Serrure De Porte Skoda Fabia

  • METZGER Serrure de porte pour SKODA: Fabia (Ref: 2314451)
    METZGER Serrure de porte pour SKODA: Fabia (II Phase 2,II,II Combi,II Phase 2 Combi ) (Ref : 2314451) équivalente à SKODA: 5J0 839 015, 5J0839015, 6Y0 839 015, 6Y0 839 015 A, 6Y0839015, 6Y0839015A Numéro d'article en paire : 2314452, Verrouillage : avec double verrouillage, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • Huiruhy Serrure de porte avant droite avec verrouillage centralisé Compatible avec FABIA 3B1837016BC 3B1837016CC 5J1837016
    Huiruhy Compatible avec serrure de porte Seat Skoda VW, Avant droit, avec verrouillage central, 5J1837016, 6QD837016E, 3B1837016CC, 3B1837016CB, 3B1837016BP, 3B1837016BC. Numéro OE: 6QD837016E, 6QD 837 016 E, 5J1837016, 5J1 837 016, 3B1837016CC, 3B1837016CB, 3B1837016BP, 3B1837016BC, 3B1 837 016 CC, 3B1 837 016 CB, 3B1 837 016 BP, 3B1 837 016 BC, 3B1 837 016BC. Compatible avec la berline Seat Cordoba II (6L2) (09.2002 - 11.2009); Compatible avec Skoda Fabia I hayon (6Y2) (08.1999 - 03.2008); Compatible avec Skoda Fabia I Combi (6Y5) (04.2000 - 12.2007); Compatible avec la berline Skoda Fabia I (6Y3) (10.1999 - 12.2007); Compatible avec VW Polo IV à hayon (9N) (10.2001 - 11.2009); Compatible avec VW Multivan T5 (7HM, 7HN, 7HF, 7EF, 7EM, 7EN) (04.2003 - 08.2015); Compatible avec la plate-forme / châssis VW Transporter T5 (7JD, 7JE, 7JL, 7JY, 7JZ, 7FD) (04.2003 - 08.2015); Compatible avec VW Transporter T5 panel van (7HA, 7HH, 7EA, 7EH) (04.2003 - 08.2015); Compatible avec VW Transporter V Bus (7HB, 7HJ, 7EB, 7EJ, 7EF) (2003 - 2009 MY); Si vous rencontrez des problèmes avec le produit acheté, veuillez nous contacter à temps et indiquer le modèle spécifique ou le code VIN.
  • METZGER Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Polo, Transporter, Caddy & SEAT: Ibiza, Cordoba & SKODA: Fabia, Roomster (Ref: 2314012)
    METZGER Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Polo (IV Phase 2,IV,IV Berline), Transporter (T5 7H,T5 Phase 2 7E,T6 7H,T6.1,T6 7H 4Motion,T5 Phase 2 7E 4-Motion,T5 7H 4-Motion,T6.1 4Motion,T5 7J,T6 7J,T5 Phase 2 7F,T5 Phase 2 7F 4-Motion,T6 7J 4Motion,T5 7J 4-Motion), Caddy (III,III Phase 2,III Phase 2 Maxi,III Maxi) & SEAT: Ibiza (III), Cordoba (IV) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II,I,I Phase 2,II Combi,II Phase 2 Combi ,I Combi Phase 2,I Combi,I Praktik,I Sedan,I Sedan Phase 2,I Praktik Phase 2), Roomster (Phase 2) (Ref : 2314012) équivalente à SEAT: 3B1 837 016 CC, 3B1837016CC & SKODA: 3B1 837 016 CB, 3B1 837 016 CC, 3B1837016CB, 3B1837016CC & VAG: 3B1 837 016AM, 3B1 837 016AQ, 3B1 837 016BP, 5J1 837 016 & VW: 3B1 837 016 BN, 3B1 837 016 BP, 3B1 837 016 BQ, 3B1 837 016 CB, 3B1 837 016 CC, 3B1 837 016 S, 3B1 837 016 T, 3B1837016BP, 3B1837016BQ, 3B1837016CB, 3B1837016CC, 3B1837016S, 3B1837016T, 6QD 837 016 B, 6QD837016B, 7E1 837 016 A, 7E1837016A Numéro d'article en paire : 2314013, Verrouillage : avec commande à distance, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • STARKIT PERFORMANCE Serrure de porte compatible pour Seat Cordoba 2, Ibiza 3, Skoda Fabia 1, Polo 4, T5 (1999-2015) centralisation de porte avant droit (côté passager)
    MOTEUR CENTRALISATION : serrure de porte compatible pour Seat Ibiza 3, serrure de porte compatible pour Cordoba 2, serrure de porte compatible pour Polo 4, serrure de porte compatible pour Transporteur T5, serrure de porte compatible pour Skoda Fabia 1 CARACTÉRISTIQUES : Fermeture centralisée. EMPLACEMENT : avant droit (côté passager). BRANCHEMENT : 1 prise, 8 connecteurs. FONCTIONNEMENT : électrique - fermeture centralisée RÉFÉRENCES ÉQUIVALENTES CONSTRUCTEURS : Pièce équivalente pour les références OEM suivantes : 3B1 837 016BQ, 3B1837016BQ, 3B1 837 016CB, 3B1837016CB, 3B1 837 016CC, 3B1837016CC, 3B1 837 016T, 3B1837016T ARTICLE NEUF EXPÉDIÉ DE FRANCE : Société française. Pièce neuve de qualité, livrée dans son emballage d’origine. Garantie 2 ans
  • METZGER Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Polo & SEAT: Ibiza, Cordoba & SKODA: Fabia (Ref: 2314009)
    METZGER Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Polo (IV Phase 2,IV,IV Berline) & SEAT: Ibiza (III), Cordoba (IV) & SKODA: Fabia (I,I Phase 2,I Combi Phase 2,I Combi,I Praktik,I Sedan,I Sedan Phase 2,I Praktik Phase 2) (Ref : 2314009) équivalente à SEAT: 3B4 839 015 AG, 3B4 839 015 AN, 3B4839015AG, 3B4839015AN & SKODA: 3B4 839 015 AG, 3B4 839 015 AN, 3B4839015AG, 3B4839015AN & VAG: 3B4 839 015 AG, 3B4 839 015 AN, 3B4 839 015 K & VW: 3B4 839 015 AG, 3B4 839 015 AN, 3B4 839 015 K, 3B4839015AG, 3B4839015AN, 3B4839015K, 6QD 839 015 A, 6QD839015A Numéro d'article en paire : 2314008, Verrouillage : avec double verrouillage, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • Huiruhy Gauche devant Serrure de porte compatible avec Fabia 3B1837015BC 5J1837015 6QD837015E
    Huiruhy Compatible avec verrouillage de porte Seat Skoda VW, avant gauche, avec verrouillage central, 5J1837015, 6QD837015E, 3B1837015CB, 3B1837015BP, 3B1837015BC, 3B1837015AQ, 3B1837015BC. Numéro(s) de référence OE/OEM : 6QD837015E, 6QD 837 015 E, 5J1837015, 5J1 837 015, 3B1837015CC, 3B1837015CB, 3B1837015BP, 3B1837015BC, 3B1837015AQ, 3B1 837 015 CC, 3B1 837 015 CB, 3B1 837 015 BP, 3B1 837 015 BC. Compatible avec Seat Cordoba II Limousine (6L2) (09.2002 - 11.2009); Compatible avec Skoda Fabia I Schrägheck (6Y2) (08.1999 - 03.2008); Compatible avec Skoda Fabia I Combi (6Y5) (04.2000 - 12.2007); Compatible avec Skoda Fabia I Limousine (6Y3) (10.1999 - 12.2007); Compatible avec VW Polo IV Schrägheck (9N) (10.2001 - 11.2009); Compatible avec VW Multivan T5 (7HM, 7HN, 7HF, 7EF, 7EM, 7EN) (04.2003 - 08.2015); Compatible avec VW Transporter T5 Pritsche / Fahrgestell (7JD, 7JE, 7JL, 7JY, 7JZ, 7FD) (04.2003 - 08.2015); Compatible avec VW Transporter T5 Kastenwagen (7HA, 7HH, 7EA, 7EH) (04.2003 - 08.2015); Compatible avec VW Transporter V Bus (7HB, 7HJ, 7EB, 7EJ, 7EF) (2003 - 2009 MY); Si vous rencontrez des problèmes avec le produit acheté, veuillez nous contacter à temps et indiquer le modèle spécifique ou le code VIN.
  • METZGER Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Polo & SEAT: Ibiza, Cordoba & SKODA: Fabia (Ref: 2314008)
    METZGER Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Polo (IV Phase 2,IV,IV Berline) & SEAT: Ibiza (III), Cordoba (IV) & SKODA: Fabia (I,I Phase 2,I Combi Phase 2,I Combi,I Praktik,I Sedan,I Sedan Phase 2,I Praktik Phase 2) (Ref : 2314008) équivalente à SEAT: 3B4 839 016 AG, 3B4 839 016 AN, 3B4839016AG, 3B4839016AN & SKODA: 3B4 839 016 AG, 3B4 839 016 AN, 3B4839016AG, 3B4839016AN & VAG: 3B4 839 016 AG, 3B4 839 016 AN, 3B4 839 016 K & VW: 3B4 839 016 AG, 3B4 839 016 AN, 3B4 839 016 K, 3B4839016AG, 3B4839016AN, 3B4839016K, 6QD 839 016 A, 6QD839016A Numéro d'article en paire : 2314009, Verrouillage : avec double verrouillage, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • Serrure Loquet 1Z0837167C 6Y0898167E 1Z0 837 167C 1Z0 837 167 C 6Y0 898 167 E Cylindre Barillet Serrure Porte pour Skoda pour Octavia pour Fabia 1997-2009 2010 2011 Porte Serrure
    Installation : le verrou de hayon est rapide et facile à installer, sans outils compliqués, facile à démonter et à installer. Spécialement conçu avec traitement, pour assurer une sensibilité élevée, une réponse rapide, facile à contrôler. Numéro de pièce : 1Z0837167C, 1Z0 837 167C, 1Z0 837 167 C, 6Y0898167E, 6Y0 898 167E, 6Y0 898 167 E. Pour Skoda pour Fabia 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008. Pour Skoda Octavia 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011. Les actionneurs de verrouillage de porte sont faciles à installer pour quiconque et sont remplaçables à chaque fois pour un bon ajustement, tout comme les ensembles complets d'actionneurs de verrouillage de porte conçus pour corriger les problèmes de défaillance antérieurs avec l'unité d'origine.
  • HERTH+BUSS ELPARTS Serrure de porte pour SKODA: Fabia, Roomster (Ref: 73100102)
    HERTH+BUSS ELPARTS Serrure de porte pour SKODA: Fabia (II Phase 2,II,II Combi,II Phase 2 Combi ), Roomster (Phase 2) (Ref : 73100102) équivalente à AUDI: 3B1 837 015 AL, 3B1 837 015 AR, 5J1 837 015 & SEAT: 3B1 837 015 AL, 3B1 837 015 AR, 5J1 837 015 & SKODA: 3B1 837 015 AL, 3B1 837 015 AR, 5J1 837 015 & VAG: 3B1 837 015 AL, 3B1 837 015 AR, 5J1 837 015 & VW: 3B1 837 015 AL, 3B1 837 015 AR, 5J1 837 015 Verrouillage : avec double verrouillage, marque : HERTH+BUSS ELPARTS, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • YAOPEI Cylindre Serrure Porte pour VW Passat B5 Golf MK 4 Bora Lupo 6X1 6E1 SEAT Arosa Skoda Superb Octavia Fabia Audi A6 Avant Gauche Droite 3B0837167 3B0837168
    REMPLACEMENT PARFAIT: Remplacement direct pour les numéros de pièce OE 3B0837167 3B0837168 APPLICATION DE VÉHICULE: Compatible pour VW Volkswagen Passat B5 1997-2005, VW Lupo 6X1, 6E1 1998-2005; SEAT Arosa 1997-2004; Skoda Superb 2002-2008, Skoda Octavia , Skoda Fabia; Audi A6 FACILE À INSTALLER: Installation simple. Haute sensibilité. Parfaitement adapté à votre voiture. PRODUIT DE QUALITÉ: 100% neuf, de haute qualité. Fabriqué en haute qualité, non toxique, anti-combustion. Résistance thermique, résistance aux chocs et excellentes propriétés électriques. REMARQUE : Vérifiez votre ancienne pièce par rapport à la photo et vérifiez également son OEM numéro de référence avant de l'acheter.Merci pour votre coopération.
  • METZGER Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Polo, Transporter, New Beetle & SEAT: Ibiza, Cordoba & SKODA: Fabia (Ref: 2314013)
    METZGER Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Polo (IV Phase 2,IV,IV Berline), Transporter (T5 7H,T5 Phase 2 7E,T6 7H,T6.1,T6 7H 4Motion,T5 Phase 2 7E 4-Motion,T5 7H 4-Motion,T6.1 4Motion,T5 7J,T6 7J,T5 Phase 2 7F,T5 Phase 2 7F 4-Motion,T6 7J 4Motion,T5 7J 4-Motion), New Beetle (I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet) & SEAT: Ibiza (III), Cordoba (IV) & SKODA: Fabia (I,I Phase 2,I Combi Phase 2,I Combi,I Praktik,I Sedan,I Sedan Phase 2,I Praktik Phase 2) (Ref : 2314013) équivalente à SEAT: 3B1 837 015 AQ, 3B1837015AQ & SKODA: 3B1 837 015 AQ, 3B1837015AQ & VW: 3B1 837 015 AM, 3B1 837 015 AQ, 3B1 837 015 N, 3B1837015AM, 3B1837015AQ, 3B1837015N, 6QD 837 015 A, 6QD837015A, 7E1 837 015 A, 7E1837015A Numéro d'article en paire : 2314012, Verrouillage : avec commande à distance, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • MangWany Cylindre de serrure pour Golf IV Bora Fabia 604837167 604837168 - Clé de serrure de porte - Noyau de serrure de sécurité de véhicule gauche + droite
    Le kit de cylindre de serrure convient pour Golf 4 IV, Bora et Fabia. Numéro OE/OEM : 604837167 604837168 Installation facile : aucune modification nécessaire, remplacez directement votre ancien ou usé. ‍Haute qualité : fabriqué en ABS de haute qualité et en alliage d'aluminium, résistant à la corrosion et à la chaleur, pas facile à rouiller et a une forte résistance à la pression et à la flexion, durable et durable. Si vous n'êtes pas sûr que cette pièce est correcte, envoyez-nous un e-mail et nous vous répondrons dans les plus brefs délais.
