Serrure 7 Points

Serrure Point P

  • 5 star Armoire à clés capacité 48 clés Grise - Dimensions : L18 x H25 x P8 cm
    Armoire à clés<br/><br/>En tôle d'acier embouti.<br/>Peinture vernie au four.<br/>Fermeture 1 point.<br/>Serrure avec 2 clés fournies.<br/>Fixation (vis fournies).<br/>Coloris Gris.<br/>Livrée avec Intercalaire vierge et index avec pochette.<br/><br/>Capacité 48 clés.<br/><br/>Dimensions (l x h x p) : 18 x 25 x 8 cm. - Offre exclusivement réservée aux professionnels
  • BURG-WÄCHTER Coffre-fort pour mobilier avec serrure à combinaison électronique, Reconnaissance d’empreintes digitales, Point-Safe, 20,5 l, 14,5 kg, P 2 E FS, Noir
    COFFRE-FORT POUR MOBILIER AVEC COMBINAISON ÉLECTRONIQUE ET RECONNAISSANCE D’EMPREINTE DIGITALE : Le coffre-fort pour mobilier Point-Safe de BURG-WÄCHTER est équipé d’une serrure à combinaison électronique fonctionnant sur piles et d’un dispositif de reconnaissance d’empreintes digitales. Le code général et le code utilisateur sont programmables. En cas d’urgence, vous pouvez accéder à votre argent, à vos bijoux ou à tout autre objet de valeur en ouvrant la serrure de secours avec la clé. En outre, il est possible d’utiliser jusqu’à 5 empreintes digitales (1 dans les hôtels). PROTECTION DES OBJETS DE VALEUR : Le coffre-fort est composé d’une porte à double paroi et d’un corps à simple paroi. Grâce à ces caractéristiques, ce coffre-fort vous garantit une protection optimale de votre argent et de vos objets de valeur au bureau, à l’hôtel ou chez vous. ERGONOMIQUE ET PRATIQUE : Ce coffre-fort de BURG-WÄCHTER s’intègre facilement à votre bureau, dans une armoire ou à un autre endroit chez vous ou dans une chambre d’hôtel pour les clients. Son utilisation est simple et pratique grâce au verrouillage motorisé et à l’ouverture automatique des portes. CONTENU DE LA LIVRAISON ET DIMENSIONS : 1 BURG-WÄCHTER Coffre-fort pour mobilier, Point-Safe P 2 E FS, 4 piles (4 Mignon LR 06 AA), Matériel de fixation, Dimensions ext. (HxlxP) : 255 x 350 x 300 mm, Matériau : Métal, Couleur : Noir, Volume : 20,5 l, Poids : 14,0 kg LA QUALITÉ DEPUIS 1920 : BURG-WÄCHTER est une entreprise familiale traditionnelle qui accorde une grande importance à sa responsabilité envers ses salariés et l’environnement. Les produits tels que serrures de porte, coffres-forts et boîtes aux lettres sont réalisés selon les normes de qualité les plus strictes et font l’objet d’un développement constant.
  • Axess Industries coffre-fort pour armes - serrure à clé type de serrure clés a2p nbre de...
    Armoire forte pour armes idéale pour sécuriser vos fusils et armes à feu.Système de condamnation blindé au manganèse, pour un effet anti-perçage.Serrure de coffre-fort à clé haute sécurité avec label A2P, testée et reconnue par les assurances.Armoire WT 300 au corps en acier d'une épaisseur de 3 ...
  • METALUX série 260 - Serrure à encastrer 1 point réversible Têtière bouts ronds avec gâche pour porte en bois Porte de chambre | Porte de Toilettes | Porte de Bureau | Porte de salle de bain
    Serrure à larder 1 point réversible Têtière bouts ronds avec gâche pour porte en bois Pêne demi-tour Réversible sans démontage, voir le TUTORIEL VIDEO parmi les photos Généralement utilisées sur porte intérieur porte de chambre porte de bureau dans un environnement neuf ou de remplacement Dimensions Coffre L x l x H (mm) : 10 x 60 x 132 Entraxe 70 mm Axe 40 mm Fouillot 7mm têtière l x H (mm) 20 x 230 Garantie 2 ans*
  • Axess Industries coffre-fort de sécurité serrure gamme ht type de serrure clés a2p volume...
    Coffre-fort Hartmann doté d’un système de protection Anti-effraction norme européenne EN14450, classe S1 (uniquement les modèles avec serrure à clé).Construction en acier de 1er choix. Structure indéformable et monobloc en acier 30/10e.Porte inarrachable, sans gonds apparents avec une double paro...
  • Collier à point de serrure Débardeur
    Ces produits sont une excellente idée de cadeau pour les hommes et les femmes Ce produit est un cadeau parfait pour un anniversaire, une remise de diplôme, Noël ou toute autre occasion Léger, Coupe classique, manche à double couture et ourlet à la base
  • Axess Industries armoire forte pour clés - hartmann - clés protect type de serrure clés a2p...
    Armoire forte pour clés, idéal pour organiser, protéger vos trousseaux de clés du vol ou des pertes.Blindage au manganèse du système de condamnation.Rails d'accrochage de clés réglables sur crémaillères.Trappe de dépôt de clés avec chicanes anti-pêches (uniquement sur les modèles 10, 30, 60 et 10...
  • BURG-WÄCHTER Coffre-fort pour mobilier avec clé, Point-Safe, 20,5 l, 14,5 kg, P 2 S, Noir
    COFFRE-FORT POUR MOBILIER AVEC SERRURE MÉCANIQUE : Ce coffre-fort est équipé d’une serrure à double panneton. Les bijoux, les documents et les objets de valeur sont rangés en toute sécurité à la maison ou au bureau. PROTECTION DES OBJETS DE VALEUR : Le coffre-fort est composé d’une porte à double paroi et d’un corps à simple paroi. Ainsi, le coffre-fort de bureau ou de maison apporte la garantie que votre argent et autres objets de valeur sont conservés en toute sécurité. ERGONOMIQUE ET PRATIQUE : Ce coffre-fort de BURG-WÄCHTER s’intègre facilement à votre bureau, dans une armoire ou à un autre endroit chez vous ou au travail. CONTENU DE LA LIVRAISON ET DIMENSIONS : 1 Coffre-fort pour mobilier BURG-WÄCHTER, Point-Safe P 2 S, Jeu de 2 clés, Matériel de fixation, Dimensions ext. (HxlxP) : 255 x 350 x 300 mm, Matériau : Métal, Couleur : Noir, Volume : 20,5 l, Poids : 14,5 kg LA QUALITÉ DEPUIS 1920 : BURG-WÄCHTER est une entreprise familiale traditionnelle qui accorde une grande importance à sa responsabilité envers ses salariés et l’environnement. Les produits tels que serrures de porte, coffres-forts et boîtes aux lettres sont réalisés selon les normes de qualité les plus strictes et font l’objet d’un développement constant.
  • Axess Industries coffre de dépôts de fonds à tiroir type de serrure clés a2p volume 40 l
    Coffre-fort de dépôt de fond VULCAIN avec fonds à tiroir.Protection anti-effraction de vos liquidités et de vos objets.Sa construction est robuste en tôle d'acier 1er choix avec des parois défensives de forte épaisseur.Blindage anti-perçage au manganèse du système de condamnation.Pênes de condamn...
  • Mottura - Serrure Trois Points Art. 630 avec demi tour, pompe-cylindre Ø 30 mm avec longueur externe 50 mm, ouverture intérieure avec clé, gâche 40 mm, guide de tringle 17 mm, pompe unique extérieure, finition : vernie, sans tringle
    pompa-cilindro Ø 30 mm avec longueur extérieure mm 50. Ouverture intérieure avec clé, course chiavistelli mm 40, course tiges mm 17, pompe unique extérieure. Finition : vernie. Sans tiges. Orientée vers la droite
  • Axess Industries armoire forte ignifuge 2h - hartmann paper fire type de serrure clés a2p ...
    L'armoire forte ignifugée Paper Fire protège tous vos documents et effets de valeur des risques de vol et d'incendie.Avec son système de condamnation blindé au manganèse, l'armoire est conçue pour lutter contre le perçage et les inondations.Protection anti-feu norme européenne S120P.Protection an...
  • Viro - Serrure blindée multipoint pour portes basculantes - Entraxe : 70 mm - 4 points de fermeture
  • Axess Industries armoire forte blindée argos type de serrure clés a2p dim. ext. lxhxp 600...
    L'armoire forte Argos est idéale pour protéger vos documents contre les vols et effractions.Elle construite avec une paroi simple d'une épaisseur de 2 mm.Les portes de l'armoire sont inarrachables et s'ouvre avec une amplitude de 180°. A l'arrière de la porte, un système de blocage antieffraction...
