Changer Barillet Serrure Xsara Picasso

  • CITROEN Catalyseur CITROEN XSARA PICASSO 1.8 - E0984
    Catalyseur pour CITROEN XSARA PICASSO 1.8 (Catalyseurs essence) - Référence : E0984
  • Lot de 2 serrures de Porte pour Citroen Berlingo 1, Xsara, Xsara Picasso et Peugeot Partner 1 (1996-2010) Avant Gauche (côté conducteur) et Avant Droit (côté Passager) Vendu avec Double de clés
    Kit 2 serrures cylindre de porte avant. Pour Citroën Berlingo de 1996 à 2008. Citroën Xsara de 1997 à 2005 (Berline, Break et Coupé). Citroën Xsara Picasso de 1999 à 2010. Peugeot Partner de 1996 à 2008. Tous modèles et toutes motorisations. Position : Barillet de porte avant gauche, côté conducteur. Barillet de porte avant droite, côté passager. Livré avec double de clés. Références équivalentes OEM PEUGEOT CITROEN : 9170G3, 9170-G3, 9170.G3. Références autres marques:VALEO : 252522 Article expédié de France, société française. Pièce neuve de qualité, livrée dans son emballage d’origine. Garantie 2 ans.
  • CITROEN Tuyau d'échappement CITROEN XSARA PICASSO 1.6 - AV0405
    Tuyau d'échappement pour CITROEN XSARA PICASSO 1.6 - Référence : AV0405
  • FanPaYY Kit Serrure Neiman pour Xsara Picasso Peu-geot 206 406 Citroen, 2 clés, 992712 4162P0 Interrupteur de cylindre d'allumage de la serrure
    🚖 Numéro OEM de référence : 4162P0, 4162.P0, 4162-P0 🚖 Compatibilité : Peu-geot 206 1998-2010, Peu-geot 406 Facelift 1999-2004, Ci-troen Xsara Picasso 1999-2005 🚖 Facile à installer : Ce barillet de serrure d'allumage est facile à installer et à retirer, et peut directement remplacer votre tube de serrure d'allumage d'origine sans opération compliquée. 🚖 Note : Veuillez vérifier votre ancienne pièce par rapport à la photo et vérifier également son numéro de pièce OEM avant votre achat. 🚖 Service parfait : Notre objectif est que chaque client ait une expérience d'achat satisfaisante. Si vous avez des questions sur nos produits, n'hésitez pas à nous contacter et nous vous répondrons dans les meilleurs délais.
  • CITROEN Catalyseur CITROEN XSARA PICASSO 1.6 - E1851
    Catalyseur pour CITROEN XSARA PICASSO 1.6 (Catalyseurs essence) - Référence : E1851
  • KIT Serrures Porte + barillets compatible avec Citroen Berlingo Xsara Peugeot Partner 252522 + clés ProPlip
    BARILLETS DE PORTES POUR :CITROEN BERLINGO IPEUGEOT PARTNER I
  • CITROEN Catalyseur CITROEN XSARA PICASSO 1.6 - E1013
    Catalyseur pour CITROEN XSARA PICASSO 1.6 (Catalyseurs essence) - Référence : E1013
  • GOZAR Actionneur Central De Serrure De Porte De Hayon pour Citroen C3 C4 Xsara Picasso Peuge0T 206 307
    Matériel: plastique Couleur: noir Numéro d'OE: 871972, 8719,72, 9653208080, 9653831780 9652301980, 9646091580, 9633089280 Dimension: 15x9x 4.1 cm
  • CITROEN Tuyau d'échappement CITROEN XSARA PICASSO 1.6 - PP11103A
    Tuyau d'échappement pour CITROEN XSARA PICASSO 1.6 - Référence : PP11103A
  • ZEALfix Serrure Coffre de Hayon 9646091580 Fit Citroen C3 C4 Xsara Picasso 206 307
    Numéros de référence OEM: 871972, 8719,72,9652301980, 9646091580, 9633089280. Équipements: Citroen C2 / C3 / C4 / C5 / C8 / XSARA pour Peugeot 206/307/407/607/8. Qualité: Matériaux adoptés répondant à des exigences OEM strictes, parfaitement assortis à la voiture d'origine ›Facile à installer mais une installation professionnelle est fortement recommandée. Garantie: fabrication professionnelle, haute précision et durabilité. Assurez-vous que vous pouvez vous entraîner en toute sécurité et en douceur. Veuillez vous assurer que le numéro OE correspond à la pièce que vous remplacez, si vous n'êtes pas sûr, n'hésitez pas à nous contacter à tout moment. "
  • CITROEN Catalyseur CITROEN XSARA PICASSO 1.6 - D0339
    Catalyseur pour CITROEN XSARA PICASSO 1.6 (Catalyseurs diesel) - Référence : D0339
  • ProPlip Kit Serrure Neiman Peugeot 206 406 Citroen Xsara Picasso 4162P0 992712 SI-AT10002 + 2 clés
    Votre neiman doit-être identique à celui-ci pour être compatible. Branchement : 3 prises et 6 fils Numéro de référence 4162P0, 992712, SI-AT10002
  • CITROEN Catalyseur CITROEN XSARA PICASSO 1.6 - E1069
    Catalyseur pour CITROEN XSARA PICASSO 1.6 (Catalyseurs essence) - Référence : E1069
  • 252522 Barillet de serrure de porte de voiture avec clés compatible avec Pêugeot Partner Citrôen Berlingo Xsara(3 * Barrels(#1))
    Fabriqué en métal de haute qualité pour une durabilité maximale Numéro de pièce du fabricant: 252522, 9170.G3, 9170.CW Standard d'origine, remplacement direct de l'ancien ou du cassé Référence OEM: 252522, 9170.G3, 9170.CW Spécialement conçu pour Pêugeot Partner 1996-2007
  • CITROEN Filtre à particules FAP CITROEN XSARA PICASSO 1.6 - 11013
    Filtre à particules FAP pour CITROEN XSARA PICASSO 1.6 - Référence : 11013
  • ProPlip câble Neiman Antivol Prise Fil de démarrage pour Peugeot 206 406 Citroen XSARA Picasso 4162P0
    Compatible Pour Peugeot 206 406 CITROEN XSARA PICASSO Comparez bien la forme de câble avec le notre avant achat. références compatibles: 4162.P0, 9927.12
  • CITROEN Tuyau d'échappement CITROEN XSARA PICASSO 2.0 - AR0392
    Tuyau d'échappement pour CITROEN XSARA PICASSO 2.0 - Référence : AR0392
  • KASturbo Serrures Porte Barillets avec 3 Cles Avant pour Partner Xsara Berlingo 252522 9170.CW 9170.G3
    Références de référence 9170.G3, 9170.CW, 252522. 【Jeu de barillet de serrure de porte de baril de voiture adapté pour】 C-itroen: Xsara, Xsara Picasso, Berlingo, Berlingo VAN; P-eugeot: Partenaire, Partenaire VAN, Modus / Grand Modus F / JP0. 【Caractéristiques】 De haute qualité et durable. Excellent remplacement pour votre ancien. 【Attention】 Longueur du verrou: 25,5 cm / 10,04 pouces (Le plus important, veuillez comparer soigneusement la taille avant d'acheter). Quantité de clé: 2 clés. Si vous rencontrez un problème avec nos produits, n'hésitez pas à nous contacter. Nous ferons de notre mieux pour vous donner une réponse satisfaisante dans les 24 heures!
  • CITROEN Catalyseur CITROEN XSARA PICASSO 2.0 - E1336
    Catalyseur pour CITROEN XSARA PICASSO 2.0 (Catalyseurs essence) - Référence : E1336
  • 252522 Ensemble de barillet de serrure de porte de voiture avec clés Kit de clés de cylindre de serrure pour Partner Citroen Berlingo Xsara 9170.G3, 9170.CW(4 Lock)
    ☞ C'est un cylindre de barillet de serrure de porte de voiture avec clés, standard d'origine, remplacement direct pour un ancien ou cassé. ☞ Fabriqué à partir de matériaux de qualité supérieure pour assurer une durabilité, une résistance à la corrosion, des performances élevées et une longue durée de vie garantie. ☞ Modèles compatibles: Compatible avec Peugeot Partner 1996-2007; Citroen Berlingo 1996-2007; Citroen Xsara 1997-2005; Citroen Xsara Picasso 1999-2007 Numéro OEM de référence: 252522, 9170.G3, 9170.CW. ☞ Installation simple et rapide, aucun perçage ou matériel spécial requis. Ensemble complet avec clés. ☞ Nous sommes derrière nos produits. Garantie de 12 mois. Si vous avez un problème, veuillez nous contacter via un message Amazon pour résoudre le problème sans aucune hésitation.
  • CITROEN Tuyau d'échappement CITROEN XSARA PICASSO 1.6 - PP11013B
    Tuyau d'échappement pour CITROEN XSARA PICASSO 1.6 - Référence : PP11013B
  • CITROEN Catalyseur CITROEN XSARA PICASSO 2.0HDi 2.0 HDi D0122
    Catalyseur pour CITROEN XSARA PICASSO 2.0HDi 2.0 HDi (Catalyseurs diesel) - Référence : D0122
  • GATES Kit de distribution pour PEUGEOT: 207, 307 & FORD: Fusion, Focus & CITROEN: Berlingo, Xsara Picasso & VOLVO: C30 (Ref: K015598XS)
    GATES Kit de distribution pour CITROËN: C3 Picasso, C5 (Phase 2,Phase 2 Break,X7 Tourer,X7 Berline), Berlingo (B9 Utilitaire,M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire,M59 Break,B9 Break), Xsara Picasso, Dispatch (II VUL,II VP), Jumpy (II VP,II VUL), C2, C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C4 (Sedan,Coupé), C3 (FC/FN,Phase 2,II A51) & SUZUKI: SX4 (Phase 2 MAGYAR,MAGYAR Break), Jimny (2), Grand Vitara (- 5 portes) & FORD: Fiesta (VI 5 portes,VI 3 portes,VI Van,V Phase 2,V), Fusion (FL), Focus (II Berline,II Hatchback,C-Max,II Clipper,II Hatchback Phase 2,II SW Phase 2,II Berline Phase 2), C-Max (CB3) & FIAT: Scudo (II VP,II VUL) & TOYOTA: Yaris (4MXP210 FRA) & SKODA: Karoq & MINI: MINI (2 R55 Clubman,2 R56) & VOLVO: C30, S80 (II), V70 (III), V50, S40 & PEUGEOT: 307 (Restylée,Restylée Break,Restylée SW,SW,Break), 207 (3 portes,SW,CC,5 portes), 308 (T7 3 Portes,T7 SW,T7 Break,T7 5 Portes), 206 (CC,SW), Expert (III VUL,III Tepee), 407 (Space Wagon,Berline), 5008, 1007, 3008, Partner (Teepee B9,B9 Utilitaire,M59 Utilitaire,M59 Break,M59 Origin Break,M59 Origin Utilitaire) & MAZDA: 2 (Mazda 2 II DE), Mazda 3 (Phase 2,Phase 2 Sedan,Berline,II Hatchback,II Sedan) (Ref : K015598XS) Type de galet tendeur de courroie : Automatique, nombre de courroies : 1, nombre de dents : 95, nombre de galets tendeur : 1, marque : GATES, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, poulie de pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. , pourquoi changer : Le kit de distribution est non seulement responsable du bon fonctionnement du moteur mais sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames. Les débris engendrés par cette collision peuvent causer la destruction du moteur.
  • GATES Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour SUZUKI: SX4 & CITROEN: Xsara Picasso, Berlingo & PEUGEOT: 407 (Ref: KP15598XS)
    GATES Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour PEUGEOT: 307 (Restylée SW,SW,Restylée,Restylée Break,Break), 207 (3 portes,SW,5 portes,CC), 308 (T7 3 Portes,T7 Break,T7 SW,T7 5 Portes), 206 (SW,CC), Expert (III VUL,III Tepee), 407 (Space Wagon,Berline), 5008, 1007, 3008, Partner (M59Break,M59 Utilitaire,Teepee B9,M59 Origin Utilitaire,M59 Origin Break,B9 Utilitaire) & CITROËN: C3 Picasso, C5 (Phase 2,Phase 2 Break,X7 Berline,X7 Tourer), Berlingo (M59 Utilitaire,M59 Break,B9 Utilitaire,B9 Break,M59 First Utilitaire), Xsara Picasso, Dispatch (II VUL,II VP), Jumpy (II VUL,II VP), C2, C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C4 (Coupé,Sedan), C3 (FC/FN,Phase 2,II A51) & MINI: MINI (2 R55 Clubman,2 R56) & VOLVO: C30, S40, S80 (II), V50, V70 (III) & FORD: C-Max (CB3), Fiesta (V Phase 2,V,VI 5 portes,VI 3 portes,VI Van), Focus (C-Max,II Berline,II Berline Phase 2,II Clipper,II SW Phase 2,II Hatchback Phase 2,II Hatchback), Fusion (FL) & MAZDA: Mazda 3 (II Hatchback,II Sedan,Phase 2,Berline,Phase 2 Sedan), 2 (Mazda 2 II DE) & FIAT: Scudo (II VP,II VUL) & SUZUKI: SX4 (Phase 2 MAGYAR,MAGYAR Break) (Ref : KP15598XS) Type de galet tendeur de courroie : Automatique, nombre de courroies : 1, nombre de dents : 137, nombre de galets tendeur : 1, nombre de galets enrouleur : 1, référence des outils recommandés : GAT4735A,GAT4820,GAT4833,GAT5044, marque : GATES, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : oui, poulie de pompe à eau : oui, but du produit : La pompe à eau + kit de courroie de distribution est un ensemble de pièces permettant d'effectuer le remplacement de la courroie et de ses périphériques indispensable à son bon fonctionnement. La composition de ce kit varie selon le type de moteur et se compose souvent de la courroie de distribution, du galet tendeur de distribution, du galet enrouleur de distribution, de la pompe à eau et un nécessaire de fixation. Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution. , quand changer : La pompe à eau est souvent entraînée par la courroie de distribution, donc lorsqu'il faut changer des éléments d'un kit de distribution, les deux doivent aussi être remplacés en même temps. Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les modèles et les constructeurs, environ tous les 60 000 à 200 000km, soit entre 5 et 10 ans. De même, lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la remplacer., pourquoi changer : Lors du changement d'une pompe à eau entraînée par une courroie de distribution, la courroie se détend et ne peut plus être remontée sous peine de casse prématurée. De plus, les galets tendeurs et enrouleurs ainsi que la pompe à eau possèdent chacun des roulements qui s'usent avec le temps. Seulement une fois usés, les roulements de la pompe n'assurent plus...