  • Bosch Balai d'essuie-glace pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, Tiguan, Touareg & BMW: X3 & SEAT: Ibiza, Altea, Exeo & SKODA: Fabia (Ref: 3 397 008 006)
    BOSCH Balai d'essuie-glace pour VOLKSWAGEN: Golf (V,V Plus,V 4Motion,VI SW,V SW,VI SW 4-Motion ,V SW 4-Motion), Polo (IV Phase 2,IV), Tiguan (I Phase 2,I), Touareg (I,I Phase 2) & BMW: X3 (F25) & SEAT: Ibiza (IV SC 3 portes,IV Phase 3 5 Portes,IV Phase 2 SC 3 Portes), Altea (Phase 2,Phase 3), Exeo (Break) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II), Roomster (Phase 2) & VOLVO: XC 60 (I Phase 2,II,II Phase 2) & FORD: S-Max (II), Galaxy (III) & ALPINA: XD3 (F25) (Ref : 3 397 008 006) équivalente à SKODA: 5J7 955 425 & VW: 5J7 955 425, 6Q6 955 425 A pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Arrière, avec spoiler : non, type : plat, quantité : 1, longueur : 330.0 mm, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.
  • Kit de Réparation de Baril de Cylindre de Serrure de Porte Avant, 1U0837167E Adapté pour SKODA FABIA 1998-2004
    Application : kit de réparation de barillet de serrure de porte pour FABIA 1998-2004, pour 1997-2006, pour MK4 1997-2005, pour A6 1997-2005. Le kit de réparation de cylindre de serrure de porte convient à la porte avant droite ou gauche, avec des performances stables, veuillez confirmer votre modèle avant d'acheter. Matériau : kit de réparation de barillet de serrure de porte Adopte un matériau métallique de haute qualité pour une fiabilité et une durabilité élevées, facile à installer. Une bonne qualité peut non seulement fournir une garantie plus sûre pour votre vie, mais également de bons matériaux peuvent augmenter la durée de vie du produit. Avantage: remplacement du kit de réparation de serrure de porte Fabriqué par un fabricant professionnel, peut remplacer directement les pièces anciennes ou cassées. Conforme aux normes de contrôle de qualité strictes, fiable à utiliser. Facile à installer : le kit de réparation de cylindre de serrure de porte est facile à installer, pas besoin d'utiliser des outils compliqués pour l'installer, il est très pratique et rapide, vous permettant d'économiser du temps et de l'énergie. Meilleure expérience : nous nous efforçons de vous fournir les meilleurs produits de qualité et la meilleure expérience client. Nous faisons de notre mieux pour répondre à vos exigences. Veuillez vérifier attentivement les informations sur le produit avant d'acheter pour éviter de faire des erreurs.
  • HERTH+BUSS ELPARTS Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, Bora & SEAT: Ibiza, Leon, Cordoba, Toledo & SKODA: Fabia, Octavia (Ref: 73100104)
    HERTH+BUSS ELPARTS Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), Polo (IV Phase 2,IV,IV Berline), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2) & SEAT: Ibiza (III), Leon (I 1M1), Cordoba (IV), Toledo (série 2) & SKODA: Fabia (I,I Phase 2,I Combi Phase 2,I Combi,I Praktik,I Sedan,I Sedan Phase 2,I Praktik Phase 2), Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U5 Combi 4X4,1U2 Berline Phase 2 4X4) (Ref : 73100104) équivalente à AUDI: 3B4 839 015, 3B4 839 015 AJ & SEAT: 3B4 839 015, 3B4 839 015 AJ & SKODA: 3B4 839 015, 3B4 839 015 AJ & VAG: 3B4 839 015, 3B4 839 015 AJ & VW: 3B4 839 015, 3B4 839 015 AJ Verrouillage : avec double verrouillage, marque : HERTH+BUSS ELPARTS, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • KASturbo Cylindre Serrure Porte Avant Gauche Droite Compatible avec Golf IV Bora Passat B5 Skoda Fabia 3B0837167 3B0837168
    Barillet de serrure de porte compatible : P-ASSAT B5 1996-2006 ; L-UPO 1998-2005 ; Seat Arosa 1997-2004 ; Skoda Superb 2002-2008. Numéro de pièce de référence du cylindre de serrure : 3B0837167 (gauche) ; 3B0837168 (droite). 【Bonne qualité à un prix raisonnable】 Fabriqué en matériau écologique de haute qualité. Haute sensibilité et durable. Attention : afin de vous assurer d'obtenir le bon article, veuillez confirmer que vos numéros OEM correspondent à l'un des numéros dans la description. Si vous n'êtes pas sûr que cette pièce est correcte, n'hésitez pas à nous envoyer un e-mail et nous vous répondrons dès que possible
  • Alfa e-Parts Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Polo, Transporter, New Beetle & SEAT: Ibiza, Cordoba & SKODA: Fabia (Ref: AF08210)
    Alfa e-Parts Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Polo (IV Phase 2,IV,IV Berline), Transporter (T5 7H,T5 Phase 2 7E,T5 Phase 2 7E 4-Motion,T5 7H 4-Motion,T5 7J,T5 Phase 2 7F,T5 Phase 2 7F 4-Motion,T5 7J 4-Motion), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3) & SEAT: Ibiza (III), Cordoba (IV) & SKODA: Fabia (I,I Phase 2,I Combi Phase 2,I Combi,I Praktik,I Sedan,I Sedan Phase 2,I Praktik Phase 2) (Ref : AF08210) équivalente à SEAT: 3B1 837 015AM, 3B1 837 015AQ, 3B1 837 015N & SKODA: 3B1 837 015AM, 3B1 837 015AQ, 3B1 837 015N & VAG: 3B1837015AM, 3B1837015AQ, 3B1837015AR, 3B1837015N & VW: 3B1 837 015AM, 3B1 837 015AQ, 3B1 837 015N marque : Alfa e-Parts, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • Lot 2 serrures de Porte compatible pour Golf 4, Bora, Fox, New Beetle, Polo 9N, Transporteur T5, Skoda Fabia, Octavia (1996-2015) Avant Gauche et Avant Droit - avec double de clés
    Kit 2 barillets serrures de porte avant Compatible pour SKODA FABIA de 1999 à 2007. Compatible pour SKODA OCTAVIA de 1996 à 2004. Compatible pour VOLKSWAGEN BORA de 1998 à 2005. Compatible pour VOLKSWAGEN FOX de 2005 à 2014. Compatible pour VOLKSWAGEN GOLF 4 de 1997 à 2004. Compatible pour VOLKSWAGEN NEW BEETLE de 1998 à 2011. Compatible pour VOLKSWAGEN POLO 4 (9N) de 2001 à 2009. Compatible pour VOLKSWAGEN TRANSPORTEUR T5 de 2003 à 2015. Tous modèles et toutes motorisations. Livré avec double de clés. Position : Barillet de porte avant gauche, côté conducteur. Barillet de porte avant droite, côté passager. Compatible pour modèles avec ou sans fermeture centralisé. Références équivalentes OEM SKODA VOLKSWAGEN : Avant gauche : 604837167, 6Q4837167E, 1U0837167M, 1U0837167A, 1U0837167E, 604 837 167, 6Q4 837 167 E, 1U0 837 167M. Avant droit : 1U0 837 167A, 604837168, 6Q4837168E, 1U0837168M, 1U0837168A, 1U0837168E, 604 837 168, 6Q4 837 168 E, 1U0 837 168M, 1U0 837 168A Article expédié de France, société française. Pièce neuve de qualité, livrée dans son emballage d’origine. Garantie 2 ans.
  • Bosch Balai d'essuie-glace pour VOLKSWAGEN: Tiguan, Touareg & SKODA: Octavia, Fabia & SEAT: Leon, Tarraco (Ref: 3 397 016 087)
    BOSCH Balai d'essuie-glace pour VOLKSWAGEN: Tiguan (II,II Phase 2,Allspace,Allspace Phase 2), Touareg (III) & SKODA: Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2), Fabia (III Combi,III Phase 2 Combi) & SEAT: Leon (III 5F5 SC 3 portes,III 5F5 SC 3 portes Phase 2), Tarraco (Ref : 3 397 016 087) équivalente à VW: 5NA 955 427 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Rear Aerotwin, type : plat, quantité : 1, longueur : 380.0 mm, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.
  • STARKIT PERFORMANCE Serrure de porte compatible pour Seat Cordoba 2, Ibiza 3, Skoda Fabia 1, Polo 4, T5 (1999-2015) centralisation de porte avant gauche (côté conducteur)
    MOTEUR CENTRALISATION : serrure de porte compatible pour Seat Ibiza 3, serrure de porte compatible pour Cordoba 2, serrure de porte compatible pour Polo 4, serrure de porte compatible pour Transporteur T5, serrure de porte compatible pour Skoda Fabia 1 CARACTÉRISTIQUES : Fermeture centralisée. EMPLACEMENT : avant gauche (côté conducteur). BRANCHEMENT : 1 prise, 8 connecteurs. FONCTIONNEMENT : électrique - fermeture centralisée RÉFÉRENCES ÉQUIVALENTES CONSTRUCTEURS : Pièce équivalente pour les références OEM suivantes : 3B1 837 015AM, 3B1837015AM, 3B1 837 015AQ, 3B1837015AQ, 3B1 837 015AR, 3B1 837 015AR, 3B1 837 015BC, 3B1837015BC, 3B1 837 015BQ, 3B1 837 015BQ, 3B1 837 015N, 3B1837015N, 5J1 837 015B, 5J1837015B, 6QD 837 015B, 6QD837015B ARTICLE NEUF EXPÉDIÉ DE FRANCE : Société française. Pièce neuve de qualité, livrée dans son emballage d’origine. Garantie 2 ans
  • VEMO Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, Bora & SEAT: Ibiza, Leon, Cordoba, Toledo & SKODA: Fabia (Ref: V10-85-2242)
    VEMO Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), Polo (IV Phase 2,IV,IV Berline), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2) & SEAT: Ibiza (III), Leon (I 1M1), Cordoba (IV), Toledo (série 2) & SKODA: Fabia (I,I Phase 2,I Combi Phase 2,I Combi,I Sedan,I Sedan Phase 2) (Ref : V10-85-2242) équivalente à AUDI: 3B4839016 & SEAT: 3B4 839 016, 3B4 839 016 AJ & SKODA: 3B4 839 016, 3B4 839 016 AJ & VAG: 3B4 839 016, 3B4 839 016 AJ & VW: 3B4 839 016 AJ, 3B4839016 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Q+, Première Monte, Poids : 0.5 kg, Numéro d'article en paire : V10-85-2241, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • METZGER Interrupteur, serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Passat, Bora, Polo & AUDI: A3, A4, A6, S4 & SEAT: Toledo & SKODA: Superb (Ref: 2310624)
    METZGER Interrupteur, serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Passat (B5.5 Berline,B5 Berline,B5.5 Berline 4-Motion,B5 Berline 4-Motion,B5 Berline Syncro), Bora (1J2,4Motion 1J2), Polo (IV Berline) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), A4 (Série 1 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Avant AU45,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Avant Quattro 8D5), A6 (Allroad), S4 (Quattro Série 1 Phase 2,Quattro Série 1) & SEAT: Toledo (série 2) & SKODA: Superb (I) (Ref : 2310624) équivalente à AUDI: 8D5 959 489, 8D5959489 & SEAT: 8D5 959 489, 8D5959489 & SKODA: 8D5 959 489, 8D5959489 & VW: 8D5 959 489, 8D5959489 marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: UP & SKODA: Superb, Citigo & SEAT: Mii (Ref: 2314069)
    METZGER Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: UP (5 portes,5 portes Phase 2,3 portes,3 portes Phase 2) & SKODA: Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4,II 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II 4x4 Phase 2), Citigo (5 portes,3 portes,Phase 2 5 portes,Phase 2 3 portes) & SEAT: Mii (5P,3P,E-,5P Phase 2,3P Phase 2) (Ref : 2314069) équivalente à SEAT: 1S4 839 015 B, 1S4 839 015 G, 1S4839015B, 1S4839015G & SKODA: 1S4 839 015 B, 1S4839015B & VAG: 1S4 839 015 A, 1S4 839 015 B, 1S4 839 015 G & VW: 1S4 839 015 B, 1S4 839 015 G, 1S4839015B, 1S4839015G, 1SB 839 015 A, 1SB839015A pièce neuve d'origine. gamme équipementier : GREENPARTS, Numéro d'article en paire : 2314068, Verrouillage : avec verouillage centralisé, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • LUK Butée, commande d'embrayage pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, Fox, New Beetle & SEAT: Ibiza, Cordoba & SKODA: Octavia, Fabia (Ref: 514 0011 10)
    LUK Butée, commande d'embrayage pour VOLKSWAGEN: Golf (V,V Plus,VI Plus), Polo (IV Phase 2,IV,IV Berline), Fox, New Beetle (I Phase 2,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3) & SEAT: Ibiza (III), Cordoba (IV) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi), Fabia (I,I Phase 2,I Combi Phase 2,I Combi,I Praktik,I Sedan,I Sedan Phase 2,I Praktik Phase 2), Roomster (Phase 2) & AUDI: A2 (AU24) (Ref : 514 0011 10) équivalente à AUDI: 02T 141 153 K, 02T 141 181 A, 02T 141 719, 02T 141 719 G, 02T141153K, 02T141181A, 02T141719, 02T141719G & SEAT: 02T 141 153 K, 02T 141 181 A, 02T 141 719, 02T 141 719 G, 02T141153K, 02T141181A, 02T141719, 02T141719G & SKODA: 02T 141 153 K, 02T 141 181 A, 02T 141 719, 02T 141 719 G, 02T141153K, 02T141181A, 02T141719, 02T141719G & VW: 02T 141 153 K, 02T 141 165 A, 02T 141 165 B, 02T 141 181 A, 02T 141 719, 02T 141 719 G, 02T141153K, 02T141165A, 02T141165B, 02T141181A, 02T141719, 02T141719G & VW (SVW): 02T 141 719 F, 02T141719F Type de montage : prémonté, marque : LUK, avec consigne : non, butée d'embrayage : oui,
  • LUK Kit d'embrayage pour VOLKSWAGEN: Polo, Fox & SEAT: Ibiza, Cordoba & SKODA: Fabia, Roomster (Ref: 620 3324 00)
    LUK Kit d'embrayage pour VOLKSWAGEN: Polo (IV Phase 2,IV), Fox & SEAT: Ibiza (III), Cordoba (IV) & SKODA: Fabia (I,I Phase 2,I Combi Phase 2,I Combi,I Praktik,I Sedan,I Sedan Phase 2,I Praktik Phase 2), Roomster (Ref : 620 3324 00) équivalente à SEAT: 02T 141 719, 02T 141 719 G, 02T141719, 02T141719G, 030 141 025 D, 030 141 025 E, 030 141 025 F, 030 141 025 R, 030141025D, 030141025E, 030141025F, 030141025R, 03D 141 025 B, 03D 141 031 A, 03D 141 031 C, 03D141025B, 03D141031A, 03D141031C, 052 141 025 F, 052 141 025 M, 052 141 025 P, 052 141 025 Q, 052141025F, 052141025M, 052141025P, 052141025Q & SKODA: 02T 141 719, 02T 141 719 G, 02T141719, 02T141719G, 03D 141 025 B, 03D141025B & VW: 02T 141 165 A, 02T 141 165 B, 02T 141 719, 02T 141 719 G, 02T141165A, 02T141165B, 02T141719, 02T141719G, 030 141 025 D, 030 141 025 E, 030 141 025 F, 030 141 025 R, 030141025D, 030141025E, 030141025F, 030141025R, 03D 141 025, 03D 141 025 A, 03D 141 025 B, 03D 141 031 A, 03D141025, 03D141025A, 03D141025B, 03D141031A, 052 141 025 F, 052 141 025 L, 052 141 025 M, 052 141 025 N, 052 141 025 P, 052 141 025 Q, 052141025F, 052141025L, 052141025M, 052141025N, 052141025P, 052141025Q Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, type de fonctionnement : poussé, marque : LUK, avec consigne : non, butée et fourchette d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur...
