Schema Serrure Porte Golf 4

schema serrure porte golf 4
  • TOPRAN Cylindre de serrure VOLKSWAGEN GOLF (cylindre-de-serrure)
    Barillet de voiture Topran Côté d'assemblage : Porte du véhicule ; Lettre distinctive : B ; Système de fermeture : sans clé VOLKSWAGEN GOLF
  • Serrure Gauche et Droite Portes Seat Toledo Leon Arosa Lupo pour Passat Golf 4 Bora Polo Fox 3B0837167
  • AIC JÜRGEN LIEBISCH GMBH Serrure de porte (serrure-de-porte)
    Serrure de porte Aic jürgen liebisch gmbh Nombre de portes : 2/4 ; Côté d'assemblage : avant droite ; Véhicule avec volant à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à gauche ; Système de fermeture : avec verouillage centralisé ; Nombre de connexions : 8 ; Numéro d'article en paire : 50628
  • Serrure de porte avant gauche pour Golf 4 Passat 3B Bora, Micuppa, servomoteur avec verrouillage centralisé.
    Haute qualité : matériaux adoptés qui répondent aux exigences strictes du fabricant d'équipement d'origine et parfaitement adaptés à la voiture d'origine OEM : 3B1837015, 3B1837015A, 6X1837013H, 6X1837015Q, 3D2837015K, 5Z1837015F, 3B1837015Q - Contenu de la livraison : 1 serrure de porte avant gauche Convient pour VW Bora (1J2) 1998-2005, VW Bora Break (1J6) 1999-2005, VW Golf IV (1J1) 1997-2005, VW Golf IV Variant (1J5) 1999-2006 Convient pour VW Lupo (6X1, 6E1) 1998-2005, VW Passat (3B2) 1996-2001, VW Passat (3B3) 2000-2005, VW Passat Variant (3B5) 1997-2001, VW Passat Variant (3B6) 2000-205 Convient pour Seat Arosa 6H 1997-2004, Seat Leon (1M1) 1999-2006, Seat Toledo II (1M2) 1998-2006, Seat Toledo II (1M2) 1999-2006, Skoda Octavia (1U2) 1996-2010, Skoda Octavia Break (Skoda Octavia (Skoda Octavia Combi U15) (1998-2010)
  • AIC JÜRGEN LIEBISCH GMBH Serrure de porte (serrure-de-porte)
    Serrure de porte Aic jürgen liebisch gmbh Côté d'assemblage : arrière gauche ; Véhicule avec volant à gauche ou à droite : pour direction à droite/à gauche ; Équipement de confort : pour véhicules avec vérrouillage centrale ; Nombre de connexions : 6 ; pour numéro PR : 4K3 ; Numéro d'article en paire : 56181
  • Serrure de Porte pour Seat Arosa, Léon, Toledo 2, Octavia, Golf 4, Lupo, New Beetle et Passat (1996-2010) centralisation de Porte Avant Droit (côté Passager)
    MOTEUR CENTRALISATION : serrure de porte pour Golf 4, serrure de porte pour Seat Arosa, serrure de porte pour Seat Leon, serrure de porte pour Toledo 2, serrure de porte pour Octavia, serrure de porte pour Lupo, serrure de porte pour New Beetle, serrure de porte pour Passat AFFECTATIONS VÉHICULES : Compatible Pour Seat Arosa (6H) de 1997 à 2004. Seat Leon (1M1) de 1999 à 2006. Seat Toledo 2 (1M2) de 1998 à 2006. Skoda Octavia (1U2 et 1U5) de 1996 à 2004. B-o-r-a (1J2 et 1J6) de 1998 à 2005. Golf 4 (1J1) de 1997 à 2005. Golf 4 Break (1J5) de 1999 à 2006. Lupo (6X1, 6E1) de 1998 à 2005. New Beetle (9C1, 1C1) de 1998 à 2010. Passat de 1996 à 2005 CARACTÉRISTIQUES : Fermeture centralisée. EMPLACEMENT : avant droit (côté passager). BRANCHEMENT : 1 prise, 8 connecteurs. FONCTIONNEMENT : électrique - fermeture centralisée RÉFÉRENCES ÉQUIVALENTES CONSTRUCTEURS : Pièce équivalente pour les références OEM suivantes : 3B1837016A, 3B1 837 016A, 3B1837016C, 3B1837016C, 3B1837016AC, 3B1 837 016AC, 3B1837016Q, 3B1 837 016Q, 3BD837016B, 3BD 837 016B, 3D1837016T, 3D1 837 016T, 3D2837016K, 3D2 837 016K, 5Z1837016F, 5Z1 837 016F, 6X1837014A, 6X1 837 014A, 6X1837014H, 6X1 837 014H, 6X1837014C, 6X1 837 014C, 6X1837016Q, 6X1 837 016Q, 6X1837016CA, 6X1 837 016CA ARTICLE NEUF EXPÉDIÉ DE FRANCE : Société française. Pièce neuve de qualité, livrée dans son emballage d’origine. Garantie 2 ans
  • Rottner Projekt-10 Pemium coffre-fort anti-effraction avec porte double à serrure à combinaison mécanique
    Gewicht:1740.00kg<br />Außenmaße in mm (HxBxT):1950x1050x 60mm<br />Farbe:Gris clair RAL 7035<br /><br />EN 4 selon VdS 2450 EN 4 1143 1<br /><p><strong>Serrure:</strong></p> <ul> <li> <p>    Equipé en standard d'une double serrure, une serrure à combinaison mécanique EN1300 classe A et 1 une serrure à double panneton</p> </li> </ul> <p><strong>Eléments de sécurité:</strong></p> <ul> <li>    Construction compacte du corps et de la porte</li> <li>    Résistance à l'effraction testée</li> <li>    Verrouillage par pêne fort sur 4 côtés avec verrouillage de secours supplémentaire</li> <li>    Charnières extérieures (ouverture de la porte à 180°)</li> </ul> <p><strong>Ancrage :</strong></p> <ul> <li>    Préparé pour l'ancrage au sol</li> <li>    Matériel d'ancrage inclus</li> </ul> <p><strong>Equipements :</strong></p> <ul> <li>   4 étagères incluses</li> </ul> <p><strong>Équipement spécial disponible moyennant un supplément de prix :</strong></p> <ul> <li>    Etagère télescopique</li> <li>    Etagère renforcée</li> <li>    Dossier suspendu télescopique</li> <li>    Hauteur intérieure de coffre-fort 200 mm, serrure cylindrique</li> <li>    Hauteur intérieure de coffre-fort 380 mm à partir du mod. 6, serrure cylindrique</li> <li>    Hauteur intérieure de coffre-fort 380 mm à partir du modèle 10, 2 vantaux avec cloison de séparation, serrure à cylindre</li> </ul> <p><strong>Plus d'info :</strong></p> <ul> <li>    Les coffres-forts de moins de 1000 kg doivent être solidement ancrés dans le béton sur le lieu d'installation.</li> <li>    Egalement disponible dans d'autres tailles</li> <li>    Egalement disponible avec serrure électronique ou avec serrure à combinaison mécanique</li> <li>    Photo : Projekt 2</li> </ul>
  • STARKIT PERFORMANCE Serrure de porte pour Seat Arosa, Léon, Toledo 2, Octavia, Golf 4, Lupo, New Beetle et Passat (1996-2010) centralisation de porte avant gauche (côté conducteur)
    MOTEUR CENTRALISATION : serrure de porte pour Golf 4, serrure de porte pour Seat Arosa, serrure de porte pour Seat Leon, serrure de porte pour Toledo 2, serrure de porte pour Octavia, serrure de porte pour Lupo, serrure de porte pour New Beetle, serrure de porte pour Passat AFFECTATIONS VÉHICULES : Compatible pour Pour Seat Arosa (6H) de 1997 à 2004. Seat Leon (1M1) de 1999 à 2006. Seat Toledo 2 (1M2) de 1998 à 2006. Skoda Octavia (1U2 et 1U5) de 1996 à 2004. B-o-r-a (1J2 et 1J6) de 1998 à 2005. Golf 4 (1J1) de 1997 à 2005. Golf 4 Break (1J5) de 1999 à 2006. Lupo (6X1, 6E1) de 1998 à 2005. New Beetle (9C1, 1C1) de 1998 à 2010. Passat de 1996 à 2005 CARACTÉRISTIQUES : Fermeture centralisée. EMPLACEMENT : avant gauche (côté conducteur). BRANCHEMENT : 1 prise, 8 connecteurs. FONCTIONNEMENT : électrique - fermeture centralisée RÉFÉRENCES ÉQUIVALENTES CONSTRUCTEURS : Pièce équivalente pour les références OEM suivantes : 3B1837015A, 3B1 837 015 A, 3B1837015AP, 3B1 837 015 AP, 3B1837015Q, 3B1 837 015 Q, 3D2837015K, 3D2 837 015 K, 5Z1837015F, 5Z1 837 015 F, 6X1837015Q, 6X1 837 015Q, 6X1837013C, 6X1 837 013C, 6X1837013H, 6X1 837 013H ARTICLE NEUF EXPÉDIÉ DE FRANCE : Société française. Pièce neuve de qualité, livrée dans son emballage d’origine. Garantie 2 ans
  • Profirst Akut 10 coffre-fort anti-effraction avec porte double à serrure à combinaison mécanique
    Gewicht:1740.00kg<br />Außenmaße in mm (HxBxT):1950x1050x 60mm<br />Farbe:Gris clair RAL 7035<br /><br />EN 4 selon VdS 2450 EN 4 1143 1<br /><p><strong>Serrure:</strong></p> <ul> <li>Serrure double en standard, une serrure à combinaison mécanique EN1300 classe A et une serrure à double panneton, la porte se ferme avec 13 pênes</li> </ul> <p><strong>Caractéristiques de sécurité :</strong></p> <ul> <li>    Construction compacte du corps et de la porte</li> <li>    Résistance à l'effraction testée</li> <li>    Protection supplémentaire contre le carottage</li> <li>    2 clés incluses</li> <li>    Espace pour 55 dossiers</li> <li>    Verrouillage par pêne fort sur 4 côtés avec verrouillage de secours supplémentaire</li> <li>    Charnières extérieures (ouverture de la porte à 180°)</li> </ul> <p><strong>Ancrage :</strong></p> <ul> <li>    Préparé pour l'ancrage au sol</li> <li>    Matériel d'ancrage inclus</li> </ul> <p><strong>Equipements :</strong></p> <ul> <li>4 étagères incluses</li> </ul> <p><strong>Équipement spécial disponible moyennant un supplément de prix :</strong></p> <ul> <li>    Etagère télescopique</li> <li>    Etagère renforcée</li> <li>    Dossier suspendu télescopique</li> <li>    Hauteur intérieure de coffre-fort 200 mm, serrure cylindrique</li> <li>    Hauteur intérieure de coffre-fort 380 mm à partir du mod. 6, serrure cylindrique</li> <li>    Hauteur intérieure de coffre-fort 380 mm à partir du modèle 10, 2 vantaux avec cloison de séparation, serrure à cylindre</li> </ul> <p><strong>Plus d'info :</strong></p> <ul> <li>    Les coffres-forts de moins de 1000 kg doivent être solidement ancrés dans le béton sur le lieu d'installation.</li> <li>    Egalement disponible dans d'autres tailles</li> <li>    Egalement disponible avec serrure électronique ou à combinaison mécanique</li> <li>    Photo non contractuelle</li> </ul>
  • Miyinla Barillet Serrure Porte Avant Reparation,7 pièces outil de réparation de cylindre de baril avant Gauche et Droite Pièces de Rechange de Réparation de Serrure de Porte pour MK4 GOLF BORA
    【Applicabilité】 pour Golf IV#Type 1J1 MK4 1997-2005, pour Golf IV4 Variant Type 1J5 1999-2007, pour Bora Limouisine ou Kombi. Veuillez vous assurer que le produit est compatible avec votre voiture avant d'acheter. 【Matériaux de Qualité】Les kits de réparation de serrure de porte avant gauche et droite sont en métal haute densité. Il est durable,#une forte adhérence, flexibilité et résistance au vieillissement. Longue durée de vie, capable de supporter les réparations les plus exigeantes et d'obtenir le meilleur joint de serrure de porte. 【Kit de réparation】Kit de réparation de serrure de porte avant gauche et droite. La position de montage est#la porte 4ou5, avant gauche et avant droite, de fabrication professionnelle et facile#utiliser. Durable pour une utilisation continue. 【Facile#Installer】Nos kits de réparation de serrure de porte avant gauche et droite remplacent des serrures de porte anciennes ou cassées, directement, conformément aux normes de contrôle de qualité les plus stricts. Facile#installer et#utiliser, c'est un protecteur et un accessoire idéal pour l'un des composants les plus importants en termes de sécurité. >>>【Service après-vente】Lorsque vous recevez nos produits pour la première fois, si vous avez des questions sur les produits, veuillez nous contacter par e-mail et nous les résoudrons dans les plus brefs délais. Dans le même temps, si vous avez des questions ou des suggestions sur nos produits, nous vous invitons également#nous contacter par e-mail#tout moment pour fournir aux clients un bon service. Ce sera toujours notre premier pas.