  • CITROEN Catalyseur CITROEN XSARA PICASSO 1.8 - 119939
    Catalyseur pour CITROEN XSARA PICASSO 1.8 (Catalyseurs essence) - Référence : 119939
  • CITROEN Catalyseur CITROEN XSARA PICASSO 2.0 - D0349
    Catalyseur pour CITROEN XSARA PICASSO 2.0 (Catalyseurs diesel) - Référence : D0349
  • CITROEN Tuyau d'échappement CITROEN XSARA PICASSO 1.6 - PP11013A
    Tuyau d'échappement pour CITROEN XSARA PICASSO 1.6 - Référence : PP11013A
  • CITROEN Tuyau d'échappement CITROEN XSARA PICASSO 1.6 - AR0130
    Tuyau d'échappement pour CITROEN XSARA PICASSO 1.6 - Référence : AR0130
  • CITROEN Filtre à particules FAP CITROEN XSARA PICASSO 1.6 - 119080
    Filtre à particules FAP pour CITROEN XSARA PICASSO 1.6 - Référence : 119080
  • GATES Kit de distribution pour PEUGEOT: 206, 307, Partner, 308, 1007 & CITROEN: C3 Pluriel, Berlingo, C3, Xsara, C4 (Ref: K025581XS)
    GATES Kit de distribution pour CITROËN: C2, C3 Pluriel, Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire,B9 Utilitaire,B9 Break), C4 (Coupé,Sedan), C-Elysée (phase 2), Xsara (Berline Phase 2 N1,Break Phase 2 N2,Coupé Phase 2 N0), C3 (III B618,FC/FN,Phase 2), Xsara Picasso & AUDI: A4 (Série 3 8K2), Q5 (Série 1 8RB), TT (série 2 Coupé,RS), A8 (Série 3 - Limousine), A3 (Série 2 Phase 2 Sportback) & OPEL: Corsa (D 3 portes Phase 2) & FIAT: 500 (LPhase 2 Cross), Strada (Pick-up FL), Ducato (-RU 243-244-245) & DACIA: Logan (Berline) & DAEWOO: Lanos (T100 5p) & SEAT: Leon (III 5F8 ST) & BMW: X1 (F48 LCI) & CHRYSLER: PT Cruiser (Phase 2) & MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Phase 2 Berline) & MINI: MINI (2 R56 LCI) & VOLKSWAGEN: Golf (VII 5 Portes), Passat (B8 Berline), New Beetle (II Phase 2 Cabriolet), Eos, Caddy (III Maxi) & PEUGEOT: 206 (SW,CC,SD), 1007, 307 (Restylée Break,Restylée,Restylée SW,SW,Restylée CC,CC,Break), 301 (phase 2), 308 (T7 5 Portes,T7 SW), Partner (M59 Break,M59 Utilitaire,Teepee B9,B9 Utilitaire,M49), 207 (5 portes,3 portes), Traveller (Ref : K025581XS) Type de galet tendeur de courroie : Automatique, marque : GATES, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois ilentraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. , pourquoi changer : Le kit de distribution est non seulement responsable du bon fonctionnement du moteur mais sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames. Les débris engendrés par cette collision peuvent causer la destruction du moteur.
  • GATES Courroie de distribution pour PEUGEOT: 405, 205 & SAAB: 9-5 & OPEL: Vectra & FIAT: Punto, Doblo & CITROEN: ZX, Xsara, Xantia (Ref: 5049XS)
    GATES Courroie de distribution pour KIA: Stonic, Retona, Sportage (I), Cerato (Berline) & CITROËN: C3 Picasso, Xsara (Berline N1,Break N2,Coupé N0), C5 (X7 Berline), C15, Jumper (I,III Phase 1/2 Combi / Minibus,II), Berlingo (M49), ZX (Break N2,N2), Dispatch (I), Visa, Jumpy (I), Relay (I), BX (XB,Break XB), Evasion (FL), Xantia (I Break X1,I X1,II X1,II Break X1), C4 Picasso (C4 Grand Picasso), Synergie (FL) & FERRARI: 308 & AUDI: A3 (Cabriolet 8P), R8 (Coupé) & SUZUKI: Baleno (I,I Break), Vitara (ET/TA), Samuraï & OPEL: Vivaro (A FL Fourgon), Rekord (D Caravan), Insignia (A Hatchback), Movano (A,A Phase 2,A Phase 3), Vectra (C GTS F68), Zafira (A F75), Senator (A), Omega (A Break), Agila, Astra (G Break/caravanF35/F70), Corsa (B) & HONDA: Civic (EJ*), NSX (NA) & MG: MG F & NISSAN: Sunny (B210), X-Trail (T31 JPN), Interstar (II X70,II FL X70), Kubistar (X76), Cherry (N12,N10 N10 Coupé), Primera (Break WP11,2 Break WP12), Maxima (J30) & ROVER: GT6, série 400 (400 Série 1), série 200 (200 Série 2) & TALBOT: Express (MKII) & PORSCHE: 968, 928, Panamera (Panamara 970), Cayman (987C), 911 (996 Coupé,Carrera Cabriolet 997-1), 924, 944 (-2), Cayenne (9PA1) & FORD: Focus (II Hatchback,II Hatchback Phase 2,II Berline Phase 2), Escort (VI Cabriolet), Transit/Tourneo (2006 Tourneo traction,Transit 2006 traction), Scorpio (Estate), Capri (I), Fiesta (VI 5 portes) & BUICK: Century & FIAT: Ulysse (U6 FL,U6,II), Scudo (II VUL), Ducato (230-231-232-234,243-244-245-247 15Q), Punto (176 Cabriolet,Evo 199 3 portes), Doblo (Cargo III 263 Fourgon,Cargo III 263 Combi), Regata (138 RL86 Week End), 131 (Break,Berline) & PIAGGIO: Porter & SEAT: Altea (XL), Ibiza (IV SC 3 portes), Cordoba (II), Alhambra (II Phase 2) & TOYOTA: Hiace (RCH/LXH 10-20), Starlet (EP91), Crown, Celica (TA/AA6), Corolla (90 Wagon,80), Carina (E AT/ST19* UKP,E AT/ST19* Wagon UKP), Harrier, Yaris (KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 3 portes), Camry (ACV/MCV30), Hilux (LN RZ,RN YN LN 5 & 6), RAV4 (II), Land Cruiser (_J4_), Cressida (II Berline) & SKODA: Superb (II), Octavia (1Z5 Combi,1Z3 Berline Phase 2) & BMW: X5 (G05,E70), Serie 3 (Série 3 E91 LCI Touring,Série 3 E92 Coupé,Série 3 E46 Touring), X2 (F39), Z4 (E85 Roadster), Serie 7 (Série 7 F02 Limousine), M3 (E46), Serie 5 (Série 5 E39), Serie 1 (Série 1 E82 Coupé) & SAAB: 9-3 (Phase 2), 9-5 (Restylé Break) & CHRYSLER: Sebring (FL Facelift Coupé Cabriolet) & TATA PL: Telcoline & ALFA ROMEO: 33 (905), 156 (FL Sport Wagon Facelift), Giulietta (III), Brera & MERCEDES-BENZ: Sprinter (II 906.255,901-905 208 CDI,901-905 313 CDI,901-905 411 CDI), Viano (639), Citan (415 VU), Série 124 (W124 C124 Coupe 200-320,W124 Berline 200-500), Classe E (211 Phase 2 Berline), Classe C (203 Phase 2 Berline), Série 126 (W126 Berline S/SE/SEL) & LDV: Convoy & F.S.O. / POLSKI: Caro, Truck & SUBARU: Forester (3SH) & CADILLAC: BLS (Wagon C69) & MINI: MINI (2 R61 Paceman,3 F60 Countryman) & VOLVO: 264, XC 70, 850 (Berline/Saloon), 440, 940 (Berline/Saloon), 245, V40, 740...
  • VALEO Serrure de porte VALEO 252522
    VALEO Serrure de porte pour CITROËN: Xsara (Break Phase 2 N2,Break N2,Coupé N0,Coupé Phase 2 N0,Berline N1,Berline Phase 2 N1), Berlingo (M59 Break,M49,M59 Utilitaire), Xsara Picasso & PEUGEOT: Partner (M49,M59 Break,M59 Utilitaire), Ranch (M49) (Ref : 252522) pays de production : France, quantité : 1, Poids : 0.16 kg, Verrouillage : avec cylindre de fermeture, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • FEBI BILSTEIN Cylindre de serrure FEBI BILSTEIN 05813
    FEBI BILSTEIN Cylindre de serrure (Ref : 05813) Poids : 0.055 kg, Verrouillage : avec clé, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le cylindre de serrure (ou barillet) est généralement relié à la serrure correspondante par un système de tige métallique. Actionné par la clé de votre voiture, il verrouille ou déverrouille l'ouvrant (portières avant conducteur et passager, hayon ou coffre, parfois la trappe du réservoir de carburant). Selon les cas, il peut être intégré à la poignée de l'ouvrant, ou bien monté à part. Un cylindre de remplacement est parfois livré avec ses accessoires de montage, et toujours avec ses deux clés. Le renouvellement d'un jeu complet de cylindres de serrures est une option pour éviter l'inconvénient des clés multiples., quand changer : Si, malgré un traitement au dégrippant, l'un de vos cylindres de serrure persiste à résister sporadiquement ou systématiquement au mouvement de la clé, seul son remplacement vous permettra de retrouver la fiabilité et la tranquillité d'un verrouillage opérationnel. Vous pouvez changer uniquement le barillet défaillant, mais aussi l'intégralité des cylindres via l'achat d'un jeu complet, grâce auquel vous conserverez l'avantage d'une clé unique pour tous les ouvrants., pourquoi changer : Un barillet défectueux, qui ne vous permet plus de verrouiller l'accès à votre voiture, vous expose à des risques de malveillance. D'autres mésaventures sont également à craindre, telles qu'une clé de contact qui se coince ou se casse dans un cylindre de serrure de coffre ou de portière défectueux. Bien entendu, dans ces cas-là, le double de la clé n'est jamais à portée de main.
  • VALEO Jeu de cylindres de serrures VALEO 256924
    VALEO Jeu de cylindres deserrures pour CITROËN: C3 (Phase 2,FC/FN,II Classic/First) (Ref : 256924) pays de production : France, Poids : 0.28 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Un jeu de cylindres de serrures est destiné au remplacement homogène des barillets de serrures de votre voiture. Selon les cas, il réunit deux cylindres pour les serrures des portières conducteur et passager, ou bien trois cylindres (avec celui du coffre ou du hayon), voire quatre quand il intègre un barillet pour l'éventuelle serrure du portillon de votre trappe de réservoir, et bien sûr un jeu de deux clés associées. Le lot peut également proposer des accessoires de montage (clips, fourchettes de maintien, enjoliveurs et joints). La plupart du temps, cependant, il convient de réutiliser les éléments d'origine., quand changer : Un barillet défectueux se manifeste généralement par des résistances sporadiques, de plus en plus fréquentes, à l'introduction de la clé et à sa rotation, y compris après un traitement par dégrippant. La clé peut également rester coincée à l'intérieur. Un jeu de cylindres de serrures vous permet de remplacer non seulement le barillet défaillant, mais également les autres, et vous évite l'inconvénient des clés dépareillées pour les différentes serrures., pourquoi changer : Un système de verrouillage de vos serrures de voiture qui fonctionne mal ou plus du tout laisse dans le pire des cas votre véhicule accessible à tout un chacun, mais peut également provoquer des situations problématiques. La clé de contact qui reste coincée dans un cylindre de serrure, ou qui se brise, alors que votre clé de secours se trouve chez vous à des kilomètres de là, en est un exemple parmi d'autres.
  • FEBI BILSTEIN Jeu de cylindres de serrures FEBI BILSTEIN 26879
    FEBI BILSTEIN Jeu de cylindres de serrures (Ref : 26879) Poids : 0.17 kg, Verrouillage : avec clé, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Un jeu de cylindres de serrures est destiné au remplacement homogène des barillets de serrures de votre voiture. Selon les cas, il réunit deux cylindres pour les serrures des portières conducteur et passager, ou bien trois cylindres (avec celui du coffre ou du hayon), voire quatre quand il intègre un barillet pour l'éventuelle serrure du portillon de votre trappe de réservoir, et bien sûr un jeu de deux clés associées. Le lot peut également proposer des accessoires de montage (clips, fourchettes de maintien, enjoliveurs et joints). La plupart du temps, cependant, il convient de réutiliser les éléments d'origine., quand changer : Un barillet défectueux se manifeste généralement par des résistances sporadiques, de plus en plus fréquentes, à l'introduction de la clé et à sa rotation, y compris après un traitement par dégrippant. La clé peut également rester coincée à l'intérieur. Un jeu de cylindres de serrures vous permet de remplacer non seulement le barillet défaillant, mais également les autres, et vous évite l'inconvénient des clés dépareillées pour les différentes serrures., pourquoi changer : Un système de verrouillage de vos serrures de voiture qui fonctionne mal ou plus du tout laisse dans le pire des cas votre véhicule accessible à tout un chacun, mais peut également provoquer des situations problématiques. La clé de contact qui reste coincée dans un cylindre de serrure, ou qui se brise, alors que votre clé de secours se trouve chez vous à des kilomètres de là, en est un exemple parmi d'autres.
  • FEBI BILSTEIN Cylindre de serrure FEBI BILSTEIN 17727
    FEBI BILSTEIN Cylindre de serrure pour OPEL: Vectra (A berline 86,87,A 88,89), Omega (A Berline,A Break), Senator (B,A), Calibra & VAUXHALL: Astra (MK III Hatchback) (Ref : 17727) Poids : 0.053 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le cylindre de serrure (ou barillet) est généralement relié à la serrure correspondante par un système de tige métallique. Actionné par la clé de votre voiture, il verrouille ou déverrouille l'ouvrant (portières avant conducteur et passager, hayon ou coffre, parfois la trappe du réservoir de carburant). Selon les cas, il peut être intégré à la poignée de l'ouvrant, ou bien monté à part. Un cylindre de remplacement est parfois livré avec ses accessoires de montage, et toujours avec ses deux clés. Le renouvellement d'un jeu complet de cylindres de serrures est une option pour éviter l'inconvénient des clés multiples., quand changer : Si, malgré un traitement au dégrippant, l'un de vos cylindres de serrure persiste à résister sporadiquement ou systématiquement au mouvement de la clé, seul son remplacement vous permettra de retrouver la fiabilité et la tranquillité d'un verrouillage opérationnel. Vous pouvez changer uniquement le barillet défaillant, mais aussi l'intégralité des cylindres via l'achat d'un jeu complet, grâce auquel vous conserverez l'avantage d'une clé unique pour tous les ouvrants., pourquoi changer : Un barillet défectueux, qui ne vous permet plus de verrouiller l'accès à votre voiture, vous expose à des risques de malveillance. D'autres mésaventures sont également à craindre, telles qu'une clé de contact qui se coince ou se casse dans un cylindre de serrure de coffre ou de portière défectueux. Bien entendu, dans ces cas-là, le double de la clé n'est jamais à portée de main.
  • VALEO Jeu de cylindres de serrures VALEO 256521
    VALEO Jeu de cylindres de serrures pour PEUGEOT: 206 (CC,SW) (Ref : 256521) pays de production : France, Poids : 0.181 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Un jeu de cylindres de serrures est destiné au remplacement homogène des barillets de serrures de votre voiture. Selon les cas, il réunit deux cylindres pour les serrures des portières conducteur et passager, ou bien trois cylindres (avec celui du coffre ou du hayon), voire quatre quand il intègre un barillet pour l'éventuelle serrure du portillon de votre trappe de réservoir, et bien sûr un jeu de deux clés associées. Le lot peut également proposer des accessoires de montage (clips, fourchettes de maintien, enjoliveurs et joints). La plupart du temps, cependant, il convient de réutiliser les éléments d'origine., quand changer : Un barillet défectueux se manifeste généralement par des résistances sporadiques, de plus en plus fréquentes, à l'introduction de la clé et à sa rotation, y compris après un traitement par dégrippant. La clé peut également rester coincée à l'intérieur. Un jeu de cylindres de serrures vous permet de remplacer non seulement le barillet défaillant, mais également les autres, et vous évite l'inconvénient des clés dépareillées pour les différentes serrures., pourquoi changer : Un système de verrouillage de vos serrures de voiture qui fonctionne mal ou plus du tout laisse dans le pire des cas votre véhicule accessible à tout un chacun, mais peut également provoquer des situations problématiques. La clé de contact qui reste coincée dans un cylindre de serrure, ou qui se brise, alors que votre clé de secours se trouve chez vous à des kilomètres de là, en est un exemple parmi d'autres.