  • MONT BLANC Barres de toit pour SKODA: Fabia, Octavia & OPEL: Insignia (Ref: 278125)
    MONT BLANC Barres de toit pour SKODA: Fabia (II Phase 2,II), Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2) & OPEL: Insignia (B Grand Sport Phase 2) (Ref : 278125) Matière : Acier, Garantie [ans] : 5.0 ans, Outils requis : Inclus, Serrures à clés incluses : Oui, Charge maximale [kg] : 75.0 kg, Longueur : 117.0 cm, Couleur : argent, marque : MONT BLANC, avec consigne : non,
  • MONROE Ressort de suspension pour VOLKSWAGEN: Polo & SEAT: Ibiza, Cordoba & SKODA: Fabia (Ref: SE3386)
    MONROE Ressort de suspension pour VOLKSWAGEN: Polo (IV Phase 2,IV,IV Berline) & SEAT: Ibiza (III), Cordoba (IV) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II,I,I Phase 2,II Combi,II Phase 2 Combi ,I Combi Phase 2,I Combi,I Praktik,I Sedan,I Sedan Phase 2,I Praktik Phase 2) (Ref : SE3386) équivalente à SEAT: 6Q0411105AP & VW: 6Q0411105AF, 6Q0411115AD, 6Q0411115AE quantité : 2, diamètre extérieur : 136.0 mm, longueur : 350.0 mm, Poids : 1.8 kg, synonymes : ressort hélicoïdal, Diamètre du fil : 11.25 mm, Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant, marque : MONROE, avec consigne : non, but du produit : Les ressorts de suspension, dits hélicoïdaux ou en spirale, sont installés sur la plupart des voitures modernes. Composés d'acier à la fois souple et très résistant, ils sont montés par paire aussi bien à l'arrière qu'à l'avant, et souvent combinés avec les amortisseurs pour former une jambe de suspension de type Mac Pherson (l'amortisseur passe à l'intérieur du ressort). Leur fonction, avec tous les autres éléments d'un dispositif de suspension, est d'amortir les vibrations et cahots pour assurer la meilleure tenue de route possible, la manoeuvrabilité du véhicule et le confort des usagers., quand changer : Avec le temps, les ressorts de suspension peuvent se détendre, notamment quand ils sont sollicités en combinaison avec des amortisseurs fatigués. La voiture a alors tendance à s'affaisser. Il peuvent également être attaqués par la corrosion. Un ressort rouillé peut se briser à tout moment. Il est recommandé de vérifier leur état à l'occasion d'un changement d'amortisseurs, et de les remplacer au moins tous les 100 000 km., pourquoi changer : Des ressorts de suspension usagés entraînent une usure prématurée des amortisseurs et des autres organes de suspension. De plus, ils deviennent un point faible dans l'ensemble du dispositif, jusqu'à compromettre gravement la tenue de route et même l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. Il est très important de les changer par paire, sous peine de déséquilibre du système global de suspension.
  • MONROE Amortisseurs pour VOLKSWAGEN: Polo & SEAT: Ibiza, Cordoba & SKODA: Fabia (Ref: 23950)
    MONROE Amortisseurs pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,IV Phase 2,V 5 portes Phase 2,IV,V 3 portes,V 3 portes Phase 2,V Cross,IV Berline,V Cross Phase 2) & SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,IV Phase 3 5 Portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV Phase 3 SC 3 Portes,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break,IV Phase 3 ST Break), Cordoba (IV) & SKODA: Fabia (II Phase 2,III,II,I,I Phase 2,III Combi,III Phase 2,II Combi,II Phase 2 Combi ,I Combi Phase 2,I Combi,III Phase 2 Combi,I Praktik,I Sedan,I Sedan Phase 2,I Praktik Phase 2) (Ref : 23950) équivalente à AUDI: 6Q0513025AA, 6Q0513025BN, 6Q0513025M, 6Q0513025R & SEAT: 6Q0513025AJ, 6Q0513025BH, 6Q0513025BJ, 6Q0513025R, 6R0513025, 6R0513025E, 6R0513025F, 6R0513025G & SKODA: 67144, 67145, 6C0513025AK, 6C0513025AL, 6C0513025AM, 6C0513025AP, 6CO513025AK, 6Q0513025AJ, 6Q0513025M, 6Q0513025P, 6Q0513025R & VW: 6Q0513025AA, 6Q0513025BN, 6Q0513025M, 6Q0513025P, 6R0513025 gamme équipementier : Original, Gamme : Origine, technologie : à gaz, quantité : 2, Poids : 1.6 kg, Diamètre de la tige du piston : 11.0 mm, Longueur 1 : 420.0 mm, Longueur 2 : 631.0 mm, marque : MONROE, avec consigne : non,
  • MONROE Amortisseurs pour VOLKSWAGEN: Polo & AUDI: A1 & SEAT: Ibiza, Toledo & SKODA: Fabia, Rapid (Ref: G8109)
    MONROE Amortisseurs pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,V 5 portes Phase 2,V 3 portes,V 3 portes Phase 2,V Cross,V Cross Phase 2,V Berline Phase 2,V Berline) & AUDI: A1 (I 3 Portes,I Sportback,I Phase 2 Sportback,I Phase 2 3 Portes) & SEAT: Ibiza (IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,IV Phase 3 5 Portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV Phase 3 SC 3 Portes,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break,IV Phase 3 ST Break), Toledo (Tolédo série 4,série 4 Phase 2) & SKODA: Fabia (III,III Combi,III Phase 2,III Phase 2 Combi), Rapid (Berline,Spaceback,Phase 2 Spaceback,Phase 2 Berline) (Ref : G8109) équivalente à AUDI: 6R0413031AP & SEAT: 6R0 413 031 AJ, 6R0 413 031 C, 6R0 413 031 F, 6R0 413 031 Q, 6R0413031AT, 6R0413031BA, 6R0413031BF, 6R0413031E & SKODA: 6C0413031AN, 6C0413031AP, 6R0413031AT, 6R0413031BA, 6R0413031BF & VW: 6C0413031AJ, 6R0 413 031 AJ, 6R0 413 031 C, 6R0 413 031 F, 6R0 413 031 Q, 6R0413031AJ, 6R0413031C, 6R0413031E, 6R0413031Q, 6RU413031, 6RU413031A, 6RU413031B gamme équipementier : MONROE ORIGINAL (Gas Technology), Gamme : Origine, technologie : à gaz, quantité : 2, Poids : 3.85 kg, Diamètre de la tige du piston : 22.0 mm, Longueur 1 : 360.0 mm, Longueur 2 : 510.0 mm, marque : MONROE, avec consigne : non,
  • TYC Feu éclaireur de plaque pour SKODA: Fabia, Yeti (Ref: 15-0569-00-2)
    TYC Feu éclaireur de plaque pour SKODA: Fabia (II Phase 2,II,II Combi,II Phase 2 Combi ), Yeti (4x2,4x4,Yéti Phase 2 4x2,Yéti Phase 2 4x4) (Ref : 15-0569-00-2) équivalente à DACIA: 7700433414 & RENAULT: 7700433414 & SKODA: 6Y0943021E Info complémentaire : avec ampoule, marque : TYC, avec consigne : non,
  • TYC Support, ventilateur de radiateur pour VOLKSWAGEN: Polo & SEAT: Ibiza & SKODA: Fabia, Roomster (Ref: 837-0033-1)
    TYC Support, ventilateur de radiateur pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,V 3 portes,V Cross) & SEAT: Ibiza (IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II), Roomster (Phase 2) (Ref : 837-0033-1) équivalente à AUDI: 6R0121207 & SEAT: 6R0121207, 6R0121207 9B9, 6R01212079B9 & SKODA: 6R0121207, 6R0121207 9B9, 6R01212079B9 & VAG: 6R0121207 & VW: 6R0121207, 6R0121207 9B9, 6R01212079B9 marque : TYC, avec consigne : non,
  • TYC Support, ventilateur de radiateur pour VOLKSWAGEN: Polo & SEAT: Ibiza, Toledo & SKODA: Fabia, Roomster, Rapid (Ref: 837-0035-1)
    TYC Support, ventilateur de radiateur pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,V 3 portes,V Cross) & SEAT: Ibiza (IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break), Toledo (Tolédo série 4) & SKODA: Fabia (II Phase 2), Roomster (Phase 2), Rapid (Berline,Phase 2 Berline) (Ref : 837-0035-1) équivalente à AUDI: 6R0121207L & SEAT: 6R0121207L, 6RF121207B & SKODA: 6R0121207L, 6RF121207B & VAG: 6R0121207L & VW: 6R0121207L, 6RF121207B marque : TYC, avec consigne : non,
  • TYC Ventilateur de refroidissement du moteur pour VOLKSWAGEN: Polo & SEAT: Ibiza, Cordoba & SKODA: Fabia (Ref: 837-0006)
    TYC Ventilateur de refroidissement du moteur pour VOLKSWAGEN: Polo (IV Phase 2,IV,III Phase 2,IV Berline) & SEAT: Ibiza (III,II Phase 3,II Phase 2), Cordoba (IV) & SKODA: Fabia (I,I Phase 2,I Combi Phase 2,I Combi,I Praktik,I Sedan,I Sedan Phase 2,I Praktik Phase 2) (Ref : 837-0006) équivalente à SEAT: 6Q0959455J & SKODA: 6Q0959455J & VW: 6Q0959455J synonymes : motoventilateur, groupe motoventilateur, ventilateur refroidissement moteur, GMV, ventilo, Diamètre : 290.0 mm, Capacité nominale : 110 W, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Le ventilateur du moteur de votre voiture a pour fonction de renforcer le flux d'air à travers le réseau d'ailettes du radiateur de refroidissement (et éventuellement du condenseur de climatisation). Il peut être entraîné par courroie, en rotation permanente ou débrayable par électro-aimant piloté par un thermocontact. Plus fréquemment sur les véhicules actuels, il est équipé d'un moteur électrique qui se déclenche dès lors que le flux d'air naturel n'est plus suffisant pour abaisser la température du liquide de refroidissement dans le radiateur. Son bon fonctionnement est indispensable pour éviter toute surchauffe de votre moteur., quand changer : Le ventilateur du moteur doit fonctionner correctement pour garantir une bonne régulation thermique du circuit de refroidissement et éventuellement de la climatisation. Sa défaillance peut être due à des causes diverses : pales abîmées ou brisées par des projections de cailloux ou de corps étrangers, dysfonctionnement du moteur électrique ou du système d'embrayage pour un ventilateur mécanique (il ne se déclenchera pas en temps voulu, ou fonctionnera en permanence)..., pourquoi changer : Le risque majeur d'un ventilateur de refroidissement défaillant, s'il ne se déclenche pas au moment opportun ou ne brasse plus assez d'air pour assurer sa fonction, est la surchauffe brutale du moteur qui peut provoquer de graves dommages, notamment la classique rupture du joint de culasse. Par ailleurs, un ventilateur électrique qui tourne en permanence peut entraîner une surconsommation d'électricité et décharger complètement la batterie.
  • LUK Kit d'embrayage pour VOLKSWAGEN: Polo, Lupo & SEAT: Ibiza, Cordoba, Arosa & SKODA: Fabia, Roomster & AUDI: A2 (Ref: 622 3018 00)
    LUK Kit d'embrayage pour VOLKSWAGEN: Polo (IV Phase 2,IV,III Phase 2,IV Berline), Lupo & SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes,IV SC 3 portes), Cordoba (IV), Arosa & SKODA: Fabia (II,I,I Phase 2,II Combi,I Combi Phase 2,I Combi,I Sedan,I Sedan Phase 2), Roomster & AUDI: A2 (AU24) (Ref : 622 3018 00) équivalente à AUDI: 028 141 036 R, 028 141 036 T, 028141036R, 028141036T, 02A 141 165 A, 02A 141 165 B, 02A 141 165 D, 02A 141 165 E, 02A 141 165 G, 02A 141 165 M, 02A141165A, 02A141165B, 02A141165D, 02A141165E, 02A141165G, 02A141165M, 045 141 031 A, 045141031A, 051 141 025 B, 051141025B & SEAT: 02A 141 165 B, 02A 141 165 G, 02A 141 165 M, 02A141165B, 02A141165G, 02A141165M & SKODA: 02A 141 165 A, 02A 141 165 B, 02A 141 165 D, 02A 141 165 E, 02A 141 165 G, 02A 141 165 M, 02A141165A, 02A141165B, 02A141165D, 02A141165E, 02A141165G, 02A141165M & VW: 028 141 036 R, 028 141 036 T, 028141036R, 028141036T, 02A 141 165 A, 02A 141 165 B, 02A 141 165 D, 02A 141 165 E, 02A 141 165 G, 02A 141 165 M, 02A141165A, 02A141165B, 02A141165D, 02A141165E, 02A141165G, 02A141165M, 051 141 025 B, 051141025B Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit...