  • Rottner Projekt-10 Pemium coffre-fort anti-effraction avec 2 portes ayant serrure à clé
    Gewicht:1740.00kg<br />Außenmaße in mm (HxBxT):1950x1050x 60mm<br />Farbe:Gris clair RAL 7035<br /><br />EN 4 selon VdS 2450 EN 4 1143 1<br /><p><strong>Serrure:</strong></p> <ul> <li> <p>Serrure double en standard avec 2 serrures de haute sécurité à double panneton EN-1300 classe A 2 clés incluses</p> </li> </ul> <p><strong>Eléments de sécurité:</strong></p> <ul> <li>    Construction compacte du corps et de la porte</li> <li>    Résistance à l'effraction testée</li> <li>    Verrouillage par pêne fort sur 4 côtés avec verrouillage de secours supplémentaire</li> <li>    Charnières extérieures (ouverture de la porte à 180°)</li> </ul> <p><strong>Ancrage :</strong></p> <ul> <li>    Préparé pour l'ancrage au sol</li> <li>    Matériel d'ancrage inclus</li> </ul> <p><strong>Equipements :</strong></p> <ul> <li>4 étagères incluses</li> </ul> <p><strong>Équipement spécial disponible moyennant un supplément de prix :</strong></p> <ul> <li>    Etagère télescopique</li> <li>    Etagère renforcée</li> <li>    Dossier suspendu télescopique</li> <li>    Hauteur intérieure de coffre-fort 200 mm, serrure cylindrique</li> <li>    Hauteur intérieure de coffre-fort 380 mm à partir du mod. 6, serrure cylindrique</li> <li>    Hauteur intérieure de coffre-fort 380 mm à partir du modèle 10, 2 vantaux avec cloison de séparation, serrure à cylindre</li> </ul> <p><strong>Plus d'info :</strong></p> <ul> <li>    Les coffres-forts de moins de 1000 kg doivent être solidement ancrés dans le béton sur le lieu d'installation.</li> <li>    Egalement disponible dans d'autres tailles</li> <li>    Egalement disponible avec serrure électronique ou avec serrure à combinaison mécanique</li> <li>    Photo : Projekt 2</li> </ul>
  • Justech Kit de Serrure de Porte 604837167(Gauche)+604837168(Droite) Cylindres de Serrure Interrupteur d'Allumage Serrure de Sécurité Compatible avec Golf 4 IV
    Numéro Référence OE: 604837167 (à gauche) + 604837168 (à droite) Adapté pour: GOLF 4 IV BORA FABIA La qualité est sans alternative: pièces de rechange de qualité d'origine, installation plug-and-play simple, la qualité de ces pièces de rechange est égale ou supérieure à celle des produits que le constructeur vend sous sa marque. Veuillez vérifier le numéro OE et les images énumérées ci-dessus et assurez-vous qu'il s'adapte à votre véhicule. Contenu de la livraison: 2x Clé, 2x Cylindre de Fermeture (gauche + droite)
  • Siemens Serrure de porte, Siemens rotatif noir IP65 pour la série de 5SY 5ST3060
    Serrure de porte, Siemens rotatif noir IP65 pour la série de 5SY (sans 5SY compact 1 MW) 5SP4, 5SL, 5TL1, 5TE2, 5TE8 5SU1
  • DOCAS Verrouillage avant Gauche 3D1837015A pour golf 5 altea 5P1 toledo III 5P2
    Référence OE: 3D1837015, 3D1837015A, 3D1837015AB, 3D1837015AS utiliser pour: SEAT ALTEA (5P1) /SKODA OCTAVIA II Combi (1Z5) /SKODA OCTAVIA II (1Z3) /VW J-ETTA V Estate (1K5) /VW J-ETTA III (1K2) utiliser pour: VW GOLF PLUS (5M1, 521) /VW CADDY III Estate (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ) /VW CADDY III Box (2KA, 2KH, 2CA, 2CH) /VW GOLF V (1K1) /VW T-OURAN (1T1, 1T2) /VW TOUAREG (7LA, 7L6, 7L7) /VW PHAETON (3D_) Position: Avant gauche(pour véhicules avec direction à gauche) Garantie un an
  • VACHETTE Serrure 4 points série 20215 automatique L2150 Têtière 18mm Axe 50mm - VACHETTE - 26770000
    Serrure à 4 points de fermeture par 3 galets et 1 pêne dormant. Descente automatique des galets au claquement de porte.. Réglage des galets latéraux par vis 6 pans. Axe à 50 mm ou 40 mm et entraxe 70 mm. Têtière de 2150 mm par 16 ou 18 mm, bout carré. Pêne dormant en acier au manganèse version A2P*. Livré sans gâches ni garnitures.
  • Serrure de porte avant droite, servomoteur OTUAYAUTO à verrouillage central pour Golf 4 Bora Passat B5 3B4839016A
    【CONVIENT POUR LES VÉHICULES SUIVANTS】Convient pour VW Golf 4 1997–2006, Lupo 1998–2005, Passat 1996–2005, BORA 1998–2005. Pour Skoda Octavia 1996–2010. Pour Seat Leon 1999–2006, Toledo II 1998-2006. OEM#: 3b1837016 a. Lieu d'installation: Avant Droite. Voyez plus des détails en description du produit. 【HAUTE QUALITÉ ASSURE VOTRE CONFIANCE】OTUAYAUTO serrures de porte actionneur sont fabriqués des matériel de haute qualité, ils ont subi des millions de tests de qualité et de sécurité pour conformer aux normes OEM. Le choix idéal pour remplacer votre servomoteur défectueux. 【RÉSOLVEZ LES PROBLÈMES AVEC OTUAYAUTO】Notre produit peut résoudre trois problèmes principaux pour vous: ①La porte est fermée et les deux côtés ne peuvent pas être ouverts. ②Le verrou de la porte saute et la télécommande échoue. ③Les bruits agaçants lors de l'ouverture et de la fermeture de la porte. 【BON RAPPORT COÛT-EFFICACITÉ DES PRODUITS】Produits à haute efficacité, durée de vie, comme un excellent rapport coût-efficacité pour gagner la louange de nombreux clients. Exact parfait pour ceux qui se soucient vraiment de la voiture et ne veulent pas effectuer un travail grossier. 【IL N'Y A PAS DE SERVICE APRÈS-VENTE DÉCEVANT】Nous avons le meilleur service après-vente du système. Si vous avez des questions ou êtes intéressé par le produit, veuillez nous contacter, nous vous aiderons à résoudre le problème dans un premier temps et vous donnerons la solution parfaite.
  • FERCO Serrure à larder matic 50/70 4 galets têtière 16mm Longueur 2150mm 6- FERCO - -33160-06-0-1
    Serrure à larder multipoints Fercomatic à galet, pêne 1/2 tour et pêne dormant. Verrouillage automatique lors de la fermeture de la porte. Pas de possibilité de poignée palière extérieure ou de gâche électrique. Épaisseur boîtier central 14,5 mm. Crémone réversible droite, gauche sans dévissage (s'effectue avec un tournevis par la fente se trouvant sur la face du boîtier) Relevage de la béquille à 90° permettant de dégager la béquille pour l'ouverture d'un occulus. Boitier central entièrement fermé empêchant la pénétration des copeaux Galet réglable pour la compression par clé 6 pans de 4 mm. Garantit la bonne isolation thermique et phonique. Axe de fouillot de 40 ou 50 mm. Entraxe de 70 mm Carré de 7 mm incliné à 3°
  • Justech 3B1837015A Verrouillage de Porte avant Gauche Mécanisme Serrure de Porte Côté Conducteur pour VW Seat 3B 3BG avec Verrouillage Centralisé de la Porte Conducteur
    Côté de montage : avant gauche Référence OE/OEM : 3B1837015 (ces numéros sont à des fins de comparaison uniquement et ne constituent pas une caractéristique d'origine) Équipement confort : pour véhicules avec verrouillage centralisé Avec micro-interrupteur Convient pour Golf 4, Passat, Bora, Seat Leon Toledo, Skoda Octavia
  • FERCO Serrure à larder matic 40/70 4 galets têtière 16mm Longueur 2150mm - FERCO - 6-33160-05-0-1
    Serrure à larder multipoints Fercomatic à galet, pêne 1/2 tour et pêne dormant. Verrouillage automatique lors de la fermeture de la porte. Pas de possibilité de poignée palière extérieure ou de gâche électrique. Épaisseur boîtier central 14,5 mm. Crémone réversible droite, gauche sans dévissage (s'effectue avec un tournevis par la fente se trouvant sur la face du boîtier) Relevage de la béquille à 90° permettant de dégager la béquille pour l'ouverture d'un occulus. Boitier central entièrement fermé empêchant la pénétration des copeaux Galet réglable pour la compression par clé 6 pans de 4 mm. Garantit la bonne isolation thermique et phonique. Axe de fouillot de 40 ou 50 mm. Entraxe de 70 mm Carré de 7 mm incliné à 3°
  • VACHETTE Serrure 4 points série 20215 automatique L2150 Têtière 18mm Axe 40mm - VACHETTE - 26769000
    Serrure à 4 points de fermeture par 3 galets et 1 pêne dormant. Descente automatique des galets au claquement de porte.. Réglage des galets latéraux par vis 6 pans. Axe à 50 mm ou 40 mm et entraxe 70 mm. Têtière de 2150 mm par 16 ou 18 mm, bout carré. Pêne dormant en acier au manganèse version A2P*. Livré sans gâches ni garnitures.
