Serrure Golf 3 Centralisation

LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour VOLKSWAGEN: Golf (V,V Plus), Touran (I,I Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Cabriolet 8P) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi), Superb (II,II Combi) (Ref : 600 0016 00) équivalente à AUDI: 02A 141 165 A, 02A 141 165 B, 02A 141 165 D, 02A 141 165 E, 02A 141 165 G, 02A 141 165 M, 02A141165A, 02A141165B, 02A141165D, 02A141165E, 02A141165G, 02A141165M, 03G 105 266 AL, 03G 105 266 BA, 03G 105 266 E, 03G105266AL, 03G105266BA, 03G105266E, 03L 105 266 E, 03L105266E & SEAT: 02A 141 165 B, 02A 141 165 G, 02A 141 165 M, 02A141165B, 02A141165G, 02A141165M, 03G 105 266 AL, 03G 105 266 BA, 03G 105 266 E, 03G105266AL, 03G105266BA, 03G105266E, 03L 105 266 E, 03L 141 015 P, 03L105266E, 03L141015P & SKODA: 02A 141 165 A, 02A 141 165 B, 02A 141 165 D, 02A 141 165 E, 02A 141 165 G, 02A 141 165 M, 02A141165A, 02A141165B, 02A141165D, 02A141165E, 02A141165G, 02A141165M, 03G 105 266 AL, 03G 105 266 BA, 03G 105 266 E, 03G105266AL, 03G105266BA, 03G105266E, 03L 105 266 E, 03L 141 015 P, 03L105266E, 03L141015P, 06F 141 015 B, 06F141015B & VW: 02A 141 165 A, 02A 141 165 B, 02A 141 165 D, 02A 141 165 E, 02A 141 165 G, 02A 141 165 M, 02A141165A, 02A141165B, 02A141165D, 02A141165E, 02A141165G, 02A141165M, 03G 105 266 AL, 03G 105 266 BA, 03G 105 266 E, 03G 141 015 F, 03G 141 015 G, 03G 141 015 N, 03G 141 025 E, 03G 141 031 K, 03G105266AL, 03G105266BA, 03G105266E, 03G141015F, 03G141015G, 03G141015N, 03G141025E, 03G141031K, 03L 105 266 E, 03L 141 015 P, 03L 141 025 K, 03L105266E, 03L141015P, 03L141025K, 06F 141 015 B, 06F141015B Avec butée d'embrayage : Oui, Type de volant moteur : Volant moteur bi-masse, Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, type de fonctionnement : poussé, Nombre de trous de fixation : 6, marque : LUK, avec consigne : non, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque...

MOTEUR DE CENTRALISATION DE PORTE ARRIERE DROIT - Type de fonctionnement : Électrique - Nombre de connexions : 7 pins - Matériau : Plastique Emplacement sur le véhicule : Arrière Droit (côté passager) Compatible avec ALTEA de 2004 à 2016, ALTEA XL de 2004 à 2016, TOLEDO III de 2004 à 2009, FABIA II de 2007 à 2014, FABIA II Combi de 2007 à 2014, OC.TAVIA II de 2004 à 2013, OC.TAVIA II Combi de 2004 à 2013, GOLF PLUS V (5M) de 2005 à 2013, GOLF V (1K) de 2003 à 2009, GOLF VI Variant (AJ5) de 2009 à 2013, JETTA III (1K) de 2005 à 2010, PHAETON (3D) à partir de 2002, TOUAREG (7L) de 2002 à 2010, TOU.RAN (1T) de 2003 à 2010 (Pour info) Références équivalentes OEM : 3D4 839 016A, 7L0 839 016, 7L0 839 016A, 7L0 839 016D, 7L0 839 016E, 3D4839016A, 7L0839016, 7L0839016A, 7L0839016D, 7L0839016E Pièce neuve, Garantie 2 ans. Vendeur Français.

BOSCH Filtre à air pour VOLKSWAGEN: Golf (VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,VIII Hatchback,VII 4Motion,VII Sportsvan,VII 3 Portes,VII SW,VII Phase 2 3 Portes,VII Phase 2 4Motion,VIII HB 4Motion,VII Phase 2 SW,VIII SW,VII Sportsvan Phase 2,VII SW 4Motion,VII Phase 2 SW 4Motion,VIII SW 4Motion), Polo (VI,VI Phase 2), Tiguan (II,II Phase 2,Allspace,Allspace Phase 2), T-Roc (Phase 2), Touran (II), T-Cross, Passat (B8 SW,B8 Berline,B8 SW Phase 2,B8 Berline Phase 2,B8 Alltrack,B8 Alltrack Phase 2), Arteon (Shooting Brake,Phase 2), Caddy (V Van,V Combi,V California), Multivan (T7) & AUDI: A3 (Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 4 Sportback,Série 3 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V,Série 3 Quattro 8V1,Série 4 Limousine,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Série 3 Phase 2 Quattro), A1 (II Sportback), Q2 (Quattro), Q3 (Série 2 F3N Sportback,Série 2 F3B), TT (série 3 Coupé,série 3 Roadster), S3 (Quattro Série 3 Sportback 8VA,Quattro Série 3 Phase 2 Sportback 8VA,Quattro Série 3 8V1,Quattro Série 3 Limousine 8VS,Quattro Série 3 Phase 2 Limousine 8VS,Quattro Série 3 Phase 2 8V1,Quattro Série 3 Cabriolet 8V7,Quattro Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V7) & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F8 ST Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,IV KL1 HB 5 portes,III 5F8 ST,IV KL8 ST,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience,III 5F8 ST X-Perience Phase 2), Ibiza (V), Ateca (Phase 2), Arona, Tarraco & CUPRA: Formentor, Leon, Ateca & SKODA: Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline Phase 2,5E3 Berline,NX5 Combi,NX3), Kodiaq (Phase 2), Karoq (Phase 2), Kamiq, Superb (III,III Combi,III Combi Phase 2,III Phase 2,IV Combi NZ5), Scala (Ref : F 026 400 287) équivalente à AUDI: 5Q0 129 620 B, 5Q0 129 620 C, 5Q0 129 620 D & CUPRA: 5Q0129620B, 5Q0129620D & SEAT: 5Q0 129 620 B, 5Q0 129 620 C, 5Q0 129 620 D & SKODA: 5Q0 129 620 B, 5Q0 129 620 C, 5Q0 129 620 D & VW: 5Q0 129 620 B, 5Q0 129 620 C, 5Q0 129 620 D, 5QM 129 620 avantage produit : Avec préfiltre, forme : plat, quantité : 1, épaisseur : 70.0 mm, largeur : 176.5 mm, longueur : 291.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à air est essentiel dans la mesure où il remplit dans une voiture le rôle que remplissent les poumons dans l'organisme. Il permet d'éviter que des insectes ou des particules des gaz d'échappement présentes dans l'air, telles que des grains de sable ou des poussières abrasives, ne parviennent jusqu'au moteur. Placé devant l'admission d'air du moteur et protégé par une boîte parfaitement étanche, c'est le garant de la respiration de votre véhicule car il assure un bon mélange entre l'air et le carburant au niveau des cylindres. Il peut se présenter sous la forme de cylindre ou de rectangle., quand changer : La fréquence varie selon l'usage du véhicule. En général,...

【Véhicules applicables】Compatible avec Golf V 1K1 Hatchback 2003-2009, Golf VI 5K1 Hatchback 2008-2013, Golf Plus 521 5M1 Hatchback 2004-2013, Golf V Variant 1K5 Break 2007-2009, Golf VI Variant AJ5 Break 2009-2013 【Véhicules applicables】Compatible avec T.o.u.r.a.n 1T1 1T2 MPV 2003-2010, T.o.u.r.a.n 1T3 MPV 2010-2015, P.a.s.s.a.t Variant 3C5 Break 2005-2014, P.a.s.s.a.t Variant 365 Break 2010-2014, P.a.s.s.a.t Alltrack 365 Break 2012-2014 【Véhicules applicables】Compatible avec Leon 1P1 Hatchback 2005-2012, Leon 5F1 Hatchback 2012-2024, Leon 5F Hatchback 2012-2024, Toledo III 5P2 MPV 2004-2009, Altea 5P1 MPV 2004-2024, Altea XL 5P5 5P8 MPV 2006-2024 【Note】Convient uniquement aux véhicules équipés d'un système de verrouillage centralisé; Convient pour 4/5 Portes; Nombre de connexions: 4-Pôles; Position d'installation: Hayon 【Numéro de Référence】1T0827505H, 1K6827505C, 1K6827505E, 5K0827505A, 5P5827505, 5P5827505A, 5P5827505B, 1P0827505C, 1P0827505B, 1P0 827 505C, 1P0827505D, 1P0 827 505D, 1K6827505E9B9, 1K6827505A9B9, 1K6827505B9B9, 1P0 807 505A 【Numéro de Référence】1P0827505A, 1P0 827 505B, 1P0 827 505D 9B9, 1P0 827 505A 9B9, 5K0 827 505 A 9B9, 1K6 827 505 C 9B9, 1T0 827 505 H, 1K6 827 505 E 9B9, 1K6827505E, 1K6827505C, 1K6827505D, 1K6827505C9B9, 1K6827505D9B9 【Vérifier l'ajustement】Vous trouverez "Amazonconfirmedfit" en haut du lien. Saisissez les données de votre modèle comme la marque, la série, l'année de fabrication, la forme de la carrosserie, etc. Le résultat est vert si votre modèle correspond et rouge si cela ne correspond pas. Veuillez tenir compte des restrictions !

BOSCH Balai d'essuie-glace pour VOLKSWAGEN: Golf (VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,VIII Hatchback,VII 4Motion,VII 3 Portes,VII SW,VII Phase 2 3 Portes,VII Phase 2 4Motion,VIII HB 4Motion,VII Phase 2 SW,VIII SW,VII SW 4Motion,VII Phase 2 SW 4Motion,VIII SW 4Motion), Polo (VI,VI Phase 2), Passat (B8 SW,B8 Berline,B8 SW Phase 2,B8 Berline Phase 2,B8 Alltrack,B8 Alltrack Phase 2), Taigo & AUDI: A3 (Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V,Série 3 Quattro 8V1,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Série 3 Phase 2 Quattro), A1 (II Sportback,II City Carver,II Allstreet), RS3 (8V Phase 2,8V), S3 (Quattro Série 3 Sportback 8VA,Quattro Série 3 Phase 2 Sportback 8VA,Quattro Série 3 8V1,Quattro Série 3 Limousine 8VS,Quattro Série 3 Phase 2 Limousine 8VS,Quattro Série 3 Phase 2 8V1,Quattro Série 3 Cabriolet 8V7,Quattro Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V7), Q4 (Sportback) & SEAT: Ateca (Phase 2), Arona (Phase 2), Leon (IV KL1 HB 5 portes,IV KL8 ST) & ALFA ROMEO: Stelvio & KIA: Sportage (V SVK) & SKODA: Karoq (Phase 2), Kamiq, Fabia (IV), Superb (III,III Combi,III Combi Phase 2,III Phase 2), Scala & CUPRA: Leon, Ateca (Ref : 3 397 007 863) équivalente à AUDI: 8V1 955 425, 8V1 955 426 & VW: 5G1 998 002, 5G1 998 002 A pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Aerotwin, avec spoiler : oui, type : plat, quantité : 2, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est...

MOTEUR CENTRALISATION : serrure de porte compatible pour Golf 5, serrure de porte compatible pour Golf Plus, serrure de porte compatible pour Touareg, serrure de porte compatible pour Seat Altea, serrure de porte compatible pour Toledo 3, serrure de porte compatible pour Octavia 2, serrure de porte compatible pour Caddy 3, serrure de porte compatible pour Jetta 3, serrure de porte compatible pour Phaeton AFFECTATIONS VÉHICULES : Compatible pour Seat Altea (5P1) à partir de 2004. Seat Toledo 3 (5P2) de 2004 à 2009. Golf 5 (1K1 et 1K5) de 2003 à 2009. Golf Plus (5M1,521) de 2005 à 2013. Jetta3 (1K2) de 2005 à 2010. Phaeton (3D_) à partir de 2002. Touareg (7LA, 7L6, 7L7) de 2002 à 2010. Octavia (1Z3 &1Z5) de 2004 à 2013. Tous modèles et toutes motorisations : Berline et Break CARACTÉRISTIQUES : Fermeture centralisée. EMPLACEMENT : arrière gauche (arrière côté conducteur). BRANCHEMENT : 1 prise, 7 connecteurs. FONCTIONNEMENT : électrique - fermeture centralisée RÉFÉRENCES ÉQUIVALENTES CONSTRUCTEURS : Pièce équivalente pour les références OEM suivantes : 7L0839015, 7L0 839 015, 7L0839015A, 7L0 839 015A, 7L0839015D, 7L0 839 015D, 7L0839015E, 7L0 839 015E ARTICLE NEUF EXPÉDIÉ DE FRANCE : Société française. Pièce neuve de qualité, livrée dans son emballage d’origine. Garantie 2 ans

LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour VOLKSWAGEN: Golf (V,V Plus), Touran (I,I Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Cabriolet 8P) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi), Superb (II,II Combi) (Ref : 600 0016 00) équivalente à AUDI: 02A 141 165 A, 02A 141 165 B, 02A 141 165 D, 02A 141 165 E, 02A 141 165 G, 02A 141 165 M, 02A141165A, 02A141165B, 02A141165D, 02A141165E, 02A141165G, 02A141165M, 03G 105 266 AL, 03G 105 266 BA, 03G 105 266 E, 03G105266AL, 03G105266BA, 03G105266E, 03L 105 266 E, 03L105266E & SEAT: 02A 141 165 B, 02A 141 165 G, 02A 141 165 M, 02A141165B, 02A141165G, 02A141165M, 03G 105 266 AL, 03G 105 266 BA, 03G 105 266 E, 03G105266AL, 03G105266BA, 03G105266E, 03L 105 266 E, 03L 141 015 P, 03L105266E, 03L141015P & SKODA: 02A 141 165 A, 02A 141 165 B, 02A 141 165 D, 02A 141 165 E, 02A 141 165 G, 02A 141 165 M, 02A141165A, 02A141165B, 02A141165D, 02A141165E, 02A141165G, 02A141165M, 03G 105 266 AL, 03G 105 266 BA, 03G 105 266 E, 03G105266AL, 03G105266BA, 03G105266E, 03L 105 266 E, 03L 141 015 P, 03L105266E, 03L141015P, 06F 141 015 B, 06F141015B & VW: 02A 141 165 A, 02A 141 165 B, 02A 141 165 D, 02A 141 165 E, 02A 141 165 G, 02A 141 165 M, 02A141165A, 02A141165B, 02A141165D, 02A141165E, 02A141165G, 02A141165M, 03G 105 266 AL, 03G 105 266 BA, 03G 105 266 E, 03G 141 015 F, 03G 141 015 G, 03G 141 015 N, 03G 141 025 E, 03G 141 031 K, 03G105266AL, 03G105266BA, 03G105266E, 03G141015F, 03G141015G, 03G141015N, 03G141025E, 03G141031K, 03L 105 266 E, 03L 141 015 P, 03L 141 025 K, 03L105266E, 03L141015P, 03L141025K, 06F 141 015 B, 06F141015B Avec butée d'embrayage : Oui, Type de volant moteur : Volant moteur bi-masse, Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, type de fonctionnement : poussé, Nombre de trous de fixation : 6, marque : LUK, avec consigne : non, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque appuis sur...

【Véhicules applicables】Compatible avec Altea 5P1 MPV 2004-2005, Toledo III 5P2 MPV 2004-2005, Octavia II 1Z3 Hatchback 2004-2009, Octavia II Combi 1Z5 Break 2004-2009, C.a.d.d.y III 2CA 2CH 2KA 2KH Camionnette/MPV 2004-2015, C.a.d.d.y III 2CB 2CJ 2KB 2KJ MPV 2004-2015, Golf Plus 5M1 521 Hatchback 2004-2013 【Véhicules applicables】Compatible avec Golf V 1K1 Hatchback 2004-2008, Golf V Variant 1K5 Break 2007-2009, Golf VI Variant AJ5 Break 2009-2013, J.e.t.t.a III 1K2 Berline 2007-2010, T.o.u.a.r.e.g 7L6 7L7 7LA SUV 2002-2010, T.o.u.r.a.n 1T1 1T2 MPV 2003-2010 【Note】Uniquement pour les véhicules avec verrouillage centralisé; Octavai II pour PR-Numéro 4K3, Caddy III pour PR-Numéro 4F1/4K3, Golf V/T.o.u.a.r.e.g/T.o.u.r.a.n pour PR-Numéro 4K3, Golf VI Variant pour PR-Numéro 4F2/4K3 【Spécification】Numéro de Référence: 3D1837016, 3D1837016A, 3D1837016AS, 3D1837016AC, 3D1837016AQ; Position d'installation: Avant Droite 【Informations techniques】Nombre de Pôles: 9-Pôles; Système de fermeture: avec Verrouillage central; Conduite à gauche/à droite: pour Conduite à gauche

METZGER Serrure de hayon pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V 4Motion,VI 4Motion,VI 3 Portes), Touran (I,I Phase 2,I Phase 3), Passat (B6 SW,B7 SW,B6 SW 4Motion,B7 SW 4Motion), Caddy (IV Van,IV Combi,IV Van 4Motion,IV Combi 4Motion) (Ref : 2310848) équivalente à VW: 1K6 827 505 A, 1K6 827 505 A 9B9, 1K6 827 505 B, 1K6 827 505 B 9B9, 1K6 827 505 C, 1K6 827 505 C 9B9, 1K6 827 505 D, 1K6 827 505 D 9B9, 1K6 827 505 E, 1K6 827 505 E 9B9, 1K6 827 505 F, 1K6 827 505 F 9B9, 1K6827505E, 1K6827505E9B9, 1K6827505F, 1K6827505F9B9, 1T0 827 505 B, 1T0 827 505 C, 1T0 827 505 D, 1T0 827 505 D 9B9, 1T0 827 505 F, 1T0 827 505 F 9B9, 1T0 827 505 G, 1T0 827 505 G 9B9, 1T0 827 505 H, 1T0 827 505 H 9B9, 1T0 827 505 J, 1T0 827 505 J 9B9, 1T0827505B, 1T0827505C, 1T0827505D, 1T0827505F, 1T0827505G, 1T0827505H, 1T0827505J, 2K5 827 505 C, 2K5 827 505 E, 2K5 827 505 G, 2K5827505C, 2K5827505E, 2K5827505G, 3AF 827 505 9B9, 3AF 827 505 A, 3AF 827 505 A 9B9, 3AF 827 505 B, 3AF 827 505B 9B9, 3AF8275059B9, 3AF827505A9B9, 3AF827505B9B9, 5K0 827 505 9B9, 5K0 827 505 A, 5K0 827 505 A 9B9, 5K0 827 505 C, 5K0 827 505 C 9B9, 5K0827505A, 5K0827505A9B9, 5K0827505C, 5K0827505C9B9 marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : La serrure de hayon, parfois appelée serrure de coffre, a pour rôle de maintenir parfaitement le coffre en position fermé. Généralement, elle se trouve sur l'ouvrant arrière et s'accroche à la gâche. Toujours constitué d'un mécanisme de verrouillage actionné mécaniquement par une poignée ou électriquement sur les véhicules plus modernes. De plus en plus de voitures sont également équipées d'un système centralisé qui ouvre et ferme toutes les portes à distance grâce à un équipement électrique. Sur certains modèles haut de gamme, l'ouverture se fait grâce à une reconnaissance vocale ou biométrique., quand changer : Comme toutes les serrures, la serrure de hayon (ou serrure de coffre) est une pièce importante pour votre sécurité. Son rôle consiste à assurer l'ouverture du coffre de votre voiture et d'empêcher les intrus d'y accéder. Elle permet ainsi de prévenir les risques de vol du véhicule ou de vos équipements. La plupart des serrures de hayon sont à bouton poussoir, il suffit d'y introduire la clef et de pousser pour ouvrir le coffre. Certaines voitures sont équipées d'un verrouillage centralisé manuel ou télécommandé., pourquoi changer : Une serrure de hayon est défectueuse lorsqu'il est impossible d'ouvrir ou de fermer le coffre normalement, autrement dit lorsqu'elle oppose une certaine résistance ou ne permet pas l'ouverture et/ou la fermeture totale. Dans certains cas, il arrive que le panneau refuse de s'ouvrir. Dans ces cas-là, l'anomalie peut provenir de la serrure ou des éléments qui l'actionnent. Avant de remplacer votre serrure, pensez à bien vérifier l'origine de la défaillance.

