Serrure De Coffre Giulietta

Serrure De Coffre Alfa Romeo Giulietta

  • VALEO Balai d'essuie-glace pour PEUGEOT: 308 & VOLKSWAGEN: Touran, Caddy & ALFA ROMEO: Giulietta & FIAT: Bravo & HYUNDAI: i30 (Ref: 574641)
    VALEO Balai d'essuie-glace pour PEUGEOT: 308 (II T9,II T9 Phase II,II T9 SW,II T9 SW Phase II) & VOLKSWAGEN: Touran (I Phase 3), Caddy (III Phase 2,IV Van,IV Combi,III Phase 2 Maxi,III Phase 2 4Motion,IV Van 4Motion,IV Combi 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion) & ALFA ROMEO: Giulietta (III,III Phase 2,III Phase 3) & FIAT: Bravo (II 198,II FL 198) & HYUNDAI: i30 (I CZ Hatchback Phase 2,I CZ Hatchback,I CZ CW Phase 2,I CZ CW) & KIA: Ceed (I,I Phase 2,I SW Phase 2,I SW,Pro I,Pro I Phase 2) & LANCIA: Delta (844,844 MY 2011) & SKODA: Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4,II 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II 4x4 Phase 2) & MG: MG 5 (Ref : 574641) équivalente à ALFA ROMEO: 50509398, 50509400, 71771274 & CHRYSLER: 71805144 & FIAT: 51757532, 71779243, 71805144 & HYUNDAI: 98350-2L000, 983502L000, 98360-2L000, 983602L000 & KIA: 98350-2L000, 983502L000, 98360-2L000, 983602L000 & LANCIA: 51757532, 71805144 & PEUGEOT: 1610670580, 1610672680, 1611631080 & SKODA: 3T1998001 & SKODA (SVW): 3T1998001 & VW: 1T1998002A, 2K1955425C, 2K1955426C, 3C1998002, 5TB998002 & VW (SVW): 1T1998002A, 2K1955425C, 2K1955426C pièce neuve d'origine. gamme équipementier : SILENCIO FLAT BLADE SET, avec spoiler : oui, pays de production : France, type : plat, quantité : 2, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.
  • FanPaYY Serrure de Hayon, Loquet Actionneur de Verrouillage du Couvercle du Coffre Arrière pour 500 Grande Punto Evo Bravo 55701971
    〖Compatibilité〗Fi-at:500 ; Grande Punto; Punto Evo; Bravo; 500 Abarth ; Grande Punto Abarth ; Punto Evo Abarth. 〖Référence OEM〗Ces verrous de hayon arrière sont des pièces de rechange. Numéro de pièce OE pour référence : 55702917. 〖Haute qualité〗Fabriqué à partir de matériaux de haute qualité, il est non seulement complètement durable mais également stable. 〖Installation〗Le loquet de verrouillage du hayon est facile et rapide à installer, sans outils compliqués, facile à démonter et à installer. Spécialement conçu avec un traitement de haute précision, pour garantir une sensibilité élevée, une réponse rapide, facile à contrôler. 〖Garantie de service〗Nous nous engageons à fournir des produits de qualité et un excellent service après-vente. Si vous avez des questions ou des préoccupations, veuillez nous contacter. Notre service client professionnel et fiable fera de son mieux pour vous répondre dans les 24 heures et vous proposer des solutions appropriées.
  • MEAT & DORIA Serrure de porte pour OPEL: Corsa, Meriva, Astra & ALFA ROMEO: Giulietta & FIAT: Tipo (Ref: 31187)
    MEAT & DORIA Serrure de porte pour OPEL: Corsa (D 5 portes,D 3 portes,E 5 Portes 0S_68,D 3 portes Phase 2,D 5 portes Phase 2,E 3 Portes 0S_08,E Van), Meriva (B,B Phase 2), Astra (K Hatchback 68,K Sports Tourer 35) & ALFA ROMEO: Giulietta (III,III Phase 2,III Phase 3) & FIAT: Tipo (356 Hatchback,356 Station Wagon,356 Sedan,356 Phase 2 Hatchback,356 Phase 2 Station Wagon) (Ref : 31187) équivalente à ALFA ROMEO: 52161766, 55701971 & FIAT: 52161766, 55701971 & LANCIA: 52161766, 55701971 & OPEL: 0133251, 013481535, 0176568, 039021416, 133251, 13481535, 176568, 39021416 & SAAB: 55701971 marque : MEAT & DORIA, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • MagiDeal de couvercle de coffre de verrouillage de hayon arrière de voiture automatique 51868085 pour
  • LUK Kit d'embrayage pour ALFA ROMEO: Giulietta, 159 & FIAT: Bravo, Doblo & LANCIA: Delta & OPEL: Combo (Ref: 624 3742 33)
    LUK Kit d'embrayage pour ALFA ROMEO: Giulietta (III,III Phase 2,III Phase 3), 159 (Sportwagon,Berlina) & FIAT: Bravo (II 198,II FL 198), Doblo (Cargo III 263 Fourgon Phase 2,Cargo III 263 Fourgon,Cargo III 263 Combi,III 263 Monospace Phase 2,III 263 Monospace,Cargo III 263 Combi Phase 2,Cargo III 263 Pick Up,Cargo III 263 Pick Up Phase 2) & LANCIA: Delta (844,844 MY 2011) & OPEL: Combo (D Fourgon X12,Tour D Break X12) (Ref : 624 3742 33) équivalente à ALFA ROMEO: 0055241162, 55209820, 55224015, 55232693, 55235325, 55235327, 55240571, 55241162, 55241163, 55241565, 55256143, 55267002, 71724609, 71724651, 71794952, 71795573 & FIAT: 55209820, 55212655, 55214648, 5521807, 55218070, 55218072, 55224015, 55224237, 55224238, 55226906, 55231918, 55232693, 55235325, 55235326, 55235327, 55240571, 55240572, 55241163, 55241565, 55267002, 71724609, 71724651, 71794952, 71795573 & LANCIA: 55212655, 55224015, 55232693, 55235325, 55235327, 55241163, 55241565, 55267002, 71724609, 71724651, 71794952, 71795573 & OPEL: 55212655, 55218070, 55232693, 55240571, 6 64 282, 6 64 292, 6 79 060, 6 79 124, 664282, 664292, 679060, 679124 & VAUXHALL: 55212655, 55218070, 55232693, 55240571, 6 79 060, 6 79 124, 679060, 679124 gamme équipementier : LuK RepSet Pro, Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage...
  • Funiur 4 Pièces Couvercle de Serrure de Porte de Voiture pour Alfa Romeo Giulietta Stelvio 4C Tonale Giulia, Accessoires de Décoration de Couvertures de Protection en Acier Inoxydable Anti-Corrosion
    🚗 【Couverture de protection de décoration de serrure de porte de style de voiture】Modèles applicables pour Alfa Romeo Giulietta Stelvio 4C Tonale Giulia. Veuillez vérifier si cet article convient à votre voiture avant d'acheter. 🚗【Excellente protection】La serrure de porte d'origine de la voiture n'a aucune protection supplémentaire. Avec l'augmentation du temps d'utilisation, l'usure, la rouille et d'autres problèmes suivront également, affectant la beauté de la porte. Ce produit est non seulement résistant à la pluie, mais également aux rayures, à la poussière et à la rouille, offrant la meilleure protection pour votre serrure de porte. 🚗 【Excellent matériau】 Fabriqué en acier inoxydable résistant aux chocs pour une excellente protection, avec une résistance à la corrosion, à l'oxydation et aux hautes températures. Non seulement pas facile à déformer, mais également résistant à l'oxydation et à la rouille. Surface lisse avec brillance, change l'apparence et améliore la qualité de la voiture. 🚗【Installation facile】La coque est fabriquée avec une finition soignée pour s'adapter au modèle et à la taille de votre voiture. Il a un dos adhésif et est facile à installer. Lors de l'installation, nettoyez simplement les pièces de la voiture à installer pour vous assurer qu'elles sont sèches et sans poussière, puis retirez le film protecteur à l'arrière du produit, collez-le sur la voiture et appuyez fermement dessus. 🚗【Avantages】Le couvercle de serrure de porte protégera efficacement votre serrure des dommages, de la pluie et de la rouille, les couvrira, réduira les frottements, augmentera le poids du mécanisme et protégera les vis de verrouillage.
  • LUK Volant moteur pour ALFA ROMEO: Giulietta & FIAT: Doblo & OPEL: Combo (Ref: 415 0707 10)
    LUK Volant moteur pour ALFA ROMEO: Giulietta (III,III Phase 2,III Phase 3) & FIAT: Doblo (Cargo III 263 Fourgon Phase 2,Cargo III 263 Fourgon,Cargo III 263 Combi,III 263 Monospace Phase 2,III 263 Monospace,Cargo III 263 Pick Up,Cargo III 263 Pick Up Phase 2) & OPEL: Combo (D Fourgon X12,Tour D Break X12) (Ref : 415 0707 10) équivalente à ALFA ROMEO: 55221045, 55236719, 55239097 & FIAT: 55221045, 55236719, 55239097 & OPEL: 55236719, 55239097, 6 16 316, 616316 synonymes : volant bimasse, volant d'inertie, Nombre de trous de fixation : 6, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.
  • KASturrboo Poignée de porte arrière droite pour Alfa Romeo Giulietta 156092157 Chrome
    【Équipement】Alfa Romeo Giulietta. 【Numéros de pièce de référence du cordon de fixation d'étagère】 156092157. 【Bonne qualité à un prix raisonnable】Fait de matériaux de haute qualité. 【Attention】Pour vous assurer de recevoir le bon article, veuillez confirmer que vos numéros OEM correspondent à l'un des numéros de la description. Si vous n'êtes pas sûr que cette partie soit correcte, veuillez nous envoyer un e-mail et nous vous répondrons dans les plus brefs délais !