  • VACHETTE Serrure 4 points série 20215 automatique L2150mm Têtière 16mm Axe 50mm - VACHETTE - 26767000
    Serrure à 4 points de fermeture par 3 galets et 1 pêne dormant. Descente automatique des galets au claquement de porte.. Réglage des galets latéraux par vis 6 pans. Axe à 50 mm ou 40 mm et entraxe 70 mm. Têtière de 2150 mm par 16 ou 18 mm, bout carré. Pêne dormant en acier au manganèse version A2P*. Livré sans gâches ni garnitures.
  • VACHETTE Serrure 4 points série 20215 automatique L2150mm Têtière 16mm Axe 40mm - VACHETTE - 26766000
    Serrure à 4 points de fermeture par 3 galets et 1 pêne dormant. Descente automatique des galets au claquement de porte.. Réglage des galets latéraux par vis 6 pans. Axe à 50 mm ou 40 mm et entraxe 70 mm. Têtière de 2150 mm par 16 ou 18 mm, bout carré. Pêne dormant en acier au manganèse version A2P*. Livré sans gâches ni garnitures.
  • VEMO Serrure de porte VEMO V10-85-2241
    VEMO Serrure de porte pourVOLKSWAGEN: Golf (IV Variant 4Motion,IV Variant,IV 4Motion,IV), Polo (IV Phase 2,IV,IV Berline), Bora (Variant 4Motion 1J6,1J2,Variant 1J6,4Motion 1J2) & SKODA: Fabia (I Combi,I Combi Phase 2,I Sedan Phase 2,I Sedan,I,I Phase 2) & SEAT: Cordoba (IV), Ibiza (III Phase 2), Leon (I 1M1), Toledo (série 2) (Ref : V10-85-2241) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Q+, Première Monte, Poids : 0.5 kg, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, aucontraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • METZGER Serrure de porte METZGER 2314140
    METZGER Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Golf (VII Phase 2 5 Portes,VII Phase 2 4Motion,VII 4Motion,VII 5 Portes,VII Phase 2 SW 4Motion,VII Phase 2 3 Portes,VII 3 Portes,VII Phase 2 SW,VII SW,VII SW 4Motion), Passat (B8 Berline Phase 2,B8 Berline,B8 SW,B8 SW Phase 2,B8 Allltrack Phase 2,B8 Allltrack), Crafter (II 35,II 55,II 30,II 50), Caddy (IV Combi,IV Combi 4Motion,IV Van 4Motion,IV Van), Touran (III), Tiguan (I Phase 2,I,II,II FL), Arteon (Phase 2), T-Roc (FL) & SEAT: Tarraco, Toledo (Tolédo série 4,série 4 Phase 2), Leon (IV KL1 HB 5 portes,IV KL8 ST), Ateca (Phase 2), Ibiza (V,V FL), Arona (FL) & SKODA: Enyaq (I), Fabia (III Combi,III Phase 2 Combi,III,III Phase 2), Superb (III Combi,III FL Combi,III,III Phase 2), Scala, Karoq (FL), Kodiaq (FL), Octavia (NX3,5E3 Berline,5E3 Berline Phase 2,5E5 Combi Phase 2,5E5 Combi,NX5 Combi), Kamiq, Rapid (phase 2,Spaceback,phase 2 Spaceback) & AUDI: A1 (Sportback/CarverGB/GH Sportback,Sportback/CarverGB/GH A1Carver), Q3 (Série 2 F3,Série 2 F3 Sportback), RS Q3 (Série 2 F3) (Ref : 2314140) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : GREENPARTS, Numéro d'article en paire : 2314139, Verrouillage : avec verouillage centralisé,sans fonction Safelock, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • METZGER Serrure de porte METZGER 2314016
    METZGER Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Jetta (IV 162,IV Phase 2,IV RUS), Golf (VII Phase 2 5 Portes,VII Phase 2 4Motion,VII 4Motion,VII 5 Portes,Sportsvan Phase 2,VII Phase 2 SW 4Motion,VII Phase 2 3 Portes,Sportsvan,VII 3 Portes,VII Phase 2 SW,VII SW,VII SW 4Motion), Tiguan (Allspace,Allspace FL) & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes,III 5F8 ST,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST X-Perience,III 5F8 ST X-Perience Phase 2,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F5 SC 3 portes Phase 2) & SKODA: Yeti (Yéti Phase 2 4x4,Yéti Phase 2 4x2,4x4,4x2) (Ref : 2314016) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : GREENPARTS, Numéro d'article en paire : 2314017, Verrouillage : avec double verrouillage,avec verouillage centralisé,sans double verrouillage, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • HERTH+BUSS ELPARTS Serrure de porte HERTH+BUSS ELPARTS 73100041
    HERTH+BUSS ELPARTS Serrure de porte pour SEAT: Leon (III 5F8 ST,III 5F8 ST Phase 2,III 5F1 5 portes,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 STX-Perience Phase 2,III 5F8 ST X-Perience) & VOLKSWAGEN: Golf (VII Phase 2 5 Portes,VII Phase 2 4Motion,VII 4Motion,VII 5 Portes,VI 4-Motion,Sportsvan Phase 2,VII Phase 2 SW 4Motion,VI 3 Portes,VII Phase 2 3 Portes,VI 5 Portes,Sportsvan,VII 3 Portes,VII Phase 2 SW,VII SW,VII SW 4Motion), Jetta (IV Phase 2,IV 162,IV RUS), Tiguan (Allspace,Allspace FL), Polo (V Berline Phase 2,V Berline,V 5 portes,V 3 portes,V Cross) & SKODA: Yeti (Yéti Phase 2 4x2,Yéti Phase 2 4x4,4x4,4x2) (Ref : 73100041) Numéro d'article en paire : 73100042, marque : HERTH+BUSS ELPARTS, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • HERTH+BUSS ELPARTS Serrure de porte HERTH+BUSS ELPARTS 73100042
    HERTH+BUSS ELPARTS Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Tiguan (Allspace,Allspace FL), Polo (V 3 portes,V 5 portes,V Cross,V Berline Phase 2,V Berline), Golf (VII Phase 2 5 Portes,VII Phase 2 4Motion,VII 4Motion,VII 5 Portes,VI 4-Motion,Sportsvan Phase 2,VII Phase 2 SW 4Motion,VI 3 Portes,VII Phase 2 3 Portes,VI 5 Portes,Sportsvan,VII 3 Portes,VII Phase 2 SW,VII SW,VII SW 4Motion), Jetta (IV 162,IV Phase 2,IV RUS) & SKODA: Yeti (Yéti Phase 2 4x2,4x2,Yéti Phase 2 4x4,4x4) & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST,III 5F8 ST X-Perience,III 5F8 ST X-Perience Phase 2,III 5F8 ST Phase 2) (Ref : 73100042) Numéro d'article en paire : 73100041, marque : HERTH+BUSS ELPARTS, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • FEBI BILSTEIN Serrure de porte FEBI BILSTEIN 178492
    FEBI BILSTEIN Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Golf (V,V 4Motion,VI SW,V SW,V SW 4-Motion,VI SW 4-Motion), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) (Ref : 178492) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : febi Plus, Poids : 0.603 kg, Numéro d'article en paire : 178493, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • VEMO Serrure de porte VEMO V10-85-0077
    VEMO Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: New Beetle (II Berline,II Phase 2,II Cabriolet,II Phase 2 Cabriolet), Golf (VII Phase 2 5 Portes,VII Phase 2 4Motion,VII 4Motion,VII 5 Portes,VII Phase 2 SW 4Motion,VII Phase 2 3 Portes,VII 3 Portes,VII Phase 2 SW,VII SW,VII SW 4Motion), Tiguan (Allspace,Allspace FL), Jetta (IV 162,IV Phase 2,IV RUS), Sharan (III,III Phase 2,III 4Motion), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), Polo (V 5 portes Phase 2,V 3 portes Phase 2,V Cross Phase 2,V 3 portes,V 5 portes,V Cross) & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST X-Perience Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,III 5F1 5 portes,III 5F8 ST,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience), Alhambra (III,III Phase 2,III 4Motion) & SKODA: Rapid (Spaceback,phase 2 Spaceback,phase 2) (Ref : V10-85-0077) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Green Mobility Parts, Verrouillage : avec verouillage centralisé,sans fonction Safelock, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • METZGER Serrure de porte METZGER 2314103
    METZGER Serrure de porte pour SEAT: Ateca (Phase 2), Arona (FL), Toledo (série 4 Phase 2,Tolédo série 4), Ibiza (V,V FL) & VOLKSWAGEN: Passat (B8 SW,B8 SW Phase 2,B8 Berline,B8 Allltrack Phase 2,B8 Allltrack,B8 Berline Phase 2), Crafter (II 35,II 50,II 55,II 30), Arteon (Phase 2), Golf (VII Phase 2 5 Portes,VII Phase 2 4Motion,VII 4Motion,VII 5 Portes,VII Phase 2 SW 4Motion,VII Phase 2 3 Portes,VII 3 Portes,VII Phase 2 SW,VII SW,VII SW 4Motion), Touran (III), Polo (VI 5 portes,X FL), T-Cross, T-Roc (FL), Tiguan (II,II FL) & SKODA: Octavia (5E3 Berline,5E3 Berline Phase 2,5E5 Combi Phase 2,5E5 Combi), Superb (III Combi,III,III FL Combi,III Phase 2), Kodiaq (FL), Karoq (FL) & AUDI: A1 (Sportback/CarverGB/GH Sportback), Q3 (Série 2 F3) (Ref : 2314103) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : GREENPARTS, Numéro d'article en paire : 2314104, Verrouillage : avec double verrouillage,avec verouillage centralisé, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accèsà votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • METZGER Serrure de porte METZGER 2314141
    METZGER Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Golf (VII Phase 2 5 Portes,VII Phase 2 4Motion,VII 4Motion,VII 5 Portes,VII Phase 2 SW 4Motion,VII Phase 2 3 Portes,VII 3 Portes,VII Phase 2 SW,VII SW,VII SW 4Motion), Arteon (Phase 2), Tiguan (I Phase 2,I,II,II FL), Crafter (II 55,II 50,II 35,II 30), Passat (B8 SW,B8 Berline,B8 SW Phase 2,B8 Allltrack,B8 Berline Phase 2,B8 Allltrack Phase 2), Touran (III), T-Roc (FL) & SKODA: Superb (III FL Combi,III Phase 2,III Combi,III), Enyaq (I), Fabia (III Combi,III Phase 2,III,III Phase 2 Combi), Rapid (Spaceback,phase 2,phase 2 Spaceback), Scala, Karoq (FL), Kodiaq (FL), Kamiq, Octavia (NX3,NX5 Combi) & SEAT: Ibiza (V,V FL), Toledo (série 4 Phase 2,Tolédo série 4), Arona (FL), Ateca (Phase 2), Leon (IV KL1 HB 5 portes,IV KL8 ST) & AUDI: Q3 (Série 2 F3,Série 2 F3 Sportback), RS Q3 (Série 2 F3), A1 (Sportback/CarverGB/GH Sportback,Sportback/CarverGB/GH A1Carver) (Ref : 2314141) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : GREENPARTS, Numéro d'article en paire : 2314142, Verrouillage : avec verouillage centralisé,sans double verrouillage, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • METZGER Serrure de porte METZGER 2314104
    METZGER Serrure de porte pour SEAT: Arona (FL), Ibiza (V FL,V), Ateca (Phase 2), Toledo (Tolédo série 4,série 4 Phase 2) & VOLKSWAGEN: Polo (X FL,VI 5 portes), Tiguan (II FL,II), Golf (VII Phase 2 5 Portes,VII Phase 2 4Motion,VII 4Motion,VII 5 Portes,VII Phase 2 SW 4Motion,VII Phase 2 3 Portes,VII 3 Portes,VII Phase 2 SW,VII SW,VII SW 4Motion), T-Roc (FL), T-Cross, Passat (B8 Berline,B8 Allltrack,B8 Berline Phase 2,B8SW,B8 SW Phase 2,B8 Allltrack Phase 2), Touran (III), Crafter (II 35,II 55,II 50,II 30), Arteon (Phase 2) & SKODA: Kodiaq (FL), Karoq (FL), Octavia (5E5 Combi Phase 2,5E5 Combi,5E3 Berline Phase 2,5E3 Berline), Superb (III,III Combi,III FL Combi,III Phase 2) & AUDI: Q3 (Série 2 F3), A1 (Sportback/CarverGB/GH Sportback) (Ref : 2314104) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : GREENPARTS, Numéro d'article en paire : 2314103, Verrouillage : avec double verrouillage,avec verouillage centralisé, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers,pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • FEBI BILSTEIN Serrure de porte FEBI BILSTEIN 178561