AFFECTATIONS VÉHICULES : Compatible pour SEAT ALTEA et ALTEA XL de 2004 à 2015 (5P1, 5P5, 5P8). LEON 2 de 2005 à 2012 (MK2, 1P1). LEON 3 de 2012 à 2020 (5F1, 5F8). TOLEDO 3 de 2005 à 2009 (5P2). Compatible pour VOLKSWAGEN GOLF 5 de 2003 à 2009 (1K1, 1K5). GOLF PLUS de 2005 à 2014 (5M1, 521). GOLF 6 de 2008 à 2014 (5K1, AJ5). PASSAT de 1996 à 2015 (B5, B6, B7). TIGUAN de 2007 à 2016 CARACTÉRISTIQUES : Fermeture centralisée. EMPLACEMENT : coffre - hayon arrière. BRANCHEMENT : 1 prise, 4 connecteurs. FONCTIONNEMENT : électrique - fermeture centralisée RÉFÉRENCES ÉQUIVALENTES CONSTRUCTEURS : Pièce équivalente pour les références OEM suivantes : 1K6827505E9B9, 1K6 827 505 E 9B9, 1K6 827 505 E, 1K6827505E, 1P0827505A9B9, 1P0 827 505A 9B9, 1P0 807 505A, 1P0807505A, 1P0827505B9B9, 1P0 827 505B 9B9, 1P0 827 505B, 1P0827505B, 1P0827505C9B9, 1P0827505C, 1P0827505D9B9, 1P0827505D, 5K0827505A9B9, 5K0827505A, 5M0827505E9B9, 5M0827505E, 5P5827505B, 5P5827505A, 5P5827505, 6R0827505B9B9, 6R0827505B. ARTICLE NEUF EXPÉDIÉ DE FRANCE : Société française. Pièce neuve de qualité, livrée dans son emballage d’origine. Garantie 2 ans

METZGER Serrure de capot de coffre pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,V 5 portes Phase 2,V 3 portes,V 3 portes Phase 2,V Cross,V Cross Phase 2), Golf (V,VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,V Plus,VI Plus,VII 4Motion,VII Sportsvan,VII 3 Portes,VII SW,VI SW,VII Phase 2 3 Portes,VII Phase 2 4Motion,V SW,VII Phase 2 SW,VII Sportsvan Phase 2,VII SW 4Motion,VII Phase 2 SW 4Motion,VI SW 4Motion ,V SW 4Motion), Tiguan (I Phase 2,I), Scirocco (II,II Phase 2), New Beetle (II Berline,II Phase 2) (Ref : 2310817) équivalente à VAG: 5G0 827 505 A, 5G0 827 505 A 9B9, 5G0 827 505 C, 5G0 827 505 C 9B9, 5G6 827 505, 5G6 827 505 9B9, 5G6 827 505 A, 5G6 827 505 A 9B9, 5G6 827 505 B, 5G6 827 505 B 9B9, 5G6 827 505 C, 5G6 827 505 C 9B9, 5M0 827 505 B, 5M0 827 505 C, 5M0 827 505 C 9B9, 5M0 827 505 E, 5M0 827 505 E 9B9, 5M0 827 505 H, 5M0 827 505 H 9B9 & VW: 1K8 827 505, 1K8 827 505 A, 1K8 827 505 B, 1K8 827 505 C, 1K8 827 505 D, 1K8 827 505 E, 1K8827505, 1K8827505A, 1K8827505B, 1K8827505C, 1K8827505D, 1K8827505E, 5G0 827 505 A, 5G0 827 505 A 9B9, 5G0 827 505 B, 5G0 827 505 B 9B9, 5G0 827 505 C, 5G0 827 505 C 9B9, 5G0 827 505 D, 5G0 827 505 D 9B9, 5M0 827 505 H, 5M0 827 505 H 9B9, 6R0 827 505 A, 6R0 827 505 B 9B9, 6R0 827 505 C 9B9, 6R0 827 505 D 9B9, 6R0 827 505 E 9B9, 6R0827505B, 6R0827505C, 6R0827505D, 6R0827505E & VW (FAW): 5ND 827 505 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : GREENPARTS, marque : METZGER, avec consigne : non,

MOTEUR CENTRALISATION : serrure de porte pour Golf 5, serrure de porte pour Golf Plus, serrure de porte pour Touareg, serrure de porte pour Seat Altea, serrure de porte pour Toledo 3, serrure de porte pour Octavia 2, serrure de porte pour Caddy 3, serrure de porte pour Jetta 3, serrure de porte pour Phaeton AFFECTATIONS VÉHICULES : Compatible pour Seat Altea (5P1) à partir de 2004. Seat Toledo 3 (5P2) de 2004 à 2009. Caddy 3 de 2004 à 2015. Golf 5 (1K1 et 1K5) de 2003 à 2009. Golf Plus (5M1,521) de 2005 à 2013. Jetta 3 (1K2) de 2005 à 2010. Phaeton (3D_) à partir de 2002. Touareg (7LA, 7L6, 7L7) de 2002 à 2010. Octavia (1Z3 &1Z5) de 2004 à 2013. Tous modèles et toutes motorisations : Berline et Break CARACTÉRISTIQUES : Fermeture centralisée. EMPLACEMENT : avant droit (côté passager). BRANCHEMENT : 1 prise, 9 connecteurs. FONCTIONNEMENT : électrique - fermeture centralisée RÉFÉRENCES ÉQUIVALENTES CONSTRUCTEURS : Pièce équivalente pour les références OEM suivantes : 3D1837016, 3D1 837 016, 3D1837016AC, 3D1 837 016AC, 3D1837016AE, 3D1 837 016AE, 3D1837016AP, 3D1 837 016AP, 3D1837016AQ, 3D1837016AQ ARTICLE NEUF EXPÉDIÉ DE FRANCE : Société française. Pièce neuve de qualité, livrée dans son emballage d’origine. Garantie 2 ans

METZGER Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), Passat (B5.5 Berline,B5.5 Variant,B5 Berline,B5 Variant,B5.5 Berline 4Motion,B5.5 Variant 4Motion,B5 Berline 4Motion,B5 Berline Syncro,B5 Variant 4Motion,B5 Variant Syncro), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 3), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), Lupo & SEAT: Leon (I 1M1), Toledo (série 2), Arosa & PORSCHE: Boxster (986) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi 4X4,1U2 Berline Phase 2 4X4), Superb (I) (Ref : 2314049) équivalente à PORSCHE: 3B1 837 015 A, 3B1837015A & SEAT: 3B1 837 015 A, 3B1 837 015 AP, 3B1837015A, 3B1837015AP, 6X1 837 013 C, 6X1 837 013 H, 6X1837013C, 6X1837013H & SKODA: 3B1 837 015 A, 3B1 837 015 AP, 3B1837015A, 3B1837015AP, 6X1 837 013 H, 6X1837013H & VAG: 3B1 837 015A, 3B1 837 015Q, 6X1 837 015Q & VW: 3B1 837 015 A, 3B1 837 015 AP, 3B1 837 015 Q, 3B1837015A, 3B1837015AP, 3B1837015Q, 3BD 837 015 A, 3BD837015A, 6X1 837 013 A, 6X1 837 013 C, 6X1 837 013 H, 6X1837013A, 6X1837013C, 6X1837013H Numéro d'article en paire : 2314048, Verrouillage : avec double verrouillage, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.

MOTEUR DE CENTRALISATION DE PORTE AVANT GAUCHE - Type de fonctionnement : Électrique - Nombre de connexions : 9 pins Emplacement sur le véhicule : Avant Gauche (côté conducteur/chauffeur) Compatible avec ALTEA de 2004 à 2016, ALTEA XL de 2004 à 2016, TOLEDO III de 2004 à 2009, OC.TAVIA II de 2004 à 2013, OC.TAVIA II Combi de 2004 à 2013, CADDY III de 2004 à 2016, GOLF PLUS V (5M) de 2005 à 2013, GOLF V (1K) de 2003 à 2009, GOLF V Variant (1K5) de 2007 à 2009, JETTA III (1K) de 2005 à 2010, PHAETON (3D) à partir de 2002, TOUAREG (7L) de 2002 à 2010, TOU.RAN (1T) de 2003 à 2010 (Pour info) Références équivalentes OEM : 3D1 837 015 A, 3D1 837 015 AB, 3D1 837 015 AP, 3D1837015A, 3D1837015AB, 3D1837015AP, 3D2 837 015 P, 3D2837015P, 3D9 837 015, 3D9837015 Pièce neuve, Garantie 2 ans. Vendeur Français.

VALEO Kit d'embrayage + Volant moteur pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,VI SW,V 4Motion,VI 4Motion,VI 3 Portes,V SW,V SW 4Motion), Touran (I,I Phase 2,I Phase 3), Scirocco (II), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 CC,B7 SW,B7 Berline,B6 SW 4Motion,B7 SW 4Motion,B6 CC 4Motion,B6 Berline 4Motion,B7 Berline 4Motion), Caddy (III,III Phase 2,III Phase 2 Maxi,III Maxi,III Phase 2 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion), Eos (Phase 2), Jetta (IV 162,III 1K2,III Phase 2 1K2,IV Phase 2) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2,Phase 3, XL Phase 3), Alhambra (III), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4), Yeti (4x4,Yéti Phase 2 4x2,Yéti Phase 2 4x4), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4,II 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II 4x4 Phase 2) (Ref : 837397) équivalente à AUDI: 022141015AA, 022141015S, 022141016, 02M141671, 02M141671A, 02M141671B, 03G105264J, 03G105266A, 03G105266AD, 03G105266AF, 03G105266B, 03G105266BB, 03G105266BC, 03G105266BN, 03G105266BP, 03L105266A, 03L105266AD, 03L105266B, 03L105266BM, 03L105266BN, 03L105266DL, 03L105266DM, 03L105266K, 03L141016N, 03L141016S, 0A5141671, 0A5141671A, 0A5141671D, 0A5141671E, 0A5141671F, 0A5141671K, 0A5141671M, 0A5141671P, 0A5141671R, 22141015AA, 22141015S, 22141016, 2M141671, 2M141671A, 2M141671B, 3G105264J, 3G105266A, 3G105266AD, 3G105266AF, 3G105266B, 3G105266BB, 3G105266BC, 3G105266BN, 3G105266BP, 3L105266A, 3L105266AD, 3L105266B, 3L105266BM, 3L105266BN, 3L105266DL, 3L105266DM, 3L105266K, 3L141016N, 3L141016S, A5141671, A5141671A, A5141671D, A5141671E, A5141671F, A5141671K, A5141671M, A5141671P, A5141671R & AUDI (FAW): 0A5141671F, 0A5141671P, A5141671F, A5141671P & CHRYSLER: 05106019AB, 5106 019AA, 5106019AA, 5106019AB, K05106019AA & DODGE: 4872 694AF, 4872694AF, 5106 019AA, 5106019AA, 68219752AA, K05106019AA & FIAT: 68219752AA & FORD: 1121672, 1203922, 1214516, 1424515, 2M21-7580-AA, 2M217580AA, YM21-7580-AA, YM21-7580-AB, YM217580AA, YM217580AB & JEEP: 5106 019AA, 5106019AA, K05106019AA & SEAT: 022141015S, 02M141671, 02M141671A, 02M141671B, 03G105266AD, 03G105266AF, 03G105266BB, 03G105266BC, 03G105266BN, 03L105266A, 03L105266B, 03L105266BM, 03L105266BN, 03L105266DL, 03L105266DM, 03L105266K, 03L141016N, 03L141016S, 0A5141671, 0A5141671A, 0A5141671E, 0A5141671F, 0A5141671P, 22141015S, 2M141671, 2M141671A, 2M141671B, 3G105266AD, 3G105266AF, 3G105266BB, 3G105266BC, 3G105266BN, 3L105266A, 3L105266B, 3L105266BM, 3L105266BN, 3L105266DL, 3L105266DM, 3L105266K, 3L141016N, 3L141016S, A5141671, A5141671A, A5141671E, A5141671F, A5141671P & SKODA: 022141015S, 02M141671, 02M141671A, 02M141671B, 03G105266AD, 03G105266AF, 03G105266BB,...

MOTEUR CENTRALISATION : serrure de porte compatible pour Golf 5, serrure de porte compatible pour Golf Plus, serrure de porte compatible pour Touareg, serrure de porte compatible pour Seat Altea, serrure de porte compatible pour Toledo 3, serrure de porte compatible pour Octavia 2, serrure de porte compatible pour Caddy 3, serrure de porte compatible pour Jetta 3, serrure de porte compatible pour Phaeton AFFECTATIONS VÉHICULES : Compatible pour Seat Altea (5P1) à partir de 2004. Seat Toledo 3 (5P2) de 2004 à 2009. Golf 5 (1K1 et 1K5) de 2003 à 2009. Golf Plus (5M1,521) de 2005 à 2013. Jetta 3 (1K2) de 2005 à 2010. Phaeton (3D_) à partir de 2002. Touareg (7LA, 7L6, 7L7) de 2002 à 2010. Octavia (1Z3 &1Z5) de 2004 à 2013. Tous modèles et toutes motorisations : Berline et Break CARACTÉRISTIQUES : Fermeture centralisée. EMPLACEMENT : arrière droit (arrière côté passager). BRANCHEMENT : 1 prise, 7 connecteurs. FONCTIONNEMENT : électrique - fermeture centralisée RÉFÉRENCES ÉQUIVALENTES CONSTRUCTEURS : Pièce équivalente pour les références OEM suivantes : 7L0839016, 7L0 839 016, 7L0839016A, 7L0 839 016A, 7L0839016D, 7L0 839 016D, 7L0839016E, 7L0 839 016E ARTICLE NEUF EXPÉDIÉ DE FRANCE : Société française. Pièce neuve de qualité, livrée dans son emballage d’origine. Garantie 2 ans

HERTH+BUSS ELPARTS Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,V 3 portes,V Cross), Golf (V,VII Sportsvan,V 4Motion,VII Sportsvan Phase 2), Passat (B8 SW,B8 Berline,B8 SW Phase 2,B8 Berline Phase 2,B8 Alltrack,B8 Alltrack Phase 2), New Beetle (II Berline,II Cabriolet,II Phase 2,II Phase 2 Cabriolet), Sharan (III,III Phase 2,III 4Motion), Tiguan (Allspace,Allspace Phase 2), Caddy (IV Van,IV Combi,IV Van 4Motion,IV Combi 4Motion), Jetta (IV 162,IV Phase 2,IV RUS), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F5 SC 3 portes Phase 2), Alhambra (III,III Phase 2,III 4Motion) & SKODA: Yeti (4x2,4x4,Yéti Phase 2 4x2,Yéti Phase 2 4x4) (Ref : 73100046) équivalente à AUDI: 5K1 837 015 A, 5K1 837 015 C, 5K1 837 015 E, 5K1 837 015 J, 6RD 837 015 A, 6RD 837 015 E & SEAT: 5K1 837 015 A, 5K1 837 015 C, 5K1 837 015 E, 5K1 837 015 J, 6RD 837 015 A, 6RD 837 015 E & SKODA: 5K1 837 015 A, 5K1 837 015 C, 5K1 837 015 E, 5K1 837 015 J, 6RD 837 015 A, 6RD 837 015 E & VAG: 5K1 837 015 A, 5K1 837 015 C, 5K1 837 015 E, 5K1 837 015 J, 6RD 837 015 A, 6RD 837 015 E & VW: 5K1 837 015 A, 5K1 837 015 C, 5K1 837 015 E, 5K1 837 015 J, 6RD 837 015 A, 6RD 837 015 E Numéro d'article en paire : 73100045, Verrouillage : avec verouillage centralisé, marque : HERTH+BUSS ELPARTS, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.

SERRURE DE PORTE. Fonction : Serrure de porte avant gauche compatible pour fermeture centralisée FONCTIONS : Mécanisme de serrure de porte. EMPLACEMENT : Avant gauche, côté conducteur REFERENCES EQUIVALENTES CONSTRUCTEURS : Pièce équivalente pour les références OEM 5K1 837 015, 5K1837015, 5K1 837 015B, 5K1837015B, 5K1 837 015D, 5K1837015D, 5K1 837 015H, 5K1837015H, 6RD 837 015, 6RD837015, 6RD 837 015A, 6RD837015A ARTICLE NEUF EXPEDIE DE FRANCE : Société française. Pièce neuve de qualité, livrée dans son emballage d’origine. Garantie 2 ans.

HERTH+BUSS ELPARTS Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), Polo (IV Phase 2,IV,IV Berline), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2) & SEAT: Ibiza (III), Leon (I 1M1), Cordoba (IV), Toledo (série 2) & SKODA: Fabia (I,I Phase 2,I Combi Phase 2,I Combi,I Sedan,I Praktik,I Sedan Phase 2,I Praktik Phase 2), Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi 4X4,1U2 Berline Phase 2 4X4) (Ref : 73100104) équivalente à AUDI: 3B4 839 015, 3B4 839 015 AJ & SEAT: 3B4 839 015, 3B4 839 015 AJ & SKODA: 3B4 839 015, 3B4 839 015 AJ & VAG: 3B4 839 015, 3B4 839 015 AJ & VW: 3B4 839 015, 3B4 839 015 AJ Verrouillage : avec double verrouillage, marque : HERTH+BUSS ELPARTS, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.

MOTEUR CENTRALISATION : serrure de porte pour Golf 5, serrure de porte pour Golf Plus, serrure de porte pour Touareg, serrure de porte pour Seat Altea, serrure de porte pour Toledo 3, serrure de porte pour Octavia 2, serrure de porte pour Caddy 3, serrure de porte pour Jetta 3, serrure de porte pour Phaeton AFFECTATIONS VÉHICULES : Compatible pour Seat Altea (5P1) à partir de 2004. Seat Toledo 3 (5P2) de 2004 à 2009. Caddy 3 de 2004 à 2015. Golf 5 (1K1 et 1K5) de 2003 à 2009. Golf Plus (5M1,521) de 2005 à 2013. Jetta 3 (1K2) de 2005 à 2010. Phaeton (3D_) à partir de 2002. Touareg (7LA, 7L6, 7L7) de 2002 à 2010. Compatible avec Touran (1T1, 1T2) de 2003 à 2010. Tous modèles et toutes motorisations. Skoda Octavia (1Z3 &1Z5) de 2004 à 2013. Tous modèles et toutes motorisations : Berline et Break. CARACTÉRISTIQUES : Fermeture centralisée. EMPLACEMENT : avant gauche (côté conducteur). BRANCHEMENT : 1 prise, 9 connecteurs. FONCTIONNEMENT : électrique - fermeture centralisée RÉFÉRENCES ÉQUIVALENTES CONSTRUCTEURS : Pièce équivalente pour les références OEM suivantes : 3D1837015, 3D1 837 015, 3D1837015A, 3D1 837 015 A, 3D1837015AB, 3D1 837 015AB, 3D1837015AD, 3D1 837 015 AD, 3D1837015AP, 3D1 837 015 AP, 3D1837015AS, 3D1 837 015 AS, 3D2837015P, 3D2 837 015P ARTICLE NEUF EXPÉDIÉ DE FRANCE : Société française. Pièce neuve de qualité, livrée dans son emballage d’origine. Garantie 2 ans

BOSCH Filtre à air pour VOLKSWAGEN: Golf (VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,VIII Hatchback,VII 4Motion,VII Sportsvan,VII 3 Portes,VII SW,VII Phase 2 3 Portes,VII Phase 2 4Motion,VIII HB 4Motion,VII Phase 2 SW,VIII SW,VII Sportsvan Phase 2,VII SW 4Motion,VII Phase 2 SW 4Motion,VIII SW 4Motion), Polo (VI,VI Phase 2), Tiguan (II,II Phase 2,Allspace,Allspace Phase 2), T-Roc (Phase 2), Touran (II), T-Cross, Passat (B8 SW,B8 Berline,B8 SW Phase 2,B8 Berline Phase 2,B8 Alltrack,B8 Alltrack Phase 2), Arteon (Shooting Brake,Phase 2), Caddy (V Van,V Combi,V California), Multivan (T7) & AUDI: A3 (Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 4 Sportback,Série 3 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V,Série 3 Quattro 8V1,Série 4 Limousine,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Série 3 Phase 2 Quattro), A1 (II Sportback), Q2 (Quattro), Q3 (Série 2 F3N Sportback,Série 2 F3B), TT (série 3 Coupé,série 3 Roadster), S3 (Quattro Série 3 Sportback 8VA,Quattro Série 3 Phase 2 Sportback 8VA,Quattro Série 3 8V1,Quattro Série 3 Limousine 8VS,Quattro Série 3 Phase 2 Limousine 8VS,Quattro Série 3 Phase 2 8V1,Quattro Série 3 Cabriolet 8V7,Quattro Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V7) & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F8 ST Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,IV KL1 HB 5 portes,III 5F8 ST,IV KL8 ST,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience,III 5F8 ST X-Perience Phase 2), Ibiza (V), Ateca (Phase 2), Arona, Tarraco & CUPRA: Formentor, Leon, Ateca & SKODA: Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline Phase 2,5E3 Berline,NX5 Combi,NX3), Kodiaq (Phase 2), Karoq (Phase 2), Kamiq, Superb (III,III Combi,III Combi Phase 2,III Phase 2,IV Combi NZ5), Scala (Ref : F 026 400 287) équivalente à AUDI: 5Q0 129 620 B, 5Q0 129 620 C, 5Q0 129 620 D & CUPRA: 5Q0129620B, 5Q0129620D & SEAT: 5Q0 129 620 B, 5Q0 129 620 C, 5Q0 129 620 D & SKODA: 5Q0 129 620 B, 5Q0 129 620 C, 5Q0 129 620 D & VW: 5Q0 129 620 B, 5Q0 129 620 C, 5Q0 129 620 D, 5QM 129 620 avantage produit : Avec préfiltre, forme : plat, quantité : 1, épaisseur : 70.0 mm, largeur : 176.5 mm, longueur : 291.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à air est essentiel dans la mesure où il remplit dans une voiture le rôle que remplissent les poumons dans l'organisme. Il permet d'éviter que des insectes ou des particules des gaz d'échappement présentes dans l'air, telles que des grains de sable ou des poussières abrasives, ne parviennent jusqu'au moteur. Placé devant l'admission d'air du moteur et protégé par une boîte parfaitement étanche, c'est le garant de la respiration de votre véhicule car il assure un bon mélange entre l'air et le carburant au niveau des cylindres. Il peut se présenter sous la forme de cylindre ou de rectangle., quand changer : La fréquence varie selon l'usage du véhicule. En général, on...