  • TYC Support, ventilateur de radiateur pour VOLKSWAGEN: Polo & SEAT: Ibiza & SKODA: Fabia, Roomster (Ref: 837-0034-1)
    TYC Support, ventilateur de radiateur pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,V 3 portes,V Cross) & SEAT: Ibiza (IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II), Roomster (Phase 2) (Ref : 837-0034-1) équivalente à AUDI: 6R0121207C & SEAT: 6R0121207C, 6R0121207C 9B9, 6R0121207C9B9, 6RF121207C & SKODA: 6R0121207C, 6R0121207C 9B9, 6R0121207C9B9, 6RF121207C & VAG: 6R0121207C & VW: 6R0121207C, 6R0121207C 9B9, 6R0121207C9B9, 6RF121207C marque : TYC, avec consigne : non,
  • ELRING Joint d'étanchéité, carter de distribution pour SKODA: Fabia, Octavia (Ref: 303.130)
    ELRING Joint d'étanchéité, carter de distribution pour SKODA: Fabia (I,I Combi,I Praktik,I Sedan), Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U2 Berline) (Ref : 303.130) équivalente à AUDI: 047 103 161, 047 103 161 A, 047 103 161 C & CUPRA: 047 103 161, 047 103 161 A, 047 103 161 C & SEAT: 047 103 161, 047 103 161 A, 047 103 161 C & SKODA: 047 103 161, 047 103 161 A, 047 103 161 C & VW: 047 103 161, 047 103 161 A, 047 103 161 C quantité : 1, marque : ELRING, avec consigne : non,
  • METZGER Temporisateur de préchauffage pour VOLKSWAGEN: Polo & SEAT: Ibiza, Cordoba & SKODA: Fabia, Roomster (Ref: 0884015)
    METZGER Temporisateur de préchauffage pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,IV Phase 2,V 3 portes,V Cross) & SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break), Cordoba (IV) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II,II Combi,II Phase 2 Combi ), Roomster (Phase 2) (Ref : 0884015) équivalente à VAG: 045 907 282A tension : 12.0 V, synonymes : relais de préchauffage, marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Module-EGR pour VOLKSWAGEN: Polo & AUDI: A1 & SEAT: Ibiza, Toledo & SKODA: Fabia, Roomster, Rapid (Ref: 0892459)
    METZGER Module-EGR pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,V 3 portes,V Cross) & AUDI: A1 (I 3 Portes,I Sportback) & SEAT: Ibiza (IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break), Toledo (Tolédo série 4) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II Phase 2 Combi ), Roomster (Phase 2), Rapid (Berline,Spaceback) (Ref : 0892459) équivalente à VAG: 03L 131 512 AN, 03L 131 512 AS, 03L 131 512 BH, 03L 131 512 CE, 03L 131 512 CG, 03L 131 512 DP, 03L 131 512 M pièce neuve d'origine. type de fonctionnement : électrique, tension : 12.0 V, marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Capteur, température intérieur pour VOLKSWAGEN: Polo, Fox & SEAT: Ibiza, Cordoba & SKODA: Fabia, Roomster & AUDI: A2 (Ref: 0905442)
    METZGER Capteur, température intérieur pour VOLKSWAGEN: Polo (IV Phase 2,IV), Fox & SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break), Cordoba (IV) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II,I,I Phase 2,II Combi,II Phase 2 Combi ,I Combi Phase 2,I Combi,I Praktik,I Sedan,I Sedan Phase 2,I Praktik Phase 2), Roomster (Phase 2) & AUDI: A2 (AU24) (Ref : 0905442) équivalente à VAG: 6Q0 907 543 D Version : Am Verdampfer, pour n° fabricant : G263, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Les véhicules actuels sont de plus en plus souvent dotés en série d'un capteur de température intérieure, relié à un dispositif d'affichage digital au tableau de bord. Si votre voiture est équipée de la climatisation automatique, sa fonction est également de transmettre l'information de température intérieure au calculateur, qui la combine avec d'autres données (température extérieure, humidité, niveau d'ensoleillement de l'habitacle...) pour réguler le volume d'air climatisé (chaud ou froid) en fonction de la température souhaitée. Dans ce cas, le capteur de température intègre fréquemment un capteur d'humidité associé. Sur de nombreux modèles, il est implanté dans une coque derrière le rétroviseur intérieur, dissimulé dans la planche de bord ou encore dans le plafonnier. Certains capteurs comportent un micromoteur avec hélice de ventilation pour un brassage de l'air assurant une meilleure mesure., quand changer : Le dysfonctionnement d'un capteur de température intérieure peut se signaler par un affichage au tableau de bord bloqué, ou manifestement non conforme à la réalité. Si vous êtes équipé de la climatisation automatique, la défaillance du capteur se traduira également par un fonctionnement inapproprié de celle-ci (trop chaud ou trop froid) qui induira éventuellement des variations brutales de la température d'habitacle. Le changement du capteur défectueux est une opération simple et rapide à partir du moment où vous aurez localisé son implantation, variable d'un véhicule à l'autre., pourquoi changer : Un capteur de température intérieure connecté à la climatisation automatique, lorsqu'il tombe en panne, génère des situations d'inconfort qui peuvent compromettre la sérénité de votre conduite (température trop froide ou trop chaude, écarts incontrôlables...). Il peut par ailleurs en résulter des dommages à votre système de climatisation, trop sollicité et à mauvais escient. Comme tous les capteurs, une sonde de température intérieure ne se répare pas. Son renouvellement est la seule solution. Sur la plupart des voitures, l'accès au capteur et son remplacement ne posent aucune difficulté.
  • METZGER Unité pompe-injecteur pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, Passat, Bora & SEAT: Ibiza, Leon, Cordoba, Toledo & AUDI: A3 & SKODA: Fabia (Ref: 0872005)
    METZGER Unité pompe-injecteur pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), Polo (IV Phase 2,IV), Passat (B5.5 Berline,B5.5 Variant,B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Variant 4-Motion), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2) & SEAT: Ibiza (III), Leon (I 1M1), Cordoba (IV), Toledo (série 2) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34) & SKODA: Fabia (I,I Phase 2), Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2) (Ref : 0872005) équivalente à VAG: 038 130 073 AL, 038 130 079 BX condition de la pièce : reconditionnée, Entièrement révisé(e) : oui, Préparation de carburant : Système d'injecteur-pompe (PDS), marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Bras d'essuie-glace, nettoyage des vitres pour VOLKSWAGEN: Polo, Golf, Passat & SEAT: Leon, Ibiza, Altea & SKODA: Fabia (Ref: 2190075)
    METZGER Bras d'essuie-glace, nettoyage des vitres pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,IV Phase 2,IV,V 3 portes,V Cross), Golf (V,V Plus,VI Plus,V 4Motion), Passat (B6 SW,B7 SW,B6 SW 4-Motion,B7 SW 4Motion) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Ibiza (IV SC 3 portes,IV Phase 3 5 Portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV Phase 3 SC 3 Portes,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break,IV Phase 3 ST Break), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II), Roomster (Phase 2) (Ref : 2190075) équivalente à VAG: 6Q6 955 707 C, 6Q6 955 707C, 6Q6955435D, 6Q6955707C Version de balai d'essuie-glace : Balai d'essuie-glace plat, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Le bras d'essuie-glace de nettoyage des vitres se fixe par un dispositif articulé sur l'un des axes de rotation de la tringlerie d'essuie-glace activée par le moteur électrique dédié. Associant souvent métal et plastique, généralement peint en noir, il se clipse à son autre extrémité au balai d'essuie-glace proprement dit. Sur les voitures actuelles, les installations les plus courantes comportent deux bras d'essuie-glace mais parfois qu'un pour le pare-brise et un pour la lunette arrière. Le plus souvent, les dimensions des bras du pare-brise sont différentes, en fonction de la disposition des points d'ancrage et des rayons de balayage respectifs., quand changer : Un bras d'essuie-glace de nettoyage des vitres, avec le temps, peut s'oxyder, notamment au niveau de son articulation de relevage et du ressort de rappel associé. La défaillance de cette articulation se traduira par une pression aléatoire du caoutchouc du balai sur la vitre, avec défaut d'adhérence. Le ressort ou ses supports d'assemblage peuvent également se briser (usure, fausse manœuvre, acte de vandalisme)., pourquoi changer : Les essuie-glaces sont un équipement de visibilité essentiel pour votre sécurité. Quel que soit l'élément défaillant du dispositif, sa réparation ou son remplacement sont indispensables (et légalement incontournables). Un bras d'essuie-glace de nettoyage des vitres tordu, rouillé, aux articulations fragilisées ou usées, ne pourra plus garantir une bonne adhérence du caoutchouc du balai. Son remplacement, facile à réaliser soi-même sans outillage particulier dans la majorité des cas, vous permettra d'affronter à nouveau les intempéries en toute tranquillité.
  • METZGER Filtre hydraulique, boîte automatique pour VOLKSWAGEN: Polo, Lupo & SEAT: Ibiza, Cordoba & SKODA: Fabia (Ref: 8028032)
    METZGER Filtre hydraulique, boîte automatique pour VOLKSWAGEN: Polo (IV Phase 2,IV,III Phase 2,IV Berline), Lupo & SEAT: Ibiza (III), Cordoba (IV) & SKODA: Fabia (I,I Phase 2,I Combi Phase 2,I Combi,I Sedan,I Sedan Phase 2) (Ref : 8028032) équivalente à SEAT: 001 325 429 A, 001325429A & SKODA: 001 325 429 A, 001325429A & VW: 001 325 429 A, 001325429A Type de filtre : Filtre à grille, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Les boîtes de vitesse automatiques font appel à des dispositifs hydrauliques très complexes dont les boîtes manuelles sont dépourvues. Elles intègrent notamment un convertisseur de couple hydraulique en lieu et place d'un embrayage classique. Un filtre hydraulique de boîte automatique, aussi appelé crépine est installé en amont de la pompe hydraulique associée. Composé d'éléments filtrants divers (treillis métallique, feutre, papier...), il a pour fonction de retenir les impuretés et débris en suspension dans l'huile (limaille de métal et autres particules générées par l'érosion normale des différents composants de l'embrayage hydraulique), afin d'empêcher leur réintroduction et leur accumulation dans le circuit., quand changer : Un filtre hydraulique de boîte automatique doit être remplacé conformément aux préconisations du constructeur. Pour certains modèles de voiture, une vidange et un rinçage de la transmission automatique sont également recommandés afin d'éliminer la totalité des résidus avant l'installation d'un filtre neuf et un nouveau remplissage. Dans ce cas, vous opterez pour un lot intégrant le joint du carter d'huile de boîte de vitesse automatique., pourquoi changer : À l'instar d'un filtre à huile moteur, et de tous les filtres en général, le filtre hydraulique de boîte automatique s'engorgera peu à peu si vous ne le remplacez pas selon le calendrier voulu. Les débris accumulés finiront par gêner la circulation normale du fluide dans le circuit, et par provoquer des problèmes à différents niveaux de la transmission, avec risques d'usure prématurée et même de casse.
  • METZGER Entonnoir, jauge de niveau d'huile pour VOLKSWAGEN: Polo, Fox, Passat, Lupo & SEAT: Ibiza, Cordoba, Arosa & SKODA: Fabia (Ref: 8001020)
    METZGER Entonnoir, jauge de niveau d'huile pour VOLKSWAGEN: Polo (IV Phase 2,IV,III Phase 2,IV Berline), Fox, Passat (B5 Berline,B5 Variant), Lupo & SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes,IV SC 3 portes), Cordoba (IV), Arosa & SKODA: Fabia (II,I,I Phase 2,II Combi,I Combi Phase 2,I Combi,I Sedan,I Sedan Phase 2,I Praktik Phase 2), Roomster & AUDI: A4 (Série 1 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Avant AU45), A6 (Série 2,Série 2 Avant) (Ref : 8001020) équivalente à VAG: 06A 103 663 A couleur : orange, matériau : plastique, marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Guide d'étrier de frein pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, Golf Cabriolet, Vento, Jetta, Passat, Scirocco, Santana & SKODA: Fabia (Ref: 11002)
    METZGER Guide d'étrier de frein pour VOLKSWAGEN: Golf (III,II,III Variant,II Syncro,III Syncro), Polo (III,III Classic,III Classic Phase 2,III Variant,III Variant Phase 2,III Camionette 6NF), Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet,Golf III Cabriolet), Vento, Jetta (II,I,II Syncro), Passat (B3 Berline,B2 Berline,B1 Hatchback,B2 Variant,B2 Hatchback,B1 Variant,B2 Variant Syncro), Scirocco, Santana & SKODA: Fabia (I,I Phase 2,I Combi Phase 2,I Combi,I Sedan,I Sedan Phase 2) (Ref : 11002) équivalente à VAG: 171 615 221 gamme équipementier : GREENPARTS, longueur : 45.0 mm, marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Soupape, dégazage du carter pour VOLKSWAGEN: Polo, Golf, Caddy, Jetta & SEAT: Ibiza, Leon, Altea, Cordoba & SKODA: Fabia (Ref: 2385041)
    METZGER Soupape, dégazage du carter pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,IV Phase 2,V 3 portes,V Cross,V Berline Phase 2,V Berline), Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,VI SW,VI 3 Portes,V SW), Caddy (III), Jetta (IV Phase 2,IV RUS) & SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break), Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea (Phase 2), Cordoba (IV) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II,II Combi,II Phase 2 Combi ), Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi), Roomster (Phase 2), Rapid (Berline,Spaceback) (Ref : 2385041) équivalente à SEAT: 036121188B & SKODA: 036121188B & VAG: 036121188B & VW: 036121188B synonymes : décanteur de vapeur d'huile moteur, marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Pompe à eau pour VOLKSWAGEN: Polo, Golf, Touran, Passat, Eos, Jetta & SEAT: Ibiza, Cordoba, Toledo & AUDI: A3 & SKODA: Fabia (Ref: 4007034)
    METZGER Pompe à eau pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,IV Phase 2,IV,V 3 portes), Golf (IV,V Plus), Touran (I,I Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW), Eos, Jetta (III 1K2,IV Phase 2,IV RUS) & SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV Phase 2 ST Break), Cordoba (IV), Toledo (Tolédo série 4,série 4 Phase 2) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II,II Combi,II Phase 2 Combi ), Octavia (1Z3 Berline,1Z5 Combi), Roomster (Phase 2) (Ref : 4007034) équivalente à AUDI: 03C 121 005 D, 03C 121 005 K, 03C 121 005 L, 03C 121 005 P, 03C 121 005 S, 03C 121 005 SX, 03C 121 008 C, 03C 121 008 F, 03C 121 008 G, 03C 121 008 J, 03C 121 008 JV, 03C 121 008 JX, 03C 121 008 Q & BUGATTI: PA10328 & SEAT: 03C 121 005 D, 03C 121 005 K, 03C 121 005 L, 03C 121 005 P, 03C 121 005 S, 03C 121 005 SX, 03C 121 008 C, 03C 121 008 F, 03C 121 008 G, 03C 121 008 J, 03C 121 008 JV, 03C 121 008 JX, 03C 121 008 Q & SKODA: 03C 121 005 D, 03C 121 005 K, 03C 121 005 L, 03C 121 005 P, 03C 121 005 S, 03C 121 005 SX, 03C 121 008 C, 03C 121 008 F, 03C 121 008 G, 03C 121 008 J, 03C 121 008 JV, 03C 121 008 JX, 03C 121 008 Q & VAG: 03C 121 005 D, 03C 121 005 K, 03C 121 005 L, 03C 121 005 P, 03C 121 005 S, 03C 121 005 SX, 03C 121 008 C, 03C 121 008 F, 03C 121 008 G, 03C 121 008 J, 03C 121 008 JV, 03C 121 008 JX, 03C 121 008 Q & VW: 03C 121 005 D, 03C 121 005 K, 03C 121 005 L, 03C 121 005 P, 03C 121 005 S, 03C 121 005 SX, 03C 121 008 C, 03C 121 008 F, 03C 121 008 G, 03C 121 008 J, 03C 121 008 JV, 03C 121 008 JX, 03C 121 008 Q gamme équipementier : référence OE, type de fonctionnement : mécanique, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit...