    FEBI BILSTEIN Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Golf (V SW,V SW 4-Motion,VI SW 4-Motion,VI SW,V,V 4Motion,V Plus,VI Plus), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2), Transporter (7H,4-Motion 7H,7E), New Beetle (I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2 Cabriolet) (Ref : 178561) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : febi Plus, Poids : 0.596 kg, Numéro d'article en paire : 178562, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • FEBI BILSTEIN Serrure de porte FEBI BILSTEIN 179152
    FEBI BILSTEIN Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Caddy (III Phase 2,III,III Maxi,III Phase 2 Maxi,III Phase 2 Maxi 4Motion,III Phase 2 4Motion), Touran (I,I Phase 2,II), Golf (V,V SW,V SW 4-Motion,V 4Motion,V Plus,VI SW,VI Plus,VI SW 4-Motion), Jetta (III Phase 2 1K2,III 1K2), Touareg (I Phase 2,I), Phaeton (Phase I,Phase II,Phase III) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II,II Combi,II Phase 2 Combi), Octavia (1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4,1Z3 Berline Phase 2,1Z3 Berline), Roomster (Phase 2) (Ref : 179152) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : febi Plus, Poids : 0.591 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • VEMO Serrure de porte VEMO V10-85-0012
    VEMO Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: New Beetle (I Phase 2,I,I Phase 3), Transporter (7H,7E 4-Motion,7F 4-Motion,7E,7J/7H 7J,7J/7H 4-Motion 7J,4-Motion 7H,7F), Bora (4Motion 1J2,1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6), Golf (IV Variant 4Motion,IV Variant,IV,IV 4Motion), Passat (B5.5 Variant,B5.5 Variant 4-Motion) (Ref : V10-85-0012) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Qualité VEMO originale, Poids : 0.615 kg, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • VEMO Serrure de porte VEMO V10-85-2276
    VEMO Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), Golf (VII Phase 2 5 Portes,VII Phase 2 4Motion,VII 4Motion,VII 5 Portes,VII Phase 2 SW 4Motion,VII Phase 2 3 Portes,VII 3 Portes,VII Phase 2 SW,VII SW,VII SW 4Motion), New Beetle (II Phase 2 Cabriolet,II Cabriolet,II Berline,II Phase 2), Sharan (III Phase 2,III,III 4Motion), Polo (V 5 portes,V 3 portes,V Cross), Jetta (IV Phase 2,IV 162,IV RUS) & SEAT: Alhambra (III 4Motion,III Phase 2,III), Leon (III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST,III 5F1 5 portes,III 5F8 ST Phase 2,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience,III 5F8 ST X-Perience Phase 2) (Ref : V10-85-2276) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Green Mobility Parts, Numéro d'article en paire : V10-85-2277, Verrouillage : avec fonction Safelock,avec verouillage centralisé, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • METZGER Serrure de porte METZGER 2314032
    METZGER Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Golf (VII Phase 2 5 Portes,VII Phase 2 4Motion,VII 4Motion,VII 5 Portes,VI 4-Motion,VII Phase 2 SW 4Motion,VI 3 Portes,VII Phase 2 3 Portes,VI 5 Portes,VII 3 Portes,VII Phase 2 SW,VII SW,VII SW 4Motion), Polo (V 5 portes Phase 2,V Cross Phase 2,V 3 portes Phase 2,V 5 portes,V 3 portes,V Cross,V Berline Phase 2,V Berline), Tiguan (Allspace FL,Allspace), New Beetle (II Cabriolet,II Phase 2 Cabriolet,II Phase 2,II Berline), Jetta (IV Phase 2,IV 162,IV RUS), Sharan (III,III Phase 2,III 4Motion), Caddy (IV Combi,IV Van,IV Combi 4Motion,IV Van 4Motion) & SKODA: Yeti (4x4,Yéti Phase 2 4x4,Yéti Phase 2 4x2,4x2) & SEAT: Leon (III 5F5 SC 3 portes,III 5F1 5 portes,III 5F8 ST,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST X-Perience Phase 2,III 5F8 ST X-Perience,III 5F5 SC 3 portes Phase 2), Alhambra (III 4Motion,III Phase 2,III) (Ref : 2314032) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : GREENPARTS, Numéro d'article en paire : 2314033, Verrouillage : avec verouillage centralisé,sans double verrouillage, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même etpour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • FEBI BILSTEIN Serrure de porte FEBI BILSTEIN 177552
    FEBI BILSTEIN Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant 4Motion,IV Variant), Passat (B5 Berline 4-Motion,B5 Variant,B5 Variant 4-Motion,B5 Berline Syncro,B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Berline,B5 Variant Syncro,B5.5 Variant,B5 Berline,B5.5 Variant 4-Motion), New Beetle (I,I Phase 3,I Phase 2), Bora (Variant 1J6,4Motion 1J2,1J2,Variant 4Motion 1J6), Transporter (7H,7E,4-Motion 7H) & SEAT: Toledo (série 2), Leon (I 1M1) (Ref : 177552) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : febi Plus, Poids : 0.599 kg, Numéro d'article en paire : 177623, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'uneserrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • VEMO Serrure de porte VEMO V10-85-0084
    VEMO Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Golf (Sportsvan,Sportsvan Phase 2,V,V 4Motion,VI 5 Portes,VI 3 Portes,VI 4-Motion,VII Phase 2 SW 4Motion,VII SW 4Motion), Jetta (IV 162,IV Phase 2,IV RUS) & SKODA: Rapid (Spaceback,phase 2 Spaceback,phase 2), Yeti (Yéti Phase 2 4x4,4x4,Yéti Phase 2 4x2,4x2) & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST X-Perience Phase 2,III 5F8 ST,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,III 5F1 5 portes,III 5F8 ST X-Perience) (Ref : V10-85-0084) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Green Mobility Parts, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • METZGER Serrure de porte METZGER 2314067
    METZGER Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 3), Bora (1J2,Variant 4Motion 1J6,Variant 1J6,4Motion 1J2), Passat (B5.5 Variant 4-Motion,B5.5 Berline,B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Variant), Golf (IV,IV Variant,IV 4Motion,IV Variant 4Motion) & SEAT: Leon (I 1M1), Toledo (série 2) (Ref : 2314067) Numéro d'article en paire : 2314066, Verrouillage : sans double verrouillage, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • METZGER Serrure de porte METZGER 2314044
    METZGER Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Touran (I,I Phase 2,II), Golf (VI Plus,V Plus,V SW,V SW 4-Motion,V,V 4Motion), Jetta (III Phase 2 1K2,III 1K2), Touareg (I Phase 2,I) & SEAT: Altea (Phase 3,Phase 2), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z3 Berline Phase 2,1Z3 Berline,1Z5 Combi,1Z5 Combi 4x4) (Ref : 2314044) Numérod'article en paire : 2314045, Verrouillage : avec double verrouillage,avec sécurité enfant à commande manuelle,avec verouillage centralisé, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • VEMO Serrure de porte VEMO V10-85-2374
    VEMO Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Phaeton (Phase II,Phase I,Phase III), Golf (VI SW,V SW,VI Plus,VI SW 4-Motion,V Plus,V SW 4-Motion), Jetta (III Phase 2 1K2,III 1K2), Touran (II,I Phase 2), Touareg (I,I Phase 2), Caddy (III,III Phase 2,III Maxi,III Phase 2 Maxi 4Motion,III Phase 2 4Motion,III Phase 2 Maxi) & SKODA: Octavia (1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2,1Z3 Berline Phase 2,1Z3 Berline,1Z5 Combi 4x4,1Z5 Combi Phase 2 4x4), Roomster (Phase 2), Fabia (II Combi,II Phase 2 Combi,II Phase 2,II) (Ref : V10-85-2374) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Qualité VEMO originale, Numéro d'article en paire : V10-85-2375, Verrouillage : sans double verrouillage, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • METZGER Serrure de porte METZGER 2314049
    METZGER Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV Variant,IV Variant 4Motion,IV 4Motion), Bora (Variant 1J6,4Motion 1J2,Variant 4Motion 1J6,1J2), New Beetle (I Phase 3,I,I Phase 2), Passat (B5 Berline 4-Motion,B5 Variant,B5 Variant 4-Motion,B5 Berline Syncro,B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Berline,B5 Variant Syncro,B5.5 Variant,B5 Berline,B5.5 Variant 4-Motion), Lupo & PORSCHE: Boxster (986) & SEAT: Leon (I 1M1), Arosa, Toledo (série 2) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2 4X4,1U2 Berline,1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi,1U5 Combi Phase 2,1U5 Combi 4X4,1U5 Combi Phase 2 4X4), Superb (I) (Ref : 2314049) Numéro d'article en paire : 2314048, Verrouillage : avec double verrouillage,avec verouillage centralisé, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • VEMO Serrure de porte VEMO V10-85-6350
    VEMO Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Passat (B7 SW,B7 SW 4Motion,B6 SW 4-Motion,B6 SW), Golf (V,VI 5 Portes,VI 3 Portes,V 4Motion,VI 4-Motion) (Ref : V10-85-6350) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Qualité VEMO originale, Poids : 0.398 kg, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • VEMO Serrure de porte VEMO V10-85-0013
    VEMO Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Golf (IV Variant,IV Variant 4Motion,IV,IV 4Motion), Bora (4Motion 1J2,1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6), Passat (B5 Berline Syncro,B5 Variant,B5 Berline,B5 Variant 4-Motion,B5 Variant Syncro,B5 Berline 4-Motion,B5.5 Variant) & SEAT: Leon (I 1M1), Toledo (série 2) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U2 Berline Phase 2 4X4,1U5 Combi 4X4) (Ref : V10-85-0013) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Qualité VEMO originale, Poids : 0.635 kg, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • VEMO Serrure de porte VEMO V10-85-2281