BOSCH Balai d'essuie-glace pour VOLKSWAGEN: Golf (VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,VIII Hatchback,VII 4Motion,VII 3 Portes,VII SW,VII Phase 2 3 Portes,VII Phase 2 4Motion,VIII HB 4Motion,VII Phase 2 SW,VIII SW,VII SW 4Motion,VII Phase 2 SW 4Motion,VIII SW 4Motion), Polo (VI,VI Phase 2), Passat (B8 SW,B8 Berline,B8 SW Phase 2,B8 Berline Phase 2,B8 Alltrack,B8 Alltrack Phase 2), Taigo & AUDI: A3 (Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V,Série 3 Quattro 8V1,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Série 3 Phase 2 Quattro), A1 (II Sportback,II City Carver,II Allstreet), RS3 (8V Phase 2,8V), S3 (Quattro Série 3 Sportback 8VA,Quattro Série 3 Phase 2 Sportback 8VA,Quattro Série 3 8V1,Quattro Série 3 Limousine 8VS,Quattro Série 3 Phase 2 Limousine 8VS,Quattro Série 3 Phase 2 8V1,Quattro Série 3 Cabriolet 8V7,Quattro Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V7), Q4 (Sportback) & SEAT: Ateca (Phase 2), Arona (Phase 2), Leon (IV KL1 HB 5 portes,IV KL8 ST) & ALFA ROMEO: Stelvio & KIA: Sportage (V SVK) & SKODA: Karoq (Phase 2), Kamiq, Fabia (IV), Superb (III,III Combi,III Combi Phase 2,III Phase 2), Scala & CUPRA: Leon, Ateca (Ref : 3 397 007 863) équivalente à AUDI: 8V1 955 425, 8V1 955 426 & VW: 5G1 998 002, 5G1 998 002 A pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Aerotwin, avec spoiler : oui, type : plat, quantité : 2, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le...

VEMO Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), Polo (IV Phase 2,IV,IV Berline), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2) & SEAT: Ibiza (III), Leon (I 1M1), Cordoba (IV), Toledo (série 2) & SKODA: Fabia (I,I Phase 2,I Combi Phase 2,I Combi,I Sedan,I Sedan Phase 2) (Ref : V10-85-2242) équivalente à AUDI: 3B4839016 & SEAT: 3B4 839 016, 3B4 839 016 AJ & SKODA: 3B4 839 016, 3B4 839 016 AJ & VAG: 3B4 839 016, 3B4 839 016 AJ & VW: 3B4 839 016 AJ, 3B4839016 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Q+, Première Monte, Poids : 0.5 kg, Numéro d'article en paire : V10-85-2241, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.

VEMO Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Golf (V,V Plus,VI Plus,VI SW,V 4Motion,V SW,VI SW 4Motion ,V SW 4Motion), Transporter (T5 7H,T5 Phase 2 7E,T5 7H 4-Motion), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2), New Beetle (I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet) (Ref : V10-85-0015) équivalente à AUDI: 3B1837015P & SEAT: 3B1 837 015 AT, 3B1 837 015 P & SKODA: 3B1 837 015 AT, 3B1 837 015 P & VAG: 3B1 837 015 AT, 3B1 837 015 P & VW: 3B1 837 015 AT, 3B1837015P pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Qualité VEMO originale, Poids : 0.627 kg, Numéro d'article en paire : V10-85-0016, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.

VEMO Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V 4Motion,VI 4Motion,VI 3 Portes), Touran (I,I Phase 2,I Phase 3), Passat (B6 SW,B7 SW,B6 SW 4Motion,B7 SW 4Motion), Caddy (IV Van,IV Combi,IV Van 4Motion,IV Combi 4Motion) (Ref : V10-85-0058) équivalente à VW: 5K0 827 505 9B9, 5K0 827 505 A, 5K0 827 505 A 9B9, 5K0 827 505 C 9B9 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Green Mobility Parts, Poids : 0.401 kg, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.

VEMO Serrure de hayon pour VOLKSWAGEN: Golf (IV Variant,IV Variant 4Motion) (Ref : V10-85-6999) équivalente à VAG: 1J6 827 505, 1J6 827 505 A, 1J6 827 505 B, 1J6 827 505 B B41, 1J6 827 505 C, 1J6 827 505 C B41 marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : La serrure de hayon, parfois appelée serrure de coffre, a pour rôle de maintenir parfaitement le coffre en position fermé. Généralement, elle se trouve sur l'ouvrant arrière et s'accroche à la gâche. Toujours constitué d'un mécanisme de verrouillage actionné mécaniquement par une poignée ou électriquement sur les véhicules plus modernes. De plus en plus de voitures sont également équipées d'un système centralisé qui ouvre et ferme toutes les portes à distance grâce à un équipement électrique. Sur certains modèles haut de gamme, l'ouverture se fait grâce à une reconnaissance vocale ou biométrique., quand changer : Comme toutes les serrures, la serrure de hayon (ou serrure de coffre) est une pièce importante pour votre sécurité. Son rôle consiste à assurer l'ouverture du coffre de votre voiture et d'empêcher les intrus d'y accéder. Elle permet ainsi de prévenir les risques de vol du véhicule ou de vos équipements. La plupart des serrures de hayon sont à bouton poussoir, il suffit d'y introduire la clef et de pousser pour ouvrir le coffre. Certaines voitures sont équipées d'un verrouillage centralisé manuel ou télécommandé., pourquoi changer : Une serrure de hayon est défectueuse lorsqu'il est impossible d'ouvrir ou de fermer le coffre normalement, autrement dit lorsqu'elle oppose une certaine résistance ou ne permet pas l'ouverture et/ou la fermeture totale. Dans certains cas, il arrive que le panneau refuse de s'ouvrir. Dans ces cas-là, l'anomalie peut provenir de la serrure ou des éléments qui l'actionnent. Avant de remplacer votre serrure, pensez à bien vérifier l'origine de la défaillance.

FEBI BILSTEIN Serrure de hayon pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,V 3 portes,V Cross), Tiguan (I Phase 2,I), Golf (VI SW,VI SW 4Motion ) (Ref : 176446) équivalente à VW: 5M0 827 505 B 9B9, 5M0 827 505 C 9B9, 5M0 827 505 E, 5M0 827 505 E 9B9, 5M0 827 505 H, 5M0 827 505 H 9B9, 5M0 827 509 B, 6R0 827 505 A, 6R0 827 505 B, 6R0 827 505 C, 6R0 827 505 D, 6R0 827 505 E, 6R0 827 505 E 9B9 Poids : 0.397 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : La serrure de hayon, parfois appelée serrure de coffre, a pour rôle de maintenir parfaitement le coffre en position fermé. Généralement, elle se trouve sur l'ouvrant arrière et s'accroche à la gâche. Toujours constitué d'un mécanisme de verrouillage actionné mécaniquement par une poignée ou électriquement sur les véhicules plus modernes. De plus en plus de voitures sont également équipées d'un système centralisé qui ouvre et ferme toutes les portes à distance grâce à un équipement électrique. Sur certains modèles haut de gamme, l'ouverture se fait grâce à une reconnaissance vocale ou biométrique., quand changer : Comme toutes les serrures, la serrure de hayon (ou serrure de coffre) est une pièce importante pour votre sécurité. Son rôle consiste à assurer l'ouverture du coffre de votre voiture et d'empêcher les intrus d'y accéder. Elle permet ainsi de prévenir les risques de vol du véhicule ou de vos équipements. La plupart des serrures de hayon sont à bouton poussoir, il suffit d'y introduire la clef et de pousser pour ouvrir le coffre. Certaines voitures sont équipées d'un verrouillage centralisé manuel ou télécommandé., pourquoi changer : Une serrure de hayon est défectueuse lorsqu'il est impossible d'ouvrir ou de fermer le coffre normalement, autrement dit lorsqu'elle oppose une certaine résistance ou ne permet pas l'ouverture et/ou la fermeture totale. Dans certains cas, il arrive que le panneau refuse de s'ouvrir. Dans ces cas-là, l'anomalie peut provenir de la serrure ou des éléments qui l'actionnent. Avant de remplacer votre serrure, pensez à bien vérifier l'origine de la défaillance.

Alfa e-Parts Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), Passat (B5.5 Berline,B5.5 Variant,B5 Berline,B5 Variant,B5.5 Berline 4Motion,B5.5 Variant 4Motion,B5 Berline 4Motion,B5 Berline Syncro,B5 Variant 4Motion,B5 Variant Syncro), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 3), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), Lupo & SEAT: Leon (I 1M1), Toledo (série 2), Arosa & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi 4X4,1U2 Berline Phase 2 4X4) (Ref : AF08223) équivalente à AUDI: 3B1837015AK, 3B1837015AS, 3B1837015J & SEAT: 3B1837015AP & VAG: 3B1837015A, 3B1837015AD, 3B1837015Q, 3D2837015K, 5Z1837015F, 6X1837013A, 6X1837013C, 6X1837013H, 6X1837015Q & VW: 3B1 837 015 A, 3B1 837 015 AD, 3B1 837 015 Q, 3BD837015, 3D2 837 015 K, 5Z1 837 015 F, 6X1 837 013 H, 6X1 837 015 Q marque : Alfa e-Parts, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.

Storm Serrure de hayon pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,V 5 portes Phase 2,V 3 portes,V 3 portes Phase 2,V Cross,V Cross Phase 2), Golf (V,VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,V Plus,VI Plus,VII 4Motion,VII Sportsvan,VII 3 Portes,VII SW,VI SW,VII Phase 2 3 Portes,VII Phase 2 4Motion,V SW,VII Phase 2 SW,VII Sportsvan Phase 2,VII SW 4Motion,VII Phase 2 SW 4Motion,VI SW 4Motion ,V SW 4Motion), Tiguan (I Phase 2,I), Scirocco (II,II Phase 2), New Beetle (II Berline,II Phase 2) (Ref : 971016) équivalente à AUDI: 1K6 827 505E 9B9, 1K6 837 505E, 1K6827505F9B9, 1P0 827 505D 9B9, 1P0827505E9B9, 5K0 827 505A, 5K0 827 505A 9B9, 5K0827505C9B9, 5M0 827 505E 9B9, 6R0 827 505B 9B9, 6R0 827 505D & SEAT: 1K6 827 505E 9B9, 1K6 837 505E, 1K6827505F9B9, 1P0 827 505D 9B9, 1P0827505E9B9, 5K0 827 505A, 5K0 827 505A 9B9, 5K0827505C9B9, 5M0 827 505E 9B9, 6R0 827 505B 9B9, 6R0 827 505D & SKODA: 1K6 827 505E 9B9, 1K6 837 505E, 1K6827505F9B9, 1P0 827 505D 9B9, 1P0827505E9B9, 5K0 827 505A, 5K0 827 505A 9B9, 5K0827505C9B9, 5M0 827 505E 9B9, 6R0 827 505B 9B9, 6R0 827 505D & VAG: 1K6 827 505E 9B9, 1K6 837 505E, 1K6827505F9B9, 1K8 827 505, 1K8 827 505 A, 1K8 827 505 B, 1K8 827 505 C, 1K8 827 505 D, 1K8 827 505 E, 1K8827505, 1K8827505A, 1K8827505B, 1K8827505C, 1K8827505D, 1K8827505E, 1P0 827 505D 9B9, 1P0827505E9B9, 5G6 827 505, 5G6 827 505 9B9, 5G6 827 505 A, 5G6 827 505 A 9B9, 5G6 827 505 B, 5G6 827 505 B 9B9, 5G6 827 505 C, 5G6 827 505 C 9B9, 5K0 827 505A, 5K0 827 505A 9B9, 5K0827505C9B9, 5M0 827 505 B, 5M0 827 505 C, 5M0 827 505 C 9B9, 5M0 827 505 E, 5M0 827 505 E 9B9, 5M0 827 505 H, 5M0 827 505 H 9B9, 5M0 827 505B, 5M0 827 505E, 5M0 827 505E 9B9, 5M0 827 505H 9B9, 6R0 827 505B 9B9, 6R0 827 505D & VW: 1K6 827 505E 9B9, 1K6 837 505E, 1K6827505F9B9, 1K8 827 505, 1K8 827 505 A, 1K8 827 505 B, 1K8 827 505 C, 1K8 827 505 D, 1K8 827 505 E, 1K8827505, 1K8827505A, 1K8827505B, 1K8827505C, 1K8827505D, 1K8827505E, 1P0 827 505D 9B9, 1P0827505D, 1P0827505E9B9, 5G0 827 505 A, 5G0 827 505 A 9B9, 5G0 827 505 B, 5G0 827 505 B 9B9, 5G0 827 505 C, 5G0 827 505 C 9B9, 5G0 827 505 D, 5G0 827 505 D 9B9, 5G6 827 505, 5G6 827 505 9B9, 5G6 827 505 A, 5G6 827 505 A 9B9, 5G6 827 505 B, 5G6 827 505 B 9B9, 5G6 827 505 C, 5G6 827 505 C 9B9, 5K0 827 505A, 5K0 827 505A 9B9, 5K0827505C9B9, 5M0 827 505 B, 5M0 827 505 C, 5M0 827 505 C 9B9, 5M0 827 505 E, 5M0 827 505 E 9B9, 5M0 827 505 H, 5M0 827 505 H 9B9, 5M0 827 505E 9B9, 5M0827505E, 5ND827505, 5P0827505F, 5P5827505B, 5P8827505B, 6R0 827 505B 9B9, 6R0 827 505D, 6R0827505, 6R0827505B, 6R0827505C, 6R0827505D & VW (FAW): 5ND 827 505 marque : Storm, avec consigne : non, but du produit : La serrure de hayon, parfois appelée serrure de coffre, a pour rôle de maintenir parfaitement le coffre en position fermé. Généralement, elle se trouve sur l'ouvrant arrière et s'accroche à la gâche. Toujours constitué d'un mécanisme de verrouillage actionné mécaniquement par une poignée ou électriquement sur les véhicules plus modernes. De plus en plus de voitures sont également...

FEBI BILSTEIN Serrure de hayon pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V 4Motion,VI 4Motion,VI 3 Portes), Passat (B7 SW,B7 SW 4Motion) (Ref : 177004) équivalente à VW: 5K0 827 505, 5K0 827 505 A, 5K0 827 505 C Poids : 0.399 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : La serrure de hayon, parfois appelée serrure de coffre, a pour rôle de maintenir parfaitement le coffre en position fermé. Généralement, elle se trouve sur l'ouvrant arrière et s'accroche à la gâche. Toujours constitué d'un mécanisme de verrouillage actionné mécaniquement par une poignée ou électriquement sur les véhicules plus modernes. De plus en plus de voitures sont également équipées d'un système centralisé qui ouvre et ferme toutes les portes à distance grâce à un équipement électrique. Sur certains modèles haut de gamme, l'ouverture se fait grâce à une reconnaissance vocale ou biométrique., quand changer : Comme toutes les serrures, la serrure de hayon (ou serrure de coffre) est une pièce importante pour votre sécurité. Son rôle consiste à assurer l'ouverture du coffre de votre voiture et d'empêcher les intrus d'y accéder. Elle permet ainsi de prévenir les risques de vol du véhicule ou de vos équipements. La plupart des serrures de hayon sont à bouton poussoir, il suffit d'y introduire la clef et de pousser pour ouvrir le coffre. Certaines voitures sont équipées d'un verrouillage centralisé manuel ou télécommandé., pourquoi changer : Une serrure de hayon est défectueuse lorsqu'il est impossible d'ouvrir ou de fermer le coffre normalement, autrement dit lorsqu'elle oppose une certaine résistance ou ne permet pas l'ouverture et/ou la fermeture totale. Dans certains cas, il arrive que le panneau refuse de s'ouvrir. Dans ces cas-là, l'anomalie peut provenir de la serrure ou des éléments qui l'actionnent. Avant de remplacer votre serrure, pensez à bien vérifier l'origine de la défaillance.

Le réfrigérateur à boissons METRO Professional GBC3003 en noir a les dimensions suivantes : 135 x 53 x 86.5 cm (largeur x profondeur x hauteur), des dimensions intérieures de : 127 x 38.5 x 71.5 cm (largeur x profondeur x hauteur) et une capacité de 308 L. Il dispose en outre de 9 étagères réglables avec une capacité de charge maximale de 30 kg chacune. Grâce à la porte en verre, à l'éclairage LED interne et à la serrure à clé, les produits stockés sont visibles en toute sécurité. Il est équipé de pieds réglables qui permettent de le surélever de 87 cm à 90 cm. Pour plus de confort, le produit offre une décongélation automatique. Son système de refroidissement par ventilation et son thermostat numérique permettent de garder les boissons au frais en réglant la température de puissance dans une plage de 0 °C à 10 °C (pour des températures extérieures allant jusqu'à 32 °C). Autres détails : puissance absorbée : 160 W, 220-240 V. Réfrigérant : R600a. Classe climatique : 0,1,2,3,4,6. Consommation d'énergie (kWh / 24h) : 1,52. Niveau sonore : <65 dB (A).

METZGER Serrure de capot de coffre pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,V 5 portes Phase 2,V 3 portes,V 3 portes Phase 2,V Cross,V Cross Phase 2), Golf (V,VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,V Plus,VI Plus,VII 4Motion,VII Sportsvan,VII 3 Portes,VII SW,VI SW,VII Phase 2 3 Portes,VII Phase 2 4Motion,V SW,VII Phase 2 SW,VII Sportsvan Phase 2,VII SW 4Motion,VII Phase 2 SW 4Motion,VI SW 4Motion ,V SW 4Motion), Tiguan (I Phase 2,I), Scirocco (II,II Phase 2), New Beetle (II Berline,II Phase 2) (Ref : 2310817) équivalente à VAG: 5G0 827 505 A, 5G0 827 505 A 9B9, 5G0 827 505 C, 5G0 827 505 C 9B9, 5G6 827 505, 5G6 827 505 9B9, 5G6 827 505 A, 5G6 827 505 A 9B9, 5G6 827 505 B, 5G6 827 505 B 9B9, 5G6 827 505 C, 5G6 827 505 C 9B9, 5M0 827 505 B, 5M0 827 505 C, 5M0 827 505 C 9B9, 5M0 827 505 E, 5M0 827 505 E 9B9, 5M0 827 505 H, 5M0 827 505 H 9B9 & VW: 1K8 827 505, 1K8 827 505 A, 1K8 827 505 B, 1K8 827 505 C, 1K8 827 505 D, 1K8 827 505 E, 1K8827505, 1K8827505A, 1K8827505B, 1K8827505C, 1K8827505D, 1K8827505E, 5G0 827 505 A, 5G0 827 505 A 9B9, 5G0 827 505 B, 5G0 827 505 B 9B9, 5G0 827 505 C, 5G0 827 505 C 9B9, 5G0 827 505 D, 5G0 827 505 D 9B9, 5M0 827 505 H, 5M0 827 505 H 9B9, 6R0 827 505 A, 6R0 827 505 B 9B9, 6R0 827 505 C 9B9, 6R0 827 505 D 9B9, 6R0 827 505 E 9B9, 6R0827505B, 6R0827505C, 6R0827505D, 6R0827505E & VW (FAW): 5ND 827 505 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : GREENPARTS, marque : METZGER, avec consigne : non,

METZGER Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), Passat (B5.5 Berline,B5.5 Variant,B5 Berline,B5 Variant,B5.5 Berline 4Motion,B5.5 Variant 4Motion,B5 Berline 4Motion,B5 Berline Syncro,B5 Variant 4Motion,B5 Variant Syncro), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 3), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), Lupo & SEAT: Leon (I 1M1), Toledo (série 2), Arosa & PORSCHE: Boxster (986) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi 4X4,1U2 Berline Phase 2 4X4), Superb (I) (Ref : 2314049) équivalente à PORSCHE: 3B1 837 015 A, 3B1837015A & SEAT: 3B1 837 015 A, 3B1 837 015 AP, 3B1837015A, 3B1837015AP, 6X1 837 013 C, 6X1 837 013 H, 6X1837013C, 6X1837013H & SKODA: 3B1 837 015 A, 3B1 837 015 AP, 3B1837015A, 3B1837015AP, 6X1 837 013 H, 6X1837013H & VAG: 3B1 837 015A, 3B1 837 015Q, 6X1 837 015Q & VW: 3B1 837 015 A, 3B1 837 015 AP, 3B1 837 015 Q, 3B1837015A, 3B1837015AP, 3B1837015Q, 3BD 837 015 A, 3BD837015A, 6X1 837 013 A, 6X1 837 013 C, 6X1 837 013 H, 6X1837013A, 6X1837013C, 6X1837013H Numéro d'article en paire : 2314048, Verrouillage : avec double verrouillage, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.

