Gache Pour Serrure En Applique

Coffre et gâche acier cambré. Pêne acier zingué. Demi-tour acier zingué. Mécanisme à 2 tours. Carré 7 mm.

Gâche réversible pour serrure à pêne levant., Se pose en applique sur un portail battant avec ouverture à droite ou à gauche. Cupro

Corps aluminium. Double empennage. Réversible. A 2 temps.

Gâche cupro (alliage de cuivre et d'aluminium) avec capot en composite pour serrure à pêne levant de portail battant. Cupro / Composite

Corps aluminium. Double empennage. Réversible. A 2 temps.

FERCO BY THIRARD - Gâche galet en applique réversible pour porte d'entrée, 80x17x8mm, Europa-Secury-Fercomatic, 8-000873-00-0-1FERCO by THIRARD FERCO BY THIRARD

Corps aluminium. Double empennage. Réversible. A 2 temps.

FERCO BY THIRARD - Gâche centrale en applique pour porte d'entrée, droite, 208x17x8mm, comp. Europa-Fercomatic, G-22898-00-R-1FERCO by THIRARD FERCO BY THIRARD

Corps aluminium. Double empennage. Réversible. A 2 temps.

Équerre de gâche réversible et capot en composite pour serrure en applique de portail battant. Composite

<p>Coffre acier embouti. Têtère acier bouts ronds. Demi-tour bipente alliage réversible sans démontage du coffre. Pêne acier galvanisé. gâche plate acier zingué. Carré 7 mm, entr'axe 70 mm</p>

Gâche cupro (alliage de cuivre et d'aluminium) avec capot en composite pour serrure à pêne levant de portail battant. Cupro / Composite

Coffre acier embouti. Têtère acier. Rouleau laiton. gâche plate acier.

Gâche électrique en applique Convient à : porte de collectivité porte de Hall sortie de secours Sens de montage : Droite - Tension : 12 V AC/DC à Impulsion Dimensions L x l x H en mm : 50 x 52 x 90 Epaisseur de la têtière : 3 mm Aluminium Finition Noir Serrure connectée pouvant être relié à un interphone qui génère une impulsion pour l'ouverture, une serrure à badge et autre serrure électrique. Fabriqué en France, Garantie 2 ans sur la boutique Metalux

Coffre acier embouti. Têtère acier. Rouleau laiton. gâche plate acier.

THIRARD - Gâche électrique pour serrure verticale en applique, droite, 12/24V, gris Corps aluminium. Double empennage. Réversible. A 2 temps. 120X52.5MM THIRARD

<p>Corps acier, réversible, livré avec 4 entretoises ( épaisseur 1-2-3-3mm).</p>

Gâche réversible pour serrure à pêne levant., Se pose en applique sur un portail battant avec ouverture à droite ou à gauche. Cupro

Corps acier, réversible, livré avec 4 entretoises ( épaisseur 1-2-3-3mm).

THIRARD - Gâche électrique pour serrure verticale en applique, gauche, 12/24V, gris Corps aluminium. Double empennage. Réversible. A 2 temps. 90x52.5mm THIRARD

Coffre et gâche acier cambré. Pêne acier zingué. Demi-tour acier zingué. Mécanisme à 2 tours. Rappel du demi-tour par la clé. Carré 7 mm.

Coffre et gâche acier cambré. Pêne acier zingué. Demi-tour acier zingué. Mécanisme à 2 tours. Carré 7 mm.

Coffre et gâche acier cambré. Pêne acier zingué. Demi-tour acier zingué. Mécanisme à 2 tours. Carré 7 mm.

Coffre et gâche acier. Fermeture à 2 tours. Rappel du 1/2 tour par la clé. Pênes diam. 18mm. Protection du cylindre par cabochon acier. 5 clés.

Coffre et gâche acier cambré. Pêne acier zingué. Demi-tour acier zingué. Mécanisme à 2 tours. Carré 7 mm.

Coffre et gâche acier cambré. Pêne acier zingué. Demi-tour acier zingué. Mécanisme à 2 tours. Rappel du demi-tour par la clé. Carré 7 mm.

Coffre et gâche acier cambré. Pêne acier zingué. Demi-tour acier zingué. Mécanisme à 2 tours. Rappel du demi-tour par la clé. Carré 7 mm.