  • MONT BLANC Barres de toit pour PEUGEOT: 208, 508 & CITROËN: C4 & RENAULT: Mégane, Arkana & ALFA ROMEO: Giulietta & AUDI: A3 (Ref: 279216)
    MONT BLANC Barres de toit pour PEUGEOT: 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I Phase 2 3 Portes), 508 (I Berline,I Phase 2 Berline) & CITROËN: C4 (II B7,III 1/3) & RENAULT: Mégane (III Hatchback,III Phase 3 Hatchback,III Phase 2 Hatchback,III Estate,III Phase 3 Estate,III Phase 2 Estate), Arkana (LJH) & ALFA ROMEO: Giulietta (III,III Phase 2,III Phase 3) & AUDI: A3 (Série 4 Sportback) & SKODA: Fabia (III,IV,III Phase 2), Octavia (5E3 Berline Phase 2,5E3 Berline,NX3), Rapid (Berline,Spaceback,Phase 2 Spaceback,Phase 2 Berline) & OPEL: Astra (K Hatchback 68,K Hatchback Phase 2) & FORD: Mondeo (IV CA2 Hatchback,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 Berline,IV CA2 Berline Phase 2) & LANCIA: Ypsilon (2011), Delta (844,844 MY 2011) & VOLVO: S60 (II,II Phase 2) & SEAT: Toledo (Tolédo série 4,série 4 Phase 2) & CHRYSLER: Ypsilon (Ref : 279216) Matière : Aluminium, Garantie [ans] : 5.0 ans, Outils requis : Inclus, Serrures à clés incluses : Oui, Charge maximale [kg] : 75.0 kg, Longueur : 125.0 cm, Couleur : Noir, Gamme équipementier : Barres de toit et pieds AMC ALU 49 et 5122, marque : MONT BLANC, avec consigne : non,
  • KASturrboo Poignée de porte arrière gauche de l'intérieur de la voiture pour Alfa Romeo Giulietta 156092161 chromée
    【Équipement】Alfa Romeo Giulietta. 【Numéros de pièce de référence du cordon de fixation d'étagère】 156092161 【Bonne qualité à un prix raisonnable】Fait de matériaux de haute qualité. 【Attention】Pour vous assurer de recevoir le bon article, veuillez confirmer que vos numéros OEM correspondent à l'un des numéros de la description. Si vous n'êtes pas sûr que cette partie soit correcte, veuillez nous envoyer un e-mail et nous vous répondrons dans les plus brefs délais !
  • METZGER Poulie damper pour FIAT: 500, Panda, Punto, Bravo, Idea, Stilo & ALFA ROMEO: Giulietta, Mi.To & ABARTH: 500, Punto Evo (Ref: 6400119)
    METZGER Poulie damper pour FIAT: 500 (III,III Phase 3,III Phase 2,L,C,C Phase 3,C Phase 2,L Living,L Phase 2 Cross,L Phase 2 Urban,L Phase 2 Wagon), Panda (169,312,169 4x4,312 Van,169 Van,169 Van 4x4), Punto (Grande 199,188 Phase 2,188,Evo 199 5 portes,Nuova 199 5 portes,Evo 199 3 portes,Grande Actual 199-299,Nuova 199 3 portes,Evo 199 Van,Grande Van 199,Grande Actual Van 199-299), Bravo (II 198,II FL 198), Idea (FL), Stilo & ALFA ROMEO: Giulietta (III,III Phase 2,III Phase 3), Mi.To (Phase 1,Phase 2,Phase 3) & ABARTH: 500 (MCA,Nuova ,C MCA,Nuova C), Punto Evo, Grande Punto & LANCIA: Ypsilon (2011,FL2000), Delta (844,844 MY 2011), Musa (FL) (Ref : 6400119) équivalente à ABARTH: 55181620, 55217836 & ALFA ROMEO: 55181620, 55217836 & FIAT: 46548458, 46791865, 55181198, 55181620, 55197953, 55217836 & LANCIA: 55181198, 55181620, 55217836 diamètre extérieur : 135.0 mm, diamètre intérieur : 40.0 mm, synonymes : poulie de vilebrequin, Nombre de stries : 5, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : La poulie damper a pour rôle d'amortir la résistance et les à-coups des accessoires (compresseur de climatisation, pompe de direction assistée, alternateur). Elle est constituée d'un moyeu acier ou en fonte, d'un cercle (insère) en caoutchouc et d'une autre couronne en acier ou en fonte. Le caoutchouc a un rôle d'amortisseur, tandis que le travail dans l'axe est assuré par la séparation entre le moyeu et la couronne. La poulie damper est fixée directement sur le vilebrequin et entraîne avec lui la courroie d'accessoire., quand changer : La poulie damper n'est pas une pièce d'usure, mais se change généralement avec la courroie de distribution. Une vérification tous les 100 000 ou 150 000 km est néanmoins conseillée. Son défaut est caractérisé par des bruits et de fortes vibrations, voire dans le pire des cas, par un dysfonctionnement des fonctions électriques dû à la défaillance de l'alternateur. Il est possible d'évaluer son état par un contrôle visuel de la matière plastique à travers ses orifices, même si son élément le plus vulnérable est le noyau en caoutchouc., pourquoi changer : Une cassure de la poulie damper peut provoquer des dégâts majeurs. Les accessoires tels que la direction assistée ou l'alternateur peuvent casser, ce qui empêche le fonctionnement du véhicule et les déplacements. La poulie est particulièrement importante que ce soit au niveau du confort, de la sécurité et de la durée de vie de la mécanique.
  • POMPOMPUR Serrure Couvercle Coffre pour Alfa pour Romeo pour Mito-All Spec MODÈLES 2008 2009 2010 2011 2012 2013-2018 51873093 51868085 Serrure De Hayon Arrière NoZem
    Pour ALFA pour ROMEO pour MITO-ALL SPEC MODÈLES 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 51873093 51868085 Serrure de hayon arrière. L'actionneur de loquet de porte de coffre est fabriqué en plastique + métal, qui présente une bonne résistance aux chocs, stabilité et durabilité. Le remplacement de cet actionneur de serrure de porte peut vous aider à contrôler la serrure de la voiture, vous permettant de verrouiller ou de déverrouiller le véhicule en douceur. Remplacez directement celui perdu ou endommagé selon les normes d'origine. Facile à installer et à démonter, aucune opération compliquée requise, économisant du temps et des efforts.
  • METZGER Capteur de pression, turbocompresseur pour FIAT: Punto, Bravo, Doblo, Idea, Stilo, Strada & ALFA ROMEO: Giulietta, Mi.To (Ref: 0892922)
    METZGER Capteur de pression, turbocompresseur pour FIAT: Punto (Grande 199,188 Phase 2,188), Bravo (II 198,II FL 198), Doblo (Cargo II 223,Cargo III 263 Fourgon Phase 2,Cargo III 263 Fourgon,II 223 Monospace,I 223 Monospace,Cargo I 223 Phase 2,Cargo I 223,Cargo III 263 Combi,III 263 Monospace Phase 2,III 263 Monospace,I 223 Monospace Phase 2,Cargo III 263 Combi Phase 2), Idea (FL), Stilo (FL,FL Multiwagon,Multiwagon,Van), Strada (Pick-up FL,Pick-up) & ALFA ROMEO: Giulietta (III,III Phase 2,III Phase 3), Mi.To (Phase 1,Phase 2,Phase 3) & ABARTH: 500 (MCA,Nuova ,C MCA,Nuova C), Grande Punto & LANCIA: Delta (844,844 MY 2011), Musa, Thesis & OPEL: Combo (D Fourgon X12,Tour D Break X12) (Ref : 0892922) équivalente à FIAT: 46749673, 46813571, 60801980 & OPEL: 8 60 290, 95510059 & VOLVO: 9155936, 9186818 type de fonctionnement : pneumatique-électrique, tension : 12.0 V, Type de soupape : Vanne d'inversion, marque : METZGER, avec consigne : non,
  • JONGO - Boutons de Remplacement pour Coque de Clé Compatible avec Alfa Romeo Mito, Giulietta, GTA,159, Brera | Boitier Clef Plip Voiture Utilitaire Télécommande 3 Boutons
    ✔️ Boutons de remplacement pour boitiers de clés de véhicules Alfa Romeo - Compatible avec Alfa Romeo Mito, Giulietta, GTA,159, Brera. Ne changez que la partie usée de votre clé si vos boutons sont effacés ou abîmés. ✔️ Boutons de qualité, très résistants pour votre plip de clé de voiture. 3 boutons : ouverture, fermeture des portes et du coffre. Coloris : rouge / bordeaux. ✔️ Avant de valider votre achat, et pour garantir que ce modèle est parfaitement compatible avec votre véhicule merci de bien vérifier que ces boutons sont les mêmes que ceux de votre boitier actuel ✔️ Remplacement facile et rapide pour un plip auto prêt à l'emploi en quelques minutes. ✔️ Marque française - Jongo est spécialiste des pièces de rechange auto, proposant une large gamme de boitiers, clés et télécommandes de voiture et d’utilitaires fabriqués avec des techniques et des matériaux sûrs.
  • METZGER Palpeur, température des gaz pour ALFA ROMEO: Giulietta, Giulia, Stelvio & FIAT: 500, Tipo, Doblo, Aegea (Ref: 0894704)
    METZGER Palpeur, température des gaz pour ALFA ROMEO: Giulietta (III,III Phase 2,III Phase 3), Giulia (952), Stelvio & FIAT: 500 (X,X Phase 2,L,L Living,L Phase 2 Cross,L Phase 2 Urban,L Phase 2 Wagon), Tipo (356 Hatchback,356 Station Wagon,356 Sedan,356 Phase 2 Hatchback,356 Phase 2 Station Wagon), Doblo (Cargo III 263 Fourgon Phase 2,III 263 Monospace Phase 2,Cargo III 263 Pick Up Phase 2), Aegea (356) (Ref : 0894704) équivalente à ALFA ROMEO: 0000046341092, 46341092 & FIAT: 0000046337079, 0000046341092, 0000055251609, 0000055271327, 46337079, 46341092, 55251609, 55271327 Côté d'assemblage : Vanne EGR, Filetage : M14 x 1,5, Longueur de câble : 350.0 mm, marque : METZGER, avec consigne : non,
  • VHEUHZ Serrure Coffre Arrière Hayon 55702917 Compatible avec Fiat 500 Grande Punto Bravo Punto Evo 2010-2014
    Référence OEM : 55702917 55701971 Compatible avec Fiat 500 2015/12 ; compatible avec 595/695 312 Bravo II 198 Delta III 844 2006- Compatible avec Grande Punto Punto Evo Punto 2008- Nombre de pôles : 4 broches Contenu de la livraison : 1 x serrure de porte arrière
  • VALEO Kit d'embrayage + Volant moteur pour ALFA ROMEO: Giulietta (Ref: 837390)
    VALEO Kit d'embrayage + Volant moteur pour ALFA ROMEO: Giulietta (III) (Ref : 837390) équivalente à ALFA ROMEO: 55220822, 55224015, 55226906, 55232693, 55240571, 55241162, 55256143, 55267007 & CHRYSLER: 55240571 & FIAT: 55212663, 55220822, 55224015, 55226906, 55232693, 55240571 & JEEP: 55240571, K68166658AA, K68189855AA & LANCIA: 55212663, 55220822, 55232693, 55240571 & OPEL: 679060, 679124 & VAUXHALL: 55232693, 55240571 Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : VALEO, avec consigne : non, volant moteur : oui, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque appuis sur la pédale d'embrayage pour un changement de rapport. Un kit d'embrayage + volant moteur vous permet de refaire entièrement l'embrayage de votre voiture. Il est généralement livré avec un jeu de boulons et le lubrifiant nécessaire., quand changer : Selon les modèles, votre style de conduite et la nature de vos parcours habituels, un embrayage dure aux alentours de 150000 km. Le symptôme classique d'usure est la tendance au patinage avec emballement du moteur, notamment en côte ou lors d'une accélération franche pour un dépassement ou autre raison. Le kit d'embrayage + volant moteur est une bonne solution pour une remise à neuf de tout le dispositif., pourquoi changer : Un ensemble kit d'embrayage + volant moteur dont certains éléments sont usagés ou détériorés n'assure plus, ou imparfaitement, la transmission du couple du vilebrequin à l'arbre de boîte de vitesse. Selon la nature de la panne, le système patine en accélération, ou (en cas de défaillance du mécanisme d'embrayage/débrayage) le passage des rapports devient impossible. Un kit de remplacement complet vous fera retrouver les performances de votre voiture ainsi que votre sécurité.