METZGER Serrure de hayon pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V 4Motion,VI 4Motion,VI 3 Portes), Touran (I,I Phase 2,I Phase 3), Passat (B6 SW,B7 SW,B6 SW 4Motion,B7 SW 4Motion), Caddy (IV Van,IV Combi,IV Van 4Motion,IV Combi 4Motion) (Ref : 2310848) équivalente à VW: 1K6 827 505 A, 1K6 827 505 A 9B9, 1K6 827 505 B, 1K6 827 505 B 9B9, 1K6 827 505 C, 1K6 827 505 C 9B9, 1K6 827 505 D, 1K6 827 505 D 9B9, 1K6 827 505 E, 1K6 827 505 E 9B9, 1K6 827 505 F, 1K6 827 505 F 9B9, 1K6827505E, 1K6827505E9B9, 1K6827505F, 1K6827505F9B9, 1T0 827 505 B, 1T0 827 505 C, 1T0 827 505 D, 1T0 827 505 D 9B9, 1T0 827 505 F, 1T0 827 505 F 9B9, 1T0 827 505 G, 1T0 827 505 G 9B9, 1T0 827 505 H, 1T0 827 505 H 9B9, 1T0 827 505 J, 1T0 827 505 J 9B9, 1T0827505B, 1T0827505C, 1T0827505D, 1T0827505F, 1T0827505G, 1T0827505H, 1T0827505J, 2K5 827 505 C, 2K5 827 505 E, 2K5 827 505 G, 2K5827505C, 2K5827505E, 2K5827505G, 3AF 827 505 9B9, 3AF 827 505 A, 3AF 827 505 A 9B9, 3AF 827 505 B, 3AF 827 505B 9B9, 3AF8275059B9, 3AF827505A9B9, 3AF827505B9B9, 5K0 827 505 9B9, 5K0 827 505 A, 5K0 827 505 A 9B9, 5K0 827 505 C, 5K0 827 505 C 9B9, 5K0827505A, 5K0827505A9B9, 5K0827505C, 5K0827505C9B9 marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : La serrure de hayon, parfois appelée serrure de coffre, a pour rôle de maintenir parfaitement le coffre en position fermé. Généralement, elle se trouve sur l'ouvrant arrière et s'accroche à la gâche. Toujours constitué d'un mécanisme de verrouillage actionné mécaniquement par une poignée ou électriquement sur les véhicules plus modernes. De plus en plus de voitures sont également équipées d'un système centralisé qui ouvre et ferme toutes les portes à distance grâce à un équipement électrique. Sur certains modèles haut de gamme, l'ouverture se fait grâce à une reconnaissance vocale ou biométrique., quand changer : Comme toutes les serrures, la serrure de hayon (ou serrure de coffre) est une pièce importante pour votre sécurité. Son rôle consiste à assurer l'ouverture du coffre de votre voiture et d'empêcher les intrus d'y accéder. Elle permet ainsi de prévenir les risques de vol du véhicule ou de vos équipements. La plupart des serrures de hayon sont à bouton poussoir, il suffit d'y introduire la clef et de pousser pour ouvrir le coffre. Certaines voitures sont équipées d'un verrouillage centralisé manuel ou télécommandé., pourquoi changer : Une serrure de hayon est défectueuse lorsqu'il est impossible d'ouvrir ou de fermer le coffre normalement, autrement dit lorsqu'elle oppose une certaine résistance ou ne permet pas l'ouverture et/ou la fermeture totale. Dans certains cas, il arrive que le panneau refuse de s'ouvrir. Dans ces cas-là, l'anomalie peut provenir de la serrure ou des éléments qui l'actionnent. Avant de remplacer votre serrure, pensez à bien vérifier l'origine de la défaillance.

VALEO Kit d'embrayage + Volant moteur pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,VI SW,V 4Motion,VI 4Motion,VI 3 Portes,V SW,V SW 4Motion), Touran (I,I Phase 2,I Phase 3), Scirocco (II), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 CC,B7 SW,B7 Berline,B6 SW 4Motion,B7 SW 4Motion,B6 CC 4Motion,B6 Berline 4Motion,B7 Berline 4Motion), Caddy (III,III Phase 2,III Phase 2 Maxi,III Maxi,III Phase 2 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion), Eos (Phase 2), Jetta (IV 162,III 1K2,III Phase 2 1K2,IV Phase 2) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2,Phase 3, XL Phase 3), Alhambra (III), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4), Yeti (4x4,Yéti Phase 2 4x2,Yéti Phase 2 4x4), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4,II 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II 4x4 Phase 2) (Ref : 837397) équivalente à AUDI: 022141015AA, 022141015S, 022141016, 02M141671, 02M141671A, 02M141671B, 03G105264J, 03G105266A, 03G105266AD, 03G105266AF, 03G105266B, 03G105266BB, 03G105266BC, 03G105266BN, 03G105266BP, 03L105266A, 03L105266AD, 03L105266B, 03L105266BM, 03L105266BN, 03L105266DL, 03L105266DM, 03L105266K, 03L141016N, 03L141016S, 0A5141671, 0A5141671A, 0A5141671D, 0A5141671E, 0A5141671F, 0A5141671K, 0A5141671M, 0A5141671P, 0A5141671R, 22141015AA, 22141015S, 22141016, 2M141671, 2M141671A, 2M141671B, 3G105264J, 3G105266A, 3G105266AD, 3G105266AF, 3G105266B, 3G105266BB, 3G105266BC, 3G105266BN, 3G105266BP, 3L105266A, 3L105266AD, 3L105266B, 3L105266BM, 3L105266BN, 3L105266DL, 3L105266DM, 3L105266K, 3L141016N, 3L141016S, A5141671, A5141671A, A5141671D, A5141671E, A5141671F, A5141671K, A5141671M, A5141671P, A5141671R & AUDI (FAW): 0A5141671F, 0A5141671P, A5141671F, A5141671P & CHRYSLER: 05106019AB, 5106 019AA, 5106019AA, 5106019AB, K05106019AA & DODGE: 4872 694AF, 4872694AF, 5106 019AA, 5106019AA, 68219752AA, K05106019AA & FIAT: 68219752AA & FORD: 1121672, 1203922, 1214516, 1424515, 2M21-7580-AA, 2M217580AA, YM21-7580-AA, YM21-7580-AB, YM217580AA, YM217580AB & JEEP: 5106 019AA, 5106019AA, K05106019AA & SEAT: 022141015S, 02M141671, 02M141671A, 02M141671B, 03G105266AD, 03G105266AF, 03G105266BB, 03G105266BC, 03G105266BN, 03L105266A, 03L105266B, 03L105266BM, 03L105266BN, 03L105266DL, 03L105266DM, 03L105266K, 03L141016N, 03L141016S, 0A5141671, 0A5141671A, 0A5141671E, 0A5141671F, 0A5141671P, 22141015S, 2M141671, 2M141671A, 2M141671B, 3G105266AD, 3G105266AF, 3G105266BB, 3G105266BC, 3G105266BN, 3L105266A, 3L105266B, 3L105266BM, 3L105266BN, 3L105266DL, 3L105266DM, 3L105266K, 3L141016N, 3L141016S, A5141671, A5141671A, A5141671E, A5141671F, A5141671P & SKODA: 022141015S, 02M141671, 02M141671A, 02M141671B, 03G105266AD, 03G105266AF, 03G105266BB,...

HERTH+BUSS ELPARTS Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,V 3 portes,V Cross), Golf (V,VII Sportsvan,V 4Motion,VII Sportsvan Phase 2), Passat (B8 SW,B8 Berline,B8 SW Phase 2,B8 Berline Phase 2,B8 Alltrack,B8 Alltrack Phase 2), New Beetle (II Berline,II Cabriolet,II Phase 2,II Phase 2 Cabriolet), Sharan (III,III Phase 2,III 4Motion), Tiguan (Allspace,Allspace Phase 2), Caddy (IV Van,IV Combi,IV Van 4Motion,IV Combi 4Motion), Jetta (IV 162,IV Phase 2,IV RUS), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F5 SC 3 portes Phase 2), Alhambra (III,III Phase 2,III 4Motion) & SKODA: Yeti (4x2,4x4,Yéti Phase 2 4x2,Yéti Phase 2 4x4) (Ref : 73100046) équivalente à AUDI: 5K1 837 015 A, 5K1 837 015 C, 5K1 837 015 E, 5K1 837 015 J, 6RD 837 015 A, 6RD 837 015 E & SEAT: 5K1 837 015 A, 5K1 837 015 C, 5K1 837 015 E, 5K1 837 015 J, 6RD 837 015 A, 6RD 837 015 E & SKODA: 5K1 837 015 A, 5K1 837 015 C, 5K1 837 015 E, 5K1 837 015 J, 6RD 837 015 A, 6RD 837 015 E & VAG: 5K1 837 015 A, 5K1 837 015 C, 5K1 837 015 E, 5K1 837 015 J, 6RD 837 015 A, 6RD 837 015 E & VW: 5K1 837 015 A, 5K1 837 015 C, 5K1 837 015 E, 5K1 837 015 J, 6RD 837 015 A, 6RD 837 015 E Numéro d'article en paire : 73100045, Verrouillage : avec verouillage centralisé, marque : HERTH+BUSS ELPARTS, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.

HERTH+BUSS ELPARTS Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), Polo (IV Phase 2,IV,IV Berline), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2) & SEAT: Ibiza (III), Leon (I 1M1), Cordoba (IV), Toledo (série 2) & SKODA: Fabia (I,I Phase 2,I Combi Phase 2,I Combi,I Sedan,I Praktik,I Sedan Phase 2,I Praktik Phase 2), Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi 4X4,1U2 Berline Phase 2 4X4) (Ref : 73100104) équivalente à AUDI: 3B4 839 015, 3B4 839 015 AJ & SEAT: 3B4 839 015, 3B4 839 015 AJ & SKODA: 3B4 839 015, 3B4 839 015 AJ & VAG: 3B4 839 015, 3B4 839 015 AJ & VW: 3B4 839 015, 3B4 839 015 AJ Verrouillage : avec double verrouillage, marque : HERTH+BUSS ELPARTS, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.

BOSCH Capteur, pression des gaz échappement pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,V 3 portes,V Cross), Golf (VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,VI SW,VI 4Motion,VI 3 Portes,VI SW 4Motion ), Tiguan (I Phase 2,I), Touran (I Phase 2,I Phase 3), Scirocco (II), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 CC,B7 SW,B7 Berline,B6 SW 4Motion,B7 SW 4Motion,B6 CC 4Motion,B6 Berline 4Motion,B7 Berline 4Motion), Transporter (T5 Phase 2 7E,T6 7H,T6 7H 4Motion,T5 Phase 2 7E 4-Motion,T5 Phase 2 7F,T6 7J,T5 Phase 2 7F 4-Motion,T6 7J 4Motion), Eos (Phase 2), New Beetle (II Berline,II Cabriolet), Caddy (III Phase 2,IV Van,IV Combi,III Phase 2 Maxi,III Phase 2 4Motion,IV Van 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion,IV Combi 4Motion), Crafter (35,30,50), Sharan (III,III Phase 2,III 4Motion), CC, Amarok (- Double Cabine,Phase 2 S6 - S7 Double Cabine,S1 - Double Cabine,S1 - Simple Cabine,- Simple Cabine,Phase 2 S6 - S7 Simple Cabine), Jetta (IV 162,III Phase 2 1K2,IV Phase 2), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), A1 (I 3 Portes,I Sportback), A4 (Série 3 8K2,Série 3 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 8K2,Allroad Quattro 8KH,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2), Q5 (I 8RB,I 8RB Phase 2), TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster), Q3 (Série 1 8U,Série 1 8U Quattro,Série 1 8U phase 2), A5 (Coupé,Sportback Phase 2 8TA,Sportback 8TA,Sportback Quattro Phase 2 8TA,Coupé phase 2 8T3,Coupé Quattro Phase 2 8T3,Cabriolet 8F7,Cabriolet Phase 2 8F7,Cabriolet Quattro Phase 2 8F7), A6 (Série 4 Avant,Série 4 Berline,série 4 Phase 2 Avant,série 4 Phase 2 Berline) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Ibiza (IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2,Phase 3, XL Phase 3), Alhambra (III,III Phase 2,III 4Motion), Exeo (Berline,Break), Toledo (Tolédo série 4) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II,II Combi,II Phase 2 Combi ), Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4), Roomster (Phase 2), Yeti (4x2,4x4,Yéti Phase 2 4x2,Yéti Phase 2 4x4), Rapid (Berline,Spaceback), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4,II 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II 4x4 Phase 2) (Ref : 0 281 006 082) équivalente à AUDI: 059 906 051 C, 076 906 051 B & GAZ: 028100 6082100 & PORSCHE: 059 906 051 C & SEAT: 059 906 051 C, 076 906 051 B & SKODA: 059 906 051 C, 076 906 051 B & VW: 03G 906 051 G, 059 906 051 C, 076 906 051 B synonymes : capteur de pression différentiel, marque : BOSCH, avec consigne : non,

VEMO Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Golf (V,V Plus,VI Plus,VI SW,V 4Motion,V SW,VI SW 4Motion ,V SW 4Motion), Transporter (T5 7H,T5 Phase 2 7E,T5 7H 4-Motion), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2), New Beetle (I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet) (Ref : V10-85-0015) équivalente à AUDI: 3B1837015P & SEAT: 3B1 837 015 AT, 3B1 837 015 P & SKODA: 3B1 837 015 AT, 3B1 837 015 P & VAG: 3B1 837 015 AT, 3B1 837 015 P & VW: 3B1 837 015 AT, 3B1837015P pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Qualité VEMO originale, Poids : 0.627 kg, Numéro d'article en paire : V10-85-0016, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.

VEMO Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), Polo (IV Phase 2,IV,IV Berline), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2) & SEAT: Ibiza (III), Leon (I 1M1), Cordoba (IV), Toledo (série 2) & SKODA: Fabia (I,I Phase 2,I Combi Phase 2,I Combi,I Sedan,I Sedan Phase 2) (Ref : V10-85-2242) équivalente à AUDI: 3B4839016 & SEAT: 3B4 839 016, 3B4 839 016 AJ & SKODA: 3B4 839 016, 3B4 839 016 AJ & VAG: 3B4 839 016, 3B4 839 016 AJ & VW: 3B4 839 016 AJ, 3B4839016 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Q+, Première Monte, Poids : 0.5 kg, Numéro d'article en paire : V10-85-2241, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.

VEMO Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V 4Motion,VI 4Motion,VI 3 Portes), Touran (I,I Phase 2,I Phase 3), Passat (B6 SW,B7 SW,B6 SW 4Motion,B7 SW 4Motion), Caddy (IV Van,IV Combi,IV Van 4Motion,IV Combi 4Motion) (Ref : V10-85-0058) équivalente à VW: 5K0 827 505 9B9, 5K0 827 505 A, 5K0 827 505 A 9B9, 5K0 827 505 C 9B9 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Green Mobility Parts, Poids : 0.401 kg, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.

VEMO Serrure de hayon pour VOLKSWAGEN: Golf (IV Variant,IV Variant 4Motion) (Ref : V10-85-6999) équivalente à VAG: 1J6 827 505, 1J6 827 505 A, 1J6 827 505 B, 1J6 827 505 B B41, 1J6 827 505 C, 1J6 827 505 C B41 marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : La serrure de hayon, parfois appelée serrure de coffre, a pour rôle de maintenir parfaitement le coffre en position fermé. Généralement, elle se trouve sur l'ouvrant arrière et s'accroche à la gâche. Toujours constitué d'un mécanisme de verrouillage actionné mécaniquement par une poignée ou électriquement sur les véhicules plus modernes. De plus en plus de voitures sont également équipées d'un système centralisé qui ouvre et ferme toutes les portes à distance grâce à un équipement électrique. Sur certains modèles haut de gamme, l'ouverture se fait grâce à une reconnaissance vocale ou biométrique., quand changer : Comme toutes les serrures, la serrure de hayon (ou serrure de coffre) est une pièce importante pour votre sécurité. Son rôle consiste à assurer l'ouverture du coffre de votre voiture et d'empêcher les intrus d'y accéder. Elle permet ainsi de prévenir les risques de vol du véhicule ou de vos équipements. La plupart des serrures de hayon sont à bouton poussoir, il suffit d'y introduire la clef et de pousser pour ouvrir le coffre. Certaines voitures sont équipées d'un verrouillage centralisé manuel ou télécommandé., pourquoi changer : Une serrure de hayon est défectueuse lorsqu'il est impossible d'ouvrir ou de fermer le coffre normalement, autrement dit lorsqu'elle oppose une certaine résistance ou ne permet pas l'ouverture et/ou la fermeture totale. Dans certains cas, il arrive que le panneau refuse de s'ouvrir. Dans ces cas-là, l'anomalie peut provenir de la serrure ou des éléments qui l'actionnent. Avant de remplacer votre serrure, pensez à bien vérifier l'origine de la défaillance.

Coffre et gâche acier. Fermeture à 2 tours. Rappel du 1/2 tour par la clé. Pênes diam. 18mm. Pour cylindre profilé.

Coffre et gâche acier. Fermeture à 2 tours. Rappel du 1/2 tour par la clé. Pênes diam. 18mm. Pour cylindre profilé.

Coffre et gâche acier. Fermeture à 2 tours. Rappel du 1/2 tour par la clé. Pênes diam. 18mm. Protection du cylindre par cabochon acier. 5 clés.

Coffre acier embouti. Têtère acier. Demi-tour alliage réversible sans démontage du coffre. Pêne alliage. gâche plate acier. Mécanisme à 1 tour. Carré 7 mm, entr'axe 70 mm. Sans rappel du 1/2 tour par la clé.

Coffre et gâche acier. Fermeture à 2 tours. Rappel du 1/2 tour par la clé. Pênes diam. 18mm. Protection du cylindre par cabochon acier. 5 clés.

Coffre et gâche acier. Fermeture à 2 tours. Rappel du 1/2 tour par la clé. Pênes diam. 18mm. Protection du cylindre par cabochon acier. 5 clés.

Coffre acier. Têtère inox. Demi-tour réversible sans démontage du coffre. Pêne alliage nickelé. gâche plate inox. Carré 8 mm avec fourreau réducteur 7 mm. Entr'axe 70 mm

Coffre acier embouti. Têtère acier. Demi-tour alliage réversible sans démontage du coffre. Pêne alliage. gâche plate acier. Mécanisme à 1 tour. Carré 7 mm, entr'axe 70 mm. Sans rappel du 1/2 tour par la clé.

Coffre et gâche acier embouti. Mécanisme réversible. 8-12 V. AC-DC. Cylindre à goupilles à 24 longueur 50 mm. Axe réglable de 50 à 70 mm. 3 clés nickelées

Coffre et gâche acier. Fermeture à 2 tours. Rappel du 1/2 tour par la clé. Pênes diam. 18mm. 3 clés.

Coffre et gâche acier. Fermeture à 2 tours. Rappel du 1/2 tour par la clé. Pênes diam. 18mm. 3 clés.

Coffre et gâche acier embouti. Mécanisme réversible. Fonctionne avec courant basse tension. 12 volts. Cylindre à goupilles à 24 longueur 50 mm. Axe réglable de 50 à 70 mm. 3 clés nickelées.Accessoires : support de fixation,plots de contactConforme aux exigences de la directive européenne de compatibilité électromagnétique 89/336/CEE

Coffre acier. Têtère inox. Demi-tour réversible sans démontage du coffre. Pêne alliage nickelé. gâche plate inox. Carré 8 mm avec fourreau réducteur 7 mm. Entr'axe 70 mm

Coffre acier embouti. Têtère acier. Demi-tour alliage réversible sans démontage du coffre. Pêne alliage. gâche plate acier. Mécanisme à 1 tour. Carré 7 mm, entr'axe 70 mm. Sans rappel du 1/2 tour par la clé.