  • METZGER Kit d'assemblage, bras de liaison pour VOLKSWAGEN: Polo, Fox & SEAT: Ibiza, Cordoba & SKODA: Fabia, Roomster (Ref: 55001618)
    METZGER Kit d'assemblage, bras de liaison pour VOLKSWAGEN: Polo (IV Phase 2,IV,IV Berline), Fox & SEAT: Ibiza (III), Cordoba (IV) & SKODA: Fabia (I,I Phase 2,I Combi Phase 2,I Combi,I Praktik,I Sedan,I Sedan Phase 2,I Praktik Phase 2), Roomster (Phase 2) (Ref : 55001618) équivalente à VAG: N10141801 marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Un kit d'assemblage de bras de liaison propose les pièces nécessaires aux diverses connexions d'un bras de suspension (également appelé, selon les cas, bras oscillant, triangle ou barre de suspension...) avec la carrosserie ou le châssis d'une part, et avec la roue et éventuellement la barre antiroulis et/ou les biellettes stabilisatrices d'autre part. Selon l'architecture et le type de montage du bras de liaison (simple ou multiple), les pièces qui composent le kit vont du simple jeu de boulons et d'écrous jusqu'à un ensemble complet intégrant rotule de suspension, manchons et silentblocs., quand changer : Un contrôle des diverses pièces d'assemblage d'un bras de suspension s'impose dès lors que se manifestent des symptômes tels que des réactions inhabituelles au freinage, une usure irrégulière des pneus du train de roues et autres problèmes de tenue de route. Ces pièces sont en effet parmi les plus sollicitées de votre véhicule. Un kit d'assemblage de bras de liaison vous permettra une restauration globale du dispositif., pourquoi changer : Rouler avec un bras oscillant aux articulations défaillantes, c'est provoquer l'usure prématurée des pneus, des amortisseurs, des plaquettes de frein, et plus généralement de l'ensemble des pièces de direction/suspension/train de votre voiture. Mais surtout, c'est courir le risque d'une perte notable d'adhérence, et donc de tenue de route. Un kit d'assemblage de bras de liaison concerné vous offre une solution complète pour les réparations nécessaires.
  • METZGER Poulie damper pour VOLKSWAGEN: Polo, UP & AUDI: A1 & SEAT: Ibiza, Arona, Toledo & SKODA: Fabia, Kamiq, Scala, Rapid (Ref: 6400112)
    METZGER Poulie damper pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes Phase 2,VI,VI Phase 2,V 3 portes Phase 2,V Cross Phase 2), UP (5 portes Phase 2,3 portes Phase 2) & AUDI: A1 (I Phase 2 Sportback,I Phase 2 3 Portes) & SEAT: Ibiza (V,IV Phase 3 5 Portes,IV Phase 3 SC 3 Portes,V Phase 2,IV Phase 3 ST Break), Arona (Phase 2), Toledo (série 4 Phase 2) & SKODA: Fabia (III,IV,III Combi,III Phase 2,III Phase 2 Combi), Kamiq, Scala, Rapid (Spaceback,Phase 2 Spaceback,Phase 2 Berline) (Ref : 6400112) équivalente à AUDI: 04C 105 243 J, 04C 105 243 T, 04C105243J, 04C105243T & SEAT: 04C 105 243 J, 04C 105 243 T, 04C105243J, 04C105243T & SKODA: 04C 105 243 T, 04C105243T & VW: 04C 105 243 J, 04C 105 243 T, 04C105243J, 04C105243T diamètre extérieur : 130.0 mm, diamètre intérieur : 40.0 mm, synonymes : poulie de vilebrequin, Nombre de stries : 6, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : La poulie damper a pour rôle d'amortir la résistance et les à-coups des accessoires (compresseur de climatisation, pompe de direction assistée, alternateur). Elle est constituée d'un moyeu acier ou en fonte, d'un cercle (insère) en caoutchouc et d'une autre couronne en acier ou en fonte. Le caoutchouc a un rôle d'amortisseur, tandis que le travail dans l'axe est assuré par la séparation entre le moyeu et la couronne. La poulie damper est fixée directement sur le vilebrequin et entraîne avec lui la courroie d'accessoire., quand changer : La poulie damper n'est pas une pièce d'usure, mais se change généralement avec la courroie de distribution. Une vérification tous les 100 000 ou 150 000 km est néanmoins conseillée. Son défaut est caractérisé par des bruits et de fortes vibrations, voire dans le pire des cas, par un dysfonctionnement des fonctions électriques dû à la défaillance de l'alternateur. Il est possible d'évaluer son état par un contrôle visuel de la matière plastique à travers ses orifices, même si son élément le plus vulnérable est le noyau en caoutchouc., pourquoi changer : Une cassure de la poulie damper peut provoquer des dégâts majeurs. Les accessoires tels que la direction assistée ou l'alternateur peuvent casser, ce qui empêche le fonctionnement du véhicule et les déplacements. La poulie est particulièrement importante que ce soit au niveau du confort, de la sécurité et de la durée de vie de la mécanique.
  • METZGER Tuyau d'aspiration, alimentation d'air pour VOLKSWAGEN: Polo & SEAT: Ibiza & SKODA: Fabia, Roomster, Rapid (Ref: 2388100)
    METZGER Tuyau d'aspiration, alimentation d'air pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,IV Phase 2,V 3 portes,V Cross,V Berline Phase 2,V Berline) & SEAT: Ibiza (IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II,II Combi,II Phase 2 Combi ), Roomster (Phase 2), Rapid (Berline,Spaceback) (Ref : 2388100) équivalente à SEAT: 6R0 129 618 B & SKODA: 6R0 129 618 B & VW: 6R0 129 618 B, 6R0129618B matériau : plastique, marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Distribution à chaînes pour VOLKSWAGEN: Polo, Golf, Touran, Passat, Eos, Jetta & AUDI: A3 & SEAT: Ibiza, Toledo & SKODA: Fabia (Ref: 7490024)
    METZGER Jeu de distribution à chaînes pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,IV Phase 2,IV,V 3 portes,V Cross,V Berline Phase 2,V Berline), Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,VI 3 Portes,V SW), Touran (I,I Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW), Eos, Jetta (IV Phase 2,IV RUS) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2) & SEAT: Ibiza (IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV Phase 2 ST Break), Toledo (Tolédo série 4) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II,II Combi,II Phase 2 Combi ), Octavia (1Z3 Berline,1Z5 Combi), Roomster (Phase 2), Rapid (Berline,Spaceback) (Ref : 7490024) équivalente à VAG: 03C 109 507 AE, 03C 109 507 J, 03C 115 230, 03C 115 230 C, 03C109507AE, 03C109507J, 03C115230, 03C115230C synonymes : kit chaîne de distribution, marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Module-EGR pour VOLKSWAGEN: Polo & SEAT: Ibiza & SKODA: Fabia, Roomster (Ref: 0892458)
    METZGER Module-EGR pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,V 3 portes,V Cross) & SEAT: Ibiza (IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II Phase 2 Combi ), Roomster (Phase 2) (Ref : 0892458) équivalente à VAG: 03P 131 512 B, 03P 131 512 C, 03P 131 512 D, 03P 131 512 E, 03P 131 512 EX pièce neuve d'origine. type de fonctionnement : électrique, tension : 12.0 V, marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Pot de stabilisation, pompe à carburant pour VOLKSWAGEN: Golf, New Beetle, Bora, Lupo, Sharan & SKODA: Fabia & FORD: Galaxy (Ref: 2250505)
    METZGER Pot de stabilisation, pompe à carburant pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV Variant), New Beetle (I,I Phase 2), Bora (1J2), Lupo, Sharan (II Phase 2,II,I) & SKODA: Fabia (I,I Phase 2,I Combi Phase 2,I Combi,I Praktik,I Sedan,I Sedan Phase 2,I Praktik Phase 2) & FORD: Galaxy (I Phase 2 VY,I VX) & SEAT: Alhambra (II Phase 2,II,I), Toledo (série 1) (Ref : 2250505) équivalente à FORD: 1110332, YM219H307AB & VAG: 1J0 919 050, 6X0 919 050, 7M3 919 050, 7M3 919 050 A Version : AM, marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Soufflet de direction pour VOLKSWAGEN: Polo, Fox & SEAT: Ibiza, Cordoba, Toledo & AUDI: A1, A2 & SKODA: Fabia, Roomster, Rapid (Ref: 755.515)
    METZGER Soufflet de direction pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,IV Phase 2,V 5 portes Phase 2,IV,V 3 portes,V 3 portes Phase 2,V Cross,IV Berline,V Cross Phase 2,V Berline Phase 2,V Berline), Fox & SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break), Cordoba (IV), Toledo (Tolédo série 4) & AUDI: A1 (I 3 Portes,I Sportback), A2 (AU24) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II,I,I Phase 2,II Combi,II Phase 2 Combi ,I Combi Phase 2,I Combi,I Praktik,I Sedan,I Sedan Phase 2,I Praktik Phase 2), Roomster (Phase 2), Rapid (Berline,Spaceback,Phase 2 Spaceback,Phase 2 Berline) (Ref : 755.515) équivalente à AUDI: 6Q0 423 831 D & SEAT: 6Q0 423 831 D & SKODA: 6Q0 423 831 D & VAG: 6Q0423831D & VW: 6Q0 423 831 D diamètre intérieur : 15.0 mm, longueur : 200.0 mm, synonymes : soufflet de cremaillere, soufflet de transmission, soufflet de cremaillere de direction, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Le soufflet de direction, souvent appelé soufflet de cardan, est une pièce essentielle de votre voiture. Il joue un rôle très important dans la direction. Sa fonction consiste à retenir la graisse contenue dans les articulations situées sur les côtés du cardan. Il est multifonctionnel puisqu'il est en même temps un récipient à graisse et un joint. Soumis à de nombreuses distorsions, il est fabriqué en caoutchouc afin d'assurer une bonne étanchéité dans toutes les situations et pour résister aux nombreux mouvements du cardan., quand changer : Il n'existe pas de préconisation particulière à propos du remplacement des soufflets de direction. S'il est vrai que leur souplesse leur permet de résister à de nombreuses déformations, ils finissent tout de même par se dégrader avec le temps. Une fissure ou une craquelure est un indice révélateur qui doit vous pousser à le changer afin de prévenir les fuites. Si vous entendez un claquement provenant du cardan, cela est de mauvais augure. Le remplacement doit être immédiat., pourquoi changer : Le soufflet de direction contient la graisse des articulations du cardan. Or la présence de cette graisse est primordiale pour assurer une longue vie à votre cardan. Un soufflet craquelé, fissuré ou percé entraîne une fuite de graisse au niveau de l'articulation. La boîte de vitesses ne sera plus lubrifiée correctement, ce qui peut occasionner des dommages importants. Si vous négligez vos soufflets, le montant de la facture résultera bien plus élevé que si vous les aviez remplacés à temps.
  • METZGER Boulon, étrier de frein pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, Golf Cabriolet, Vento, Jetta, Passat, Scirocco, Santana & SKODA: Fabia (Ref: 11502)
    METZGER Boulon, étrier de frein pour VOLKSWAGEN: Golf (III,II,III Variant,II Syncro,III Syncro), Polo (III,III Classic,III Classic Phase 2,III Variant,III Variant Phase 2,III Camionette 6NF), Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet,Golf III Cabriolet), Vento, Jetta (II,I,II Syncro), Passat (B3 Berline,B2 Berline,B1 Hatchback,B2 Variant,B2 Hatchback,B1 Variant,B2 Variant Syncro), Scirocco, Santana & SKODA: Fabia (I,I Phase 2,I Combi Phase 2,I Combi,I Sedan,I Sedan Phase 2) (Ref : 11502) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : GREENPARTS, Filetage : M8x1,25, Longueur 1 : 63.0 mm, marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Support, suspension du stabilisateur pour VOLKSWAGEN: Polo, Fox & SEAT: Ibiza, Cordoba & SKODA: Fabia & AUDI: A2 (Ref: 52057408)
    METZGER Support, suspension du stabilisateur pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,IV Phase 2,IV,V 3 portes,V Cross,IV Berline), Fox & SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break), Cordoba (IV) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II,I,I Phase 2,II Combi,II Phase 2 Combi ,I Combi Phase 2,I Combi,I Praktik,I Sedan,I Sedan Phase 2,I Praktik Phase 2) & AUDI: A2 (AU24) (Ref : 52057408) équivalente à VAG: 6Q0411333A Diamètre : 16.0 mm, marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Soufflet de direction pour VOLKSWAGEN: Polo & AUDI: A1, S1 & SKODA: Fabia, Rapid & SEAT: Ibiza, Toledo (Ref: 755.516)
    METZGER Soufflet de direction pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,V 5 portes Phase 2,V 3 portes,V 3 portes Phase 2,V Cross,V Cross Phase 2) & AUDI: A1 (I Phase 2 Sportback,I Phase 2 3 Portes), S1 & SKODA: Fabia (III,III Combi,III Phase 2,III Phase 2 Combi), Rapid (Berline,Spaceback,Phase 2 Spaceback,Phase 2 Berline) & SEAT: Ibiza (IV Phase 3 5 Portes), Toledo (Tolédo série 4,série 4 Phase 2) (Ref : 755.516) équivalente à AUDI: 6C0 423 831 B & SEAT: 6C0 423 831 B & SKODA: 6C0 423 831 B & VAG: 6C0423831B & VW: 6C0 423 831 B synonymes : soufflet de cremaillere, soufflet de transmission, soufflet de cremaillere de direction, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Le soufflet de direction, souvent appelé soufflet de cardan, est une pièce essentielle de votre voiture. Il joue un rôle très important dans la direction. Sa fonction consiste à retenir la graisse contenue dans les articulations situées sur les côtés du cardan. Il est multifonctionnel puisqu'il est en même temps un récipient à graisse et un joint. Soumis à de nombreuses distorsions, il est fabriqué en caoutchouc afin d'assurer une bonne étanchéité dans toutes les situations et pour résister aux nombreux mouvements du cardan., quand changer : Il n'existe pas de préconisation particulière à propos du remplacement des soufflets de direction. S'il est vrai que leur souplesse leur permet de résister à de nombreuses déformations, ils finissent tout de même par se dégrader avec le temps. Une fissure ou une craquelure est un indice révélateur qui doit vous pousser à le changer afin de prévenir les fuites. Si vous entendez un claquement provenant du cardan, cela est de mauvais augure. Le remplacement doit être immédiat., pourquoi changer : Le soufflet de direction contient la graisse des articulations du cardan. Or la présence de cette graisse est primordiale pour assurer une longue vie à votre cardan. Un soufflet craquelé, fissuré ou percé entraîne une fuite de graisse au niveau de l'articulation. La boîte de vitesses ne sera plus lubrifiée correctement, ce qui peut occasionner des dommages importants. Si vous négligez vos soufflets, le montant de la facture résultera bien plus élevé que si vous les aviez remplacés à temps.
