Serrure A Came Batteuse Ronis

  • Batteuse à clés Eurolock Chicago 4303-05 2S avec came droite - RONIS - C2040S
    <p>La batteuse 4303 de Ronis représente un choix privilégié pour les professionnels et les amateurs de bricolage, offrant une polyvalence inégalée. Son système innovant permet de monter les cames dans quatre positions différentes (3, 6, 9, et 12), offrant ainsi une flexibilité maximale pour répondre aux exigences spécifiques de chaque projet. Cette caractéristique assure une adaptation parfaite à une variété de meubles, portes, et autres éléments nécessitant un système de verrouillage fiable.</p> <p>La polyvalence est au cœur de la conception de la batteuse 4303. Conçue pour s'intégrer harmonieusement à divers environnements et usages, cette batteuse trouve sa place tant dans les projets de bricolage domestiques que dans des applications professionnelles plus exigeantes. Que ce soit pour sécuriser des armoires, des boîtes à outils, ou encore des portes d'accès, la batteuse 4303 s'adapte à tous les besoins avec efficacité et simplicité, faisant d'elle un outil indispensable dans l'arsenal de tout bricoleur.</p>
  • BATTEUSE DAD TYPE 911 AVEC CAME
  • Serrure a combinaisons C4-LOCK noir - RONIS - C4-LOCK/B
    <p>Cette serrure à code de Ronis se distingue par sa capacité à offrir une vaste gamme de combinaisons. Avec jusqu'à 10 000 options différentes, cette serrure permet une personnalisation complète du code d'accès, réduisant ainsi considérablement les risques d'effraction ou d'accès non autorisé.</p> <p>Conçue pour une mise en place aisée, la serrure à code s'installe rapidement grâce à un mécanisme sécurisé par un écrou. Cette caractéristique assure une installation sans complications, permettant une intégration fluide sur une variété de supports. La flexibilité d'installation, associée à la possibilité de choisir entre une ouverture de 90° à droite ou à gauche, rend cette serrure idéale pour un large éventail d'applications, de la protection de meubles de bureau à la sécurisation d'espaces privés.</p> <p>La gestion de cette serrure à code est facilitée par l'option d'une clé de réinitialisation. Cette fonctionnalité est particulièrement utile en cas de perte ou d'oubli du code, permettant aux utilisateurs de rétablir l'accès sans nécessiter une intervention technique coûteuse.</p>
  • cyclingcolors Came batteuse empreinte carrée pour barillet compatible avec Ronis 911 90mm plate serrure boite aux lettres meuble placard tiroir bureau cle porte
    Came batteuse 911 à empreinte carrée 16mm x 16mm, acier, argenté Longueur A = 90mm Compatible avec serrure Ronis 911 La came est actionnée par la serrure pour ouvrir ou fermer le meuble Idéal boite aux lettres, tiroir, porte de mobilier métallique de bureau, industrie ...
  • Cylindre rond GUIDOTTI 1306 pour serrure à bandeau PL2 - RONIS - 140603
    <p>Le cylindre rond GUIDOTTI pour serrures à bandeau est une solution de verrouillage haut de gamme, alliant élégance et robustesse. Fabriqué en laiton durable, ce cylindre se distingue par sa finition nickelée brillante qui non seulement enrichit son esthétique mais offre également une résistance accrue à l'usure et à la corrosion, assurant ainsi une longévité remarquable. Conçu spécifiquement pour les serrures à bandeau GUIDOTTI, il garantit une installation sans faille et un fonctionnement fluide, ce qui en fait un choix idéal pour une variété d'applications de verrouillage.</p> <p>En plus de sa robustesse et de son apparence raffinée, le cylindre est accompagné de plusieurs clés paracentriques, augmentant considérablement la sécurité. Ces clés, conçues pour résister aux tentatives de crochetage, offrent une protection renforcée contre les effractions, ajoutant une couche supplémentaire de sécurité. Le mariage de la fonctionnalité, de la sécurité et du design fait du cylindre rond GUIDOTTI un choix privilégié pour ceux qui souhaitent sécuriser leurs espaces sans compromis sur l'esthétique. Sa facilité d'installation et sa compatibilité avec les serrures à bandeau le rendent également idéal pour une mise à niveau rapide et efficace de la sécurité des portes.</p> <p> </p> <p><b>Caractéristiques techniques</b></p> <ul> <li>Finition : nickelé brillant</li> <li>Diamètre : 23 mm</li> <li>Epaisseur de porte : 40 mm</li> </ul>
  • cyclingcolors Came batteuse empreinte carrée pour barillet compatible avec Ronis 911 38mm plate serrure boite aux lettres meuble placard tiroir bureau cle porte
    Came batteuse 911 à empreinte carrée 16mm x 16mm, acier, argenté Longueur A = 38mm Compatible avec serrure Ronis 911 La came est actionnée par la serrure pour ouvrir ou fermer le meuble Idéal boite aux lettres, tiroir, porte de mobilier métallique de bureau, industrie ...
  • Cylindre rond GUIDOTTI en laiton pour serrures à bandeau RONIS 140603MV
    <p>Le cylindre rond GUIDOTTI pour serrures à bandeau est une solution de verrouillage haut de gamme, alliant élégance et robustesse. Fabriqué en laiton durable, ce cylindre se distingue par sa finition nickelée brillante qui non seulement enrichit son esthétique mais offre également une résistance accrue à l'usure et à la corrosion, assurant ainsi une longévité remarquable. Conçu spécifiquement pour les serrures à bandeau GUIDOTTI, il garantit une installation sans faille et un fonctionnement fluide, ce qui en fait un choix idéal pour une variété d'applications de verrouillage.</p> <p>En plus de sa robustesse et de son apparence raffinée, le cylindre est accompagné de plusieurs clés paracentriques, augmentant considérablement la sécurité. Ces clés, conçues pour résister aux tentatives de crochetage, offrent une protection renforcée contre les effractions, ajoutant une couche supplémentaire de sécurité. Le mariage de la fonctionnalité, de la sécurité et du design fait du cylindre rond GUIDOTTI un choix privilégié pour ceux qui souhaitent sécuriser leurs espaces sans compromis sur l'esthétique. Sa facilité d'installation et sa compatibilité avec les serrures à bandeau le rendent également idéal pour une mise à niveau rapide et efficace de la sécurité des portes.</p> <p> </p> <p><b>Caractéristiques techniques</b></p> <ul> <li>Finition : nickelé brillant</li> <li>Diamètre : 23 mm</li> <li>Epaisseur de porte : 40 mm</li> </ul>
  • Bricard 2191 Batteuse Came Coudée 12H L.18 avec 2 clés, Argent
    Serrure de boîte aux lettres Batteuse à came coudée 12H Livrée avec 2 clés, vis Longueur 18 mm
  • Cylindre à double entrée finition laiton poli 30x40mm - RONIS - 120016
    <p>Le cylindre européen de Ronis représente un excellent choix pour ceux qui recherchent à la fois sécurité et élégance. Ce cylindre se distingue par sa finition en laiton poli, offrant une touche luxueuse et un aspect esthétique raffiné adapté à divers styles de portes. Conçu pour allier solidité et beauté, il répond aux exigences les plus élevées en termes de sécurité et d'esthétique. La qualité de la finition garantit non seulement un look élégant mais aussi une durabilité et une résistance accrues, rendant ce cylindre idéal pour une utilisation à long terme.</p> <p>En plus de son design attrayant, le cylindre européen de Ronis offre une flexibilité de personnalisation avec des options de montage sur T11 ou T14, selon les besoins spécifiques des utilisateurs. Cette personnalisation assure une compatibilité et une intégration parfaites avec différentes configurations de portes, offrant ainsi une solution de verrouillage adaptée à chaque situation. Respectant les normes de qualité et de sécurité européennes, ce cylindre est synonyme de fiabilité et de conformité, garantissant une sécurité supérieure tout en ajoutant une élégance distinctive à l'entrée de tout espace.</p> <p> </p> <p><b>Caractéristiques techniques</b></p> <ul> <li>Finition : laiton</li> <li>Option : montage sur T11 ou T14 sur demande</li> </ul>
  • cyclingcolors Came batteuse empreinte carrée pour barillet compatible avec Ronis 911 26mm à crochet serrure boite aux lettres meuble placard tiroir bureau cle porte
    Came batteuse 911 à empreinte carrée 16mm x 16mm, acier, argenté Longueur A = 26mm Compatible avec serrure Ronis 911 La came est actionnée par la serrure pour ouvrir ou fermer le meuble Idéal boite aux lettres, tiroir, porte de mobilier métallique de bureau, industrie ...
  • Cylindre à double entrée finition laiton poli 30x30mm - RONIS - 120000
    <p>Le cylindre européen de Ronis représente un excellent choix pour ceux qui recherchent à la fois sécurité et élégance. Ce cylindre se distingue par sa finition en laiton poli, offrant une touche luxueuse et un aspect esthétique raffiné adapté à divers styles de portes. Conçu pour allier solidité et beauté, il répond aux exigences les plus élevées en termes de sécurité et d'esthétique. La qualité de la finition garantit non seulement un look élégant mais aussi une durabilité et une résistance accrues, rendant ce cylindre idéal pour une utilisation à long terme.</p> <p>En plus de son design attrayant, le cylindre européen de Ronis offre une flexibilité de personnalisation avec des options de montage sur T11 ou T14, selon les besoins spécifiques des utilisateurs. Cette personnalisation assure une compatibilité et une intégration parfaites avec différentes configurations de portes, offrant ainsi une solution de verrouillage adaptée à chaque situation. Respectant les normes de qualité et de sécurité européennes, ce cylindre est synonyme de fiabilité et de conformité, garantissant une sécurité supérieure tout en ajoutant une élégance distinctive à l'entrée de tout espace.</p> <p> </p> <p><b>Caractéristiques techniques</b></p> <ul> <li>Finition : laiton</li> <li>Option : montage sur T11 ou T14 sur demande</li> </ul>
  • Euro-Locks F575 Serrure 1/2T 2S sans came 19 mm
    Fixation de la serrure: Par écrou Cotes de perçage ajour: Diam 20,1 mm / 2 Plats 17,6 mm Epaisseur de serrage: 0 à 14 mm Longueur sous tête/came: 19 mm
  • Cylindre à bouton finition laiton poli B30x30mm - RONIS - 120300
    <p>Le cylindre européen de Ronis représente un excellent choix pour ceux qui recherchent à la fois sécurité et élégance. Ce cylindre se distingue par sa finition en laiton poli, offrant une touche luxueuse et un aspect esthétique raffiné adapté à divers styles de portes. Conçu pour allier solidité et beauté, il répond aux exigences les plus élevées en termes de sécurité et d'esthétique. La qualité de la finition garantit non seulement un look élégant mais aussi une durabilité et une résistance accrues, rendant ce cylindre idéal pour une utilisation à long terme.</p> <p>En plus de son design attrayant, le cylindre européen de Ronis offre une flexibilité de personnalisation avec des options de montage sur T11 ou T14, selon les besoins spécifiques des utilisateurs. Cette personnalisation assure une compatibilité et une intégration parfaites avec différentes configurations de portes, offrant ainsi une solution de verrouillage adaptée à chaque situation. Respectant les normes de qualité et de sécurité européennes, ce cylindre est synonyme de fiabilité et de conformité, garantissant une sécurité supérieure tout en ajoutant une élégance distinctive à l'entrée de tout espace.</p> <p> </p> <p><b>Caractéristiques techniques</b></p> <ul> <li>Finition : laiton</li> <li>Option : montage sur T11 ou T14 sur demande</li> </ul>
  • zoerbufan 16mm Serrure de Sécurité de Came D'armoire pour Boîte Aux Lettres/ à Outils, Casier, Classeur avec 5 Plaques de Serrure Différentes et 2 Clés
    [Structure durable] - il s'agit d'une serrure à came de taille standard avec un diamètre de 18 mm. La longueur du cylindre de 16 mm peut accueillir une épaisseur de matériau allant jusqu'à 12 mm. [Protéger la confidentialité et la sécurité] - offrez une protection supplémentaire pour vos petits objets et tiroirs à portée de main. [Qualité supérieure et durable] - le verrou d'armoire est fabriqué en Matériau en Alliage de zinc, résistant à la corrosion et à l'usure, durable pour une longue durée de vie. [Large gamme d'utilisations] - Convient pour boîte aux lettres, boîte aux lettres, tiroir, placard, casier, armoire de classement, vitrines de table, portes de camping-car ou camping-car, etc. [Clé de rechange] - un ensemble de serrure à clé pratique contient 2 Clés.
  • Serrure à larder FERCOMATIC 40/70 2 galets têtière 16mm Longueur 2150mm - FERCO - 6-33164-03-0-1
    <p>La serrure à larder multipoints FERCOMATIC de Ferco se distingue par son mécanisme de verrouillage automatique, qui active pêne demi-tour et pêne dormant dès que la porte est fermée. Cette fonctionnalité élimine le besoin d'action manuelle pour sécuriser la porte, offrant ainsi une tranquillité d'esprit accrue. Le système garantit un verrouillage efficace et fiable, fait pour tous ceux qui cherchent à renforcer la sécurité de leur domicile sans compromis sur la facilité d'utilisation.</p> <p>La conception de la crémone FERCOMATIC est pensée pour une installation et une utilisation avancée. Sa capacité à être réversible pour une ouverture droite ou gauche sans nécessiter de dévissage (ajustement possible avec un simple tournevis via une fente sur le boîtier) simplifie grandement le processus d'installation.</p> Le boîtier central de la crémone FERCOMATIC, entièrement fermé, est conçu pour empêcher la pénétration de copeaux lors de l'installation, assurant ainsi une durabilité et une performance longue durée. Avec la possibilité de régler la compression des galets par une clé 6 pans, cette serrure ne se contente pas de sécuriser l'entrée ; elle contribue également à l'isolation thermique et phonique de l'habitat. Cela signifie que non seulement la maison est plus sécurisée, mais il bénéficiera également d'une amélioration de confort, grâce à une meilleure régulation de la température et à une réduction du bruit extérieur.
  • RUNCCI-YUN 5 pcs Serrure à Came,Serrure Batteuse Cylindre, Verrou de Porte pour Armoire, Serrure Batteuse a Came Barillet pour Boite aux Lettres Tiroir - 20mm
    ★100% Neuf, Petite et sécuritaire. ★Livré avec 2 clés, chaque serrure a des clés différentes ★Longueur : 20 mm, Diamètre de la tête : 18 mm. ★Dimension de trou: 16mm - 18mm ★Pour proteger votre boite aux lettres, meubles etc.
  • Metro Professional Réfrigérateur à boissons GSC4240B, métal/verre, 54 x 54.5 x 139.5 cm, 237 L, refroidissement statique, 110 W, avec serrure, noir
    Le réfrigérateur en verre GSC4240B de METRO Professional a une capacité nette de 237 L et une fonction de dégivrage automatique (30 minutes toutes les 6 heures après le démarrage). La plage de température du produit est comprise entre +4 °C et +18 °C. Les dimensions sont de 54 x 54,5 x 139,5 cm (L x P x H) et un panneau de commande mécanique permet de le contrôler facilement. Le matériau de la porte est en plastique, tandis que l'intérieur est en métal. L'article dispose d'un éclairage intérieur LED, d'une porte verrouillable et verrouillée et de deux roues pour faciliter le transport. En outre, le produit dispose de 6 étagères réglables en hauteur avec une charge maximale de 25 kg par étagère, ce qui assure une flexibilité de stockage : 5 étagères de 46,9 x 34,5 cm (l x p) et une étagère de 47,05 x 18,5 cm (l x p). De classe C, économe en énergie, avec un réfrigérant R600a et une consommation électrique de seulement 1,348 kWh/24 h, ce réfrigérateur est efficace et fiable. De plus, cette vitrine dispose de 2 pieds avant, le réfrigérateur en verre est stable et sûr.
  • Serrure Batteuse a Came Barillet Pour Boite aux Lettres Tiroir 20mm + 2 Cles
    100% Neuf et de haute qualite Bien proteger votre boite aux lettres et des tiroirs
  • Metro Professional Réfrigérateur à boissons GSC2360B, acier / verre, 62 x 63.6 x 175.3 cm, 347 L, avec serrure, noir
    Le réfrigérateur à boissons GSC2360B de METRO Professional en noir mesure 62 x 63,6 x 175,3 cm (L x P x H) et ses dimensions intérieures sont de 54 x 48,4 x 149,5 (L x P x H) cm pour une capacité de 347 litres. Il dispose en outre de 4 étagères réglables avec une charge maximale de 40 kg par étagère de 53,4 x 38 cm (P x L). Grâce à la porte en verre, à l'éclairage LED interne et à la présence d'une serrure et d'une clé, les produits sont stockés en toute sécurité. Le réfrigérateur a deux pieds fixes à l'avant et deux roulettes pivotantes, ce qui permet de le déplacer selon les besoins. Grâce à son thermostat, la plage de température peut être réglée de 2 °C à 8 °C pour des températures ambiantes allant jusqu'à 40,6 °C et une humidité relative de 75% (classe climatique : 4). Autres détails : Volume : jusqu'à 70 dB(A). Dégivrage manuel. Consommation électrique 1,84 kWh/24 h. Consommation électrique : 180 W, 220-240 V. Panneau de commande mécanique. Réfrigérant : R600a. Le produit n'est pas adapté à une utilisation en extérieur.
  • KOSHIFU Serrure de Boîte aux Lettres Serrure de Sécurité 16 mm avec 2 Clés Universelle Serrure d'Armoire Serrure à Came en Acier Inoxydable pour Tiroirs Classeurs Bureaux Boîtes aux Lettres
    Sécurité : 1 barillet boite aux lettres de 16 mm avec 2 clés offre suffisamment de sécurité pour protéger vos objets importants et également protéger vos enfants des outils tranchants ou d'autres dangers inattendus. Haute qualité : la pass boite aux lettres universelle est fabriquée en alliage de zinc de haute qualité et traitement de surface en nickel, bonne résistance à l'oxydation, résistance à la rouille, résistance à la corrosion, résistance à l'usure, pas facile à endommager, durable, solide et stable. Serrure universelle de boîte aux lettres: La longueur du cylindre de la serrure est de 16 mm et la taille de la plaque de verrouillage est de 47 mm. Convient pour une épaisseur d’armoire d’environ 10-14mm, convient pour remplacer les tiroirs, les armoires, les boîtes aux lettres, etc. serrures. Facile à utiliser : came et écrou à came faciles à installer, peuvent être tournés à 90 degrés pour s'ouvrir. La serrure boite au lettre est livrée avec deux clés. La clé peut être retirée de la position verrouillée et déverrouillée. Polyvalent : les verrou de sécurité sont la serrure de remplacement parfaite pour les boîtes aux lettres, les armoires de cuisine, les bureaux, les armoires, etc. Convient pour les boîtes aux lettres, les tiroirs, les armoires, les classeurs, les vitrines, les portes de camping-car ou de camping-car et plus encore.