NGK Bougie d'allumage pour VOLKSWAGEN: Golf (VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,VII 3 Portes,VII Phase 2 3 Portes), Polo (VI), T-Roc, T-Cross, Caddy (IV Van,IV Combi), UP (5 portes Phase 2,3 portes Phase 2), Multivan (T7), T-Roc Cabriolet & AUDI: A3 (Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2), A1 (II Sportback,II City Carver), Q2 & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F8 ST Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST,III 5F5 SC 3 portes Phase 2), Ibiza (V,V Phase 2), Ateca (Phase 2), Arona, Toledo (série 4 Phase 2) & SKODA: Octavia (5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline Phase 2), Karoq, Kamiq, Scala, Rapid (Spaceback,Phase 2 Spaceback,Phase 2 Berline) (Ref : 94224) équivalente à VAG: 04E 905 602 D résistance : 1.0 KOhm, quantité : 1, Filetage : M12 x 1,25, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : Les bougies d'allumage permettent le démarrage des voitures à moteur à essence. La bobine alimente, parfois par l'intermédiaire de fils d'allumage (ou faisceau d'allumage), en courant les bougies qui produisent les étincelles nécessaires à la combustion du mélange air-essence. Elles se vissent dans la culasse située dans la partie supérieure du moteur. Une extrémité demeure visible tandis que l'autre est dans la chambre de combustion. Les bougies de préchauffage équipent quant à elles les moteurs diesel., quand changer : Généralement, les constructeurs recommandent la vérification des bougies d'allumage environ tous les 30 000 km. Cela ne veut pas nécessairement dire que vous devrez les remplacer, certaines bougies se changent uniquement tous les 120 000 km. Il ne faut pas négliger leur vérification non seulement parce qu'il s'agit d'une pièce centrale du moteur, mais aussi parce qu'elle prévient la détérioration du pot catalytique. Surtout, pensez à bien tenir compte de l'indice thermique préconisé par le fabricant si vous la changez vous-même., pourquoi changer : Une bougie d'allumage en bon état garantit un allumage optimal par tous les temps, y compris lorsque les conditions climatiques sont extrêmes. Si la bougie est perlée, votre voiture commencera à avoir des ratés. Vous remarquerez qu'elle aura perdu en reprise et qu'elle consommera plus que d'habitude. Une bougie défaillante ne préserve plus aussi bien le pot catalytique. Si celui-ci venait à se détériorer, les dégâts occasionnés seraient onéreux et le montant de la facture bien supérieur à celui qu'implique l'installation d'une nouvelle bougie.

NGK Sonde lambda pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,VI SW,VI 4Motion,VI 3 Portes,V SW), Scirocco (II,II Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 CC,B7 SW,B7 Berline,B7 SW 4Motion), Eos (Phase 2), Polo (V 3 portes), New Beetle (II Berline,II Cabriolet), CC, Jetta (IV 162,III 1K2,III Phase 2 1K2), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), A1 (I 3 Portes), TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster), S3 (Quattro Série 2 8P1,Quattro Série 2 Sportback 8PA) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2,Phase 3, XL Phase 3), Toledo (série 3), Exeo (Berline,Break) & KIA: Carens (IV) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4), Yeti (4x4,Yéti Phase 2 4x4), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4,II 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II 4x4 Phase 2) & HYUNDAI: i40 (SW,HB,SW Phase 2,HB Phase 2) (Ref : 90357) équivalente à AUDI: 06F 906 262 AC, 06J 906 262 AC & BENTLEY: 06F 906 262 AC & HYUNDAI: 39210-2E200 & KIA: 39210 2E200 & LAMBORGHINI: 06F 906 262 AC & SEAT: 06F 906 262 AC & SKODA: 06F 906 262 AC & VAG: 06F 906 262 AC, 06J 906 262 AA & VW: 06F 906 262 AC, 06F 906 262 R, 06J 906 262 AC longueur : 800.0 mm, synonymes : sonde à oxygène, sonde catalyseur, Nombre de conducteurs : 5, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera...

NGK Sonde lambda pour VOLKSWAGEN: Golf (VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,VII 4Motion,VII Sportsvan,VII 3 Portes,VII SW,VII Phase 2 3 Portes,VII Phase 2 4Motion,VII Phase 2 SW,VII Sportsvan Phase 2,VII SW 4Motion,VII Phase 2 SW 4Motion), Passat (B8 SW,B8 Berline,B8 SW Phase 2,B8 Berline Phase 2,B8 Alltrack,B8 Alltrack Phase 2), Arteon (Phase 2) & AUDI: A3 (Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V,Série 3 Quattro 8V1,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Série 3 Phase 2 Quattro), Q2 (Quattro) & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F8 ST Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience,III 5F8 ST X-Perience Phase 2), Ateca (Phase 2), Arona & SKODA: Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline Phase 2,5E3 Berline), Karoq (Phase 2), Superb (III,III Combi,III Combi Phase 2,III Phase 2) (Ref : 94144) équivalente à AUDI: 04L 906 262 & SEAT: 04L 906 262 & SKODA: 04L 906 262 & VW: 04L 906 262 longueur : 1216.0 mm, synonymes : sonde à oxygène, sonde catalyseur, Nombre de conducteurs : 5, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la loi, vous risquez d'être sanctionné par une amende.

NGK Jeu de câble d'allumage pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,IV 4Motion,VI SW,VI 3 Portes,V SW,IV Variant 4Motion), Touran (I,I Phase 2), Passat (B6 Berline,B5.5 Berline,B6 SW,B5.5 Variant,B5.5 Berline 4Motion,B5.5 Variant 4Motion), Caddy (III,III Phase 2,III Maxi), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 3), Sharan (II Phase 2,II,I), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) & AUDI: A3 (Série 2 Phase 2 Sportback) & SKODA: Fabia (I,I Phase 2,I Combi Phase 2,I Combi,I Sedan,I Sedan Phase 2), Octavia (1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1U5 Combi Phase 2 4X4) & SEAT: Alhambra (II Phase 2,II,I) (Ref : 7015) couleur : noir, synonymes : faisceau d'allumage, fil de bougie, Nombre de conduites : 4, Câble d'allumage : Câble d'allumage en cuivre, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : Les fils d'allumage ont pour fonction de conduire des impulsions électriques à haute tension de la bobine d'allumage à distributeur jusqu'à chacune des bougies pour la production des étincelles indispensables à la combustion, ou bien, pour des véhicules plus anciens, de la tête d'allumeur connectée à la bobine jusqu'aux bougies. Chaque bougie a donc son fil d'allumage propre. Leur isolation, leur protection antiparasite, ainsi que l'étanchéité des diverses connexions, doivent être parfaites, afin d'empêcher les déperditions de courant et les éventuels courts-circuits, ainsi que les perturbations électromagnétiques dues à la haute tension., quand changer : Il est fortement recommandé de changer le jeu de fils d'allumage tous les 60000 à 70000 km. Des ratés, des trous dans l'accélération, des parasites au niveau de la radio, une surconsommation de carburant, peuvent être des signes d'usure prématurée. Toute trace de corrosion au niveau des cosses, fissure dans la gaine du câble, brûlure des capuchons de connexion, sont autant d'alertes qui imposent le remplacement., pourquoi changer : Les conséquences d'un jeu de fils d'allumage défectueux sont multiples. Les démarrages deviennent difficiles, voire impossibles. La batterie est sursollicitée et s'use prématurément. Les bougies s'encrassent. La consommation et la pollution augmentent. Les performances du moteur sont altérées. Les perturbations électromagnétiques parasitent la radio et peuvent endommager l'électronique embarquée. N'attendez pas la panne. Un jeu de fils d'allumage se change en quelques minutes.

NGK Capteur, pression du tuyau d'admission pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), Polo (IV Phase 2,IV,IV Berline,III Classic,III Classic Phase 2,III Variant Phase 2,III Variant), Transporter (T4 Phase 2 F7D,T4 F70), Passat (B5.5 Berline,B5.5 Variant,B5 Variant,B5.5 Berline 4Motion,B5.5 Variant 4Motion), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), Lupo, New Beetle (I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet), LT (II 35,II 28,II 46,III 35,III 46,III 28) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34), TT (série 1 AU34,série 1 Quattro AU34), A2 (AU24), S3 (Quattro Série 1 8L1 ), A6 (Série 2,Série 2 Phase 2,Allroad,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Quattro,Série 2 Avant,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), RS6 (4B Avant Quattro,4B Berline Quattro) & SEAT: Leon (I 1M1), Ibiza (II Phase 3), Alhambra (II Phase 2,II,I,II Phase 2 4-Motion,II 4-Motion), Toledo (série 2), Arosa, Cordoba (III) & FORD: Galaxy (I Phase 2 VY,I VX) & SKODA: Superb (I) (Ref : 91628) équivalente à AUDI: 038 906 051, 062 906 051, 389 060 51, 629 060 51 & BENTLEY: 038 906 051, 389 060 51, 629 060 51 & FORD: 1 111 222, 1111 222, 99VW-9E928-AA & LAMBORGHINI: 038 906 051, 389 060 51, 629 060 51 & SEAT: 038 906 051, 062 906 051, 389 060 51, 629 060 51 & SKODA: 038 906 051, 062 906 051, 389 060 51, 629 060 51 & VW: 038 906 051, 062 906 051, 389 060 51, 629 060 51 Plage de mesure de : 11.0 kPa, Plage de mesure jusqu' : 254.0 kPa, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de pression du tuyau d'admission fait partie des divers capteurs liés au circuit d'admission d'air de votre moteur, dont les informations sont combinées pour le calcul des paramètres d'injection. Il peut être implanté directement sur la tubulure d'admission, ou bien à proximité et relié au collecteur par un petit tuyau. Son rôle spécifique est de mesurer la pression d'air entrant dans le moteur. Il convertit la pression enregistrée en signal électrique envoyé au calculateur. Le traitement de ce signal influe sur le temps d'ouverture des injecteurs de carburant., quand changer : Selon votre modèle de voiture, un code erreur ou un voyant au tableau de bord pourra vous informer d'un problème imputable à une défaillance du capteur de pression du tuyau d'admission. Les symptômes seront du même ordre de ceux qu'entraîne toute information partielle ou erronée envoyée au calculateur par l'un ou l'autre des capteurs : performances amoindries, surconsommation, démarrages compliqués et autres signes classiques d'un cycle de combustion perturbé., pourquoi changer : Les raisons qui doivent vous conduire à remplacer sans tarder un capteur de pression du tuyau d'admission défectueux sont les mêmes que pour toute autre source de dysfonctionnement du cycle de combustion. Non seulement votre voiture ne répondra plus correctement à vos sollicitations, mais la défaillance d'un seul capteur pourra entraîner des dommages en cascade, jusqu'à...

NGK Sonde lambda pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,V 3 portes,V Cross), Golf (VI 5 Portes,VI Plus,VI SW,VI 3 Portes), Touran (I Phase 3), New Beetle (II Berline,II Cabriolet), Caddy (III Phase 2,III Phase 2 Maxi), Jetta (IV 162,IV Phase 2), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & AUDI: A3 (Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Cabriolet 8P), A1 (I 3 Portes,I Sportback) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Ibiza (IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break), Altea ( XL Phase 2,Phase 2,Phase 3, XL Phase 3), Toledo (Tolédo série 4) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II Phase 2 Combi ), Yeti (4x2,Yéti Phase 2 4x2), Octavia (1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2), Rapid (Berline,Spaceback), Roomster (Phase 2) (Ref : 97375) équivalente à AUDI: 03F 906 262 & BENTLEY: 03F 906 262 & LAMBORGHINI: 03F 906 262 & SEAT: 03F 906 262 & SKODA: 03F 906 262 & VW: 03F 906 262 longueur : 677.0 mm, synonymes : sonde à oxygène, sonde catalyseur, Nombre de conducteurs : 5, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la loi, vous risquez d'être sanctionné par une amende.

NGK Sonde lambda pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,V 4Motion), Eos, New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3), Jetta (IV 162,III 1K2,III Phase 2 1K2), Phaeton (Phase I,Phase II,Phase III) & AUDI: TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster), A4 (Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 2 Phase 2 8EC,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 2 Cabriolet 8HE), A3 (Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), A6 (Série 3 Berline,Série 3 Avant,Série 3 Phase 2 Avant,Série 3 Phase 2 Berline) & SEAT: Exeo (Berline,Break) & BENTLEY: Continental (Coupé 3W_,Berline) (Ref : 96417) équivalente à AUDI: 022 906 262 AE, 022 906 262 BL, 022 906 262 CH, 06A 906 262BK, 06E 906 265 C, 1K0 998 262 N & BENTLEY: 07C 906 262 BM, 07C 906 262 BN, 07C 906 262 CF, 07C 906 262 CG & SEAT: 1K0 998 262 N & VW: 022 906 262 BL, 022 906 262 CH, 022906262AE, 03H 906 262 J, 06A 906 262 BK, 06A 906 262 CC, 06A 906 262 DA, 06A 906 262 DE, 06A 906 265 C, 06A 906262 CG, 07C 906 262 BE, 07C 906 262 BM, 07C 906 262 BN, 07C 906 262 CF, 07C 906 262 CG, 1K 998 262 N longueur : 1300.0 mm, synonymes : sonde à oxygène, sonde catalyseur, Nombre de conducteurs : 5, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la loi, vous risquez d'être sanctionné par une amende.

NGK Débitmètre de masse d'air pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV Variant,IV Variant 4Motion), Polo (IV Phase 2,IV), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 3), Bora (1J2,4Motion 1J2), Sharan (II Phase 2,II,I) & SEAT: Ibiza (III), Leon (I 1M1), Alhambra (II Phase 2,II,I), Toledo (série 2) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34), A4 (Série 2 8E2,Série 2 Avant 8E5) & SKODA: Fabia (I,I Phase 2,I Combi Phase 2,I Combi), Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi) & FORD: Galaxy (I Phase 2 VY,I VX) & VOLVO: 850 (Break/Estate,Berline/Saloon) (Ref : 92204) équivalente à AUDI: 06A 906 461 R & BENTLEY: 06A 906 461 R & FORD: 1051396, 1344951, 1384275, 1428448, 95VW-12B529-BB, 95VW-12B529-BC, RM95VW-12B529-BB, RM95VW-12B529-BC & LAMBORGHINI: 06A 906 461 R & SEAT: 038 906 461C, 06A 906 461, 06A 906 461 R & SKODA: 038 906 461C, 06A 906 461, 06A 906 461 R & VAG: 038 906 461C, 06A 906 461 & VW: 06A 906 461 R longueur : 97.0 mm, Type de boîtier : avec boîtier, Info complémentaire : sans capteur de température extérieure intégré, Ø admission : 70.0 mm, Ø Sortie : 70.0 mm, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : Le rôle du débitmètre de masse d'air de votre véhicule, implanté en sortie de filtre à air, est d'effectuer en permanence des mesures précises du flux d'air reçu par le moteur. Aucune correction n'est requise quelle que soit la densité de l'air liée aux variations de température ou d'altitude. Ces mesures sont transmises en temps réel au calculateur de bord, lequel adapte en continu les paramètres d'injection de carburant. Le mélange air/carburant est donc optimal à tout moment et en toutes conditions, pour des performances constantes du moteur et une consommation minimale., quand changer : Hormis le signalement par voyant au tableau de bord, un débitmètre de masse d'air défectueux aura pour symptômes un ralenti instable, une diminution de la puissance, des ratés, une surconsommation de carburant, le rejet de fumées inhabituelles et des calages répétés. Ce dysfonctionnement, le plus souvent, est dû à un encrassement progressif. Le débitmètre étant très fragile et donc difficile à nettoyer, la meilleure solution est de le remplacer., pourquoi changer : Quelle que soit la raison de son dysfonctionnement, le débitmètre de masse d'air envoie des mesures erronées au calculateur de bord. Il en résulte de mauvais paramètres d'injection et une régulation déficiente du mélange entre l'air et les gaz de carburant. Hormis la surconsommation et la baisse de performances de votre véhicule, s'ajoute à terme un risque important de surchauffe et de dommages au catalyseur.

NGK Sonde lambda pour VOLKSWAGEN: Golf (VI 5 Portes,VI Plus,VI SW,VI 3 Portes,VI SW 4Motion ), Touran (I Phase 2,I Phase 3), Passat (B6 Berline,B6 SW,B7 SW,B7 Berline), New Beetle (II Berline,II Cabriolet), Caddy (III Phase 2,IV Van,IV Combi,III Phase 2 Maxi), Jetta (IV 162,III Phase 2 1K2,IV Phase 2), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & AUDI: A3 (Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Cabriolet 8P) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL Phase 2,Phase 2,Phase 3, XL Phase 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4), Yeti (4x2,Yéti Phase 2 4x2), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2) (Ref : 1477) équivalente à AUDI: 03L 906 262 A & BENTLEY: 03L 906 262 A & LAMBORGHINI: 03L 906 262 A & SEAT: 03L 906 262 A & SKODA: 03L 906 262 A & VW: 03L 906 262 A chauffé : non, longueur : 642.0 mm, synonymes : sonde à oxygène, sonde catalyseur, Filetage : M18 x 1.5, Nombre de conducteurs : 5, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la loi, vous risquez d'être sanctionné par une amende.

NGK Capteur, régime pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,V 3 portes,V Cross), Golf (VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,VII 3 Portes,VII SW,VII Phase 2 3 Portes,VII Phase 2 SW), Touran (I,I Phase 2,I Phase 3), Caddy (III,III Phase 2,IV Van,IV Combi,III Phase 2 Maxi,III Maxi,III Phase 2 4Motion,IV Van 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion,IV Combi 4Motion), Passat (B7 SW,B7 Berline,B7 SW 4Motion,B7 Berline 4Motion), New Beetle (II Berline,II Cabriolet,II Phase 2,II Phase 2 Cabriolet), Jetta (IV 162,IV Phase 2,IV RUS), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 3 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 2 Cabriolet 8P,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V,Série 3 Quattro 8V1,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Série 3 Phase 2 Quattro), A1 (I 3 Portes,I Sportback), TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster), S3 (Quattro Série 3 Sportback 8VA,Quattro Série 3 Phase 2 Sportback 8VA,Quattro Série 3 8V1,Quattro Série 3 Limousine 8VS,Quattro Série 3 Phase 2 Limousine 8VS) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2,Phase 3, XL Phase 3), Toledo (Tolédo série 4,série 4 Phase 2) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II,II Combi,II Phase 2 Combi ), Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4), Roomster (Phase 2), Yeti (4x2,4x4,Yéti Phase 2 4x2,Yéti Phase 2 4x4), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4,II 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II 4x4 Phase 2) (Ref : 81308) équivalente à AUDI: 02T 906 207, 02T906207 & SEAT: 02T 906 207, 02T 906 207 C & SKODA: 02T 906 207 & VAG: 02T906207C & VW: 02T 906 207, 02T 906 207 C synonymes : capteur PMH, capteur vilebrequin, capteur point mort haut, sonde pmh, marque : NGK, avec consigne : non,

ABAKUS Serrure de capot-moteur pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,VI SW,V 4Motion,VI 4Motion,VI 3 Portes,V SW,VI SW 4Motion ,V SW 4Motion), Eos (Phase 2), Sharan (III,III Phase 2,III 4Motion), Jetta (IV 162,III 1K2,III Phase 2 1K2,IV Phase 2,IV RUS), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) (Ref : 132-053-120) équivalente à VW: 1K0823480 marque : ABAKUS, avec consigne : non,

NGK Bobine d'allumage pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV Variant), Polo (IV Phase 2), Passat (B5.5 Berline,B5.5 Variant), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3), Bora (1J2,Variant 1J6) & SEAT: Ibiza (III,II Phase 3), Leon (I 1M1), Toledo (série 2), Exeo (Berline,Break), Cordoba (III) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), A4 (Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 2 Phase 2 8EC,Série 2 8E2,Série 2 Avant 8E5,Série 1 8D2,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Cabriolet 8H7,Série 2 Quattro 8E2,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 2 Cabriolet 8HE,Série 1 Avant AU45,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 1 Cabriolet Quattro 8H7), TT (série 1 AU34,série 1 Quattro AU34), S3 (Quattro Série 1 8L1 ), A6 (Série 2,Série 2 Phase 2,Allroad,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Quattro,Série 2 Avant,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U2 Berline Phase 2 4X4), Superb (I) (Ref : 48005) équivalente à AUDI: 06A 905 115, 06A 905 115 A, 06A 905 115 B, 06A 905 115 C, 06A 905 115 D, 06B 905 115 D, 06B 905 115 G, 06B 905 115 H, 06B 905 115 J, 06B 905 115 L, 06B 905 115 M, 06B 905 115 N, 06B 905 115 P, 06B 905 115 R, 06B 905 115 S, 06B 905 115 T, 06B 905 116 J, 06B 905 117 L, 06C 905 115 C & BENTLEY: 06A 905 115, 06A 905 115 A, 06A 905 115 B, 06A 905 115 C, 06A 905 115 D, 06B 905 115 D, 06B 905 115 G, 06B 905 115 H, 06B 905 115 J, 06B 905 115 L, 06B 905 115 M, 06B 905 115 N, 06B 905 115 P, 06B 905 115 R, 06B 905 115 S, 06B 905 115 T, 06B 905 116 J, 06B 905 117 L, 06C 905 115 C & LAMBORGHINI: 06A 905 115, 06A 905 115 A, 06A 905 115 B, 06A 905 115 C, 06A 905 115 D, 06B 905 115 D, 06B 905 115 G, 06B 905 115 H, 06B 905 115 J, 06B 905 115 L, 06B 905 115 M, 06B 905 115 N, 06B 905 115 P, 06B 905 115 R, 06B 905 115 S, 06B 905 115 T, 06B 905 116 J, 06B 905 117 L, 06C 905 115 C & SEAT: 06A 905 115, 06A 905 115 A, 06A 905 115 B, 06A 905 115 C, 06A 905 115 D, 06B 905 115 D, 06B 905 115 G, 06B 905 115 H, 06B 905 115 J, 06B 905 115 L, 06B 905 115 M, 06B 905 115 N, 06B 905 115 P, 06B 905 115 R, 06B 905 115 S, 06B 905 115 T, 06B 905 116 J, 06B 905 117 L, 06C 905 115 C & SKODA: 06A 905 115, 06A 905 115 A, 06A 905 115 B, 06A 905 115 C, 06A 905 115 D, 06B 905 115 D, 06B 905 115 G, 06B 905 115 H, 06B 905 115 J, 06B 905 115 L, 06B 905 115 M, 06B 905 115 N, 06B 905 115 P, 06B 905 115 R, 06B 905 115 S, 06B 905 115 T, 06B 905 116 J, 06B 905 117 L, 06C 905 115 C & VW: 06A 905 115, 06A 905 115 A, 06A 905 115 B, 06A 905 115 C, 06A 905 115 D, 06B 905 115 D, 06B 905 115 G, 06B 905 115 H, 06B 905 115 J, 06B 905 115 L, 06B 905 115 M, 06B 905 115 N, 06B 905 115 P, 06B 905 115 R, 06B 905 115 S, 06B 905 115 T, 06B 905 116 J, 06B 905 117 L, 06C 905...