  • Bac de coffre compatible avec Alfa Romeo Giulietta 2010-2020 - Noir TPE
    Compatible avec Alfa Romeo Giulietta 2010-2020 Tapis de coffre 3D spécialement conçus pour un ajustement parfait Paillasson toutes saisons facile à nettoyer et inodore Imperméable et antidérapant pour plus de sécurité Résistant aux produits chimiques, à l'abrasion et aux dommages causés par les rayons UV/solaires
  • VALEO Kit d'embrayage + Volant moteur pour ALFA ROMEO: Giulietta & FIAT: Bravo, Doblo & LANCIA: Delta & OPEL: Combo (Ref: 837456)
    VALEO Kit d'embrayage + Volant moteur pour ALFA ROMEO: Giulietta (III,III Phase 2) & FIAT: Bravo (II 198,II FL 198), Doblo (Cargo III 263 Fourgon Phase 2,Cargo III 263 Fourgon,Cargo III 263 Combi,III 263 Monospace Phase 2,III 263 Monospace,Cargo III 263 Combi Phase 2,Cargo III 263 Pick Up,Cargo III 263 Pick Up Phase 2) & LANCIA: Delta (844,844 MY 2011) & OPEL: Combo (Tour D Break X12) (Ref : 837456) équivalente à ALFA ROMEO: 46341426, 55212655, 55218070, 55220821, 55224015, 55232693, 55234678, 55235325, 55235327, 55239709, 55240571, 55241565, 55248440, 55267002 & CHRYSLER: 46341426, 55212655, 55235327, 55240571, 55248440, 55267002 & FIAT: 46341426, 55212655, 55218070, 55220821, 55224015, 55232693, 55234678, 552346780, 55235325, 55235327, 55239709, 55240571, 55241565, 55248440, 55267002 & JEEP: 55240571, K68166658AA, K68189855AA & LANCIA: 46341426, 55212655, 55220821, 55232693, 55235327, 55239709, 55240571, 55248440, 55267002 & OPEL: 55267002, 616318, 616374, 616375, 664282, 664292, 679060, 679124, 95530833 & VAUXHALL: 55212655, 55218070, 55220821, 55232693, 55239709, 55240571, 55248440, 55267002, 95530833 Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, Type de montage : fixé, marque : VALEO, avec consigne : non, volant moteur : oui, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque appuis sur la pédale d'embrayage pour un changement de rapport. Un kit d'embrayage + volant moteur vous permet de refaire entièrement l'embrayage de votre voiture. Il est généralement livré avec un jeu de boulons et le lubrifiant nécessaire., quand changer : Selon les modèles, votre style de conduite et la nature de vos parcours habituels, un embrayage dure aux alentours de 150000 km. Le symptôme classique d'usure est la tendance au patinage avec emballement du moteur, notamment en côte ou lors d'une accélération franche pour un dépassement ou autre raison. Le kit d'embrayage + volant moteur est une bonne solution pour une remise à neuf de tout le dispositif., pourquoi changer : Un ensemble kit d'embrayage + volant moteur dont...
  • ZEALfix Poignée de Porte Intérieure Avant Gauche 156092167 Romeo Giulietta 2010
    Ajustement: Poignée intérieure de porte gauche pour Alfa Romeo Giulietta 2010 partir. Numéro de pièce: 156092161 156092157 156092167. Installation: Facile à souder et à installer, et haute sensibilité, réponse rapide. Garantie: une véritable expérience d'achat sans souci, conçue pour une durabilité supérieure, soutenue par une garantie de pointe. Veuillez rappeler: veuillez vous assurer que le numéro OE correspond à la pièce que vous remplacez, si vous n'êtes pas sûr, n'hésitez pas à nous contacter à tout moment.
  • VALEO Disques de frein pour ALFA ROMEO: Giulietta & FIAT: 500 & JEEP: Renegade (Ref: 197586)
    VALEO Disques de frein pour ALFA ROMEO: Giulietta (III,III Phase 2,III Phase 3) & FIAT: 500 (X,X Phase 2) & JEEP: Renegade (Phase 2) (Ref : 197586) équivalente à ALFA ROMEO: 51806278, 51815312 & FIAT: 51937306 & JEEP: 51937306, 51962485, 52059150 Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 281.0 mm, épaisseur : 26.0 mm, hauteur : 39.7 mm, Poids : 13.66 kg, marque : VALEO, avec consigne : non,
  • TRW Triangle de suspension pour ALFA ROMEO: Giulietta (Ref: JTC2298)
    TRW Triangle de suspension pour ALFA ROMEO: Giulietta (III,III Phase 2,III Phase 3) (Ref : JTC2298) équivalente à ALFA ROMEO: 50513444, 50521046 type : bras, longueur : 336.0 mm, Numéro d'article en paire : JTC2297, marque : TRW, avec consigne : non, rotule de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
  • TRW Triangle de suspension pour ALFA ROMEO: Giulietta (Ref: JTC2297)
    TRW Triangle de suspension pour ALFA ROMEO: Giulietta (III,III Phase 2,III Phase 3) (Ref : JTC2297) équivalente à ALFA ROMEO: 50513442, 50521045 type : bras, longueur : 336.0 mm, Numéro d'article en paire : JTC2298, marque : TRW, avec consigne : non, rotule de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
  • BREMBO Plaquettes de frein X4 pour ALFA ROMEO: Giulietta (Ref: P 23 133)
    BREMBO Jeu de 4 plaquettes de frein pour ALFA ROMEO: Giulietta (III,III Phase 2,III Phase 3) (Ref : P 23 133) équivalente à ALFA ROMEO: 0000077365357, 71770092, 77365357 avantage produit : Témoin d'usure, Gamme : Origine, quantité : 4, épaisseur : 18.0 mm, longueur : 96.0 mm, hauteur : 45.0 mm, marque : BREMBO, avec consigne : non, accessoires de montage, plaquette de frein : oui, contacteur d'usure de plaquettes de frein : oui,
  • BOSCH Kit de réparation, injecteur pour PEUGEOT: 207, 308, 3008 & CITROËN: C4 Picasso, C4 & MINI: MINI & ALFA ROMEO: Giulietta (Ref: 2 707 010 018)
    BOSCH Kit de réparation, injecteur pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 308 (T7 5 Portes,T7 SW,T7 CC,T7 3 Portes), 3008 (I) & CITROËN: C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C4 (I,I Coupé) & MINI: MINI (2 R56,2 R56 LCI,2 R55 Clubman,2 R57 Cabriolet LCI,2 R55 Clubman LCI ,2 R57 Cabriolet) & ALFA ROMEO: Giulietta (III,III Phase 2,III Phase 3), Brera, 159 (Sportwagon,Berlina) & LANCIA: Delta (844,844 MY 2011) (Ref : 2 707 010 018) équivalente à BMW: 13 53 7 573 801 & FIAT: 71773788 & LAND ROVER: LR020028 pièce neuve d'origine.
  • BOSCH Sonde lambda pour ALFA ROMEO: Giulietta & FIAT: 500, Tipo, Doblo, Aegea & JEEP: Renegade (Ref: 0 281 004 458)
    BOSCH Sonde lambda pour ALFA ROMEO: Giulietta (III,III Phase 2,III Phase 3) & FIAT: 500 (X,X Phase 2,L,L Living,L Phase 2 Cross,L Phase 2 Urban,L Phase 2 Wagon), Tipo (356 Hatchback,356 Station Wagon,356 Sedan), Doblo (Cargo III 263 Fourgon Phase 2,Cargo III 263 Fourgon,Cargo III 263 Combi,III 263 Monospace Phase 2,III 263 Monospace,Cargo III 263 Combi Phase 2,Cargo III 263 Pick Up,Cargo III 263 Pick Up Phase 2), Aegea (356) & JEEP: Renegade (Phase 2) (Ref : 0 281 004 458) équivalente à ALFA ROMEO: 53302940, 55275928 & CHRYSLER: 53302 940, 55260 359 & FIAT: 0053302940, 00533029400, 53302940, 55260359, 55275928, K0053302940 & JEEP: 53302 940, 55260 359, 55275 928 synonymes : sonde à oxygène, sonde catalyseur, Longueur globale : 720.0 mm, Nombre de conducteurs : 5, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la loi, vous risquez d'être sanctionné par une amende.