  • Poignée série 1078-40F avec carré fileté 8mm et écrous M10 fermeture 360° - RONIS - 42030
    Poignée à came. - Livrée sans came. - Avec écrou de fixation. - 1 vis de fixation de came. Poignée à carré. - Avec condamnation (livrée avec 2 clés) - Ou sans condamnation (toujours libre). - Utiliser les cames 1095/2129.
  • Cylindre européen double entrée 35x65mm laiton sur PTT et EDF - RONIS - 120751
    <p>Fabriqué en laiton poli, le cylindre européen EDF et PTT à clé paracentrique de Ronis n'offre pas seulement une esthétique raffinée mais aussi une résistance accrue aux conditions environnementales difficiles telles que la corrosion et l'usure quotidienne. Cette finition assure une longévité et une fiabilité maximales, faisant de ce cylindre un choix judicieux pour les environnements nécessitant une sécurité inégalée et une maintenance minimale.</p> <p>Ce cylindre européen est doté d'une complexité qui le rend difficile à manipuler sans la clé adéquate. Cette caractéristique le protège efficacement contre les méthodes d'effraction les plus courantes, telles que le crochetage, le bumping et le perçage. Il constitue donc une solution de choix pour les zones nécessitant un niveau de sécurité élevé.</p> <p> </p> <p><b>Caractéristique technique :</b></p> <ul> <li>Finition : laiton poli</li> </ul>
  • Cylindre européen double entrée 35x35mm laiton sur PTT et EDF - RONIS - 071010PD
    <p>Fabriqué en laiton poli, le cylindre européen EDF et PTT à clé paracentrique de Ronis n'offre pas seulement une esthétique raffinée mais aussi une résistance accrue aux conditions environnementales difficiles telles que la corrosion et l'usure quotidienne. Cette finition assure une longévité et une fiabilité maximales, faisant de ce cylindre un choix judicieux pour les environnements nécessitant une sécurité inégalée et une maintenance minimale.</p> <p>Ce cylindre européen est doté d'une complexité qui le rend difficile à manipuler sans la clé adéquate. Cette caractéristique le protège efficacement contre les méthodes d'effraction les plus courantes, telles que le crochetage, le bumping et le perçage. Il constitue donc une solution de choix pour les zones nécessitant un niveau de sécurité élevé.</p> <p> </p> <p><b>Caractéristique technique :</b></p> <ul> <li>Finition : laiton poli</li> </ul>
  • Serrure à larder FERCOMATIC 40/70 4 galets têtière 16mm Longueur 2150mm - FERCO - 6-33160-05-0-1
    <p>La serrure à larder multipoints FERCOMATIC de Ferco se distingue par son mécanisme de verrouillage automatique, qui active pêne demi-tour et pêne dormant dès que la porte est fermée. Cette fonctionnalité élimine le besoin d'action manuelle pour sécuriser la porte, offrant ainsi une tranquillité d'esprit accrue. Le système garantit un verrouillage efficace et fiable, fait pour tous ceux qui cherchent à renforcer la sécurité de leur domicile sans compromis sur la facilité d'utilisation.</p> <p>La conception de la crémone FERCOMATIC est pensée pour une installation et une utilisation avancée. Sa capacité à être réversible pour une ouverture droite ou gauche sans nécessiter de dévissage (ajustement possible avec un simple tournevis via une fente sur le boîtier) simplifie grandement le processus d'installation.</p> Le boîtier central de la crémone FERCOMATIC, entièrement fermé, est conçu pour empêcher la pénétration de copeaux lors de l'installation, assurant ainsi une durabilité et une performance longue durée. Avec la possibilité de régler la compression des galets par une clé 6 pans, cette serrure ne se contente pas de sécuriser l'entrée ; elle contribue également à l'isolation thermique et phonique de l'habitat. Cela signifie que non seulement la maison est plus sécurisée, mais il bénéficiera également d'une amélioration de confort, grâce à une meilleure régulation de la température et à une réduction du bruit extérieur.
  • Cylindre européen double entrée 35x55mm laiton sur PTT et EDF - RONIS - 071011PD
    <p>Fabriqué en laiton poli, le cylindre européen EDF et PTT à clé paracentrique de Ronis n'offre pas seulement une esthétique raffinée mais aussi une résistance accrue aux conditions environnementales difficiles telles que la corrosion et l'usure quotidienne. Cette finition assure une longévité et une fiabilité maximales, faisant de ce cylindre un choix judicieux pour les environnements nécessitant une sécurité inégalée et une maintenance minimale.</p> <p>Ce cylindre européen est doté d'une complexité qui le rend difficile à manipuler sans la clé adéquate. Cette caractéristique le protège efficacement contre les méthodes d'effraction les plus courantes, telles que le crochetage, le bumping et le perçage. Il constitue donc une solution de choix pour les zones nécessitant un niveau de sécurité élevé.</p> <p> </p> <p><b>Caractéristique technique :</b></p> <ul> <li>Finition : laiton poli</li> </ul>
  • QUINTON HAZELL Valve de commande, réglage d'arbres à came pour PEUGEOT: 207, 208, 2008, 508, 308 & CITROËN: C3, C4 Picasso, C4, DS3 (Ref: XELV73)
    QUINTON HAZELL Valve de commande, réglage d'arbres à came pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 2008 (A94 5HB), 508 (I SW,I Phase 2 SW), 308 (T7 CC) & CITROËN: C3 (II A51), C4 Picasso (C4 Grand Picasso,II,C4 Grand Picasso II), C4 (II B7,I,I Coupé), DS3 (A55,A55 Phase 2), C3 Picasso, C5 (X7 Berline,X7 Tourer), Berlingo (B9 Break,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Break Phase 2), DS4 (Ref : XELV73) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 1628924280, 1922 R7, 1922 V5, 1922 V9, V758776080 gamme équipementier : CI, type de fonctionnement : commandé par pression, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,
  • QUINTON HAZELL Valve de commande, réglage d'arbres à came pour OPEL: Mokka, Zafira, Astra, Insignia, Vectra, Signum & CHEVROLET: Aveo (Ref: XELV62)
    QUINTON HAZELL Valve de commande, réglage d'arbres à came pour OPEL: Mokka (X), Zafira (B,B Phase 2,C Tourer,B Family), Astra (H L48,J Hatchback F68,H GTC L08,J Sports Tourer,H Break L35 - L70,H Twintop L67,J Berline F69,H Berline L69), Insignia (A Hatchback,A Sport Tourer,A Berline), Vectra (C GTS F68,C GTS Phase 2 F68,C Berline F69,C Break F35,C Phase 2 Break F35,C Phase 2 Berline F69), Signum (FL) & CHEVROLET: Aveo (T250/2,T300 Hatchback), Cruze (Berline J300,Hatchback J305,Break J308), Orlando (J309), Trax & ALFA ROMEO: 159 (Berlina,Sportwagon) & FIAT: Croma (II 194-294 SW 194,II FL 194-294 SW 194) & VAUXHALL: Zafira (II,II FL), Astra (MK V Estate L35 - L70,MK V Sport Hatch L08) (Ref : XELV62) équivalente à ALFA ROMEO: 55567050 & ALFAROME/FIAT/LANCI: 55567050, 71744383 & CHEVROLET: 12992408, 55567050 & FIAT: 0000055567050, 55567050 & GENERAL MOTORS: 12 992 408, 55 567 050, F-347555.02 & OPEL: 12 35 299, 12992408, 55567050, 62 35 597 gamme équipementier : CI, type de fonctionnement : électrique, Type de soupape : Valve magnétique, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,
  • QUINTON HAZELL Valve de commande, réglage d'arbres à came pour RENAULT: Mégane (Ref: XELV71)
    QUINTON HAZELL Valve de commande, réglage d'arbres à came pour RENAULT: Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Coupé Cabriolet,II Break,II Berline 4 portes) (Ref : XELV71) équivalente à RENAULT: 8200413185, 8200823650 gamme équipementier : CI, type de fonctionnement : commandé par pression, Type de soupape : Valve magnétique, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,
  • METZGER Unité magnétique centrale, réglage d'arbres à came pour BMW: Série 1, X1, Série 3, X3, Série 5, X5, Série 4, Série 2, X4, Z4 (Ref: 0899212)
    METZGER Unité magnétique centrale, réglage d'arbres à came pour BMW: Série 1 (F20 5 portes,F20 LCI 5 portes,F21 3 portes,F21 LCI 3 portes), X1 (E84), Série 3 (F30 Berline,F31 Touring ,F34 Gran Turismo ), X3 (F25), Série 5 (F10 Berline,F11 Touring,F10 LCI Berline,F11 LCI Touring ,F07 LCI Gran Turismo), X5 (F15), Série 4 (F36 Gran Coupé ,F32 Coupé,F33 Cabriolet), Série 2 (F22 Coupé,F23 Cabriolet), X4 (F26), Z4 (E89) (Ref : 0899212) équivalente à BMW: 11 36 7 593 719 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : GREENPARTS, type de fonctionnement : électrique, tension : 12.0 V, marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Valve de commande, réglage d'arbres à came pour VOLKSWAGEN: Golf, Tiguan, Scirocco, Passat, Transporter, Eos, New Beetle (Ref: 0899110)
    METZGER Valve de commande, réglage d'arbres à came pour VOLKSWAGEN: Golf (VI 5 Portes,VI SW,VI 3 Portes), Tiguan (I Phase 2,I), Scirocco (Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 CC,B7 SW,B7 Berline,B7 SW 4Motion), Transporter (T5 Phase 2 7E,T6 7H,T6 7H 4Motion,T5 Phase 2 7E 4-Motion,T5 Phase 2 7F,T6 7J), Eos, New Beetle (II Berline,II Cabriolet), Sharan (III), Jetta (IV 162), CC, Amarok (Phase 2 S6 - S7 Double Cabine,S1 - Double Cabine,- Simple Cabine,S1 - Simple Cabine,Phase 2 S6 - S7 Simple Cabine), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), A4 (Série 3 8K2,Série 3 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 8K2,Allroad Quattro 8KH,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2), Q5 (I 8RB,I 8RB Phase 2), TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster), A5 (Coupé Quattro,Coupé,Sportback Phase 2 8TA,Sportback 8TA,Sportback Quattro Phase 2 8TA,Sportback Quattro 8TA,Coupé Quattro Phase 2 8T3,Coupé phase 2 8T3,Cabriolet 8F7,Cabriolet Phase 2 8F7,Cabriolet Quattro 8F7,Cabriolet Quattro Phase 2 8F7), Q3 (Série 1 8U Quattro), A6 (Série 4 Avant,Série 4 Berline,Série 4 Berline Quattro), A8 (Série 3 Berline,Série 3 Phase 2 Berline,Série 3 Limousine,Série 3 Phase 2 Limousine) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Exeo (Berline,Break), Toledo (série 3), Alhambra (III) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4), Yeti (4x4,Yéti Phase 2 4x4), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4,II 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II 4x4 Phase 2) (Ref : 0899110) équivalente à VAG: 06H 109 257 C gamme équipementier : GREENPARTS, type de fonctionnement : hydraulique, Type de soupape : Soupape de commande, marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Unité magnétique centrale, réglage d'arbres à came pour MERCEDES-BENZ: Classe C, Vito, Classe E, Classe ML, Classe CLK, Viano (Ref: 0899112)
    METZGER Unité magnétique centrale, réglage d'arbres à came pour MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Berline,203 Phase 2 Berline,203 Phase 2 Coupé,204 Break,203 Phase 2 Break), Vito (639,639 Phase 2), Classe E (211 Berline,212 Berline,207 Coupé,211 Phase 2 Berline,211 Break,207 Cabriolet,212 Break,211 Phase 2 Break), Classe ML (164,Phase 2 164), Classe CLK (209 Coupé,209 Cabriolet), Viano (639,639 Phase 2), Classe CLS (219 Coupé,219 Phase 2 Coupé), Classe GLK (204), Sprinter (II 906.613,II 906.153,II 906.633,II 906.635,II 906.135,II 906.155,II 906.133,II 906.637,II 906.657,II 906.113,II 906.653,II 906.735,II 906.713,II 906.213,II 906.655,II 906.253,II 906.136,II 906.255,II 906.733,II 906.235,II 906.134,II 906.132,II 906.233), Classe SLK (171,171 Phase 2 ), Classe CLC (203), Classe R (W251,Long W251,W251 phase II,W251 phase II Longue), Classe S (221 Berline,221 Limousine,221 Phase 2 Berline,221 Phase 2 Limousine), Classe G (G-463), Classe SL (230,230 Phase 2), Classe GL (164), Classe CL (Coupé CL216) (Ref : 0899112) équivalente à MERCEDES-BENZ: 272 051 00 77, 272 051 01 77, 272 156 00 00, 2720510077, 2720510177, 2721560000, A 272 051 00 77, A 272 051 01 77, A 272 156 00 00, A2720510077, A2720510177, A2721560000 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : GREENPARTS, type de fonctionnement : électrique, tension : 12.0 V, Type de soupape : Soupape de commande, marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Couvercle, arbre à came pour BMW: Série 3, Série 1, X1, X3, Série 5, Z4 (Ref: 2389101)
    METZGER Couvercle, arbre à came pour BMW: Série 3 (E46 Berline,E90 Berline,E92 Coupé,E90 LCI Berline,E46 Coupé,E91 Touring,E46 Touring,E46 Compact,E93 Cabriolet,E46 Cabriolet,E93 LCI Cabriolet), Série 1 (E87 LCI,E87,E81,E82 Coupé,E88 Cabriolet ), X1 (E84), X3 (E83,E83 LCI), Série 5 (E60 LCI Berline), Z4 (E85 Roadster ) (Ref : 2389101) équivalente à BMW: 11 53 7 505 411, 11 53 4 561 884, 11 53 7 583 666 Type de boîtier : Boîtier plastique, marque : METZGER, avec consigne : non,
  • PIERBURG Valve de commande, réglage d'arbres à came pour OPEL: Insignia & CADILLAC: ATS, CTS (Ref: 7.06117.56.0)
    PIERBURG Valve de commande, réglage d'arbres à came pour OPEL: Insignia (A Hatchback,A Sport Tourer,A Hatchback Phase 2,A Berline,A Sport Tourer Phase 2,B Grand Sport,B Sports Tourer,A Berline Phase 2,A Country Tourer Phase 2,B Country Tourer) & CADILLAC: ATS, CTS (III) (Ref : 7.06117.56.0) équivalente à BUICK: 12627116, 12655433, 12662737 & CADILLAC: 12627116, 12655433, 12662737 & CHEVROLET: 12627116, 12655433, 12662737 & GMC: 12627116, 12655433, 12662737 & OPEL: 12 47 756, 12 47 970, 12627116, 12655433, 12662737 & VAUXHALL: 12 47 756, 12 47 970, 12627116, 12655433, 12662737 type de fonctionnement : électrique-hydraulique, tension : 12.0 V, Côté d'assemblage : Côté d'échappement, Type de soupape : Soupape de commande, marque : PIERBURG, avec consigne : non,
  • PIERBURG Valve de commande, réglage d'arbres à came pour OPEL: Mokka, Zafira, Astra, Insignia, Vectra, Signum & CHEVROLET: Aveo (Ref: 7.06117.08.0)
    PIERBURG Valve de commande, réglage d'arbres à came pour OPEL: Mokka (X), Zafira (B,B Phase 2,C Tourer,B Family), Astra (H L48,J Hatchback F68,H GTC L08,J Sports Tourer,H Break L35 - L70,H Twintop L67,J Berline F69,H Berline L69), Insignia (A Hatchback,A Sport Tourer,A Berline), Vectra (C GTS F68,C GTS Phase 2 F68,C Berline F69,C Break F35,C Phase 2 Break F35,C Phase 2 Berline F69), Signum (FL) & CHEVROLET: Aveo (T250/2,T300 Hatchback,T300 Berline), Cruze (Berline J300,Hatchback J305,Break J308), Orlando (J309), Trax & ALFA ROMEO: 159 (Berlina,Sportwagon) & FIAT: Croma (II 194-294 SW 194,II FL 194-294 SW 194) & VAUXHALL: Zafira (II,II FL), Astra (MK V Estate L35 - L70,MK V Sport Hatch L08) (Ref : 7.06117.08.0) équivalente à ALFA ROMEO: 55567050, 71744383 & CHEVROLET: 12992408, 55567050 & FIAT: 55567050, 71744383 & OPEL: 12 35 299, 12992408, 55567050, 62 35 597 & VAUXHALL: 12 35 299, 12992408, 55567050, 62 35 597 type de fonctionnement : électrique-hydraulique, tension : 12.0 V, Type de soupape : Soupape de commande, Info complémentaire : avec bague d'étanchéité, marque : PIERBURG, avec consigne : non,
  • PIERBURG Unité magnétique centrale, réglage d'arbres à came pour MERCEDES-BENZ: Classe C, Vito, Classe E, Classe ML, Classe CLK (Ref: 7.06117.60.0)
    PIERBURG Unité magnétique centrale, réglage d'arbres à came pour MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Berline,203 Phase 2 Berline,203 Phase 2 Coupé,204 Break,203 Phase 2 Break), Vito (639,639 Phase 2), Classe E (211 Berline,212 Berline,207 Coupé,211 Phase 2 Berline,211 Break,207 Cabriolet,212 Break,211 Phase 2 Break), Classe ML (164,Phase 2 164), Classe CLK (209 Coupé,209 Cabriolet), Viano (639,639 Phase 2), Classe CLS (219 Coupé,219 Phase 2 Coupé), Classe GLK (204), Sprinter (II 906.613,II 906.153,II 906.633,II 906.635,II 906.135,II 906.155,II 906.133,II 906.637,II 906.657,II 906.113,II 906.653,II 906.735,II 906.713,II 906.213,II 906.655,II 906.253,II 906.136,II 906.255,II 906.733,II 906.235,II 906.134,II 906.132,II 906.233), Classe SLK (171,171 Phase 2 ), Classe CLC (203), Classe R (W251,Long W251,W251 phase II,W251 phase II Longue), Classe S (221 Berline,221 Limousine,221 Phase 2 Berline,221 Phase 2 Limousine), Classe G (G-463), Classe SL (230,230 Phase 2), Classe GL (164), Classe CL (Coupé CL216) (Ref : 7.06117.60.0) équivalente à MERCEDES-BENZ: 272 051 00 77, 272 051 01 77, A 272 051 00 77, A 272 051 01 77 type de fonctionnement : électrique, tension : 12.0 V, Info complémentaire : avec bague d'étanchéité, marque : PIERBURG, avec consigne : non,
  • METZGER Valve de commande, réglage d'arbres à came pour PEUGEOT: 207, 308, 3008, 208, 2008, 5008, Partner, 508, 108, RCZ, 301 (Ref: 0899111)
    METZGER Valve de commande, réglage d'arbres à came pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 308 (T7 5 Portes,II T9,II T9 Phase II,II T9 SW,T7 SW,II T9 SW Phase II,T7 CC,T7 3 Portes,T7 Break), 3008 (I,II,I Phase 2,II Phase 2), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 2008 (A94 5HB), 5008 (II,Phase 2,II Phase 2 P87), Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Tepee Phase 2), 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline,II Berline), 108 (5 Portes,3 Portes), RCZ, 301 (phase 2) & CITROËN: C3 (II A51,III B618,III B618 Phase 2), C4 Picasso (C4 Grand Picasso,II,C4 Grand Picasso II), C4 (II B7,I,I Coupé), DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet), C3 Picasso, C5 (X7 Berline,X7 Tourer), Berlingo (B9 Break,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Break Phase 2), DS4, C4 Cactus (Phase 2), DS5, C1 (B4 5 Portes,B4 3 Portes), C4 SpaceTourer, C-Elysée (phase 2) & DS: DS7 (Crossback), DS3 (Cabriolet), DS4 (Crossback), DS5 (Ref : 0899111) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 1628924280, 1922.R7, 1922.V5, 1922.V9, 9677922180, V758776080 gamme équipementier : GREENPARTS, type de fonctionnement : électrique-hydraulique, Type de soupape : Valve magnétique, marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Valve de commande, réglage d'arbres à came pour VOLKSWAGEN: Golf, Tiguan, Scirocco, Passat, Eos, New Beetle, Jetta & AUDI: A3 (Ref: 0899106)
    METZGER Valve de commande, réglage d'arbres à came pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,VI 3 Portes,V SW), Tiguan (I Phase 2,I), Scirocco, Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 CC), Eos, New Beetle (II Berline,II Cabriolet), Jetta (III 1K2,IV 162,III Phase 2 1K2) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Cabriolet 8P), A5 (Coupé,Sportback 8TA,Coupé phase 2 8T3,Cabriolet 8F7) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi), Superb (II,II Phase 2) (Ref : 0899106) équivalente à VAG: 06H 109 257 A type de fonctionnement : hydraulique, Type de soupape : Soupape de commande, marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Unité magnétique centrale, réglage d'arbres à came pour MERCEDES-BENZ: Classe C, Classe E, Classe SLK (Ref: 0899123)