  • BURG-WÄCHTER Coffre-fort pour mobilier avec serrure à code électronique, Point-Safe, 20,5 l, 14,5 kg, P 2 E, Noir
    COFFRE-FORT POUR MOBILIER À CODE : Le coffre-fort pour mobilier BURG-WÄCHTER Point-Safe a une serrure à combinaison électronique à piles. Le code général et le code utilisateur sont programmables. En cas d’oubli des codes d’accès, la serrure de secours permet d’ouvrir le coffre à l’aide d’une clé et d’accéder rapidement aux objets de valeur (bijoux, argent ou documents importants). PROTECTION DES OBJETS DE VALEUR : Le coffre-fort est composé d’une porte à double paroi et d’un corps à simple paroi. Ainsi, le coffre-fort de bureau ou de maison apporte la garantie que votre argent et autres objets de valeur sont conservés en toute sécurité. ERGONOMIQUE ET PRATIQUE : Ce coffre-fort de BURG-WÄCHTER s’intègre facilement à votre bureau, dans une armoire ou à un autre endroit chez vous. Son utilisation est simple et pratique grâce au verrouillage motorisé et à l’ouverture automatique des portes. CONTENU DE LA LIVRAISON ET DIMENSIONS : 1 Coffre-fort pour mobilier BURG-WÄCHTER Point-Safe P 2 E, Jeu de 2 clés de secours, 4 piles (4 piles Mignon LR 06 AA), 2 clés de secours, Matériel de fixation, Dimensions ext. (HxlxP) : 255 x 350 x 300 mm, Matériau : Métal, Couleur : Noir, Volume : 20,5 l, Poids : 14,5 kg LA QUALITÉ DEPUIS 1920 : BURG-WÄCHTER est une entreprise familiale traditionnelle qui accorde une grande importance à sa responsabilité envers ses salariés et l’environnement. Les produits tels que serrures de porte, coffres-forts et boîtes aux lettres sont réalisés selon les normes de qualité les plus strictes et font l’objet d’un développement constant.
  • Coffre de sécurité SE2 Premium 16,5 litres Blanc, serrure électronique - Dim : L35 x H25 x P25 cm
    Coffre de sécurité SM/SE.<br/><br/><br/>En acier monobloc, peinture haute qualité, résistante accrue à la corrosion.<br/>Diamêtre pêne 20 mm.<br/>Ouverture / fermeture selon modèle par serrure à clé (2 clés fournies) ou par serrure électronique (4 piles AA fournies) et poignée.<br/>Serrure d'urgence dissimulée.<br/>Angle d'ouverture de la porte : 90° maximum.<br/>Système d'éclairage intérieur par LEDs intégrées (x2 diamètre 5 mm), affichage écran LCD, fiche pour batterie de secours.<br/>Visserie de fixation fournie. - Offre exclusivement réservée aux professionnels
  • Collier à point de serrure Manche Raglan
    Ces produits sont une excellente idée de cadeau pour les hommes et les femmes Ce produit est un cadeau parfait pour un anniversaire, une remise de diplôme, Noël ou toute autre occasion Léger, Coupe classique, manche à double couture et ourlet à la base
  • Axess Industries armoire forte ignifuge 20 à 30 minutes type de serrure clés a2p volume 211 l
    L'armoire forte FIRST FIRE est conçue et testée pour résister aux effractions.Armoire forte ignifuge 20 à 30 minutes à 500°C, idéale pour la protection contre le feu de vos documents papier.Cette armoire est une solution alternative aux armoires ignifuges résistantes aux feus.Construite avec des ...
  • Yale Locks PM236PB25 Serrure à larder 2 points Pêne demi-tour Laiton poli 67 mm (Import Grande Bretagne)
    Taille du boîtier (mm): 102H x 64D Têtière Taille (mm): 152.5L x 22W Centres: 57mm Laiton Têtière Laiton Têtière
  • Axess Industries coffre de dépôts de fonds à trappe type de serrure clés a2p volume 78 l
    Coffre de dépôts de fonds à trappe très robuste et résistant.La trappe dont il est équipé va vous permettre de déposer vos fonds et objets de valeur en toute sécurité.Coffre-fort de dépôt de fonds homologué anti effraction Norme Européenne EN 14450 Classe S1.Construction robuste en tôle d'acier 1...
  • Viro 1.8252.4 Serrure multi-points pour portes basculantes
    Sûr
  • Armoire à pharmacie Blanche 2 portes fermeture magnétique et serrure à clé L52 x H54 x P20 cm
    Armoire à pharmacie 2 portes<br/><br/>Corps en acier poudré époxy.<br/><br/>Fermeture magnétique et serrure à clé, 1 clé fournie.<br/><br/>Bosselage au dessus des portes pour poser la clef.<br/><br/>2 tablettes escamotables pour poser le matériel de secours lors d'une intervention.<br/><br/>Planche autocollante avec les consignes de 1er secours.<br/>Permet d'optimiser le rangement des médicaments.<br/>Sérigraphie 2 croix Vertes.<br/>Poids : 5 kg.<br/>Livrée vide.<br/><br/>Dimensions (l x h x p) : 52 x 54 x 20 cm. - Offre exclusivement réservée aux professionnels
  • EUROKRAFTbasic Vestiaire multicases combiné, module unique, h x l x p 1000 x 400 x 500 mm, serrure à cylindre, corps gris clair, porte gris basalte
    Vestiaire multicases combiné, module unique, h x l x p 1000 x 400 x 500 mm, serrure à cylindre, corps gris clair, porte gris basalte. Produit livré = monté. Hauteur = 1000 mm. Profondeur = 500 mm. Largeur = 400 mm. Coloris corps = gris clair RAL 7035. Coloris porte = gris basalte RAL 7012. Verrouillage = serrure à cylindre, clés différentes par serrure. Nombre de compartiments = 1 pces. Nombre de casiers = 1 pces. Largeur compartiments = 400 mm. Matériau = tôle d'acier soudée. Hauteur compartiments = 1000 mm. Equipement intérieur = 1 tringle, 3 patères. Largeur intérieure = 398 mm. Hauteur intérieure = 998 mm. Profondeur intérieure = 470 mm. Type de porte = 1 porte battante. Nombre de clés = 2 pces. Hauteur casiers = 1000 mm. Largeur tablettes = 400 mm. Profondeur tablettes = 500 mm. Hauteur du socle = 30 mm. Construction = soudée. Surface = peinture cuite au four. Serrure à cylindre avec jeu de 2 clés. Combinaison de plusieurs modules individuels en fonction des besoins. Assemblage par vis en haut, en bas et sur les côtés. Avec 1 tringle à 3 patères en plastique. Aération par perforations dans la porte de l'armoire. Avec porte-étiquette (h x l 30 x 50 mm). Construction en tôle d'acier soudée peinte époxy. Portes à charnières invisibles. Ouverture de 90°. L'aération de l'armoire se fait par les perforations dans la porte. Avec porte-étiquettes, h x l 30 x 50 mm. Les vestiaires peuvent être vissées les unes aux autres en haut, en bas ou sur les côtés. Accessoires de montage compris dans la livraison. Produits livrés montés. N/A
  • EUROKRAFTbasic Vestiaire multicases combiné, module unique, h x l x p 1000 x 400 x 500 mm, serrure à cylindre, corps gris clair, porte bleu clair
    Vestiaire multicases combiné, module unique, h x l x p 1000 x 400 x 500 mm, serrure à cylindre, corps gris clair, porte bleu clair. Produit livré = monté. Hauteur = 1000 mm. Profondeur = 500 mm. Largeur = 400 mm. Coloris corps = gris clair RAL 7035. Coloris porte = bleu clair RAL 5012. Verrouillage = serrure à cylindre, clés différentes par serrure. Nombre de compartiments = 1 pces. Nombre de casiers = 1 pces. Largeur compartiments = 400 mm. Matériau = tôle d'acier soudée. Hauteur compartiments = 1000 mm. Equipement intérieur = 1 tringle, 3 patères. Largeur intérieure = 398 mm. Hauteur intérieure = 998 mm. Profondeur intérieure = 470 mm. Type de porte = 1 porte battante. Nombre de clés = 2 pces. Hauteur casiers = 1000 mm. Largeur tablettes = 400 mm. Profondeur tablettes = 500 mm. Hauteur du socle = 30 mm. Construction = soudée. Surface = peinture cuite au four. Serrure à cylindre avec jeu de 2 clés. Combinaison de plusieurs modules individuels en fonction des besoins. Assemblage par vis en haut, en bas et sur les côtés. Avec 1 tringle à 3 patères en plastique. Aération par perforations dans la porte de l'armoire. Avec porte-étiquette (h x l 30 x 50 mm). Construction en tôle d'acier soudée peinte époxy. Portes à charnières invisibles. Ouverture de 90°. L'aération de l'armoire se fait par les perforations dans la porte. Avec porte-étiquettes, h x l 30 x 50 mm. Les vestiaires peuvent être vissées les unes aux autres en haut, en bas ou sur les côtés. Accessoires de montage compris dans la livraison. Produits livrés montés. N/A
  • EUROKRAFTbasic Vestiaire multicases combiné, module unique, h x l x p 1000 x 400 x 500 mm, serrure à cylindre, entièrement gris clair