  • BOSCH Disques de frein pour ALFA ROMEO: Giulietta & FIAT: 500 & JEEP: Renegade (Ref: 0 986 479 C42)
    BOSCH Disques de frein pour ALFA ROMEO: Giulietta (III,III Phase 2,III Phase 3) & FIAT: 500 (X,X Phase 2) & JEEP: Renegade (Phase 2) (Ref : 0 986 479 C42) équivalente à ALFA ROMEO: 51806278, 51815312 & FIAT: 51815312, 51937306, 51962485 & JEEP: 51962485 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, profil : lisse, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 281.0 mm, épaisseur : 26.0 mm, hauteur : 39.7 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, roulement de roue : non,
  • BOSCH Poulie damper pour FIAT: 500, Panda, Punto, Tipo, Bravo, Idea, Stilo, Brava, Aegea & ALFA ROMEO: Giulietta, Mi.To (Ref: 1 987 945 634)
    BOSCH Poulie damper pour FIAT: 500 (III,III Phase 3,X,III Phase 2,L,C,C Phase 3,C Phase 2,L Living,L Phase 2 Cross,L Phase 2 Urban,L Phase 2 Wagon), Panda (169,312,169 4x4,312 Van,169 Van,169 Van 4x4), Punto (Grande 199,188 Phase 2,188,Evo 199 5 portes,Nuova 199 5 portes,Evo 199 3 portes,Grande Actual 199-299,Nuova 199 3 portes,Evo 199 Van,Grande Van 199,Grande Actual Van 199-299), Tipo (356 Hatchback,356 Station Wagon,356 Sedan), Bravo (II 198,II FL 198), Idea (FL), Stilo (FL,FL Multiwagon,FL Van), Brava (FL 182), Aegea (356) & ALFA ROMEO: Giulietta (III,III Phase 2,III Phase 3), Mi.To (Phase 1,Phase 2,Phase 3) & JEEP: Renegade & ABARTH: 500 (MCA,Nuova ,C MCA,Nuova C), Punto Evo, Grande Punto & LANCIA: Ypsilon (2011), Delta (844,844 MY 2011), Musa (FL) (Ref : 1 987 945 634) synonymes : poulie de vilebrequin, Diamètre : 150.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La poulie damper a pour rôle d'amortir la résistance et les à-coups des accessoires (compresseur de climatisation, pompe de direction assistée, alternateur). Elle est constituée d'un moyeu acier ou en fonte, d'un cercle (insère) en caoutchouc et d'une autre couronne en acier ou en fonte. Le caoutchouc a un rôle d'amortisseur, tandis que le travail dans l'axe est assuré par la séparation entre le moyeu et la couronne. La poulie damper est fixée directement sur le vilebrequin et entraîne avec lui la courroie d'accessoire., quand changer : La poulie damper n'est pas une pièce d'usure, mais se change généralement avec la courroie de distribution. Une vérification tous les 100 000 ou 150 000 km est néanmoins conseillée. Son défaut est caractérisé par des bruits et de fortes vibrations, voire dans le pire des cas, par un dysfonctionnement des fonctions électriques dû à la défaillance de l'alternateur. Il est possible d'évaluer son état par un contrôle visuel de la matière plastique à travers ses orifices, même si son élément le plus vulnérable est le noyau en caoutchouc., pourquoi changer : Une cassure de la poulie damper peut provoquer des dégâts majeurs. Les accessoires tels que la direction assistée ou l'alternateur peuvent casser, ce qui empêche le fonctionnement du véhicule et les déplacements. La poulie est particulièrement importante que ce soit au niveau du confort, de la sécurité et de la durée de vie de la mécanique.
  • SEIM Capteur pour FIAT: Punto, Bravo, Doblo, Linea & ALFA ROMEO: Giulietta, Mi.To & ABARTH: 500 & LANCIA: Delta & FORD: Sierra (Ref: MAP97)
    SEIM Capteur pour FIAT: Punto (Grande 199), Bravo (II 198,II FL 198), Doblo (Cargo III 263 Fourgon Phase 2,Cargo III 263 Fourgon,Cargo III 263 Combi,III 263 Monospace Phase 2,III 263 Monospace,Cargo III 263 Combi Phase 2), Linea & ALFA ROMEO: Giulietta (III,III Phase 2,III Phase 3), Mi.To (Phase 1,Phase 2,Phase 3) & ABARTH: 500 (MCA,Nuova ,C MCA,Nuova C) & LANCIA: Delta (844,844 MY 2011) & FORD: Sierra (II Hatchback/saloon) (Ref : MAP97) équivalente à ALFA ROMEO: 55238125, 77364543, 77366191 & FIAT: 55238125, 77364543, 77366191 marque : SEIM, avec consigne : non,
  • BOSCH Disques de frein pour ALFA ROMEO: Giulietta, 159, Brera, Tonale, Spider & FIAT: 500 & JEEP: Renegade, Compass (Ref: 0 986 479 291)
    BOSCH Disques de frein pour ALFA ROMEO: Giulietta (III,III Phase 2,III Phase 3), 159 (Berlina,Sportwagon), Brera, Tonale, Spider (III) & FIAT: 500 (X,X Phase 2) & JEEP: Renegade (Phase 2), Compass (II,II Phase 2) (Ref : 0 986 479 291) équivalente à ALFA ROMEO: 46843608, 51760621, 51767381, 51767382, 52056675 & CHRYSLER: 52056 675 & FIAT: 46843608, 51760621, 51767381, 51767382, 51937304, 51963548, 52056675 & JEEP: 51937 304, 52056 675 & LANCIA: 46843608, 51760621 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 305.0 mm, épaisseur : 28.0 mm, hauteur : 39.7 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non,
  • BOSCH Injecteur pour ALFA ROMEO: Giulietta & FIAT: 500, Ducato, Doblo, Freemont & JEEP: Renegade & OPEL: Combo (Ref: 0 445 110 419)
    BOSCH Injecteur pour ALFA ROMEO: Giulietta (III,III Phase 2,III Phase 3) & FIAT: 500 (X,X Phase 2), Ducato (II MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Châssis,II MY2011 30 12Q,II MY2011 33 15Q,II MY2011 35 17Q,II MY2014 250 Combi,II MY2014 250 Panorama), Doblo (Cargo III 263 Fourgon Phase 2,Cargo III 263 Fourgon,Cargo III 263 Combi,III 263 Monospace Phase 2,III 263 Monospace,Cargo III 263 Pick Up,Cargo III 263 Pick Up Phase 2), Freemont & JEEP: Renegade (Phase 2) & OPEL: Combo (D Fourgon X12,Tour D Break X12) (Ref : 0 445 110 419) équivalente à ALFA ROMEO: 55233955, 71795163 & FIAT: 552 3395 5, 71795163 & OPEL: 55233955 & VAUXHALL: 55233955 Préparation de carburant : Common Rail (CR), marque : BOSCH, avec consigne : non, joint : non, but du produit : L'injecteur est une pièce fondamentale dont le rôle consiste à injecter et à pulvériser le carburant sous pression dans la chambre de combustion. La quantité de carburant introduite dans la chambre varie afin d'obtenir le mélange carburant/air le plus homogène possible et d'optimiser le rendement du moteur. Pour les moteurs à injection électronique, c'est le calculateur qui détermine le temps d'ouverture des injecteurs selon les différents paramètres mesurés. Lorsqu'il se soulève de son siège, le carburant pénètre dans la chambre thermique et est pulvérisé en fines gouttelettes. Il existe plusieurs types d'injecteurs tels que le type solénoïde (le plus utilisé) et le type piézoélectrique., quand changer : Il arrive parfois que la buse, un des composants de l'injecteur, se colmate avec le temps. Ce colmatage peut entraîner une restriction asymptomatique à bas régime mais qui, à haut régime, ne passera pas inaperçue et risque d'entraîner une surchauffe du moteur. D'autres signes doivent attirer votre attention, par exemple des taches de carburant autour des injecteurs dues à un défaut d'étanchéité, une perte de puissance ou une surconsommation. Au moindre symptôme, faites réviser son état de fonctionnement., pourquoi changer : L'injecteur a la tâche délicate d'introduire dans la chambre la quantité exacte de carburant nécessaire à la combustion. S'il est défectueux, la quantité introduite ne sera plus optimale et le mélange carburant/air nécessaire à la combustion ne sera pas homogène. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir. Vous constaterez une perte de puissance (en particulier pendant l'accélération) et une consommation excessive de carburant. Pour votre moteur et votre confort de conduite, ne négligez pas cet élément important.
  • BREMBO Disques de frein pour ALFA ROMEO: Giulietta, 159, Brera, Spider (Ref: 09.9363.21)
    BREMBO Disques de frein pour ALFA ROMEO: Giulietta (III,III Phase 2,III Phase 3), 159 (Sportwagon,Berlina), Brera, Spider (III) (Ref : 09.9363.21) équivalente à ALFA ROMEO: 51767381, 51767382, 52137275 & CHRYSLER: 68242624AA & DODGE: 68082120AA, 68257206AA & FIAT: 51937304 & FIAT (GAC): 51912591 & JEEP: 51963548 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 305.0 mm, épaisseur : 28.0 mm, hauteur : 40.0 mm, marque : BREMBO, avec consigne : non,
  • DAYCO Poulie damper pour FIAT: 500, Panda, Punto, Tipo, Bravo, Idea, Stilo, Brava, Aegea & ALFA ROMEO: Giulietta, Mi.To & ABARTH: 500 (Ref: DPV1021)
    DAYCO Poulie damper pour FIAT: 500 (III,III Phase 3,X,III Phase 2,L,C,C Phase 3,C Phase 2,L Living,L Phase 2 Cross,L Phase 2 Urban,L Phase 2 Wagon), Panda (169,312,169 4x4,312 Van,169 Van,169 Van 4x4), Punto (Grande 199,188 Phase 2,188,Evo 199 5 portes,Nuova 199 5 portes,Evo 199 3 portes,Grande Actual 199-299,Nuova 199 3 portes,Evo 199 Van,Grande Van 199,Grande Actual Van 199-299), Tipo (356 Hatchback,356 Station Wagon,356 Sedan), Bravo (II 198,II FL 198), Idea (FL), Stilo (FL,FL Multiwagon,FL Van), Brava (FL 182), Aegea (356) & ALFA ROMEO: Giulietta (III,III Phase 2,III Phase 3), Mi.To (Phase 1,Phase 2,Phase 3) & ABARTH: 500 (MCA,Nuova ,C MCA,Nuova C), Punto Evo, Grande Punto & LANCIA: Ypsilon (2011,FL2000), Delta (844,844 MY 2011), Musa (FL) (Ref : DPV1021) équivalente à ALFA ROMEO: 55217839 & FIAT: 46548458, 465484580, 46791865, 55181198, 55181620, 55197953, 55217836 & LANCIA: 46548458, 46791865, 55181198, 55181620, 55197953, 55217836 Poids : 1.5 kg, synonymes : poulie de vilebrequin, Hauteur 1 : 40.0 mm, Poulie pour courroies - Ø : 150.0 mm, marque : DAYCO, avec consigne : non, but du produit : La poulie damper a pour rôle d'amortir la résistance et les à-coups des accessoires (compresseur de climatisation, pompe de direction assistée, alternateur). Elle est constituée d'un moyeu acier ou en fonte, d'un cercle (insère) en caoutchouc et d'une autre couronne en acier ou en fonte. Le caoutchouc a un rôle d'amortisseur, tandis que le travail dans l'axe est assuré par la séparation entre le moyeu et la couronne. La poulie damper est fixée directement sur le vilebrequin et entraîne avec lui la courroie d'accessoire., quand changer : La poulie damper n'est pas une pièce d'usure, mais se change généralement avec la courroie de distribution. Une vérification tous les 100 000 ou 150 000 km est néanmoins conseillée. Son défaut est caractérisé par des bruits et de fortes vibrations, voire dans le pire des cas, par un dysfonctionnement des fonctions électriques dû à la défaillance de l'alternateur. Il est possible d'évaluer son état par un contrôle visuel de la matière plastique à travers ses orifices, même si son élément le plus vulnérable est le noyau en caoutchouc., pourquoi changer : Une cassure de la poulie damper peut provoquer des dégâts majeurs. Les accessoires tels que la direction assistée ou l'alternateur peuvent casser, ce qui empêche le fonctionnement du véhicule et les déplacements. La poulie est particulièrement importante que ce soit au niveau du confort, de la sécurité et de la durée de vie de la mécanique.