    VEMO Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Passat (B8 SW,B8 Berline,B8 Berline Phase 2,B8 SW Phase 2,B8 Allltrack,B8 Allltrack Phase 2), Tiguan (II,II FL), T-Roc (FL), T-Cross, Arteon (Phase 2), Golf (VII Phase 2 5 Portes,VII Phase 2 4Motion,VII 4Motion,VII 5 Portes,VII Phase 2 SW 4Motion,VII Phase 2 3 Portes,VII 3 Portes,VII Phase 2 SW,VII SW,VII SW 4Motion), Polo (VI 5 portes,X FL), Touran (III), Crafter (II 35,II 55,II 50,II 30) & AUDI: A1 (Sportback/CarverGB/GH Sportback), Q3 (Série 2 F3) & SEAT: Ibiza (V FL,V), Arona (FL), Ateca (Phase 2), Toledo (série 4 Phase 2,Tolédo série 4) & SKODA: Superb (III,III Combi,III FL Combi,III Phase 2), Karoq (FL), Kodiaq (FL), Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline Phase 2,5E3 Berline) (Ref : V10-85-2281) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Green Mobility Parts, Numéro d'article en paire : V10-85-2280, Verrouillage : avec fonction Safelock,avec verouillage centralisé, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • HERTH+BUSS ELPARTS Serrure de porte HERTH+BUSS ELPARTS 73100036
    HERTH+BUSS ELPARTS Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Polo (V 3 portes,V 5 portes,V Cross,V 5 portes Phase 2,V 3 portes Phase 2,V Cross Phase 2,V Berline,V Berline Phase 2), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), Golf (VII Phase 2 5 Portes,VII Phase 2 4Motion,VII 4Motion,VII 5 Portes,VI 4-Motion,Sportsvan Phase 2,VII Phase 2 SW 4Motion,VI 3 Portes,VII Phase 2 3 Portes,VI 5 Portes,Sportsvan,VII 3 Portes,VII Phase 2 SW,VII SW,VII SW 4Motion), Caddy (IV Combi 4Motion,IV Combi,IV Van 4Motion,IV Van), Tiguan (Allspace,Allspace FL), Sharan (III,III Phase 2,III 4Motion), New Beetle (II Berline,II Phase 2,II Cabriolet,II Phase 2 Cabriolet), Jetta (IV Phase 2,IV 162,IV RUS) & SKODA: Yeti (Yéti Phase 2 4x2,Yéti Phase 2 4x4,4x4,4x2) & SEAT: Leon (III 5F5 SC 3 portes,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST X-Perience Phase 2,III 5F1 5 portes,III 5F8 ST X-Perience,III 5F1 5 portes Phase 2), Alhambra (III,III Phase 2,III 4Motion) (Ref : 73100036) Numéro d'article en paire : 73100035, marque : HERTH+BUSS ELPARTS, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • FEBI BILSTEIN Serrure de porte FEBI BILSTEIN 178493
    FEBI BILSTEIN Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Golf (V SW,VI SW,V SW 4-Motion,VI SW 4-Motion,V 4Motion,V), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) (Ref : 178493) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : febi Plus, Poids : 0.599 kg, Numéro d'article en paire : 178492, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout,il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • FEBI BILSTEIN Serrure de porte FEBI BILSTEIN 179144
    FEBI BILSTEIN Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Golf (V Plus,VI Plus,VI SW,V SW,V,VI SW 4-Motion,V SW 4-Motion,V 4Motion), Touareg (I,I Phase 2), Phaeton (Phase III,Phase II,Phase I), Caddy (III,III Maxi,III Phase 2,III Phase 2 Maxi,III Phase 2 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2), Touran (II,I,I Phase 2) & SKODA: Octavia (1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2,1Z3 Berline Phase 2,1Z3 Berline,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4) & SEAT: Toledo (série 3), Altea (Phase 2,Phase 3) (Ref : 179144) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : febi Plus, Poids : 0.628 kg, Numéro d'article en paire : 179143, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • FEBI BILSTEIN Serrure de porte FEBI BILSTEIN 178562
    FEBI BILSTEIN Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Golf (VI Plus,V Plus,V,VI SW,VI SW 4-Motion,V 4Motion,V SW,V SW 4-Motion), Transporter (7H,4-Motion 7H,7E), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2), New Beetle (I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet) (Ref : 178562) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : febi Plus, Poids : 0.605 kg, Numéro d'article en paire : 178561, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • HERTH+BUSS ELPARTS Serrure de porte HERTH+BUSS ELPARTS 73100003
    HERTH+BUSS ELPARTS Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Golf (V,V 4Motion,V Plus,VI SW,VI Plus,V SW,V SW 4-Motion,VI SW 4-Motion), Touareg (I Phase 2,I), Touran (II,I Phase 2,I), Jetta (III Phase 2 1K2,III 1K2) & SEAT: Toledo (série 3), Altea (Phase 2,Phase 3) & SKODA: Fabia (II Phase 2 Combi,II Combi,II Phase 2,II), Octavia (1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4) (Ref : 73100003) Numéro d'article en paire : 73100004, marque : HERTH+BUSS ELPARTS, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • HERTH+BUSS ELPARTS Serrure de porte HERTH+BUSS ELPARTS 73100101
    HERTH+BUSS ELPARTS Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Passat (B5 Berline 4-Motion,B5 Variant,B5 Variant 4-Motion,B5 Berline Syncro,B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Berline,B5 Variant Syncro,B5.5 Variant,B5 Berline,B5.5 Variant 4-Motion), Bora (Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2,1J2,Variant 1J6), Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion)& SKODA: Octavia (1U5 Combi,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi 4X4) & SEAT: Toledo (série 2), Leon (I 1M1) (Ref : 73100101) marque : HERTH+BUSS ELPARTS, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • VEMO Serrure de porte VEMO V10-85-2280
    VEMO Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Golf (VII Phase 2 5 Portes,VII Phase 2 4Motion,VII 4Motion,VII 5 Portes,VII Phase 2 SW 4Motion,VII Phase 2 3 Portes,VII 3 Portes,VII Phase 2 SW,VII SW,VII SW 4Motion), Crafter (II 35,II 55,II 50,II 30), Tiguan (II,II FL), Passat (B8 SW,B8 Allltrack,B8 Berline,B8 SW Phase 2,B8 Berline Phase 2,B8 Allltrack Phase 2), Touran (III), T-Roc (FL), T-Cross, Polo (X FL,VI 5 portes), Arteon (Phase 2) & AUDI: Q3 (Série 2 F3), A1 (Sportback/CarverGB/GH Sportback) & SKODA: Superb (III Combi,III Phase 2,III,III FL Combi), Kodiaq (FL), Karoq (FL), Octavia (5E3 Berline,5E3 Berline Phase 2,5E5 Combi Phase 2,5E5 Combi) & SEAT: Ibiza (V,V FL), Toledo (Tolédo série 4,série 4 Phase 2), Ateca (Phase 2), Arona (FL) (Ref : V10-85-2280) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Green Mobility Parts, Numéro d'article en paire : V10-85-2281, Verrouillage : avec fonction Safelock,avec verouillage centralisé, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • VEMO Serrure de porte VEMO V10-85-0076
    VEMO Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Golf (VII Phase 2 5 Portes,VII Phase 2 4Motion,VII 4Motion,VII 5 Portes,VII Phase 2 SW 4Motion,VII Phase 2 3 Portes,VII 3 Portes,VII Phase 2 SW,VII SW,VII SW 4Motion), Polo (V 5 portes Phase 2,V 3 portes Phase 2,V 3 portes,V Cross,V 5 portes,V Cross Phase 2), Sharan (III,III 4Motion,III Phase 2), Tiguan (Allspace FL,Allspace), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), Jetta (IV Phase 2,IV 162,IV RUS), New Beetle (II Berline,II Cabriolet,II Phase 2 Cabriolet,II Phase 2) & SKODA: Rapid (Spaceback,phase 2 Spaceback,phase 2) & SEAT: Leon (III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST X-Perience Phase 2,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F1 5 portes,III 5F8 ST,III 5F5 SC 3 portes,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience), Alhambra (III Phase 2,III,III 4Motion) (Ref : V10-85-0076) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Green Mobility Parts, Verrouillage : avec verouillage centralisé,sans fonction Safelock, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • METZGER Serrure de porte METZGER 2314042
    METZGER Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Golf (VI Plus,VI SW,VI SW 4-Motion,V Plus,V,V 4Motion,V SW,V SW 4-Motion), Phaeton (Phase I,Phase III,Phase II), Caddy (III,III Maxi,III Phase 2 Maxi,III Phase 2,III Phase 2 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion), Touran (I,I Phase 2,II), Touareg (I,I Phase 2), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) & SEAT: Toledo (série 3), Altea (Phase 3,Phase 2) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline Phase 2,1Z3 Berline,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi 4x4) & PORSCHE: 911 (Turbo / GT2 Coupé 997T2,Carrera Coupé 997-1,Turbo / GT2 Cabriolet 997T /GT2,Turbo / GT2 Coupé 997T,Carrera Coupé 997-2,GT3-2997,Carrera Cabriolet 997-2,Carrera 997-2 Targa,Turbo / GT2 Cabriolet 997T2,Carrera 997-1 Targa,Carrera Cabriolet 997-1), Boxster (981), Cayman (981,987C2) (Ref : 2314042) Numéro d'article en paire : 2314043, Verrouillage : avec double verrouillage,avec verouillage centralisé, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Maissurtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • HERTH+BUSS ELPARTS Serrure de porte HERTH+BUSS ELPARTS 73100001
    HERTH+BUSS ELPARTS Serrure de porte pour SKODA: Octavia (1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4), Fabia (II Combi) & VOLKSWAGEN: Golf (VI Plus,V Plus,VI SW,VI SW 4-Motion,V,V SW 4-Motion,V SW,V 4Motion), Touran (I Phase 2,I,II), Jetta (III Phase 2 1K2,III 1K2), Phaeton (Phase II,Phase I,Phase III), Touareg (I Phase 2,I), Caddy (III Phase 2 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion,III Phase 2 Maxi,IIIPhase 2,III Maxi,III) & SEAT: Altea (Phase 2,Phase 3), Toledo (série 3) (Ref : 73100001) Numéro d'article en paire : 73100002, marque : HERTH+BUSS ELPARTS, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • METZGER Serrure de porte METZGER 2314037
    METZGER Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Golf (V 4Motion,V,V SW,VI SW,V SW 4-Motion,VI SW 4-Motion), Transporter (7H,7E,4-Motion 7H,7E 4-Motion), New Beetle (I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet), Jetta (III Phase 2 1K2,III 1K2) (Ref : 2314037) Numéro d'article en paire : 2314036, Verrouillage : avec double verrouillage,avec verouillage centralisé, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • METZGER Serrure de porte METZGER 2314039
    METZGER Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Golf (V,V 4Motion,VI SW,V SW,VI SW 4-Motion,V SW 4-Motion), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) (Ref : 2314039) Numéro d'article en paire : 2314038, Verrouillage : avec commande à distance,avec double verrouillage,avec verouillage centralisé, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée àla serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • FEBI BILSTEIN Serrure de porte FEBI BILSTEIN 172116