    Vestiaire multicases combiné, module unique, h x l x p 1000 x 400 x 500 mm, serrure à cylindre, entièrement gris clair. Produit livré = monté. Hauteur = 1000 mm. Profondeur = 500 mm. Largeur = 400 mm. Coloris corps = gris clair RAL 7035. Coloris porte = gris clair RAL 7035. Verrouillage = serrure à cylindre, clés différentes par serrure. Nombre de compartiments = 1 pces. Nombre de casiers = 1 pces. Largeur compartiments = 400 mm. Matériau = tôle d'acier soudée. Hauteur compartiments = 1000 mm. Equipement intérieur = 1 tringle, 3 patères. Largeur intérieure = 398 mm. Hauteur intérieure = 998 mm. Profondeur intérieure = 470 mm. Type de porte = 1 porte battante. Nombre de clés = 2 pces. Hauteur casiers = 1000 mm. Largeur tablettes = 400 mm. Profondeur tablettes = 500 mm. Hauteur du socle = 30 mm. Construction = soudée. Surface = peinture cuite au four. Serrure à cylindre avec jeu de 2 clés. Combinaison de plusieurs modules individuels en fonction des besoins. Assemblage par vis en haut, en bas et sur les côtés. Avec 1 tringle à 3 patères en plastique. Aération par perforations dans la porte de l'armoire. Avec porte-étiquette (h x l 30 x 50 mm). Construction en tôle d'acier soudée peinte époxy. Portes à charnières invisibles. Ouverture de 90°. L'aération de l'armoire se fait par les perforations dans la porte. Avec porte-étiquettes, h x l 30 x 50 mm. Les vestiaires peuvent être vissées les unes aux autres en haut, en bas ou sur les côtés. Accessoires de montage compris dans la livraison. Produits livrés montés. N/A
  • LISTA Penderie, hauteur 1800 mm, l x p 1200 x 500 mm, 4 compartiments, portes en tôle pleine perforée, portes gris clair, avec serrure cylindre à plaquette
    Penderie, hauteur 1800 mm, l x p 1200 x 500 mm, 4 compartiments, portes en tôle pleine perforée, portes gris clair, avec serrure cylindre à plaquette. Produit livré = monté. Hauteur = 1800 mm. Profondeur = 500 mm. Largeur = 1200 mm. Coloris corps = gris clair RAL 7035. Coloris porte = gris clair RAL 7035. Verrouillage = verrou KEY Lock serrure à cylindre (clés différentes) avec 2 clés numérotées. Nombre de compartiments = 4 pces. Largeur compartiments = 300 mm. Matériau = tôle d'acier. Hauteur compartiments = 1800 mm. Equipement intérieur = 4 compartiments, 4 tablettes supérieures, 4 tringles avec 3 patères coulissantes chacune, 4 supports pour serviettes. Type de porte = porte battante. Hauteur du socle = 100 mm. Construction = soudée. Toit plat. Coloris tablette supérieure: gris clair proche RAL 7035. Structure de la porte: sur charnières dans un cadre en plastique pour utilisation silencieuse. Matériau: construction en tôle d'acier soudée. Peinture: peinture époxy respectueuse de l'environnement pour surface résistante aux chocs et à l'usure. Modèle conforme à la norme DIN 4547-2011, les perforations d'aération sur le petit côté du corps de l'armoire et au fond garantissent une bonne circulation permanente de l'air. Type de portes: porte à 1 battant en tôle pleine, perforée, 1 compartiment verrouillable, se fermant en contact hermétique avec le corps d'armoire (sans gonds apparents). N/A
  • EUROKRAFTbasic Vestiaire multicases combiné, module unique, h x l x p 1000 x 400 x 500 mm, serrure à cylindre, corps gris clair, porte bleu gentiane
    Vestiaire multicases combiné, module unique, h x l x p 1000 x 400 x 500 mm, serrure à cylindre, corps gris clair, porte bleu gentiane. Produit livré = monté. Hauteur = 1000 mm. Profondeur = 500 mm. Largeur = 400 mm. Coloris corps = gris clair RAL 7035. Coloris porte = bleu gentiane RAL 5010. Verrouillage = serrure à cylindre, clés différentes par serrure. Nombre de compartiments = 1 pces. Nombre de casiers = 1 pces. Largeur compartiments = 400 mm. Matériau = tôle d'acier soudée. Hauteur compartiments = 1000 mm. Equipement intérieur = 1 tringle, 3 patères. Largeur intérieure = 398 mm. Hauteur intérieure = 998 mm. Profondeur intérieure = 470 mm. Type de porte = 1 porte battante. Nombre de clés = 2 pces. Hauteur casiers = 1000 mm. Largeur tablettes = 400 mm. Profondeur tablettes = 500 mm. Hauteur du socle = 30 mm. Construction = soudée. Surface = peinture cuite au four. Serrure à cylindre avec jeu de 2 clés. Combinaison de plusieurs modules individuels en fonction des besoins. Assemblage par vis en haut, en bas et sur les côtés. Avec 1 tringle à 3 patères en plastique. Aération par perforations dans la porte de l'armoire. Avec porte-étiquette (h x l 30 x 50 mm). Construction en tôle d'acier soudée peinte époxy. Portes à charnières invisibles. Ouverture de 90°. L'aération de l'armoire se fait par les perforations dans la porte. Avec porte-étiquettes, h x l 30 x 50 mm. Les vestiaires peuvent être vissées les unes aux autres en haut, en bas ou sur les côtés. Accessoires de montage compris dans la livraison. Produits livrés montés. N/A
  • LISTA Penderie, hauteur 1800 mm, l x p 1200 x 500 mm, 4 compartiments, portes en tôle pleine perforée, portes bleu clair, avec serrure cylindre à plaquette
    Penderie, hauteur 1800 mm, l x p 1200 x 500 mm, 4 compartiments, portes en tôle pleine perforée, portes bleu clair, avec serrure cylindre à plaquette. Produit livré = monté. Hauteur = 1800 mm. Profondeur = 500 mm. Largeur = 1200 mm. Coloris corps = gris clair RAL 7035. Coloris porte = bleu clair RAL 5012. Verrouillage = verrou KEY Lock serrure à cylindre (clés différentes) avec 2 clés numérotées. Nombre de compartiments = 4 pces. Largeur compartiments = 300 mm. Matériau = tôle d'acier. Hauteur compartiments = 1800 mm. Equipement intérieur = 4 compartiments, 4 tablettes supérieures, 4 tringles avec 3 patères coulissantes chacune, 4 supports pour serviettes. Type de porte = porte battante. Hauteur du socle = 100 mm. Construction = soudée. Toit plat. Coloris tablette supérieure: gris clair proche RAL 7035. Structure de la porte: sur charnières dans un cadre en plastique pour utilisation silencieuse. Matériau: construction en tôle d'acier soudée. Peinture: peinture époxy respectueuse de l'environnement pour surface résistante aux chocs et à l'usure. Modèle conforme à la norme DIN 4547-2011, les perforations d'aération sur le petit côté du corps de l'armoire et au fond garantissent une bonne circulation permanente de l'air. Type de portes: porte à 1 battant en tôle pleine, perforée, 1 compartiment verrouillable, se fermant en contact hermétique avec le corps d'armoire (sans gonds apparents). N/A
  • AgriEuro TOP-LINE Broyeur à tracteur AgriEuro BIO 600 3 P avec attache 3 points - broyeur
    Activation à tracteur, Nombre de trémies 1 , Grille de calibrage interchangeable non, Démarrage électrique non, Pays de fabrication Italie, Type de transmission à courroie, Dimensions broyat 2 - 3 cm, Diamètre branche - Max 60mm, Type rotor de coupe Couteaux + marteaux, Mouvement lames rotatif, Nombre de lames 2 , Nom marteaux 6, Type de rotation de la goulotte commande à levier centralisé, Arbre à cardan normal
  • AgriEuro TOP-LINE Broyeur à tracteur AgriEuro BIO 800 3 P avec attache 3 points - broyeur
    Activation à tracteur, Nombre de trémies 1 , Grille de calibrage interchangeable non, Démarrage électrique non, Pays de fabrication Italie, Type de transmission à courroie, Dimensions broyat 2 - 3 cm, Diamètre branche - Max 80mm, Type rotor de coupe Couteaux + marteaux, Mouvement lames rotatif, Nombre de lames 2 , Nom marteaux 6, Type de rotation de la goulotte manuelle, Arbre à cardan normal
  • U-Power Baskets de sécurité S1P SRC ESD POINT U-Power
  • DeWalt LOT DEWALT DCN890P2 CLOUEUR Béton sur batterie 18V 5.0Ah avec 3 015 pointes
    KIT comprenant cloueur DCN890P2 avec 3015 clous béton. Le cloueur DEWALT DCN890P2 permet d'enfoncer des clous de 13 mm de longueur dans l'acier et des clous béton jusqu'à 57 mm. Le cloueur béton DCN890P2 utilisent trois types de clous. Une gamme de pointes pour le béton standard, une gamme spéciale béton dur et enfin des pointes acier. Son chargeur incliné à 16° permet de clouer dans les endroits difficiles d'accès. Les leds incorporées sur le corps du cloueur permet de travailler aisément dans les zones sombres. Nous apprécions le côté polyvalent de ce cloueur béton qui répond à de nombreuses applications du bâtiment. Ce cloueur évoluera aussi bien dans le domaine de l' isolation pour la pose de plaque de plâtre, de la plomberie pour la fixation de d'attaches pour colliers de serrage (cavaliers sur tuyaux). Mais également en matière d' électricité en clouant des attaches pour câbles électriques. Livré en coffret plastique avec 3 boîtes de 1005 clous standard en 20 mm + 2 embouts (1 embout pour fixation rail placo DCN8904-XJ + 1 embout standard non magnétique DCN8903-XJ) , 1 chargeur rapide et 2 batteries 18V 5 Ah li-ion. Retrouvez notre essai du cloueur DCN890P2 sur notre blog ici ! Comment choisir son cloueur ? Comment choisir ses clous ?