  • MAGNETI MARELLI Collecteur d'admission pour FIAT: Punto, Bravo, 500, Doblo & ALFA ROMEO: Giulietta, Mi.To & JEEP: Renegade (Ref: 802009278508)
    MAGNETI MARELLI Collecteur d'admission pour FIAT: Punto (Grande 199,Evo 199 5 portes,Evo 199 3 portes,Grande Actual 199-299), Bravo (II 198,II FL 198), 500 (L,L Living,L Phase 2 Cross,L Phase 2 Urban,L Phase 2 Wagon), Doblo (Cargo III 263 Fourgon Phase 2,Cargo III 263 Fourgon,Cargo III 263 Combi,III 263 Monospace Phase 2,Cargo III 263 Combi Phase 2) & ALFA ROMEO: Giulietta (III,III Phase 2), Mi.To (Phase 1,Phase 2,Phase 3) & JEEP: Renegade (Phase 2) & LANCIA: Delta (844,844 MY 2011), Musa (FL) (Ref : 802009278508) équivalente à ALFA ROMEO: 55214435, 55229188, 55231272, 55243670 & ALFAROME/FIAT/LANCI: 55259084 & FIAT: 55211876, 55214435, 55229188, 55231272, 55243670 & LANCIA: 55211876, 55214435, 55229188, 55231272, 55243670 type de fonctionnement : mécanique, marque : MAGNETI MARELLI, avec consigne : non,
  • PURFLUX Filtre à carburant pour FIAT: 500, Ducato, Punto, Panda, Tipo, Fiorino, Doblo, Qubo, Aegea & CITROËN: Nemo & ALFA ROMEO: Giulietta (Ref: C827)
    PURFLUX Filtre à carburant pour FIAT: 500 (III,III Phase 3,X,III Phase 2,X Phase 2,L,C,C Phase 3,C Phase 2,L Living,L Phase 2 Cross,L Phase 2 Urban,L Phase 2 Wagon), Ducato (II 250-251,II MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Châssis,II MY2011 30 12Q,II MY2011 33 15Q,II MY2011 35 17Q,II Maxi MY2014 250 Châssis,II MY2014 250 Combi,II Maxi MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Panorama), Punto (Grande 199,Nuova 199 5 portes,Grande Actual 199-299,Nuova 199 3 portes,Grande Van 199,Grande Actual Van 199-299,Nuova 199 Van), Panda (312,312 Van), Tipo (356 Hatchback,356 Station Wagon,356 Sedan,356 Phase 2 Hatchback,356 Phase 2 Station Wagon,356 Phase 2 Sedan), Fiorino (225,225 Phase 2), Doblo (Cargo III 263 Fourgon Phase 2,Cargo III 263 Fourgon,Cargo III 263 Combi,III 263 Monospace Phase 2,III 263 Monospace,Cargo III 263 Combi Phase 2,Cargo III 263 Pick Up,Cargo III 263 Pick Up Phase 2), Qubo, Aegea (356) & CITROËN: Nemo & ALFA ROMEO: Giulietta (III,III Phase 2,III Phase 3), Stelvio, Tonale & JEEP: Renegade (Phase 2), Compass (II,II Phase 2) & PEUGEOT: Bipper (Tepee) & OPEL: Combo (D Fourgon X12,Tour D Break X12) & MASERATI: Levante (Ref : C827) équivalente à ALFA ROMEO: 0077366607 & CHRYSLER: 77366216, 77366607 & FIAT: 1371051080, 51901049, 51934812, 51940646, 52027036, 52029770, 52033266, 52034568, 52048600, 77366216, 77366330, 77366607, 77366642, 77367623, 77367892 & GENERAL MOTORS: 50926778, 77366330, 77366642, 818011, 818021, 818025, 95513399, 9551499, 95514999, 95516002 & PEUGEOT: 1616322380 & RENAULT: K68263287AA & ROVER/AUSTIN: FG2154 diamètre extérieur : 92.0 mm, diamètre intérieur : 21.0 mm, synonymes : filtre à gasoil, filtre à gazole, à essence, filtre à essence, Hauteur : 143.0 mm, marque : PURFLUX, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à carburant est une pièce importante et nécessaire à la longévité de votre moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant. Il existe différents types de filtres. Certains ne se limitent pas uniquement à la filtration, ils régulent aussi la pression et la température. Selon les modèles, ils se placent au niveau du moteur ou sous le véhicule, au niveau des roues arrière., quand changer : En général, les experts en entretien de véhicules recommandent de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer. Si vous sentez des à-coups plus ou moins réguliers, que vous avez des difficultés au démarrage ou l'impression que le moteur peine davantage, mieux vaut...
  • METZGER Câble d'antenne pour ALFA ROMEO: Giulietta, Mi.To (Ref: 2322018)
    METZGER Câble d'antenne pour ALFA ROMEO: Giulietta (III,III Phase 2,III Phase 3), Mi.To (Phase 1,Phase 2,Phase 3) (Ref : 2322018) pièce neuve d'origine. Côté d'assemblage : Hayon du véhicule, Nombre de conduites : 1, ID de la version de la fiche : FME, Longueur de câble : 570.0 mm, marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Câble d'antenne pour ALFA ROMEO: Giulietta, Mi.To (Ref: 2322004)
    METZGER Câble d'antenne pour ALFA ROMEO: Giulietta (III,III Phase 2,III Phase 3), Mi.To (Phase 1,Phase 2,Phase 3) (Ref : 2322004) équivalente à ALFA ROMEO: 0000050525312 & FIAT: 50525312 Version de câble électrique : Conducteur coaxial, Longueur de câble : 5450.0 mm, Type de fiche : Femelle, Forme de la prise : rond, marque : METZGER, avec consigne : non,
  • HERTH+BUSS ELPARTS Palpeur, température des gaz pour FIAT: Tipo, 500, Aegea & ALFA ROMEO: Giulietta (Ref: 70682759)
    HERTH+BUSS ELPARTS Palpeur, température des gaz pour FIAT: Tipo (356 Hatchback,356 Station Wagon,356 Sedan), 500 (L,L Living,L Phase 2 Cross,L Phase 2 Urban,L Phase 2 Wagon), Aegea (356) & ALFA ROMEO: Giulietta (III Phase 2,III Phase 3) (Ref : 70682759) équivalente à ALFA ROMEO: 0000055271720, 55269351 & FIAT: 0000055271720, 55269351 & LANCIA: 0000055271720, 55269351 tension : 12.0 V, Filetage : M14x1,5, Longueur de câble : 200.0 mm, Type de capteur : Capteur PTC, marque : HERTH+BUSS ELPARTS, avec consigne : non,
  • PIERBURG Palpeur, température des gaz pour FIAT: 500, Tipo, Doblo, Ducato, Aegea & JEEP: Renegade, Compass & ALFA ROMEO: Giulietta (Ref: 7.12196.21.0)
    PIERBURG Palpeur, température des gaz pour FIAT: 500 (X,X Phase 2,L,L Living,L Phase 2 Cross,L Phase 2 Urban,L Phase 2 Wagon), Tipo (356 Hatchback,356 Station Wagon,356 Sedan), Doblo (Cargo III 263 Fourgon Phase 2,III 263 Monospace Phase 2,Cargo III 263 Pick Up Phase 2), Ducato (II MY2021 250 Fourgon,II MY2021 250 Châssis/Plancher,II MY2021 250 Combi), Aegea (356) & JEEP: Renegade (Phase 2), Compass (II Phase 2) & ALFA ROMEO: Giulietta (III Phase 2,III Phase 3) (Ref : 7.12196.21.0) équivalente à ALFA ROMEO: 55282031 & FIAT: 46349160, 46350836, 55282031 & JEEP: 46350836, 55282031 & SUZUKI: 14810-56S00-000 type de fonctionnement : électrique, tension : 5.0 V, Filetage : M14 x 1,5, Longueur de câble : 309.0 mm, marque : PIERBURG, avec consigne : non,
  • HÜCO Automotive GmbH Régulateur, pulseur d'air habitacle pour ALFA ROMEO: Giulietta (Ref: 132559)
    HÜCO Automotive GmbH Régulateur, pulseur d'air habitacle pour ALFA ROMEO: Giulietta (III,III Phase 2,III Phase 3) (Ref : 132559) équivalente à ALFA ROMEO: 77365570 & FIAT: 77365570 & LANCIA: 77365570 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Hueco, synonymes : élément de commande, chauffage/ventilation, élément de commande, climatisation, résistance, pulseur d'air habitacle, régulateur pulseur d'air habitacle, régulateur du pulseur d'air habitacle, chauffage/ventilation, appareil de commande, chauffage/ventilation, marque : HÜCO Automotive GmbH, avec consigne : non,
  • SIDAT Valve d'air de circulation, compresseur pour FIAT: Punto, Bravo, Doblo, Linea & ALFA ROMEO: Giulietta, Mi.To & ABARTH: 500 (Ref: 81.182)
    SIDAT Valve d'air de circulation, compresseur pour FIAT: Punto (Grande 199), Bravo (II 198,II FL 198), Doblo (Cargo III 263 Fourgon Phase 2,Cargo III 263 Fourgon,Cargo III 263 Combi,III 263 Monospace), Linea & ALFA ROMEO: Giulietta (III,III Phase 2,III Phase 3), Mi.To (Phase 1,Phase 2) & ABARTH: 500 (MCA,Nuova ), Grande Punto & LANCIA: Delta (844,844 MY 2011) & OPEL: Combo (D Fourgon X12,Tour D Break X12) (Ref : 81.182) équivalente à ALFA ROMEO: 55210433, 55212441, 55257853 & FIAT: 55210433, 55212441, 55257853 & LANCIA: 55210433, 55212441, 55257853 & OPEL: 055212441, 0850531, 55212441, 850531 & VAUXHALL: 55212441, 850531 synonymes : dump valve, marque : SIDAT, avec consigne : non,
  • REINZ Joint, compresseur pour ALFA ROMEO: Giulietta, Mi.To & FIAT: Punto, Bravo & ABARTH: 500, Punto Evo & LANCIA: Delta (Ref: 71-42133-00)
    REINZ Joint, compresseur pour ALFA ROMEO: Giulietta (III,III Phase 2,III Phase 3), Mi.To (Phase 1,Phase 2,Phase 3) & FIAT: Punto (Evo 199 5 portes,Nuova 199 5 portes,Evo 199 3 portes,Nuova 199 3 portes), Bravo (II FL 198) & ABARTH: 500 (MCA,Nuova ,C MCA,Nuova C), Punto Evo & LANCIA: Delta (844,844 MY 2011) (Ref : 71-42133-00) équivalente à ALFA ROMEO: 55224615 & FIAT: 55224615, 55240963 & JEEP: 68325709AA & LANCIA: 55224615 marque : REINZ, avec consigne : non,
  • ABAKUS Radiateur, réaspiration des gaz d'échappement pour ALFA ROMEO: Giulietta, Mi.To & OPEL: Astra, Zafira, Insignia (Ref: 121-00-017)