NGK Bougie d'allumage pour VOLKSWAGEN: Golf (V,V Plus,V 4Motion), Touran (I,I Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW 4Motion,B6 Berline 4Motion), Eos, Jetta (III 1K2) & AUDI: A3 (Série 2 8P1), A4 (Série 2 8E2,Série 2 Avant 8E5) & SEAT: Leon (II 1P1), Altea ( XL), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z5 Combi,1Z5 Combi 4x4) (Ref : 7742) équivalente à AUDI: 101 905 620 & BENTLEY: 101 905 620 & LAMBORGHINI: 101 905 620 & SEAT: 101 905 620 & SKODA: 101 905 620 & VW: 101 905 620 résistance : 1.0 KOhm, quantité : 1, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : Les bougies d'allumage permettent le démarrage des voitures à moteur à essence. La bobine alimente, parfois par l'intermédiaire de fils d'allumage (ou faisceau d'allumage), en courant les bougies qui produisent les étincelles nécessaires à la combustion du mélange air-essence. Elles se vissent dans la culasse située dans la partie supérieure du moteur. Une extrémité demeure visible tandis que l'autre est dans la chambre de combustion. Les bougies de préchauffage équipent quant à elles les moteurs diesel., quand changer : Généralement, les constructeurs recommandent la vérification des bougies d'allumage environ tous les 30 000 km. Cela ne veut pas nécessairement dire que vous devrez les remplacer, certaines bougies se changent uniquement tous les 120 000 km. Il ne faut pas négliger leur vérification non seulement parce qu'il s'agit d'une pièce centrale du moteur, mais aussi parce qu'elle prévient la détérioration du pot catalytique. Surtout, pensez à bien tenir compte de l'indice thermique préconisé par le fabricant si vous la changez vous-même., pourquoi changer : Une bougie d'allumage en bon état garantit un allumage optimal par tous les temps, y compris lorsque les conditions climatiques sont extrêmes. Si la bougie est perlée, votre voiture commencera à avoir des ratés. Vous remarquerez qu'elle aura perdu en reprise et qu'elle consommera plus que d'habitude. Une bougie défaillante ne préserve plus aussi bien le pot catalytique. Si celui-ci venait à se détériorer, les dégâts occasionnés seraient onéreux et le montant de la facture bien supérieur à celui qu'implique l'installation d'une nouvelle bougie.

NGK Sonde lambda pour VOLKSWAGEN: Golf (V), Touran (I,I Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi) (Ref : 0033) équivalente à AUDI: 03G 906 262 B & BENTLEY: 03G 906 262 B & LAMBORGHINI: 03G 906 262 B & SEAT: 03G 906 262 B & SKODA: 03G 906 262 B & VW: 03G 906 262 B chauffé : oui, longueur : 680.0 mm, synonymes : sonde à oxygène, sonde catalyseur, Nombre de conducteurs : 5, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la loi, vous risquez d'être sanctionné par une amende.

Coffre et gâche acier. Fermeture à 2 tours. Rappel du 1/2 tour par la clé. Pênes diam. 18mm. Protection du cylindre par cabochon acier. 5 clés.

Coffre acier embouti. Têtère acier. Rouleau laiton. gâche plate acier.

PURFLUX Filtre à air pour VOLKSWAGEN: Golf (VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,VII Sportsvan,VII 3 Portes,VII SW,VII Phase 2 3 Portes,VII Phase 2 SW,VII Sportsvan Phase 2), Polo (V 5 portes Phase 2,VI,VI Phase 2,V 3 portes Phase 2,V Cross Phase 2), T-Roc (Phase 2), T-Cross, Caddy (IV Van,IV Combi), UP (5 portes Phase 2,3 portes Phase 2), T-Roc Cabriolet (Phase 2) & AUDI: A3 (Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2), A1 (II Sportback,I Phase 2 Sportback,I Phase 2 3 Portes,II City Carver,II Allstreet), Q2 & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F8 ST Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST,III 5F5 SC 3 portes Phase 2), Ibiza (V,IV Phase 3 5 Portes,IV Phase 3 SC 3 Portes,V Phase 2,IV Phase 3 ST Break), Ateca (Phase 2), Arona (Phase 2), Toledo (série 4 Phase 2) & SKODA: Fabia (III,III Combi,III Phase 2,III Phase 2 Combi), Octavia (5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline Phase 2), Karoq, Kamiq, Scala, Rapid (Spaceback,Phase 2 Spaceback,Phase 2 Berline) (Ref : A1816) équivalente à AUDI: 04C129620A & SEAT: 04C129620A & SKODA: 04C129620A & VAG: 04C129620A & VW: 04C129620A forme : plat, épaisseur : 29.0 mm, largeur : 217.0 mm, longueur : 270.0 mm, marque : PURFLUX, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à air est essentiel dans la mesure où il remplit dans une voiture le rôle que remplissent les poumons dans l'organisme. Il permet d'éviter que des insectes ou des particules des gaz d'échappement présentes dans l'air, telles que des grains de sable ou des poussières abrasives, ne parviennent jusqu'au moteur. Placé devant l'admission d'air du moteur et protégé par une boîte parfaitement étanche, c'est le garant de la respiration de votre véhicule car il assure un bon mélange entre l'air et le carburant au niveau des cylindres. Il peut se présenter sous la forme de cylindre ou de rectangle., quand changer : La fréquence varie selon l'usage du véhicule. En général, on recommande de changer son filtre à air tous les 20 000 km ou une fois par an. Néanmoins, mieux vaut suivre les conseils experts des constructeurs. Si vous sentez que votre voiture a du mal à accélérer, qu'elle manque de reprise ou que vous remarquez que votre fumée d'échappement est anormalement noire, n'hésitez pas à la faire réviser., pourquoi changer : L'accumulation des grosses particules dans un filtre à air usé conduit à son obstruction, ce qui aura un impact direct sur votre conduite et sur l'environnement. Un filtre bouché engendre une baisse de l'accélération, une surconsommation et une augmentation de la pollution. Dans les cas les plus graves, il peut ruiner votre moteur. En le changeant régulièrement, vous garantissez un flux d'air optimal dans les conduits internes du moteur.

PURFLUX Filtre à carburant pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,VI SW,V 4Motion,VI 3 Portes,V SW,VI SW 4Motion ,V SW 4Motion), Touran (I,I Phase 2), Caddy (III,III Maxi), Eos (Phase 2), Jetta (IV 162,III 1K2,III Phase 2 1K2,IV Phase 2), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), Phaeton (Phase I,Phase II,Phase III) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2,Phase 3, XL Phase 3), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4) (Ref : C505) équivalente à AC: ACD8070E & AUDI: 1K0127400B, 1K0127400C, 1K0127400E, 1K0127400J, 1K0127400K, 1K0127434A & FIAT: 1K0127434, 1K0127434A, 1K0127434B & GENERIC: GGF052 & ROVER/AUSTIN: FG2030 & SEAT: 1K0127400B, 1K0127400C, 1K0127400E, 1K0127400J, 1K0127400K, 1K0127434, 1K0127434A & SKODA: 1K0127400B, 1K0127400C, 1K0127400E, 1K0127400J, 1K0127400K, 1K0127434, 1K0127434A & VAG: 1K0127177, 1K0127177A, 1K0127400B, 1K0127400C, 1K0127400E, 1K0127400J, 1K0127400K, 1K0127400L, 1K0127434, 1K0127434A, 3D0127400, 3D0127400C, 41706016 & VW: 1K0127400B, 1K0127400C, 1K0127400J, 1K0127400K, 1K0127400L, 1K0127434, 1K0127434A, 3D0127400, 3D0127400C type : cartouche papier, diamètre extérieur : 83.0 mm, diamètre intérieur : 38.0 mm, synonymes : filtre à gasoil, filtre à gazole, à essence, filtre à essence, Hauteur : 141.0 mm, Diamètre 3 : 38.0 mm, marque : PURFLUX, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à carburant est une pièce importante et nécessaire à la longévité de votre moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant. Il existe différents types de filtres. Certains ne se limitent pas uniquement à la filtration, ils régulent aussi la pression et la température. Selon les modèles, ils se placent au niveau du moteur ou sous le véhicule, au niveau des roues arrière., quand changer : En général, les experts en entretien de véhicules recommandent de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer. Si vous sentez des à-coups plus ou moins réguliers, que vous avez des difficultés au démarrage ou l'impression que le moteur peine davantage, mieux vaut le remplacer sans attendre plus longtemps., pourquoi changer : Le filtre à carburant évite...

Structure, dimensions et performances conformes à la nouvelle norme européenne CE NF EN1125. Pêne acier zingué. Boîtier acier laqué. Barre aluminium longueur 0,84 m, recoupable. Réversible. Pour porte hauteur maxi 2635 mm. Accessoires : béquille ou bouton de manoeuvre extérieure , 1/2 cylindre profilé 30 x 10 mm.

PURFLUX Filtre à air pour VOLKSWAGEN: Golf (VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,VIII Hatchback,VII 4Motion,VII Sportsvan,VII 3 Portes,VII SW,VII Phase 2 3 Portes,VII Phase 2 4Motion,VIII HB 4Motion,VII Phase 2 SW,VIII SW,VII Sportsvan Phase 2,VII SW 4Motion,VII Phase 2 SW 4Motion,VIII SW 4Motion), Polo (VI,VI Phase 2), Tiguan (II,II Phase 2,Allspace,Allspace Phase 2), T-Roc (Phase 2), Touran (II), T-Cross, Passat (B8 SW,B8 Berline,B8 SW Phase 2,B8 Berline Phase 2,B8 Alltrack,B8 Alltrack Phase 2), Arteon (Shooting Brake,Phase 2), Caddy (V Van,V Combi,V California), Multivan (T7) & AUDI: A3 (Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 4 Sportback,Série 3 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V,Série 3 Quattro 8V1,Série 4 Limousine,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Série 3 Phase 2 Quattro), A1 (II Sportback), Q2 (Quattro), Q3 (Série 2 F3N Sportback,Série 2 F3B), Q7 (Série 1 Phase 2), TT (série 3 Coupé,série 3 Roadster), S3 (Quattro Série 3 Sportback 8VA,Quattro Série 3 Phase 2 Sportback 8VA,Quattro Série 3 8V1,Quattro Série 4 Sportback 8YA,Quattro Série 3 Limousine 8VS,Quattro Série 3 Phase 2 Limousine 8VS,Quattro Série 3 Phase 2 8V1,Quattro Série 4 Limousine 8YS,Quattro Série 3 Cabriolet 8V7,Quattro Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V7) & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F8 ST Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,IV KL1 HB 5 portes,III 5F8 ST,IV KL8 ST,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience,III 5F8 ST X-Perience Phase 2), Ibiza (V), Ateca (Phase 2), Arona, Tarraco & CUPRA: Formentor, Leon, Ateca & SKODA: Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline Phase 2,5E3 Berline,NX5 Combi,NX3), Kodiaq (Phase 2), Karoq (Phase 2), Kamiq, Superb (III,III Combi,III Combi Phase 2,III Phase 2,IV Combi NZ5), Scala & FORD: Connect (Tourneo III Minibus,Transit III) (Ref : A1565) équivalente à AUDI: 2Q0129620, 5Q0129620B, 5Q0129620C, 5Q0129620D & FIAT: 5Q0129620C & SEAT: 2Q0129620, 5Q0129620B, 5Q0129620C, 5Q0129620D & SKODA: 2Q0129620, 5Q0129620B, 5Q0129620C, 5Q0129620D & VAG: 2Q0129620, 5Q0129620B, 5Q0129620C, 5Q0129620D, 5QM129620, 5QM129620A & VW: 2Q0129620, 5Q0129620B, 5Q0129620C, 5Q0129620D avantage produit : Sans préfiltre, forme : plat, épaisseur : 80.0 mm, largeur : 177.0 mm, longueur : 292.0 mm, marque : PURFLUX, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à air est essentiel dans la mesure où il remplit dans une voiture le rôle que remplissent les poumons dans l'organisme. Il permet d'éviter que des insectes ou des particules des gaz d'échappement présentes dans l'air, telles que des grains de sable ou des poussières abrasives, ne parviennent jusqu'au moteur. Placé devant l'admission d'air du moteur et protégé par une boîte parfaitement étanche, c'est le garant de la respiration de votre véhicule car il assure un bon mélange entre l'air et le...

Structure, dimensions et performances conformes à la nouvelle norme européenne CE NF EN1125. Pêne acier zingué. Boîtier acier laqué. Barre aluminium longueur 1,15 m, recoupable. Réversible. Pour porte hauteur maxi 2635 mm. Accessoires : béquille ou bouton de manoeuvre extérieure , 1/2 cylindre profilé 30 x 10 mm.

PURFLUX Filtre à carburant pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), Passat (B5.5 Berline,B5.5 Variant,B5.5 Berline 4Motion,B5.5 Variant 4Motion), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), LT (II 35,II 28,II 46,III 35,III 46,III 28) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), A4 (Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 2 Phase 2 8EC,Série 2 8E2,Série 2 Avant 8E5,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 2 Quattro 8E2,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 2 Avant Quattro 8E5), A6 (Série 2,Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Avant) & SEAT: Leon (I 1M1), Toledo (série 2) & FIAT: Punto (176,176 Van) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi 4X4), Superb (I) (Ref : FCS711) équivalente à AC: XD9060E, XD9061E & AUDI: 1J0127401, 1J0127401A, 1J0127401B, 1J0127401J, 2D0127399 & FIAT: 1J0127401, 1J0127401A, 1J0127401J, 2D0127399, 46473803, 9948070 & GENERIC: GGF011 & PEUGEOT: 190673 & SEAT: 1J0127401, 1J0127401A, 1J0127401B, 1J0127401J, 2D0127399 & SKODA: 1J0127401, 1J0127401A, 1J0127401B, 1J0127401J, 2D0127399 & VAG: 15027401A, 1J0127247A, 1J0127399A, 1J0127401, 1J0127401A, 1J0127401B, 1J0127401J, 1JO127401, 2D0127399, 2D0127499, 2DO127399, 3B0127400R & VW: 1J0127401, 1J0127401A, 1J0127401B, 1J0127401J, 2D0127399 type : boîtier complet, diamètre extérieur : 80.0 mm, synonymes : filtre à gasoil, filtre à gazole, à essence, filtre à essence, Hauteur : 200.0 mm, Diamètre 3 : 8.0 mm, Diamètre 4 : 8.0 mm, marque : PURFLUX, avec consigne : non, réchauffeur, filtre à carburant : non, capteur du niveau d'eau de filtre à carburant : non, raccord du capteur du niveau d'eau : non, but du produit : Le filtre à carburant est une pièce importante et nécessaire à la longévité de votre moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant. Il existe différents types de filtres. Certains ne se limitent pas uniquement à la filtration, ils régulent aussi la pression et la température. Selon les modèles, ils se placent au niveau du moteur ou sous le véhicule, au niveau des roues arrière., quand changer : En général, les experts en entretien de véhicules recommandent de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer. Si vous sentez des à-coups plus ou moins réguliers, que vous avez des...

Structure, dimensions et performances conformes à la nouvelle norme européenne CE NF EN1125. Pêne acier zingué. Boîtier acier laqué. Barre aluminium longueur 1,15 m, recoupable. Réversible. Pour porte hauteur maxi 2635 mm. Accessoires : béquille ou bouton de manoeuvre extérieure , 1/2 cylindre profilé 30 x 10 mm.

PURFLUX Kit de filtres pour VOLKSWAGEN: Golf (VI 5 Portes,VI Plus,VI SW,VI 4Motion,VI 3 Portes,VI SW 4Motion ), New Beetle (II Berline,II Cabriolet), Jetta (IV 162,III Phase 2 1K2,IV Phase 2), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi Phase 2 4x4) (Ref : KIT5) marque : PURFLUX, avec consigne : non, filtre d'habitacle : oui, filtre à huile : oui, filtre à air : oui, filtre à carburant : oui,

PURFLUX Filtre à air pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,VI SW,V 4Motion,VI 3 Portes,V SW), Touran (I,I Phase 2,I Phase 3), Tiguan (I Phase 2,I), Scirocco (II,II Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B7 SW,B7 Berline,B6 SW 4Motion,B6 Berline 4Motion), Caddy (III,III Phase 2,III Phase 2 Maxi,III Maxi), Eos (Phase 2), New Beetle (II Berline,II Cabriolet), Jetta (IV 162,III 1K2,III Phase 2 1K2,IV Phase 2), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Cabriolet 8P) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2,Phase 3, XL Phase 3), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi 4x4), Yeti (4x2,Yéti Phase 2 4x2), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2) (Ref : A1168) équivalente à AC: PC2045E & AUDI: 1F0129620, 3C0129620 & FIAT: 1F0129620, 3C0129620 & GENERIC: GAF359 & SEAT: 1F0129620, 3C0129620 & SKODA: 1F0129620, 1TD129620A, 3C0129620 & VAG: 1F0129620, 1FO129620, 1TD129620A, 3C0129620 & VW: 1F0129620, 3C0129620 avantage produit : Sans préfiltre, forme : cylindrique, diamètre extérieur : 136.0 mm, diamètre intérieur : 69.0 mm, épaisseur : 33.5, longueur : 220.0 mm, marque : PURFLUX, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à air est essentiel dans la mesure où il remplit dans une voiture le rôle que remplissent les poumons dans l'organisme. Il permet d'éviter que des insectes ou des particules des gaz d'échappement présentes dans l'air, telles que des grains de sable ou des poussières abrasives, ne parviennent jusqu'au moteur. Placé devant l'admission d'air du moteur et protégé par une boîte parfaitement étanche, c'est le garant de la respiration de votre véhicule car il assure un bon mélange entre l'air et le carburant au niveau des cylindres. Il peut se présenter sous la forme de cylindre ou de rectangle., quand changer : La fréquence varie selon l'usage du véhicule. En général, on recommande de changer son filtre à air tous les 20 000 km ou une fois par an. Néanmoins, mieux vaut suivre les conseils experts des constructeurs. Si vous sentez que votre voiture a du mal à accélérer, qu'elle manque de reprise ou que vous remarquez que votre fumée d'échappement est anormalement noire, n'hésitez pas à la faire réviser., pourquoi changer : L'accumulation des grosses particules dans un filtre à air usé conduit à son obstruction, ce qui aura un impact direct sur votre conduite et sur l'environnement. Un filtre bouché engendre une baisse de l'accélération, une surconsommation et une augmentation de la pollution. Dans les cas les plus graves, il peut ruiner votre moteur. En le changeant régulièrement, vous garantissez un flux d'air optimal dans les conduits internes du moteur.