    FEBI BILSTEIN Serrure de porte pour SEAT: Altea (Phase 2,Phase 3), Toledo (série 3) & VOLKSWAGEN: Golf (V,V 4Motion,V SW,V SW 4-Motion,V Plus,VI Plus,VI SW,VI SW 4-Motion), Jetta (III Phase 2 1K2,III 1K2), Touran (I Phase 2,I,II), Touareg (I Phase 2,I) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z5 Combi,1Z5 Combi 4x4,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z3 Berline Phase 2) (Ref : 172116) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : febi Plus, Poids : 0.598 kg, Numéro d'article en paire : 172115, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • HERTH+BUSS ELPARTS Serrure de porte HERTH+BUSS ELPARTS 73100007
    HERTH+BUSS ELPARTS Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Bora (Variant 1J6,4Motion 1J2,1J2,Variant 4Motion 1J6), Passat (B5.5 Berline,B5.5 Variant,B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Variant 4-Motion), Golf (IV 4Motion,IV,IV Variant,IV Variant 4Motion), New Beetle (I Phase 3,I Phase 2,I) (Ref : 73100007) Numéro d'article en paire : 73100008, marque : HERTH+BUSS ELPARTS, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • VEMO Serrure de porte VEMO V10-85-0014
    VEMO Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Bora (1J2,Variant 1J6,4Motion 1J2,Variant 4Motion 1J6), Passat (B5 Berline 4-Motion,B5 Variant,B5 Variant 4-Motion,B5 Berline Syncro,B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Berline,B5 Variant Syncro,B5.5 Variant,B5 Berline,B5.5 Variant 4-Motion), Golf (IV) & SEAT: Toledo (série 2), Leon (I 1M1) (Ref : V10-85-0014) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Qualité VEMO originale, Poids : 0.617 kg, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • VEMO Serrure de porte VEMO V10-85-2248
    VEMO Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Touareg (I,I Phase 2), Golf (V Plus,VI Plus,V SW,V SW 4-Motion,V,VI SW,VI SW 4-Motion,V 4Motion), Jetta (III Phase 2 1K2,III 1K2), Touran (II,I,I Phase 2) & SKODA: Octavia (1Z5 Combi Phase 2,1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4) & SEAT: Toledo (série 3), Altea (Phase 2,Phase 3) (Ref : V10-85-2248) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Qualité VEMO originale, Poids : 0.7 kg, Verrouillage : avec fonction Safelock, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • VEMO Serrure de porte VEMO V10-85-2375
    VEMO Serrure de porte pour SKODA: Roomster (Phase 2), Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4), Fabia (II,II Phase 2,II Phase 2 Combi,II Combi) & VOLKSWAGEN: Phaeton (Phase III,Phase II,Phase I), Golf (VI SW,VI Plus,V SW,V SW 4-Motion,VI SW 4-Motion,V Plus,V), Jetta (III Phase 2 1K2,III 1K2), Touran (II,I Phase 2), Caddy (III Maxi,III,III Phase 2 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion,III Phase 2 Maxi,III Phase 2), Touareg (I Phase 2,I) (Ref : V10-85-2375) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Qualité VEMO originale, Numéro d'article en paire : V10-85-2374, Verrouillage : sans double verrouillage, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • FEBI BILSTEIN Serrure de porte FEBI BILSTEIN 172114
    FEBI BILSTEIN Serrure de porte pour SEAT: Toledo (série 3), Altea (Phase 3,Phase 2) & VOLKSWAGEN: Touran (I,I Phase 2,II), Golf (V SW,V Plus,V,V 4Motion,V SW 4-Motion,VI Plus,VI SW 4-Motion,VI SW), Jetta (III Phase 2 1K2,III 1K2), Caddy (III Phase 2 Maxi,III Phase 2,III Maxi,III,III Phase 2 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion), Phaeton (Phase I,Phase III,Phase II), Touareg (I Phase 2,I) & SKODA: Octavia (1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z3 Berline Phase 2,1Z3 Berline,1Z5 Combi,1Z5 Combi 4x4) (Ref : 172114) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : febi Plus, Poids : 0.592 kg, Numéro d'article en paire : 172113, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • METZGER Serrure de porte METZGER 2314029
    METZGER Serrure de porte pour SEAT: Leon (III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST X-Perience Phase 2,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST,III 5F1 5 portes,III 5F8 ST X-Perience), Toledo (Tolédo série 4,série 4 Phase 2) & VOLKSWAGEN: Tiguan (Allspace,Allspace FL), Golf (VII Phase 2 5 Portes,VII Phase 2 4Motion,VII 4Motion,VII 5 Portes,VI 4-Motion,VII Phase 2 SW 4Motion,VI 3 Portes,VII Phase 2 3 Portes,VI 5 Portes,VII 3 Portes,VII Phase 2 SW,VII SW,VII SW 4Motion), Jetta (IV 162,IV Phase 2,IV RUS), Polo (V 5 portes,V Cross,V 3 portes,V Berline,V Berline Phase 2) & SKODA: Rapid (Spaceback,phase 2,phase 2 Spaceback), Octavia (5E5 Combi,5E3 Berline,5E5 Combi Phase2,5E3 Berline Phase 2), Yeti (Yéti Phase 2 4x2,Yéti Phase 2 4x4,4x2,4x4) (Ref : 2314029) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : GREENPARTS, Numéro d'article en paire : 2314028, Verrouillage : avec double verrouillage,avec verouillage centralisé, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • VEMO Serrure de porte VEMO V10-85-6346
    VEMO Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), Bora (1J2,4Motion 1J2), Transporter (7E 4-Motion,7E,7H,7J/7H 7J,7F,4-Motion 7H,7J/7H 4-Motion 7J,7F 4-Motion), Lupo, New Beetle (I Phase 2,I,I Phase 3), Passat (B5 Variant,B5 Variant Syncro,B5 Variant 4-Motion,B5 Berline 4-Motion,B5 Berline Syncro,B5.5 Variant,B5 Berline) & SKODA: Octavia (1U5 Combi Phase 2,1U5 Combi,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U2 Berline Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi 4X4,1U2 Berline Phase 2 4X4) & SEAT: Ibiza (III Phase 2), Arosa, Cordoba (IV), Toledo (série 2), Leon (I 1M1) (Ref : V10-85-6346) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Qualité VEMO originale, Poids : 0.653 kg, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant)installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • VEMO Serrure de porte VEMO V10-85-2259
    VEMO Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Golf (V Plus,V,VI SW,VI Plus,VI SW 4-Motion,V SW,V 4Motion,V SW 4-Motion), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2), Touran (I,I Phase 2,II), Caddy (III Phase 2,III Phase 2 Maxi,III Maxi,III,III Phase 2 Maxi 4Motion,III Phase 2 4Motion), Touareg (I,I Phase 2), Phaeton (Phase II,Phase III,Phase I) & SEAT: Altea (Phase 3,Phase 2), Toledo (série 3) & PORSCHE: 911 (Turbo / GT2 Coupé 997T2,Carrera Coupé 997-1,Turbo / GT2 Cabriolet 997T /GT2,Turbo / GT2 Coupé 997T,Carrera Coupé 997-2,GT3-2997,Carrera Cabriolet 997-2,Carrera 997-2 Targa,Turbo / GT2 Cabriolet 997T2,Carrera 997-1 Targa,Carrera Cabriolet 997-1), Boxster (981), Cayman (981,987C2) & SKODA: Octavia (1Z5 Combi,1Z3 Berline,1Z5 Combi 4x4,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2) (Ref : V10-85-2259) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Qualité VEMO originale, Poids : 0.67 kg, Verrouillage : avec double verrouillage,avec verouillage centralisé, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, commeles autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • VEMO Serrure de porte VEMO V10-85-6347
    VEMO Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: New Beetle (I Phase 2,I Phase 3,I), Bora (Variant 4Motion 1J6,1J2,4Motion 1J2,Variant 1J6), Lupo, Passat (B5 Berline 4-Motion,B5 Variant,B5 Variant 4-Motion,B5 Berline Syncro,B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Berline,B5 Variant Syncro,B5.5 Variant,B5 Berline,B5.5 Variant 4-Motion), Golf (IV,IV Variant,IV Variant 4Motion,IV 4Motion) & SEAT: Arosa, Leon (I 1M1), Toledo (série 2) & SKODA: Octavia (1U2 Berline,1U5 Combi,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline Phase 2,1U2 Berline Phase 2 4X4,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi 4X4), Superb (I) (Ref : V10-85-6347) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Qualité VEMO originale, Poids : 0.65 kg, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • FEBI BILSTEIN Serrure de porte FEBI BILSTEIN 174564
    FEBI BILSTEIN Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Bora (4Motion 1J2,1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6), Passat (B5 Berline 4-Motion,B5 Variant,B5 Variant 4-Motion,B5 Berline Syncro,B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Berline,B5 Variant Syncro,B5.5 Variant,B5 Berline,B5.5 Variant 4-Motion), Golf (IV) & SEAT: Leon (I 1M1), Toledo (série 2) (Ref : 174564) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : febi Plus, Poids : 0.596 kg, Numéro d'article en paire : 174565, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barilletà clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • METZGER Serrure de porte METZGER 2314026
    METZGER Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), Polo (V Cross,V 3 portes,V 5 portes,V Cross Phase 2,V 5 portes Phase 2,V 3 portes Phase 2,V Berline Phase 2,V Berline), Caddy (IV Combi,IV Van 4Motion,IV Van,IV Combi 4Motion), New Beetle (II Cabriolet,II Phase 2,II Berline,II Phase 2 Cabriolet), Jetta (IV RUS,IV Phase 2,IV 162), Passat (B7 SW,B7 Berline,B7 Berline 4Motion,B7 SW 4Motion), Golf (VII Phase 2 5 Portes,VII Phase 2 4Motion,VII 4Motion,VII 5 Portes,VI 4-Motion,Sportsvan Phase 2,VII Phase 2 SW 4Motion,VI 3 Portes,VII Phase 2 3 Portes,VI 5 Portes,Sportsvan,VII 3 Portes,VII Phase 2 SW,VII SW,VII SW 4Motion), Tiguan (Allspace FL,Allspace), Sharan (III,III Phase 2,III 4Motion) & SEAT: Alhambra (III,III Phase 2,III 4Motion), Toledo (Tolédo série 4,série 4 Phase 2), Leon (III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST X-Perience Phase 2,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST,III 5F1 5 portes,III 5F8 ST X-Perience) & SKODA: Yeti (Yéti Phase 2 4x2,4x2,Yéti Phase 2 4x4,4x4), Superb (III Combi,III FL Combi,III Phase 2,III), Rapid (phase 2 Spaceback,phase 2,Spaceback), Octavia (5E3 Berline,5E5 Combi,5E3 Berline Phase 2,5E5 Combi Phase 2) (Ref : 2314026) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : GREENPARTS, Numéro d'article en paire : 2314027, Verrouillage : avec double verrouillage,avec verouillage centralisé, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée...