    ABAKUS Radiateur, réaspiration des gaz d'échappement pour ALFA ROMEO: Giulietta (III,III Phase 2,III Phase 3), Mi.To (Phase 1,Phase 2,Phase 3) & OPEL: Astra (J Hatchback F68,J GTC,J Sports Tourer), Zafira (C Tourer,C Tourer Phase 2), Insignia (A Hatchback,A Sport Tourer,A Berline,A Hatchback Phase 2,A Sport Tourer Phase 2,A Berline Phase 2,A Country Tourer Phase 2) & FIAT: Ducato (II MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Châssis,II MY2011 30 12Q,II MY2011 33 15Q,II MY2011 35 17Q,II MY2014 250 Combi,II MY2014 250 Panorama), Freemont, Sedici (FL,2012) & SAAB: 9-5 (II Sedan) (Ref : 121-00-017) équivalente à ALFA ROMEO: 55590953 & FIAT: 71772987 & OPEL: 71773002 & SAAB: 55573044 marque : ABAKUS, avec consigne : non,
  • MAHLE Aftermarket Résistance de série, moteur électrique-ventilateur du radiat pour FIAT: Punto, Bravo & ALFA ROMEO: Giulietta (Ref: CFR 4 000S)
    MAHLE Aftermarket Résistance de série, moteur électrique-ventilateur du radiat pour FIAT: Punto (Grande 199,Evo 199 5 portes,Nuova 199 5 portes,Evo 199 3 portes,Grande Actual 199-299,Nuova 199 3 portes,Evo 199 Van,Grande Van 199,Grande Actual Van 199-299), Bravo (II 198,II FL 198) & ALFA ROMEO: Giulietta (III,III Phase 2,III Phase 3) & LANCIA: Delta (844,844 MY 2011) & ABARTH: Punto Evo (Ref : CFR 4 000S) équivalente à ABARTH: 51805134 & FIAT: 51805134 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : BEHR, Poids : 0.05 kg, tension : 12.0 V, marque : MAHLE Aftermarket, avec consigne : non,
  • SIDAT Turbocompresseur pour ALFA ROMEO: Giulietta, Mi.To & FIAT: Bravo & LANCIA: Delta (Ref: 48.020)
    SIDAT Turbocompresseur pour ALFA ROMEO: Giulietta (III,III Phase 2,III Phase 3), Mi.To (Phase 1,Phase 2,Phase 3) & FIAT: Bravo (II 198,II FL 198) & LANCIA: Delta (844,844 MY 2011) (Ref : 48.020) équivalente à ALFA ROMEO: 55209153, 55220701, 55229857, 55230178, 55239695, 55246405, 71724373, 71724374, 71794564, 71794977 & CHRYSLER: 68283114AA, 68399006AA, K68283114AA, K68399006AA & FIAT: 55209153, 55220701, 55229857, 55230178, 55239695, 55246405, 71724373, 71724374, 71794564, 71794977 & LANCIA: 55209153, 55220701, 55229857, 55230178, 55239695, 55246405, 71724373, 71724374, 71794564, 71794977 type de fonctionnement : pneumatique-électrique, synonymes : turbo, marque : SIDAT, avec consigne : non, but du produit : Le turbocompresseur comprime les gaz d'échappement et récupère leur énergie cinétique afin d'augmenter le mélange air/essence dans les cylindres. Ultimement, c'est la puissance du moteur qui augmente. Le mélange air / essence doit être optimal au niveau de la masse. La masse et la densité dépendent de la température des gaz. Ainsi, la compression des gaz augmente leur température et diminue leur densité. C'est ainsi que pour refroidir les gaz et préserver leur masse, un échangeur les refroidit en aval de la compression., quand changer : Le turbocompresseur peut être abîmé par des corps étrangers ou être obstrué au niveau du filtre à air. Les fuites d'huile sont aussi fréquentes. Des gaz d'échappement noir ou bleu, une surchauffe, une surconsommation d'huile / de carburant et une perte de puissance du moteur peuvent être le signe d'un turbocompresseur défectueux. Un bruit cyclique peut également signaler un défaut. Il n'est pas forcément nécessaire de le remplacer. Un nettoyage ou une réparation mineure peuvent suffire selon le cas. , pourquoi changer : Quasiment tous les véhicules essence et diesel sont équipés d'un turbocompresseur. La réduction de la taille des pièces va de pair avec une technologie plus sophistiquée jouant sur la transformation de l'énergie et la compression (donc la réduction volumétrique). C'est l'ensemble du moteur et de la mécanique qui est pensé en fonction de pièces telles que le turbocompresseur, responsable ni plus ni moins de la conception de la puissance moteur.
  • HÜCO Automotive GmbH Radiateur, réaspiration des gaz d'échappement pour ALFA ROMEO: Giulietta, Mi.To & OPEL: Astra, Zafira, Insignia (Ref: 2505961)
    HÜCO Automotive GmbH Radiateur, réaspiration des gaz d'échappement pour ALFA ROMEO: Giulietta (III,III Phase 2,III Phase 3), Mi.To (Phase 1,Phase 2,Phase 3) & OPEL: Astra (J Hatchback F68,J GTC,J Sports Tourer), Zafira (C Tourer,C Tourer Phase 2), Insignia (A Hatchback,A Sport Tourer,A Berline,A Hatchback Phase 2,A Sport Tourer Phase 2,A Berline Phase 2,A Country Tourer Phase 2) & FIAT: Ducato (II MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Châssis,II MY2011 30 12Q,II MY2011 33 15Q,II MY2011 35 17Q,II MY2014 250 Combi,II MY2014 250 Panorama), Doblo (Cargo III 263 Fourgon Phase 2,Cargo III 263 Fourgon,Cargo III 263 Combi,Cargo III 263 Combi Phase 2,Cargo III 263 Pick Up,Cargo III 263 Pick Up Phase 2), Freemont, Sedici (FL,2012) & SAAB: 9-5 (II Sedan) (Ref : 2505961) équivalente à ALFA ROMEO: 55259712, 71772987, 71773002, K68228723AA & FIAT: 55259712, 71772987, 71773002, K68228723AA & GENERAL MOTORS: 55230500, 55573044, 55590953 & LANCIA: 55259712, 71772987, 71773002, K68228723AA & OPEL: 055573044, 055590953, 0851008, 0851123, 55573044, 55590953, 851008, 851123 marque : HÜCO Automotive GmbH, avec consigne : non,
  • SIDAT Valve d'air de circulation, compresseur pour FIAT: 500, Panda, Bravo & ALFA ROMEO: Giulietta, Mi.To & LANCIA: Ypsilon, Delta (Ref: 81.181)
    SIDAT Valve d'air de circulation, compresseur pour FIAT: 500 (III,III Phase 3,III Phase 2), Panda (312), Bravo (II FL 198) & ALFA ROMEO: Giulietta (III,III Phase 2,III Phase 3), Mi.To (Phase 1,Phase 2,Phase 3) & LANCIA: Ypsilon (2011), Delta (844,844 MY 2011) (Ref : 81.181) équivalente à ALFA ROMEO: 55221800 & CHRYSLER: 04892991AA, 68119600AA, K68119600AA & FIAT: 55221800 & LANCIA: 55221800 synonymes : dump valve, marque : SIDAT, avec consigne : non,
  • Alfa e-Parts Vanne EGR pour ALFA ROMEO: Giulietta, Mi.To & FIAT: Ducato, Freemont, Sedici & OPEL: Zafira (Ref: AF08460)
    Alfa e-Parts Vanne EGR pour ALFA ROMEO: Giulietta (III,III Phase 2,III Phase 3), Mi.To (Phase 1,Phase 2,Phase 3) & FIAT: Ducato (II MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Châssis,II MY2011 30 12Q,II MY2011 33 15Q,II MY2011 35 17Q,II MY2014 250 Combi,II MY2014 250 Panorama), Freemont, Sedici (FL,2012) & OPEL: Zafira (C Tourer,C Tourer Phase 2) (Ref : AF08460) équivalente à ALFA ROMEO: 71772987, 71773002 & FIAT: 71772987, 71773002 & OPEL: 55 320 500, 55 590 953 marque : Alfa e-Parts, avec consigne : non, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée peut notamment faire l'objet d'une contre-visite obligatoire au contrôle technique et entrainer une perte de puissance, ce qui est ultimement dangereux dans les dépassements.
  • Raicam Emetteur d'embrayage pour ALFA ROMEO: Giulietta & FIAT: Bravo, Stilo & LANCIA: Delta (Ref: RCM30035)
    Raicam Emetteur d'embrayage pour ALFA ROMEO: Giulietta (III,III Phase 2,III Phase 3) & FIAT: Bravo (II 198,II FL 198), Stilo (FL,FL Multiwagon,Multiwagon,FL Van,Van) & LANCIA: Delta (844,844 MY 2011) (Ref : RCM30035) équivalente à ALFA ROMEO: 55221357, 55224082, 55242900 & FIAT: 55221357, 55224082, 55242900 & LANCIA: 55221357, 55224082, 55242900 synonymes : cylindre émetteur de débrayage, marque : Raicam, avec consigne : non, but du produit : Premier élément de transmission hydraulique de la force nécessaire au fonctionnement de l'embrayage de votre véhicule, l'émetteur d'embrayage est relié à la pédale de commande par une tige articulée solidaire d'un piston coulissant à l'intérieur d'un cylindre. À l'aide de liquide de frein sous pression, fourni par le réservoir du circuit de freinage ou, en fonction des modèles, par un réservoir spécifique, ce piston commande via une durite un récepteur d'embrayage fonctionnant sur le même principe, lequel sollicite à son tour la fourchette d'embrayage qui actionne la butée., quand changer : Comme toute pièce d'un dispositif hydraulique, l'émetteur d'embrayage ne peut plus remplir correctement sa fonction dès lors qu'il souffre de la moindre fuite. Elle est facilement repérable, car il y a généralement coulure de liquide le long de la tige reliée à la pédale. Peu à peu, la course à vide de la pédale augmente et le pompage répété devient nécessaire pour débrayer. À terme, vous ne pouvez plus changer de rapport., pourquoi changer : La défaillance de l'émetteur d'embrayage débouchera inéluctablement sur un désamorçage complet du circuit hydraulique. En bout de chaîne, la butée restera inactive et vous risquez d'endommager irrémédiablement votre boîte de vitesses si vous tentez malgré tout de changer de rapport. Il est recommandé de remplacer les deux pièces complémentaires (émetteur et récepteur) quand l'une d'elles est en panne. Fonctionnant ensemble, elles s'usent ensemble.