  • BILSTEIN Jeu de 4 amortisseurs + ressorts pour VOLKSWAGEN: Polo & SEAT: Ibiza, Cordoba & SKODA: Fabia (Ref: 47-146914)
    BILSTEIN Jeu de 4 amortisseurs + ressorts pour VOLKSWAGEN: Polo (IV Phase 2,IV,IV Berline) & SEAT: Ibiza (III), Cordoba (IV) & SKODA: Fabia (I,I Phase 2,I Combi Phase 2,I Combi,I Sedan,I Sedan Phase 2) (Ref : 47-146914) pièce neuve d'origine. Version : Sport, synonymes : kit suspension, pack suspension, Type d'immatriculation : Exigences cf. expertise, marque : BILSTEIN, avec consigne : non, amortisseur de suspension : oui,
  • METZGER Capteur pour VOLKSWAGEN: Polo, Transporter, Crafter, Amarok & AUDI: A1, SQ5, A7, A6 & SKODA: Fabia, Rapid & SEAT: Ibiza, Toledo (Ref: 0906439)
    METZGER Capteur pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes Phase 2,V 3 portes Phase 2,V Cross Phase 2), Transporter (T5 Phase 2 7E,T6 7H,T6.1,T6 7H 4Motion,T5 Phase 2 7E 4-Motion,T6.1 4Motion,T6 7J,T5 Phase 2 7F,T5 Phase 2 7F 4-Motion,T6 7J 4Motion), Crafter (35,II 35,30,II 30,50,II 50), Amarok (Phase 2 S6 - S7 Double Cabine,- Double Cabine,S1 - Double Cabine,S1 - Simple Cabine,- Simple Cabine,Phase 2 S6 - S7 Simple Cabine) & AUDI: A1 (I Phase 2 Sportback,I Phase 2 3 Portes), SQ5, A7 (4G Sportback Quattro,4G Sportback Phase 2), A6 (Allroad 3,Série 4 Avant Quattro,série 4 Phase 2 Avant Quattro,Série 4 Berline Quattro,série 4 Phase 2 Berline Quattro) & SKODA: Fabia (III,III Combi), Rapid (Berline,Spaceback,Phase 2 Spaceback,Phase 2 Berline) & SEAT: Ibiza (IV Phase 3 5 Portes,IV Phase 3 SC 3 Portes,IV Phase 3 ST Break), Toledo (série 4 Phase 2) & PORSCHE: Panamera (970 Phase 2) (Ref : 0906439) équivalente à VAG: 03K 906 051 marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Boîtier, filtre à huile pour VOLKSWAGEN: Polo, Fox & SEAT: Ibiza, Cordoba, Toledo & SKODA: Fabia, Roomster, Rapid (Ref: 2370087)
    METZGER Boîtier, filtre à huile pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,IV Phase 2,IV,V 3 portes,V Cross), Fox & SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break), Cordoba (IV), Toledo (Tolédo série 4) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II,I,I Phase 2,II Combi,II Phase 2 Combi ,I Combi Phase 2,I Combi,I Praktik,I Sedan,I Sedan Phase 2,I Praktik Phase 2), Roomster (Phase 2), Rapid (Berline,Spaceback) (Ref : 2370087) équivalente à SEAT: 03D 115 359 A, 03D 115 403 D, 03D 115 433 B, 03D115359A, 03D115403D, 03D115433B & SKODA: 03D 115 359 A, 03D 115 403 D, 03D 115 433 B, 03D115359A, 03D115403D, 03D115433B & VW: 03D 115 359 A, 03D 115 403 D, 03D 115 433 B, 03D115359A, 03D115403D, 03D115433B marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Distribution à chaînes pour SKODA: Fabia, Octavia (Ref: 7500011)
    METZGER Jeu de distribution à chaînes pour SKODA: Fabia (I,I Combi,I Praktik,I Sedan), Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U2 Berline) (Ref : 7500011) équivalente à VAG: 047 198 026 synonymes : kit chaîne de distribution, Périphériques entraînés : Arbre à came, Type de chaîne : Chaîne fermée, Nombre des membre de chaîne : 24, marque : METZGER, avec consigne : non,
  • BILSTEIN Amortisseurs pour VOLKSWAGEN: Polo & AUDI: A1 & SEAT: Ibiza, Toledo & SKODA: Fabia, Rapid (Ref: 22-183705)
    BILSTEIN Amortisseurs pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,V 5 portes Phase 2,V 3 portes,V 3 portes Phase 2,V Cross,V Cross Phase 2) & AUDI: A1 (I 3 Portes,I Sportback,I Phase 2 Sportback,I Phase 2 3 Portes) & SEAT: Ibiza (IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,IV Phase 3 5 Portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV Phase 3 SC 3 Portes,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break,IV Phase 3 ST Break), Toledo (Tolédo série 4,série 4 Phase 2) & SKODA: Fabia (III,III Combi,III Phase 2,III Phase 2 Combi), Rapid (Berline,Spaceback,Phase 2 Spaceback,Phase 2 Berline) (Ref : 22-183705) équivalente à AUDI: 6R0 413 031 J, 6R0 413 031 Q, 6R0 413 031 S, 6R0413031AP & SEAT: 6R0 413 031 M & SKODA: 6C0 413 031 CC, 6C0 413 031 CD, 6R0 413 031 AT, 6R0 413 031 BA, 6R0 413 031 BF & VAG: 6C0 413 031 AH, 6C0 413 031 AJ, 6R0 413 031 AJ, 6RF 413 031 F, 6RF 413 031 G, 6RU 413 031 B & VW: 6R0 413 031 AJ, 6R0 413 031 C, 6R0 413 031 G, 6RF 413 031 C, 6RF 413 031 G gamme équipementier : B4, Gamme : Origine, technologie : à gaz, quantité : 2, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,
  • METZGER Détecteur de l'angle de braquage pour VOLKSWAGEN: Polo, Fox & SEAT: Ibiza, Cordoba, Toledo & SKODA: Fabia, Roomster, Rapid (Ref: 09001204)
    METZGER Détecteur de l'angle de braquage pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,IV Phase 2,V 5 portes Phase 2,IV,V 3 portes,V 3 portes Phase 2,V Cross,IV Berline,V Cross Phase 2,V Berline Phase 2,V Berline), Fox & SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break), Cordoba (IV), Toledo (Tolédo série 4) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II,I,I Phase 2,I Combi Phase 2,I Combi,I Sedan,I Sedan Phase 2), Roomster (Phase 2), Rapid (Berline,Spaceback,Phase 2 Spaceback,Phase 2 Berline) (Ref : 09001204) équivalente à VAG: 6Q0 423 445, 6Q1423291F pièce neuve d'origine. gamme équipementier : référence OE, marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Durite de reniflard d'huile pour VOLKSWAGEN: Polo & SEAT: Ibiza & SKODA: Fabia, Roomster (Ref: 0892745)
    METZGER Durite de reniflard d'huile pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,V 3 portes,V Cross) & SEAT: Ibiza (IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II Phase 2 Combi ), Roomster (Phase 2) (Ref : 0892745) équivalente à SEAT: 03P 131 521, 03P 131 521 D, 03P131521, 03P131521D & SKODA: 03P 131 521, 03P 131 521 D, 03P131521, 03P131521D & VW: 03P 131 521, 03P 131 521 D, 03P131521, 03P131521D synonymes : tuyau de vapeur d'huile moteur, marque : METZGER, avec consigne : non,
  • VALEO Disques de frein pour VOLKSWAGEN: Polo, Golf, Fox, Bora & SEAT: Ibiza, Leon, Cordoba, Toledo & AUDI: A1, A3, A2 & SKODA: Fabia (Ref: 186603)
    VALEO Disques de frein pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,IV Phase 2,V 5 portes Phase 2,IV,V 3 portes,V 3 portes Phase 2,V Cross,IV Berline,V Cross Phase 2,V Berline Phase 2,V Berline), Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), Fox, Bora (1J2,Variant 1J6) & SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,IV Phase 3 5 Portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV Phase 3 SC 3 Portes,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break,IV Phase 3 ST Break), Leon (I 1M1), Cordoba (IV), Toledo (série 2,Tolédo série 4,série 4 Phase 2) & AUDI: A1 (I 3 Portes,I Sportback,I Phase 2 Sportback,I Phase 2 3 Portes), A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), A2 (AU24) & SKODA: Fabia (II Phase 2,III,II,I,I Phase 2,III Combi,III Phase 2,II Combi,II Phase 2 Combi ,I Combi Phase 2,I Combi,III Phase 2 Combi,I Praktik,I Sedan,I Sedan Phase 2,I Praktik Phase 2), Roomster (Phase 2), Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi), Rapid (Berline,Spaceback,Phase 2 Spaceback,Phase 2 Berline) (Ref : 186603) équivalente à AUDI: 1J0615301D, 6R0615301, 6R0615301C, 8Z0615301B, 8Z0615301D & FIAT: 1J0615301D, 6R0615301, 6R0615301C, 8Z0615301B, 8Z0615301D & SEAT: 1J0615301D, 1J0615301L, 6R0615301, 6R0615301C, JZW615301N & SKODA: 1J0615301D, 1J0615301L, 6R0615301, 6R0615301C, 6RF615301A, JZW615301N & VW: 1J0615301D, 1J0615301L, 1JE615301, 5Z0615301B, 6R0615301, 6R0615301C, JZW615301N & VW (FAW): 6R0615301, 6R0615301C & VW (SVW): 1J0615301L, 6R0615301, 6R0615301C Gamme : Origine, profil : lisse, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 256.0 mm, épaisseur : 22.0 mm, hauteur : 36.7 mm, Poids : 5.39 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, roulement de roue : non,
  • METZGER Kit de réparation, suspension du stabilisateur pour VOLKSWAGEN: Polo, Fox & SEAT: Ibiza, Cordoba & SKODA: Fabia & AUDI: A2 (Ref: 52057642)
    METZGER Kit de réparation, suspension du stabilisateur pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,IV Phase 2,IV,V 3 portes,V Cross,IV Berline), Fox & SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break), Cordoba (IV) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II,I,I Phase 2,II Combi,II Phase 2 Combi ,I Combi Phase 2,I Combi,I Praktik,I Sedan,I Sedan Phase 2,I Praktik Phase 2) & AUDI: A2 (AU24) (Ref : 52057642) équivalente à VAG: 6Q0411314J, 6Q0411314L, 6Q0411314P, 6Q0411334A pièce neuve d'origine. gamme équipementier : KIT +, Numéro d'article en paire : 52057741, Diamètre : 16.0 mm, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Un kit de réparation de suspension du stabilisateur comprend les éléments nécessaires au renouvellement d'un dispositif de fixation/suspension de la barre antiroulis de votre voiture. Ces dispositifs sont au nombre de quatre (deux pour la fixation de la barre stabilisatrice aux longerons du châssis ou à la carrosserie, deux pour la jonction avec les triangles ou les barres de suspension des roues). Un kit standard se compose d'un silentbloc de suspension, de son support et de la visserie dédiée. Vous pouvez également opter pour un kit proposant deux ensembles de réparation, pour le remplacement simultané d'une paire de suspensions., quand changer : Les silentblocs d'une barre antiroulis sont des pièces d'usure, dont la défaillance se signale par des claquements sous le plancher de votre voiture et une dégradation progressive de la tenue de route. Le choix d'un kit de réparation de suspension du stabilisateur vous permettra de renouveler l'ensemble du dispositif défectueux, le support et la visserie étant généralement en aussi mauvais état que le silentbloc proprement dit., pourquoi changer : Rouler avec des silentblocs de barre stabilisatrice usagés diminue considérablement la tenue de route de votre véhicule. D'autre part, leur défaillance peut provoquer des dommages à la barre elle-même et aux autres éléments de votre train de roues. Le renouvellement de la totalité des composants d'un dispositif de fixation/suspension défaillant, grâce à un kit de réparation complet, rendra toutes ses propriétés à votre barre antiroulis, pour votre sécurité retrouvée.
  • METZGER Support, suspension du stabilisateur pour VOLKSWAGEN: Polo, Fox & SEAT: Ibiza, Cordoba & SKODA: Fabia & AUDI: A2 (Ref: 52057508)
    METZGER Support, suspension du stabilisateur pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,IV Phase 2,IV,V 3 portes,V Cross,IV Berline), Fox & SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break), Cordoba (IV) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II,I,I Phase 2,II Combi,II Phase 2 Combi ,I Combi Phase 2,I Combi,I Praktik,I Sedan,I Sedan Phase 2,I Praktik Phase 2) & AUDI: A2 (AU24) (Ref : 52057508) équivalente à VAG: 6Q0411334A Diamètre : 16.0 mm, marque : METZGER, avec consigne : non,
  • VALEO Kit d'embrayage pour VOLKSWAGEN: Polo, Fox & SEAT: Ibiza, Cordoba & SKODA: Fabia, Roomster (Ref: 826725)
    VALEO Kit d'embrayage pour VOLKSWAGEN: Polo (IV Phase 2), Fox & SEAT: Ibiza (III), Cordoba (IV) & SKODA: Fabia (II,I Phase 2,II Combi,I Combi Phase 2,I Sedan Phase 2,I Praktik Phase 2), Roomster (Ref : 826725) équivalente à AUDI: 02T141170B, 02T141170C, 2T141170B, 2T141170C & SEAT: 02T141153K, 02T141165B, 02T141170B, 02T141170C, 045141025B, 045141025BX, 045141025C, 045141031C, 045141031D, 2T141153K, 2T141165B, 2T141170B, 2T141170C, 45141025B, 45141025BX, 45141025C, 45141031C, 45141031D & SKODA: 02T141153K, 02T141165B, 02T141170B, 02T141170C, 045141025B, 045141025BX, 045141025C, 045141031C, 045141031D, 2T141153K, 2T141165B, 2T141170B, 2T141170C, 45141025B, 45141025BX, 45141025C, 45141031C, 45141031D & VW: 02T141153K, 02T141165B, 02T141170B, 02T141170C, 045141025B, 045141025BX, 045141025C, 045141031C, 045141031D, 2T141153K, 2T141165B, 2T141170B, 2T141170C, 45141025B, 45141025BX, 45141025C, 45141031C, 45141031D Avec butée d'embrayage : Oui, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, Poids : 5.18 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, disque d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou...