Coffre et gâche acier embouti. Pêne laiton, demi-tour laiton. Mécanisme à 3 tours. Rappel du demi-tour par la clé. Double cylindre laiton 5 goupilles long. 45 mm. Carré6mm. Entrée de cylindre et de fouillot acier. 3 clés laiton nickelé.

Coffre et gâche acier embouti. Pêne laiton. Demi-tour laiton. Mécanisme à 2 tours. Rappel du demi-tour par la clé. Double cylindre laiton 5 goupilles. long. 45 mm. Carré7 mm. Entrée de cylindre et de fouillot acier. 3 clés laiton nickelé

<br><br/>Boîtier en acier cambré épaisseur 20/10ème. Coffre cambré 75 x 130 mm axe à 45 mm. Jeu de tringles pour une hauteur maximum de porte de 2,25 m. Mécanisme intérieur type équerre permettant la manoeuvre du 1/2 tour de l'intérieur comme de l'extérieur avec la clé. Pêne et 1/2 tour en laiton massif. Pênes haut et bas en acier zingué. gâche avec têtère de haute résistance. Enjoliveur de cylindre côté intérieur. Carré 7 mm. Poignée double anodisé champagne fournie pour serrure à fouillot. Le montage de la serrure ne nécessite pas d'entaillage spécifique de la porte.Options : Kit de tringles pour une hauteur maximum de porte de 3 m. Points de verrouillage complémentaires. Ensemble porte palère. Poignée simple. Protège-gonds.Cylindre rond à 23 mm6 goupilles permettant 265 000 combinaisons. Pour épaisseur de porte de 45 mm maxi. Protection contre le perçage par premère goupille en acier trempé. 4 clés acier nickelé. Possibilité de commandes en s'entrouvrant et organigrammes. Cylindre rond Transit 2Double cylindre laiton à 23 mm, longueur 45 mm. Mécanisme à 8 goupilles protégé contre le crochetage. Protection contre le perçage par 1ère goupille + poussoir en acier trempé. 4 clés plates réversibles en laiton nickelé avec carte de propriété.

<br><br/>Boîtier en acier cambré épaisseur 20/10ème. Coffre cambré 75 x 130 mm axe à 45 mm. Jeu de tringles pour une hauteur maximum de porte de 2,25 m. Mécanisme intérieur type équerre permettant la manoeuvre du 1/2 tour de l'intérieur comme de l'extérieur avec la clé. Pêne et 1/2 tour en laiton massif. Pênes haut et bas en acier zingué. gâche avec têtère de haute résistance. Enjoliveur de cylindre côté intérieur. Carré 7 mm. Poignée double anodisé champagne fournie pour serrure à fouillot. Le montage de la serrure ne nécessite pas d'entaillage spécifique de la porte.Options : Kit de tringles pour une hauteur maximum de porte de 3 m. Points de verrouillage complémentaires. Ensemble porte palère. Poignée simple. Protège-gonds.Cylindre rond à 23 mm6 goupilles permettant 265 000 combinaisons. Pour épaisseur de porte de 45 mm maxi. Protection contre le perçage par premère goupille en acier trempé. 4 clés acier nickelé. Possibilité de commandes en s'entrouvrant et organigrammes. Cylindre rond Transit 2Double cylindre laiton à 23 mm, longueur 45 mm. Mécanisme à 8 goupilles protégé contre le crochetage. Protection contre le perçage par 1ère goupille + poussoir en acier trempé. 4 clés plates réversibles en laiton nickelé avec carte de propriété.

Coffre et gâche acier embouti. Pêne laiton, demi-tour laiton. Mécanisme à 3 tours. Rappel du demi-tour par la clé. Double cylindre laiton 5 goupilles long. 45 mm. Carré6mm. Entrée de cylindre et de fouillot acier. 3 clés laiton nickelé.

Coffre et gâche acier embouti. Pêne laiton, demi-tour laiton. Mécanisme à 3 tours. Rappel du demi-tour par la clé. Double cylindre laiton 5 goupilles long. 45 mm. Carré6mm. Entrée de cylindre et de fouillot acier. 3 clés laiton nickelé.

Coffre et gâche acier cambré. Pêne et demi-tour acier. Canon acier long. 40 mm. Mécanisme à 2 tours. Pêne 1/2 tour réversible pour porte ouvrant à l'extérieur. Carré 6 mm. 2 clés nickelées (1 clé zinguée sous conditionnement bac) 6 variures. Entrée de clé et de fouillot acier.