  • SIDAT Kit de montage, kit de câbles pour ALFA ROMEO: Giulietta (Ref: 405021)
    SIDAT Kit de montage, kit de câbles pour ALFA ROMEO: Giulietta (III,III Phase 2,III Phase 3) (Ref : 405021) matériau : cuivre/étain, Nombre de conduites : 8, Matériaux d'isolation de conduites : Silicone, Section de câbles à partir de : 0.5 mm², Section de câbles jusqu'à : 2.5 mm², Longueur de câble : 320.0 mm, Type de fiche : Connecteur de test, marque : SIDAT, avec consigne : non,
  • SIDAT Valve, contrôle d'air-air d'admission pour ALFA ROMEO: Giulietta, Mi.To & FIAT: Punto, Bravo & LANCIA: Delta (Ref: 83.1710)
    SIDAT Valve, contrôle d'air-air d'admission pour ALFA ROMEO: Giulietta (III,III Phase 2,III Phase 3), Mi.To (Phase 1,Phase 2,Phase 3) & FIAT: Punto (Nuova 199 5 portes,Nuova 199 3 portes), Bravo (II FL 198) & LANCIA: Delta (844,844 MY 2011) (Ref : 83.1710) équivalente à ALFA ROMEO: 55212397 & FIAT: 55212397 & LANCIA: 55212397 type de fonctionnement : électrique, Type de soupape : Vanne d'inversion, marque : SIDAT, avec consigne : non,
  • SIDAT Module de tuyau d'admission pour FIAT: 500, Freemont & JEEP: Renegade & OPEL: Insignia & ALFA ROMEO: Giulietta (Ref: 88.252)
    SIDAT Module de tuyau d'admission pour FIAT: 500 (X), Freemont & JEEP: Renegade (Phase 2) & OPEL: Insignia (A Hatchback,A Hatchback Phase 2) & ALFA ROMEO: Giulietta (III Phase 2,III Phase 3) (Ref : 88.252) équivalente à ALFA ROMEO: 46347411, 55217930, 55229194, 55231270, 55243467, 55259081, 55261564, 55280753, 55566258, 55571993 & CHRYSLER: 68093408AA, 68263267AA, K68093408AA, K68263267AA & FIAT: 46347411, 55217930, 55229194, 55231270, 55243467, 55259081, 55261564, 55280753, 55566258, 55571993 & JEEP: 46347411, 55231270, 55243467, 55259081, 55261564, 55280753 & LANCIA: 46347411, 55217930, 55229194, 55231270, 55243467, 55259081, 55261564, 55280753, 55566258, 55571993 & OPEL: 055566258, 055571993, 0849245, 0850764, 55566258, 55571993, 849245, 850764 type de fonctionnement : électrique, Numéro d'article en paire : 88.01645, marque : SIDAT, avec consigne : non,
  • SIDAT Module de tuyau d'admission pour FIAT: Punto, Bravo, 500, Doblo & ALFA ROMEO: Giulietta, Mi.To & JEEP: Renegade & LANCIA: Delta (Ref: 88.253)
    SIDAT Module de tuyau d'admission pour FIAT: Punto (Grande 199,Evo 199 5 portes,Evo 199 3 portes), Bravo (II 198,II FL 198), 500 (L,L Living,L Phase 2 Cross,L Phase 2 Urban,L Phase 2 Wagon), Doblo (Cargo III 263 Fourgon Phase 2,Cargo III 263 Fourgon,III 263 Monospace Phase 2,III 263 Monospace,Cargo III 263 Pick Up,Cargo III 263 Pick Up Phase 2) & ALFA ROMEO: Giulietta (III,III Phase 2,III Phase 3), Mi.To (Phase 1,Phase 2,Phase 3) & JEEP: Renegade (Phase 2) & LANCIA: Delta (844,844 MY 2011) & OPEL: Combo (D Fourgon X12,Tour D Break X12) (Ref : 88.253) équivalente à ALFA ROMEO: 55211876, 55214435, 55229188, 55231272, 55243670, 55259084 & CHRYSLER: 68283109AA, K68283109AA & FIAT: 55211876, 55214435, 55229188, 55231272, 55243670, 55259084 & JEEP: 55231272, 55243670, 55259084 & LANCIA: 55211876, 55214435, 55229188, 55231272, 55243670, 55259084 type de fonctionnement : mécanique, Numéro d'article en paire : 84.308, marque : SIDAT, avec consigne : non,
  • ORIGINAL BIRTH Vanne EGR pour ALFA ROMEO: Giulietta, Mi.To & FIAT: Ducato, Freemont, Sedici & OPEL: Zafira (Ref: 80381)
    ORIGINAL BIRTH Vanne EGR pour ALFA ROMEO: Giulietta (III,III Phase 2,III Phase 3), Mi.To (Phase 1,Phase 2,Phase 3) & FIAT: Ducato (II MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Châssis,II MY2011 30 12Q,II MY2011 33 15Q,II MY2011 35 17Q,II MY2014 250 Combi,II MY2014 250 Panorama), Freemont, Sedici (FL,2012) & OPEL: Zafira (C Tourer,C Tourer Phase 2) (Ref : 80381) équivalente à ALFA ROMEO: 71772987, 71773002 & FIAT: 71772987, 71773002 & OPEL: 55 320 500, 55 590 953, 8 51 123, 851008 Poids : 0.49 kg, marque : ORIGINAL BIRTH, avec consigne : non, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée peut notamment faire l'objet d'une contre-visite obligatoire au contrôle technique et entrainer une perte de puissance, ce qui est ultimement dangereux dans les dépassements.
  • SIDAT Palpeur, température des gaz pour ALFA ROMEO: Giulietta & FIAT: Bravo & LANCIA: Delta (Ref: 82.178A2)
    SIDAT Palpeur, température des gaz pour ALFA ROMEO: Giulietta (III,III Phase 2,III Phase 3) & FIAT: Bravo (II 198,II FL 198) & LANCIA: Delta (844,844 MY 2011) (Ref : 82.178A2) équivalente à ALFA ROMEO: 51822931, 518229310, 51825681, 55217695, 55218472 & CHRYSLER: 51825681 & FIAT: 51822931, 518229310, 51825681, 55217695, 55218472 & LANCIA: 51822931, 518229310, 51825681, 55217695, 55218472 & STANDARD AUTOMOBILE: 27021 Forme : en forme de L, Longueur de câble : 160.0 mm, marque : SIDAT, avec consigne : non,
  • SIDAT Contacteur de position de pédale d'embrayage pour FIAT: Punto, Fiorino, Doblo, Qubo & ALFA ROMEO: Giulietta, Mi.To (Ref: 5.140219)
    SIDAT Contacteur de position de pédale d'embrayage pour FIAT: Punto (Grande 199,Evo 199 5 portes,Nuova 199 5 portes,Evo 199 3 portes,Grande Actual 199-299,Nuova 199 3 portes,Grande Van 199,Grande Actual Van 199-299), Fiorino (225,225 Phase 2), Doblo (Cargo III 263 Fourgon Phase 2,Cargo III 263 Fourgon,Cargo III 263 Combi,III 263 Monospace Phase 2,III 263 Monospace,Cargo III 263 Combi Phase 2), Qubo & ALFA ROMEO: Giulietta (III,III Phase 2,III Phase 3), Mi.To (Phase 1,Phase 2,Phase 3) & LANCIA: Delta (844,844 MY 2011) & VOLKSWAGEN: Golf (III Variant) (Ref : 5.140219) équivalente à ALFA ROMEO: 50515148 & FIAT: 50515148 & LANCIA: 50515148 marque : SIDAT, avec consigne : non,
  • GATES Kit de courroie d'accessoire pour ALFA ROMEO: Giulietta & FIAT: 500, Tipo, Aegea & JEEP: Renegade, Compass & SUZUKI: Vitara (Ref: K016PK1345XS)
    GATES Kit de courroie d'accessoire pour ALFA ROMEO: Giulietta (III,III Phase 2,III Phase 3) & FIAT: 500 (X,X Phase 2,L,L Living,L Phase 2 Cross,L Phase 2 Urban,L Phase 2 Wagon), Tipo (356 Hatchback,356 Station Wagon,356 Sedan,356 Phase 2 Hatchback,356 Phase 2 Station Wagon), Aegea (356) & JEEP: Renegade (Phase 2), Compass (II) & SUZUKI: Vitara (LY), SX4 (S-Cross,S-Cross Phase 2) (Ref : K016PK1345XS) marque : GATES, avec consigne : non, courroie d'accessoires : oui, amortisseur de tension courroie d'accessoires : non, galet enrouleur de courroie d'accessoires : oui, tendeur de courroie d'accessoires : oui, but du produit : La courroie d'accessoire a pour rôle de faire fonctionner les accessoires du moteur tels que la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation et, dans la plupart des cas, l'alternateur (on l'appelle alors courroie d'alternateur). Elle est entraînée par la poulie damper vissé sur le vilebrequin du moteur. Lorsqu'elle fait tourner l'alternateur, elle contribue à recharger la batterie et à amener le refroidissement. En fibre ou en caoutchouc, elle est orientée par des galets enrouleurs et tendeurs qui assurent son mécanisme entre les différents accessoires., quand changer : Le kit de courroie de distribution doit être changé lorsque la courroie est usée. L'usure ne se vérifie que visuellement puisqu'il n'y pas de demi-mesure. Soit la courroie fonctionne, soit elle se casse et entraîne de nombreuses conséquences manifestes pour le conducteur (perte des fonctions alimentées électriquement, voyant de batterie allumé...). Elle peut également dérailler de la poulie du vilebrequin. Sa durée de vie est normalement relativement longue, mais un contrôle visuel régulier est préférable. , pourquoi changer : Une casse de la courroie d'accessoire entraîne une perte des fonctions alimentées électriquement. Pire, elle peut entraîner la rupture de la courroie de distribution, qui à son tour entraîne une casse du moteur.