  • VALEO Disques de frein pour VOLKSWAGEN: Polo, Golf, New Beetle, Bora & SEAT: Ibiza, Leon, Cordoba, Toledo & AUDI: A1, A3 & SKODA: Fabia (Ref: 197230)
    VALEO Disques de frein pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,IV Phase 2,V 5 portes Phase 2,IV,V 3 portes,V 3 portes Phase 2,IV Berline,V Cross Phase 2,V Berline Phase 2,V Berline), Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2) & SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,IV Phase 3 5 Portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV Phase 3 SC 3 Portes,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break,IV Phase 3 ST Break), Leon (I 1M1), Cordoba (IV), Toledo (série 2,Tolédo série 4,série 4 Phase 2) & AUDI: A1 (I 3 Portes,I Sportback,I Phase 2 Sportback,I Phase 2 3 Portes), A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34) & SKODA: Fabia (II Phase 2,III,II,I,I Phase 2,III Combi,III Phase 2,II Combi,II Phase 2 Combi ,I Combi Phase 2,I Combi,III Phase 2 Combi,I Sedan,I Sedan Phase 2), Roomster (Phase 2), Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U5 Combi 4X4,1U2 Berline Phase 2 4X4), Rapid (Berline,Spaceback,Phase 2 Spaceback,Phase 2 Berline) (Ref : 197230) équivalente à AUDI: 1J0615301C, 1J0615301R, 6R0615301A, 6R0615301D & FIAT: 1J0615301C, 1J0615301R, 6R0615301A, 6R0615301D & SEAT: 1J0615301C, 1J0615301K, 1J0615301R, 1J0615301S, 6R0615301A, 6R0615301D, JZW615301D & SKODA: 1J0615301C, 1J0615301K, 1J0615301R, 1J0615301S, 6R0615301A, 6R0615301D, JZW615301D & VW: 1J0615301C, 1J0615301K, 1J0615301R, 1J0615301S, 6R0615301A, 6R0615301D, JZW615301D & VW (SVW): 6R0615301A, 6R0615301D Gamme : Origine, profil : lisse, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 288.0 mm, épaisseur : 25.0 mm, hauteur : 35.0 mm, Poids : 7.65 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, roulement de roue : non, couronne cible d'ABS : non,
  • VALEO Balai d'essuie-glace pour VOLKSWAGEN: Touran, Golf, T-Roc, Passat, Sharan & SEAT: Leon, Alhambra & SKODA: Fabia, Octavia, Kodiaq (Ref: 574612)
    VALEO Balai d'essuie-glace pour VOLKSWAGEN: Touran (I Phase 2,I Phase 3,II), Golf (V Plus,VI Plus), T-Roc (Phase 2), Passat (B8 SW,B8 SW Phase 2,B8 Allltrack,B8 Allltrack Phase 2), Sharan (III,III Phase 2,III 4Motion) & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST,III 5F8 ST X-Perience,III 5F8 ST X-Perience Phase 2), Alhambra (III,III Phase 2) & SKODA: Fabia (III,III Phase 2), Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,NX5 Combi), Kodiaq (Phase 2), Karoq (Phase 2), Kamiq, Roomster (Phase 2) (Ref : 574612) équivalente à SEAT: 5F4955427A, 5F9955427, 5F9955427A, 5M0955427A, 5M0955427C & SKODA: 1T0955427B, 565955425, 57A955425, 5E9955425, 5E9955425A, 5M0955427A, 658955427, 6V6955425 & VW: 1T0955427B, 2GA955427, 3G9955427B, 5M0955427A, 5M0955427C, 5TA955427A, 5TA955427B pièce neuve d'origine. gamme équipementier : SILENCIO REAR, pays de production : France, type : plat, quantité : 1, longueur : 335.0 mm, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.
  • BILSTEIN Amortisseurs pour VOLKSWAGEN: Polo & SEAT: Ibiza, Cordoba & AUDI: A1 & SKODA: Fabia, Roomster (Ref: 19-109572)
    BILSTEIN Amortisseurs pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,IV Phase 2,V 5 portes Phase 2,IV,V 3 portes,V 3 portes Phase 2,V Cross,V Cross Phase 2) & SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,IV Phase 3 5 Portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV Phase 3 SC 3 Portes,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break,IV Phase 3 ST Break), Cordoba (IV) & AUDI: A1 (I 3 Portes,I Sportback,I Phase 2 Sportback,I Phase 2 3 Portes) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II,I,I Phase 2,I Praktik,I Praktik Phase 2), Roomster (Phase 2) (Ref : 19-109572) équivalente à AUDI: 6C0 513 025 AT, 6C0 513 025 BB, 6Q0 513 025 AA & SEAT: 6R0 513 025 E & SKODA: 6Q0 513 025 M, 6Q0 513 025 R & VW: 6Q0 513 025 AA, 6Q0 513 025 M, 6Q0 513 025 R Gamme : Origine, technologie : à gaz, quantité : 2, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,
  • VALEO Balai d'essuie-glace pour VOLKSWAGEN: Golf, Bora, Lupo & SEAT: Ibiza, Leon, Cordoba, Toledo, Arosa & AUDI: A3 & SKODA: Fabia (Ref: 574290)
    VALEO Balai d'essuie-glace pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), Lupo & SEAT: Ibiza (III), Leon (I 1M1), Cordoba (IV), Toledo (série 2), Arosa & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34) & SKODA: Fabia (I,I Phase 2,I Combi Phase 2,I Combi,I Praktik,I Sedan,I Sedan Phase 2,I Praktik Phase 2), Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U5 Combi 4X4,1U2 Berline Phase 2 4X4) & FIAT: Stilo (FL,FL Multiwagon,Multiwagon,FL Van,Van) (Ref : 574290) équivalente à AUDI: 1J0998003 & SEAT: 1J0998003 & SKODA: 1J0998003 & VW: 1J0998003 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : SILENCIO CONVENTIONAL SET, avantage produit : Spoiler, avec spoiler : oui, pays de production : France, type : classique, quantité : 2, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.
  • VALEO Capteur, vitesse pour SEAT: Ibiza, Cordoba, Arosa & SKODA: Fabia (Ref: 366124)
    VALEO Capteur, vitesse pour SEAT: Ibiza (III), Cordoba (IV), Arosa & SKODA: Fabia (I,I Phase 2,I Combi Phase 2,I Combi,I Sedan,I Sedan Phase 2) (Ref : 366124) équivalente à SEAT: 001927321, 1927321 & SKODA: 001927321, 1927321 marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de vitesse a pour fonction de mesurer en permanence la vitesse de votre voiture (et, par extension, son kilométrage). Sur les véhicules actuels, il est fréquemment combiné aux capteurs d'ABS des roues équipées. Sinon, il est monté en sortie de pont et accouplé à une bague sur la couronne du différentielle ou au capteur d'une cible magnétique également entraînée par cette couronne. Les anciens capteurs entraînaient mécaniquement un câble à section carrée relié au compteur de vitesse. Aujourd'hui, il s'agit d'un capteur électromagnétique connecté au calculateur moteur. Sur les véhicules qui en sont équipés, il est également associé au fonctionnement du régulateur de vitesse., quand changer : La défaillance d'un capteur de vitesse se traduit par un affichage incohérent ou inexistant de la vitesse au tableau de bord, et par l'arrêt concomitant du compteur de kilométrage (si les kilomètres continuent de défiler, c'est plutôt le compteur de vitesse qui est en cause). Si les informations de vitesse sont recueillies par les capteurs de roues de l'ABS, il faudra alors identifier celui qui est en panne., pourquoi changer : Un capteur de vitesse en panne ne vous permet plus de savoir à quelle vitesse exacte vous roulez, ce qui, en plus des problèmes de sécurité proprement dits, vous expose à des sanctions en cas de contrôle radar. Si cette fonction est assurée par les capteurs de roues de l'ABS, vous courez de surcroît un risque de blocage des freins, car le système ne peut plus fonctionner correctement.
  • VALEO Kit d'embrayage pour VOLKSWAGEN: Polo & SEAT: Ibiza & SKODA: Fabia, Roomster (Ref: 828108)
    VALEO Kit d'embrayage pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,V 3 portes,V Cross) & SEAT: Ibiza (IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II Phase 2 Combi ), Roomster (Phase 2) (Ref : 828108) équivalente à AUDI: 02A141165M, 2A141165M & SEAT: 02A141165M, 03P141025, 03P141031, 2A141165M, 3P141025, 3P141031 & SKODA: 02A141165M, 03P141025, 03P141031, 2A141165M, 3P141025, 3P141031 & VW: 02A141165M, 03P141025, 03P141031, 2A141165M, 3P141025, 3P141031 Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : VALEO, avec consigne : non, disque d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.
  • BILSTEIN Amortisseurs pour VOLKSWAGEN: Polo, Fox & SEAT: Ibiza, Cordoba & SKODA: Fabia, Roomster & AUDI: A2 (Ref: 22-105813)
    BILSTEIN Amortisseurs pour VOLKSWAGEN: Polo (IV Phase 2,IV,IV Berline,V Berline Phase 2,V Berline), Fox & SEAT: Ibiza (III), Cordoba (IV) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II,I,I Phase 2,II Combi,II Phase 2 Combi ,I Combi Phase 2,I Combi,I Praktik,I Sedan,I Sedan Phase 2,I Praktik Phase 2), Roomster (Phase 2) & AUDI: A2 (AU24) (Ref : 22-105813) équivalente à SEAT: 6Q0 413 031 BR & SKODA: 6Q0 413 031 AH, 6Q0 413 031 AM, 6Q0 413 031 AN, 6Q0 413 031 BH, 6Q0 413 031 BK, 6Q0 413 031 BP & VAG: 5U0 413 031 P, 6Q0 513 025 AJ, 6Q0 513 025 P & VW: 5Z0 413 031 AB, 5Z0 413 031 C, 5Z0 413 031 L, 6Q0 413 031 BM, 6Q0 413 031 BN, 6Q0 413 031 CD, 6Q0 413 031 CE, 8Z0 413 031 AB, 8Z0 413 031 AD, 8Z0 413 031 S Gamme : Origine, technologie : à gaz, quantité : 2, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,
  • DELPHI Vanne EGR pour VOLKSWAGEN: Polo & AUDI: A1 & SEAT: Ibiza, Toledo & SKODA: Fabia, Roomster, Rapid (Ref: EG10589-12B1)
    DELPHI Vanne EGR pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,V 3 portes,V Cross) & AUDI: A1 (I 3 Portes,I Sportback) & SEAT: Ibiza (IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break), Toledo (Tolédo série 4) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II Phase 2 Combi ), Roomster (Phase 2), Rapid (Berline,Spaceback) (Ref : EG10589-12B1) équivalente à AUDI: 03L131512AS, 03L131512BH, 03L131512CE, 03L131512DP & SEAT: 03L131512AS, 03L131512BA, 03L131512BH, 03L131512BK, 03L131512CE, 03L131512CG, 03L131512DP & SKODA: 03L131512AS, 03L131512BH, 03L131512CE, 03L131512DP & VW: 03L131512AN, 03L131512AS, 03L131512BH, 03L131512CE, 03L131512DP, 03L131512M marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée peut notamment faire l'objet d'une contre-visite obligatoire au contrôle technique et entrainer une perte de puissance, ce qui est ultimement dangereux dans les dépassements.
  • METZGER Pulseur d'air habitacle pour VOLKSWAGEN: Polo, Fox & SEAT: Ibiza, Cordoba & SKODA: Fabia, Roomster & AUDI: A2, A4 (Ref: 0917178)
    METZGER Pulseur d'air habitacle pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,IV Phase 2,V 5 portes Phase 2,IV,V 3 portes,V 3 portes Phase 2,V Cross,IV Berline,V Cross Phase 2,V Berline Phase 2,V Berline), Fox & SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break), Cordoba (IV) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II,I,I Phase 2,II Combi,II Phase 2 Combi ,I Combi Phase 2,I Combi,I Praktik,I Sedan,I Sedan Phase 2,I Praktik Phase 2), Roomster (Phase 2) & AUDI: A2 (AU24), A4 (Série 2 Cabriolet Quattro 8HE) (Ref : 0917178) équivalente à VAG: 6Q1 820 015, 6Q1 820 015 B, 6Q1 820 015 C, 6Q1 820 015 E, 6Q1 820 015 G, 6Q1 820 015 H tension : 12.0 V, synonymes : ventilateur habitacle, pulseur de chauffage, ventilateur de chauffage, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Le pulseur de chauffage est constitué d'un moteur électrique et d'une turbine. Intégré au circuit d'alimentation d'air de votre habitacle, il aspire l'air extérieur via le filtre d'habitacle et le propulse à travers les ailettes du radiateur de chauffage (et de l'évaporateur de climatisation si votre voiture est équipée) jusqu'aux buses de ventilation. La puissance de la soufflerie et le niveau de chaleur sont réglables par des curseurs de commande au tableau de bord, via le régulateur du pulseur. Certains véhicules peuvent être équipés de deux pulseurs, voire davantage pour les monospaces., quand changer : Si votre pulseur de chauffage ne se déclenche plus malgré la vérification des fusibles et du bon fonctionnement du régulateur, son moteur électrique est probablement en cause et seul le remplacement du pulseur pourra rétablir la ventilation active de votre habitacle. Un défaut du filtre d'habitacle (détérioration ou absence d'élément filtrant) peut également provoquer l'aspiration de corps étrangers et des dommages irrémédiables à la turbine, avec bruits significatifs de dysfonctionnement., pourquoi changer : Un pulseur de chauffage (ou d'air d'habitacle) en panne ne vous permet plus de disposer des fonctions de confort liées au chauffage ou à la climatisation. Mais surtout, l'absence de ventilation active empêche le désembuage du pare-brise et des vitres latérales, au détriment de la visibilité et donc de votre sécurité. En outre, un pulseur qui ne fonctionne plus ou mal peut entraîner des dommages à votre système de climatisation.
  • VALEO Ressort tournant, Airbag pour VOLKSWAGEN: Polo, Transporter, UP, Amarok & SEAT: Ibiza, Mii & SKODA: Fabia, Roomster, Citigo (Ref: 251756)
    VALEO Ressort tournant, Airbag pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,V 3 portes,V Cross,V Berline Phase 2,V Berline), Transporter (T5 7H,T5 Phase 2 7E,T6 7H,T6.1,T6 7H 4Motion,T5 7H 4-Motion,T6.1 4Motion,T5 7J,T6 7J,T5 Phase 2 7F,T6 7J 4Motion,T5 7J 4-Motion), UP (5 portes,5 portes Phase 2,3 portes,3 portes Phase 2), Amarok (Phase 2 S6 - S7 Double Cabine,- Double Cabine,S1 - Double Cabine,S1 - Simple Cabine,- Simple Cabine,Phase 2 S6 - S7 Simple Cabine) & SEAT: Ibiza (IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break), Mii (5P,3P,5P Phase 2,3P Phase 2) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II,II Combi,II Phase 2 Combi ), Roomster (Phase 2), Citigo (5 portes,3 portes,Phase 2 5 portes,Phase 2 3 portes) (Ref : 251756) équivalente à SEAT: 6Q0959653B & SKODA: 6Q0959653B & VW: 6Q0959653B pièce neuve d'origine. gamme équipementier : ORIGINAL PART, marque : VALEO, avec consigne : non,
  • DELPHI Vanne EGR pour VOLKSWAGEN: Polo & SEAT: Ibiza & SKODA: Fabia, Roomster (Ref: EG10432-12B1)
    DELPHI Vanne EGR pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,V 3 portes,V Cross) & SEAT: Ibiza (IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II Phase 2 Combi ), Roomster (Phase 2) (Ref : EG10432-12B1) équivalente à AUDI: 03P 131 512C, 03P 131 512E & SEAT: 03P 131 512C, 03P 131 512E, 03P131512B, 03P131512D & SKODA: 03P 131 512C, 03P 131 512E, 03P131512B, 03P131512D & VAG: 03P 131 512 C, 03P 131 512 E, 03P 131 512C, 03P 131 512E & VW: 03P 131 512C, 03P 131 512E, 03P131512D tension : 12.0 V, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée peut notamment faire l'objet d'une contre-visite obligatoire au contrôle technique et entrainer une perte de puissance, ce qui est ultimement dangereux dans les dépassements.