PURFLUX Filtre d'habitacle pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), Lupo, Polo (III Classic Phase 2,III Variant Phase 2,III Variant) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), TT (série 1 AU34,série 1 Quattro AU34), S3 (Quattro Série 1 8L1 ) (Ref : AHA178) équivalente à AUDI: 1J0819644, 1J0819644A & SEAT: JZW819653 & SKODA: 1J0819644A, JZW819653 & VAG: 1J0819644, 1J0819644A, JZW819653 & VW: 1J0819644, 1J0819644A, JZW819653 pièce neuve d'origine. Gamme : anti-bactérien, épaisseur : 30.0 mm, largeur : 206.0 mm, longueur : 280.0 mm, synonymes : filtre à pollen, marque : PURFLUX, avec consigne : non, but du produit : Le filtre d'habitacle, intégré au circuit de ventilation/chauffage ou de climatisation de votre voiture, a pour fonction de filtrer l'air extérieur avant qu'il ne pénètre dans l'habitacle. Les modèles les plus courants, dits filtres à pollen, retiennent simplement les poussières et autres particules indésirables. Un filtre plus perfectionné, à charbon actif, atténuera également le passage des gaz polluants et des odeurs. Traité au polyphénol, il neutralisera davantage les allergènes. Selon le type de votre véhicule, le filtre est accessible par l'habitacle (souvent derrière la boîte à gants), ou bien par le compartiment moteur., quand changer : Certains constructeurs préconisent un remplacement du filtre d'habitacle tous les 15000 km ou chaque année. Des conditions de circulation majoritairement urbaines accéléreront généralement son encrassement, lequel se traduira le plus souvent par des odeurs désagréables dans l'habitacle au lancement de la ventilation. Celle-ci sera moins efficace, ainsi que votre climatisation si vous en êtes équipé. Tous ces signes doivent vous inciter au contrôle du filtre et à son éventuel renouvellement., pourquoi changer : L'encrassement de votre filtre à pollen ou à charbon actif diminue progressivement le flux d'air apporté par la ventilation. Le désembuage, notamment, sera moins efficace, au préjudice de la visibilité. Il y aura en outre prolifération de bactéries et de moisissures dans le circuit, responsables de mauvaises odeurs dans l'habitacle et de réactions allergiques. Un filtre obstrué peut également provoquer à terme des dommages importants sur votre système de ventilation en créant une sorte de bouchon n'alimentant plus le pulseur de chauffage.

PURFLUX Filtre d'habitacle pour VOLKSWAGEN: Golf (III,III Variant,III Syncro), Passat (B5.5 Berline,B5.5 Variant,B5.5 Berline 4Motion,B5.5 Variant 4Motion,B5 Variant 4Motion), Polo (III Phase 2,III,III Classic,III Classic Phase 2,III Variant Phase 2,III Variant,II Camionette 86CF), Lupo, Golf Cabriolet (Golf IV Cabriolet,Golf III Cabriolet), Caddy (II), Vento & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), TT (série 1 AU34,série 1 Quattro AU34) & SEAT: Leon (I 1M1), Ibiza (II Phase 3,II Phase 2,II), Cordoba (IV,III,II,I,III Vario,II Vario), Toledo (série 2), Arosa, Inca & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi 4X4,1U2 Berline Phase 2 4X4), Superb (I) (Ref : AHA104) pièce neuve d'origine. Gamme : anti-bactérien, épaisseur : 25.0 mm, largeur : 205.0 mm, longueur : 283.0 mm, synonymes : filtre à pollen, marque : PURFLUX, avec consigne : non, but du produit : Le filtre d'habitacle, intégré au circuit de ventilation/chauffage ou de climatisation de votre voiture, a pour fonction de filtrer l'air extérieur avant qu'il ne pénètre dans l'habitacle. Les modèles les plus courants, dits filtres à pollen, retiennent simplement les poussières et autres particules indésirables. Un filtre plus perfectionné, à charbon actif, atténuera également le passage des gaz polluants et des odeurs. Traité au polyphénol, il neutralisera davantage les allergènes. Selon le type de votre véhicule, le filtre est accessible par l'habitacle (souvent derrière la boîte à gants), ou bien par le compartiment moteur., quand changer : Certains constructeurs préconisent un remplacement du filtre d'habitacle tous les 15000 km ou chaque année. Des conditions de circulation majoritairement urbaines accéléreront généralement son encrassement, lequel se traduira le plus souvent par des odeurs désagréables dans l'habitacle au lancement de la ventilation. Celle-ci sera moins efficace, ainsi que votre climatisation si vous en êtes équipé. Tous ces signes doivent vous inciter au contrôle du filtre et à son éventuel renouvellement., pourquoi changer : L'encrassement de votre filtre à pollen ou à charbon actif diminue progressivement le flux d'air apporté par la ventilation. Le désembuage, notamment, sera moins efficace, au préjudice de la visibilité. Il y aura en outre prolifération de bactéries et de moisissures dans le circuit, responsables de mauvaises odeurs dans l'habitacle et de réactions allergiques. Un filtre obstrué peut également provoquer à terme des dommages importants sur votre système de ventilation en créant une sorte de bouchon n'alimentant plus le pulseur de chauffage.

FEBI BILSTEIN Serrure de hayon pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V 4Motion,VI 4Motion,VI 3 Portes), Passat (B7 SW,B7 SW 4Motion) (Ref : 177004) équivalente à VW: 5K0 827 505, 5K0 827 505 A, 5K0 827 505 C Poids : 0.399 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : La serrure de hayon, parfois appelée serrure de coffre, a pour rôle de maintenir parfaitement le coffre en position fermé. Généralement, elle se trouve sur l'ouvrant arrière et s'accroche à la gâche. Toujours constitué d'un mécanisme de verrouillage actionné mécaniquement par une poignée ou électriquement sur les véhicules plus modernes. De plus en plus de voitures sont également équipées d'un système centralisé qui ouvre et ferme toutes les portes à distance grâce à un équipement électrique. Sur certains modèles haut de gamme, l'ouverture se fait grâce à une reconnaissance vocale ou biométrique., quand changer : Comme toutes les serrures, la serrure de hayon (ou serrure de coffre) est une pièce importante pour votre sécurité. Son rôle consiste à assurer l'ouverture du coffre de votre voiture et d'empêcher les intrus d'y accéder. Elle permet ainsi de prévenir les risques de vol du véhicule ou de vos équipements. La plupart des serrures de hayon sont à bouton poussoir, il suffit d'y introduire la clef et de pousser pour ouvrir le coffre. Certaines voitures sont équipées d'un verrouillage centralisé manuel ou télécommandé., pourquoi changer : Une serrure de hayon est défectueuse lorsqu'il est impossible d'ouvrir ou de fermer le coffre normalement, autrement dit lorsqu'elle oppose une certaine résistance ou ne permet pas l'ouverture et/ou la fermeture totale. Dans certains cas, il arrive que le panneau refuse de s'ouvrir. Dans ces cas-là, l'anomalie peut provenir de la serrure ou des éléments qui l'actionnent. Avant de remplacer votre serrure, pensez à bien vérifier l'origine de la défaillance.

PURFLUX Filtre à carburant pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,VI SW,V 4Motion,VI 4Motion,VI 3 Portes,V SW,VI SW 4Motion ,V SW 4Motion), New Beetle (II Berline,II Cabriolet), Jetta (IV 162,III 1K2,III Phase 2 1K2,IV Phase 2), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4) (Ref : C518) équivalente à AUDI: 1K0127434B, 3C0127400D & FIAT: 1K0127434B & GENERIC: GGF061, GGF141, GGF150 & SEAT: 1K0127434B, 3C0127400D & SKODA: 1K0127400N, 1K0127434B, 3C0127400D & VAG: 1K0127177B, 1K0127400N, 1K0127434B, 3C0127400D & VW: 1K0127400N, 1K0127434B, 3C0127400D type : cartouche papier, diamètre extérieur : 82.0 mm, diamètre intérieur : 18.0 mm, synonymes : filtre à gasoil, filtre à gazole, à essence, filtre à essence, Hauteur : 116.0 mm, marque : PURFLUX, avec consigne : non, réchauffeur, filtre à carburant : non, capteur du niveau d'eau de filtre à carburant : non, raccord du capteur du niveau d'eau : non, but du produit : Le filtre à carburant est une pièce importante et nécessaire à la longévité de votre moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant. Il existe différents types de filtres. Certains ne se limitent pas uniquement à la filtration, ils régulent aussi la pression et la température. Selon les modèles, ils se placent au niveau du moteur ou sous le véhicule, au niveau des roues arrière., quand changer : En général, les experts en entretien de véhicules recommandent de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer. Si vous sentez des à-coups plus ou moins réguliers, que vous avez des difficultés au démarrage ou l'impression que le moteur peine davantage, mieux vaut le remplacer sans attendre plus longtemps., pourquoi changer : Le filtre à carburant évite les dangers potentiels provoqués par le carburant, à savoir l'atteinte du moteur résultant de l'accumulation d'impuretés. Un moteur encrassé est un moteur malade. Si le filtre ne remplit pas sa fonction efficacement, votre véhicule présentera des symptômes plus ou moins graves : surconsommation, pollution, moteur moins performant. Dans le cas des moteurs diesel, il empêche que l'eau ne se mêle au carburant, ce...

Structure, dimensions et performances conformes à la nouvelle norme européenne CE NF EN1125. Pêne acier zingué. Boîtier acier laqué. Barre aluminium longueur 1,15 m, recoupable. Réversible. Pour porte hauteur maxi 2635 mm. Accessoires : béquille ou bouton de manoeuvre extérieure , 1/2 cylindre profilé 30 x 10 mm.

ABAKUS Serrure de capot-moteur pour VOLKSWAGEN: Golf (III,III Variant,III Syncro), Polo (III,III Classic,III Classic Phase 2,III Variant Phase 2,III Variant), Golf Cabriolet (Golf III Cabriolet), Vento & SEAT: Arosa (Ref : 132-053-122) équivalente à SEAT: 1H0823509, 1H0823509A, 1H0823509B & VW: 1H0823509, 1H0823509A, 1H0823509B marque : ABAKUS, avec consigne : non,

LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour VOLKSWAGEN: Golf (VI 5 Portes,VI Plus,VI SW,VI 3 Portes), Touran (I Phase 2,I Phase 3), Passat (B6 Berline,B6 SW), New Beetle (II Berline,II Cabriolet,II Phase 2,II Phase 2 Cabriolet), Jetta (III Phase 2 1K2) & AUDI: A3 (Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Cabriolet 8P) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL Phase 2,Phase 2,Phase 3, XL Phase 3) (Ref : 600 0198 00) équivalente à AUDI: 02A 141 165 A, 02A 141 165 B, 02A 141 165 D, 02A 141 165 E, 02A 141 165 G, 02A 141 165 M, 02A141165A, 02A141165B, 02A141165D, 02A141165E, 02A141165G, 02A141165M, 03L 105 266 BJ, 03L 105 266 EB, 03L105266BJ, 03L105266EB & SEAT: 02A 141 165 B, 02A 141 165 G, 02A 141 165 M, 02A141165B, 02A141165G, 02A141165M, 03L 105 266 BJ, 03L 105 266 EB, 03L 141 015 P, 03L105266BJ, 03L105266EB, 03L141015P & VW: 02A 141 165 A, 02A 141 165 B, 02A 141 165 D, 02A 141 165 E, 02A 141 165 G, 02A 141 165 M, 02A141165A, 02A141165B, 02A141165D, 02A141165E, 02A141165G, 02A141165M, 03G 141 015 F, 03G 141 015 G, 03G 141 015 N, 03G 141 025 E, 03G 141 031 K, 03G141015F, 03G141015G, 03G141015N, 03G141025E, 03G141031K, 03L 105 266 BJ, 03L 105 266 EB, 03L 141 015 P, 03L 141 025 K, 03L105266BJ, 03L105266EB, 03L141015P, 03L141025K, 06F 141 015 B, 06F141015B Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, type de fonctionnement : poussé, Nombre de trous de fixation : 6, marque : LUK, avec consigne : non, vis de fixation, volant moteur : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque appuis sur la pédale d'embrayage pour un changement de rapport. Un kit d'embrayage + volant moteur vous permet de refaire entièrement l'embrayage de votre voiture. Il est généralement livré avec un jeu de boulons et le lubrifiant nécessaire., quand changer : Selon les modèles, votre style de conduite et la nature de vos parcours habituels, un embrayage dure aux alentours de 150000 km. Le symptôme classique d'usure est la tendance au patinage avec emballement du moteur, notamment en côte ou lors d'une accélération franche pour un dépassement ou autre raison. Le kit...

LUK Kit d'embrayage pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,VI SW,V 4Motion,VI 3 Portes,V SW), Touran (I,I Phase 2,I Phase 3), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 SW 4Motion,B6 Berline 4Motion), Caddy (III,III Phase 2,III Phase 2 Maxi,III Maxi), Eos, Jetta (IV 162,III 1K2,III Phase 2 1K2,IV Phase 2), New Beetle (I Phase 3) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Cabriolet 8P) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2,Phase 3, XL Phase 3), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi 4x4), Yeti (4x2,Yéti Phase 2 4x2), Superb (II,II Combi) (Ref : 623 3094 21) équivalente à AUDI: 02A 141 165 A, 02A 141 165 B, 02A 141 165 D, 02A 141 165 E, 02A 141 165 G, 02A 141 165 M, 02A141165A, 02A141165B, 02A141165D, 02A141165E, 02A141165G, 02A141165M & SEAT: 02A 141 165 B, 02A 141 165 G, 02A 141 165 M, 02A141165B, 02A141165G, 02A141165M, 03L 141 015 P, 03L141015P & SKODA: 02A 141 165 A, 02A 141 165 B, 02A 141 165 D, 02A 141 165 E, 02A 141 165 G, 02A 141 165 M, 02A141165A, 02A141165B, 02A141165D, 02A141165E, 02A141165G, 02A141165M, 03L 141 015 P, 03L141015P, 06F 141 015 B, 06F141015B & VW: 02A 141 165 A, 02A 141 165 B, 02A 141 165 D, 02A 141 165 E, 02A 141 165 G, 02A 141 165 M, 02A141165A, 02A141165B, 02A141165D, 02A141165E, 02A141165G, 02A141165M, 03G 141 015 F, 03G141015F, 03L 141 015 P, 03L141015P, 06F 141 015 B, 06F141015B, 1K0 721 261, 1K0 721 261 A, 1K0 721 261 AD, 1K0 721 261 AE, 1K0 721 261 B, 1K0 721 261 C, 1K0 721 261 F, 1K0 721 261 G, 1K0 721 261 H, 1K0 721 261 J, 1K0 721 261 K, 1K0 721 261 L, 1K0 721 261 N, 1K0 721 261 Q, 1K0 721 261 R, 1K0721261, 1K0721261A, 1K0721261AD, 1K0721261AE, 1K0721261B, 1K0721261C, 1K0721261F, 1K0721261G, 1K0721261H, 1K0721261J, 1K0721261K, 1K0721261L, 1K0721261N, 1K0721261Q, 1K0721261R, 5Q0 721 261 C, 5Q0 721 261 F, 5Q0721261C, 5Q0721261F gamme équipementier : LuK RepSet Pro, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, récepteur d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses,...

LUK Butée, commande d'embrayage pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,V Plus,VI Plus,VII Sportsvan,VII 3 Portes,VII SW,VI SW,VII Phase 2 3 Portes,VI 3 Portes,V SW,VII Phase 2 SW,VII Sportsvan Phase 2), Scirocco (II,II Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B8 SW,B7 SW,B8 Berline,B7 Berline), Eos (Phase 2), Jetta (IV 162,III 1K2,III Phase 2 1K2,IV Phase 2) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 3 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 2 Cabriolet 8P,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V) & SEAT: Leon (II 1P1,III 5F1 5 portes,III 5F1 5 portes Phase 2,II 1P1 Phase 2,III 5F8 ST Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience,III 5F8 ST X-Perience Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2,Phase 3, XL Phase 3), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline Phase 2,5E3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2), Yeti (4x2,Yéti Phase 2 4x2), Superb (III,III Combi,II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2) (Ref : 514 0024 10) équivalente à AUDI: 02T 141 181 A, 02T 141 719, 02T 141 719 G, 02T141181A, 02T141719, 02T141719G & SEAT: 02T 141 181 A, 02T 141 719, 02T 141 719 G, 02T141181A, 02T141719, 02T141719G & SKODA: 02T 141 181 A, 02T 141 719, 02T 141 719 G, 02T141181A, 02T141719, 02T141719G & VW: 02T 141 181 A, 02T 141 719, 02T 141 719 G, 02T141181A, 02T141719, 02T141719G Type de montage : prémonté, marque : LUK, avec consigne : non, butée d'embrayage : oui,

LUK Emetteur d'embrayage pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,VI SW,V 4Motion,VI 4Motion,VI 3 Portes,V SW,VI SW 4Motion ,V SW 4Motion), Touran (I,I Phase 2,I Phase 3), Scirocco (II,II Phase 2), Caddy (III,III Phase 2,IV Van,IV Combi,III Phase 2 Maxi,III Maxi,III Phase 2 4Motion,IV Van 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion,IV Combi 4Motion), Eos (Phase 2), New Beetle (II Berline,II Cabriolet,II Phase 2,II Phase 2 Cabriolet), Jetta (IV 162,III 1K2,III Phase 2 1K2,IV Phase 2,IV RUS), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster,RS), S3 (Quattro Série 2 8P1,Quattro Série 2 Sportback 8PA) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2,Phase 3, XL Phase 3), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4), Yeti (4x2,4x4,Yéti Phase 2 4x2,Yéti Phase 2 4x4), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4,II 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II 4x4 Phase 2) (Ref : 511 0318 10) équivalente à AUDI: 1K0 721 388 A, 1K0 721 388 AA, 1K0 721 388 AB, 1K0 721 388 AC, 1K0 721 388 B, 1K0 721 388 C, 1K0 721 388 G, 1K0 721 388 L, 1K0 721 388 M, 1K0 721 388 S, 1K0721388A, 1K0721388AA, 1K0721388AB, 1K0721388AC, 1K0721388B, 1K0721388C, 1K0721388G, 1K0721388L, 1K0721388M, 1K0721388S & SEAT: 1K0 721 388 A, 1K0 721 388 AA, 1K0 721 388 AB, 1K0 721 388 AC, 1K0 721 388 B, 1K0 721 388 C, 1K0 721 388 G, 1K0 721 388 L, 1K0 721 388 M, 1K0 721 388 S, 1K0721388A, 1K0721388AA, 1K0721388AB, 1K0721388AC, 1K0721388B, 1K0721388C, 1K0721388G, 1K0721388L, 1K0721388M, 1K0721388S & SKODA: 1K0 721 388 A, 1K0 721 388 AA, 1K0 721 388 AB, 1K0 721 388 AC, 1K0 721 388 B, 1K0 721 388 C, 1K0 721 388 G, 1K0 721 388 L, 1K0 721 388 M, 1K0 721 388 S, 1K0721388A, 1K0721388AA, 1K0721388AB, 1K0721388AC, 1K0721388B, 1K0721388C, 1K0721388G, 1K0721388L, 1K0721388M, 1K0721388S & VW: 1K0 721 388 A, 1K0 721 388 AA, 1K0 721 388 AB, 1K0 721 388 AC, 1K0 721 388 B, 1K0 721 388 C, 1K0 721 388 G, 1K0 721 388 L, 1K0 721 388 M, 1K0 721 388 S, 1K0721388A, 1K0721388AA, 1K0721388AB, 1K0721388AC, 1K0721388B, 1K0721388C, 1K0721388G, 1K0721388L, 1K0721388M, 1K0721388S synonymes : cylindre émetteur de débrayage, Info complémentaire : avec capteur, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Premier élément de transmission hydraulique de la force nécessaire au fonctionnement de l'embrayage de votre véhicule, l'émetteur d'embrayage est relié à la pédale de commande par une tige articulée solidaire d'un piston coulissant à l'intérieur d'un cylindre. À l'aide de liquide de frein sous pression, fourni par le réservoir du circuit de freinage ou, en fonction des modèles, par un réservoir spécifique, ce piston commande via une durite un récepteur d'embrayage fonctionnant sur...