  • VALEO Cylindre de serrure VALEO 256965
    VALEO Cylindre de serrure pour DACIA: Logan (Berline), Sandero (Ref : 256965) pièce neuve d'origine. pays de production : France, Poids : 0.17 kg, Verrouillage : avec cylindre de fermeture, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le cylindre de serrure (ou barillet) est généralement relié à la serrure correspondante par un système de tige métallique. Actionné par la clé de votre voiture, il verrouille ou déverrouille l'ouvrant (portières avant conducteur et passager, hayon ou coffre, parfois la trappe du réservoir de carburant). Selon les cas, il peut être intégré à la poignée de l'ouvrant, ou bien monté à part. Un cylindre de remplacement est parfois livré avec ses accessoires de montage, et toujours avec ses deux clés. Le renouvellement d'un jeu complet de cylindres de serrures est une option pour éviter l'inconvénient des clés multiples., quand changer : Si, malgré un traitement au dégrippant, l'un de vos cylindres de serrure persiste à résister sporadiquement ou systématiquement au mouvement de la clé, seul son remplacement vous permettra de retrouver la fiabilité et la tranquillité d'un verrouillage opérationnel. Vous pouvez changer uniquement le barillet défaillant, mais aussi l'intégralité des cylindres via l'achat d'un jeu complet, grâce auquel vous conserverez l'avantage d'une clé unique pour tous les ouvrants., pourquoi changer : Un barillet défectueux, qui ne vous permet plus de verrouiller l'accès à votre voiture, vous expose à des risques de malveillance. D'autres mésaventures sont également à craindre, telles qu'une clé de contact qui se coince ou se casse dans un cylindre de serrure de coffre ou de portière défectueux. Bien entendu, dans ces cas-là, le double de la clé n'est jamais à portée de main.
  • FEBI BILSTEIN Cylindre de serrure FEBI BILSTEIN 11664
    FEBI BILSTEIN Cylindre de serrure pour OPEL: Astra (F Cabriolet,F Van,F,F Berline,F Break/Caravan) & VAUXHALL: Astra (MK III Berline,MK III Hatchback,MK III Break), Tigra (Ref : 11664) Poids : 0.05 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le cylindre de serrure (ou barillet) est généralement relié à la serrure correspondante par un système de tige métallique. Actionné par la clé de votre voiture, il verrouille ou déverrouille l'ouvrant (portières avant conducteur et passager, hayon ou coffre, parfois la trappe du réservoir de carburant). Selon les cas, il peut être intégré à la poignée de l'ouvrant, ou bien monté à part. Un cylindre de remplacement est parfois livré avec ses accessoires de montage, et toujours avec ses deux clés. Le renouvellement d'un jeu complet de cylindres de serrures est une option pour éviter l'inconvénient des clés multiples., quand changer : Si, malgré un traitement au dégrippant, l'un de vos cylindres de serrure persiste à résister sporadiquement ou systématiquement au mouvement de la clé, seul son remplacement vous permettra de retrouver la fiabilité et la tranquillité d'un verrouillage opérationnel. Vous pouvez changer uniquement le barillet défaillant, mais aussi l'intégralité des cylindres via l'achat d'un jeu complet, grâce auquel vous conserverez l'avantage d'une clé unique pour tous les ouvrants., pourquoi changer : Un barillet défectueux, qui ne vous permet plus de verrouiller l'accès à votre voiture, vous expose à des risques de malveillance. D'autres mésaventures sont également à craindre, telles qu'une clé de contact qui se coince ou se casse dans un cylindre de serrure de coffre ou de portière défectueux. Bien entendu, dans ces cas-là, le double de la clé n'est jamais à portée de main.
  • VALEO Jeu de cylindres de serrures VALEO 256537
    VALEO Jeu de cylindres de serrures pour CITROËN: ZX (N2,Break N2), Saxo (Phase 2) (Ref : 256537) pays de production : France, Poids : 0.17 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Un jeu de cylindres de serrures est destiné au remplacement homogène des barillets de serrures de votre voiture. Selon les cas, il réunit deux cylindres pour les serrures des portières conducteur et passager, ou bien trois cylindres (avec celui du coffre ou du hayon), voire quatre quand il intègre un barillet pour l'éventuelle serrure du portillon de votre trappe de réservoir, et bien sûr un jeu de deux clés associées. Le lot peut également proposer des accessoires de montage (clips, fourchettes de maintien, enjoliveurs et joints). La plupart du temps, cependant, il convient de réutiliser les éléments d'origine., quand changer : Un barillet défectueux se manifeste généralement par des résistances sporadiques, de plus en plus fréquentes, à l'introduction de la clé et à sa rotation, y compris après un traitement par dégrippant. La clé peut également rester coincée à l'intérieur. Un jeu de cylindres de serrures vous permet de remplacer non seulement le barillet défaillant, mais également les autres, et vous évite l'inconvénient des clés dépareillées pour les différentes serrures., pourquoi changer : Un système de verrouillage de vos serrures de voiture qui fonctionne mal ou plus du tout laisse dans le pire des cas votre véhicule accessible à tout un chacun, mais peut également provoquer des situations problématiques. La clé de contact qui reste coincée dans un cylindre de serrure, ou qui se brise, alors que votre clé de secours se trouve chez vous à des kilomètres de là, en est un exemple parmi d'autres.
  • FEBI BILSTEIN Cylindre de serrure FEBI BILSTEIN 02041
    FEBI BILSTEIN Cylindre de serrure pour OPEL: Kadett (D,D Caravan,E,E Berline,E Caravan,E Cabriolet), Combo (I base Kadett E), Corsa (A Berline,A) & VAUXHALL: VX 220 (Ref : 02041) Poids : 0.05 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le cylindre de serrure (ou barillet) est généralement relié à la serrure correspondante par un système de tige métallique. Actionné par la clé de votre voiture, il verrouille ou déverrouille l'ouvrant (portières avant conducteur et passager, hayon ou coffre, parfois la trappe du réservoir de carburant). Selon les cas, il peut être intégré à la poignée de l'ouvrant, ou bien monté à part. Un cylindre de remplacement estparfois livré avec ses accessoires de montage, et toujours avec ses deux clés. Le renouvellement d'un jeu complet de cylindres de serrures est une option pour éviter l'inconvénient des clés multiples., quand changer : Si, malgré un traitement au dégrippant, l'un de vos cylindres de serrure persiste à résister sporadiquement ou systématiquement au mouvement de la clé, seul son remplacement vous permettra de retrouver la fiabilité et la tranquillité d'un verrouillage opérationnel. Vous pouvez changer uniquement le barillet défaillant, mais aussi l'intégralité des cylindres via l'achat d'un jeu complet, grâce auquel vous conserverez l'avantage d'une clé unique pour tous les ouvrants., pourquoi changer : Un barillet défectueux, qui ne vous permet plus de verrouiller l'accès à votre voiture, vous expose à des risques de malveillance. D'autres mésaventures sont également à craindre, telles qu'une clé de contact qui se coince ou se casse dans un cylindre de serrure de coffre ou de portière défectueux. Bien entendu, dans ces cas-là, le double de la clé n'est jamais à portée de main.
  • VALEO Cylindre de serrure VALEO 252373
    VALEO Cylindre de serrure pour CITROËN: Visa, BX (Break XB,XB), C15 (Ref : 252373) pièce neuve d'origine. pays de production : France, Poids : 0.085 kg, Verrouillage : sanscylindre fermable, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le cylindre de serrure (ou barillet) est généralement relié à la serrure correspondante par un système de tige métallique. Actionné par la clé de votre voiture, il verrouille ou déverrouille l'ouvrant (portières avant conducteur et passager, hayon ou coffre, parfois la trappe du réservoir de carburant). Selon les cas, il peut être intégré à la poignée de l'ouvrant, ou bien monté à part. Un cylindre de remplacement est parfois livré avec ses accessoires de montage, et toujours avec ses deux clés. Le renouvellement d'un jeu complet de cylindres de serrures est une option pour éviter l'inconvénient des clés multiples., quand changer : Si, malgré un traitement au dégrippant, l'un de vos cylindres de serrure persiste à résister sporadiquement ou systématiquement au mouvement de la clé, seul son remplacement vous permettra de retrouver la fiabilité et la tranquillité d'un verrouillage opérationnel. Vous pouvez changer uniquement le barillet défaillant, mais aussi l'intégralité des cylindres via l'achat d'un jeu complet, grâce auquel vous conserverez l'avantage d'une clé unique pour tous les ouvrants., pourquoi changer : Un barilletdéfectueux, qui ne vous permet plus de verrouiller l'accès à votre voiture, vous expose à des risques de malveillance. D'autres mésaventures sont également à craindre, telles qu'une clé de contact qui se coince ou se casse dans un cylindre de serrure de coffre ou de portière défectueux. Bien entendu, dans ces cas-là, le double de la clé n'est jamais à portée de main.
  • VALEO Jeu de cylindres de serrures VALEO 256940
    VALEO Jeu de cylindres de serrures pour CITROËN: C4 (Coupé) (Ref : 256940) pays de production : France, Poids : 0.42 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Un jeu de cylindres de serrures est destiné au remplacement homogène des barillets de serrures de votre voiture. Selon les cas, il réunit deux cylindres pour les serrures des portières conducteur et passager, ou bien trois cylindres (avec celui du coffre ou du hayon), voire quatre quand il intègre un barillet pour l'éventuelle serrure du portillon de votre trappe de réservoir, et bien sûr un jeu de deux clés associées. Le lot peut également proposer des accessoires de montage (clips, fourchettes de maintien, enjoliveurs et joints). La plupart du temps, cependant, il convient de réutiliser les éléments d'origine., quand changer : Un barillet défectueux se manifeste généralement par des résistances sporadiques, de plus en plus fréquentes, à l'introduction dela clé et à sa rotation, y compris après un traitement par dégrippant. La clé peut également rester coincée à l'intérieur. Un jeu de cylindres de serrures vous permet de remplacer non seulement le barillet défaillant, mais également les autres, et vous évite l'inconvénient des clés dépareillées pour les différentes serrures., pourquoi changer : Un système de verrouillage de vos serrures de voiture qui fonctionne mal ou plus du tout laisse dans le pire des cas votre véhicule accessible à tout un chacun, mais peut également provoquer des situations problématiques. La clé de contact qui reste coincée dans un cylindre de serrure, ou qui se brise, alors que votre clé de secours se trouve chez vous à des kilomètres de là, en est un exemple parmi d'autres.
  • VALEO Jeu de cylindres de serrures VALEO 256941
    VALEO Jeu de cylindres de serrures (Ref : 256941) pays de production : France, Poids : 1.04 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Un jeu de cylindres de serrures est destiné au remplacement homogène des barillets de serrures de votre voiture. Selon les cas, il réunit deux cylindres pour les serrures des portières conducteur et passager, ou bien trois cylindres (avec celui du coffre ou du hayon), voire quatre quand il intègre un barillet pour l'éventuelle serrure du portillon de votre trappe de réservoir, et bien sûr un jeu de deux clés associées. Le lot peut également proposer des accessoires de montage (clips, fourchettes de maintien, enjoliveurs et joints). La plupart du temps, cependant, il convient de réutiliser les éléments d'origine., quand changer : Un barillet défectueux se manifeste généralement par des résistances sporadiques, de plus en plus fréquentes, à l'introduction de la clé et à sa rotation, y compris après un traitement par dégrippant. La clé peut également rester coincée à l'intérieur. Un jeu de cylindres de serrures vous permet de remplacer non seulement le barillet défaillant, mais également les autres, et vous évite l'inconvénient des clés dépareillées pour les différentes serrures., pourquoi changer : Un système de verrouillage de vos serrures de voiture qui fonctionne mal ou plus du tout laisse dans le pire des cas votre véhicule accessible à tout un chacun, mais peut également provoquer des situations problématiques. La clé de contact qui reste coincée dans un cylindre de serrure, ou qui se brise, alors que votre clé de secours se trouve chez vous à des kilomètres de là, en est un exemple parmi d'autres.
  • FEBI BILSTEIN Jeu de cylindres de serrures FEBI BILSTEIN 26878
    FEBI BILSTEIN Jeu de cylindres de serrures (Ref : 26878) Poids : 0.22 kg, Verrouillage : avec clé, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Un jeu de cylindres de serrures est destiné au remplacement homogène des barillets de serrures de votre voiture. Selon les cas, il réunit deux cylindres pour les serrures des portières conducteur et passager, ou bien trois cylindres (avec celui du coffre ou du hayon), voire quatre quand il intègre un barillet pour l'éventuelle serrure du portillon de votre trappede réservoir, et bien sûr un jeu de deux clés associées. Le lot peut également proposer des accessoires de montage (clips, fourchettes de maintien, enjoliveurs et joints). La plupart du temps, cependant, il convient de réutiliser les éléments d'origine., quand changer : Un barillet défectueux se manifeste généralement par des résistances sporadiques, de plus en plus fréquentes, à l'introduction de la clé et à sa rotation, y compris après un traitement par dégrippant. La clé peut également rester coincée à l'intérieur. Un jeu de cylindres de serrures vous permet de remplacer non seulement le barillet défaillant, mais également les autres, et vous évite l'inconvénient des clés dépareillées pour les différentes serrures., pourquoi changer : Un système de verrouillage de vos serrures de voiture qui fonctionne mal ou plus du tout laisse dans le pire des cas votre véhicule accessible à tout un chacun, mais peut également provoquer des situations problématiques. La clé de contact qui reste coincée dans un cylindre de serrure, ou qui se brise, alors que votre clé de secours se trouve chez vous à des kilomètres de là, en est un exemple parmi d'autres.
  • VALEO Jeu de cylindres de serrures VALEO 252452
    VALEO Jeu de cylindres de serrures pour PEUGEOT: 106 (Ref : 252452) montage d'origine : N, Poids : 0.792 kg, Direction : au levier de direction, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Un jeu de cylindres de serrures est destiné au remplacement homogène des barillets de serrures de votre voiture. Selon les cas, il réunit deux cylindres pour les serrures des portières conducteur et passager, ou bien trois cylindres (avec celui du coffre ou du hayon), voire quatre quand il intègre un barillet pour l'éventuelle serrure du portillon de votre trappe de réservoir, et bien sûr un jeu de deux clés associées. Le lot peut également proposer des accessoires de montage (clips, fourchettes de maintien, enjoliveurs et joints). La plupart du temps, cependant, il convient de réutiliser les éléments d'origine., quand changer : Un barillet défectueux se manifeste généralement par des résistances sporadiques, de plus en plus fréquentes, à l'introduction de la clé et à sa rotation, y compris après un traitement par dégrippant. La clé peut également rester coincée à l'intérieur. Un jeu de cylindres de serrures vous permet de remplacer non seulement le barillet défaillant, mais également les autres, et vous évite l'inconvénient des clés dépareillées pour les différentes serrures., pourquoi changer : Un système de verrouillage de vos serrures de voiture qui fonctionne mal ou plus du tout laisse dans le pire des cas votre véhicule accessible à tout un chacun, mais peut également provoquer des situations problématiques. La clé de contact qui reste coincée dans un cylindre de serrure, ou qui se brise, alors que votre clé de secours se trouve chez vous à des kilomètres de là, en est un exemple parmi d'autres.
  • VALEO Jeu de cylindres de serrures VALEO 252388
    VALEO Jeu de cylindres de serrures pour CITROËN: Visa, C15 (Ref : 252388) pays de production : France, Poids : 0.177 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Un jeu de cylindres de serrures est destiné au remplacement homogène des barillets de serrures de votre voiture. Selon les cas, il réunit deux cylindres pour les serrures des portières conducteur et passager, ou bien trois cylindres (avec celui du coffre ou du hayon), voire quatre quand il intègre un barillet pour l'éventuelle serrure du portillon de votre trappe de réservoir, et bien sûr un jeu de deux clés associées. Le lot peut également proposer des accessoires de montage (clips, fourchettes de maintien, enjoliveurs et joints). La plupart du temps, cependant, il convient de réutiliser les éléments d'origine., quand changer : Un barillet défectueux se manifeste généralement par des résistances sporadiques, de plus en plus fréquentes, à l'introduction de la clé et à sa rotation, y compris après un traitement par dégrippant. La clé peut également rester coincée à l'intérieur. Un jeu de cylindres de serrures vous permet de remplacer non seulement le barillet défaillant, mais également les autres, et vous évite l'inconvénient des clés dépareillées pour les différentes serrures., pourquoi changer : Un système de verrouillage de vos serrures de voiture qui fonctionne mal ou plus du tout laisse dans le pire des cas votre véhicule accessible à tout un chacun, mais peut également provoquer des situations problématiques. La clé de contact qui reste coincée dans un cylindre de serrure, ou qui se brise, alors que votre clé de secours se trouve chez vous à des kilomètres de là, en est un exemple parmi d'autres.