Coffre et gâche acier cambré. Pêne et demi-tour acier. Canon acier longueur 35 mm. Entrée de clé laiton sur coffre. Mécanisme à 2 tours. Pêne 1/2 tour réversible pour porte ouvrant à l'extérieur. Carré 6 mm - 2 clés nickelées - 6 variures. Entrée de clé et de fouillot acier.

Coffre et gâche acier cambré. Pêne et demi-tour acier. Canon acier longueur 35 mm. Entrée de clé laiton sur coffre. Mécanisme à 2 tours. Pêne 1/2 tour réversible pour porte ouvrant à l'extérieur. Carré 6 mm - 2 clés nickelées - 6 variures. Entrée de clé et de fouillot acier.

Coffre et gâche acier cambré. Pêne acier zingué. Demi-tour acier zingué. Mécanisme à 2 tours. Carré 7 mm.

Coffre et gâche acier cambré. Pêne acier zingué. Demi-tour acier zingué. Mécanisme à 2 tours. Carré 7 mm.

Coffre et gâche acier cambré. Pêne acier. Demi-tour acier. Canon alliage long. 40 mm. Mécanisme à 4 gorges 2 tours avec tirage ou à fouillot. Pêne 1/2 tour réversible pour porte ouvrant à l'extérieur. Carré 6 mm. 2 clés nickelées. 12 variures. Entrée de clé et de fouillot acier.A TIRAGE : Rappel du demi-tour par la clé

Coffre et gâche acier cambré. Pêne acier. Demi-tour acier. Canon alliage long. 40 mm. Mécanisme à 4 gorges 2 tours avec tirage ou à fouillot. Pêne 1/2 tour réversible pour porte ouvrant à l'extérieur. Carré 7 mm. 2 clés nickelées. 12 variures. Entrée de clé et de fouillot acier.A TIRAGE : Rappel du demi-tour par la clé

Coffre et gâche acier cambré. Pêne et demi-tour acier. Canon acier long. 40 mm. Mécanisme à 2 tours. Pêne 1/2 tour réversible pour porte ouvrant à l'extérieur. Carré 6 mm. 2 clés nickelées (1 clé zinguée sous conditionnement bac) 6 variures. Entrée de clé et de fouillot acier.

Coffre et gâche acier cambré. Pêne et demi-tour acier. Canon acier longueur 35 mm. Mécanisme à 1 tour. Pêne 1/2 tour réversible pour porte ouvrant à l'extérieur. Carré 7 mm. 2 clés nickelées. 6 variures. Entrée de clé et de fouillot acier

Coffre et gâche acier embouti. Pêne et demi-tour acier zingué. Mécanisme à 2 tours. Rappel du demi-tour par la clé. Double cylindre laiton 5 goupilles long. 45 mm. Carré 6 mm. Entrée de cylindre et de fouillot laiton. 3 clés acier nickelé.

Coffre et gâche acier cambré. Pêne acier. Demi-tour acier. Canon alliage long. 40 mm. Mécanisme à 4 gorges 2 tours avec tirage ou à fouillot. Pêne 1/2 tour réversible pour porte ouvrant à l'extérieur. Carré 6 mm. 2 clés nickelées. 12 variures. Entrée de clé et de fouillot acier.A TIRAGE : Rappel du demi-tour par la clé

Coffre et gâche acier embouti. Pêne et demi-tour acier zingué. Mécanisme à 2 tours. Rappel du demi-tour par la clé. Double cylindre laiton 5 goupilles long. 45 mm. Carré 6 mm. Entrée de cylindre et de fouillot laiton. 3 clés acier nickelé.

Coffre et gâche acier embouti. Pêne et demi-tour acier zingué. Mécanisme à 2 tours. Rappel du demi-tour par la clé. Double cylindre laiton 5 goupilles long. 45 mm. Carré 6 mm. Entrée de cylindre et de fouillot laiton. 3 clés acier nickelé.

Coffre et gâche acier embouti. Pêne et demi-tour acier zingué. Mécanisme à 2 tours. Rappel du demi-tour par la clé. Double cylindre laiton 5 goupilles long. 45 mm. Carré 6 mm. Entrée de cylindre et de fouillot laiton. 3 clés acier nickelé.