    METZGER Unité magnétique centrale, réglage d'arbres à came pour MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Berline,204 Phase 2 Berline,204 Break,204 Phase 2 Coupé,204 Phase 2 Break), Classe E (212 Berline,207 Coupé,207 Cabriolet,212 Break), Classe SLK (172) (Ref : 0899123) équivalente à MERCEDES-BENZ: 271 050 01 77, 271 156 00 90, 2710500177, 2711560090, A 271 050 01 77, A 271 156 00 90, A2710500177, A2711560090 type de fonctionnement : électrique, tension : 12.0 V, marque : METZGER, avec consigne : non,
  • PIERBURG Unité magnétique centrale, réglage d'arbres à came pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, Tiguan, Scirocco, Passat, T-Roc (Ref: 7.06117.26.0)
    PIERBURG Unité magnétique centrale, réglage d'arbres à came pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,VII 4Motion,VII 3 Portes,VII Phase 2 3 Portes,VI SW,VII Phase 2 4Motion,VI 3 Portes,V SW,VII SW 4Motion,VII Phase 2 SW 4Motion), Polo (V 5 portes Phase 2,V 3 portes Phase 2), Tiguan (I Phase 2,II,I,Allspace), Scirocco (Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B8 SW,B6 CC,B8 Berline,B7 SW,B7 Berline,B8 SW Phase 2,B7 SW 4Motion,B8 Berline Phase 2,B8 Alltrack,B8 Alltrack Phase 2), T-Roc (Phase 2), Transporter (T5 Phase 2 7E,T6 7H,T6 7H 4Motion,T5 Phase 2 7E 4-Motion,T5 Phase 2 7F,T6 7J), Touran (II), Eos, New Beetle (II Berline,II Cabriolet,II Phase 2,II Phase 2 Cabriolet), Sharan (III,III Phase 2), Jetta (III 1K2,IV 162,III Phase 2 1K2,IV Phase 2), CC, Amarok (Phase 2 S6 - S7 Double Cabine,S1 - Double Cabine,- Simple Cabine,S1 - Simple Cabine,Phase 2 S6 - S7 Simple Cabine), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), Arteon (Shooting Brake,Phase 2) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 3 Sportback 8VA,Série 2 Phase 2,Série 3 8V1,Série 2 Sportback Quattro,Série 3 Limousine 8VS,Série 2 Cabriolet 8P,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 3 Quattro 8V1,Série 3 Limousine Quattro 8VS), A4 (Série 3 8K2,Série 3 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 4 Avant 8W5,Série 3 Phase 2 8K2,Allroad Quattro 8KH,Série 4 8W2,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 4 Avant Quattro 8W5,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Quattro 8K2,Allroad II Quattro,Série 4 Phase 2 Avant Quattro 8W5,Série 4 Phase 2 Avant 8W5,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 4 Phase 2 8W2,Série 4 Quattro 8W2,Série 4 Phase 2 Quattro 8W2), Q5 (I 8RB,I 8RB Phase 2,II,II Phase 2 Sportback,II Phase 2), TT (série 2 Coupé,série 3 Coupé,série 2 Roadster,série 3 Roadster), A1 (I Phase 2 Sportback,I Phase 2 3 Portes), A5 (Coupé Quattro,Coupé,Sportback Phase 2 8TA,Sportback 8TA,Sportback Quattro Phase 2 8TA,Sportback Quattro 8TA,II Sportback,II Sportback Phase 2,II Sportback Quattro,Coupé Quattro Phase 2 8T3,Coupé phase 2 8T3,II Sportback Quattro Phase 2,II Coupé,Cabriolet 8F7,II Coupé Quattro,Cabriolet Phase 2 8F7,Cabriolet Quattro 8F7,Cabriolet Quattro Phase 2 8F7,II Cabriolet,II Cabriolet Phase 2,II Coupé Phase 2), Q3 (Série 1 8U Quattro,Série 2 F3N Sportback,Série 1 8U phase 2,Série 1 8U Quattro Phase 2), Q7 (Série 2), S3 (Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback 8VA,Série 3 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 8V1,Série 3 Cabriolet 8V7,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V7), A6 (série 4 Phase 2 Avant Quattro,série 5 Avant Quattro,Série 4 Avant,Série 4 Berline,série 4 Phase 2 Avant,Série 4 Berline Quattro,série 4 Phase 2 Berline,série 4 Phase 2 Berline Quattro), Q2 (Quattro), A7 (4G Sportback Phase 2,4K Sportback), S1, A8 (Série 3 Berline,Série 3 Phase 2 Berline,Série 3...
  • METZGER Valve de commande, réglage d'arbres à came pour OPEL: Insignia & CHEVROLET: Camaro & CADILLAC: ATS, CTS (Ref: 2411049)
    METZGER Valve de commande, réglage d'arbres à came pour OPEL: Insignia (A Hatchback,A Sport Tourer,A Hatchback Phase 2,A Berline,A Sport Tourer Phase 2,B Grand Sport,B Sports Tourer,A Berline Phase 2,A Country Tourer Phase 2,B Country Tourer) & CHEVROLET: Camaro (VI Coupé,VI Cabriolet) & CADILLAC: ATS, CTS (III) (Ref : 2411049) équivalente à GENERAL MOTORS: 12627117, 12655434, 12662736 & OPEL: 12 47 757, 12 47 969, 12627117, 12655434, 12662736 type de fonctionnement : électrique, marque : METZGER, avec consigne : non,
  • VAICO Valve de commande, réglage d'arbres à came pour OPEL: Corsa, Mokka, Astra, Meriva, Zafira, Insignia, Adam, Cascada, Ampera (Ref: V51-0124)
    VAICO Valve de commande, réglage d'arbres à came pour OPEL: Corsa (D 5 portes,D 3 portes,E 5 Portes 0S_68,D 3 portes Phase 2,D 5 portes Phase 2,E 3 Portes 0S_08), Mokka (X), Astra (J Hatchback F68,J GTC,J Sports Tourer,J Berline F69), Meriva (B,B Phase 2), Zafira (C Tourer,C Tourer Phase 2), Insignia (A Hatchback,A Sport Tourer,A Hatchback Phase 2,A Berline,A Sport Tourer Phase 2,A Berline Phase 2), Adam, Cascada, Ampera & CHEVROLET: Cruze (Berline J300,Hatchback J305,Break J308), Orlando (J309), Aveo (T300 Hatchback,T300 Berline), Trax, Volt & VAUXHALL: Adam, Meriva (B), Ampera, Corsa (MKIII FL 5 portes) (Ref : V51-0124) équivalente à CHEVROLET: 55 562 223 & DAEWOO: 25195245, 55562223 gamme équipementier : Green Mobility Parts, Poids : 0.34 kg, marque : VAICO, avec consigne : non,
  • VAICO Roue dentée, arbre à came pour RENAULT: Scénic, Mégane, Trafic, Laguna, Master, Espace, Koleos, Vel Satis, Latitude (Ref: V46-0854)
    VAICO Roue dentée, arbre à came pour RENAULT: Scénic (II,Grand II ), Mégane (III Hatchback,II Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Coupé,III Phase 2 Hatchback,III Estate,II Coupé,II Coupé Cabriolet,II Break,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 3 Coupé,II Berline 4 portes,III Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé Cabriolet), Trafic (II Fourgon Phase 2,II,II Combi Phase 2,II Plancher cabine Phase 2), Laguna (III Berline,II Phase 2 Berline BG,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate,III Coupé,II Phase 2 Estate KG,III Phase 2 Coupé), Master (III Phase 2 Traction Fourgon,III Traction Fourgon,III Phase 3 Traction Fourgon,III Phase 2 Traction Châssis/Plancher,III Traction Châssis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher,III Propulsion Châssis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Fourgon,III Phase 3 Propulsion Châssis/Plancher,III Propulsion Fourgon,III Phase 2 Traction Combi,III Phase 3 Propulsion Fourgon,III Phase 3 Traction Châssis/Plancher,III Traction Combi/Bus,III Phase 3 Traction Combi), Espace (IV Phase 2,IV,Grand IV Phase 2 ,IV Phase 4,IV Phase 3 ,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ), Koleos (I X45,I X45 Phase 2), Vel Satis (phase 2), Latitude (Berline) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E), X-Trail (T31 JPN,T31R RUS), Primastar (X83 Phase 2 Fourgon,X83 Phase 2 Combi,X83 Phase 2 Plancher Cabine), NV400 (Fourgon Traction,Phase 2 Fourgon Traction,Châssis/Plancher Traction,Phase 2 Châssis/Plancher Traction,Phase 2 Châssis/Plancher Propulsion,Châssis/Plancher Propulsion ,Fourgon Propulsion,Phase 2 Fourgon Propulsion,Phase 2 Combi/Bus Traction,Combi/Bus Propulsion,Combi/Bus Traction) & OPEL: Vivaro (A Fourgon Phase 2,A Combi/Minibus Phase 2,A Châssis Cabine Phase 2 ), Movano (B Traction Fourgon FV,B Phase 2 Traction Fourgon,B Phase 2 Propulsion Fourgon,B Phase 2 Traction Châssis/Plancher,B Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher,B Propulsion Fourgon F,B Phase 3 Propulsion Fourgon,B Propulsion Châssis/Plancher,B Traction Châssis/Plancher,B Traction Combi-Minibus,B Phase 2 Traction Combi-Minibus) (Ref : V46-0854) équivalente à RENAULT: 130243960R, 82 00 918 794 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Qualité VAICO originale, matériau : acier, diamètre intérieur : 25.0 mm, Distribution moteur : Chaîne de distribution, Nombre de dents : 42, marque : VAICO, avec consigne : non,
  • VAICO Support d'arbre à came pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, Tiguan, Scirocco, T-Roc, Touran, Passat, New Beetle, Sharan, Golf Cabriolet (Ref: V10-3935)
    VAICO Support d'arbre à came pour VOLKSWAGEN: Golf (VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,VII 4Motion,VII 3 Portes,VII Phase 2 3 Portes,VII Phase 2 4Motion,VII SW 4Motion,VII Phase 2 SW 4Motion), Polo (V 5 portes Phase 2,VI,V 3 portes Phase 2), Tiguan (II,Allspace), Scirocco (Phase 2), T-Roc (Phase 2), Touran (II), Passat (B8 SW,B8 Berline,B8 SW Phase 2,B8 Berline Phase 2), New Beetle (II Berline,II Cabriolet,II Phase 2,II Phase 2 Cabriolet), Sharan (III Phase 2), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), Arteon (Phase 2) & AUDI: A3 (Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 8V1,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2,Série 3 Quattro 8V1,Série 3 Phase 2 Quattro), Q5 (I 8RB,I 8RB Phase 2), A4 (Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 4 Avant 8W5,Série 3 Phase 2 8K2,Allroad Quattro 8KH,Série 4 8W2,Série 4 Avant Quattro 8W5,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Allroad II Quattro,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 4 Phase 2 8W2,Série 4 Quattro 8W2,Série 4 Phase 2 Quattro 8W2), A5 (Coupé,Sportback Phase 2 8TA,Sportback Quattro Phase 2 8TA,II Sportback,II Sportback Quattro,Coupé Quattro Phase 2 8T3,Coupé phase 2 8T3,II Coupé,II Coupé Quattro,Cabriolet Phase 2 8F7,Cabriolet Quattro Phase 2 8F7,II Cabriolet), Q3 (Série 1 8U phase 2,Série 1 8U Quattro Phase 2), TT (série 3 Coupé,série 3 Roadster), Q7 (Série 2), S3 (Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback 8VA,Série 3 8V1,Série 3 Phase 2 8V1,Série 3 Cabriolet 8V7,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V7), A1 (I Phase 2 3 Portes), A6 (série 4 Phase 2 Avant Quattro,série 4 Phase 2 Avant,série 4 Phase 2 Berline,série 4 Phase 2 Berline Quattro), Q2 (Quattro), A7 (4G Sportback Phase 2), S1, A8 (Série 3 Phase 2 Berline) & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience,III 5F8 ST X-Perience Phase 2), Ateca (Phase 2), Ibiza (IV Phase 3 5 Portes,IV Phase 3 SC 3 Portes), Alhambra (III Phase 2) & SKODA: Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline Phase 2,5E3 Berline), Kodiaq, Superb (III,III Combi) (Ref : V10-3935) équivalente à SEAT: 06L 103 144 F, 06L 103 144 H, 6L103144F, 6L103144H & SKODA: 06L 103 144 F, 06L 103 144 H, 6L103144F, 6L103144H & VAG: 06L 103 144 D, 06L 103 144 F, 6L 103 144 D, 6L 103 144 F & VW: 06L 103 144 H, 06L103144F, 06L103144K, 6L 103 144 H marque : VAICO, avec consigne : non,
  • VAICO Valve de commande, réglage d'arbres à came pour AUDI: A4, Q5, A5, A6, S5, S4, A8 (Ref: V10-4334)
    VAICO Valve de commande, réglage d'arbres à came pour AUDI: A4 (Série 3 8K2,Série 3 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 8K2,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2), Q5 (I 8RB), A5 (Coupé Quattro,Coupé,Sportback Quattro 8TA,Cabriolet 8F7,Cabriolet Quattro 8F7), A6 (Série 3 Berline Quattro,Série 3 Avant Quattro,Série 3 Berline,Série 3 Avant,Série 3 Phase 2 Avant,Série 3 Phase 2 Avant Quattro,Série 3 Phase 2 Berline,Série 3 Phase 2 Berline Quattro,Allroad 2 Phase 2), S5 (I Coupé,I Sportback Phase 2,I Sportback,I Coupé Phase 2,I Cabriolet,I Cabriolet Phase 2), S4 (Quattro Série 3,Quattro Série 3 Phase 2), A8 (Série 2 Phase 2) (Ref : V10-4334) équivalente à AUDI: 06E 109 257 L & SEAT: 06E 109 257 L, 6E109257L & SKODA: 06E 109 257 L, 6E109257L & VAG: 06E 109 257 L, 6E 109 257 L & VW: 06E 109 257 L gamme équipementier : Q+, Première Monte, type de fonctionnement : électrique-hydraulique, Poids : 0.162 kg, Info complémentaire : avec bague d'étanchéité, marque : VAICO, avec consigne : non,
  • VAICO Unité magnétique centrale, réglage d'arbres à came pour BMW: Série 1, X1, Série 3, X3, Série 5, Série 4, Série 2, X4, Z4 (Ref: V20-3666)
    VAICO Unité magnétique centrale, réglage d'arbres à came pour BMW: Série 1 (F20 5 portes,F20 LCI 5 portes,F21 3 portes,F21 LCI 3 portes), X1 (E84), Série 3 (F30 Berline,F31 Touring ,F34 Gran Turismo ), X3 (F25), Série 5 (F10 Berline,F11 Touring,F10 LCI Berline,F11 LCI Touring ,F07 LCI Gran Turismo), Série 4 (F36 Gran Coupé ,F32 Coupé,F33 Cabriolet), Série 2 (F22 Coupé,F23 Cabriolet), X4 (F26), Z4 (E89) (Ref : V20-3666) équivalente à BMW: 11 36 7 593 719, 7 593 719 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Q+, Première Monte, type de fonctionnement : à commande électrique, Info complémentaire : avec bague d'étanchéité, marque : VAICO, avec consigne : non,
  • VAICO Couvercle, arbre à came pour BMW: Série 3, Série 1, X1, X3, Série 5, Z4 (Ref: V20-2600)
    VAICO Couvercle, arbre à came pour BMW: Série 3 (E46 Berline,E90 Berline,E92 Coupé,E90 LCI Berline,E46 Coupé,E91 Touring,E46 Touring,E46 Compact,E93 Cabriolet,E46 Cabriolet,E93 LCI Cabriolet), Série 1 (E87 LCI,E87,E81,E82 Coupé,E88 Cabriolet ), X1 (E84), X3 (E83,E83 LCI), Série 5 (E60 LCI Berline), Z4 (E85 Roadster ) (Ref : V20-2600) équivalente à BMW: 11 53 4 561 884, 11 53 7 505 411, 11 53 7 583 666, 11537505411, 4 561 884, 7 505 411, 7 583 666 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Qualité VAICO originale, Poids : 0.1 kg, marque : VAICO, avec consigne : non,
  • VAICO Unité magnétique centrale, réglage d'arbres à came pour BMW: Série 1, X1, Série 2, Série 4, Série 3 & MINI: MINI (Ref: V20-3797)
    VAICO Unité magnétique centrale, réglage d'arbres à came pour BMW: Série 1 (F20 LCI 5 portes,F21 LCI 3 portes), X1 (F48,F48 LCI), Série 2 (F45 Active Tourer,F22 Coupé,F46 Gran Tourer,F22 LCI Coupé,F45 LCI Active Tourer,F46 LCI Gran Tourer,F23 Cabriolet,F23 LCI Cabriolet), Série 4 (F36 Gran Coupé ,F32 Coupé,F36 LCI Gran Coupé ,F32 LCI Coupé), Série 3 (F30 LCI Berline,F31 LCI Touring) & MINI: MINI (3 F56 3 Portes,3 F55 5 Portes,3 F60 Countryman,3 F54 Clubman,3 F56 3 Portes LCI,3 F60 Countryman LCI,3 F57 Cabriolet,3 F55 5 Portes LCI,3 F54 Clubman LCI,3 F57 Cabriolet LCI) (Ref : V20-3797) équivalente à BMW: 11 36 7 614 288, 11 36 8 482 268, 7 614 288 & MINI: 11 36 7 614 288, 7 614 288 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Green Mobility Parts, type de fonctionnement : à commande électrique, Info complémentaire : avec bague d'étanchéité, marque : VAICO, avec consigne : non,
  • VAICO Unité magnétique centrale, réglage d'arbres à came pour MERCEDES-BENZ: Classe C, Classe E, Classe SLK (Ref: V30-4192)
    VAICO Unité magnétique centrale, réglage d'arbres à came pour MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Berline,204 Phase 2 Berline,204 Break,204 Phase 2 Coupé,204 Phase 2 Break), Classe E (212 Berline,207 Coupé,207 Cabriolet,212 Break), Classe SLK (172) (Ref : V30-4192) équivalente à MERCEDES-BENZ: 271 050 01 77, 271 156 00 90, A 271 050 01 77, A 271 156 00 90 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Q+, Première Monte, Poids : 0.2617 kg, Info complémentaire : avec bague d'étanchéité, marque : VAICO, avec consigne : non,
  • VAICO Arbre à came pour VOLKSWAGEN: Passat & AUDI: A4, A6, A8 & SKODA: Superb (Ref: V10-0869)
    VAICO Arbre à came pour VOLKSWAGEN: Passat (B5.5 Berline,B5.5 Variant,B5 Berline,B5 Variant,B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Variant 4-Motion,B5 Berline 4-Motion,B5 Berline Syncro,B5 Variant 4-Motion,B5 Variant Syncro) & AUDI: A4 (Serie 2 8E2,Série 2 Avant 8E5,Série 1 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Cabriolet 8H7,Série 2 Quattro 8E2,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Avant AU45,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Avant Quattro 8D5), A6 (Série 2,Série 2 Phase 2,Allroad,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Quattro,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Avant), A8 (Série 1 Quattro Phase 2,Série 1 Quattro,Série 1,Série 1 Phase 2 ) & SKODA: Superb (I) (Ref : V10-0869) équivalente à AUDI: 059 109 022 BD, 059 109 022 L, 059 109 022 P, 59 109 022 BD, 59 109 022 L, 59 109 022 P & SEAT: 059 109 022 BD, 059 109 022 L, 059 109 022 P, 591 090 22B D, 59109022L, 59109022P & SKODA: 059 109 022 BD, 059 109 022 L, 059 109 022 P, 59 109 022 BD, 59 109 022 L, 59 109 022 P & VAG: 059 109 022 BD, 059 109 022 L, 059 109 022 P, 59 109 022 BD, 59 109 022 L, 59 109 022 P & VW: 059 109 022 BD, 059 109 022 L, 059 109 022 P, 59 109 022 BD, 59 109 022 L, 59 109 022 P Poids : 2.034 kg, Côté d'assemblage : Côté d'échappement, marque : VAICO, avec consigne : non, but du produit : Un arbre à cames de moteur à explosion a pour fonction de synchroniser le mouvement d'ouverture et de fermeture des soupapes d'admission et d'échappement avec celui des pistons dans les chambres de combustion, lesquels sont reliés au vilebrequin par les bielles. Pour cela, il est composé d'un arbre rotatif et de cames excentrées qui actionnent les poussoirs des queues de soupapes, soit directement, soit via des culbuteurs ou des linguets à rouleau. Sur les moteurs actuels, il est généralement intégré à la culasse. Il est entraîné par le vilebrequin via un système de pignons et de chaîne de distribution ou de courroie crantée, avec différentiel de rotation. Pour un cycle de combustion de moteur à quatre temps, il accomplit une rotation complète pour deux tours de vilebrequin., quand changer : L'arbre à cames n'est pas considéré comme une pièce d'usure, il est en principe conçu pour durer aussi longtemps que le moteur de votre véhicule. Cependant, il peut arriver que la rupture de la courroie crantée ou de la chaîne de distribution (accidentelle ou par défaut d'entretien) entraîne de graves dégâts (soupapes, pistons, culbuteurs ou linguets...) qui vont parfois jusqu'à nécessiter la réfection partielle ou complète du haut moteur. Dans ce type de configuration, l'arbre ou les cames peuvent être abîmé(es), mais aussi un défaut de lubrification peut venir à bout des organes en friction et provoquer une usure non rattrapable., pourquoi changer : Un arbre à cames faussé ou aux cames détériorées ne permet plus d'obtenir la combustion homogène nécessaire au bon fonctionnement du moteur due au jeu...