  • VALEO Jeu de cylindres de serrures VALEO 256528
    VALEO Jeu de cylindres de serrures pour CITROËN: Xantia (II X1,II Break X1,I X1,I Break X1) (Ref : 256528) pays de production : France, Poids : 0.22 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Un jeu de cylindres de serrures est destiné au remplacement homogène des barillets de serrures de votre voiture. Selon les cas, il réunit deux cylindres pour les serrures des portières conducteur et passager, ou bien trois cylindres (avec celui du coffre ou du hayon), voire quatre quand il intègre un barillet pour l'éventuelle serrure du portillon de votre trappe de réservoir, et bien sûr un jeu de deux clés associées. Le lot peut également proposer des accessoires de montage (clips, fourchettes de maintien, enjoliveurs et joints). La plupart du temps, cependant, il convient de réutiliser les éléments d'origine., quand changer : Un barillet défectueux se manifeste généralement par des résistances sporadiques, de plus en plus fréquentes, à l'introduction de la clé et à sa rotation, y compris après un traitement par dégrippant. La clé peut également rester coincée à l'intérieur. Un jeu de cylindres de serrures vous permet de remplacer non seulement le barillet défaillant, mais également les autres, et vous évite l'inconvénient des clés dépareillées pour les différentes serrures., pourquoi changer : Un système de verrouillage de vos serrures de voiture qui fonctionne mal ou plus du tout laisse dans le pire des cas votre véhicule accessible à tout un chacun, mais peut également provoquer des situations problématiques. La clé de contact qui reste coincée dans un cylindre de serrure, ou qui se brise, alors que votre clé de secours se trouve chez vous à des kilomètres de là, en est un exemple parmi d'autres.
  • VALEO Jeu de cylindres de serrures VALEO 252085
    VALEO Jeu de cylindres de serrures pour RENAULT: Express (I,II), Extra (MK I,MK II), Rapid (I,II) (Ref : 252085) pays de production : France, Poids : 0.215 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Un jeu de cylindres de serrures est destiné au remplacement homogène des barillets de serrures de votre voiture. Selon les cas, il réunit deux cylindres pour les serrures des portières conducteur et passager, ou bien trois cylindres (avec celui du coffre ou du hayon), voire quatre quand il intègre un barillet pour l'éventuelle serrure du portillon de votre trappe de réservoir, et bien sûr un jeu de deux clés associées. Le lot peut également proposer des accessoires de montage (clips, fourchettes de maintien, enjoliveurs et joints). La plupart du temps, cependant, il convient de réutiliser les éléments d'origine., quand changer : Un barillet défectueux se manifeste généralement par des résistances sporadiques, de plus en plus fréquentes, à l'introduction de la clé et à sa rotation, y compris après un traitement par dégrippant. La clé peut également rester coincée à l'intérieur. Un jeu de cylindres de serrures vous permet de remplacer non seulement le barillet défaillant, mais également les autres, et vous évite l'inconvénient des clés dépareillées pour les différentes serrures., pourquoi changer : Un système de verrouillage de vos serrures de voiture qui fonctionne mal ou plus du tout laisse dans le pire des cas votre véhicule accessible à tout un chacun,mais peut également provoquer des situations problématiques. La clé de contact qui reste coincée dans un cylindre de serrure, ou qui se brise, alors que votre clé de secours se trouve chez vous à des kilomètres de là, en est un exemple parmi d'autres.
  • VALEO Jeu de cylindres de serrures VALEO 252186
    VALEO Jeu de cylindres de serrures pour CITROËN: Visa, C15 (Ref : 252186) pays de production : France, Poids : 0.22 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Un jeu de cylindres de serrures est destiné au remplacement homogène des barillets de serrures de votre voiture. Selon les cas, il réunit deux cylindres pour les serrures des portières conducteur et passager, ou bien trois cylindres (avec celui du coffre ou du hayon), voire quatre quand il intègre un barillet pour l'éventuelle serrure du portillon de votre trappe de réservoir, et bien sûr un jeu de deux clés associées. Le lot peut également proposer des accessoires de montage (clips, fourchettes de maintien, enjoliveurs et joints). La plupart du temps, cependant, il convient de réutiliser les éléments d'origine., quand changer : Un barillet défectueux se manifeste généralement par des résistances sporadiques, de plus en plus fréquentes, à l'introduction de la clé et à sa rotation, y compris après un traitement par dégrippant. La clé peut également rester coincée à l'intérieur. Un jeu de cylindres de serrures vous permet de remplacer non seulement le barillet défaillant, mais également les autres, et vous évite l'inconvénient des clés dépareillées pour les différentes serrures., pourquoi changer : Un système de verrouillage de vos serrures de voiture qui fonctionne mal ou plus du tout laisse dans le pire des cas votre véhicule accessible à tout un chacun, mais peut également provoquer des situations problématiques. La clé de contact qui reste coincée dans un cylindre de serrure, ou qui se brise, alors que votre clé de secours se trouve chez vous à des kilomètres de là, en est un exemple parmi d'autres.
  • VALEO Jeu de cylindres de serrures VALEO 252074
    VALEO Jeu de cylindres de serrures pour PEUGEOT: 205 (Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 2,Cabriolet Phase 1,Fourgonnette) (Ref : 252074) pays de production : France, Poids : 0.26 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Un jeu de cylindres de serrures est destiné au remplacement homogène des barillets de serrures de votre voiture. Selon les cas, il réunit deux cylindres pour les serrures des portières conducteur et passager, ou bien trois cylindres (avec celui du coffre ou du hayon), voire quatre quand il intègre un barillet pour l'éventuelle serrure du portillon de votre trappe de réservoir, et bien sûr un jeu de deux clés associées. Le lot peut également proposer des accessoires de montage (clips, fourchettes de maintien, enjoliveurs et joints). La plupart du temps, cependant, il convient de réutiliser les éléments d'origine., quand changer : Un barillet défectueux se manifeste généralement par des résistances sporadiques, de plus en plus fréquentes, à l'introduction de la clé et à sa rotation, y compris après un traitement par dégrippant. La clé peut également rester coincée à l'intérieur. Un jeu de cylindres de serrures vous permet de remplacer non seulement le barillet défaillant, mais également les autres, et vous évite l'inconvénient des clés dépareillées pour les différentes serrures., pourquoi changer : Un système de verrouillage de vos serrures de voiture qui fonctionne mal ou plus du tout laisse dans le pire des cas votre véhicule accessible à tout un chacun, mais peut également provoquer des situations problématiques. La clé de contact qui reste coincée dans un cylindre de serrure, ou qui se brise, alors que votre clé de secours se trouve chez vous à des kilomètres de là, en est un exemple parmi d'autres.
  • VALEO Cylindre de serrure VALEO 256974
    VALEO Cylindre de serrure pour CITROËN: C3 (II A51) (Ref : 256974) pièce neuve d'origine. pays de production : France, Poids : 0.25 kg, Verrouillage : avec cylindre de fermeture, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le cylindre de serrure (ou barillet) est généralement relié à la serrure correspondante par un système de tige métallique. Actionné par la clé de votre voiture, il verrouille ou déverrouille l'ouvrant (portières avant conducteur et passager, hayon ou coffre, parfois la trappe du réservoir de carburant). Selon les cas, il peut être intégré à la poignée de l'ouvrant, ou bien monté à part. Un cylindre de remplacement est parfois livré avec ses accessoires de montage, et toujours avec ses deux clés. Le renouvellement d'un jeu complet de cylindres de serrures est une option pour éviter l'inconvénient des clés multiples., quand changer : Si, malgré un traitement au dégrippant, l'un de vos cylindres de serrure persiste à résister sporadiquement ou systématiquement au mouvement de la clé, seul son remplacement vous permettra de retrouver la fiabilité et la tranquillité d'un verrouillage opérationnel. Vous pouvez changer uniquement le barillet défaillant, mais aussi l'intégralité des cylindres via l'achat d'un jeu complet, grâce auquel vous conserverez l'avantage d'une clé unique pour tous les ouvrants., pourquoi changer : Un barillet défectueux, qui ne vous permet plus de verrouiller l'accès à votre voiture, vous expose à des risques de malveillance. D'autres mésaventures sont également à craindre, telles qu'une clé de contact qui se coince ou se casse dans un cylindre de serrure de coffre ou de portière défectueux. Bien entendu, dans ces cas-là, le double de la clé n'est jamais à portée de main.
  • VALEO Jeu de cylindres de serrures VALEO 252383
    VALEO Jeu de cylindres de serrures pour PEUGEOT: 309 (II) (Ref : 252383) pays de production : France, Poids : 0.158 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Un jeu de cylindres de serrures est destiné au remplacement homogène des barillets de serrures de votre voiture. Selon les cas, il réunit deux cylindres pour les serrures des portières conducteur et passager, ou bien trois cylindres (avec celui du coffre ou du hayon), voire quatre quand il intègre un barillet pour l'éventuelle serrure du portillon de votre trappe de réservoir, et bien sûr un jeu de deux clés associées. Le lot peut également proposer des accessoires de montage (clips, fourchettes de maintien, enjoliveurs et joints). La plupart du temps, cependant, il convient de réutiliser les éléments d'origine., quand changer : Un barillet défectueux se manifeste généralement par des résistances sporadiques, de plus en plus fréquentes, à l'introduction de la clé et à sa rotation, y compris après un traitement par dégrippant. La clé peut également rester coincée à l'intérieur. Un jeu de cylindres de serrures vous permet de remplacer non seulement le barillet défaillant, mais également les autres, et vous évite l'inconvénient des clés dépareillées pour les différentes serrures., pourquoi changer : Un système de verrouillage de vos serrures de voiture qui fonctionne mal ou plus du tout laisse dans le pire des cas votre véhicule accessible à tout un chacun, mais peut également provoquer des situations problématiques. La clé de contact qui reste coincée dans un cylindre de serrure, ou qui se brise, alors que votre clé de secours se trouve chez vous à des kilomètres de là, en est un exemple parmi d'autres.
  • VALEO Jeu de cylindres de serrures VALEO 252151
    VALEO Jeu de cylindres de serrures pour PEUGEOT: 306 (I N3,7A,7C.7S,II N5,7A,7C,7S,II Sedan N5,I Sedan N3,II Cabriolet N5,I Cabriolet N3) (Ref : 252151) Poids : 0.17 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Un jeu de cylindres de serrures est destiné au remplacement homogène des barillets de serrures de votre voiture. Selon les cas, il réunit deux cylindres pour les serrures des portières conducteur et passager, ou bien trois cylindres (avec celui du coffre ou du hayon), voire quatre quand il intègre un barillet pour l'éventuelle serrure du portillon de votre trappe de réservoir, et bien sûr un jeu de deux clés associées. Le lot peut également proposer des accessoires de montage (clips, fourchettes de maintien, enjoliveurs et joints). La plupart du temps, cependant, il convient de réutiliser les éléments d'origine., quand changer : Un barillet défectueux se manifeste généralement par des résistances sporadiques, de plus en plus fréquentes, à l'introduction de la clé et à sa rotation, y compris après un traitement par dégrippant. La clé peut également rester coincée à l'intérieur. Un jeu de cylindres de serrures vous permet de remplacer non seulement le barillet défaillant, mais également les autres, et vous évite l'inconvénient des clés dépareillées pour les différentes serrures., pourquoi changer : Un système de verrouillage de vos serrures de voiture qui fonctionne mal ou plus du tout laisse dans le pire des cas votre véhicule accessible à tout un chacun, mais peut également provoquer des situations problématiques. La clé de contact qui reste coincée dans un cylindre de serrure, ou qui se brise, alors que votre clé de secours se trouve chez vous à des kilomètres de là, en est un exemple parmi d'autres.
  • VALEO Jeu de cylindres de serrures VALEO 256926
    VALEO Jeu de cylindres de serrures pour CITROËN: C2 (Ref : 256926) pays de production : France,Poids : 0.28 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Un jeu de cylindres de serrures est destiné au remplacement homogène des barillets de serrures de votre voiture. Selon les cas, il réunit deux cylindres pour les serrures des portières conducteur et passager, ou bien trois cylindres (avec celui du coffre ou du hayon), voire quatre quand il intègre un barillet pour l'éventuelle serrure du portillon de votre trappe de réservoir, et bien sûr un jeu de deux clés associées. Le lot peut également proposer des accessoires de montage (clips, fourchettes de maintien, enjoliveurs et joints). La plupart du temps, cependant, il convient de réutiliser les éléments d'origine., quand changer : Un barillet défectueux se manifeste généralement par des résistances sporadiques, de plus en plus fréquentes, à l'introduction de la clé et à sa rotation, y compris après un traitement par dégrippant. La clé peut également rester coincée à l'intérieur. Un jeu de cylindres de serrures vous permet de remplacer non seulement le barillet défaillant, mais également les autres, et vous évite l'inconvénient des clés dépareillées pour les différentes serrures., pourquoi changer : Un système de verrouillage de vos serrures de voiture qui fonctionne mal ou plus du tout laisse dans le pire des cas votre véhicule accessible à tout un chacun, mais peut également provoquer des situations problématiques. La clé de contact qui reste coincée dans un cylindre de serrure, ou qui se brise, alors que votre clé de secours se trouve chez vous à des kilomètres de là, en est un exemple parmi d'autres.
  • FEBI BILSTEIN Jeu de cylindres de serrures FEBI BILSTEIN 27297
    FEBI BILSTEIN Jeu de cylindres de serrures (Ref : 27297) Poids : 0.18 kg, Verrouillage : avec clé, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Un jeu de cylindres de serrures est destiné au remplacement homogène des barillets de serrures de votre voiture. Selon les cas, il réunit deux cylindres pour les serrures des portières conducteur et passager, ou bien trois cylindres (avec celui du coffre ou du hayon), voire quatre quand il intègre un barillet pour l'éventuelle serrure du portillon de votre trappe de réservoir, et bien sûr un jeu de deux clés associées. Le lot peut également proposer des accessoires de montage (clips, fourchettes de maintien, enjoliveurs et joints). La plupart du temps, cependant, il convient de réutiliser les éléments d'origine., quand changer : Un barillet défectueux se manifeste généralement par des résistances sporadiques, de plus en plus fréquentes, à l'introduction de la clé et à sa rotation, y compris après un traitement par dégrippant. La clé peut également rester coincée à l'intérieur. Un jeu de cylindres de serrures vous permet de remplacer non seulement le barillet défaillant, mais également les autres, et vous évite l'inconvénient des clés dépareillées pour les différentes serrures., pourquoi changer : Un système de verrouillage de vos serrures de voiture qui fonctionne mal ou plus du tout laisse dans le pire des cas votre véhicule accessible à tout un chacun, mais peut également provoquer des situations problématiques. La clé de contact qui reste coincée dans un cylindre deserrure, ou qui se brise, alors que votre clé de secours se trouve chez vous à des kilomètres de là, en est un exemple parmi d'autres.