  • BOSTITCH N75C-2P-E CLOUEUR BARDAGE PNEUMATIQUE pointes rouleaux 38-75mm
    Le cloueur rouleau bardage Bostitch N75C est le cloueur idéal pour une utilisation intensive pour un grand nombre d'applications en matière de construction. Polyvalent, acheter ce cloueur vous permettra de réaliser vous-même aussi bien vos bardages extérieurs que la charpente de votre habitation mais aussi la volige, la réalisation de vos palissades.... Le cloueur N75C-2P-E couvre plus d'applications que le cloueur Bostitch N66C-2-E en utilisant des pointes de plus grandes longueurs et un poids aussi léger. Robuste grâce à son corps en aluminium et puissance d'enfoncement, ce cloueur pneumatique Bostitch est d'une performance de grande qualité tout en étant léger et maniable. Le cloueur N75C-2P-E utilise des clous rouleau reliés fil métallique mais également des pointes rouleau reliées bande PVC pour le bardage. Livré en Coffret Plastique avec un palpeur anti-marques. Comment choisir son cloueur ? Comment poser son bardage ? Notre TOP 3 des cloueurs bardage Conseils pour réaliser sa charpente
  • DEWALT DCN890P2 CLOUEUR Béton et acier sur batterie 18V 5.0Ah avec 3 060 pointes 55 mm
    Révolutionnaire , ce cloueur autonome pour fixer des clous béton fonctionne uniquement sur batterie, pas besoin de cartouche de gaz! OFFERT 6 Boîtes de 510 clous béton en 55 mm Le cloueur DEWALT DCN890P2 permet d'enfoncer des clous de 13 mm de longueur dans l'acier et des clous béton jusqu'à 57 mm. Moins de contraintes qu'un cloueur pneumatique béton et moins d'entretien qu'un cloueur à gaz, ce cloueur sur batterie séduira les plaquistes pour la fixation de rail placo . Ce cloueur est doté d'un moteur sans charbon type "Brushless" alimenté par les batteries DEWALT XR 18V compatible avec tous les outils électroportatif DEWALT 5.0Ah. Le DCN890 fonctionne de la même façon que le cloueur DCN692 précurseur des cloueurs sur batterie et sans Gaz. Le moteur Brushless permet de maximiser la puissance dès le premier tir. Deux modes de tir équipent ce cloueur béton, un mode en rafale pour un clouage répétitif et rapide et un mode séquentiel. Le cloueur DCN890P2 utilisent trois types de clous. Une gamme de pointes pour le béton standard, une gamme spéciale béton dur et enfin des pointes acier. Son chargeur incliné à 16° permet de clouer dans les endroits difficiles d'accès. Les leds incorporées sur le corps du cloueur permet de travailler aisément dans les zones sombres. Nous apprécions le côté polyvalent de ce cloueur béton qui répond à de nombreuses applications du bâtiment. Ce cloueur évoluera aussi bien dans le domaine de l' isolation pour la pose de plaque de plâtre, de la plomberie pour la fixation de d'attaches pour colliers de serrage (cavaliers sur tuyaux). Mais également en matière d' électricité en clouant des attaches pour câbles électriques. Ce cloueur ravira les utilisateurs souhaitant fixer des fourrures sur du béton ou des parpaings, des attaches de plafond dans du béton. Pour les travaux en hauteur, vous pouvez adapter une rallonge sur ce cloueur disponible en option. Livré en coffret plastique avec 2 embouts (1 embout pour fixation rail placo DCN8904-XJ + 1 embout standard non magnétique DCN8903-XJ) , 1 chargeur rapide et 2 batteries 18V 5 Ah li-ion + 6 Boîtes de 510 clous béton standard 55 mm. Retrouvez notre essai du cloueur DCN890P2 sur notre blog ici ! Comment choisir son cloueur ? Comment choisir ses clous ?
  • Bostitch KIT BARDAGE BOSTITCH CLOUEUR N75C-2P-E + 5250 Pointes 55 mm Inox A4
    Economies Garanties pour ce lot d'outils BOSTITCH, Noviclous a sélectionné le meilleur des cloueurs pour le bardage. En effet, Le cloueur rouleau pneumatique Bostitch N75C est le cloueur idéal pour une utilisation intensive pour un grand nombre d'applications en matière de construction. Ce cloueur Bostitch utilise des clous en rouleaux de 38 à 75 mm de longueur, c'est parfait pour réaliser vos bardages extérieurs que la charpente de votre habitation mais aussi la volige. Les pointes rouleaux livrées dans ce lot sont en finition acier inoxydable A4 (AISI316) pour une meilleure résistance à l'oxydation en milieux marins et montagneux. Lot composé du cloueur N75C-2P-E avec un carton de 5250 clous rouleau en 2.6 x 55 mm inox A4 crantés tête bombée reliées en BANDE PVC. Livré en Coffret Plastique avec un palpeur anti-marques. Comment choisir son cloueur ? Comment poser son bardage ? Notre TOP 3 des cloueurs bardage Conseils pour réaliser sa charpente
  • Pilot Stylo bille noir Pilot B2P Ecoball rétractable pointe 1 mm - Lot de 2
    Le plus écologique et économique des stylos bille rétractables. Encre ultra-soft pour une grande douceur d’écriture. <br/>Pointe conique moyenne rétractable.<br/>Produit fabriqué à partir de 85 % de matière recyclée.<br/>Rechargeable.<br/><br/>Taille de la pointe : 1 mm.<br/>Largeur du tracé : 0,31 mm.<br/><br/>3 couleurs au choix : bleu, noir ou rouge.<br/><br/>Fabrication française. - Offre exclusivement réservée aux professionnels
  • Pack promo de 10 stylos à pointes moyennes B2P Gel + 10 recharges à -50%. Coloris noir
    B2P Gel.<br/><br/>Le stylo issu de bouteilles plastiques.<br/><br/>Bille encre gel rétractable.<br/>Corps plastique principalement issu du recyclage des bouteilles.<br/><br/>Green Pack.<br/><br/>10 stylos + 10 recharges.<br/><br/>Noir. - Offre exclusivement réservée aux professionnels
  • Pack promo de 10 stylos à pointes moyennes B2P Gel + 10 recharges à -50%. Coloris bleu
    B2P Gel.<br/><br/>Le stylo issu de bouteilles plastiques.<br/><br/>Bille encre gel rétractable.<br/>Corps plastique principalement issu du recyclage des bouteilles.<br/><br/>Green Pack.<br/><br/>10 stylos + 10 recharges.<br/><br/>Bleu. - Offre exclusivement réservée aux professionnels
  • Pilot Stylo bille rouge Pilot B2P Ecoball rétractable pointe 1 mm - Lot de 2
    Le plus écologique et économique des stylos bille rétractables. Encre ultra-soft pour une grande douceur d’écriture. <br/>Pointe conique moyenne rétractable.<br/>Produit fabriqué à partir de 85 % de matière recyclée.<br/>Rechargeable.<br/><br/>Taille de la pointe : 1 mm.<br/>Largeur du tracé : 0,31 mm.<br/><br/>3 couleurs au choix : bleu, noir ou rouge.<br/><br/>Fabrication française. - Offre exclusivement réservée aux professionnels
  • Bille B2P Ecoball rétractable. Rechargeable. Pointe 1mm. Corps plastique recyclé 86%.Coloris rouge - Lot de 13
    B2P.<br/><br/>Stylo bille rétractable.<br/>Corps plastique issu de la récolte de bouteilles d’eau provenant des plages et des océans.<br/>Pointe moyenne.<br/><br/>Rouge. - Offre exclusivement réservée aux professionnels
  • Pilot Stylo bille bleu Pilot B2P Ecoball rétractable pointe 1 mm - Lot de 2
    Le plus écologique et économique des stylos bille rétractables. Encre ultra-soft pour une grande douceur d’écriture. <br/>Pointe conique moyenne rétractable.<br/>Produit fabriqué à partir de 85 % de matière recyclée.<br/>Rechargeable.<br/><br/>Taille de la pointe : 1 mm.<br/>Largeur du tracé : 0,31 mm.<br/><br/>3 couleurs au choix : bleu, noir ou rouge.<br/><br/>Fabrication française. - Offre exclusivement réservée aux professionnels
  • Paperflow Module Easybox horizontal 2 tiroirs sans serrure blanc
    Juxtaposez, superposez, accrochez, alignez des modules pour tout ranger ! Structure monobloc tout ABS avec tiroirs.Dimension hors tout d'un module (à plat) : H 19,5 x L 39 x P 43,6 cm.2 Tiroirs de classement à plat. Dimensions utiles d'un tiroir : H 6 x L 32,5 x P 40,5 cm. - Offre exclusivement réservée aux professionnels
  • Paperflow Module Easybox horizontal 1 tiroir sans serrure
    Juxtaposez, superposez, accrochez, alignez des modules pour tout ranger ! Structure monobloc tout ABS avec tiroirs.<br/>Dimension hors tout d'un module (à plat) : H 19,5 x L 39 x P 43,6 cm.<br/>Tiroir de classement à plat. <br/>Dimensions utiles : H 13,5 x L 32,5 x P 40,5 cm. - Offre exclusivement réservée aux professionnels
  • Paperflow Module Easybox horizontal 2 tiroirs sans serrure couleur
    Juxtaposez, superposez, accrochez, alignez des modules pour tout ranger ! Structure monobloc tout ABS avec tiroirs.Dimension hors tout d'un module (à plat) : H 19,5 x L 39 x P 43,6 cm.2 Tiroirs de classement à plat. Dimensions utiles d'un tiroir : H 6 x L 32,5 x P 40,5 cm. - Offre exclusivement réservée aux professionnels
  • Paperflow Module Easybox horizontal 1 tiroir sans serrure blanc
    Juxtaposez, superposez, accrochez, alignez des modules pour tout ranger ! Structure monobloc tout ABS avec tiroirs.<br/>Dimension hors tout d'un module (à plat) : H 19,5 x L 39 x P 43,6 cm.<br/>Tiroir de classement à plat. <br/>Dimensions utiles : H 13,5 x L 32,5 x P 40,5 cm. - Offre exclusivement réservée aux professionnels
  • Paperflow Module Easybox horizontal 2 tiroirs sans serrure gris
    Juxtaposez, superposez, accrochez, alignez des modules pour tout ranger ! Structure monobloc tout ABS avec tiroirs.Dimension hors tout d'un module (à plat) : H 19,5 x L 39 x P 43,6 cm.2 Tiroirs de classement à plat. Dimensions utiles d'un tiroir : H 6 x L 32,5 x P 40,5 cm. - Offre exclusivement réservée aux professionnels