  • VAICO Valve de commande, réglage d'arbres à came pour FORD: Fiesta, Focus, C-Max, Kuga, B-Max, Mondeo, Ecosport, Connect, S-Max (Ref: V25-0982)
    VAICO Valve de commande, réglage d'arbres à came pour FORD: Fiesta (VI Phase 2 5 portes,VI Phase 2 3 portes), Focus (C-Max,III SW Phase 2), C-Max (CB3,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Kuga (II,II Phase 2), B-Max, Mondeo (IV CA2 Hatchback,V CNG Break,IV CA2 SW Phase 2), Ecosport (Phase 3,Phase 2), Connect (Transit II), S-Max (II), Galaxy (III) (Ref : V25-0982) équivalente à FORD: BE8Z6M280A gamme équipementier : Q+, Première Monte, type de fonctionnement : électrique-hydraulique, Poids : 0.22 kg, Info complémentaire : avec bague d'étanchéité, marque : VAICO, avec consigne : non,
  • VAICO Support d'arbre à came pour VOLKSWAGEN: Golf, Tiguan, Scirocco, Passat, Transporter, Eos, New Beetle, Sharan, Jetta, CC, Amarok (Ref: V10-2728)
    VAICO Support d'arbre à came pour VOLKSWAGEN: Golf (VI 5 Portes,VI SW,VI 3 Portes), Tiguan (I Phase 2,I), Scirocco (Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 CC,B7 SW,B7 Berline,B7 SW 4Motion), Transporter (T5 Phase 2 7E,T5 Phase 2 7E 4-Motion,T5 Phase 2 7F), Eos, New Beetle (II Berline,II Cabriolet), Sharan (III), Jetta (IV 162), CC, Amarok (Phase 2 S6 - S7 Double Cabine,S1 - Double Cabine,- Simple Cabine,S1 - Simple Cabine,Phase 2 S6 - S7 Simple Cabine), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), A4 (Série 3 8K2,Série 3 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 8K2,Allroad Quattro 8KH,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2), Q5 (I 8RB,I 8RB Phase 2), TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster), A5 (Coupé Quattro,Coupé,Sportback Phase 2 8TA,Sportback 8TA,Sportback Quattro Phase 2 8TA,Sportback Quattro 8TA,Coupé Quattro Phase 2 8T3,Coupé phase 2 8T3,Cabriolet 8F7,Cabriolet Phase 2 8F7,Cabriolet Quattro 8F7,Cabriolet Quattro Phase 2 8F7), Q3 (Série 1 8U Quattro), A6 (Série 4 Avant,Série 4 Berline,Série 4 Berline Quattro), A8 (Série 3 Berline,Série 3 Phase 2 Berline,Série 3 Limousine,Série 3 Phase 2 Limousine) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Exeo (Berline,Break), Alhambra (III) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4), Yeti (4x4,Yéti Phase 2 4x4), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4,II 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II 4x4 Phase 2) (Ref : V10-2728) équivalente à AUDI: 06H 109 257 C, 06H 109 259 A, 06H 109 259 C, 06J 109 259 A, 06L 109 259, 06L 109 259 A, 06L 109 259 D, 6H109257C, 6H109259A, 6H109259C, 6J109259A, 6L109259, 6L109259A & PORSCHE: ­958 109 259 00, ­958 109 259 10 & SEAT: 06H 103 144 F, 06H 103 144 G, 06H 103 144 H, 06H 103 144 J, 06H 103 144 K, 06H 103 269 C, 06H 103 269 G, 06H 103 269 H, 06H 109 257 C, 06H 109 259 A, 06H 109 259 C, 06J 109 259 A, 06L 109 259, 06L 109 259 A, 06L 109 259 D, 6H103144J, 6H103269C, 6H103269G, 6H103269H, 6H109257C, 6H109259A, 6H109259C, 6J109259A, 6L109259, 6L109259A & SKODA: 06H 103 144 F, 06H 103 144 G, 06H 103 144 H, 06H 103 144 J, 06H 103 144 K, 06H 103 269 C, 06H 103 269 G, 06H 103 269 H, 06H 109 257 C, 06H 109 259 A, 06H 109 259 C, 06J 109 259 A, 06L 109 259, 06L 109 259 A, 06L 109 259 D, 6H103144J, 6H103269C, 6H103269G, 6H103269H, 6H109257C, 6H109259A, 6H109259C, 6J109259A, 6L109259, 6L109259A & VAG: 06H 103 144 F kit2, 06H 103 144 G kit2, 06H 103 144 H kit2, 06H 103 144 J, 06H 103 144 J kit2, 06H 103 144 K kit2, 06H 103 269 C, 06H 103 269 G, 06H 103 269 H, 06H 109 257 C, 06H 109 259 A, 06H 109 259 C, 06J 109 259 A, 06L 109 259, 06L 109 259 A, 06L 109 259 D, 6H 103 144 J, 6H 103 269 C, 6H 103 269 G,...
  • VAICO Support d'arbre à came pour VOLKSWAGEN: Golf, Tiguan, Scirocco, Passat, Eos, New Beetle, Jetta, CC & AUDI: A3, A5 & SEAT: Leon (Ref: V10-2727)
    VAICO Support d'arbre à came pour VOLKSWAGEN: Golf (V,V SW), Tiguan (I Phase 2,I), Scirocco, Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 CC), Eos, New Beetle (II Berline,II Cabriolet), Jetta (III 1K2,IV 162,III Phase 2 1K2), CC & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2), A5 (Coupé,Sportback 8TA,Coupé phase 2 8T3) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi), Superb (II,II Phase 2) (Ref : V10-2727) équivalente à AUDI: 06H 109 257 A, 06H 109 259 A, 06H 109 259 C, 06J 109 259 A, 06L 109 259, 06L 109 259 A, 06L 109 259 D, 6H109257A, 6H109259A, 6H109259C, 6J109259A, 6L109259, 6L109259A & PORSCHE: ­958 109 259 00, ­958 109 259 10 & SEAT: 06H 103 144 F, 06H 103 144 G, 06H 103 144 H, 06H 103 144 J, 06H 103 144 K, 06H 103 269 C, 06H 103 269 G, 06H 103 269 H, 06H 109 257 A, 06H 109 259 A, 06H 109 259 C, 06J 109 259 A, 06L 109 259, 06L 109 259 A, 06L 109 259 D, 6H103144J, 6H103269C, 6H103269G, 6H103269H, 6H109257A, 6H109259A, 6H109259C, 6J109259A, 6L109259, 6L109259A & SKODA: 06H 103 144 F, 06H 103 144 G, 06H 103 144 H, 06H 103 144 J, 06H 103 144 K, 06H 103 269 C, 06H 103 269 G, 06H 103 269 H, 06H 109 257 A, 06H 109 259 A, 06H 109 259 C, 06J 109 259 A, 06L 109 259, 06L 109 259 A, 06L 109 259 D, 6H103144J, 6H103269C, 6H103269G, 6H103269H, 6H109257A, 6H109259A, 6H109259C, 6J109259A, 6L109259, 6L109259A & VAG: 06H 103 144 F kit1, 06H 103 144 G kit1, 06H 103 144 H kit1, 06H 103 144 J, 06H 103 144 J kit1, 06H 103 144 K kit1, 06H 103 269 C, 06H 103 269 G, 06H 103 269 H, 06H 109 257 A, 06H 109 259 A, 06H 109 259 C, 06J 109 259 A, 06L 109 259, 06L 109 259 A, 06L 109 259 D, 6H 103 144 J, 6H 103 269 C, 6H 103 269 G, 6H 103 269 H, 6H 109 257 A, 6H 109 259 A, 6H 109 259 C, 6J 109 259 A, 6L 109 259, 6L 109 259 A & VW: 06H 103 144 F, 06H 103 144 G, 06H 103 144 H, 06H 103 144 K, 06H 103 144 K kit1, 06H 109 257 A, 06H 109 259 A, 06H 109 259 C, 06J 109 259 A, 06L 109 259, 06L 109 259 A, 06L 109 259 D, 6H109257A, 6H109259A, 6H109259C, 6J109259A, 6L109259, 6L109259A marque : VAICO, avec consigne : non,
  • PIERBURG Valve de commande, réglage d'arbres à came pour OPEL: Insignia & CADILLAC: ATS, CTS (Ref: 7.06117.57.0)
    PIERBURG Valve de commande, réglage d'arbres à came pour OPEL: Insignia (A Hatchback,A Sport Tourer,A Hatchback Phase 2,A Berline,A Sport Tourer Phase 2,B Grand Sport,B Sports Tourer,A Berline Phase 2,A Country Tourer Phase 2,B Country Tourer) & CADILLAC: ATS, CTS (III) (Ref : 7.06117.57.0) équivalente à BUICK: 12627117, 12655434, 12662736 & CADILLAC: 12627117, 12655434, 12662736 & CHEVROLET: 12627117, 12655434, 12662736 & GMC: 12627117, 12655434, 12662736 & OPEL: 12 47 757, 12 47 969, 12627117, 12655434, 12662736 & VAUXHALL: 12 47 757, 12 47 969, 12627117, 12655434, 12662736 type de fonctionnement : électrique-hydraulique, tension : 12.0 V, Type de soupape : Soupape de commande, marque : PIERBURG, avec consigne : non,
  • Unité magnétique centrale, réglage d'arbres à came PIERBURG 7.06117.24.0
     
  • Poignée série 1078-40 avec carré 8x60mm fermeture 360° - RONIS - 42022
    Poignée à came. - Livrée sans came. - Avec écrou de fixation. - 1 vis de fixation de came. Poignée à carré. - Avec condamnation (livrée avec 2 clés) - Ou sans condamnation (toujours libre). - Utiliser les cames 1095/2129.
  • Metro Professional Réfrigérateur à boissons/ Frigo vitré GSC2360C, métal/verre 62 x 64.6 x 193.5cm, 347 L, froid ventilé, 180 W, avec serrure, blanc
    Le réfrigérateur à porte vitrée GSC2360C de METRO Professional en blanc a des dimensions de 62 x 64.6 x 193.5 cm (l x L x h) et offre une capacité de réfrigération nette de 347L. Les 4 étagères sont réglables et ont une capacité de charge de 40 kg. La porte vitrée est dotée d'un cadre en aluminium, d'une serrure et d'un ferme-porte. Grâce au thermostat mécanique et à la réfrigération par air pulsé, la température peut être réglée entre 2 °C et 8 °C - avec des températures extérieures allant jusqu'à 40,6 °C et une humidité relative de 75 % (classe climatique : 4). Le produit est doté de deux pieds fixes à l'avant et de deux roulettes pivotantes, ce qui permet de le déplacer selon les besoins. Grâce à la porte vitrée, l'éclairage LED interne permet de présenter les produits stockés. Autres détails : niveau sonore inférieur à 70 dB (A). Consommation d'électricité 2 kWh/24 h. Panneau de commande mécanique. Réfrigérant : R600a.
  • Unité magnétique centrale, réglage d'arbres à came PIERBURG 7.06117.60.0
    Article complémentaire / info complémentaire 2: avec bague d'étanchéité. Fabricant: PIERBURG. Index: 7.06117.60.0. Numéro du fabricant: 7.06117.60.0. Type de fonctionnement: électrique. Type de soupape: Soupape de commande. Voltage [v]: 12.