  • VALEO Cylindre de serrure VALEO 256966
    VALEO Cylindre de serrure pour RENAULT: Twingo (I Phase 2 X06,I X06) & DACIA: Logan (Berline) (Ref : 256966) pièce neuve d'origine. pays de production : France, Poids : 0.17 kg, Verrouillage : avec cylindre de fermeture, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le cylindre de serrure (ou barillet) est généralement relié à la serrure correspondante par un système de tige métallique. Actionné par la clé de votre voiture, il verrouille ou déverrouille l'ouvrant (portières avant conducteur et passager, hayon ou coffre, parfois la trappe du réservoir de carburant). Selon les cas, il peut être intégré à la poignée de l'ouvrant, ou bien monté à part. Un cylindre de remplacement est parfoislivré avec ses accessoires de montage, et toujours avec ses deux clés. Le renouvellement d'un jeu complet de cylindres de serrures est une option pour éviter l'inconvénient des clés multiples., quand changer : Si, malgré un traitement au dégrippant, l'un de vos cylindres de serrure persiste à résister sporadiquement ou systématiquement au mouvement de la clé, seul son remplacement vous permettra de retrouver la fiabilité et la tranquillité d'un verrouillage opérationnel. Vous pouvez changer uniquement le barillet défaillant, mais aussi l'intégralité des cylindres via l'achat d'un jeu complet, grâce auquel vous conserverez l'avantage d'une clé unique pour tous les ouvrants., pourquoi changer : Un barillet défectueux, qui ne vous permet plus de verrouiller l'accès à votre voiture, vous expose à des risques de malveillance. D'autres mésaventures sont également à craindre, telles qu'une clé de contact qui se coince ou se casse dans un cylindre de serrure de coffre ou de portière défectueux. Bien entendu, dans ces cas-là, le double de la clé n'est jamais à portée de main.
  • VALEO Cylindre de serrure VALEO 256964
    VALEO Cylindre de serrure pour DACIA: Logan (Fourgon,MCV) (Ref : 256964) pièce neuve d'origine. pays de production : France, Poids : 0.13 kg, Verrouillage : avec cylindre de fermeture, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le cylindre de serrure (ou barillet) est généralement relié à la serrure correspondante par un système de tige métallique. Actionné par la clé de votre voiture, il verrouille ou déverrouille l'ouvrant (portières avant conducteur et passager, hayon ou coffre, parfois la trappe du réservoir de carburant). Selon les cas, il peut être intégré à la poignée de l'ouvrant, ou bien monté à part. Un cylindre de remplacement est parfois livré avec ses accessoires de montage, et toujours avec ses deux clés. Le renouvellement d'un jeu complet de cylindres de serrures est une option pour éviter l'inconvénient des clés multiples., quand changer : Si, malgré un traitement au dégrippant, l'un de vos cylindres de serrure persiste à résister sporadiquement ou systématiquement au mouvement de la clé, seul son remplacement vous permettra de retrouver la fiabilité et la tranquillité d'un verrouillage opérationnel. Vous pouvez changer uniquement le barillet défaillant, mais aussi l'intégralité des cylindres via l'achat d'un jeu complet, grâce auquel vous conserverez l'avantage d'une clé unique pour tous les ouvrants., pourquoi changer : Un barillet défectueux, qui ne vous permet plus de verrouiller l'accès à votre voiture, vous expose à des risques de malveillance. D'autres mésaventures sont également à craindre, telles qu'une clé de contact qui se coince ou se casse dans un cylindre de serrure de coffre ou de portière défectueux. Bien entendu, dans ces cas-là, le double de la clé n'est jamais à portée de main.
  • VALEO Jeu de cylindres de serrures VALEO 256466
    VALEO Jeu de cylindres de serrures (Ref : 256466) pays de production : France, Poids : 0.24 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Un jeu de cylindres de serrures est destiné au remplacement homogène des barillets de serrures de votre voiture. Selon les cas, il réunit deux cylindres pour les serrures des portières conducteur et passager, ou bien trois cylindres (avec celui du coffre ou du hayon), voire quatre quand il intègre un barillet pour l'éventuelle serrure du portillon de votre trappe de réservoir, et bien sûr un jeu de deux clés associées. Le lot peut également proposer des accessoires de montage (clips, fourchettes de maintien, enjoliveurs et joints). La plupart du temps, cependant, il convient de réutiliser les éléments d'origine., quand changer : Un barillet défectueux se manifeste généralement par des résistances sporadiques, de plus en plus fréquentes, à l'introduction de la clé et à sa rotation, y compris après un traitement par dégrippant. La clé peut également rester coincée à l'intérieur. Un jeu de cylindres de serrures vous permet de remplacer non seulement le barillet défaillant, mais également les autres, et vous évite l'inconvénient des clés dépareillées pour les différentes serrures., pourquoi changer : Un système de verrouillage de vos serrures de voiture quifonctionne mal ou plus du tout laisse dans le pire des cas votre véhicule accessible à tout un chacun, mais peut également provoquer des situations problématiques. La clé de contact qui reste coincée dans un cylindre de serrure, ou qui se brise, alors que votre clé de secours se trouve chez vous à des kilomètres de là, en est un exemple parmi d'autres.
  • VALEO Jeu de cylindres de serrures VALEO 252060
    VALEO Jeu de cylindres de serrures pour PEUGEOT: 106 (Phase 2), 306 (II Sedan N5,I N3,7A,7C.7S,II N5,7A,7C,7S) (Ref : 252060) pays de production : France, Poids : 0.168 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Un jeu de cylindres de serrures est destiné au remplacement homogène des barillets de serrures de votre voiture. Selon les cas, il réunit deux cylindres pour les serrures des portières conducteur et passager, ou bien trois cylindres (avec celui du coffre ou du hayon), voire quatre quand il intègre un barillet pour l'éventuelle serrure du portillon de votre trappe de réservoir, et bien sûr un jeu de deux clés associées. Le lot peut également proposer des accessoires de montage (clips, fourchettes de maintien, enjoliveurs et joints). La plupart du temps, cependant, il convient de réutiliser les éléments d'origine., quand changer : Un barillet défectueux se manifeste généralement par des résistances sporadiques, de plus en plus fréquentes, à l'introduction de la clé et à sa rotation, y compris après un traitement par dégrippant. La clé peut également rester coincée à l'intérieur. Un jeu de cylindres de serrures vous permet de remplacer non seulement le barillet défaillant, mais également les autres, et vous évite l'inconvénient des clés dépareillées pour les différentes serrures., pourquoi changer : Un système de verrouillage de vos serrures de voiture qui fonctionne mal ou plus du tout laisse dans le pire des cas votre véhicule accessible à tout un chacun, mais peut également provoquer des situations problématiques. La clé de contact qui reste coincée dans un cylindre de serrure, ou qui se brise, alors que votre clé de secours se trouve chez vous à des kilomètres de là, en est un exemple parmi d'autres.
  • VALEO Jeu de cylindres de serrures VALEO 256531
    VALEO Jeu de cylindres de serrures pour CITROËN: Xsara (Coupé N0,Break N2,Berline N1,Berline Phase 2 N1,Break Phase 2 N2,Coupé Phase 2 N0) (Ref : 256531) pays de production : France, Poids : 0.23 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Un jeu de cylindres de serrures est destiné au remplacement homogène des barillets de serrures de votre voiture. Selon les cas, il réunit deux cylindres pour les serrures des portières conducteur et passager, ou bien trois cylindres (avec celui du coffre ou du hayon), voire quatre quand il intègre un barillet pour l'éventuelle serrure du portillon de votre trappe de réservoir, et bien sûr un jeu de deux clés associées. Le lot peut également proposer des accessoires de montage (clips, fourchettes de maintien, enjoliveurs et joints). La plupart du temps, cependant, il convient de réutiliser les éléments d'origine., quand changer : Un barillet défectueux se manifeste généralement par des résistances sporadiques, de plus en plus fréquentes, à l'introduction de la clé et à sa rotation, y compris après un traitement par dégrippant. La clé peut également rester coincée à l'intérieur. Un jeu de cylindres de serrures vous permet de remplacer non seulement le barillet défaillant, mais également les autres, et vous évite l'inconvénient des clés dépareillées pour les différentes serrures., pourquoi changer : Un système de verrouillage de vos serrures de voiture qui fonctionne mal ou plus du tout laisse dans le pire des cas votre véhicule accessible à tout un chacun,mais peut également provoquer des situations problématiques. La clé de contact qui reste coincée dans un cylindre de serrure, ou qui se brise, alors que votre clé de secours se trouve chez vous à des kilomètres de là, en est un exemple parmi d'autres.
  • Givi Set Serrures Givi Security Key Lock pour 2 Valises
    Ce kit de serrures de sécurité Givi pour deux valises comprend 2 clés par barillet pour changer la serrure sur certaines valises Givi. Ce kit est facile à installer en utilisant uniquement un petit tournevis.Inclus:• 2 barillets de serrure avec boîtier noir.• 2 bagues.• 2 clips en C.• 4 clés de sécurité noires.Compatibilité:• Toutes les valises Dolomiti.• Toutes les valises Trekker Outback.• Toutes les valises Outback.• Toutes les valises Trekker.• Valises latérales V35.• Top case V40 MONOKEY®.• Top case V46 MONOKEY®.• Top case V47 MONOKEY®.• Top case V56 Maxia 4 MONOKEY®• Top case E230 MONOLOCK®.• Top case E260 MONOLOCK®.• Top case E300 MONOLOCK®.• Top case E340 MONOLOCK®.• Top case E370 MONOLOCK®.• Top case E450 MONOLOCK®.• Top case E470 MONOLOCK®.• Top case B34 MONOLOCK®.• Top case B37 MONOLOCK®.• Top case B360 MONOLOCK®.
  • Givi Set Serrures Givi Security Key Lock pour 1 Valise
    Ce kit de serrures de sécurité Givi pour une valises comprend 2 clés par barillet pour changer la serrure sur certaines valises Givi. Ce kit est facile à installer en utilisant uniquement un petit tournevis.Inclus:• 1 barillet de serrure avec boîtier noir.• 1 bague.• 1 clip en C.• 2 clés de sécurité noires.Compatibilité:• Toutes les valises Dolomiti.• Toutes les valises Trekker Outback.• Toutes les valises Outback.• Toutes les valises Trekker.• Valises latérales V35.• Top case V40 MONOKEY®.• Top case V46 MONOKEY®.• Top case V47 MONOKEY®.• Top case V56 Maxia 4 MONOKEY®• Top case E230 MONOLOCK®.• Top case E260 MONOLOCK®.• Top case E300 MONOLOCK®.• Top case E340 MONOLOCK®.• Top case E370 MONOLOCK®.• Top case E450 MONOLOCK®.• Top case E470 MONOLOCK®.• Top case B34 MONOLOCK®.• Top case B37 MONOLOCK®.• Top case B360 MONOLOCK®.
  • Givi Set Serrures Givi Security Key Lock pour 3 Valises
    Ce kit de serrures de sécurité Givi pour trois valises comprend 2 clés par barillet pour changer la serrure sur certaines valises Givi. Ce kit est facile à installer en utilisant uniquement un petit tournevis.Inclus:• 3 barillets de serrure avec boîtier noir.• 3 bagues.• 3 clips en C.• 6 clés de sécurité noires.Compatibilité:• Toutes les valises Dolomiti.• Toutes les valises Trekker Outback.• Toutes les valises Outback.• Toutes les valises Trekker.• Valises latérales V35.• Top case V40 MONOKEY®.• Top case V46 MONOKEY®.• Top case V47 MONOKEY®.• Top case V56 Maxia 4 MONOKEY®• Top case E230 MONOLOCK®.• Top case E260 MONOLOCK®.• Top case E300 MONOLOCK®.• Top case E340 MONOLOCK®.• Top case E370 MONOLOCK®.• Top case E450 MONOLOCK®.• Top case E470 MONOLOCK®.• Top case B34 MONOLOCK®.• Top case B37 MONOLOCK®.• Top case B360 MONOLOCK®.
  • MONT BLANC Barres de toit MONT BLANC 279016
    MONT BLANC Barres de toit pour CITROËN: Xsara Picasso, Berlingo (M49,M59 Break) & PEUGEOT: Partner (M59 Utilitaire,M49,M59 Break) (Ref : 279016) Matière : Aluminium, Garantie [ans] : 5.0 ans, Outils requis : Inclus, Serrures à clés incluses : Oui, Charge maximale [kg] : 75.0 kg, Longueur : 109.0 cm, Couleur : argent,Noir, marque : MONT BLANC, avec consigne : non,
  • MONT BLANC Barres de toit MONT BLANC 278016
    MONT BLANC Barres de toit pour CITROËN: Berlingo (M49,M59 Break), Xsara Picasso & PEUGEOT: Partner (M59 Break,M59 Utilitaire,M49) (Ref : 278016) Matière : Acier, Garantie [ans] : 5.0 ans, Outils requis : Inclus, Serrures à clés incluses : Oui, Charge maximale [kg] : 55.0 kg, Longueur : 109.0 cm, Couleur : argent,Noir, marque : MONT BLANC, avec consigne : non,
  • Sigel Urne pour actions, acrylique, (L)150 x (P)150 x (H)220
    Transparent, résistant aux ultra-violets, serrure à barillet<br/><br/>refermable, insertion d'affiche au dos pour format A6<br/><br/>paysage, dimensions de la fente d'insertion: 90 x 6 mm - Offre exclusivement réservée aux professionnels
  • KS TOOLS Outil KS TOOLS 400.9001
    KS TOOLS Outil pour CITROËN: Xsara (Coupé N0,Berline N1,Break N2,Berline Phase 2 N1,Break Phase 2 N2,Coupé Phase 2 N0), Nemo, C15, Berlingo (M49,M59 Utilitaire,M59 Break,B9 Break,B9 Utilitaire), ZX (N2,Break N2), Xsara Picasso, Saxo (Phase 2), C2, AX (- II ZA,ZA), C3 Pluriel, C4 (Coupé,Sedan), C3 (II A51,FC/FN,Phase 2,II Classic/First) (Ref : 400.9001) marque : KS TOOLS, avec consigne : non,
  • KS TOOLS Outil KS TOOLS 400.0375
    KS TOOLS Outil pour CITROËN: C3 Picasso, Xsara (Berline Phase 2 N1,Break Phase 2 N2,Coupé Phase 2 N0), Nemo, C5 (X7 Berline,X7 Tourer,X7 Cross Tourer,Phase 2,Phase 2 Break), DS4, C-Elysée, Berlingo (B9 Break,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Utilitaire,M59 First Utilitaire,M59 Utilitaire,M59 Break,B9 Break Phase 2), C4 Cactus, Xsara Picasso, Dispatch (II VUL,II VP), Jumpy (II VUL,II VP), C2, C1 (3 Portes,5 Portes), DS3 (A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet,A55,A55 Phase 2), C4 Picasso (II Grand,II,C4 Grand Picasso), C3 Pluriel, C4 (B7,Coupé,Sedan), DS5, C4 Aircross, C3 (II A51,Phase 2,FC/FN) & FORD: C-Max (Grand C-Max II B7,II B7,CB3,Grand C-Max II CEU Phase 2,II CEU Phase 2), Focus (III SW,II Clipper,II Berline Phase 2,II Hatchback,III Berline,II Berline,II Hatchback Phase 2,C-Max,II SW Phase 2,III Hatchback), Mondeo (IV CA2 Berline,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Hatchback Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), Fiesta (VI 3 portes,VI 5 portes) & LAND ROVER: Range Rover (Sport I,IV,Sport II,Velar,Sport I Phase 2,Sport II Phase 2,IV Phase 2), Discovery (III,IV,V) (Ref : 400.0375) marque : KS TOOLS, avec consigne : non,
  • AISIN Kit d'embrayage AISIN KE-PE12
    AISIN Kit d'embrayage pour CITROËN: C5 (X7 Berline,Phase 2 Break,Phase 2,X7 Tourer), C4 Picasso (C4 Grand Picasso), Xsara Picasso, Berlingo (B9 Utilitaire,B9 Break), C4 (Coupé,Sedan), C3 Picasso, C2, C3 (Phase 2) & PEUGEOT: 308 (T7 3 Portes,T7 SW,T7 5 Portes,T7 Break), 407 (Berline,Space Wagon), 207 (SW,CC,3 portes,5 portes), 307 (Restylée,Break,SW,Restylée Break,Restylée SW), Partner (Teepee B9,B9 Utilitaire), 1007, 206 (SW,CC) & RENAULT: Clio (III 3 portes Phase 2) & SEAT: Leon (III 5F8 ST) (Ref : KE-PE12) gamme équipementier : AISIN Clutch Kit (3P), Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, Nombre de dents : 18, marque : AISIN, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.