Coffre et gâche acier cambré. Pêne et demi-tour acier. Canon acier longueur 35 mm. Mécanisme à 1 tour. Pêne 1/2 tour réversible pour porte ouvrant à l'extérieur. Carré 7 mm. 2 clés nickelées. 6 variures. Entrée de clé et de fouillot acier

<p>Coffre et gâche acier cambré. Pêne acier. Demi-tour acier. Canon acier long. 35 mm. Mécanisme à 1 tour. Pêne 1/2 tour réversible pour porte ouvrant à l'extérieur. Carré 7 mm.1 clé zinguée. 6 variures. Entrée de clé et de fouillot acier.</p>

Coffre acier cambré. 2 points de condamnation latéraux. Mécanisme pêne dormant. 3 clés laiton nickelé.

Serrure acier inoxydable, boîtier aluminium. Pêne dormant réglable pour tube de 30 à 60mm. Réversible, mécanisme à 1 tour, carré 8mm, axe 58mm, EA 63mm.<br><br/>

<p>Serrure acier inoxydable, boîtier aluminium. Pêne dormant réglable pour tube de 30 à 60mm. Réversible, mécanisme à 1 tour, carré 8mm, axe 58mm, EA 63mm.</p>

Serrure acier inoxydable, boîtier aluminium. Pêne dormant réglable pour tube de 30 à 60mm. Réversible, mécanisme à 1 tour, carré 8mm, axe 58mm, EA 63mm.

Serrure acier inoxydable, boîtier aluminium. Pêne dormant réglable pour tube de 30 à 60mm. Réversible, mécanisme à 1 tour, carré 8mm, axe 58mm, EA 63mm.

<p>Le boîtier à chaînette électrique est conçu pour les serrures en applique à tirage. Il s'installe sur le vantail de la porte, connectant une chaînette au crochet de tirage de la serrure. Ce modèle permet d'ajouter une composante électrique sans remplacer la serrure ou la gâche mécanique existantes. Il fonctionne avec une alimentation de 12 V, offrant une solution pratique pour améliorer la sécurité et la gestion d'accès tout en conservant la structure mécanique d'origine de la serrure.</p> L'excellence en matière de sécurité à la portée de tous.

Coffre acier embouti. Têtère acier. Pêne crochet laiton. gâche plate acier. Carré 7 mm, entr'axe 70 mm. Rappel du crochet par la clé.

Coffre acier embouti. Têtère acier. Demi-tour alliage réversible sans démontage du coffre. Pêne acier. gâche plate acier. Mécanisme à 1 ou 2 tours (avec 2 clés). Carré 7 mm, entr'axe 70 mm. 1 clé. 6 variures.

Coffre acier épaisseur 15 mm. Têtère inox. Demi-tour réversible sans démontage. Rappel du 1/2 tour par la clé. Pêne acier nickelé. Carré 8 mm. Livrée avec rouleau interchangeable. Livrée sans gâche.Accessoires : gâche inox épaisseur 2,5mm, compatible version Pêne dormant 1/2T et rouleau.

Coffre acier épaisseur 15 mm. Têtère inox. Demi-tour réversible sans démontage. Rappel du 1/2 tour par la clé. Pêne acier nickelé. Carré 8 mm. Livrée sans rouleau interchangeable. Livrée sans gâche.

Coffre et gâche acier. Fermeture à 2 tours. Rappel du 1/2 tour par la clé. Pênes diam. 18mm. Pour cylindre profilé.

Serrure acier zingué, coffre acier brut à souder, verrouillage automatique par contre pêne, axe 60mm, carré 8mm, pour cylindre PE. Ref.072927 : gâche plate acier inoxydable double empennage, livré avec 2 vis TF M4x8.

Coffre et gâche acier. Fermeture à 2 tours. Rappel du 1/2 tour par la clé. Pênes diam. 18mm. Pour cylindre profilé.

Coffre acier embouti. Têtère acier. Demi-tour alliage réversible sans démontage du coffre. Pêne acier. gâche plate acier. Mécanisme à 1 tour. Carré 7 mm, entr'axe 70 mm. 1 clé - 6 variures.

Coffre et gâche acier. Fermeture à 2 tours. Rappel du 1/2 tour par la clé. Pênes diam. 18mm. Protection du cylindre par cabochon acier. 5 clés.