  • Paperflow Module Easybox horizontal 2 tiroirs sans serrure orange
    Juxtaposez, superposez, accrochez, alignez des modules pour tout ranger ! Structure monobloc tout ABS avec tiroirs.Dimension hors tout d'un module (à plat) : H 19,5 x L 39 x P 43,6 cm.2 Tiroirs de classement à plat. Dimensions utiles d'un tiroir : H 6 x L 32,5 x P 40,5 cm. - Offre exclusivement réservée aux professionnels
  • Paperflow Module Easybox horizontal 1 tiroir sans serrure gris
    Juxtaposez, superposez, accrochez, alignez des modules pour tout ranger ! Structure monobloc tout ABS avec tiroirs.<br/>Dimension hors tout d'un module (à plat) : H 19,5 x L 39 x P 43,6 cm.<br/>Tiroir de classement à plat. <br/>Dimensions utiles : H 13,5 x L 32,5 x P 40,5 cm. - Offre exclusivement réservée aux professionnels
  • Paperflow Module Easybox horizontal 1 tiroir sans serrure vert
    Juxtaposez, superposez, accrochez, alignez des modules pour tout ranger ! Structure monobloc tout ABS avec tiroirs.<br/>Dimension hors tout d'un module (à plat) : H 19,5 x L 39 x P 43,6 cm.<br/>Tiroir de classement à plat. <br/>Dimensions utiles : H 13,5 x L 32,5 x P 40,5 cm. - Offre exclusivement réservée aux professionnels
  • Paperflow Module Easybox horizontal 2 tiroirs sans serrure vert
    Juxtaposez, superposez, accrochez, alignez des modules pour tout ranger ! Structure monobloc tout ABS avec tiroirs.Dimension hors tout d'un module (à plat) : H 19,5 x L 39 x P 43,6 cm.2 Tiroirs de classement à plat. Dimensions utiles d'un tiroir : H 6 x L 32,5 x P 40,5 cm. - Offre exclusivement réservée aux professionnels
  • METZGER Serrure de porte METZGER 2314095
    METZGER Serrure de porte pour LAND ROVER: Discovery (III,IV), Range Rover (Evoque Coupé 3p,Evoque Phase 2 5p,Evoque 5p,Evoque Phase 2 Coupé 3p,Sport I,Sport I Phase 2), Freelander (2) (Ref : 2314095) Numéro d'article en paire : 2314096, Verrouillage : avec double verrouillage,avec verrouillage central, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commandede verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • Pavo Caisse à monnaire 20cm/3compartim, ouverture auto bouton poussoir+serrure cylindrique Noire 8007516
    Caisse à monnaie et billets à ouverture automatique<br/><br/>En tôle d'acier, métal 0,8 mm d'épaisseur.<br/>Ouverture et fermeture automatique par bouton poussoir + serrure cylindre (2 clés fournies).<br/><br/>4 formats disponibles (l x h x p) :<br/><br/>– 15 x 8 x 11,5 cm trieur 2 compartiments pour monnaie<br/><br/>– 20 x 9 x 16 cm trieur 2 compartiments pour monnaie<br/><br/>– 25 x 9 x 18 cm trieur 3 compartiments pour monnaie<br/><br/>– 30 x 9 x 24 cm trieur 3 compartiments pour monnaie<br/><br/>20 cm Noir - Offre exclusivement réservée aux professionnels
  • Caisse à monnaire 30cm/3 compartim, ouverture auto bouton poussoir+serrure cylindrique Bleue 8007530
    Caisse à monnaie et billets à ouverture automatique<br/><br/>En tôle d'acier, métal 0,8 mm d'épaisseur.<br/>Ouverture et fermeture automatique par bouton poussoir + serrure cylindre (2 clés fournies).<br/><br/>4 formats disponibles (l x h x p) :<br/><br/>– 15 x 8 x 11,5 cm trieur 2 compartiments pour monnaie<br/><br/>– 20 x 9 x 16 cm trieur 2 compartiments pour monnaie<br/><br/>– 25 x 9 x 18 cm trieur 3 compartiments pour monnaie<br/><br/>– 30 x 9 x 24 cm trieur 3 compartiments pour monnaie<br/><br/>30 cm Bleu - Offre exclusivement réservée aux professionnels
  • Pavo Caissette a monnaie 30 cms avec Serrure a code Gris anthracite peinture anti trace 8014408
    Caisse à monnaie à code<br/><br/>En tôle d'acier, métal 0,8 mm d'épaisseur.<br/>Finition peinture époxy.<br/>Plateau intérieur amovible 5 compartiments.<br/>Poignée de transport en métal et encastrée.<br/>Code de sécurité à 3 chiffres.<br/>Coloris Gris.<br/><br/>Dimensions (l x h x p) : 30 x 9 x 24 cm. - Offre exclusivement réservée aux professionnels
  • Caisse à monnaire 25cm/3compartim, ouverture auto bouton poussoir+serrure cylindrique Grise 8007523
    Caisse à monnaie et billets à ouverture automatique<br/><br/>En tôle d'acier, métal 0,8 mm d'épaisseur.<br/>Ouverture et fermeture automatique par bouton poussoir + serrure cylindre (2 clés fournies).<br/><br/>4 formats disponibles (l x h x p) :<br/><br/>– 15 x 8 x 11,5 cm trieur 2 compartiments pour monnaie<br/><br/>– 20 x 9 x 16 cm trieur 2 compartiments pour monnaie<br/><br/>– 25 x 9 x 18 cm trieur 3 compartiments pour monnaie<br/><br/>– 30 x 9 x 24 cm trieur 3 compartiments pour monnaie<br/><br/>25 cm Gris - Offre exclusivement réservée aux professionnels
  • METZGER Serrure de porte METZGER 2314120
    METZGER Serrure de porte pour SEAT: Altea (XL,XL Phase 2,XL Phase 3,Phase 2,Phase 3), Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2) (Ref : 2314120) Numéro d'article en paire : 2314119, Verrouillage : avec double verrouillage,avec verouillage centralisé, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit :Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • VEMO Serrure de porte VEMO V10-85-2292
    VEMO Serrure de porte pour SEAT: Mii (Mii-3p,Mii-5p) & VOLKSWAGEN: UP (5 portes Phase 2,5 portes,3 portes Phase 2,3 portes) & SKODA: Citigo (Phase 2 3 portes,3 portes,5 portes,Phase 2 5 portes) (Ref : V10-85-2292) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Green Mobility Parts, Verrouillage : avec verouillage centralisé, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande deverrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • VEMO Serrure de porte VEMO V10-85-6343
    VEMO Serrure de porte pour SEAT: Altea (XL Phase 2,XL Phase 3,XL,Phase 3,Phase 2), Leon (II 1P1 Phase 2,II 1P1), Toledo (série 3) & VOLKSWAGEN: Eos (Ref : V10-85-6343) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Qualité VEMO originale, Numéro d'article en paire : V10-85-6344, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • FEBI BILSTEIN Serrure de porte FEBI BILSTEIN 178559
    FEBI BILSTEIN Serrure de porte pour LAND ROVER: Discovery (IV), Range Rover (Evoque Phase 2 5p,Evoque Phase 2 Coupé 3p,Evoque 5p,Evoque Coupé 3p,Evoque Phase 2 Cabriolet) (Ref : 178559) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : febi Plus, Poids : 0.593 kg, Numéro d'article en paire : 178560, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pourles autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • METZGER Serrure de porte METZGER 2314095
    METZGER Serrure de porte pour LAND ROVER: Range Rover (Evoque Phase 2 Coupé 3p,Evoque Phase 2 5p,Evoque 5p,Evoque Coupé 3p,Sport I,Sport I Phase 2), Discovery (IV,III), Freelander (2) (Ref : 2314095) Numéro d'article en paire : 2314096, Verrouillage : avec double verrouillage,avec verrouillage central, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • FEBI BILSTEIN Serrure de porte FEBI BILSTEIN 178560
    FEBI BILSTEIN Serrure de porte pour LAND ROVER: Discovery (IV), Range Rover (Evoque Phase 2 5p,Evoque Phase 2 Coupé 3p,Evoque Phase 2 Cabriolet,Evoque Coupé 3p,Evoque 5p) (Ref : 178560) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : febi Plus, Poids : 0.622 kg, Numéro d'article en paire : 178559, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • VEMO Serrure de porte VEMO V10-85-2304
    VEMO Serrure de porte pour SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2) (Ref : V10-85-2304) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Qualité VEMO originale, Verrouillage : avec fonction Safelock,avec verouillage centralisé, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • HERTH+BUSS ELPARTS Serrure de porte HERTH+BUSS ELPARTS 73100021
    HERTH+BUSS ELPARTS Serrure de porte pour AUDI: A3 (Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2,Quattro Série 2 Phase 2,8P1 Série 2,Quattro 8P1 Série 2,Cabriolet 8P,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback), A8 (Série 2 Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Phase 2,Série 2), S8 (Série 2 Quattro,Série 2 Quattro Phase 2), R8 (Coupé,Spyder), S3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback 8PA), RS3 (8PA), A6 (Série 3 Avant Quattro,Berline Quattro,Avant Quattro,Berline,Série 3 Berline Quattro,Allroad 2 Phase 2,Avant,Série 3 Avant,Série 3 Berline,Allroad 2), S6 (Série 3 Avant Quattro,Série 3 Phase 2 Avant Quattro,Série 3 Quattro,Série 3 Phase 2 Quattro), RS6 (4F Avant Quattro,4F Berline Quattro) (Ref : 73100021) Numéro d'article en paire : 73100020, marque : HERTH+BUSS ELPARTS, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • METZGER Serrure de porte METZGER 2314003
    METZGER Serrure de porte pour AUDI: A3 (8P1 Série2,Quattro 8P1 Série 2,Quattro Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2), A8 (Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Quattro,Série 2 Phase 2,Série 2), S8 (Série 2 Quattro Phase 2,Série 2 Quattro) (Ref : 2314003) Numéro d'article en paire : 2314002, Verrouillage : avec double verrouillage,avec verouillage centralisé, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en casd'urgence.