  • KS TOOLS Outil KS TOOLS 400.1365
    KS TOOLS Outil pour CITROËN: Xsara (Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Berline Phase 2 N1), C5 (Break,Phase 2,Phase 2 Break,X7 Berline,X7 Tourer), Xsara Picasso, Dispatch (II VP), Jumpy (II VP,I,Phase 2,II VUL), Evasion (FL), C4 Picasso (C4 Grand Picasso), Synergie (FL), C4 (Sedan,Coupé), C8 (Ref : 400.1365) marque : KS TOOLS, avec consigne : non,
  • KS TOOLS Outil KS TOOLS 400.2475
    KS TOOLS Outil pour CITROËN: Xsara (Coupé N0,Coupé Phase 2 N0,Break N2,Break Phase 2 N2,Berline N1,Berline Phase 2 N1), C5 (X7 Tourer,X7 Berline,Phase 2,Phase 2 Break,Break,X7 Cross Tourer), DS4, Jumper (II,I), Berlingo (M59 Utilitaire,M49,M59 Break), Xsara Picasso, Dispatch (II VP,II VUL,I Phase 2,I), Jumpy (II VP,II VUL,I,Phase 2), C6, Relay (II,I), Evasion (FL), C Crosser, Xantia (II X1,II Break X1), C4 Picasso (C4 Grand Picasso), Synergie (FL), C4 (Coupé,B7), DS5, C8 & HONDA: Integra (R DC), Civic (EC/ED/EE,EJ/EK,EJ/EK Saloon,EG/EH/EJ), CRX (EE/ED,EG/EH), Prelude (BA,AB/BA), Accord (III) & NISSAN: Kubistar (X76), Tiida (C11X/SC11X C11X,C11X/SC11X Sedan SC11X), Pulsar (N17), Cube (Z12), Micra (III K12E,III Phase 2 K12E) & FORD: Fiesta (VI 5 portes,VI 3 portes,VI Van,V Phase 2,V,VI Phase 2 3 portes,VI Phase 2 5 portes,VI FL Van), Focus (II Coupé Cabriolet Phase 2,III SW,II Clipper,II Berline Phase 2,II Hatchback,III Berline,II Berline,II Hatchback Phase 2,C-Max,II SW Phase 2,II Coupé Cabriolet,III Hatchback), C-Max (CB3,II B7,Grand C-Max II B7), Fusion (FL), S-Max (Phase 2), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1), Mondeo (IV CA2 Berline,IV CA2 Berline Phase 2,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback,IV CA2 Hatchback Phase 2), Kuga (II) & FIAT: Ducato (II 250 Panorama,243-244-245-247 18Q,II 250 Combi,243-244-245-247 15Q,II 250-251 Maxi,II Maxi 250 Chassis,II 250 Fourgon,II MY2011 33 15Q,II MY2011 35 17Q,II 250-251,II MY2011 30 12Q,II 250 Chassis,-RU 243-244-245,II Maxi 250 Fourgon,243-244-245-247 11Q) & DACIA: Sandero, Logan (Pick-Up,MCV,Berline,Fourgon), Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,I Van) & MINI: MINI (2 R56) & RENAULT: Mégane (III Coupé-Cabriolet,II Break,II,III Phase 2 Coupé,III Estate,III Phase 2,III Phase 3 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé,II Coupé,III Phase 3,II Berline 4 portes,III Phase 2 Estate,II Coupe Cabriolet,III Coupé,III Phase 3 Estate,III), Twingo (II X44), Captur (phase 2), Latitude (Berline), Scenic (II,Grand Scenic II,IV,III,III Phase 2,Grand Scenic III,Grand Scenic III Phase 2,III Phase 2 XMOD), Kangoo (II Express Compact VU,II Be Bop VP,Express I Fourgon Phase 2,II Express Phase 2 VU,I Break,II Express Compact Phase 2 VU,II Express VU,II Phase 2 VP,II VP,Express I Fourgon,I break Phase 2), Thalia (Phase 2,Symbol - Thalia Phase I), Fluence (Mégane Génération,Phase 2), Clio (II Phase 2 société,III 3 Portes,Collection 3 portes,Campus Evolution 5 portes,II Phase 2 5 portes,Campus Evolution 3 portes,III Estate,III 3 portes Phase 2,III Société Phase 2,Campus Evolution Société,II Phase 2 3 portes,III 5 Portes,III 5 portes Phase 2,II Symbol/Thalia Phase 2,Collection 5 portes,III Estate Phase 2), Symbol - Thalia (Symbole - Thalia), Modus (Grand Modus,Phase 2), Laguna (III Phase 2 Coupé,III Estate,II Estate KG,III Phase 2 Berline,III Berline,I Phase 2 B56,III Phase 2 Estate,Nevada Phase 2 K56,II Phase 2 KG Estate,II Phase 2 BG Berline,I Phase 1 B56,II Berline BG,Nevada Phase 1 K56), Espace (Grand Espace III,III,III Phase 2,Grand Espace...
  • FULMEN Batterie FULMEN FA640
    FULMEN Batterie pour KIA: Shuma (II) & CITROËN: C3 Picasso, Xsara (Coupé Phase 2 N0,Berline Phase 2 N1), C5 (X7 Tourer), C15, DS4, C-Elysée, Berlingo (B9 Break,M49,M59 Utilitaire), ZX (Break N2), C4 SpaceTourer (Grand), Jumpy (I), Evasion (FL), Xantia (I X1,II X1), DS3 (A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet), C4 Picasso (C4 Grand Picasso), Synergie (FL), C4 (Coupé), C3 (Phase 2) & AUDI: A4 (Série 2 Avant 8E5,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Avant Quattro 8D5), A3 (Cabriolet 8P,Quattro Série 1 Phase 2 AU34,Quattro Série 1 AU34), A6 (Série 2) & OPEL: Vectra (C GTS F68), Combo (E Fourgon) & NISSAN: Primera (Hatchback P11,Berline P10,Break WP11) & ROVER: série 200 (200 Coupé/Cabriolet), 25 (Streetwise), série 800 (800 Série 1,800 Série 1 Berline,800 Série 2 Berline,800 Série 2) & FIAT: Ducato (230-231-232-234), Coupé (PC), Idea (FL), Ulysse (U6 FL,U6), Doblo (Cargo III Phase 2 263 Fourgon), Croma (154,II 194-294 SW 194,II FL 194-294 SW 194), Tipo (FL356 Station Wagon,356 Tipo Station Wagon,160 RL 93,160), Tempra (160 MQ 93,160) & DACIA: Duster (II,I SUV,I Phase 2 SUV), Logan (II Berline) & SEAT: Leon (II 1P1), Exeo (Break), Ibiza (III Phase 2) & TOYOTA: Corolla (120 fab. GB,120 fab. Japon,180), Avensis (ZZT22* Break) & SKODA: Fabia (II Combi), Octavia (1Z5 Combi Phase 2 4x4) & BMW: Serie 3 (Série 3 E36 Berline,Série 3 E36 Compact,Série 3 E30,Série 3 E91 Touring,Série 3 E46 Coupé,Série 3 E30 Touring,Série 3 E93 LCI Cabriolet,Série 3 E90 Berline), 1500-2000 (2000-3.2 Coupé E9), 3200 (2.6- 3200 V8 Coupé) & SAAB: 900 (série 2 hatchback) & ALFA ROMEO: 90, 75, Spider (II 916), 164 & MERCEDES-BENZ: Classe G (GE-460.2,GE-461.2), Classe C (203 Phase 2 Coupé), Classe E (210 Berline,124 Cabriolet), Classe CLK (208 Coupé), Classe SLK (170) & MINI: MINI (R52 Cabriolet) & VOLVO: V40, 940 (Break/Estate), S40, V70, 480, 740 (Berline/Saloon,Break/Estate), V90, S80 & VOLKSWAGEN: Vento, Eos, New Beetle (I Phase 2), Tiguan (I,I Phase 2), Polo (X FL,VI 5 portes,V 5 portes,V 3 portes,III Variant,III Variant Phase 2), Touran (II), Golf (III Syncro,IV Variant,VI 4-Motion,III Variant), Bora (1J2), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), Passat (B6 CC,B6 Berline 4-Motion) & LAND ROVER: Freelander & LANCIA: Delta (836 MQ93,831 R86), Kappa (838), Thema (834 92), Lybra (839) & PEUGEOT: 307 (Restylée), 207 (3 portes,5 portes,SW), 308 (T7 3 Portes,T7 5 Portes), 306 (II Sedan N5,II N5,7A,7C,7S), 206, 508 (Berline), 309 (II), 806 (phase 2), Expert (I,II,IV VUL), 406 (Coupé,Phase 2 Break,Berline,Phase 2 Berline,Phase 2 Coupé,Break), Partner (B9 Break,Teepee B9), 807 & JAGUAR: XJ (XJ40) & HYUNDAI: i30 (III I30 Fastback), Santa Fé (2) & RENAULT: Mégane (III Coupé,III Estate,II Coupé,III,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate), Clio (III Société Phase 2,III 3 Portes), Laguna (III Berline), Twingo (II Phase 2 X44,II X44) & MITSUBISHI: Lancer (IX CY), Carisma (DA) (Ref : FA640) Côté du pôle positif : droit, Start and Stop : Non, Type de cosse : standard conique...
  • FULMEN Batterie FULMEN FL550
    FULMEN Batterie pour KIA: Niro (FL) & CITROËN: Xsara (Berline N1), Ami 8, Berlingo (M59 First Break,M59 Break,M59 Utilitaire,M49), Xsara Picasso, Saxo (Phase 2), GS, BX (XB,Break XB), AX (- II ZA), DS3 (A55,A55 Phase 2), C4 (Coupé), C3 (II A51) & AUDI: A3 (Série 2 Phase 2 Sportback) & SUZUKI: Baleno (II EWB), Swift (IV Phase 2,IV AZG Fab. Hongrie 3 portes,IV AZG Fab. Hongrie 5 portes) & OPEL: Corsa (D 5 portes Phase 2,D 3 portes Phase 2,E Van,D 3 portes,D 5 portes), Adam, Astra (K Sports Tourer 35) & NISSAN: Micra (IV Phase 2 K13K,IV K13K), Leaf, NV200 (E-NV200ESP E-NV200 Fourgon) & SMART: Fortwo (Coupé 450,MKII Coupé,Cabrio 450,MKI Coupé) & AUSTIN: METRO, MAESTRO (XC) & ABARTH: Grande Punto & SSANGYONG: Tivoli (XLV) & FORD: Ka (II) & FIAT: 600, Fiorino (225,225 FL,147), Siena (FL), Marea (FL 185,185,FL 185 Week-End), Ritmo (III 138), Brava (182,FL 182), Uno (146), Regata (138 RL86,138), Tempra (160 MQ 93), Punto (Grande Punto 199,Grande Punto Van 199,176,Grande Punto Actual 199-299,188 FL), Qubo, Stilo (FL Multiwagon,FL), Sedici, Palio (178,FL,Week End 178), Albea, Strada (II Pick-up), 147, Idea (FL), Bravo (I 182,I FL 182) & DACIA: Dokker (Van), Sandero (II), Logan (Pick-Up,MCV), 1300 (Break), Lodgy & DAF: 44 & SEAT: Ibiza (IV Phase 2 SC 3 Portes,IV SC 3 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV HB 5 portes,IV Phase 2 ST Break,IV ST Break,II,III,II Phase 2), Altea (XL Phase 3,XL Phase 2), Toledo (Tolédo série 4) & TOYOTA: Corolla (210 UKP HB), Yaris (2 KSP90/ZSP90 Fab. Japon) & SKODA: Série 100-136 (110), Fabia (I,I Praktik Phase 2,I Praktik,II Phase 2 Combi,I Sedan,I Sedan Phase 2,I Phase 2,II Phase 2,II Combi), Octavia (1Z5 Combi Phase 2) & BMW: 1600, 1500-2000 & ALFA ROMEO: Alfasud (I,I Phase 2,Sprint), 145, 146, 33 (Sport Wagon 907), Brera, 147 (Phase 2) & INNOCENTI: Elba (146) & MERCEDES-BENZ: PULLMANN & VOLKSWAGEN: Golf (VI Plus,V Plus,IV Variant,VI SW), New Beetle (I), Passat (B5 Variant), Polo (V Cross,V 3 portes,V 5 portes,III,III Phase 2), Caddy (II), Eos & LANCIA: Delta (831 R86), Musa, Dedra (835), Beta (828), Ypsilon & PEUGEOT: 405 (Berline,Break), 207 (SW), 107 (3 Portes,5 Portes), 306 (I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5), Ranch (M49), 206, 309 (II), 406 (Phase 2 Berline), 205 (Phase 2,Cabriolet Phase 2,Phase 1,Cabriolet Phase 1), Partner (M49,M59 Break,Teepee B9) & HYUNDAI: Getz (BJ), i30 (III I30 Fastback), Elantra (Berline), Accent (TR) & RENAULT: Mégane (I Phase 1 coupé DA,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 BA/S Berline,I Phase 1 BA/S Berline), Twingo (III phase 2,I X06,I Phase 2 X06), R9, R19 (Société,5 portes,4 portes Phase 2,3 portes), Express (II,I), Kangoo (II VP,Express I Fourgon,Express I Fourgon Phase 2), Alpine (A310), Fluence (Mégane Génération), Rapid (I), R21 (Nevada X48), Clio (I 3 portes Phase 1&2,I 5 portes Phase 1&2,I 3 portes Phase 3,I 5 portes Phase 3,II Phase 2 5 portes,II Phase 2 3 portes), Zoé (II), Espace (I), R11 (3 portes,5 portes,societe) & MITSUBISHI: Colt (FL Z30 3 portes,FL Z30 5portes,Z30 CZ3) (Ref : FL550) type...