  • batterie de voiture Alfa Romeo Giulietta (116) 2.0 Turbo Delta (1977-1985)
    Technologie: Classique CA/CACapacité: 45AhPolarité: Plus à gauchePoids: 12Kg
  • batterie de voiture Alfa Romeo Giulietta (116) 2.0 TD (1977-1985)
    Batterie de démarrage Tension : 12V Capacité : 70AH Intensité de démarrage (CCA EN) : 600A Dimensions : 261x175x220mm Polarité : [+ -]
  • batterie de voiture Alfa Romeo Giulietta (116) 2.0 (1977-1985)
    Technologie: Classique CA/CACapacité: 45AhPolarité: Plus à gauchePoids: 12Kg
  • batterie de voiture Alfa Romeo Giulietta (940) 2.0 JTDm 16_V 170 (supérieur à 2010)
    Technologie: Classique CA/CACapacité: 72AhPolarité: Plus à droitePoids: 17Kg
  • batterie de voiture Alfa Romeo Giulietta (940) 2.0 JTDm 16_V 170 (supérieur à 2010)
    Technologie: EFBCapacité: 70AhPolarité: + à droitePoids: 19kg
  • batterie de voiture Alfa Romeo Giulietta (116) 2.0 (1977-1985)
    Batterie de démarrage Auto Tension : 12V Capacité :60Ah Intensité de démarrage (CCA EN) : 540A
  • batterie de voiture Alfa Romeo Giulietta (116) 1.8 Turbo (1977-1985)
    Technologie: Classique CA/CACapacité: 45AhPolarité: Plus à gauchePoids: 12Kg
  • batterie de voiture Alfa Romeo Giulietta (940) 2.0 JTDm 16_V 170 (supérieur à 2010)
    Technologie: CA/CATension: 12VPolarité: + à droitePoids: 20.7kg
  • batterie de voiture Alfa Romeo Giulietta (940) 2.0 JTDm 16_V 170 (supérieur à 2010)
    Batterie EA70L3 ENERGIZER PREMIUM AGM Type de bac : L3 Dimensions : 278x175x190mm Tension : 12V Capacité : 70Ah Intensité: 760A Polarité : plus à droite
  • batterie de voiture Alfa Romeo Giulietta (940) 2.0 JTDm 16_V 170 (supérieur à 2010)
    Technologie: AGMCapacité: 70AhPolarité: + à droitePoids: 20.6kg
  • batterie de voiture Alfa Romeo Giulietta (940) 2.0 JTDm 16_V 170 (supérieur à 2010)
    Technologie: EFBCapacité: 70AhPolarité: Plus à droitePoids: 19.5Kg
  • batterie de voiture Alfa Romeo Giulietta (940) 2.0 JTDm 16_V 170 (supérieur à 2010)
    Batterie de démarrage Auto plomb AGM compatible avec les véhicules avec technologie Start & Stop et récupération de l'énergie au freinage Tension : 12V Capacité : 70Ah Intensité de démarrage (CCA EN) : 760A Dimensions : 278x175x190 mm Polarité : [- +]
  • batterie de voiture Alfa Romeo Giulietta (940) 2.0 JTDm 16_V 170 (supérieur à 2010)
    Technologie: EFBCapacité: 70AhPolarité: + à droitePoids: 20.2kg
  • batterie de voiture Alfa Romeo Giulietta (116) 1.3 (1977-1985)
    Batterie de démarrage Auto Tension : 12V Capacité :60Ah Intensité de démarrage (CCA EN) : 540A
  • batterie de voiture Alfa Romeo Giulietta (116) 1.3 (1977-1985)
    Technologie: Classique CA/CACapacité: 45AhPolarité: Plus à gauchePoids: 12Kg
  • batterie de voiture Alfa Romeo Giulietta (940) 2.0 JTDm 16_V 140 (supérieur à 2010)
    Batterie de démarrage Tension : 12V Capacité : 70AH Intensité de démarrage (CCA EN) : 640A Dimensions : 278x175x190mm Polarité : [- +]
  • batterie de voiture Alfa Romeo Giulietta (940) 2.0 JTDm 16_V 140 (supérieur à 2010)
    Technologie: EFBCapacité: 70AhPolarité: + à droitePoids: 20.2kg
  • batterie de voiture Alfa Romeo Giulietta (940) 2.0 JTDm 16_V 140 (supérieur à 2010)
    Technologie: EFBCapacité: 70AhPolarité: Plus à droitePoids: 19Kg
  • batterie de voiture Alfa Romeo Giulietta (940) 2.0 JTDm 16_V 140 (supérieur à 2010)
    Batterie EA70L3 ENERGIZER PREMIUM AGM Type de bac : L3 Dimensions : 278x175x190mm Tension : 12V Capacité : 70Ah Intensité: 760A Polarité : plus à droite
  • batterie de voiture Alfa Romeo Giulietta (940) 2.0 JTDm 16_V 140 (supérieur à 2010)
    Batterie de démarrage Auto plomb sans entretien, livrée prêt à l'emploi. Tension : 12V Capacité : 65Ah Intensité de démarrage (CCA EN) : 650A Dimensions : 242 x 175 x 190mm Polarité : [- +]
  • batterie de voiture Alfa Romeo Giulietta (940) 2.0 JTDm 16_V 140 (supérieur à 2010)
    Batterie de marque EXIDE modèle EB741 (type de bac: L3 ) Tension: 12V Intensitée: 680A CCA Capacitée: 74Ah Dimensions: 278x175x190mm Polarité: + à gauche
  • batterie de voiture Alfa Romeo Giulietta (940) 2.0 JTDm 16_V 140 (supérieur à 2010)
    Technologie: Classique CA/CACapacité: 77AhPolarité: Plus à droitePoids: 18Kg
  • batterie de voiture Alfa Romeo Giulietta (940) 2.0 JTDm 16_V 140 (supérieur à 2010)
    Batterie de marque EXIDE modèle ES650 (type de bac: L3 ) Tension: 12V Intensitée: 460A CCA Capacitée: 56Ah Dimensions: 278x175x190mm Polarité: + à droite
  • batterie de voiture Alfa Romeo Giulietta (116) 2.0 Turbo Delta (1977-1985)
    Batterie de démarrage Auto Tension : 12V Capacité :60Ah Intensité de démarrage (CCA EN) : 540A
  • batterie de voiture Alfa Romeo Giulietta (940) 2.0 JTDm 16_V 140 (supérieur à 2010)
    Technologie: acide/plombCapacité: 74AhPolarité: + à droitePoids: 17kg
  • batterie de voiture Alfa Romeo Giulietta (940) 2.0 JTDm 16_V 140 (supérieur à 2010)
    Technologie: Classique CA/CACapacité: 72AhPolarité: Plus à droitePoids: 17Kg
  • batterie de voiture Alfa Romeo Giulietta (940) 2.0 JTDm 16_V 140 (supérieur à 2010)
    Batterie spécifique pour camping car permettant le démarrage et une décharge lente. Tension : 12V Capacité : 80/75/60Ah Dimensions : 278×175×190 mm
  • batterie de voiture Alfa Romeo Giulietta (940) 2.0 JTDm 16_V 140 (supérieur à 2010)
  • batterie de voiture Alfa Romeo Giulietta (940) 2.0 JTDm 16_V 140 (supérieur à 2010)
    Batterie de marque EXIDE modèle EB740 (type de bac: L3 ) Tension: 12V Intensitée: 680A CCA Capacitée: 74Ah Dimensions: 278x175x190mm Polarité: + à droite
  • batterie de voiture Alfa Romeo Giulietta (940) 2.0 JTDm 16_V 140 (supérieur à 2010)
    Technologie: EFBCapacité: 70AhPolarité: + à droitePoids: 19kg
  • batterie de voiture Alfa Romeo Giulietta (940) 2.0 JTDm 16_V 140 (supérieur à 2010)
    Technologie: AGMCapacité: 70AhPolarité: + à droitePoids: 20.6kg
  • batterie de voiture Alfa Romeo Giulietta (940) 2.0 JTDm 16_V 140 (supérieur à 2010)
    Technologie: CA / CA épaissesCapacité: 77AhPolarité: + à droitePoids: 18kg
  • batterie de voiture Alfa Romeo Giulietta (940) 2.0 JTDm 16_V 140 (supérieur à 2010)
    Batterie de démarrage Auto plomb sans entretien, livrée prêt à l'emploi. Tension : 12V Capacité : 63Ah Intensité de démarrage (CCA EN) : 610A Dimensions : 242 x 175 x 190mm Polarité : [+ -]
  • batterie de voiture Alfa Romeo Giulietta (940) 2.0 JTDm 16_V 140 (supérieur à 2010)
    Batterie de démarrage Auto plomb AGM compatible avec les véhicules avec technologie Start & Stop et récupération de l'énergie au freinage Tension : 12V Capacité : 70Ah Intensité de démarrage (CCA EN) : 760A Dimensions : 278x175x190 mm Polarité : [- +]
  • batterie de voiture Alfa Romeo Giulietta (940) 1.75 TBI 16_V QV (supérieur à 2010)
    Batterie de démarrage Auto plomb sans entretien, livrée prêt à l'emploi. Tension : 12V Capacité : 45Ah Intensité de démarrage (CCA EN) : 400A Dimensions : 207 x 175 x 190mm Polarité : [- +]
  • batterie de voiture Alfa Romeo Giulietta (940) 1.75 TBI 16_V QV (supérieur à 2010)
    Technologie: EFBCapacité: 60AhPolarité: + à droitePoids: 17.5kg
  • batterie de voiture Alfa Romeo Giulietta (940) 1.6 JTDm 16_V (supérieur à 2010)
    Batterie de démarrage Auto plomb AGM compatible avec les véhicules avec technologie Start & Stop et récupération de l'énergie au freinage Tension : 12V Capacité : 70Ah Intensité de démarrage (CCA EN) : 760A Dimensions : 278x175x190 mm Polarité : [- +]
  • batterie de voiture Alfa Romeo Giulietta (940) 1.6 JTDm 16_V (supérieur à 2010)
    Technologie: EFBCapacité: 70AhPolarité: + à droitePoids: 19kg
  • batterie de voiture Alfa Romeo Giulietta (116) 1.6 (1977-1985)
    Batterie de démarrage Auto Tension : 12V Capacité :60Ah Intensité de démarrage (CCA EN) : 540A
  • batterie de voiture Alfa Romeo Giulietta (940) 1.75 TBI 16_V QV (supérieur à 2010)
    Technologie: Classique CA/CACapacité: 66AhPolarité: Plus à droitePoids: 15Kg
  • batterie de voiture Alfa Romeo Giulietta (940) 1.75 TBI 16_V QV (supérieur à 2010)
    Batterie de démarrage Auto plomb AGM compatible avec les véhicules avec technologie Start & Stop et récupération de l'énergie au freinage Tension : 12V Capacité : 60Ah Intensité de démarrage (CCA EN) : 680A Dimensions : 242x175x190 mm Polarité : [- +]
  • batterie de voiture Alfa Romeo Giulietta (940) 1.75 TBI 16_V QV (supérieur à 2010)
    Technologie: CA / CA épaissesCapacité: 60AhPoids: 15Kg
  • batterie de voiture Alfa Romeo Giulietta (940) 1.75 TBI 16_V QV (supérieur à 2010)
    Technologie: Classique CA/CACapacité: 56AhPolarité: Plus à droitePoids: 14Kg

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Serrure

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