  • METZGER Serrure de porte METZGER 2314097
    METZGER Serrure de porte pour LAND ROVER: Range Rover (Sport I,Sport I Phase 2,Evoque Coupé 3p,Evoque 5p,Evoque Phase 2 Coupé 3p,Evoque Phase 2 5p), Discovery (IV) (Ref : 2314097) Numéro d'article en paire : 2314098, Verrouillage : avec double verrouillage,avec verouillage centralisé, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • FEBI BILSTEIN Serrure de porte FEBI BILSTEIN 178836
    FEBI BILSTEIN Serrure de porte pour LAND ROVER: Range Rover (Evoque 5p,Evoque Coupé 3p,Evoque Phase 2 Cabriolet,Evoque Phase 2 Coupé 3p,Evoque Phase 2 5p), Discovery (IV) (Ref : 178836) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : febi Plus, Poids : 0.598 kg, Numéro d'article en paire : 178837, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • METZGER Serrure de porte METZGER 2314034
    METZGER Serrure de porte pour SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2) (Ref : 2314034) Numéro d'article en paire : 2314035, Verrouillage : avec double verrouillage,avec verouillage centralisé, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès àvotre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • FEBI BILSTEIN Serrure de porte FEBI BILSTEIN 172126
    FEBI BILSTEIN Serrure de porte pour AUDI: A4 (Serie 2 Phase 2 8EC,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 2 Cabriolet 8HE,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 2 Cabriolet Quattro 8HE), A3 (Série 2 Phase 2,8P1 Série 2,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Sportback,Quattro Série 2 Phase 2,Quattro 8P1 Série 2,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Sportback Quattro,Cabriolet 8P), R8 (Coupé,Spyder), S8 (Série 2 Quattro Phase 2,Série 2 Quattro), RS4 (QuattroB7,Quattro Cabriolet), A6 (Série 3 Berline,Avant,Série 3 Berline Quattro,Série 3 Avant,Berline,Berline Quattro,Série 3 Avant Quattro,Avant Quattro), RS6 (4F Berline Quattro,4F Avant Quattro), S6 (Série 3 Phase 2 Avant Quattro,Série 3 Avant Quattro,Série 3 Phase 2 Quattro,Série 3 Quattro), RS3 (8PA), S4 (Série 2 Phase 2), S3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback 8PA), A8 (Série 2 Quattro,Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2) & SEAT: Exeo (Break,Berline) (Ref : 172126) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : febi Plus, Poids : 0.68 kg, Numéro d'article en paire : 172125, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • VEMO Serrure de porte VEMO V48-85-0008
    VEMO Serrure de porte pour LAND ROVER: Range Rover (Evoque II,Evoque Phase 2 Coupé 3p,Evoque Phase 2 5p,Sport I Phase 2,Evoque Phase 2 Cabriolet,Evoque 5p,Evoque Coupé 3p,Sport I), Discovery (III,IV), Freelander (2) (Ref : V48-85-0008) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Green Mobility Parts, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Une serrurede porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • FEBIBILSTEIN Serrure de porte FEBI BILSTEIN 178837
    FEBI BILSTEIN Serrure de porte pour LAND ROVER: Range Rover (Evoque Phase 2 Cabriolet,Evoque Phase 2 5p,Evoque Coupé 3p,Evoque 5p,Evoque Phase 2 Coupé 3p), Discovery (IV) (Ref : 178837) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : febi Plus, Poids : 0.603 kg, Numéro d'article en paire : 178836, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • VEMO Serrure de porte VEMO V10-85-2380
    VEMO Serrure de porte pour AUDI: R8 (Spyder,Coupé), A3 (Cabriolet 8P,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Sportback,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2,Quattro Série 2 Phase 2,8P1 Série 2,Quattro 8P1 Série 2), S3 (Série 2 Sportback 8PA,Série 2 8P1), RS3 (8PA), A8 (Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Quattro,Série 2,Série 2 Phase 2), S8 (Série 2 Quattro Phase 2,Série 2 Quattro), A6 (Série 3 Avant Quattro,Berline Quattro,Avant Quattro,Berline,Série 3 Berline Quattro,Allroad 2 Phase 2,Avant,Série 3 Avant,Série 3 Berline,Allroad 2), S6 (Série 3 Phase 2 Quattro,Série 3 Quattro,Série 3 Avant Quattro,Série 3 Phase 2 Avant Quattro), RS6 (4F Avant Quattro,4F Berline Quattro) (Ref : V10-85-2380) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Qualité VEMO originale, Verrouillage : sans double verrouillage, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • METZGER Serrure de porte METZGER 2314182
    METZGER Serrure de porte pour AUDI: A3 (Quattro 8P1 Série 2,Quattro Série 2 Phase 2,Cabriolet 8P,Série 2 Phase 2,8P1 Série 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback), S3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback 8PA), R8 (Coupé,Spyder), RS3 (8PA), A6 (Série 3 Avant Quattro,Berline Quattro,Avant Quattro,Berline,Série 3 Berline Quattro,Allroad 2 Phase 2,Avant,Série 3 Avant,Série 3 Berline,Allroad 2), A8 (Série 2 Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2,Série 2 Phase 2), S8 (Série 2 Quattro,Série 2 Quattro Phase 2), RS6 (4F Avant Quattro,4F Berline Quattro), S6 (Série 3 Phase 2 Avant Quattro,Série 3 Avant Quattro,Série 3 Phase 2 Quattro,Série 3 Quattro) (Ref : 2314182) Numéro d'article en paire : 2314181, Verrouillage : sans double verrouillage, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • METZGER Serrure de porte METZGER 2314096
    METZGER Serrure de porte pour LAND ROVER: Freelander (2), Range Rover (Sport I Phase 2,Sport I,Evoque 5p,Evoque Phase 2 Coupé 3p,Evoque Coupé 3p,Evoque Phase 2 5p), Discovery (IV,III) (Ref : 2314096) Numéro d'article en paire : 2314095, Verrouillage : avec double verrouillage,avec verrouillage central, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • VEMO Serrure de porte VEMO V10-85-2290
    VEMO Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: UP (3 portes Phase 2,3 portes,5 portes,5 portes Phase 2) & SEAT: Mii (Mii-5p,Mii-3p) & SKODA: Citigo (Phase 2 3 portes,3 portes,Phase 2 5 portes,5 portes) (Ref : V10-85-2290) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Green Mobility Parts, Verrouillage : avec verouillage centralisé, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à unemotorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • VEMO Serrure de porte VEMO V10-85-2293
    VEMO Serrure de porte pour SEAT: Altea (Phase 2,Phase 3,XL Phase 3,XL Phase 2,XL), Leon (II 1P1 Phase 2,II 1P1), Toledo (série 3) & VOLKSWAGEN: Eos (Ref : V10-85-2293) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Qualité VEMO originale, Verrouillage : avec fonction Safelock,avec verouillage centralisé, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormisen cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • VEMO Serrure de porte VEMO V48-85-0010
    VEMO Serrure de porte pour LAND ROVER: Range Rover (Evoque Phase 2 Cabriolet,Sport I Phase 2,Sport II,Evoque Phase 2 5p,Evoque Phase 2 Coupé 3p,Sport II Phase 2,IV), Discovery (IV) (Ref : V48-85-0010) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Green Mobility Parts, Verrouillage : avec verouillage centralisé, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • VEMO Serrure de porte VEMO V10-85-2289
    VEMO Serrure de porte pour SKODA: Citigo (Phase 2 5 portes,3 portes,5 portes,Phase 2 3 portes) & VOLKSWAGEN: UP (3 portes,5 portes Phase 2,3 portes Phase 2,5 portes) & SEAT: Mii (Mii-5p,Mii-3p) (Ref : V10-85-2289) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Green Mobility Parts, Verrouillage : avec verouillage centralisé, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • HERTH+BUSS ELPARTS Serrure de porte HERTH+BUSS ELPARTS 73100040
    HERTH+BUSS ELPARTS Serrure de porte pour SEAT: Altea (XL Phase 2,XL Phase 3,Phase 2,XL,Phase 3), Toledo (série 3), Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2) & VOLKSWAGEN: Eos (Ref : 73100040) Numéro d'article en paire : 73100039, marque : HERTH+BUSS ELPARTS, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus safonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • FEBI BILSTEIN Serrure de porte FEBI BILSTEIN 177953
    FEBI BILSTEIN Serrure de porte pour SEAT: Altea (XL Phase 2,XL,Phase 2,XL Phase 3,Phase 3), Leon (II 1P1 Phase 2,II 1P1), Toledo (série 3) & VOLKSWAGEN: Eos (Ref : 177953) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : febi Plus, Poids : 0.66 kg, Numéro d'article en paire : 178004, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • METZGER Serrure de porte METZGER 2314053
    METZGER Serrure de porte pour SEAT: Altea (XL,XL Phase 2,XL Phase 3,Phase 2,Phase 3), Toledo (série 3), Leon (II 1P1 Phase 2,II 1P1) & VOLKSWAGEN: Eos (Ref : 2314053) Numéro d'article en paire : 2314052, Verrouillage : avec double verrouillage,avec verouillage centralisé, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • METZGER Serrure de porte METZGER 2314181