  • Metalcaucho Roue dentée, arbre à came pour RENAULT: Clio, Scénic, Kangoo, Mégane Scénic, Master, Laguna, Mégane, Mégane Classic, Thalia (Ref: 04994)
    Metalcaucho Roue dentée, arbre à came pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,I 5 Portes Phase 1&2,II Société Phase 2,II 3 Portes,I 3 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 3,II Société), Scénic (II), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,Express I Fourgon,I Break,Extra GB), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Master (II), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Break KA), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Thalia (Symbol - Phase I) & NISSAN: Primastar (X83), Interstar (II X70,I X70) (Ref : 04994) équivalente à RENAULT: 7700107401, 7700866844 diamètre extérieur : 120.0 mm, diamètre intérieur : 12.0 mm, Poids : 0.59 kg, Distribution moteur : Courroie de distribution, Nombre de dents : 40, marque : Metalcaucho, avec consigne : non,
  • Metalcaucho Roue dentée, arbre à came pour VOLKSWAGEN: Golf, Passat, New Beetle, Bora & AUDI: A3, A4 & SEAT: Leon, Toledo (Ref: 05696)
    Metalcaucho Roue dentée, arbre à came pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV Variant), Passat (B5.5 Berline,B5.5 Variant,B5 Berline,B5 Variant), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3), Bora (1J2,Variant 1J6) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34), A4 (Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Serie 2 8E2,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 2 Avant 8E5,Série 1 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Avant AU45) & SEAT: Leon (I 1M1), Toledo (série 2) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi) (Ref : 05696) équivalente à AUDI: 06A 109 105 C, 06A 109 111 B & SEAT: 06A 109 105 C, 06A 109 111 B & VW: 06A 109 105 C, 06A 109 111 B Poids : 0.614 kg, Distribution moteur : Courroie de distribution, Nombre de dents : 52, marque : Metalcaucho, avec consigne : non,
  • Metalcaucho Roue dentée, arbre à came pour RENAULT: Clio, Scénic, Mégane, Trafic, Master, Kangoo, Laguna, Espace, Thalia (Ref: 05102)
    Metalcaucho Roue dentée, arbre à came pour RENAULT: Clio (II 5 Portes Phase 2,II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,I 5 Portes Phase 1&2,II Société Phase 2,II 3 Portes,I 3 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3,I 3 Portes Phase 3,II Société), Scénic (II,Grand II ), Mégane (II Hatchback,II Coupé), Trafic (II), Master (II,II Phase 2), Kangoo (I Break Phase 2,I Break), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG), Espace (IV,Grand IV), Thalia (Symbol - Phase I) (Ref : 05102) équivalente à RENAULT TRUCKS: 8200260389, 8200277233 diamètre extérieur : 132.0 mm, Poids : 0.236 kg, Distribution moteur : Courroie de distribution, Nombre de dents : 44, marque : Metalcaucho, avec consigne : non,
  • PIERBURG Unité magnétique centrale, réglage d'arbres à came pour MERCEDES-BENZ: Classe C, Classe E, Classe CLK, Sprinter (Ref: 7.06117.24.0)
    PIERBURG Unité magnétique centrale, réglage d'arbres à came pour MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Berline,203 Berline,203 Phase 2 Berline,204 Phase 2 Berline,203 Phase 2 Coupé,203 Coupé,204 Break,204 Phase 2 Break,203 Phase 2 Break,203 Break), Classe E (211 Berline,212 Berline,211 Phase 2 Berline,211 Break,211 Phase 2 Break), Classe CLK (209 Coupé,209 Cabriolet), Sprinter (II 906.613,II 906.153,II 906.633,II 906.635,II 906.135,II 906.155,II 906.133,II 906.113,II 906.653,II 906.735,II 906.713,II 906.213,II 906.253,II 906.255,II 906.733,II 906.235,II 906.233), Classe SLK (171,171 Phase 2 ), Classe CLC (203) (Ref : 7.06117.24.0) équivalente à MERCEDES-BENZ: 271 051 01 77, A 271 051 01 77 type de fonctionnement : électrique, tension : 12.0 V, Info complémentaire : avec bague d'étanchéité, marque : PIERBURG, avec consigne : non,
  • ELRING Couvercle, arbre à came pour VOLKSWAGEN: Polo, Golf, Touran, Tiguan, Scirocco, Passat, T-Roc, Transporter, Eos, New Beetle (Ref: 391.020)
    ELRING Couvercle, arbre à came pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,V 3 portes,V Cross), Golf (VI 5 Portes,VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,VIII Hatchback,V Plus,VI Plus,VII 4Motion,VII 3 Portes,VII Sportsvan,VII SW,VII Phase 2 3 Portes,VI SW,VII Phase 2 4Motion,VI 4Motion,VI 3 Portes,V SW,VIII HB 4Motion,VII Phase 2 SW,VIII SW Variant,VII Sportsvan Phase 2,VII SW 4Motion,VII Phase 2 SW 4Motion,VI SW 4Motion ,VIII SW 4Motion), Touran (I,I Phase 2,I Phase 3,II), Tiguan (I Phase 2,II,I,II Phase 2,Allspace,Allspace Phase 2), Scirocco (Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B8 SW,B6 CC,B8 Berline,B7 SW,B7 Berline,B6 SW 4-Motion,B8 SW Phase 2,B7 SW 4Motion,B6 CC 4-Motion,B8 Berline Phase 2,B6 Berline 4-Motion,B8 Alltrack,B7 Berline 4Motion,B8 Alltrack Phase 2), T-Roc (Phase 2), Transporter (T5 Phase 2 7E,T6 7H,T6.1,T6 7H 4Motion,T5 Phase 2 7E 4-Motion,T6.1 4Motion,T5 Phase 2 7F,T6 7J,T5 Phase 2 7F 4-Motion,T6 7J 4Motion), Eos, New Beetle (II Berline,II Cabriolet,II Phase 2,II Phase 2 Cabriolet), Caddy (III Phase 2,IV Van,IV Combi,III Phase 2 Maxi,III Phase 2 4Motion,V Van,IV Van 4Motion,IV Combi 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion,V Combi,V California), Crafter (35,II 35,30,II 30,50,II 50,II 55), Sharan (III,III Phase 2,III 4Motion), Jetta (III 1K2,IV 162,III Phase 2 1K2,IV Phase 2), CC, Amarok (Phase 2 S6 - S7 Double Cabine,- Double Cabine,S1 - Double Cabine,- Simple Cabine,S1 - Simple Cabine,Phase 2 S6 - S7 Simple Cabine), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), Arteon (Shooting Brake,Phase 2) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 4 Sportback,Série 3 8V1,Série 2 Sportback Quattro,Série 3 Limousine 8VS,Série 2 Cabriolet 8P,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 2 Quattro 8P1,Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 4 Limousine,Série 3 Quattro 8V1,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Série 3 Phase 2 Quattro), A1 (I 3 Portes,I Sportback,I Phase 2 Sportback,I Phase 2 3 Portes), A4 (Série 3 8K2,Série 3 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 4 Avant 8W5,Série 3 Phase 2 8K2,Allroad Quattro 8KH,Série 4 8W2,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 4 Avant Quattro 8W5,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Quattro 8K2,Allroad II Quattro,Série 4 Phase 2 Avant Quattro 8W5,Série 4 Phase 2 Avant 8W5,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 4 Phase 2 8W2,Série 4 Quattro 8W2,Série 4 Phase 2 Quattro 8W2), Q5 (I 8RB,I 8RB Phase 2,II,II Phase 2 Sportback,II Phase 2), TT (série 2 Coupé,série 3 Coupé,série 2 Roadster,série 3 Roadster), Q2 (Quattro), A5 (Coupé Quattro,Coupé,Sportback Phase 2 8TA,Sportback 8TA,Sportback Quattro Phase 2 8TA,Sportback Quattro 8TA,II Sportback,II Sportback Phase 2,II Sportback Quattro,Coupé Quattro Phase 2 8T3,Coupé phase 2 8T3,II Sportback Quattro Phase 2,II Coupé,Cabriolet 8F7,II Coupé Quattro...
  • ELRING Couvercle, arbre à came pour RENAULT: Scénic, Mégane, Trafic, Mégane Scénic, Clio, Laguna, Espace, Mégane Classic & OPEL: Vivaro (Ref: 372.780)
    ELRING Couvercle, arbre à came pour RENAULT: Scénic (II,Grand II ), Mégane (II Hatchback,I Phase 2 Hatchback BA/S,II Coupé,II Coupé Cabriolet,II Break,II Berline 4 portes,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 2 Cabriolet EA), Trafic (II Fourgon Phase 2,II,II Combi Phase 2,II Plancher cabine Phase 2), Mégane Scénic (Phase 2), Clio (II 3 Portes Phase 2,II 3 Portes), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,I Phase 2 B56,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG,Nevada Phase 2 K56), Espace (IV Phase 2,IV,III,III Phase 2,Grand IV,Grand III,Grand III Phase 2), Mégane Classic (Phase 2) & OPEL: Vivaro (A Fourgon Phase 2,A Fourgon,A Combi/Minibus Phase 2,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine) & HYUNDAI: Santa Fé (1), Tucson (I Phase 2 Break,I Break), Matrix (FL TR09), Getz (BJ,TB 5 portes,BJ Phase 2,TB fab. Indes ,TB 3 portes), Coupé (II,II Phase 2), Trajet (FL), Accent (III TR,II Hatchback Phase 2,II Berline Phase 2), Elantra (Hatchback,Berline), Sonata (série 4), Tiburon, Highway Van & KIA: Sportage (II,II Phase 2 Fab. Slovaquie,II Phase 2 Fab. Corée), Rio (II BN Phase 2,II BN,II BN Phase 2 Sedan,II BN Sedan), Cerato (Berline) & NISSAN: Primastar (X83) (Ref : 372.780) équivalente à DACIA: 77 00 105 749, 77 00 274 026, 82 00 058 022 & OPEL: 44 09 161, 44 12 302, 93 161 003 & RENAULT: 77 00 105 749, 77 00 274 026, 82 00 058 022 diamètre extérieur : 42.5 mm, Hauteur : 9.0 mm, marque : ELRING, avec consigne : non,
  • ELRING Couvercle, arbre à came pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Tiguan, Scirocco, Passat, Caddy, Eos, Polo, New Beetle, Bora, Sharan (Ref: 429.550)
    ELRING Couvercle, arbre à came pour VOLKSWAGEN: Golf (V,IV,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,VI SW,V 4Motion,VI 4Motion,VI 3 Portes,V SW,IV Variant), Touran (I,I Phase 2), Tiguan (I Phase 2,I,Allspace), Scirocco (Phase 2), Passat (B6 Berline,B5.5 Berline,B6 SW,B6 CC,B7 SW,B5.5 Variant,B7 Berline,B6 SW 4-Motion,B7 SW 4Motion,B6 Berline 4-Motion), Caddy (III,III Phase 2,III Phase 2 Maxi,III Maxi), Eos, Polo (V 3 portes), New Beetle (II Berline,II Cabriolet), Bora (1J2,Variant 1J6), Sharan (III), Jetta (III 1K2,IV 162,III Phase 2 1K2), CC, Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), A1 (I 3 Portes), A4 (Série 3 8K2,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 3 Avant 8K5,Serie 2 8E2,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 2 Avant 8E5,Série 3 Phase 2 8K2,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Allroad Quattro 8KH,Série 1 Phase 2 8D2,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 1 Cabriolet 8H7,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Quattro 8K2,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 2 Cabriolet 8HE,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2), Q5 (I 8RB,I 8RB Phase 2), TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster), A5 (Coupé Quattro,Coupé,Sportback Phase 2 8TA,Sportback 8TA,Sportback Quattro Phase 2 8TA,Sportback Quattro 8TA,Coupé Quattro Phase 2 8T3,Coupé phase 2 8T3,Cabriolet 8F7,Cabriolet Phase 2 8F7,Cabriolet Quattro 8F7,Cabriolet Quattro Phase 2 8F7), Q3 (Série 1 8U Quattro), A6 (Série 3 Berline,Série 3 Avant,Série 4 Avant,Série 4 Berline,Série 4 Berline Quattro,Série 2 Phase 2,Série 3 Phase 2 Avant,Série 3 Phase 2 Berline,Série 2 Phase 2 Avant), S3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback 8PA) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Exeo (Berline,Break), Toledo (série 3), Alhambra (III) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1U2 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1U5 Combi Phase 2,1Z5 Combi 4x4), Yeti (4x4,Yéti Phase 2 4x4), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4,II 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II 4x4 Phase 2) (Ref : 429.550) équivalente à AUDI: 06B 103 113 C & CUPRA: 06B 103 113 C & SEAT: 06B 103 113 C & SKODA: 06B 103 113 C & VW: 06B 103 113 C quantité : 1, diamètre extérieur : 26.0 mm, marque : ELRING, avec consigne : non,
  • MEAT & DORIA Valve de commande, réglage d'arbres à came pour CITROËN: C3, C4, C3 Picasso, C4 Picasso, DS4, C4 Cactus, C3 Aircross (Ref: 91521E)
    MEAT & DORIA Valve de commande, réglage d'arbres à came pour CITROËN: C3 (II A51,III B618,III B618 Phase 2), C4 (II B7,III 1/3), C3 Picasso, C4 Picasso (II,C4 Grand Picasso II), DS4, C4 Cactus (Phase 2), C3 Aircross (Phase 2), C5 Aircross (C84,Phase 2 C84), Berlingo (K9 Utilitaire,B9 Break Phase 2,K9 Break), DS3 (A55 Phase 2,A56 Phase 2 Cabriolet), C4 SpaceTourer (Grand ) & PEUGEOT: 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,II P21 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes,II P21 Phase 2 5 Portes), 308 (II T9,II T9 Phase II,II T9 SW,II T9 SW Phase II), 2008 (A94 5HB,II P24E 5HB,II P24E 5HB Phase 2), 3008 (II,I Phase 2,II Phase 2), 5008 (II,Phase 2,II Phase 2 P87), Partner (K9,B9 Tepee Phase 2), 508 (II Berline,II SW), Rifter & DS: DS7 (Crossback), DS3 (Crossback,Cabriolet), DS4 (Crossback) & OPEL: Corsa (F 5 Portes), Crossland (X,Phase 2), Grandland (X,Phase 2), Mokka (II), Combo (E Fourgon,Life E Break) (Ref : 91521E) équivalente à CITROËN: 96 750 817 80 & CITROËN/PEUGEOT: 96 750 817 80 & OPEL: 03639832, 3639832 & PEUGEOT: 96 750 817 80 marque : MEAT & DORIA, avec consigne : non,
  • Blue Print Arbre à came pour FIAT: 500, Panda, Punto, Fiorino, Doblo, Idea, Qubo, Linea, Strada & OPEL: Corsa, Meriva, Astra, Agila (Ref: ADK86106)
    Blue Print Arbre à came pour FIAT: 500 (III,C,C Phase 3), Panda (169,169 4x4,169 Van,169 Van 4x4), Punto (188 Phase 2,Evo 199 5 portes,Grande 199,Evo 199 3 portes,Grande Actual 199-299,Evo 199 Van,Grande Van 199,Grande Actual Van 199-299), Fiorino (225,225 Phase 2), Doblo (Cargo II 223,Cargo III 263 Fourgon Phase 2,Cargo III 263 Fourgon,II 223 Monospace,Cargo I 223 Phase 2,Cargo III 263 Combi,III 263 Monospace,I 223 Monospace Phase 2,Cargo III 263 Combi Phase 2,Cargo III 263 Pick Up,Cargo III 263 Pick Up Phase 2), Idea (FL), Qubo, Linea, Strada (II Pick-up) & OPEL: Corsa (D 5 portes,D 3 portes,C Phase 2,D 3 portes Phase 2,D 5 portes Phase 2), Meriva (A), Astra (H L48,H GTC L08,H Break L35 - L70,H Berline L69), Agila (II), Combo (C Fourgon base Corsa C Phase 2,Tour C Break base Corsa C Phase 2), Tigra (Twintop,Twintop FL) & FORD: Ka (II) & SUZUKI: Swift (III Fab. Hongrie 5 portes,III Fab. Hongrie 3 portes), Splash, Ignis (RM Phase 2), Wagon R (+ RB) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1,Phase 3) & LANCIA: Ypsilon, Musa & SUBARU: Justy (G3X ) & VAUXHALL: Astra (MK V Hatchback L48,MK V Estate L35 - L70,MK V Sport Hatch L08), Meriva (A), Tigra (Twintop,Twintop FL) (Ref : ADK86106) équivalente à ALFA ROMEO: 46823507 & FIAT: 46823507 & FORD: 1 538 731, 1538731 & LANCIA: 46823507 & OPEL: 05636 060, 093177303, 56 36 060, 5636 060, 93177303 & SUBARU: 1271185E00 & SUZUKI: 12711-85E00, 12711-86J00-000, 1271185E00, 12711M86J00, 12711M86J00-000, 46823507 & VAUXHALL: 093177303, 93177303 Poids : 1.6 kg, Côté d'assemblage : Côté d'échappement, marque : Blue Print, avec consigne : non, but du produit : Un arbre à cames de moteur à explosion a pour fonction de synchroniser le mouvement d'ouverture et de fermeture des soupapes d'admission et d'échappement avec celui des pistons dans les chambres de combustion, lesquels sont reliés au vilebrequin par les bielles. Pour cela, il est composé d'un arbre rotatif et de cames excentrées qui actionnent les poussoirs des queues de soupapes, soit directement, soit via des culbuteurs ou des linguets à rouleau. Sur les moteurs actuels, il est généralement intégré à la culasse. Il est entraîné par le vilebrequin via un système de pignons et de chaîne de distribution ou de courroie crantée, avec différentiel de rotation. Pour un cycle de combustion de moteur à quatre temps, il accomplit une rotation complète pour deux tours de vilebrequin., quand changer : L'arbre à cames n'est pas considéré comme une pièce d'usure, il est en principe conçu pour durer aussi longtemps que le moteur de votre véhicule. Cependant, il peut arriver que la rupture de la courroie crantée ou de la chaîne de distribution (accidentelle ou par défaut d'entretien) entraîne de graves dégâts (soupapes, pistons, culbuteurs ou linguets...) qui vont parfois jusqu'à nécessiter la réfection partielle ou complète du haut moteur. Dans ce type de configuration, l'arbre ou les cames peuvent être abîmé(es), mais aussi un défaut de lubrification peut venir à bout des organes...
  • Blue Print Valve de commande, réglage d'arbres à came pour OPEL: Corsa, Mokka, Astra, Meriva, Zafira, Insignia, Adam, Cascada, Ampera (Ref: ADG072130)
    Blue Print Valve de commande, réglage d'arbres à came pour OPEL: Corsa (D 5 portes,D 3 portes,E 5 Portes 0S_68,D 3 portes Phase 2,D 5 portes Phase 2,E 3 Portes 0S_08,E Van), Mokka (X), Astra (J Hatchback F68,J GTC,J Sports Tourer,J Berline F69), Meriva (B,B Phase 2), Zafira (C Tourer,C Tourer Phase 2), Insignia (A Hatchback,A Sport Tourer,A Hatchback Phase 2,A Berline,A Sport Tourer Phase 2,A Berline Phase 2), Adam, Cascada, Ampera & CHEVROLET: Cruze (Berline J300,Hatchback J305,Break J308), Orlando (J309), Aveo (T300 Hatchback,T300 Berline), Trax, Volt & VAUXHALL: Adam, Meriva (B), Ampera, Corsa (MKIII FL 5 portes) (Ref : ADG072130) équivalente à CHEVROLET: 55562223 & GENERAL MOTORS: 055562223, 55562223 & OPEL: 12 35 022 & VAUXHALL: 055562223, 55562223 gamme équipementier : Blue Print Solution, Poids : 0.34 kg, marque : Blue Print, avec consigne : non,
  • Grohe plaque de guidage 47044 47044000 pour Grohmix avec serrure à levier
    Grohe plaque de guidage 47044 47044000 pour Grohmix avec obturation par levier
  • Metro Professional Réfrigérateur à boissons / Frigo vitré GSC2350B, 62 x 63.6 x 201.1cm, 324L, froid ventilé, 180W, 1 porte vitrée, avec serrure, noir
    Le réfrigérateur de METRO Professional GSC2350B avec porte vitrée mesure 62 x 63.6 x 201.1 cm (L x L x H) et a une capacité de 324 L. Il dispose de quatre étagères réglables, de la classe climatique 4 et fonctionne dans une plage de température comprise entre 2 et 8 °C. Il est équipé d'un système d'éclairage et d'un système de ventilation. Il dispose d'un éclairage intérieur LED, la porte est en verre trempé avec un cadre en plastique et une porte à fermeture automatique avec serrure et clé. Le niveau sonore est <70 dB (A) et le refroidissement est assuré par un ventilateur fixe, réfrigérant R600a. Le réfrigérateur n'a pas d'inserts GN et ne convient pas pour les aliments.