  • PHILIPS Ampoule LED Eclairage Avant PHILIPS 00716231
    PHILIPS Ampoule LED Eclairage Avant pour CITROËN: Berlingo (B9 Utilitaire Phase 2,B9 Utilitaire,B9 Break), C4 SpaceTourer (Grand), DS4, Xsara Picasso, C-Zero & AUDI: A6 (Avant Quattro,Série 4 Berline,Série 4 Avant,Série 4 Avant Quattro), A4 (Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 8K2,Série 3 8K2,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Avant 8K5,Allroad Quattro 8KH), A1 (Sportback), Q5 (Série 1 8RB), S1, A5 (Coupé phase 2 8T3,Cabriolet Phase 2 8F7,Coupé Quattro Phase 2 8T3,Sportback Quattro Phase 2 8TA,Sportback Phase 2 8TA), TT (RS), A3 (Série 2 Phase 2) & SUZUKI: Vitara (LY), Grand Vitara (- 5 portes) & OPEL: Insignia (A Hatchback,A Hatchback Phase 2,A Berline), Mokka (X), Vectra (C Phase 2 Berline F69,C Berline F69), Agila (II), Movano (B Propulsion Châssis cabine,B Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher), Astra (H L48,H Break L35 - L70,H Twintop L67,H GTC L08,J Hatchback F68,J Sports Tourer) & HONDA: Civic (IX Phase 2 FK Hatchback,IX Phase 1 FK HB 5p,IX Phase 2 FK Tourer,IX Phase 1 FK Tourer), CR-V (mk IV Phase 2,mk IV), FR-V & NISSAN: X-Trail (Phase 2 T30), Qashqai (+2 Phase 2 JJ10E,Phase 2 J10E,J11E,Phase 2 J11E), NV400 (Phase 2 Combi/Bus Traction,Phase 2 Fourgon Propulsion), NP300 (Navara D23), Almera (N16E N16), Navara (D40M) & PORSCHE: Cayman (987C2), 911 (Carrera Coupé 997-2,Turbo / GT2 Coupé 997T2), Cayenne (92A) & FORD: Mondeo (V CNG Break Phase 2,V CNG HatcHback Phase 2,IV CA2 Hatchback Phase 2,IV CA2 Hatchback,IV CA2 Berline,IV CA2 Berline Phase 2,III GE Hatchback Phase 3), Focus (III SW,III SW Phase 2), Connect (Transit Connect II,Tourneo Connect II Minibus), Transit/Tourneo (Transit 2006 traction,Transit 2006 traction Phase 2), Fiesta (VI 3 portes,VI 5 portes), Ecosport (Phase 3), Fusion (FL), C-Max (II B7,II CEU Phase 2) & DS: DS4 (Crossback) & FIAT: Tipo (356 Tipo), Punto (Nuova Punto 199 5 portes,Nuova Punto 199 3 portes), Doblo (Cargo III 263 Pick Up,Cargo III Phase 2 263 Pick Up) & ISUZU: D-Max (-2) & SEAT: Exeo (Berline) & TOYOTA: Land Cruiser (SW UZJ/VDJ) & BMW: Serie 3 (Série 3 E46 Cabriolet,Série 3 E92 LCI Coupé,Série 3 E92 Coupé,Série 3 E46 Berline,Série 3 E46 Touring,Série 3 E91 LCI Touring,Série 3 E46 Coupé,Série 3 E91 Touring,Série 3 E93 LCI Cabriolet), Serie 5 (Série 5 F07 LCI Gran Turismo), X5 (E70 LCI,E70), X1 (E84), Serie 1 (Série 1 E82 Coupé,Série 1 E88 Cabriolet) & MERCEDES-BENZ: Classe CLA (117 Coupé Phase 2,117 Coupé), Vito (447 Combi,447 Fourgon), Classe E (211 Break,211 Phase 2 Break,212 Break,212 Phase 2 Berline,212 Berline), Classe ML (164,Phase 2 164), Classe S (221 Phase 2 Berline,221 Phase 2 Limousine), Classe B (W246 Phase 2,W246), Classe R (Long W251,W251,W251 phase II), Classe G (-G), Classe GL (164), Classe CL (Coupé CL216), Sprinter (II 906.631,II 906.637,II 906.731,II 906.153,II 906.635,II 906.255,II 906.155,II 906.253,II 906.611,II 906.735,II 906.633,II 906.613,II 906.733), Classe CLC (203), Classe C (204 Break,204 Phase 2 Break,204 Berline,204 Phase 2 Berline), Classe A...
  • FULMEN Batterie FULMEN FL600
    FULMEN Batterie pour KIA: Venga (Phase 2), Cerato (Berline), Ceed (III ProCeed,SW,SW Phase 2) & CITROËN: C5 (X7 Berline), XM (série 1 Break Y3), Jumper (I), Berlingo (B9 Break), ZX (Break N2), Xsara Picasso, Relay (I), BX (XB), Xantia (I X1,II X1,I Break X1,II Break X1), DS3 (A55 Phase 2), C3 (II A51) & AUDI: TT (série 1 Quattro AU34,série 1 AU34), A4 (Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Avant Quattro8D5), A1 (Sportback/CarverGB/GH A1Carver), A6 (Série 2 Phase 2 Avant) & OPEL: Combo (Tour X12), Frontera (B), Grandland (X,FL) & NISSAN: Tiida (C11X/SC11X C11X), Primera (Hatchback P11,Hatchback P10), NV200 (ESP EVALIA) & ROVER: 75 (FL Tourer,Tourer) & JEEP: Renegade & FORD: Ka (II) & DS: DS3 & FIAT: Ulysse (U6,U6 FL), 500 (C), Panda (312), Regata (138,138 RL86 Week End), Stilo (Multiwagon,FL Multiwagon), Doblo (II,223,Cargo III Phase 2 263 Pick Up,Cargo III Phase 2 263 Fourgon,Cargo III 263 Fourgon), ELBA, Tempra (160 MQ 93) & DACIA: Sandero, Duster (I SUV) & SEAT: Exeo (Berline), Arona (FL), Toledo (série 2) & TOYOTA: Auris (180 Phase 2 Prod GB Hatchback), Corolla (120 fab. Japon,120 fab. GB) & SKODA: Octavia (1U5 Combi Phase 2,1U5 Combi,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U2 Berline Phase 2), Kodiaq, Rapid & BMW: Serie 5 (Série 5 E28), Serie 3 (Série 3 E46 Berline,Série 3 E90 Berline,Série 3 E30,Série 3 E21,Série 3 E30 Cabriolet) & ALFA ROMEO: 159 (Berlina,Sportwagon), 156 (FL Facelift,Sport Wagon,FL Sport Wagon Facelift), Mi.To (Phase 1,Phase 2,Phase 3) & INNOCENTI: Elba (146) & MERCEDES-BENZ: Série 201 (190 201), Classe G (G-460.2), 8 (/8 W114) & MINI: MINI (R52 Cabriolet) & VOLVO: 360, C70 (Coupé), 740 (Berline/Saloon,Break/Estate), 440, 850 (Break/Estate,Berline/Saloon), V70, S60, 340 (343,345), 480 & VOLKSWAGEN: Transporter (7E 4-Motion,F70), Polo (III,III Classic,III Classic Phase 2,V Cross,V 3 portes,V 5 portes), Lupo, Passat (B1 Hatchback,B2 Hatchback,B2 Berline,B5 Variant,B7 SW,B8 Berline,B6 Berline 4-Motion), Golf (III,IV 4Motion,Sportsvan,Sportsvan Phase 2,VII Phase 2 3 Portes,VII Phase 2 5 Portes,VII 3 Portes,VII 5 Portes,IV Variant), LT (I 28), Bora (1J2), Tiguan (II,II FL), Caddy (IV Combi) & LANCIA: Kappa (838,838 coupé), Ypsilon, Zeta (U60) & PEUGEOT: 405 (- Restyling Berline), 307 (SW,Restylée SW), 208 (II P21 5 Portes), 207 (3 portes,5 portes), 308 (II SW,T7 SW,T7 5 Portes), 505 (Berline,Break), 4008, 206+, 607 (Phase 2), 206 (CC), 309, 806 (phase 2), 407 (Coupe), 106 (Phase 2), 1007, Partner (M59 Break,M49,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Utilitaire,B9 Break,Teepee B9), 807 & JAGUAR: XJ (Sovereign,XJ350 6) & LADA: Vesta & RENAULT: R25, Clio (IV 5 portes,II Phase 2 société), Kangoo (II VP), R21 (X48 5 portes), Trafic (I phase 2), Laguna (III Estate,Nevada Phase 2 K56), Mégane (I Phase 1 BA/S Berline,III Estate), R19 (4 portes Phase 2,5 portes Phase 2,3 portes Phase 2), Mégane Scenic (JA/FA) & MITSUBISHI: Carisma (2 DA) & CHEVROLET: BLAZER (S '82) (Ref : FL600) Côté du pôle positif : droit, Start and Stop : Oui, Type de cosse : standard conique,...
  • VEMO Résistance, pulseur d'air habitacle VEMO V22-79-0003
    VEMO Résistance, pulseur d'air habitacle pour PEUGEOT: 206 (SW,CC) & CITROËN: Xsara Picasso (Ref : V22-79-0003) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Qualité VEMO originale, Poids : 0.0078 kg, marque : VEMO, avec consigne : non,
  • RECORD Amortisseurs RECORD 334433
    RECORD Amortisseurs pour CITROËN: Xsara Picasso (Ref : 334433) gamme équipementier : MAXIGAZ, Gamme : Origine, technologie : gaz, quantité : 2, Garantie : 4 ans, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, marque : RECORD, avec consigne : non,
  • METZGER Câble de boîte de vitesse manuelle METZGER 3150161
    METZGER Câble de boîte de vitesse manuelle pour CITROËN: Xsara Picasso (Ref : 3150161) Spécification : Doppelseilzug, marque : METZGER, avec consigne : non,
  • NISSENS Pulseur d'air habitacle NISSENS 87045
    NISSENS Pulseur d'air habitacle pour CITROËN: Xsara Picasso (Ref : 87045) tension : 12.0 V, Diamètre : 146.0 mm, Puissance [W] : 240.0 W, Info complémentaire : sans régulateur intégré, marque : NISSENS, avec consigne : non, but du produit : Le pulseur de chauffage est constitué d'un moteur électrique et d'une turbine. Intégré au circuit d'alimentation d'air de votre habitacle, il aspire l'air extérieur via le filtre d'habitacle et le propulse à travers les ailettes du radiateur de chauffage (et de l'évaporateur de climatisation si votre voiture est équipée) jusqu'aux buses de ventilation. La puissance de la soufflerie et le niveau de chaleur sont réglables par des curseurs de commande au tableau de bord, via le régulateur du pulseur. Certains véhicules peuvent être équipés de deux pulseurs, voire davantage pour les monospaces., quand changer : Si votre pulseur de chauffage ne se déclenche plus malgré la vérification des fusibles et du bon fonctionnement du régulateur, son moteur électrique est probablement en cause et seul le remplacement du pulseur pourra rétablir la ventilation active de votre habitacle. Un défaut du filtre d'habitacle (détérioration ou absence d'élément filtrant) peut également provoquer l'aspiration de corps étrangers et des dommages irrémédiables à la turbine, avec bruits significatifs de dysfonctionnement., pourquoi changer : Un pulseur de chauffage (ou d'air d'habitacle) en panne ne vous permet plus de disposer des fonctions de confort liées au chauffage ou à la climatisation. Mais surtout, l'absence de ventilation active empêche le désembuage du pare-brise et des vitres latérales, au détriment de la visibilité et donc de votre sécurité. En outre, un pulseur qui ne fonctionne plus ou mal peut entraîner des dommages à votre système de climatisation.
  • DAYCO Pompe à eau + kit de courroie de distribution DAYCO KTBWP1132
    DAYCO Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour CITROËN: Xsara Picasso (Ref : KTBWP1132) Type de galet tendeur de courroie : mécanique, Largeur : 254.0 mm, marque : DAYCO, avec consigne : non, galet tendeur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : oui, but du produit : La pompe à eau + kit de courroie de distribution est un ensemble de pièces permettant d'effectuer le remplacement de la courroie et de ses périphériques indispensable à son bon fonctionnement. La composition de ce kit varie selon le type de moteur et se compose souvent de la courroie de distribution, du galet tendeur de distribution, du galet enrouleur de distribution, de la pompe à eau et un nécessaire de fixation. Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution. , quand changer : La pompe à eau est souvent entraînée par la courroie de distribution, donc lorsqu'il faut changer des éléments d'un kit de distribution, les deux doivent aussi être remplacés en même temps. Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les modèles et les constructeurs, environ tous les 60 000 à 200 000km, soit entre 5 et 10 ans. De même, lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la remplacer., pourquoi changer : Lors du changement d'une pompe à eau entraînée par une courroie de distribution, la courroie se détend et ne peut plus être remontée sous peine de casse prématurée. De plus, les galets tendeurs et enrouleurs ainsi que la pompe à eau possèdent chacun des roulements qui s'usent avec le temps. Seulement une fois usés, les roulements de la pompe n'assurent plus l'étanchéité du liquide de refroidissement qui s'écoule le long de la courroie, finissant par la détériorer.
  • GKN Ressort de suspension GKN 55137
    GKN Ressort de suspension pour CITROËN: Xsara Picasso (Ref : 55137) couleur des repères : 1 blanc,1 jaune,1 violet, quantité : 2, diamètre extérieur : 158.0 mm, longueur : 418.0 mm, Poids : 2.5 kg, Diamètre du fil : 12.5 mm, Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant, marque : GKN, avec consigne : non, but du produit : Les ressorts de suspension, dits hélicoïdaux ou en spirale, sont installés sur la plupart des voitures modernes. Composés d'acier à la fois souple et très résistant, ils sont montés par paire aussi bien à l'arrière qu'à l'avant, et souvent combinés avec les amortisseurs pour former une jambe de suspension de type Mac Pherson (l'amortisseur passe à l'intérieur du ressort). Leur fonction, avec tous les autres éléments d'un dispositif de suspension, est d'amortir les vibrations et cahots pour assurer la meilleure tenue de route possible, la manoeuvrabilité du véhicule et le confort des usagers., quand changer : Avec le temps, les ressorts de suspension peuvent se détendre, notamment quand ils sont sollicités en combinaison avec des amortisseurs fatigués. La voiture a alors tendance à s'affaisser. Il peuvent également être attaqués par la corrosion. Un ressort rouillé peut se briser à tout moment. Il est recommandé de vérifier leur état à l'occasion d'un changement d'amortisseurs, et de les remplacer au moins tous les 100 000 km., pourquoi changer : Des ressorts de suspension usagés entraînent une usure prématurée des amortisseurs et des autres organes de suspension. De plus, ils deviennent un point faible dans l'ensemble du dispositif, jusqu'à compromettre gravement la tenue de route et même l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. Il est très important de les changer par paire, sous peine de déséquilibre du système global de suspension.
  • QUINTON HAZELL Ressort de suspension QUINTON HAZELL QCS6311
    QUINTON HAZELL Ressort de suspension pour CITROËN: Xsara Picasso (Ref : QCS6311) couleur des repères : 1 blanc,1 jaune,1 orange, quantité : 2, diamètre extérieur : 161.0 mm, longueur : 427.0 mm, Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, but du produit : Les ressorts de suspension, dits hélicoïdaux ou en spirale, sont installés sur la plupart des voitures modernes. Composés d'acier à la fois souple et très résistant, ils sont montés par paire aussi bien à l'arrière qu'à l'avant, et souvent combinés avec les amortisseurs pour former une jambe de suspension de type Mac Pherson (l'amortisseur passe à l'intérieur du ressort). Leur fonction, avec tous les autres éléments d'un dispositif de suspension, est d'amortir les vibrations et cahots pour assurer la meilleure tenue de route possible, la manoeuvrabilité du véhicule et le confort des usagers., quand changer : Avec le temps, les ressorts de suspension peuvent se détendre, notamment quand ils sont sollicités en combinaison avec des amortisseurs fatigués. La voiture a alors tendance à s'affaisser. Il peuvent également être attaqués par la corrosion. Un ressort rouillé peut se briser à tout moment. Il est recommandé de vérifier leur état à l'occasion d'un changement d'amortisseurs, et de les remplacer au moins tous les 100 000 km., pourquoi changer : Des ressorts de suspension usagés entraînent une usure prématurée des amortisseurs et des autres organes de suspension. De plus, ils deviennent un point faible dans l'ensemble du dispositif, jusqu'à compromettre gravement la tenue de route et même l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. Il est très important de les changer par paire, sous peine de déséquilibre du système global de suspension.