    METZGER Serrure de porte pour AUDI: A3 (Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Cabriolet 8P,Quattro 8P1 Série 2,Quattro Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2,8P1 Série 2,Série 2 Phase 2 Sportback), A6 (Série 3 Avant Quattro,Berline Quattro,Avant Quattro,Berline,Série 3 Berline Quattro,Allroad 2 Phase 2,Avant,Série 3 Avant,Série 3 Berline,Allroad 2), S6 (Série 3 Quattro,Série 3 Phase 2 Quattro,Série 3 Avant Quattro,Série 3 Phase 2 Avant Quattro), R8 (Coupé,Spyder), S3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback 8PA), A8 (Série 2 Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2,Série 2 Phase 2), S8 (Série 2 Quattro,Série 2 Quattro Phase 2), RS6(4F Berline Quattro,4F Avant Quattro), RS3 (8PA) (Ref : 2314181) Numéro d'article en paire : 2314182, Verrouillage : sans double verrouillage, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • METZGER Serrure de porte METZGER 2314122
    METZGER Serrure de porte pour SEAT: Leon (II 1P1 Phase 2,II 1P1) (Ref : 2314122) Numéro d'article en paire : 2314121, Verrouillage : avec double verrouillage,avec verouillage centralisé, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • METZGER Serrure de porte METZGER 2314021
    METZGER Serrure de porte pour AUDI: A4 (Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 2 Phase 2 Avant 8ED), A3 (8P1 Série 2,Série 2 Sportback,Série 2 Sportback Quattro,Quattro 8P1 Série 2,Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Quattro Série 2 Phase 2), S8 (Série 2 Quattro,Série 2 Quattro Phase 2), RS4 (Quattro B7), A6 (Série 3 Avant Quattro,Berline Quattro,Avant Quattro,Berline,Série 3 Berline Quattro,Allroad 2 Phase 2,Avant,Série 3 Avant,Série 3 Berline,Allroad 2), RS6 (4F Avant Quattro,4F Berline Quattro), S6 (Série 3 Phase 2 Quattro,Série 3 Quattro,Série 3 Avant Quattro,Série 3 Phase 2 Avant Quattro), RS3 (8PA), S4 (Série 2 Phase 2), S3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback 8PA), A8 (Série 2 Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2,Série 2 Phase 2) & SEAT: Exeo (Berline,Break) (Ref : 2314021) Numéro d'article en paire : 2314020, Verrouillage : avec double verrouillage,avec verouillage centralisé, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • VEMO Serrure de porte VEMO V48-85-0004
    VEMO Serrure de porte pour LAND ROVER: Range Rover (Sport I,Sport I Phase 2,Evoque Phase 2 5p,Evoque Phase 2 Coupé 3p,Evoque Coupé 3p,Evoque 5p), Freelander (2), Discovery (III,IV) (Ref : V48-85-0004) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Qualité VEMO originale, Numéro d'article en paire : V48-85-0007, Verrouillage : avec verouillage centralisé, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • METZGER Serrure de hayon METZGER 2310678
    METZGER Serrure de hayon pour MERCEDES-BENZ: Classe S (217 Coupé,217-222 Phase II Coupé P2,223,222 Limousine,222 Berline,222 Phase 2 Berline,222 Phase 2 Limousine,217 Cabriolet,217-222 Phase II Cabriolet 217), Classe SL (phase II 231,231) (Ref : 2310678) Verrouillage : sans double verrouillage, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : La serrure de hayon, parfois appelée serrure de coffre, a pour rôle de maintenir parfaitement le coffre en position fermé. Généralement, elle se trouve sur l'ouvrant arrière et s'accroche à la gâche. Toujours constitué d'un mécanisme de verrouillage actionné mécaniquement par une poignée ou électriquement sur les véhicules plus modernes. De plus en plus de voitures sont également équipées d'un système centralisé qui ouvre et ferme toutes les portes à distance grâce à un équipement électrique. Sur certains modèles haut de gamme, l'ouverture se fait grâce à une reconnaissance vocale ou biométrique., quand changer : Comme toutes les serrures, la serrure de hayon (ou serrure de coffre) est une pièce importante pour votre sécurité. Son rôle consiste à assurer l'ouverture du coffre de votre voiture et d'empêcher les intrus d'y accéder. Elle permet ainsi de prévenir les risques de vol du véhicule ou de vos équipements. La plupart des serrures de hayon sont à bouton poussoir, il suffit d'y introduire la clef et de pousser pour ouvrir le coffre. Certaines voitures sont équipées d'un verrouillage centralisé manuel ou télécommandé., pourquoi changer : Une serrure de hayon est défectueuse lorsqu'il est impossible d'ouvrir ou de fermer le coffre normalement, autrement dit lorsqu'elle oppose une certaine résistance ou ne permet pas l'ouverture et/ou la fermeture totale. Dans certains cas, il arrive que le panneau refuse de s'ouvrir. Dans ces cas-là, l'anomalie peut provenir de la serrure ou des éléments qui l'actionnent. Avant de remplacer votre serrure, pensez à bien vérifier l'origine de la défaillance.
  • VEMO Serrure de porte VEMO V10-85-0031
    VEMO Serrure de porte pour AUDI: A3 (8P1 Série 2,Quattro Série 2 Phase 2,Quattro 8P1 Série 2,Série 2 Phase 2), A8 (Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Phase 2,Série 2 Quattro,Série 2), S8 (Série 2 Quattro,Série 2 Quattro Phase 2) (Ref : V10-85-0031) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Qualité VEMO originale, Poids : 0.825 kg, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément etreliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • VEMO Serrure de porte VEMO V10-85-2291
    VEMO Serrure de porte pour SEAT: Mii (Mii-3p,Mii-5p) & SKODA: Citigo (5 portes,3 portes,Phase 2 3 portes,Phase 2 5 portes) & VOLKSWAGEN: UP (3 portes Phase 2,5 portes,5 portes Phase 2,3 portes) (Ref : V10-85-2291) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Green Mobility Parts, Verrouillage : avec verouillage centralisé, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • VEMO Serrure de porte VEMO V48-85-0009
    VEMO Serrure de porte pour LAND ROVER: Range Rover (Evoque Phase 2 Coupé 3p,Evoque Phase 2 5p,Sport I Phase 2,Sport I,Evoque Phase 2 Cabriolet,Evoque II,Evoque Coupé 3p,Evoque 5p), Freelander (2), Discovery (IV,III) (Ref : V48-85-0009) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Green Mobility Parts, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • VEMO Serrure de porte VEMO V48-85-0011
    VEMO Serrure de porte pour LAND ROVER: Range Rover (Sport II,Evoque Phase 2 Coupé 3p,Evoque Phase 2 5p,Sport I Phase 2,Sport II Phase 2,IV,Evoque Phase 2 Cabriolet), Discovery (IV) (Ref : V48-85-0011) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Green Mobility Parts, Verrouillage : avec verouillage centralisé, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • VEMO Serrure de porte VEMO V10-85-0032
    VEMO Serrure de porte pour AUDI: A8 (Série 2 Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Phase 2,Série 2), A3 (Série 2 Phase 2,8P1 Série 2,Quattro 8P1 Série 2,Quattro Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Sportback), S8 (Série 2 Quattro Phase 2,Série 2 Quattro) (Ref : V10-85-0032) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Qualité VEMO originale, Poids : 0.685 kg, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • METZGER Serrure de hayon METZGER 2310655
    METZGER Serrure de hayon pour OPEL: Astra (J Berline F69), Insignia (A Berline Phase 2,A Berline,A Hatchback Phase 2), Cascada & CHEVROLET: Cruze (Berline), Malibu (V300), Aveo (3 berline 4p) & VAUXHALL: Insignia (Saloon), Cascada (Ref : 2310655) marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : La serrure de hayon, parfois appelée serrure de coffre, a pour rôle de maintenir parfaitement le coffre en position fermé. Généralement, elle se trouvesur l'ouvrant arrière et s'accroche à la gâche. Toujours constitué d'un mécanisme de verrouillage actionné mécaniquement par une poignée ou électriquement sur les véhicules plus modernes. De plus en plus de voitures sont également équipées d'un système centralisé qui ouvre et ferme toutes les portes à distance grâce à un équipement électrique. Sur certains modèles haut de gamme, l'ouverture se fait grâce à une reconnaissance vocale ou biométrique., quand changer : Comme toutes les serrures, la serrure de hayon (ou serrure de coffre) est une pièce importante pour votre sécurité. Son rôle consiste à assurer l'ouverture du coffre de votre voiture et d'empêcher les intrus d'y accéder. Elle permet ainsi de prévenir les risques de vol du véhicule ou de vos équipements. La plupart des serrures de hayon sont à bouton poussoir, il suffit d'y introduire la clef et de pousser pour ouvrir le coffre. Certaines voitures sont équipées d'un verrouillage centralisé manuel ou télécommandé., pourquoi changer : Une serrure de hayon est défectueuse lorsqu'il est impossible d'ouvrir ou de fermer le coffre normalement, autrement dit lorsqu'elle oppose une certaine résistance ou ne permet pas l'ouverture et/ou la fermeture totale. Dans certains cas, il arrive que le panneau refuse de s'ouvrir. Dans ces cas-là, l'anomalie peut provenir de la serrure ou des éléments qui l'actionnent. Avant de remplacer votre serrure, pensez à bien vérifier l'origine de la défaillance.