  • Blue Print Arbre à came pour PEUGEOT: 207, 308, 3008, 208, 2008, 5008, 206+, Partner, Expert, 508, Traveller, 4008, 301, 207+ (Ref: ADBP610002)
    Blue Print Arbre à came pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 308 (T7 5 Portes,II T9,II T9 Phase II,II T9 SW,T7 SW,II T9 SW Phase II,T7 CC,T7 3 Portes,T7 Break), 3008 (I,II,I Phase 2), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 2008 (A94 5HB), 5008 (II,Phase 2), 206+, Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Tepee Phase 2,M59 Origin Utilitaire), Expert (III VUL,II VUL,II Tepee,III Combi), 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline), Traveller, 4008, 301 (phase 2), 207+ & CITROËN: C3 (II A51,III B618), C4 Picasso (C4 Grand Picasso,II,C4 Grand Picasso II), C4 (II B7), DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet), C3 Picasso, C5 (X7 Berline,X7 Tourer,X7 Cross Tourer), Berlingo (B9 Break,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Break Phase 2), Jumpy (II VUL,III VUL,II VP,III VP), DS4, C4 Cactus (Phase 2), C3 Aircross, DS5, C4 Aircross, SpaceTourer, C-Elysée (phase 2), Dispatch (II VP,III VU,II VUL) & FORD: Fiesta (VI 5 portes,VI Phase 2 5 portes,VI 3 portes,VI Phase 2 3 portes), C-Max (II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Focus (III Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,III SW Phase 2,III Berline,III Berline Phase 2), S-Max (I Phase 2), Ecosport (Phase 3,Phase 2), Connect (Transit II,Tourneo II Minibus), Mondeo (V CNG Berline,V CNG Hatchback,V CNG Break), Galaxy (II Phase 2 CA1), Courrier (Transit Courier,Tourneo Courier,Transit Courier Phase 2,Tourneo Courier Phase 2) & VOLVO: V40 (II,II Cross Country), V50, C30, S40 (II), V60 (I,I Phase 2), V70 (III,III Phase 2), S60 (II,II Phase 2), S80 (II,II Phase 2) & OPEL: Crossland (X), Grandland (X) & MAZDA: 3 (Mazda II Hatchback,Mazda II Hatchback Phase 2,Mazda II Sedan Phase 2,Mazda II Sedan), 5 (Mazda CW), 2 (Mazda II Phase 5 Portes) & TOYOTA: Proace (II LCV MDZ,II Combi MDZ,Fourgon), Proace City (Proace K9 City) & DS: DS3 (Cabriolet) (Ref : ADBP610002) équivalente à CITROËN: 0801.FC, 801.FC & DS: 0801.FC & FIAT: 9684569080 & FORD: 1 685 737 & MAZDA: Y650-12-420 & MITSUBISHI: MN982499 & OPEL: 36 42 468 & PEUGEOT: 0801.FC, 801.FC & TOYOTA: SU001-A0140 & VAUXHALL: 003642468, 03642468, 3642468 & VOLVO: 31330194 Poids : 1.925 kg, marque : Blue Print, avec consigne : non, but du produit : Un arbre à cames de moteur à explosion a pour fonction de synchroniser le mouvement d'ouverture et de fermeture des soupapes d'admission et d'échappement avec celui des pistons dans les chambres de combustion, lesquels sont reliés au vilebrequin par les bielles. Pour cela, il est composé d'un arbre rotatif et de cames excentrées qui actionnent les poussoirs des queues de soupapes, soit directement, soit via des culbuteurs ou des linguets à rouleau. Sur les moteurs actuels, il est généralement intégré à la culasse. Il est entraîné par le vilebrequin via un système de pignons et de chaîne de distribution ou de courroie crantée, avec différentiel de rotation. Pour un cycle de combustion de moteur à quatre temps, il accomplit une rotation...
  • Blue Print Valve de commande, réglage d'arbres à came pour OPEL: Corsa, Mokka, Astra, Meriva, Zafira, Insignia, Adam, Cascada, Ampera (Ref: ADG06125)
    Blue Print Valve de commande, réglage d'arbres à came pour OPEL: Corsa (D 5 portes,D 3 portes,E 5 Portes 0S_68,D 3 portes Phase 2,D 5 portes Phase 2,E 3 Portes 0S_08,E Van), Mokka (X), Astra (J Hatchback F68,J GTC,J Sports Tourer,J Berline F69), Meriva (B,B Phase 2), Zafira (C Tourer,C Tourer Phase 2), Insignia (A Hatchback,A Sport Tourer,A Hatchback Phase 2,A Berline,A Sport Tourer Phase 2,A Berline Phase 2), Adam, Cascada, Ampera & CHEVROLET: Cruze (Berline J300,Hatchback J305,Break J308), Orlando (J309), Aveo (T300 Hatchback,T300 Berline), Trax, Volt & VAUXHALL: Adam, Meriva (B), Ampera, Corsa (MKIII FL 5 portes) (Ref : ADG06125) équivalente à CHEVROLET: 55562224 & GENERAL MOTORS: 055562224, 55562224 & OPEL: 12 35 023 & VAUXHALL: 055562224, 55562224 gamme équipementier : Blue Print Solution, longueur : 76.0 mm, Poids : 0.12 kg, Longueur de la vis sous la tête : 65.0 mm, Ouverture de la clé : 24, Profil tête de vis/écrou : Héxagonal extérieur, Longueur du filetage : 16.0 mm, marque : Blue Print, avec consigne : non,
  • Blue Print Arbre à came pour FIAT: 500, Panda, Punto, Fiorino, Doblo, Idea, Qubo, Linea, Strada & OPEL: Corsa, Meriva, Astra, Agila (Ref: ADK86107)
    Blue Print Arbre à came pour FIAT: 500 (III,C,C Phase 3), Panda (169,169 4x4,169 Van,169 Van 4x4), Punto (Grande 199,188 Phase 2,Evo 199 5 portes,Evo 199 3 portes,Grande Actual 199-299,Evo 199 Van,Grande Van 199,Grande Actual Van 199-299), Fiorino (225,225 Phase 2), Doblo (Cargo II 223,Cargo III 263 Fourgon Phase 2,Cargo III 263 Fourgon,II 223 Monospace,Cargo I 223 Phase 2,Cargo III 263 Combi,III 263 Monospace,I 223 Monospace Phase 2,Cargo III 263 Combi Phase 2,Cargo III 263 Pick Up,Cargo III 263 Pick Up Phase 2), Idea (FL), Qubo, Linea, Strada (II Pick-up) & OPEL: Corsa (D 5 portes,D 3 portes,C Phase 2,D 3 portes Phase 2,D 5 portes Phase 2), Meriva (A), Astra (H L48,H GTC L08,H Break L35 - L70,H Berline L69), Agila (II), Combo (C Fourgon base Corsa C Phase 2,Tour C Break base Corsa C Phase 2), Tigra (Twintop,Twintop FL) & FORD: Ka (II) & SUZUKI: Swift (III Fab. Hongrie 5 portes,III Fab. Hongrie 3 portes), Splash, Ignis (RM Phase 2), Wagon R (+ RB) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1,Phase 3) & LANCIA: Ypsilon, Musa & SUBARU: Justy (G3X ) & VAUXHALL: Astra (MK V Hatchback L48,MK V Estate L35 - L70,MK V Sport Hatch L08), Meriva (A), Tigra (Twintop,Twintop FL) (Ref : ADK86107) équivalente à ALFA ROMEO: 46823508 & FIAT: 46823508 & FORD: 1 538 732, 1538732 & LANCIA: 46823508 & OPEL: 05636 059, 093177302, 56 36 059, 5636 059, 93177302 & SUBARU: 1271585E00 & SUZUKI: 12715-85E00, 12715-86J00-000, 1271585E00, 12715M86J00, 12715M86J00-000, 46823508 & VAUXHALL: 093177302, 93177302 Poids : 1.6 kg, marque : Blue Print, avec consigne : non, but du produit : Un arbre à cames de moteur à explosion a pour fonction de synchroniser le mouvement d'ouverture et de fermeture des soupapes d'admission et d'échappement avec celui des pistons dans les chambres de combustion, lesquels sont reliés au vilebrequin par les bielles. Pour cela, il est composé d'un arbre rotatif et de cames excentrées qui actionnent les poussoirs des queues de soupapes, soit directement, soit via des culbuteurs ou des linguets à rouleau. Sur les moteurs actuels, il est généralement intégré à la culasse. Il est entraîné par le vilebrequin via un système de pignons et de chaîne de distribution ou de courroie crantée, avec différentiel de rotation. Pour un cycle de combustion de moteur à quatre temps, il accomplit une rotation complète pour deux tours de vilebrequin., quand changer : L'arbre à cames n'est pas considéré comme une pièce d'usure, il est en principe conçu pour durer aussi longtemps que le moteur de votre véhicule. Cependant, il peut arriver que la rupture de la courroie crantée ou de la chaîne de distribution (accidentelle ou par défaut d'entretien) entraîne de graves dégâts (soupapes, pistons, culbuteurs ou linguets...) qui vont parfois jusqu'à nécessiter la réfection partielle ou complète du haut moteur. Dans ce type de configuration, l'arbre ou les cames peuvent être abîmé(es), mais aussi un défaut de lubrification peut venir à bout des organes en friction et provoquer une usure non...
  • Grohe connexion 12060 12060000 57mm DN15 serrure à fiche chrome
    Grohe connexion se 12060 12060000 57mm DN15 bouchon de verrouillage chromé
  • AJUSA Arbre à came pour ALFA ROMEO: 156, GTV, Spider, 166 & LANCIA: Thesis (Ref: 93070500)
    AJUSA Arbre à came pour ALFA ROMEO: 156 (FL Facelift,FL Sport Wagon Facelift,Sport Wagon), GTV (II), Spider (II 916), 166 (FL) & LANCIA: Thesis (Ref : 93070500) équivalente à ALFA ROMEO: 60627667 pièce neuve d'origine. Poids [g] : 2260.0 g, référence constructeur : 60627667, Épaisseur : 60.0 mm, Longueur [mm] : 700.0 mm, Largeur : 60.0 mm, marque : AJUSA, avec consigne : non, but du produit : Un arbre à cames de moteur à explosion a pour fonction de synchroniser le mouvement d'ouverture et de fermeture des soupapes d'admission et d'échappement avec celui des pistons dans les chambres de combustion, lesquels sont reliés au vilebrequin par les bielles. Pour cela, il est composé d'un arbre rotatif et de cames excentrées qui actionnent les poussoirs des queues de soupapes, soit directement, soit via des culbuteurs ou des linguets à rouleau. Sur les moteurs actuels, il est généralement intégré à la culasse. Il est entraîné par le vilebrequin via un système de pignons et de chaîne de distribution ou de courroie crantée, avec différentiel de rotation. Pour un cycle de combustion de moteur à quatre temps, il accomplit une rotation complète pour deux tours de vilebrequin., quand changer : L'arbre à cames n'est pas considéré comme une pièce d'usure, il est en principe conçu pour durer aussi longtemps que le moteur de votre véhicule. Cependant, il peut arriver que la rupture de la courroie crantée ou de la chaîne de distribution (accidentelle ou par défaut d'entretien) entraîne de graves dégâts (soupapes, pistons, culbuteurs ou linguets...) qui vont parfois jusqu'à nécessiter la réfection partielle ou complète du haut moteur. Dans ce type de configuration, l'arbre ou les cames peuvent être abîmé(es), mais aussi un défaut de lubrification peut venir à bout des organes en friction et provoquer une usure non rattrapable., pourquoi changer : Un arbre à cames faussé ou aux cames détériorées ne permet plus d'obtenir la combustion homogène nécessaire au bon fonctionnement du moteur due au jeu entre la cames et la soupapes. Trop de jeu ne permet pas assez d'ouverture, ou au contraire, trop bridé laisse trop d'ouverture. Dans ce cas, il doit impérativement être remplacé. En effet, la précision et la fluidité de son mouvement de rotation sont indispensable à la synchronisation optimale du cycle des soupapes et de celui des pistons, sous peine de nouveaux dégâts. Il en va de même pour l'interaction des cames avec les culbuteurs, linguets ou poussoirs de queues de soupapes.
  • AJUSA Arbre à came pour ALFA ROMEO: 147, GT, 156, GTV, Spider, 166 & LANCIA: Thesis (Ref: 93070300)
    AJUSA Arbre à came pour ALFA ROMEO: 147 (Phase 2), GT (937), 156 (FL Facelift,FL Sport Wagon Facelift,Sport Wagon), GTV (II,III), Spider (II 916,II Phase 2), 166 (FL) & LANCIA: Thesis (Ref : 93070300) équivalente à ALFA ROMEO: 60627664 pièce neuve d'origine. Poids [g] : 2570.0 g, référence constructeur : 60627664, Épaisseur : 90.0 mm, Longueur [mm] : 550.0 mm, Largeur : 90.0 mm, marque : AJUSA, avec consigne : non, but du produit : Un arbre à cames de moteur à explosion a pour fonction de synchroniser le mouvement d'ouverture et de fermeture des soupapes d'admission et d'échappement avec celui des pistons dans les chambres de combustion, lesquels sont reliés au vilebrequin par les bielles. Pour cela, il est composé d'un arbre rotatif et de cames excentrées qui actionnent les poussoirs des queues de soupapes, soit directement, soit via des culbuteurs ou des linguets à rouleau. Sur les moteurs actuels, il est généralement intégré à la culasse. Il est entraîné par le vilebrequin via un système de pignons et de chaîne de distribution ou de courroie crantée, avec différentiel de rotation. Pour un cycle de combustion de moteur à quatre temps, il accomplit une rotation complète pour deux tours de vilebrequin., quand changer : L'arbre à cames n'est pas considéré comme une pièce d'usure, il est en principe conçu pour durer aussi longtemps que le moteur de votre véhicule. Cependant, il peut arriver que la rupture de la courroie crantée ou de la chaîne de distribution (accidentelle ou par défaut d'entretien) entraîne de graves dégâts (soupapes, pistons, culbuteurs ou linguets...) qui vont parfois jusqu'à nécessiter la réfection partielle ou complète du haut moteur. Dans ce type de configuration, l'arbre ou les cames peuvent être abîmé(es), mais aussi un défaut de lubrification peut venir à bout des organes en friction et provoquer une usure non rattrapable., pourquoi changer : Un arbre à cames faussé ou aux cames détériorées ne permet plus d'obtenir la combustion homogène nécessaire au bon fonctionnement du moteur due au jeu entre la cames et la soupapes. Trop de jeu ne permet pas assez d'ouverture, ou au contraire, trop bridé laisse trop d'ouverture. Dans ce cas, il doit impérativement être remplacé. En effet, la précision et la fluidité de son mouvement de rotation sont indispensable à la synchronisation optimale du cycle des soupapes et de celui des pistons, sous peine de nouveaux dégâts. Il en va de même pour l'interaction des cames avec les culbuteurs, linguets ou poussoirs de queues de soupapes.
  • AJUSA Arbre à came pour ALFA ROMEO: 156, GTV, Spider, 166 & LANCIA: Thesis (Ref: 93070600)
    AJUSA Arbre à came pour ALFA ROMEO: 156 (FL Facelift,FL Sport Wagon Facelift,Sport Wagon), GTV (II), Spider (II 916), 166 (FL) & LANCIA: Thesis (Ref : 93070600) équivalente à ALFA ROMEO: 60627668 pièce neuve d'origine. Poids [g] : 2160.0 g, référence constructeur : 60627668, Épaisseur : 60.0 mm, Longueur [mm] : 550.0 mm, Largeur : 60.0 mm, marque : AJUSA, avec consigne : non, but du produit : Un arbre à cames de moteur à explosion a pour fonction de synchroniser le mouvement d'ouverture et de fermeture des soupapes d'admission et d'échappement avec celui des pistons dans les chambres de combustion, lesquels sont reliés au vilebrequin par les bielles. Pour cela, il est composé d'un arbre rotatif et de cames excentrées qui actionnent les poussoirs des queues de soupapes, soit directement, soit via des culbuteurs ou des linguets à rouleau. Sur les moteurs actuels, il est généralement intégré à la culasse. Il est entraîné par le vilebrequin via un système de pignons et de chaîne de distribution ou de courroie crantée, avec différentiel de rotation. Pour un cycle de combustion de moteur à quatre temps, il accomplit une rotation complète pour deux tours de vilebrequin., quand changer : L'arbre à cames n'est pas considéré comme une pièce d'usure, il est en principe conçu pour durer aussi longtemps que le moteur de votre véhicule. Cependant, il peut arriver que la rupture de la courroie crantée ou de la chaîne de distribution (accidentelle ou par défaut d'entretien) entraîne de graves dégâts (soupapes, pistons, culbuteurs ou linguets...) qui vont parfois jusqu'à nécessiter la réfection partielle ou complète du haut moteur. Dans ce type de configuration, l'arbre ou les cames peuvent être abîmé(es), mais aussi un défaut de lubrification peut venir à bout des organes en friction et provoquer une usure non rattrapable., pourquoi changer : Un arbre à cames faussé ou aux cames détériorées ne permet plus d'obtenir la combustion homogène nécessaire au bon fonctionnement du moteur due au jeu entre la cames et la soupapes. Trop de jeu ne permet pas assez d'ouverture, ou au contraire, trop bridé laisse trop d'ouverture. Dans ce cas, il doit impérativement être remplacé. En effet, la précision et la fluidité de son mouvement de rotation sont indispensable à la synchronisation optimale du cycle des soupapes et de celui des pistons, sous peine de nouveaux dégâts. Il en va de même pour l'interaction des cames avec les culbuteurs, linguets ou poussoirs de queues de soupapes.