  • HERTH+BUSS ELPARTS Serrure de porte HERTH+BUSS ELPARTS 73100009
    HERTH+BUSS ELPARTS Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Golf (IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion,IV), Passat (B5.5 Berline,B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Variant 4-Motion,B5.5 Variant), Bora (Variant 4Motion 1J6,Variant 1J6,1J2,4Motion 1J2) & SKODA: Octavia (1U5 Combi Phase 2,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U2 Berline Phase 2,1U2 Berline Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U2 Berline,1U5 Combi 4X4), Superb (I) & SEAT: Leon (I 1M1), Toledo (série 2) (Ref : 73100009) Numéro d'article en paire : 73100010, marque : HERTH+BUSS ELPARTS, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • FEBI BILSTEIN Serrure de porte FEBI BILSTEIN 178833
    FEBI BILSTEIN Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Golf (VI Plus,V Plus,V SW,V SW 4-Motion,VI SW,VI SW 4-Motion,V,V 4Motion), Jetta (III Phase 2 1K2,III 1K2), Touareg (I,I Phase 2), Touran (I,I Phase 2,II) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline Phase 2,1Z3 Berline,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4), Fabia (II Phase 2,II,II Phase 2 Combi,II Combi) (Ref : 178833) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : febi Plus, Poids : 0.608 kg, Numéro d'article en paire : 178832, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • HERTH+BUSS ELPARTS Serrure de porte HERTH+BUSS ELPARTS 73100002
    HERTH+BUSS ELPARTS Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Phaeton (Phase II,Phase III,Phase I), Caddy (III,III Maxi,III Phase 2,III Phase 2 Maxi,III Phase 2 Maxi 4Motion,III Phase 2 4Motion), Touareg (I Phase 2,I), Golf (VI Plus,VI SW,VI SW 4-Motion,V Plus,V,V SW,V SW 4-Motion,V 4Motion), Jetta (III Phase 2 1K2,III 1K2), Touran (I,I Phase 2,II) & SEAT: Toledo (série 3), Altea (Phase 2,Phase 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline Phase 2,1Z3 Berline,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4) (Ref : 73100002) Numéro d'article en paire : 73100001, marque : HERTH+BUSS ELPARTS, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas demotorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • FEBI BILSTEIN Serrure de porte FEBI BILSTEIN 179143
    FEBI BILSTEIN Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Touran (I,I Phase 2,II), Caddy (III Phase 2,III Phase 2 Maxi,III,III Phase 2 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion,III Maxi), Golf (V Plus,V,V 4Motion,VI SW 4-Motion,V SW,VI SW,V SW 4-Motion,VI Plus), Touareg (I Phase 2,I), Phaeton (Phase II,Phase III,Phase I), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) & SEAT: Toledo (série 3), Altea (Phase 2,Phase 3) & SKODA: Octavia (1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4,1Z5 Combi Phase 2,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi,1Z3 Berline) (Ref : 179143) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : febi Plus, Poids : 0.622 kg, Numéro d'article en paire : 179144, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonctionde verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • METZGER Serrure de porte METZGER 2314101
    METZGER Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: T-Roc (FL), T-Cross, Caddy (IV Van 4Motion,IV Combi 4Motion,IV Combi,IV Van), Tiguan (II,II FL), Crafter (II 35,II 30,II 50,II 55), Polo (VI 5 portes,X FL), Touran (III), Arteon (Phase 2), Golf (VII Phase 2 5 Portes,VII Phase 2 4Motion,VII 4Motion,VII 5 Portes,Sportsvan Phase 2,VII Phase 2 SW 4Motion,VII Phase 2 3 Portes,Sportsvan,VII 3 Portes,VII Phase 2 SW,VII SW,VII SW 4Motion), Passat (B8 SW,B8 SW Phase 2,B8 Allltrack Phase 2,B8 Allltrack,B8 Berline,B8 Berline Phase 2) & SEAT: Ateca (Phase 2), Tarraco, Ibiza (V,V FL), Arona (FL), Toledo (série 4 Phase 2,Tolédo série 4) & SKODA: Kodiaq (FL), Karoq (FL), Octavia (5E5 Combi Phase 2,5E5 Combi,5E3 Berline,5E3 Berline Phase 2), Superb (III Phase 2,III,III FL Combi,III Combi) & AUDI: A1 (Sportback/CarverGB/GH Sportback), Q3 (Série 2 F3) (Ref : 2314101) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : GREENPARTS, Numéro d'article en paire : 2314102, Verrouillage : avec double verrouillage,avec verouillage centralisé, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en casde motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • HERTH+BUSS ELPARTS Serrure de porte HERTH+BUSS ELPARTS 73100006
    HERTH+BUSS ELPARTS Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Golf (IV 4Motion,IV Variant,IV,IV Variant 4Motion), New Beetle (I Phase 2,I,I Phase 3), Bora (Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,1J2,4Motion 1J2), Touareg (I,I Phase 2), Lupo, Phaeton (Phase I,Phase III,Phase II), Passat (B5 Berline 4-Motion,B5 Variant,B5 Variant 4-Motion,B5 Berline Syncro,B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Berline,B5 Variant Syncro,B5.5 Variant,B5 Berline,B5.5 Variant 4-Motion), Fox & SKODA: Superb (I), Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi Phase 2,1U5 Combi,1U2 Berline,1U5 Combi 4X4,1U2 Berline Phase 2 4X4) & SEAT: Leon (I 1M1), Toledo (série 2), Arosa (Ref : 73100006) Numéro d'article en paire : 73100005, marque : HERTH+BUSS ELPARTS, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer: Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • HERTH+BUSS ELPARTS Serrure de porte HERTH+BUSS ELPARTS 73100029
    HERTH+BUSS ELPARTS Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Golf (V,V 4Motion), Transporter (7H,4-Motion 7H,7E,7E 4-Motion,7J/7H 4-Motion 7J), New Beetle (I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) (Ref : 73100029) Numéro d'article en paire : 73100030, marque : HERTH+BUSS ELPARTS, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • HERTH+BUSS ELPARTS Serrure de porte HERTH+BUSS ELPARTS 73100005
    HERTH+BUSS ELPARTS Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Touareg (I,I Phase 2), Caddy (III,III Phase 2 Maxi,III Phase 2,III Maxi,III Phase 2 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion), Phaeton (Phase I,Phase III,Phase II), New Beetle (I Phase 2,I,I Phase 3),Jetta (III Phase 2 1K2,III 1K2), Fox, Touran (I Phase 2,I,II), Golf (V Plus,V,VI Plus,V SW,V SW 4-Motion,IV,VI SW,V 4Motion,VI SW 4-Motion,IV Variant 4Motion,IV Variant,IV 4Motion), Bora (Variant 4Motion 1J6,1J2,Variant 1J6,4Motion 1J2), Lupo, Passat (B5 Berline 4-Motion,B5 Variant,B5 Variant 4-Motion,B5 Berline Syncro,B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Berline,B5 Variant Syncro,B5.5 Variant,B5 Berline,B5.5 Variant 4-Motion) & SKODA: Octavia (1Z5 Combi 4x4,1Z3 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2 4X4,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1U5 Combi,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1U2 Berline Phase 2,1U2 Berline Phase 2 4X4,1Z3 Berline,1U5 Combi 4X4,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline), Superb (I) & SEAT: Leon (I 1M1), Toledo (série 2), Arosa (Ref : 73100005) Numéro d'article en paire : 73100006, marque : HERTH+BUSS ELPARTS, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • VEMO Serrure de porte VEMO V10-85-0011
    VEMO Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: New Beetle (I Phase 3,I Phase 2,I), Passat (B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Berline,B5.5 Variant 4-Motion,B5.5 Variant), Golf (IV,IV 4Motion), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2) (Ref : V10-85-0011) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Qualité VEMO originale, Poids : 0.62 kg, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • FEBI BILSTEIN Serrure de porte FEBI BILSTEIN 178398
    FEBI BILSTEIN Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Golf (VII Phase 2 5 Portes,VII Phase 2 4Motion,VII 4Motion,VII 5 Portes,VI 4-Motion,Sportsvan Phase 2,VII Phase 2 SW 4Motion,VI 3 Portes,VII Phase 2 3 Portes,VI 5 Portes,Sportsvan,VII 3 Portes,VII Phase 2 SW,VII SW,VII SW 4Motion), Tiguan (Allspace,Allspace FL), New Beetle (II Phase 2 Cabriolet,II Cabriolet,II Phase 2,II Berline), Jetta (IV 162,IV Phase 2,IV RUS), Caddy (IV Van,IV Van 4Motion,IV Combi,IV Combi 4Motion), Sharan (III Phase 2,III,III 4Motion), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), Polo (V 3 portes Phase 2,V Cross Phase 2,V 5 portes Phase 2,V Cross,V 5 portes,V 3 portes) & SEAT: Leon (III 5F5 SC 3 portes,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F8 ST,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST X-Perience,III 5F1 5 portes,III 5F8 ST X-Perience Phase 2), Alhambra (III,III Phase 2,III 4Motion) & SKODA: Yeti (Yéti Phase 2 4x2,4x2,4x4,Yéti Phase 2 4x4) (Ref : 178398) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : febi Plus, Poids : 0.573 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électriqueintégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • METZGER Serrure de porte METZGER 2314045
    METZGER Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Golf (V Plus,V,V SW,V SW 4-Motion,VI Plus,V 4Motion), Touran (I,I Phase 2,II), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2), Touareg (I,I Phase 2) & SKODA: Octavia (1Z5 Combi,1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi 4x4,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi Phase 2) & SEAT: Toledo (série 3), Altea (Phase 3,Phase 2) (Ref : 2314045) Numéro d'article en paire : 2314044, Verrouillage : avec double verrouillage,avec sécurité enfant à commande manuelle,avec verouillage centralisé, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur,commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • METZGER Serrure de porte METZGER 2314043
    METZGER Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Golf (V Plus,VI Plus,V,V SW,V 4Motion,V SW 4-Motion,VI SW 4-Motion,VI SW), Touran (I Phase 2,I,II), Jetta (III 1K2,IIIPhase 2 1K2), Caddy (III Phase 2,III Phase 2 Maxi,III Phase 2 Maxi 4Motion,III Phase 2 4Motion,III Maxi,III), Touareg (I,I Phase 2), Phaeton (Phase I,Phase III,Phase II) & PORSCHE: 911 (Turbo / GT2 Coupé 997T2,Carrera Coupé 997-1,Turbo / GT2 Cabriolet 997T /GT2,Turbo / GT2 Coupé 997T,Carrera Coupé 997-2,GT3-2997,Carrera Cabriolet 997-2,Carrera 997-2 Targa,Turbo / GT2 Cabriolet 997T2,Carrera 997-1 Targa,Carrera Cabriolet 997-1), Boxster (981), Cayman (981,987C2) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z3 Berline,1Z5 Combi 4x4,1Z5 Combi) & SEAT: Altea (Phase 2,Phase 3), Toledo (série 3) (Ref : 2314043) Numéro d'article en paire : 2314042, Verrouillage : avec double verrouillage,avec verouillage centralisé, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • HERTH+BUSS ELPARTS Serrure de porte HERTH+BUSS ELPARTS 73100038
    HERTH+BUSS ELPARTS Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Jetta (III Phase 2 1K2,III 1K2), Golf (V,V 4Motion) (Ref : 73100038) Numéro d'article en paire : 73100037, marque : HERTH+BUSS ELPARTS, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • FEBI BILSTEIN Serrure de porte FEBI BILSTEIN 172112
    FEBI BILSTEIN Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Bora (Variant 1J6,1J2,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), Golf (IV,IV Variant,IV 4Motion,IV Variant 4Motion), Passat (B5 Berline 4-Motion,B5 Variant,B5 Variant 4-Motion,B5 Berline Syncro,B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Berline,B5 Variant Syncro,B5.5 Variant,B5 Berline,B5.5 Variant 4-Motion) & SKODA: Octavia (1U2 Berline,1U5 Combi,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi 4X4) & SEAT: Toledo (série 2), Leon (I 1M1) (Ref : 172112) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : febi Plus, Poids : 0.579 kg, Numéro d'article en paire : 172111, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dûà la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • FEBI BILSTEIN Serrure de porte FEBI BILSTEIN 172124