  • METZGER Serrure de porte METZGER 2314002
    METZGER Serrure de porte pour AUDI: A3 (Quattro Série 2 Phase 2,Quattro 8P1 Série 2,8P1 Série 2,Série 2 Phase 2), S8 (Série 2 Quattro,Série 2 Quattro Phase 2), A8 (Série 2 Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Phase 2,Série 2) (Ref : 2314002) Numéro d'article en paire : 2314003, Verrouillage : avec double verrouillage,avec verouillage centralisé, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • VEMO Serrure de porte VEMO V48-85-0007
    VEMO Serrure de porte pour LAND ROVER: Range Rover (Evoque Coupé 3p,Evoque 5p,Evoque Phase 2 Coupé 3p,Evoque Phase 2 5p,Sport I Phase 2,Sport I), Discovery (IV,III), Freelander (2) (Ref : V48-85-0007) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Qualité VEMO originale, Numéro d'article en paire : V48-85-0004, Verrouillage : avec verouillage centralisé, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • METZGER Serrure de porte METZGER 2314121
    METZGER Serrure de porte pour SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2) (Ref : 2314121) Numéro d'article en paire : 2314122, Verrouillage : avec double verrouillage,avec verouillage centralisé, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée,le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • FEBI BILSTEIN Serrure de porte FEBI BILSTEIN 178393
    FEBI BILSTEIN Serrure de porte pour SEAT: Leon (II 1P1 Phase 2,II 1P1) (Ref : 178393) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : febi Plus, Poids : 0.641 kg, Numéro d'article en paire : 178396, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • FEBI BILSTEIN Serrure de porte FEBI BILSTEIN 179387
    FEBI BILSTEIN Serrure de porte pour SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Toledo (série 3), Altea (Phase 2,Phase 3) & VOLKSWAGEN: Eos (Ref : 179387) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : febi Plus, Poids : 0.643 kg, Numéro d'article en paire : 179658, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • METZGER Serrure de porte METZGER 2314052
    METZGER Serrure de porte pour SEAT: Altea (Phase 2,Phase 3,XL Phase 3,XL Phase 2,XL), Toledo (série 3), Leon (II 1P1 Phase 2,II 1P1) & VOLKSWAGEN: Eos (Ref : 2314052) Numéro d'article en paire : 2314053, Verrouillage : avec double verrouillage,avec verouillage centralisé, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • METZGER Serrure de porte METZGER 2314119
    METZGER Serrure de porte pour SEAT: Altea (Phase 2,Phase 3,XL Phase 2,XL Phase 3,XL), Leon (II 1P1 Phase 2,II 1P1) (Ref : 2314119) Numéro d'article en paire : 2314120, Verrouillage : avec double verrouillage,avec verouillage centralisé, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • HERTH+BUSSELPARTS Serrure de porte HERTH+BUSS ELPARTS 73100039
    HERTH+BUSS ELPARTS Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Eos & SEAT: Altea (XL,Phase 2,Phase 3,XL Phase 2,XL Phase 3), Toledo (série 3), Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2) (Ref : 73100039) Numéro d'article en paire : 73100040, marque : HERTH+BUSS ELPARTS, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • VEMO Serrure de porte VEMO V10-85-2294
    VEMO Serrure de porte pour SEAT: Leon (II 1P1 Phase 2,II 1P1), Altea (Phase 2,XL Phase 2,XL,Phase 3,XL Phase 3), Toledo (série 3) & VOLKSWAGEN: Eos (Ref : V10-85-2294) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Qualité VEMO originale, Verrouillage : avec fonction Safelock,avec verouillage centralisé, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • VEMO Serrure de porte VEMO V10-85-6344
    VEMO Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Eos & SEAT: Altea (Phase 2,XL Phase 2,XL,Phase 3,XL Phase 3), Leon (II 1P1 Phase 2,II 1P1), Toledo (série 3) (Ref : V10-85-6344) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Qualité VEMO originale, Numéro d'article en paire : V10-85-6343, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.

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La Folle Journée, ou le Mariage de Figaro est une comédie en cinq actes de Pierre-Augustin Caron de Beaumarchais écrite à 46 ans en 1778, lue à la Comédie-Française en 1781, donnée en privé le 23 septembre 1783 dans la maison de campagne du comte de Vaudreil à Gennevilliers (dite château de Gennevilliers), mais dont la première représentation officielle publique n'eut lieu que le 27 avril 1784 au théâtre François (aujourd'hui théâtre de l'Odéon), après plusieurs années de censure : ce fut un triomphe, un événement, et l'occasion de polémiques. 68 représentations suivirent en huit mois.
Chef-d’œuvre du théâtre français et universel, la pièce est en effet considérée, par sa dénonciation des privilèges archaïques de la noblesse et plus particulièrement de l'aristocratie, comme l’un des signes avant-coureurs de la Révolution française, donc comme une œuvre politique et satire de la société inégalitaire et de la justice vénale d'Ancien Régime. Louis XVI la qualifia « d'exécrable, qui se joue de tout ce qui est respectable » et dont « la représentation ne pourrait qu'être une inconséquence fâcheuse, sauf si la Bastille était détruite ». On attribue au grand révolutionnaire Danton le verdict « Figaro a tué la noblesse ! », et à Napoléon la sentence : « C'est déjà la Révolution en action ! ».
C'est aussi une œuvre comique au rythme endiablé (la « folie » enfiévrée de la « Folle journée » illustre le comique de répétition, de mots ou de gestes : l'huissier glapit, se lève et rassied comme un pantin pour calmer l'audience ; Brid'oison bégaie ; jeu muet des pantomimes ; « God-dam » de la scène 5 acte III) ; le comique de situation d'une pièce à surprises (quiproquos, péripéties cascadantes, coups de théâtre et rebondissements trépidants autant qu'invraisemblables, déguisements, identités échangées) ; le comique de caractère (Brid'oison juge incapable et sot : le procès qu'il anime est une parodie de justice ; Bartholo médecin et avocat pédant, prétentieux, ridicule ; bonne humeur générale de la pièce grâce à la fraîcheur du jeune, sympathique et délicieux Chérubin, aussi grâce aux danses qui animent la représentation : séguedille, fandango).
Cette pétulante comédie d'intrigues, de mœurs et de caractères rencontre aussi le drame bourgeois préfiguré par Molière, théorisé par Diderot (où les problèmes de société, les questions d'argent, d'âge et de mariage, les différences entre les classes sociales et les générations, s'enracinent dans la trivialité et le langage de la vie quotidienne, avec un souci de vérité et de réalisme ; de la matérialité de la « vraie vie » surgissent la question sociale, le questionnement moral, voire le pathétique). Dans la lignée de Molière, c'est aussi une comédie de maître et de valet, avec un jeu de miroir déformant entre les deux caractères et positions.
Beaumarchais y réintègre en scène les principaux personnages de la première pièce de la trilogie Le Roman de la famille Almaviva, située en Andalousie (sud de l'Espagne), Le Barbier de Séville ou la Précaution inutile (1775) : le barbier Figaro, devenu concierge du Comte, le Comte Almaviva et Rosine, appelée maintenant la Comtesse. Bartholo, autre personnage essentiel de la première pièce, joue ici un rôle beaucoup plus secondaire. Deux ans après sa première représentation, la pièce a été adaptée en opéra par Mozart et Lorenzo da Ponte sous le titre Le nozze di Figaro (Les Noces de Figaro).
Une troisième pièce viendra clore la trilogie en 1792 : L'Autre Tartuffe ou la Mère coupable.

Le Mariage de Figaro

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