  • QUINTON HAZELL Valve de commande, réglage d'arbres à came pour PEUGEOT: 207, 208, 2008, 508, 308 & CITROËN: C3, C4 Picasso, C4, DS3 (Ref: XELV73)
    QUINTON HAZELL Valve de commande, réglage d'arbres à came pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 2008 (A94 5HB), 508 (I SW,I Phase 2 SW), 308 (T7 CC) & CITROËN: C3 (II A51), C4 Picasso (C4 Grand Picasso,II,C4 Grand Picasso II), C4 (II B7,I,I Coupé), DS3 (A55,A55 Phase 2), C3 Picasso, C5 (X7 Berline,X7 Tourer), Berlingo (B9 Break,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Break Phase 2), DS4 (Ref : XELV73) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 1628924280, 1922 R7, 1922 V5, 1922 V9, V758776080 gamme équipementier : CI, type de fonctionnement : commandé par pression, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,
  • QUINTON HAZELL Valve de commande, réglage d'arbres à came pour OPEL: Mokka, Zafira, Astra, Insignia, Vectra, Signum & CHEVROLET: Aveo (Ref: XELV62)
    QUINTON HAZELL Valve de commande, réglage d'arbres à came pour OPEL: Mokka (X), Zafira (B,B Phase 2,C Tourer,B Family), Astra (H L48,J Hatchback F68,H GTC L08,J Sports Tourer,H Break L35 - L70,H Twintop L67,J Berline F69,H Berline L69), Insignia (A Hatchback,A Sport Tourer,A Berline), Vectra (C GTS F68,C GTS Phase 2 F68,C Berline F69,C Break F35,C Phase 2 Break F35,C Phase 2 Berline F69), Signum (FL) & CHEVROLET: Aveo (T250/2,T300 Hatchback), Cruze (Berline J300,Hatchback J305,Break J308), Orlando (J309), Trax & ALFA ROMEO: 159 (Berlina,Sportwagon) & FIAT: Croma (II 194-294 SW 194,II FL 194-294 SW 194) & VAUXHALL: Zafira (II,II FL), Astra (MK V Estate L35 - L70,MK V Sport Hatch L08) (Ref : XELV62) équivalente à ALFA ROMEO: 55567050 & ALFAROME/FIAT/LANCI: 55567050, 71744383 & CHEVROLET: 12992408, 55567050 & FIAT: 0000055567050, 55567050 & GENERAL MOTORS: 12 992 408, 55 567 050, F-347555.02 & OPEL: 12 35 299, 12992408, 55567050, 62 35 597 gamme équipementier : CI, type de fonctionnement : électrique, Type de soupape : Valve magnétique, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,
  • QUINTON HAZELL Valve de commande, réglage d'arbres à came pour RENAULT: Mégane (Ref: XELV71)
    QUINTON HAZELL Valve de commande, réglage d'arbres à came pour RENAULT: Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Coupé Cabriolet,II Break,II Berline 4 portes) (Ref : XELV71) équivalente à RENAULT: 8200413185, 8200823650 gamme équipementier : CI, type de fonctionnement : commandé par pression, Type de soupape : Valve magnétique, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non,
  • FEBI BILSTEIN Roue dentée, arbre à came pour OPEL: Corsa, Meriva, Zafira, Astra, Insignia, Vectra & VAUXHALL: Zafira, Astra, Meriva (Ref: 49193)
    FEBI BILSTEIN Roue dentée, arbre à came pour OPEL: Corsa (D 3 portes,D 3 portes Phase 2,E 3 Portes 0S_08), Meriva (A), Zafira (B,B Phase 2,C Tourer,C Tourer Phase 2,B Family), Astra (H L48,J Hatchback F68,H GTC L08,G F08,F48,J GTC,J Sports Tourer,H Break L35 - L70,H Twintop L67,G Coupé F07,G Cabriolet F67,J Berline F69,G Break/caravanF35/F70,G Berline F69), Insignia (A Hatchback,A Sport Tourer,A Berline), Vectra (C GTS F68,C GTS Phase 2 F68,C Berline F69,C Phase 2 Break F35,C Phase 2 Berline F69) & VAUXHALL: Zafira (II), Astra (MK V Hatchback L48,MK V Estate L35 - L70,MK V Twintop L67,MK V Sport Hatch L08,MK IV HatchbackF08/F48), Meriva (A) (Ref : 49193) équivalente à GENERAL MOTORS: 024405965, 24405965 & OPEL: 05636 327, 56 36 327, 5636 327 & VAUXHALL: 024405965, 24405965 diamètre extérieur : 120.0 mm, Poids : 0.44 kg, Côté d'assemblage : Côté d'échappement, Épaisseur : 28.0 mm, Numéro d'article en paire : 49192, Distribution moteur : Courroie de distribution, Nombre de dents : 46, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non,
  • FISPA Valve de commande, réglage d'arbres à came pour PEUGEOT: 207, 308, 3008, 208, 2008, 5008, Partner, 508, RCZ & CITROËN: C3 (Ref: 87.138A2)
    FISPA Valve de commande, réglage d'arbres à came pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 CC,T7 3 Portes,T7 Break), 3008 (I,I Phase 2), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 2008 (A94 5HB), 5008 (Phase 2), Partner (B9 Tepee,B9 Tepee Phase 2), 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline), RCZ & CITROËN: C3 (II A51), C4 Picasso (C4 Grand Picasso,II,C4 Grand Picasso II), C4 (II B7,I,I Coupé), DS3 (A55,A55 Phase 2), C3 Picasso, C5 (X7 Berline,X7 Tourer), Berlingo (B9 Break,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Break Phase 2), DS4, DS5 (Ref : 87.138A2) équivalente à CITROËN: 1628924280, 1922R7, 1922V5, 1922V9, V758776080 & CITROËN/PEUGEOT: 1628924280, 1922V5 & PEUGEOT: 1628924280, 1922R7, 1922V5, 1922V9, V758776080 Type de soupape : Valve magnétique, marque : FISPA, avec consigne : non,
  • FEBI BILSTEIN Arbre à came pour PEUGEOT: 207, 308, 3008, 208, 2008, 5008, 206+, Partner, Expert, 508, Traveller, 4008, 301, 207+ (Ref: 172680)
    FEBI BILSTEIN Arbre à came pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 308 (T7 5 Portes,II T9,II T9 Phase II,II T9 SW,T7 SW,II T9 SW Phase II,T7 CC,T7 3 Portes,T7 Break), 3008 (I,II,I Phase 2), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes), 2008 (A94 5HB), 5008 (II,Phase 2), 206+, Partner (B9 Tepee,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Tepee Phase 2,M59 Origin Utilitaire), Expert (III VUL,II VUL,II Tepee,III Combi), 508 (I Berline,I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline), Traveller, 4008, 301 (phase 2), 207+ & CITROËN: C3 (II A51,III B618), C4 Picasso (C4 Grand Picasso,II,C4 Grand Picasso II), C4 (II B7), DS3 (A55,A55 Phase 2,A56 Cabriolet,A56 Phase 2 Cabriolet), C3 Picasso, C5 (X7 Berline,X7 Tourer,X7 Cross Tourer), Berlingo (B9 Break,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,B9 Break Phase 2), Jumpy (II VUL,III VUL,II VP,III VP), DS4, C4 Cactus (Phase 2), C3 Aircross, DS5, C4 Aircross, SpaceTourer, C-Elysée (phase 2), Dispatch (II VP,III VU,II VUL) & FORD: Fiesta (VI 5 portes,VI Phase 2 5 portes,VI 3 portes,VI Phase 2 3 portes), C-Max (II B7,Grand II B7,II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2), Focus (III Hatchback,III Hatchback Phase 2,III SW,III Berline,III SW Phase 2,III Berline Phase 2), S-Max (I Phase 2), Ecosport (Phase 3,Phase 2), Connect (Transit II,Tourneo II Minibus), Mondeo (V CNG Berline,V CNG Hatchback,V CNG Break), Galaxy (II Phase 2 CA1), Courrier (Transit Courier,Tourneo Courier,Transit Courier Phase 2,Tourneo Courier Phase 2) & VOLVO: V40 (II,II Cross Country), V50, C30, S40 (II), V60 (I,I Phase 2), V70 (III,III Phase 2), S60 (II,II Phase 2), S80 (II,II Phase 2) & OPEL: Crossland (X), Grandland (X) & MAZDA: 3 (Mazda II Hatchback,Mazda II Hatchback Phase 2,Mazda II Sedan Phase 2,Mazda II Sedan), 5 (Mazda CW), 2 (Mazda II Phase 5 Portes) & TOYOTA: Proace (II LCV MDZ,II Combi MDZ,Fourgon), Proace City (Proace K9 City) & DS: DS3 (Cabriolet) (Ref : 172680) équivalente à CITROËN: 0801.FC, 801.FC & DS: 0801.FC & FIAT: 9684569080 & FORD: 1 685 737 & MAZDA: Y650-12-420 & MITSUBISHI: MN982499 & OPEL: 36 42 468 & PEUGEOT: 0801.FC, 801.FC & TOYOTA: SU001-A0140 & VAUXHALL: 003642468, 03642468, 3642468 & VOLVO: 31330194 référence constructeur : 0801.FC, Poids : 1.925 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Un arbre à cames de moteur à explosion a pour fonction de synchroniser le mouvement d'ouverture et de fermeture des soupapes d'admission et d'échappement avec celui des pistons dans les chambres de combustion, lesquels sont reliés au vilebrequin par les bielles. Pour cela, il est composé d'un arbre rotatif et de cames excentrées qui actionnent les poussoirs des queues de soupapes, soit directement, soit via des culbuteurs ou des linguets à rouleau. Sur les moteurs actuels, il est généralement intégré à la culasse. Il est entraîné par le vilebrequin via un système de pignons et de chaîne de distribution ou de courroie crantée, avec différentiel de rotation. Pour un cycle de combustion de moteur à quatre...
  • FEBI BILSTEIN Guide, joint pour arbre à came de frein (Ref: 07480)
    FEBI BILSTEIN Guide, joint pour arbre à came de frein (Ref : 07480) équivalente à EVOBUS: 346 423 00 58, A346 423 00 58 & MAN: 81.50308.0006, 81.50308.0011, 81.50308.0014 & MERCEDES-BENZ: 346 423 00 58, 945 423 00 58, A346 423 00 58, A945 423 00 58 pièce neuve d'origine. diamètre extérieur : 47.5 mm, diamètre intérieur : 43.5 mm, Poids : 0.073 kg, Épaisseur : 24.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non,
  • INA Valve de commande, réglage d'arbres à came pour OPEL: Mokka, Zafira, Astra, Insignia, Vectra, Signum & CHEVROLET: Aveo, Cruze (Ref: 427 0014 10)
    INA Valve de commande, réglage d'arbres à came pour OPEL: Mokka (X), Zafira (B,B Phase 2,C Tourer,B Family), Astra (H L48,J Hatchback F68,H GTC L08,J Sports Tourer,H Break L35 - L70,H Twintop L67,J Berline F69,H Berline L69, Classic III sur base H L48, Classic III sur base H Berline L69, Classic III sur base H Break L35 - L70), Insignia (A Hatchback,A Sport Tourer,A Berline), Vectra (C GTS F68,C GTS Phase 2 F68,C Berline F69,C Break F35,C Phase 2 Break F35,C Phase 2 Berline F69), Signum (FL) & CHEVROLET: Aveo (T250/2,T300 Hatchback,T300 Berline), Cruze (Berline J300,Hatchback J305,Break J308), Orlando (J309), Trax & ALFA ROMEO: 159 (Berlina,Sportwagon) & FIAT: Croma (II 194-294 SW 194,II FL 194-294 SW 194) & VAUXHALL: Zafira (II,II FL), Astra (MK V Estate L35 - L70,MK V Sport Hatch L08) (Ref : 427 0014 10) équivalente à BUICK (SGM): 55567050 & CHEVROLET: 55567050 & CHEVROLET (SGM): 55567050 & FIAT: 55567050, 71744383 & OPEL: 12 35 299, 1235299, 12992408, 5556 7050, 55567050, 62 35 597, 6235597 & VAUXHALL: 12 35 299, 1235299, 12992408, 55567050, 62 35 597, 6235597 Distribution moteur : Courroie de distribution, marque : INA, avec consigne : non,
  • FEBI BILSTEIN Valve de commande, réglage d'arbres à came pour MERCEDES-BENZ: Classe C, Classe E, Classe SLK (Ref: 175023)
    FEBI BILSTEIN Valve de commande, réglage d'arbres à came pour MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Berline,204 Phase 2 Berline,204 Break,204 Phase 2 Coupé,204 Phase 2 Break), Classe E (212 Berline,207 Coupé,207 Cabriolet,212 Break), Classe SLK (172) (Ref : 175023) équivalente à MERCEDES-BENZ: 271 050 01 77, 271 156 00 90, A271 050 01 77, A271 156 00 90 gamme équipementier : febi Plus, référence constructeur : 271 156 00 90, Poids : 0.236 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non,
  • GLYCO Coussinet d'arbre à came pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, Touran, Transporter, Passat, Touareg, Caddy, Eos, New Beetle, Bora (Ref: N147/5 STD)
    GLYCO Coussinet d'arbre à came pour VOLKSWAGEN: Golf (V,IV,III,V Plus,IV 4Motion,V 4Motion,V SW,IV Variant,III Variant,IV Variant 4Motion,III Syncro,V SW 4-Motion), Polo (IV Phase 2,IV,III Phase 2,III,IV Berline,III Classic,III Classic Phase 2,III Variant,III Variant Phase 2), Touran (I,I Phase 2), Transporter (T5 7H,T4 Phase 2 F7D,T4 F70,T5 7H 4-Motion,T5 7J,T5 7J 4-Motion), Passat (B6 Berline,B5.5 Berline,B6 SW,B5.5 Variant,B5 Berline,B5 Variant,B6 SW 4-Motion,B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Variant 4-Motion,B3 Berline,B6 Berline 4-Motion,B4 Berline,B4 Variant,B5 Berline 4-Motion,B3 Variant,B5 Berline Syncro,B5 Variant 4-Motion,B5 Variant Syncro), Touareg (I,I Phase 2), Caddy (III,II,III Maxi), Eos, New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), Sharan (II Phase 2,II,I,II 4-Motion,II Phase 2 4MOTION), Golf Cabriolet (Golf IV Cabriolet,Golf III Cabriolet), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2), Vento & SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes,IV SC 3 portes,II Phase 3,II Phase 2,II), Leon (II 1P1,I 1M1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2), Cordoba (IV,III,II,I,III Vario,II Vario), Alhambra (II Phase 2,II,I,II 4-Motion,II Phase 2 4-Motion), Toledo (série 2,série 3,série 1), Inca & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Quattro 8P1,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), A4 (Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Serie 2 8E2,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 2 Avant 8E5,Série 1 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 2 Quattro 8E2,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 2 Cabriolet 8HE,Série 1 Avant AU45,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Avant Quattro 8D5), 80 (B4,B3,B4 Avant), A6 (Série 2,Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Avant,Série 1 AU55,Série 1 AU55 Avant), Cabriolet (8G) & SKODA: Fabia (II,I,I Phase 2,II Combi,I Combi Phase 2,I Combi,I Sedan,I Praktik,I Sedan Phase 2,I Praktik Phase 2), Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1U2 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1Z5 Combi 4x4,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U5 Combi 4X4), Roomster, Superb (II,II Combi,I), Felicia (Berline,Break,Break Phase 2,Berline Phase 2,Pick up,Fun Phase 2,Pick Up Phase 2,Van Plus Phase 2,Van Plus) & MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas), Grandis & FORD: Galaxy (I Phase 2 VY,I VX) (Ref : N147/5 STD) équivalente à VAG: 038 103 673 A, 038 103 673 B & VW: 038 103 673 A, 038 103 673 B Dimension standard : oui, Position/degré : 1-5, marque : GLYCO, avec consigne : non,
  • INA Roue dentée, arbre à came pour MERCEDES-BENZ: Classe C, Vito, Classe E, Classe ML, Classe CLK, Viano, Classe CLS, Classe GLK (Ref: 554 0149 10)
    INA Roue dentée, arbre à came pour MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Berline,203 Phase 2 Berline,204 Phase 2 Berline,204 Break,204 Phase 2 Break,203 Phase 2 Break), Vito (639,639 Phase 2), Classe E (211 Berline,212 Berline,207 Coupé,211 Phase 2 Berline,212 Phase 2 Berline,211 Break,207 Cabriolet,212 Break,207 Phase 2 Coupé,211 Phase 2 Break,212 Phase 2 Break,207 Phase 2 Cabriolet), Classe ML (164,Phase 2 164), Classe CLK (209 Coupé,209 Cabriolet), Viano (639,639 Phase 2), Classe CLS (219 Coupé,218 Coupé,218 Shooting Brake,219 Phase 2 Coupé,218 Phase 2 Coupé,218 Phase 2 Shooting Brake), Classe GLK (204,204 Phase 2), Sprinter (II 906.613,II 906.153,II 906.633,II 906.611,II 906.131,II 906.635,II 906.135,II 906.155,II 906.133,II 906.631,II 906.637,II 906.657,II 906.113,II 906.653,II 906.111,II 906.735,II 906.211,II 906.713,II 906.213,II 906.711,II 906.655,II 906.731,II 906.253,II 906.136,II 906.255,II 906.733,II 906.235,II 906.134,II 906.132,II 906.231,II 906.233), Classe R (W251,Long W251,W251 phase II,W251 phase II Longue), Classe S (221 Berline,222 Limousine,221 Limousine,222 Berline,221 Phase 2 Berline,221 Phase 2 Limousine), Classe G (G-463,-GD), Classe GL (164,166) (Ref : 554 0149 10) équivalente à MERCEDES-BENZ: 642 052 17 01, 6420521701 Distribution moteur : Chaîne de distribution, Nombre de dents : 36, marque : INA, avec consigne : non,
  • INA Unité magnétique centrale, réglage d'arbres à came pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, Tiguan, Scirocco, Passat, T-Roc, Transporter (Ref: 427 0034 10)
    INA Unité magnétique centrale, réglage d'arbres à came pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,VIII Hatchback,VII 4Motion,VII 3 Portes,VII Phase 2 3 Portes,VI SW,VII Phase 2 4Motion,VI 3 Portes,V SW,VII SW 4Motion,VII Phase 2 SW 4Motion), Polo (V 5 portes Phase 2,V 3 portes Phase 2), Tiguan (I Phase 2,II,I,II Phase 2,Allspace,Allspace Phase 2), Scirocco (Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B8 SW,B6 CC,B8 Berline,B7 SW,B7 Berline,B8 SW Phase 2,B7 SW 4Motion,B8 Berline Phase 2,B8 Alltrack,B8 Alltrack Phase 2), T-Roc (Phase 2), Transporter (T5 Phase 2 7E,T6 7H,T6 7H 4Motion,T5 Phase 2 7E 4-Motion,T5 Phase 2 7F,T6 7J), Touran (II), Eos, New Beetle (II Berline,II Cabriolet,II Phase 2,II Phase 2 Cabriolet), Sharan (III,III Phase 2), Jetta (III 1K2,IV 162,III Phase 2 1K2,IV Phase 2), CC, Amarok (Phase 2 S6 - S7 Double Cabine,S1 - Double Cabine,- Simple Cabine,S1 - Simple Cabine,Phase 2 S6 - S7 Simple Cabine), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), Arteon (Shooting Brake,Phase 2) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 3 Sportback 8VA,Série 2 Phase 2,Série 3 8V1,Série 2 Sportback Quattro,Série 3 Limousine 8VS,Série 2 Cabriolet 8P,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 3 Quattro 8V1,Série 3 Limousine Quattro 8VS), A4 (Série 3 8K2,Série 3 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 4 Avant 8W5,Série 3 Phase 2 8K2,Allroad Quattro 8KH,Série 4 8W2,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 4 Avant Quattro 8W5,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Quattro 8K2,Allroad II Quattro,Série 4 Phase 2 Avant Quattro 8W5,Série 4 Phase 2 Avant 8W5,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 4 Phase 2 8W2,Série 4 Quattro 8W2,Série 4 Phase 2 Quattro 8W2), Q5 (I 8RB,I 8RB Phase 2,II,II Phase 2 Sportback,II Phase 2), TT (série 2 Coupé,série 3 Coupé,série 2 Roadster,série 3 Roadster), A1 (I Phase 2 Sportback,I Phase 2 3 Portes), A5 (Coupé Quattro,Coupé,Sportback Phase 2 8TA,Sportback 8TA,Sportback Quattro Phase 2 8TA,Sportback Quattro 8TA,II Sportback,II Sportback Phase 2,II Sportback Quattro,Coupé Quattro Phase 2 8T3,Coupé phase 2 8T3,II Sportback Quattro Phase 2,II Coupé,Cabriolet 8F7,II Coupé Quattro,Cabriolet Phase 2 8F7,Cabriolet Quattro 8F7,Cabriolet Quattro Phase 2 8F7,II Cabriolet,II Cabriolet Phase 2,II Coupé Phase 2), Q3 (Série 1 8U Quattro,Série 2 F3N Sportback,Série 2 F3B,Série 1 8U phase 2,Série 1 8U Quattro Phase 2), Q7 (Série 2), S3 (Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback 8VA,Série 3 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 8V1,Série 3 Cabriolet 8V7,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V7), A6 (série 4 Phase 2 Avant Quattro,série 5 Avant Quattro,Série 4 Berline,série 4 Phase 2 Avant,Série 4 Berline Quattro,série 5 Avant,série 4 Phase 2 Berline,série 5 Berline,série 4 Phase 2 Berline Quattro,série 5 Berline Quattro), Q2 (Quattro), A7 (4G...