    FEBI BILSTEIN Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Polo (V Berline Phase 2,V Berline,V 3 portes,V Cross,V 5 portes), Golf (VI 4-Motion,VI 5 Portes,VI 3 Portes), Jetta (IV Phase 2,IV 162,IV RUS) & SKODA: Yeti (Yéti Phase 2 4x2,4x2,Yéti Phase 2 4x4,4x4) (Ref : 172124) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : febi Plus, Poids : 0.673 kg, Numéro d'article en paire : 172123, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • METZGER Serrure de porte METZGER 2314171
    METZGER Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Jetta (III Phase 2 1K2,III 1K2), Touran (II,I Phase 2), Golf (V SW,VI SW,V SW 4-Motion,VI SW 4-Motion,V,V 4Motion,VI Plus,V Plus), Touareg (I Phase 2,I) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II,II Phase 2 Combi,II Combi), Octavia (1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z3 Berline Phase 2,1Z3 Berline,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4) (Ref : 2314171) Numéro d'article en paire : 2314172, Verrouillage : avec sécurité enfant à commande manuelle,sans double verrouillage, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à laserrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • FEBI BILSTEIN Serrure de porte FEBI BILSTEIN 172110
    FEBI BILSTEIN Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: New Beetle (I Phase 2,I Phase 3,I), Lupo, Golf (IV Variant 4Motion,IV,IV Variant,IV 4Motion), Bora (1J2,Variant 4Motion 1J6,Variant 1J6,4Motion 1J2), Passat (B5 Berline 4-Motion,B5 Variant,B5 Variant 4-Motion,B5 Berline Syncro,B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Berline,B5 Variant Syncro,B5.5 Variant,B5 Berline,B5.5 Variant 4-Motion) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline Phase 2 4X4,1U5 Combi 4X4), Superb (I) & SEAT: Arosa, Leon (I 1M1), Toledo (série 2) (Ref : 172110) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : febi Plus, Poids : 0.589 kg, Numéro d'article en paire : 172109, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • FEBI BILSTEIN Serrure de porte FEBI BILSTEIN 172113
    FEBI BILSTEIN Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Golf (V Plus,VI Plus,VI SW,VI SW 4-Motion,V,V 4Motion,V SW,V SW 4-Motion), Caddy (III Maxi,III,III Phase 2,III Phase 2 Maxi,III Phase 2 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2), Touran (I Phase 2,II,I), Touareg (I Phase 2,I), Phaeton (Phase I,Phase III,Phase II) & SEAT: Toledo (série 3), Altea (Phase 2,Phase 3) & SKODA: Octavia (1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2,1Z3 Berline Phase 2,1Z3 Berline,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4) (Ref : 172113) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : febi Plus, Poids : 0.592 kg, Numéro d'article en paire : 172114, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, ledysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • HERTH+BUSS ELPARTS Serrure de porte HERTH+BUSS ELPARTS 73100004
    HERTH+BUSS ELPARTS Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Touareg (I Phase 2,I), Jetta (III Phase 2 1K2,III 1K2), Golf (V,V 4Motion,V SW,VI Plus,V Plus,VI SW,VI SW 4-Motion,V SW 4-Motion), Phaeton (Phase I,Phase III,Phase II), Touran (I,I Phase 2,II) & SKODA: Fabia (II Phase 2 Combi,II Phase 2,II Combi,II), Octavia (1Z5 Combi Phase 2,1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi 4x4,1Z5 Combi Phase 2 4x4) & SEAT: Toledo (série 3), Altea (Phase 2,Phase 3) (Ref : 73100004) Numéro d'article en paire : 73100003, marque : HERTH+BUSS ELPARTS, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrureest reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • HERTH+BUSS ELPARTS Serrure de porte HERTH+BUSS ELPARTS 73100104
    HERTH+BUSS ELPARTS Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Polo (IV Phase 2,IV,IV Berline), Golf (IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion,IV), Bora (Variant 4Motion 1J6,1J2,Variant 1J6,4Motion 1J2) & SEAT: Cordoba (IV), Toledo (série 2), Leon (I 1M1), Ibiza (III Phase 2) & SKODA: Octavia (1U5 Combi Phase 2 4X4,1U2 Berline Phase 2 4X4,1U2 Berline Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2,1U5 Combi,1U5 Combi 4X4), Fabia (I Combi Phase 2,I Combi,I Sedan,I Sedan Phase 2,I,I Phase 2,I Praktik Phase 2,I Praktik) (Ref : 73100104) marque : HERTH+BUSS ELPARTS, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • VEMO Serrure de porte VEMO V10-85-0006
    VEMO Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Touareg (I Phase 2,I), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2), Golf (VI SW 4-Motion,VI SW,V SW 4-Motion,V SW,V,V 4Motion,VI Plus,V Plus), Touran (II,I Phase 2) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi 4x4,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z3 Berline,1Z5 Combi), Fabia (II Phase 2 Combi,II Phase 2,II Combi,II) (Ref : V10-85-0006) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Qualité VEMO originale, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • VEMO Serrure de porte VEMO V10-85-0050
    VEMO Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Touran (II,I Phase 2), Golf (V 4Motion,V,VI Plus,V Plus,V SW,VI SW,VI SW 4-Motion,V SW 4-Motion), Jetta (III Phase 2 1K2,III 1K2), Touareg (I,I Phase 2) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline Phase 2,1Z3 Berline,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4), Fabia (II Phase 2 Combi,II Combi,II,II Phase 2) (Ref : V10-85-0050) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Qualité VEMO originale, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire)aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • VEMO Serrure de porte VEMO V10-85-6348
    VEMO Serrure de porte pour SKODA: Octavia (1U5 Combi Phase 2,1U5 Combi,1U2 Berline,1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi 4X4,1U5 Combi Phase 2 4X4) & VOLKSWAGEN: Bora (Variant 1J6,4Motion 1J2,1J2,Variant 4Motion 1J6), Golf (IV Variant 4Motion,IV,IV 4Motion,IV Variant), Passat (B5 Berline 4-Motion,B5 Variant,B5 Variant 4-Motion,B5 Berline Syncro,B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Berline,B5 Variant Syncro,B5.5 Variant,B5 Berline,B5.5 Variant 4-Motion) & SEAT: Toledo (série 2), Leon (I 1M1) (Ref : V10-85-6348) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Qualité VEMO originale, Poids : 0.77 kg, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • VEMO Serrure de porte VEMO V10-85-0017
    VEMO Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Golf (V SW,V Plus,VI Plus,V,V 4Motion,V SW 4-Motion), New Beetle (I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet) (Ref : V10-85-0017) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Qualité VEMO originale, Poids : 0.649 kg, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • FEBI BILSTEIN Serrure de porte FEBI BILSTEIN 172111
    FEBI BILSTEIN Serrure de porte pour SEAT: Leon (I 1M1), Toledo (série 2) & VOLKSWAGEN: Bora (Variant 1J6,4Motion 1J2,1J2,Variant 4Motion 1J6), Golf (IV,IV Variant,IV Variant 4Motion,IV 4Motion), Passat (B5 Berline 4-Motion,B5 Variant,B5 Variant 4-Motion,B5 Berline Syncro,B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Berline,B5 Variant Syncro,B5.5 Variant,B5 Berline,B5.5 Variant 4-Motion) & SKODA: Octavia (1U5 Combi Phase 2,1U5 Combi,1U2 Berline Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi 4X4) (Ref: 172111) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : febi Plus, Poids : 0.578 kg, Numéro d'article en paire : 172112, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • METZGER Serrure de porte METZGER 2314038
    METZGER Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Golf (V,V 4Motion,V SW,VI SW,VI SW 4-Motion,V SW 4-Motion), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) (Ref : 2314038) Numéro d'article en paire : 2314039, Verrouillage : avec commande à distance,avec double verrouillage,avec verouillage centralisé, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • METZGER Serrure de porte METZGER 2314033
    METZGER Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Golf (VII Phase 2 5 Portes,VII Phase 2 4Motion,VII 4Motion,VII 5 Portes,VI 4-Motion,VII Phase 2 SW 4Motion,VI 3 Portes,VII Phase 2 3 Portes,VI 5 Portes,VII 3 Portes,VII Phase 2 SW,VII SW,VII SW 4Motion), Caddy (IV Combi,IV Van,IV Combi 4Motion,IV Van 4Motion), New Beetle (II Berline,II Phase 2,II Cabriolet,II Phase 2 Cabriolet), Jetta (IV Phase 2,IV 162,IV RUS), Polo (V Berline Phase 2,V Berline,V Cross Phase 2,V 3 portes Phase 2,V 5 portes Phase 2,V 3 portes,V 5 portes,V Cross), Tiguan (Allspace,Allspace FL), Sharan (III Phase 2,III,III 4Motion) & SEAT: Leon (III 5F8 ST,III 5F5 SC 3 portes,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F1 5 portes,III 5F8 ST X-Perience Phase 2,III 5F8 ST X-Perience,III 5F8 ST Phase 2), Alhambra (III,III Phase 2,III 4Motion) & SKODA: Yeti (4x4,Yéti Phase 2 4x4,Yéti Phase 2 4x2,4x2) (Ref : 2314033) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : GREENPARTS, Numéro d'article en paire : 2314032, Verrouillage : avec verouillage centralisé,sans double verrouillage, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il ya insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • HERTH+BUSS ELPARTS Serrure de porte HERTH+BUSS ELPARTS 73100008
    HERTH+BUSS ELPARTS Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: New Beetle (I Phase 2,I,I Phase 3), Bora (Variant 1J6,4Motion 1J2,1J2,Variant 4Motion 1J6), Golf (IV,IV Variant 4Motion,IV 4Motion,IV Variant), Transporter (4-Motion 7H,7H,7E 4-Motion,7E,7J/7H 4-Motion 7J), Passat (B5.5 Berline,B5.5 Variant,B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Variant 4-Motion) (Ref : 73100008) Numéro d'article en paire : 73100007, marque : HERTH+BUSS ELPARTS, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • FEBI BILSTEIN Serrure de porte FEBI BILSTEIN 172121
    FEBI BILSTEIN Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Polo (V Cross,V 5 portes,V 3 portes,V Berline,V Berline Phase 2,V Cross Phase 2,V 5 portes Phase 2,V 3 portes Phase 2), Tiguan (Allspace,Allspace FL), Golf (VII Phase 2 5 Portes,VII Phase 2 4Motion,VII 4Motion,VII 5 Portes,VI 4-Motion,Sportsvan Phase 2,VII Phase 2 SW 4Motion,VI 3 Portes,VII Phase 2 3 Portes,VI 5 Portes,Sportsvan,VII 3 Portes,VII Phase 2 SW,VII SW,VII SW 4Motion), New Beetle (II Berline,II Phase 2,II Cabriolet,II Phase 2 Cabriolet), Sharan (III,III Phase 2,III 4Motion), Jetta (IV 162,IV Phase 2,IV RUS), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), Caddy (IV Combi,IV Van,IV Van 4Motion,IV Combi 4Motion) & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes,III 5F8 ST X-Perience,III 5F8 ST,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST Phase 2,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience Phase 2,III 5F1 5 portes Phase 2), Alhambra (III,III Phase 2,III 4Motion) & SKODA: Yeti (4x4,Yéti Phase 2 4x4,Yéti Phase 2 4x2,4x2) (Ref : 172121) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : febi Plus, Poids : 0.68 kg, Numéro d'article en paire : 172122, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
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    METZGER Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Golf (V,V SW,VI SW,V SW 4-Motion,VI SW 4-Motion,V 4Motion), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2), New Beetle (I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2 Cabriolet) (Ref : 2314036) Numéro d'article en paire : 2314037, Verrouillage : avec double verrouillage,avec verouillage centralisé, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.

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