LUK Kit d'embrayage pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,VI 4Motion,VI 3 Portes,V SW), Scirocco (II,II Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW), Eos (Phase 2), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Quattro 8P1), TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster), S3 (Quattro Série 2 8P1,Quattro Série 2 Sportback 8PA) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi) (Ref : 624 3279 33) équivalente à AUDI: 022 141 015 R, 022 141 031 R, 022141015R, 022141031R, 02M 141 671 A, 02M 141 671 B, 02M141671A, 02M141671B, 06F 141 015 C, 06F141015C, 0A5 141 671, 0A5 141 671 A, 0A5 141 671 E, 0A5 141 671 F, 0A5 141 671 K, 0A5 141 671 M, 0A5 141 671 P, 0A5 141 671 R, 0A5141671, 0A5141671A, 0A5141671E, 0A5141671F, 0A5141671K, 0A5141671M, 0A5141671P, 0A5141671R & SEAT: 022 141 015 R, 022141015R, 02M 141 671 A, 02M 141 671 B, 02M141671A, 02M141671B, 0A5 141 671, 0A5 141 671 A, 0A5 141 671 E, 0A5 141 671 F, 0A5 141 671 P, 0A5 141 671 R, 0A5141671, 0A5141671A, 0A5141671E, 0A5141671F, 0A5141671P, 0A5141671R & SKODA: 022 141 015 R, 022141015R, 06F 141 015 C, 06F141015C, 0A5 141 671, 0A5 141 671 A, 0A5 141 671 E, 0A5 141 671 F, 0A5 141 671 P, 0A5 141 671 R, 0A5141671, 0A5141671A, 0A5141671E, 0A5141671F, 0A5141671P, 0A5141671R & VW: 022 141 015 R, 022 141 031 R, 022141015R, 022141031R, 02M 141 671 A, 02M 141 671 B, 02M141671A, 02M141671B, 06F 141 015 C, 06F141015C, 0A5 141 671, 0A5 141 671 A, 0A5 141 671 E, 0A5 141 671 F, 0A5 141 671 G, 0A5 141 671 K, 0A5 141 671 M, 0A5 141 671 P, 0A5 141 671 Q, 0A5 141 671 R, 0A5141671, 0A5141671A, 0A5141671E, 0A5141671F, 0A5141671G, 0A5141671K, 0A5141671M, 0A5141671P, 0A5141671Q, 0A5141671R gamme équipementier : LuK RepSet Pro, Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le...

LUK Kit d'embrayage pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,V 3 portes,V Cross), Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,VI SW,VI 3 Portes,V SW), Touran (I Phase 2,I Phase 3), Scirocco (II,II Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 CC,B7 SW,B7 Berline), Jetta (IV 162,III 1K2,III Phase 2 1K2,IV Phase 2), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Cabriolet 8P), A1 (I 3 Portes) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Ibiza (IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break), Altea ( XL Phase 2,Phase 2,Phase 3, XL Phase 3) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II Phase 2 Combi ), Yeti (4x2,Yéti Phase 2 4x2), Octavia (1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2), Roomster (Phase 2), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2) (Ref : 602 0001 00) équivalente à AUDI: 0AM 141 017 AE, 0AM 141 017 AF, 0AM 141 017 AH, 0AM 141 017 AJ, 0AM 141 017 AS, 0AM 141 017 AT, 0AM 141 017 BE, 0AM 141 017 BF, 0AM 141 017 BG, 0AM 141 017 BR, 0AM 141 017 BS, 0AM 141 017 CF, 0AM 141 017 CP, 0AM 141 017 DD, 0AM 141 017 R, 0AM 141 147 F, 0AM 141 198 F, 0AM 141 198 G, 0AM 198 140 C, 0AM 198 140 F, 0AM 198 140 N, 0AM 198 141 C, 0AM 198 141 D, 0AM 198 141 F, 0AM 198 141 G, 0AM 198 141 J, 0AM 198 141 K, 0AM 198 141 L, 0AM 198 142 B, 0AM 198 142 L, 0AM141017AE, 0AM141017AF, 0AM141017AH, 0AM141017AJ, 0AM141017AS, 0AM141017AT, 0AM141017BE, 0AM141017BF, 0AM141017BG, 0AM141017BR, 0AM141017BS, 0AM141017CF, 0AM141017CP, 0AM141017DD, 0AM141017R, 0AM141147F, 0AM141198F, 0AM141198G, 0AM198140C, 0AM198140F, 0AM198140N, 0AM198141C, 0AM198141D, 0AM198141F, 0AM198141G, 0AM198141J, 0AM198141K, 0AM198141L, 0AM198142B, 0AM198142L & SEAT: 0AM 141 017 AE, 0AM 141 017 AF, 0AM 141 017 AH, 0AM 141 017 AJ, 0AM 141 017 AS, 0AM 141 017 AT, 0AM 141 017 BE, 0AM 141 017 BF, 0AM 141 017 BG, 0AM 141 017 BR, 0AM 141 017 BS, 0AM 141 017 CF, 0AM 141 017 CP, 0AM 141 017 DD, 0AM 141 017 R, 0AM 141 147 F, 0AM 141 198 F, 0AM 141 198 G, 0AM 198 140 C, 0AM 198 140 F, 0AM 198 140 N, 0AM 198 141 C, 0AM 198 141 D, 0AM 198 141 F, 0AM 198 141 G, 0AM 198 141 J, 0AM 198 141 K, 0AM 198 141 L, 0AM 198 142 B, 0AM 198 142 L, 0AM141017AE, 0AM141017AF, 0AM141017AH, 0AM141017AJ, 0AM141017AS, 0AM141017AT, 0AM141017BE, 0AM141017BF, 0AM141017BG, 0AM141017BR, 0AM141017BS, 0AM141017CF, 0AM141017CP, 0AM141017DD, 0AM141017R, 0AM141147F, 0AM141198F, 0AM141198G, 0AM198140C, 0AM198140F, 0AM198140N, 0AM198141C, 0AM198141D, 0AM198141F, 0AM198141G, 0AM198141J, 0AM198141K, 0AM198141L, 0AM198142B, 0AM198142L & SKODA: 0AM 141 017 AE, 0AM 141 017 AF, 0AM 141 017 AH, 0AM 141 017 AJ, 0AM 141 017 AS, 0AM 141 017 AT, 0AM 141 017 BE, 0AM 141 017 BF, 0AM 141 017 BG, 0AM 141 017 BR, 0AM 141 017 BS, 0AM 141 017 CF, 0AM 141 017 CP, 0AM 141 017 DD, 0AM 141 017 R, 0AM 141 147 F, 0AM 141 198 F, 0AM 141 198 G, 0AM 198 140 C, 0AM 198 140 F, 0AM 198 140 N, 0AM 198 141 C, 0AM 198 141 D, 0AM 198 141 F, 0AM 198 141 G, 0AM 198 141 J, 0AM 198 141 K, 0AM...

LUK Kit d'embrayage pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,V 4Motion,VI 3 Portes,V SW,V SW 4Motion), Touran (I,I Phase 2), Scirocco (II), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 CC,B6 SW 4Motion,B6 CC 4Motion,B6 Berline 4Motion), Caddy (III,III Maxi), Eos (Phase 2), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4), Yeti (4x4), Superb (II,II Combi,II Combi Phase 2,II Combi 4x4,II 4x4) (Ref : 624 3230 09) équivalente à AUDI: 03G 141 015 L, 03G 141 015 LX, 03G 141 025 H, 03G141015L, 03G141015LX, 03G141025H, 03L 141 016 A, 03L 141 025 H, 03L 141 031 P, 03L141016A, 03L141025H, 03L141031P, 06J 141 015 A, 06J 141 015 K, 06J141015A, 06J141015K & SEAT: 03G 141 015 L, 03G 141 015 LX, 03G 141 025 H, 03G141015L, 03G141015LX, 03G141025H, 03L 141 016 A, 03L 141 025 H, 03L 141 031 P, 03L141016A, 03L141025H, 03L141031P, 06J 141 015 A, 06J 141 015 K, 06J141015A, 06J141015K & SKODA: 03G 141 015 L, 03G 141 015 LX, 03G 141 025 H, 03G141015L, 03G141015LX, 03G141025H, 03L 141 016 A, 03L 141 025 H, 03L 141 031 P, 03L141016A, 03L141025H, 03L141031P, 06J 141 015 A, 06J 141 015 K, 06J141015A, 06J141015K & VW: 03G 141 015, 03G 141 015 H, 03G 141 015 L, 03G 141 015 LX, 03G 141 025 H, 03G141015, 03G141015H, 03G141015L, 03G141015LX, 03G141025H, 03L 141 015 S, 03L 141 016 A, 03L 141 025 H, 03L 141 031 P, 03L141015S, 03L141016A, 03L141025H, 03L141031P, 06J 141 015 A, 06J 141 015 K, 06J141015A, 06J141015K Composition : Disque et mécanisme, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : non, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors...

ABAKUS Interrupteur, serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Golf (V,IV,IV 4Motion,V 4Motion,V SW,IV Variant,IV Variant 4Motion,V SW 4Motion), Polo (IV Phase 2,IV), Touran (I,I Phase 2), Passat (B5 Berline,B5 Variant,B5 Berline 4Motion,B5 Berline Syncro,B5 Variant 4Motion,B5 Variant Syncro) & SEAT: Leon (I 1M1), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2,Phase 3, XL Phase 3), Arosa & AUDI: A4 (Série 2 Phase 2 8EC,Série 2 8E2,Série 2 Avant 8E5,Série 2 Quattro 8E2,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 2 Avant Quattro 8E5), A6 (Série 2,Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Quattro,Série 2 Avant,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), S4 (Quattro Série 2,Quattro Série 2 Phase 2), RS6 (4B Avant Quattro,4B Berline Quattro), S6 (Série 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Quattro) & SKODA: Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,1Z3 Berline,5E3 Berline Phase 2,5E3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1U2 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1Z5 Combi 4x4,1U5 Combi,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi 4X4,1U2 Berline Phase 2 4X4), Fabia (I,I Phase 2,I Combi Phase 2,I Combi,I Sedan,I Praktik,I Sedan Phase 2,I Praktik Phase 2) (Ref : 132-053-091) équivalente à VAG: 3B1837015A, 3B1837015AN, 3B1837015AP, 3B1837015AQ, 3B1837015L, 3B1837015Q, 3BD837015A, 3BD998785, 3D1837015A, 3D1837015C, 3D2837015K, 4B1837015G, 5Z1837015F, 5Z1837015R, 6X1837013A, 6X1837013H, 6X1837015Q marque : ABAKUS, avec consigne : non,

ABAKUS Interrupteur, serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Golf (V,IV,IV 4Motion,V 4Motion,V SW,IV Variant,IV Variant 4Motion,V SW 4Motion), Polo (IV Phase 2,IV), Touran (I,I Phase 2), Passat (B5 Berline,B5 Variant,B5 Berline 4Motion,B5 Berline Syncro,B5 Variant 4Motion,B5 Variant Syncro) & SEAT: Leon (I 1M1), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2,Phase 3, XL Phase 3), Arosa & AUDI: A4 (Série 2 Phase 2 8EC,Série 2 8E2,Série 2 Avant 8E5,Série 2 Quattro 8E2,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 2 Avant Quattro 8E5), A6 (Série 2,Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Quattro,Série 2 Avant,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), S4 (Quattro Série 2,Quattro Série 2 Phase 2), RS6 (4B Avant Quattro,4B Berline Quattro), S6 (Série 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Quattro) & SKODA: Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,1Z3 Berline,5E3 Berline Phase 2,5E3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1U2 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1Z5 Combi 4x4,1U5 Combi,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi 4X4,1U2 Berline Phase 2 4X4), Fabia (I,I Phase 2,I Combi Phase 2,I Combi,I Sedan,I Praktik,I Sedan Phase 2,I Praktik Phase 2) (Ref : 132-053-092) équivalente à VAG: 3B1837016, 3B1837016A, 3B1837016AN, 3B1837016AP, 3B1837016AQ, 3B1837016L, 3B1837016Q, 3BD837016A, 3BD998786, 3D1837016A, 3D1837016C, 3D2837016K, 4B1837016G, 5Z1837016F, 5Z1837016R, 6X1837016A, 6X1837016H, 6X1837016Q, 7E1837016 marque : ABAKUS, avec consigne : non,

LUK Volant moteur pour VOLKSWAGEN: Golf (VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,VII 4Motion,VII Sportsvan,VII 3 Portes,VII SW,VII Phase 2 3 Portes,VII Phase 2 4Motion,VII Phase 2 SW,VII Sportsvan Phase 2), Tiguan (II,II Phase 2,Allspace,Allspace Phase 2), T-Roc (Phase 2), Touran (II), Passat (B8 SW,B8 Berline,B8 SW Phase 2,B8 Berline Phase 2), Arteon (Phase 2) & AUDI: A3 (Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2 Sportback Quattro), Q2 (Quattro), Q3 (Série 2 F3N Sportback,Série 2 F3B), TT (série 3 Coupé,série 3 Roadster) & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST,III 5F8 ST X-Perience Phase 2), Ateca (Phase 2), Tarraco & SKODA: Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline Phase 2,5E3 Berline), Superb (III,III Combi,III Combi Phase 2,III Phase 2) (Ref : 415 0872 09) équivalente à AUDI: 04L 105 266 AB, 04L 105 266 AD, 04L105266AB, 04L105266AD & SEAT: 04L 105 266 AB, 04L 105 266 AD, 04L105266AB, 04L105266AD & SKODA: 04L 105 266 AB, 04L 105 266 AD, 04L105266AB, 04L105266AD & VW: 04L 105 266 AB, 04L 105 266 AD, 04L105266AB, 04L105266AD gamme équipementier : LuK DMF, synonymes : volant bimasse, volant d'inertie, Nombre de trous de fixation : 6, Type d'embrayage : pour embrayage humide, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.

BOSAL Silencieux arrière pour VOLKSWAGEN: Golf (IV), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34) & SEAT: Leon (I 1M1) (Ref : 278-145) équivalente à AUDI: 1J6253609AA, 1J6253609AN, 1J6253609C, 1J6253609CS, 1J6253609DA, JZW253609G & SEAT: 1J6253609AA, 1J6253609AN, 1J6253609C, 1J6253609CS, 1J6253609DA, JZW253609G & SKODA: 1J6253609AA, 1J6253609AN, 1J6253609C, 1J6253609CS, 1J6253609DA, JZW253609G & VW: 1J6253609AA, 1J6253609AN, 1J6253609C, 1J6253609CS, 1J6253609DA, JZW253609G synonymes : pot d'échappement, marque : BOSAL, avec consigne : non, but du produit : Afin de réduire les bruits créés par les gaz d'échappement, le silencieux arrière, qui est le plus répandu, vient se placer en fin de ligne. Constitué de plusieurs chambres traversées par un tube, il est placé dans un isolant tel que la laine de verre permettant d'apporter une bonne isolation phonique. Il complète les ""chicanes"", dont le ralentissement de la vitesse d'échappement des gaz, via le tube, permet de réduire le bruit. Au final, le silencieux arrière est, donc, l'organe du véhicule qui vient diminuer le nombre de décibels qu'émettent les gaz lorsqu'ils s'échappent., quand changer : Il est d'usage de changer le silencieux arrière tous les 80 000 km, à condition que le véhicule soit régulièrement utilisé. S'il ne fait que de courts trajets ou reste longtemps immobilisé, une accumulation d'humidité usera plus rapidement le silencieux via la corrosion. Une légère augmentation de votre consommation, des bruits émis à l'accélération ou des bruits de claquement dans le plancher sont autant de signes annonçant une usure du silencieux., pourquoi changer : Il est impératif de changer un silencieux arrière lorsqu'il ne tient plus efficacement son rôle. D'une part parce qu'il ne réduit plus suffisamment les bruits d'échappement et, d'autre part, parce qu'il peut alors entraîner un accroissement de la consommation de carburant. En outre, son usure peut devenir dommageable pour le reste de la ligne d'échappement. Parmi les agressions connues, on retrouve les éventuels chocs subis ainsi que les grandes variations de températures.

LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,VI 4Motion,VI 3 Portes), Scirocco (II,II Phase 2) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2) & AUDI: TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster), S3 (Quattro Série 2 8P1,Quattro Série 2 Sportback 8PA) (Ref : 600 0283 00) équivalente à AUDI: 022 141 015 R, 022 141 031 R, 022141015R, 022141031R, 02M 141 671 A, 02M 141 671 B, 02M141671A, 02M141671B, 06F 105 266 AD, 06F 105 266 AG, 06F 105 266 M, 06F 141 015 C, 06F105266AD, 06F105266AG, 06F105266M, 06F141015C, 0A5 141 671, 0A5 141 671 A, 0A5 141 671 E, 0A5 141 671 F, 0A5 141 671 K, 0A5 141 671 M, 0A5 141 671 P, 0A5 141 671 R, 0A5141671, 0A5141671A, 0A5141671E, 0A5141671F, 0A5141671K, 0A5141671M, 0A5141671P, 0A5141671R & SEAT: 022 141 015 R, 022141015R, 02M 141 671 A, 02M 141 671 B, 02M141671A, 02M141671B, 06F 105 266 AD, 06F 105 266 AG, 06F 105 266 M, 06F105266AD, 06F105266AG, 06F105266M, 0A5 141 671, 0A5 141 671 A, 0A5 141 671 E, 0A5 141 671 F, 0A5 141 671 P, 0A5 141 671 R, 0A5141671, 0A5141671A, 0A5141671E, 0A5141671F, 0A5141671P, 0A5141671R & SKODA: 0A5 141 671 R, 0A5141671R & VW: 022 141 015 R, 022 141 031 R, 022141015R, 022141031R, 02M 141 671 A, 02M 141 671 B, 02M141671A, 02M141671B, 06F 105 266 AD, 06F 105 266 AG, 06F 105 266 M, 06F 141 015 C, 06F105266AD, 06F105266AG, 06F105266M, 06F141015C, 0A5 141 671, 0A5 141 671 A, 0A5 141 671 E, 0A5 141 671 F, 0A5 141 671 G, 0A5 141 671 K, 0A5 141 671 M, 0A5 141 671 P, 0A5 141 671 R, 0A5141671, 0A5141671A, 0A5141671E, 0A5141671F, 0A5141671G, 0A5141671K, 0A5141671M, 0A5141671P, 0A5141671R gamme équipementier : LuK RepSet DMF, Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, Nombre de trous de fixation : 6, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : oui, vis de fixation, volant moteur : oui, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque appuis sur la pédale d'embrayage pour un changement de rapport. Un kit d'embrayage + volant moteur vous permet de refaire entièrement l'embrayage de votre voiture. Il est généralement livré avec un jeu de boulons et le lubrifiant nécessaire.,...

BOSAL Silencieux arrière pour VOLKSWAGEN: Golf (IV), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34) & SEAT: Leon (I 1M1) (Ref : 279-609) équivalente à AUDI: 1J6253609BA, 1J6253609BN, 1J6253609BQ, 1J6253609CB, 1J6253609CC, 1J6253609CQ, 1J6253609J, 1J6253609L, 1J6253609S, 1J6253609T, JZW253609T & SEAT: 1J6253609BA, 1J6253609BN, 1J6253609BQ, 1J6253609CB, 1J6253609CC, 1J6253609CQ, 1J6253609J, 1J6253609L, 1J6253609S, 1J6253609T, JZW253609T & VW: 1J6253609BA, 1J6253609BN, 1J6253609BQ, 1J6253609CB, 1J6253609CC, 1J6253609CQ, 1J6253609J, 1J6253609L, 1J6253609S, 1J6253609T, JZW253609T finition de la sortie : Sortie non chromée, synonymes : pot d'échappement, marque : BOSAL, avec consigne : non, but du produit : Afin de réduire les bruits créés par les gaz d'échappement, le silencieux arrière, qui est le plus répandu, vient se placer en fin de ligne. Constitué de plusieurs chambres traversées par un tube, il est placé dans un isolant tel que la laine de verre permettant d'apporter une bonne isolation phonique. Il complète les ""chicanes"", dont le ralentissement de la vitesse d'échappement des gaz, via le tube, permet de réduire le bruit. Au final, le silencieux arrière est, donc, l'organe du véhicule qui vient diminuer le nombre de décibels qu'émettent les gaz lorsqu'ils s'échappent., quand changer : Il est d'usage de changer le silencieux arrière tous les 80 000 km, à condition que le véhicule soit régulièrement utilisé. S'il ne fait que de courts trajets ou reste longtemps immobilisé, une accumulation d'humidité usera plus rapidement le silencieux via la corrosion. Une légère augmentation de votre consommation, des bruits émis à l'accélération ou des bruits de claquement dans le plancher sont autant de signes annonçant une usure du silencieux., pourquoi changer : Il est impératif de changer un silencieux arrière lorsqu'il ne tient plus efficacement son rôle. D'une part parce qu'il ne réduit plus suffisamment les bruits d'échappement et, d'autre part, parce qu'il peut alors entraîner un accroissement de la consommation de carburant. En outre, son usure peut devenir dommageable pour le reste de la ligne d'échappement. Parmi les agressions connues, on retrouve les éventuels chocs subis ainsi que les grandes variations de températures.