  • SIDAT Valve de commande, réglage d'arbres à came pour FIAT: 500, Punto, Doblo, Idea, Linea & ALFA ROMEO: Mi.To & LANCIA: Ypsilon, Musa (Ref: 87.086)
    SIDAT Valve de commande, réglage d'arbres à came pour FIAT: 500 (III,III Phase 3,III Phase 2), Punto (Grande 199,Grande Actual 199-299), Doblo (Cargo II 223,II 223 Monospace), Idea (FL), Linea & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1,Phase 2) & LANCIA: Ypsilon, Musa (Ref : 87.086) équivalente à ALFA ROMEO: 55190509 & FIAT: 55190509 & LANCIA: 55190509 Type de boîtier : sans boîtier, marque : SIDAT, avec consigne : non,
  • ACKOJA Valve de commande, réglage d'arbres à came pour MAZDA: CX-9 (Ref: A32-0255)
    ACKOJA Valve de commande, réglage d'arbres à came pour MAZDA: CX-9 (Ref : A32-0255) équivalente à MAZDA: CY01-14-420A, CY01-14-420B, CY01-14-420C gamme équipementier : Q+,  Première Monte, type de fonctionnement : électrique-hydraulique, Poids : 0.2193 kg, Info complémentaire : avec bague d'étanchéité, marque : ACKOJA, avec consigne : non,
  • AMC Arbre à came pour RENAULT: Scénic, Mégane, Trafic, Mégane Scénic, Master, Laguna, Espace, Mégane Classic & SUZUKI: Grand Vitara (Ref: 647261)
    AMC Arbre à came pour RENAULT: Scénic (II,Grand II ), Mégane (II Hatchback,II Coupé,II Coupé Cabriolet,II Break,II Berline 4 portes,I Phase 2 Break KA), Trafic (II), Mégane Scénic (Phase 2), Master (II,II Phase 2), Laguna (II Berline BG,II Phase 2 Berline BG,II Phase 2 Estate KG,II Estate KG), Espace (IV,Grand IV), Mégane Classic (Phase 2) & SUZUKI: Grand Vitara (II 5P,II 3P,II Phase 2 5P,II Phase 2 3P) (Ref : 647261) équivalente à SUZUKI: 1271167JG0000, 1271167JG1000 référence constructeur : 1271167JG0000, Longueur globale : 461.0 mm, marque : AMC, avec consigne : non, but du produit : Un arbre à cames de moteur à explosion a pour fonction de synchroniser le mouvement d'ouverture et de fermeture des soupapes d'admission et d'échappement avec celui des pistons dans les chambres de combustion, lesquels sont reliés au vilebrequin par les bielles. Pour cela, il est composé d'un arbre rotatif et de cames excentrées qui actionnent les poussoirs des queues de soupapes, soit directement, soit via des culbuteurs ou des linguets à rouleau. Sur les moteurs actuels, il est généralement intégré à la culasse. Il est entraîné par le vilebrequin via un système de pignons et de chaîne de distribution ou de courroie crantée, avec différentiel de rotation. Pour un cycle de combustion de moteur à quatre temps, il accomplit une rotation complète pour deux tours de vilebrequin., quand changer : L'arbre à cames n'est pas considéré comme une pièce d'usure, il est en principe conçu pour durer aussi longtemps que le moteur de votre véhicule. Cependant, il peut arriver que la rupture de la courroie crantée ou de la chaîne de distribution (accidentelle ou par défaut d'entretien) entraîne de graves dégâts (soupapes, pistons, culbuteurs ou linguets...) qui vont parfois jusqu'à nécessiter la réfection partielle ou complète du haut moteur. Dans ce type de configuration, l'arbre ou les cames peuvent être abîmé(es), mais aussi un défaut de lubrification peut venir à bout des organes en friction et provoquer une usure non rattrapable., pourquoi changer : Un arbre à cames faussé ou aux cames détériorées ne permet plus d'obtenir la combustion homogène nécessaire au bon fonctionnement du moteur due au jeu entre la cames et la soupapes. Trop de jeu ne permet pas assez d'ouverture, ou au contraire, trop bridé laisse trop d'ouverture. Dans ce cas, il doit impérativement être remplacé. En effet, la précision et la fluidité de son mouvement de rotation sont indispensable à la synchronisation optimale du cycle des soupapes et de celui des pistons, sous peine de nouveaux dégâts. Il en va de même pour l'interaction des cames avec les culbuteurs, linguets ou poussoirs de queues de soupapes.
  • INA Arbre à came pour CHEVROLET: Aveo, Cruze, Orlando & OPEL: Insignia (Ref: 428 0176 10)
    INA Arbre à came pour CHEVROLET: Aveo (T250/2), Cruze (Berline J300,Hatchback J305,Break J308), Orlando (J309) & OPEL: Insignia (A Hatchback,A Sport Tourer,A Berline) (Ref : 428 0176 10) équivalente à OPEL: 55561748, 56 36 118, 5636118 & VAUXHALL: 55561748, 56 36 118, 5636118 marque : INA, avec consigne : non, but du produit : Un arbre à cames de moteur à explosion a pour fonction de synchroniser le mouvement d'ouverture et de fermeture des soupapes d'admission et d'échappement avec celui des pistons dans les chambres de combustion, lesquels sont reliés au vilebrequin par les bielles. Pour cela, il est composé d'un arbre rotatif et de cames excentrées qui actionnent les poussoirs des queues de soupapes, soit directement, soit via des culbuteurs ou des linguets à rouleau. Sur les moteurs actuels, il est généralement intégré à la culasse. Il est entraîné par le vilebrequin via un système de pignons et de chaîne de distribution ou de courroie crantée, avec différentiel de rotation. Pour un cycle de combustion de moteur à quatre temps, il accomplit une rotation complète pour deux tours de vilebrequin., quand changer : L'arbre à cames n'est pas considéré comme une pièce d'usure, il est en principe conçu pour durer aussi longtemps que le moteur de votre véhicule. Cependant, il peut arriver que la rupture de la courroie crantée ou de la chaîne de distribution (accidentelle ou par défaut d'entretien) entraîne de graves dégâts (soupapes, pistons, culbuteurs ou linguets...) qui vont parfois jusqu'à nécessiter la réfection partielle ou complète du haut moteur. Dans ce type de configuration, l'arbre ou les cames peuvent être abîmé(es), mais aussi un défaut de lubrification peut venir à bout des organes en friction et provoquer une usure non rattrapable., pourquoi changer : Un arbre à cames faussé ou aux cames détériorées ne permet plus d'obtenir la combustion homogène nécessaire au bon fonctionnement du moteur due au jeu entre la cames et la soupapes. Trop de jeu ne permet pas assez d'ouverture, ou au contraire, trop bridé laisse trop d'ouverture. Dans ce cas, il doit impérativement être remplacé. En effet, la précision et la fluidité de son mouvement de rotation sont indispensable à la synchronisation optimale du cycle des soupapes et de celui des pistons, sous peine de nouveaux dégâts. Il en va de même pour l'interaction des cames avec les culbuteurs, linguets ou poussoirs de queues de soupapes.
  • INA Roue dentée, arbre à came pour FIAT: 500, Panda, Punto, Fiorino, Doblo, Idea, Qubo, Strada, Linea & OPEL: Corsa, Meriva, Astra (Ref: 554 0114 10)
    INA Roue dentée, arbre à came pour FIAT: 500 (III,III Phase 3,III Phase 2,L,C,C Phase 3,C Phase 2,L Living), Panda (169,312,169 4x4,312 Van,169 Van,169 Van 4x4), Punto (Grande 199,188 Phase 2,Evo 199 5 portes,Nuova 199 5 portes,Evo 199 3 portes,Grande Actual 199-299,Nuova 199 3 portes,Grande Van 199), Fiorino (225,225 Phase 2), Doblo (Cargo II 223,Cargo III 263 Fourgon Phase 2,Cargo III 263 Fourgon,II 223 Monospace,Cargo I 223 Phase 2,Cargo III 263 Combi,III 263 Monospace,I 223 Monospace Phase 2,Cargo III 263 Combi Phase 2,Cargo III 263 Pick Up,Cargo III 263 Pick Up Phase 2), Idea (FL), Qubo, Strada (III Pick-up,II Pick-up), Linea & OPEL: Corsa (D 5 portes,D 3 portes,C Phase 2,D 3 portes Phase 2,D 5 portes Phase 2), Meriva (A,B,B Phase 2), Astra (H L48,J Hatchback F68,H GTC L08,J Sports Tourer,H Break L35 - L70,J Berline F69,H Berline L69, Classic III sur base H L48), Agila (II), Combo (C Fourgon base Corsa C Phase 2,D Fourgon X12,Tour C Break base Corsa C Phase 2,Tour D Break X12), Tigra (Twintop,Twintop FL) & CITROËN: Nemo & FORD: Ka (II) & SUZUKI: Swift (III Fab. Hongrie 5 portes,III Fab. Hongrie 3 portes,IV AZG Fab. Hongrie 5 portes,IV AZG Fab. Hongrie 3 portes), Splash, Ignis (RM Phase 2), Wagon R (+ RB) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1,Phase 2,Phase 3) & LANCIA: Ypsilon (2011), Musa & VAUXHALL: Astra (MK V Hatchback L48,MK V Estate L35 - L70,MK V Sport Hatch L08), Meriva (A), Tigra (Twintop,Twintop FL) (Ref : 554 0114 10) équivalente à CITROËN: 0805.K7, 0805K7 & FIAT: 46788782, 55195294, 55209333, 55251472 & GENERAL MOTORS: 93184547 & LANCIA: 55195294 & OPEL: 55195294, 55209333, 55251472, 56 36 459, 5636459, 6 37 007, 6 37 010, 637007, 637010, 93184547 & PEUGEOT: 0805.K7, 0805K7 & VAUXHALL: 55195294, 55209333, 55251472, 56 36 459, 5636459, 6 37 007, 6 37 010, 637007, 637010, 93184547 Distribution moteur : Chaîne de distribution, Nombre de dents : 42, marque : INA, avec consigne : non,
  • FEBI BILSTEIN Bague d'étanchéité, arbre à came de frein (Ref: 04784)
    FEBI BILSTEIN Bague d'étanchéité, arbre à came de frein (Ref : 04784) équivalente à BPW: 03.120.43.09.0, 03.120.43.14.0, 03.120.63.01.0 & KÄSSBOHRER: 4.751.974.000 pièce neuve d'origine. couleur : noir, diamètre intérieur : 40.0 mm, Poids : 0.01 kg, Largeur : 25.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non,
  • FEBI BILSTEIN Bague d'étanchéité, arbre à came de frein (Ref: 28573)
    FEBI BILSTEIN Bague d'étanchéité, arbre à came de frein (Ref : 28573) équivalente à DAF: 1694354 & FORD: 9C46-2B009-AA, 9C46-2B009-BA, T182828, T182891 & RENAULT TRUCKS: 50 01 868 119, 50 06 018 439 & VOLVO: 1696448, 3090954 diamètre extérieur : 68.0 mm, diamètre intérieur : 36.0 mm, Poids : 0.02 kg, Épaisseur : 19.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non,
  • NIPPON PIECES SERVICES Arbre à came pour CHEVROLET: Cruze, Captiva, Epica, Lacetti, Nubira (Ref: D807O04)
    NIPPON PIECES SERVICES Arbre à came pour CHEVROLET: Cruze (Berline J300), Captiva (C100), Epica (V250), Lacetti (J200 Hatchback,J200 Berline), Nubira (J200 Break,J200 Berline) (Ref : D807O04) équivalente à CHEVROLET: 96440157 marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Un arbre à cames de moteur à explosion a pour fonction de synchroniser le mouvement d'ouverture et de fermeture des soupapes d'admission et d'échappement avec celui des pistons dans les chambres de combustion, lesquels sont reliés au vilebrequin par les bielles. Pour cela, il est composé d'un arbre rotatif et de cames excentrées qui actionnent les poussoirs des queues de soupapes, soit directement, soit via des culbuteurs ou des linguets à rouleau. Sur les moteurs actuels, il est généralement intégré à la culasse. Il est entraîné par le vilebrequin via un système de pignons et de chaîne de distribution ou de courroie crantée, avec différentiel de rotation. Pour un cycle de combustion de moteur à quatre temps, il accomplit une rotation complète pour deux tours de vilebrequin., quand changer : L'arbre à cames n'est pas considéré comme une pièce d'usure, il est en principe conçu pour durer aussi longtemps que le moteur de votre véhicule. Cependant, il peut arriver que la rupture de la courroie crantée ou de la chaîne de distribution (accidentelle ou par défaut d'entretien) entraîne de graves dégâts (soupapes, pistons, culbuteurs ou linguets...) qui vont parfois jusqu'à nécessiter la réfection partielle ou complète du haut moteur. Dans ce type de configuration, l'arbre ou les cames peuvent être abîmé(es), mais aussi un défaut de lubrification peut venir à bout des organes en friction et provoquer une usure non rattrapable., pourquoi changer : Un arbre à cames faussé ou aux cames détériorées ne permet plus d'obtenir la combustion homogène nécessaire au bon fonctionnement du moteur due au jeu entre la cames et la soupapes. Trop de jeu ne permet pas assez d'ouverture, ou au contraire, trop bridé laisse trop d'ouverture. Dans ce cas, il doit impérativement être remplacé. En effet, la précision et la fluidité de son mouvement de rotation sont indispensable à la synchronisation optimale du cycle des soupapes et de celui des pistons, sous peine de nouveaux dégâts. Il en va de même pour l'interaction des cames avec les culbuteurs, linguets ou poussoirs de queues de soupapes.
  • FEBI BILSTEIN Valve de commande, réglage d'arbres à came pour MERCEDES-BENZ: Classe C, Vito, Classe E, Classe ML, Classe CLK, Viano (Ref: 170184)
    FEBI BILSTEIN Valve de commande, réglage d'arbres à came pour MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Berline,203 Phase 2 Berline,203 Phase 2 Coupé,204 Break,203 Phase 2 Break), Vito (639,639 Phase 2), Classe E (211 Berline,212 Berline,207 Coupé,211 Phase 2 Berline,211 Break,207 Cabriolet,212 Break,211 Phase 2 Break), Classe ML (164,Phase 2 164), Classe CLK (209 Coupé,209 Cabriolet), Viano (639,639 Phase 2), Classe CLS (219 Coupé,219 Phase 2 Coupé), Classe GLK (204), Sprinter (II 906.613,II 906.153,II 906.633,II 906.635,II 906.135,II 906.155,II 906.133,II 906.637,II 906.657,II 906.113,II 906.653,II 906.735,II 906.713,II 906.213,II 906.655,II 906.253,II 906.136,II 906.255,II 906.733,II 906.235,II 906.134,II 906.132,II 906.233), Classe SLK (171,171 Phase 2 ), Classe CLC (203), Classe R (W251,Long W251,W251 phase II,W251 phase II Longue), Classe S (221 Berline,221 Limousine,221 Phase 2 Berline,221 Phase 2 Limousine), Classe G (G-463), Classe SL (230,230 Phase 2), Classe GL (164), Classe CL (Coupé CL216) (Ref : 170184) équivalente à MERCEDES-BENZ: 272 051 01 77, 272 051 01 77 S1, 272 156 00 00, 272 156 00 00 S1, A272 051 01 77, A272 051 01 77 S1, A272 156 00 00, A272 156 00 00 S1 gamme équipementier : febi Plus, Info complémentaire : avec vis/boulons, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non,
  • MAHLE Aftermarket Support d'arbre à came (Ref: 038 NB 19917 000)
    MAHLE Aftermarket Support d'arbre à came (Ref : 038 NB 19917 000) équivalente à VOLVO: 167 721 2, 276 630, 276 631, 276 632, 276 633, 2766301 d'épaisseur de paroi de : 1.916 mm, pour diamètre d'arbre de : 69.97 mm, pour diamètre du boîtier de : 73.888 mm, pour jeu de palier de : 0.04 mm, jusqu'à jeu de palier : 0.111 mm, Largeur de : 32.87 mm, marque : MAHLE Aftermarket, avec consigne : non,
  • Storm Valve de commande, réglage d'arbres à came pour PEUGEOT: 206, 207, 307, 407, 807, 1007 & CITROËN: C3, C4, C2, C8, C5 (Ref: 2770004)
    Storm Valve de commande, réglage d'arbres à came pour PEUGEOT: 206 (SW), 207 (5 portes,3 portes), 307 (Restylée,SW,CC,Restylée SW,Restylée CC,Break,Restylée Break), 407 (Berline,Space Wagon), 807, 1007 & CITROËN: C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN), C4 (I,I Coupé), C2, C8, C5 (Berline Phase 2,Break Phase 2) (Ref : 2770004) équivalente à CITROËN: 1920.FX, 1920.GR, 96 493 097 80 & PEUGEOT: 1920.FX, 1920.GR, 96 493 097 80 type de fonctionnement : électrique, Poids : 0.25 kg, tension : 12.0 V, marque : Storm, avec consigne : non,
  • Storm Valve de commande, réglage d'arbres à came pour PEUGEOT: 307, 407, 807, Expert & CITROËN: C4 Picasso, C4, C5, Jumpy, C8, Dispatch (Ref: 2770002)
    Storm Valve de commande, réglage d'arbres à came pour PEUGEOT: 307 (Restylée,SW,CC,Restylée SW,Restylée CC,Break,Restylée Break), 407 (Berline,Space Wagon), 807, Expert (II VUL,II Tepee) & CITROËN: C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C4 (I,I Coupé), C5 (X7 Berline,X7 Tourer,Berline Phase 2,Break Phase 2), Jumpy (II VUL,II VP), C8, Dispatch (II VP) (Ref : 2770002) équivalente à CITROËN: 1920.LQ, 96 525 364 80 & PEUGEOT: 1920.LQ, 96 525 364 80 Poids : 0.178 kg, marque : Storm, avec consigne : non,

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