  • VAN WEZEL Support, pare-chocs VAN WEZEL 0957530
    VAN WEZEL Support, pare-chocs pour CITROËN: Xsara Picasso (Ref : 0957530) marque : VAN WEZEL, avec consigne : non,
  • SAINT-GOBAIN SEKURIT Custode SAINT-GOBAIN SEKURIT 1501757220
    SAINT-GOBAIN SEKURIT Custode pour CITROËN: Xsara Picasso (Ref : 1501757220) pièce neuve d'origine. Position : Arrière gauche, Teinte : Vert, Type de glace : Fixe, Type de carrosserie : Berline, Nombre de portes : 5, marque : SAINT-GOBAIN SEKURIT, avec consigne : non,
  • VALEO Feu arrière VALEO 087621
    VALEO Feu arrière pour CITROËN: Xsara Picasso & VOLKSWAGEN: Tiguan (II) (Ref : 087621) côté : gauche, gamme équipementier : ORIGINAL PART, Poids : 1.54 kg, Version : EU, Numéro d'article en paire : 087622, Fonction feux : avec feu de brouillard arrière,avec feu de marche arrière,sans feu de la plaque d'immatriculation, Info complémentaire : avec ampoules, marque : VALEO, avec consigne : non, ampoule : oui, porte-ampoule : oui, but du produit : Appartenant à l'équipement d'éclairage standard de votre automobile, les feux arrière vous assurent une circulation avec une sécurité maximale. Placés comme leur nom l'indique sur la partie postérieure de la carrosserie de votre véhicule, ils permettent de signaler votre présence et vos intentions aux autres conducteurs et usagers de la route. Au nombre de deux minimum, ils se composent de plusieurs ampoules, destinées à illuminer chacun des miroirs et des réflecteurs associés aux veilleuses, aux clignotants, aux indicateurs de recul et aux stops de votre voiture. Leurs modèles courants sont dits « à projecteur parabolique » ou « à lentille convergente »., quand changer : Au-delà d'éventuelles recommandations du constructeur, vérifiez à intervalles réguliers le fonctionnement et l'état de vos feux arrière. Une illumination incomplète ou un allumage intempestif représente un signal d'alerte et doit faire l'objet d'une réparation. Celle-ci porte fréquemment sur le changement d'une ampoule, dont il faut éviter de toucher le verre. Pensez aussi à remplacer tout réflecteur abîmé ou arraché à la suite d'un choc., pourquoi changer : Le feu arrière représente votre protection majeure pour éviter de subir une collision de la part d'un conducteur suiveur. Il importe de toujours disposer de cet élément de sécurité en parfait état de marche et, si possible, de plusieurs ampoules de rechange dans votre coffre ou dans votre boîte à gants. En tant qu'équipement obligatoire, son absence ou son mauvais fonctionnement peut se voir sanctionné par une amende.
  • WALKER Catalyseur WALKER 20590
    WALKER Catalyseur pour CITROËN: Xsara Picasso & VOLKSWAGEN: Tiguan (II) (Ref : 20590) longueur : 835.0 mm, Poids : 3.6 kg, Garantie : 3 ans de garantie, Lettre distinctive : 92, marque : WALKER, avec consigne : non, but du produit : Le catalyseur est intégré à la ligne d'échappement de votre véhicule. Sa fonction est de diminuer le taux de polluants dans les gaz d'échappement par transformation des molécules comme le monoxyde de carbone, le dioxyde d'azote, ou les hydrocarbures non brûlés en cas de moteur diesel, en émissions moins polluantes et en vapeur d'eau. Il est principalement composé d'un noyau en céramique poreuse entouré d'un alliage de métaux rares. Sur les véhicules diesel récents, il est désormais obligatoirement associé à un filtre à particules, chargé de retenir les particules fines générées par la combustion du gasoil., quand changer : En conditions normales d'utilisation, la durée de vie de votre catalyseur est d'environ 120 000 km. Des ratés d'allumage, un passage d'huile ou encore des fuites dans la ligne d'échappement peuvent cependant raccourcir cette longévité, voire endommager brutalement le catalyseur. Une fumée inhabituelle en sortie d'échappement, une perte de puissance ou des bruits métalliques soutenus peuvent être des signes qui conduiront à son remplacement., pourquoi changer : Un catalyseur en mauvais état n'assure pas correctement sa fonction de réduction des émissions polluantes. En plus du préjudice environnemental, votre véhicule risque de ne plus être aux normes et vous vous exposez à une sanction en cas de contrôle inopiné. Quoi qu'il en soit, il sera très probablement recalé au prochain contrôle technique. De surcroît, un catalyseur engorgé perturbe le fonctionnement du moteur, entraînant surconsommation, baisse de performances et usure prématurée.
  • MONROE Amortisseurs MONROE 43114
    MONROE Amortisseurs pour CITROËN: Xsara Picasso & VOLKSWAGEN: Tiguan (II) (Ref : 43114) gamme équipementier : Original, Gamme : Origine, technologie : gaz, quantité : 2, Poids : 1.3 kg, Garantie : 5 ans de garantie avec acces. en cas de remplacem. p. paire, Diamètre de la tige du piston : 11.0 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Longueur 1 : 272.0 mm, Longueur 2 : 367.0 mm, marque : MONROE, avec consigne : non,
  • SAINT-GOBAIN SEKURIT Vitre latérale ouvrante SAINT-GOBAIN SEKURIT 1501754220
    SAINT-GOBAIN SEKURIT Vitre latérale ouvrante pour CITROËN: Xsara Picasso (Ref : 1501754220) pièce neuve d'origine. Position : Avant gauche, Teinte : Vert, Type de glace : Mobile, Type de carrosserie : Berline, Nombre de portes : 5, marque : SAINT-GOBAIN SEKURIT, avec consigne : non,
  • RECORD Amortisseurs RECORD 234431
    RECORD Amortisseurs pour CITROËN: Xsara Picasso (Ref : 234431) gamme équipementier : MAXIGAZ, Gamme : Origine, technologie : gaz, quantité : 2, Garantie : 4 ans, marque : RECORD, avec consigne : non,
  • WALKER Silencieux arrière WALKER 22867
    WALKER Silencieux arrière pour CITROËN: Xsara Picasso (Ref : 22867) longueur : 810.0 mm, Poids : 6.489 kg, Garantie : 3 ans de garantie, rempli : oui, Lettre distinctive : 52, Info complémentaire : sans pièces de montage, marque : WALKER, avec consigne : non, but du produit : Afin de réduire les bruits créés par les gaz d'échappement, le silencieux arrière, qui est le plus répandu, vient se placer en fin de ligne. Constitué de plusieurs chambres traversées par un tube, il est placé dans un isolant tel que la laine de verre permettant d'apporter une bonne isolation phonique. Il complète les "chicanes", dont le ralentissement de la vitesse d'échappement des gaz, via le tube, permet de réduire le bruit. Au final, le silencieux arrière est, donc, l'organe du véhicule qui vient diminuer le nombre de décibels qu'émettent les gaz lorsqu'ils s'échappent., quand changer : Il est d'usage de changer le silencieux arrière tous les 80 000 km, à condition que le véhicule soit régulièrement utilisé. S'il ne fait que de courts trajets ou reste longtemps immobilisé, une accumulation d'humidité usera plus rapidement le silencieux via la corrosion. Une légère augmentation de votre consommation, des bruits émis à l'accélération ou des bruits de claquement dans le plancher sont autant de signes annonçant une usure du silencieux., pourquoi changer : Il est impératif de changer un silencieux arrière lorsqu'il ne tient plus efficacement son rôle. D'une part parce qu'il ne réduit plus suffisamment les bruits d'échappement et, d'autre part, parce qu'il peut alors entraîner un accroissement de la consommation de carburant. En outre, son usure peut devenir dommageable pour le reste de la ligne d'échappement. Parmi les agressions connues, on retrouve les éventuels chocs subis ainsi que les grandes variations de températures.
  • FTE automotive GmbH Maître-cylindre de frein FTE automotive GmbH H239066.7.1
    FTE automotive GmbH Maître-cylindre de frein pour CITROËN: Xsara Picasso & VOLKSWAGEN: Tiguan (II) (Ref : H239066.7.1) brillant : oui, matériau : aluminium, Nombre de trous de fixation : 2, Espace entre les trous de fixation : 60.0 mm, Fluide de remplissage : Liquide de frein, Filetage : M12x1, Diamètre du piston : 23.81 mm, Cylindrée : 36.5 mm, Longueur globale : 201.5 mm, Nombre de connexions : 2, marque : FTE automotive GmbH, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.
  • ATLUX Attelage ATLUX A101815
    ATLUX Attelage pour CITROËN: Xsara Picasso (Ref : A101815) charge maximale supportée : 80.0 kg, charge maximale remorquable : 1300.0 kg, couleur : noir, Poids : 14.9 kg, Marque de conformité : 55R, Valeur D : 7.56 kN, Dispositif d'attelage : avec rotule rigide, marque : ATLUX, avec consigne : non,
  • WALKER Tuyau d'échappement WALKER 07191
    WALKER Tuyau d'échappement pour CITROËN: Xsara Picasso (Ref : 07191) longueur : 1500.0 mm, Poids : 2.8 kg, Garantie : 3 ans de garantie, Lettre distinctive : 65, Info complémentaire : sans pièces de montage, marque : WALKER, avec consigne : non, but du produit : Le tuyau d'échappement est la pièce qui relie les différents composants de la ligne d'échappement (collecteur, catalyseur, silencieux, pot). Il n'est pas toujours un élément de raccord car ce sont souvent les étriers et brides d'échappement qui fixent les différentes parties entre-elles. En outre, le joint d'étanchéité raccorde la partie avant du tuyau au collecteur (appelé aussi tube avant). Le rôle du tuyau d'échappement est de faire la jonction entre les différents éléments., quand changer : La plupart du temps, le changement d'un tuyau d'échappement touché par la rouille entraîne le changement de toutes les pièces assemblées à ce dernier. Le silencieux arrière est à changer tous les 80 0000 km et le catalyseur tous les 100 000 km (estimations moyennes). Le tuyau d'échappement, à l'instar des éléments du système, est exposé à la rouille, aux craquelures et aux perforations. Une surconsommation de carburant, des bruits intempestifs ou une odeur d'essence peuvent être symptomatiques d'une ligne défectueuse. Vérifier le maintien de la ligne en la secouant peut être également de mise., pourquoi changer : Un défaut sur le tuyau d'échappement peut entraver considérablement le confort et la sécurité, sans parler des désagréments économiques et écologiques. En outre, une fuite entraîne une consommation élevée de carburant. Des bruits métalliques intempestifs peuvent survenir lors de l'accélération, alors qu'une émission de gaz dans l'habitacle peut s'avérer dangereuse.
  • BOSAL Kit attelage et faisceau BOSAL 030-141
    BOSAL Kit attelage et faisceau pour CITROËN: Xsara Picasso (Ref : 030-141) gamme équipementier : Bosal GAMME DUO (Faisceau inclus), marque : BOSAL, avec consigne : non, faisceau d'attelage : oui, attelage : oui,
  • VALEO Pompe à carburant VALEO 348730
    VALEO Pompe à carburant pour CITROËN: Xsara Picasso (Ref : 348730) type de fonctionnement : électrique, Poids : 1.16 kg, Diamètre du raccord de retour : 130.0 mm, Ø admission : 105.0 mm, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : La pompe à carburant est un élément essentiel du système de carburant. Elle est à l'origine du cycle moteur car c'est elle qui fait circuler le carburant. Elle est entraînée par l'intermédiaire d'un relais, activé par le calculateur. Elle injecte dans le tuyau de carburant un niveau d'essence légèrement supérieur aux besoins initiaux. Ce niveau est également uniforme quelle que soit la vitesse, et c'est un régulateur de pression qui réinjecte le surplus dans le circuit afin de réguler l'utilisation du carburant. Enfin, une pompe haute pression maintient la pression lors de l'arrêt du véhicule, dans le but d'éviter les entrées d'air et l'évaporation de l'essence., quand changer : La pompe à carburant peut montrer des signes de faiblesse dans les cas suivant : - difficultés au démarrage, possibilité de caler- à-coups lors de la conduite- moteur en grève ou en fonctionnement erratique- panne malgré un niveau d'essence suffisantLe défaut peut venir du relais de pompe à carburant, c'est pourquoi il est indispensable de vérifier l'état du relais avant de décider de changer la pompe., pourquoi changer : La pompe à carburant est indispensable au fonctionnement du véhicule car c'est elle qui injecte le carburant du réservoir au moteur. Un défaut peut entraîner des désagréments majeurs tels que des fuites ou une panne.
  • LESJÖFORS Ressort de suspension LESJÖFORS 4015623
    LESJÖFORS Ressort de suspension pour CITROËN: Xsara Picasso (Ref : 4015623) quantité : 2, Modèle de ressort : Ressort à boudin, marque : LESJÖFORS, avec consigne : non, but du produit : Les ressorts de suspension, dits hélicoïdaux ou en spirale, sont installés sur la plupart des voitures modernes. Composés d'acier à la fois souple et très résistant, ils sont montés par paire aussi bien à l'arrière qu'à l'avant, et souvent combinés avec les amortisseurs pour former une jambe de suspension de type Mac Pherson (l'amortisseur passe à l'intérieur du ressort). Leur fonction, avec tous les autres éléments d'un dispositif de suspension, est d'amortir les vibrations et cahots pour assurer la meilleure tenue de route possible, la manoeuvrabilité du véhicule et le confort des usagers., quand changer : Avec le temps, les ressorts de suspension peuvent se détendre, notamment quand ils sont sollicités en combinaison avec des amortisseurs fatigués. La voiture a alors tendance à s'affaisser. Il peuvent également être attaqués par la corrosion. Un ressort rouillé peut se briser à tout moment. Il est recommandé de vérifier leur état à l'occasion d'un changement d'amortisseurs, et de les remplacer au moins tous les 100 000 km., pourquoi changer : Des ressorts de suspension usagés entraînent une usure prématurée des amortisseurs et des autres organes de suspension. De plus, ils deviennent un point faible dans l'ensemble du dispositif, jusqu'à compromettre gravement la tenue de route et même l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. Il est très important de les changer par paire, sous peine de déséquilibre du système global de suspension.
  • AVA Deutschland GmbH Compresseur, climatisation AVA Deutschland GmbH CNAK030
    AVA Deutschland GmbH Compresseur, climatisation pour PEUGEOT: 206 (CC,SW) & CITROËN: Xsara Picasso (Ref : CNAK030) fluide frigorigène : R134a, code : SD6V12, montage d'origine : Sanden, marque : AVA Deutschland GmbH, avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.
  • DELPHI Maître-cylindre de frein DELPHI LM80110
    DELPHI Maître-cylindre de frein pour CITROËN: Xsara Picasso, Xsara (Berline Phase 2 N1) & VOLKSWAGEN: Tiguan (II) (Ref : LM80110) marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.
  • AVA Deutschland GmbH Ventilateur de refroidissement du moteur AVA Deutschland GmbH CN7528
    AVA Deutschland GmbH Ventilateur de refroidissement du moteur pour CITROËN: Xsara Picasso (Ref : CN7528) Capacité nominale : 300, marque : AVA Deutschland GmbH, avec consigne : non, but du produit : Le ventilateur du moteur de votre voiture a pour fonction de renforcer le flux d'air à travers le réseau d'ailettes du radiateur de refroidissement (et éventuellement du condenseur de climatisation). Il peut être entraîné par courroie, en rotation permanente ou débrayable par électro-aimant piloté par un thermocontact. Plus fréquemment sur les véhicules actuels, il est équipé d'un moteur électrique qui se déclenche dès lors que le flux d'air naturel n'est plus suffisant pour abaisser la température du liquide de refroidissement dans le radiateur. Son bon fonctionnement est indispensable pour éviter toute surchauffe de votre moteur., quand changer : Le ventilateur du moteur doit fonctionner correctement pour garantir une bonne régulation thermique du circuit de refroidissement et éventuellement de la climatisation. Sa défaillance peut être due à des causes diverses : pales abîmées ou brisées par des projections de cailloux ou de corps étrangers, dysfonctionnement du moteur électrique ou du système d'embrayage pour un ventilateur mécanique (il ne se déclenchera pas en temps voulu, ou fonctionnera en permanence)..., pourquoi changer : Le risque majeur d'un ventilateur de refroidissement défaillant, s'il ne se déclenche pas au moment opportun ou ne brasse plus assez d'air pour assurer sa fonction, est la surchauffe brutale du moteur qui peut provoquer de graves dommages, notamment la classique rupture du joint de culasse. Par ailleurs, un ventilateur électrique qui tourne en permanence peut entraîner une surconsommation d'électricité et décharger complètement la batterie.

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