Coffre et gâche acier. Fermeture à 2 tours. Rappel du 1/2 tour par la clé. Pênes diam. 18mm. Protection du cylindre par cabochon acier. 5 clés.

Coffre acier embouti. Têtère acier. Demi-tour alliage réversible sans démontage du coffre. Pêne acier. gâche plate acier. Mécanisme à 1 ou 2 tours (avec 2 clés). Carré 7 mm, entr'axe 70 mm. 1 clé. 6 variures.

Coffre et gâche acier embouti. Pêne et demi-tour acier zingué. Mécanisme à 2 tours. Rappel du demi-tour par la clé. Double cylindre laiton 5 goupilles long. 45 mm. Carré 6 mm. Entrée de cylindre et de fouillot laiton. 3 clés acier nickelé.

Coffre acier embouti. Têtère acier bouts ronds. Demi-tour bipente alliage réversible sans démontage du coffre. Pêne acier galvanisé. gâche plate acier zingué. Carré 7 mm, entr'axe 70 mm.

Coffre acier embouti. Têtère acier. Demi-tour alliage réversible sans démontage du coffre. Pêne alliage. gâche plate acier. Mécanisme à 1 tour. Carré 7 mm, entr'axe 70 mm. Sans rappel du 1/2 tour par la clé.

Serrure acier zingué, coffre acier brut à souder, verrouillage automatique par contre pêne, axe 60mm, carré 8mm, pour cylindre PE. Ref.072927 : gâche plate acier inoxydable double empennage, livré avec 2 vis TF M4x8.

Coffre acier embouti. Têtère acier. Demi-tour alliage réversible sans démontage du coffre. Pêne acier. gâche plate acier. Mécanisme à 1 tour. Carré 7 mm, entr'axe 70 mm. 1 clé - 6 variures.

Coffre acier embouti. Têtère acier bouts ronds. Demi-tour bipente alliage réversible sans démontage du coffre. gâche plate acier zingué. Carré 7 mm.

Coffre acier embouti. Têtère acier bouts ronds. Demi-tour bipente alliage réversible sans démontage du coffre. Pêne acier galvanisé. gâche plate acier zingué. Mécanisme à 2 tours. Carré 7 mm, entr'axe 70 mm.

Coffre acier embouti. Têtère acier bouts ronds. Demi-tour bipente alliage réversible sans démontage du coffre. gâche plate acier zingué. Carré 7 mm.

Coffre acier épaisseur 15 mm. Têtère inox. Demi-tour réversible sans démontage. Rappel du 1/2 tour par la clé. Pêne acier nickelé. Carré 8 mm. Livrée sans rouleau interchangeable. Livrée sans gâche.

Coffre acier épaisseur 15 mm. Têtère inox. Demi-tour réversible sans démontage. Rappel du 1/2 tour par la clé. Pêne 1/2 tour acier nickelé. Carré 8 mm. Livrée sans gâche.

Coffre et gâche acier embouti. Pêne et demi-tour acier zingué. Mécanisme à 2 tours. Rappel du demi-tour par la clé. Carré 7 mm. Entrée de cylindre laiton. Double cylindre laiton à 5 goupilles. à 23 mm long. 45 mm. 3 clés nickelées.Possibilité : Montage avec cylindre Transit 2

Coffre et gâche acier embouti. Pêne et demi-tour acier zingué. Mécanisme à 2 tours. Rappel du demi-tour par la clé. Carré 7 mm. Entrée de cylindre laiton. Double cylindre laiton à 5 goupilles. à 23 mm long. 45 mm. 3 clés nickelées.Possibilité : Montage avec cylindre Transit 2

Coffre acier embouti. Têtère acier bouts ronds. Demi-tour bipente alliage réversible sans démontage du coffre. Pêne acier galvanisé. gâche plate acier zingué. Mécanisme à 2 tours. Rappel du 1/2 tour par la clé. Carré 7 mm, entr'axe 70 mm.

Coffre acier. Têtère inox. Demi-tour réversible sans démontage du coffre. Pêne alliage nickelé. gâche plate inox. Carré 8 mm avec fourreau réducteur 7 mm. Entr'axe 70 mm

Coffre acier embouti. Têtère acier. Demi-tour bipente alliage réversible sans démontage du coffre. Pêne acier galvanisé. gâche plate acier zingué. Mécanisme à 2 tours. Carré 7 mm, entr'axe 70 mm. 1 clé. 4 Variures.

Coffre et gâche acier. Fermeture à 2 tours. Rappel du 1/2 tour par la clé. Pênes diam. 18mm. 3 clés.

Coffre acier embouti. Têtère acier. Demi-tour bipente alliage réversible sans démontage du coffre. gâche plate acier zingué. Carré 7 mm.

Coffre acier épaisseur 15 mm. Têtère inox. Demi-tour réversible sans démontage. Rappel du 1/2 tour par la clé. Pêne acier nickelé. Carré 8 mm. Livrée sans rouleau interchangeable. Livrée sans gâche.

Coffre et gâche acier. Fermeture à 2 tours. Rappel du 1/2 tour par la clé. Pênes diam. 18mm. 3 clés.

Coffre acier embouti. Têtère acier bouts ronds. Demi-tour bipente alliage réversible sans démontage du coffre. Pêne acier galvanisé. gâche plate acier zingué. Carré 7 mm, entr'axe 70 mm.

Coffre acier embouti. Têtère acier. Demi-tour bipente alliage réversible sans démontage du coffre. Pêne acier galvanisé. gâche plate acier zingué. Carré 7 mm, entr'axe 70 mm.

Coffre acier embouti. Têtère acier. Demi-tour alliage réversible sans démontage du coffre. Pêne acier. gâche plate acier. Carré 7 mm, entr'axe 70 mm.

Coffre acier. Têtère inox. Demi-tour réversible sans démontage du coffre. Pêne alliage nickelé. gâche plate inox. Carré 8 mm avec fourreau réducteur 7 mm. Entr'axe 70 mm

Coffre acier épaisseur 15 mm. Têtère inox. Demi-tour réversible sans démontage. Rappel du 1/2 tour par la clé. Pêne 1/2 tour acier nickelé. Carré 8 mm. Livrée sans gâche.

Coffre acier embouti. Têtère acier. Demi-tour bipente alliage réversible sans démontage du coffre. gâche plate acier zingué. Carré 7 mm.

Coffre et gâche acier. Fermeture à 2 tours. Rappel du 1/2 tour par la clé. Pênes diam. 18mm. Protection du cylindre par cabochon acier. 5 clés.

Coffre acier embouti. Têtère acier bouts ronds. Demi-tour bipente alliage réversible sans démontage du coffre. Pêne acier galvanisé. gâche plate acier zingué. Mécanisme à 2 tours. Carré 7 mm, entr'axe 70 mm. 1 clé. 4 Variures.

Coffre acier embouti. Têtère acier bouts ronds. Demi-tour bipente alliage réversible sans démontage du coffre. gâche plate acier zingué. Carré 7 mm.

Coffre acier embouti. Têtère acier bouts ronds. Demi tour réversible sans démontage du coffre. Pêne alliage zingué. gâche plate acier. Mécanisme à 1 tour. Carré 8 mm, entr'axe 72 mm. 1 clé. 12 variures. Sans rappel du 1/2 tour par la clé.

Coffre acier embouti. Têtère acier bouts ronds. Demi-tour bipente alliage réversible sans démontage du coffre. Pêne acier galvanisé. gâche plate acier zingué. Carré 7 mm, entr'axe 70 mm.

Coffre acier embouti. Têtère acier bouts ronds. Demi-tour bipente alliage réversible sans démontage du coffre. Pêne acier galvanisé. gâche plate acier zingué. Mécanisme à 2 tours. Rappel du 1/2 tour par la clé. Carré 7 mm, entr'axe 70 mm.

Coffre acier embouti. Têtère acier bouts ronds. Demi-tour bipente alliage réversible sans démontage du coffre. Pêne acier galvanisé. gâche plate acier zingué. Mécanisme à 2 tours. Carré 7 mm, entr'axe 70 mm. 1 clé. 4 Variures.

Coffre acier embouti. Têtère acier bouts ronds. Demi-tour bipente alliage réversible sans démontage du coffre. gâche plate acier zingué. Carré 7 mm.

Coffre acier embouti. Têtère acier. Demi-tour alliage réversible sans démontage du coffre. Pêne acier. gâche plate acier. Carré 7 mm, entr'axe 70 mm.