  • DELPHI Pompe d'injection pour VOLKSWAGEN: Polo & SEAT: Ibiza & SKODA: Fabia, Roomster (Ref: 28334239)
    DELPHI Pompe d'injection pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,V 3 portes,V Cross) & SEAT: Ibiza (IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II Phase 2 Combi ), Roomster (Phase 2) (Ref : 28334239) équivalente à SEAT: 03P 130 755 & SKODA: 03P 130 755 & VW: 03P 130 755 marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : La pompe à injection est une pièce très importante du circuit d'injection, le circuit responsable d'acheminer le carburant jusqu'à la chambre de combustion. L'injection est un procédé complexe qui nécessite une pression élevée pendant un laps de temps très court afin d'obtenir une combustion optimale. Le rôle de la pompe consiste à assurer le transfert de carburant vers les injecteurs. La pression qu'elle exerce permet le passage d'une quantité idéale de carburant avant que celui-ci ne soit pulvérisé sous forme de petites gouttelettes par les injecteurs. Les moteurs à essence en étaient dépourvus jusqu'à la sortie des toutes dernières générations de motorisation dites de downsizing. On distingue la pompe à injection qui alimente les injecteurs en gasoil de façon séquentielle sur les moteurs diesel ancienne génération, et la pompe à haute pression qui charge le gasoil sous pression dans une rampe commune aux injecteurs (le gasoil est ainsi prêt à être acheminé dans la chambre de combustion par les injecteurs pilotés par le calculateur moteur)., quand changer : La pompe à injection est un organe du moteur dont la mécanique interne est très complexe. Robuste et fragile à la fois, elle est en principe conçue pour fonctionner pendant toute la durée de vie du véhicule. Il n'y a pas d'entretien spécifique pour la pompe d'injection, elle est lubrifiée et nettoyée par le carburant qu'elle fait circuler. C'est pourquoi il ne faut pas négliger l'état du filtre à gasoil et le remplacer régulièrement. Les canalisations du circuit d'alimentation doivent également être en parfait état afin de prévenir les prises d'air susceptibles d'altérer la lubrification et de détériorer la pompe., pourquoi changer : Une pompe à injection fonctionnelle et correctement réglée est synonyme de moteur performant et de respect des normes anti-pollution. Une défaillance mécanique ou électronique conduit à une perte de puissance et à une augmentation des émissions polluantes, pouvant dépasser les limites fixées par l'UE. Dans les cas les plus graves, le démarrage deviendra impossible. Ne la négligez pas et remplacez-la dès l'apparition des premiers symptômes.
  • FERODO Disques de frein pour VOLKSWAGEN: Polo, Golf, Fox & SEAT: Ibiza, Leon, Cordoba, Toledo & AUDI: A1, A3, A2 & SKODA: Fabia (Ref: DDF927)
    FERODO Disques de frein pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,IV Phase 2,V 5 portes Phase 2,IV,V 3 portes,V 3 portes Phase 2,V Cross,IV Berline,V Cross Phase 2,V Berline Phase 2,V Berline), Golf (V,IV,IV Variant,IV Variant 4Motion), Fox & SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,IV Phase 3 5 Portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV Phase 3 SC 3 Portes,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break,IV Phase 3 ST Break), Leon (I 1M1), Cordoba (IV), Toledo (série 2,Tolédo série 4,série 4 Phase 2) & AUDI: A1 (I 3 Portes,I Sportback,I Phase 2 Sportback,I Phase 2 3 Portes), A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34), A2 (AU24) & SKODA: Fabia (II Phase 2,III,II,I,I Phase 2,III Combi,III Phase 2,II Combi,II Phase 2 Combi ,I Combi Phase 2,I Combi,III Phase 2 Combi,I Praktik,I Sedan,I Sedan Phase 2,I Praktik Phase 2), Roomster (Phase 2), Octavia (1U2 Berline Phase 2,1Z5 Combi,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi), Rapid (Berline,Spaceback,Phase 2 Spaceback,Phase 2 Berline) (Ref : DDF927) équivalente à AUDI: 1J0 615 301 D, 1J0 615 301D, 1J0615301D, 1J0615301L, 1JE615301, 6R0615301, 6R0615301C, 8Z0615301B, 8Z0615301D & BRILLIANCE: 3496025 & FIAT: 1J0615301D, 6R0615301, 6R0615301C, 8Z0615301B, 8Z0615301D & SEAT: 1J0615301D, 1J0615301L, 1J0698301D, 1JE615301, 6R0615301, 6R0615301C, 6RF615301A, 6RF615301C, 8Z0615301B, 8Z0615301D, JZW615301N & SKODA: 1J0615301D, 1J0615301L, 1J0698301D, 1JE615301, 6R0615301, 6R0615301C, 6RF615301A, 8Z0615301B, 8Z0615301D, JZW615301N & VAG: 1J0615301D, 1J0615301L, 6R0615301, 8Z0615301B, 8Z0615301D & VW: 1J0 615 301 D, 1J0615301D, 1J0615301J, 1J0615301L, 1J0698301D, 1JE615301, 5Z0615301B, 6R0615301, 6R0615301C, 6RF615301A, 6RF615301C, 8Z0615301B, 8Z0615301D, 8Z0615301F, 8Z0615601B, 8Z0615601D, JZW615301N, JZW698302CB & VW (SVW): 6R0615301 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, emballage : boîte, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 256.0 mm, épaisseur : 22.0 mm, hauteur : 36.5 mm, Poids : 10.9 kg, marque : FERODO, avec consigne : non, vis de maintien disque de frein : oui,
  • DELPHI Sonde lambda pour VOLKSWAGEN: Polo & AUDI: A1 & SKODA: Fabia, Rapid & SEAT: Ibiza, Toledo (Ref: ES21224-12B1)
    DELPHI Sonde lambda pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes Phase 2,V 3 portes Phase 2,V Cross Phase 2) & AUDI: A1 (I Phase 2 Sportback,I Phase 2 3 Portes) & SKODA: Fabia (III,III Combi,III Phase 2,III Phase 2 Combi), Rapid (Spaceback,Phase 2 Spaceback,Phase 2 Berline) & SEAT: Ibiza (IV Phase 3 5 Portes,IV Phase 3 SC 3 Portes,IV Phase 3 ST Break), Toledo (série 4 Phase 2) (Ref : ES21224-12B1) équivalente à AUDI: 04E906262DB & SEAT: 04E906262DB & SKODA: 04E906262DB & VW: 04E906262DB chauffé : oui, quantité : 1, synonymes : sonde à oxygène, sonde catalyseur, Longueur de câble : 450.0 mm, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la loi, vous risquez d'être sanctionné par une amende.
  • VALEO Balai d'essuie-glace pour PEUGEOT: 308, 408 & SKODA: Fabia & DS: DS4 & CITROËN: C5 X & OPEL: Astra (Ref: 577804)
    VALEO Balai d'essuie-glace pour PEUGEOT: 308 (III P5,III P5 SW), 408 (II) & SKODA: Fabia (III,III Combi,III Phase 2,III Phase 2 Combi) & DS: DS4 (II) & CITROËN: C5 X & OPEL: Astra (L Hatchback,L Sports Tourer) (Ref : 577804) équivalente à DS: 9835425680, 9835425780 & OPEL: 1681991680 & PEUGEOT: 9835425680, 9835425780 & SKODA: 6V1955425A, 6V1955426A, 6V1998001 & VAUXHALL: 1681991680 & VW: 6V1955425A, 6V1955426A pièce neuve d'origine. gamme équipementier : SILENCIO FLAT BLADE SET, avec spoiler : oui, pays de production : France, type : plat, quantité : 2, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.
  • METZGER Kit de réparation, suspension du stabilisateur pour VOLKSWAGEN: Polo, Fox & SEAT: Ibiza, Cordoba & SKODA: Fabia & AUDI: A2 (Ref: 52057741)
    METZGER Kit de réparation, suspension du stabilisateur pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,IV Phase 2,IV,V 3 portes,V Cross,IV Berline), Fox & SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break), Cordoba (IV) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II,I,I Phase 2,II Combi,II Phase 2 Combi ,I Combi Phase 2,I Combi,I Praktik,I Sedan,I Sedan Phase 2,I Praktik Phase 2) & AUDI: A2 (AU24) (Ref : 52057741) équivalente à VAG: 6Q0411314J, 6Q0411314L, 6Q0411314P, 6Q0411333A pièce neuve d'origine. gamme équipementier : KIT +, Numéro d'article en paire : 52057642, Diamètre : 16.0 mm, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Un kit de réparation de suspension du stabilisateur comprend les éléments nécessaires au renouvellement d'un dispositif de fixation/suspension de la barre antiroulis de votre voiture. Ces dispositifs sont au nombre de quatre (deux pour la fixation de la barre stabilisatrice aux longerons du châssis ou à la carrosserie, deux pour la jonction avec les triangles ou les barres de suspension des roues). Un kit standard se compose d'un silentbloc de suspension, de son support et de la visserie dédiée. Vous pouvez également opter pour un kit proposant deux ensembles de réparation, pour le remplacement simultané d'une paire de suspensions., quand changer : Les silentblocs d'une barre antiroulis sont des pièces d'usure, dont la défaillance se signale par des claquements sous le plancher de votre voiture et une dégradation progressive de la tenue de route. Le choix d'un kit de réparation de suspension du stabilisateur vous permettra de renouveler l'ensemble du dispositif défectueux, le support et la visserie étant généralement en aussi mauvais état que le silentbloc proprement dit., pourquoi changer : Rouler avec des silentblocs de barre stabilisatrice usagés diminue considérablement la tenue de route de votre véhicule. D'autre part, leur défaillance peut provoquer des dommages à la barre elle-même et aux autres éléments de votre train de roues. Le renouvellement de la totalité des composants d'un dispositif de fixation/suspension défaillant, grâce à un kit de réparation complet, rendra toutes ses propriétés à votre barre antiroulis, pour votre sécurité retrouvée.
  • VALEO Plaquettes de frein X4 pour VOLKSWAGEN: Polo, T-Cross, Taigo & SEAT: Leon, Ibiza, Arona & AUDI: A1 & SKODA: Kamiq, Fabia, Scala (Ref: 302317)
    VALEO Jeu de 4 plaquettes de frein pour VOLKSWAGEN: Polo (VI,VI Phase 2), T-Cross, Taigo & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience,III 5F8 ST X-Perience Phase 2), Ibiza (V,V Phase 2), Arona (Phase 2) & AUDI: A1 (II Sportback,II City Carver) & SKODA: Kamiq, Fabia (IV), Scala (Ref : 302317) équivalente à AUDI: 2Q0698151E, 2Q0698151G, 2Q0698151Q, 2Q0698151R & SEAT: 2Q0698151AB, 2Q0698151B, 2Q0698151E, 2Q0698151Q, 5Q0698151E, 5Q0698151H & SKODA: 2Q0698151E, 2Q0698151Q & VW: 2Q0698151A, 2Q0698151AA, 2Q0698151AB, 2Q0698151B, 2Q0698151C, 2Q0698151E, 2Q0698151Q avantage produit : Témoin d'usure, Gamme : VALEO FIRST, quantité : 4, épaisseur : 17.7 mm, longueur : 146.0 mm, hauteur : 61.3 mm, Poids : 1.68 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, contacteur d'usure de plaquettes de frein : oui,
  • DELPHI Capteur, pression du tuyau d'admission pour VOLKSWAGEN: Polo, Transporter, Crafter & AUDI: A1 & SKODA: Fabia, Rapid (Ref: PS20093-12B1)
    DELPHI Capteur, pression du tuyau d'admission pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes Phase 2,V 3 portes Phase 2,V Cross Phase 2), Transporter (T6 7H,T6.1,T6 7H 4Motion,T6.1 4Motion,T6 7J,T6 7J 4Motion), Crafter (II 35,II 30,II 50,II 55) & AUDI: A1 (I Phase 2 Sportback,I Phase 2 3 Portes) & SKODA: Fabia (III,III Combi), Rapid (Berline,Spaceback,Phase 2 Spaceback,Phase 2 Berline) & SEAT: Ibiza (IV Phase 3 5 Portes,IV Phase 3 SC 3 Portes,IV Phase 3 ST Break), Toledo (série 4 Phase 2) (Ref : PS20093-12B1) équivalente à AUDI: 03K906051 & SEAT: 03K906051 & SKODA: 03K906051 & VW: 03K906051 quantité : 1, Pression de : 49.0 kPa, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de pression du tuyau d'admission fait partie des divers capteurs liés au circuit d'admission d'air de votre moteur, dont les informations sont combinées pour le calcul des paramètres d'injection. Il peut être implanté directement sur la tubulure d'admission, ou bien à proximité et relié au collecteur par un petit tuyau. Son rôle spécifique est de mesurer la pression d'air entrant dans le moteur. Il convertit la pression enregistrée en signal électrique envoyé au calculateur. Le traitement de ce signal influe sur le temps d'ouverture des injecteurs de carburant., quand changer : Selon votre modèle de voiture, un code erreur ou un voyant au tableau de bord pourra vous informer d'un problème imputable à une défaillance du capteur de pression du tuyau d'admission. Les symptômes seront du même ordre de ceux qu'entraîne toute information partielle ou erronée envoyée au calculateur par l'un ou l'autre des capteurs : performances amoindries, surconsommation, démarrages compliqués et autres signes classiques d'un cycle de combustion perturbé., pourquoi changer : Les raisons qui doivent vous conduire à remplacer sans tarder un capteur de pression du tuyau d'admission défectueux sont les mêmes que pour toute autre source de dysfonctionnement du cycle de combustion. Non seulement votre voiture ne répondra plus correctement à vos sollicitations, mais la défaillance d'un seul capteur pourra entraîner des dommages en cascade, jusqu'à la dégradation prématurée du catalyseur de votre ligne d'échappement, voire un encrassement interne du moteur.
  • VALEO Kit d'embrayage pour VOLKSWAGEN: Polo, Lupo & SEAT: Ibiza, Cordoba, Arosa & SKODA: Fabia, Roomster & AUDI: A2 (Ref: 826533)
    VALEO Kit d'embrayage pour VOLKSWAGEN: Polo (IV Phase 2,IV,III Phase 2,IV Berline), Lupo & SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes,IV SC 3 portes), Cordoba (IV), Arosa & SKODA: Fabia (II,I,I Phase 2,II Combi,I Combi Phase 2,I Combi,I Sedan,I Sedan Phase 2), Roomster & AUDI: A2 (AU24) (Ref : 826533) équivalente à AUDI: 02A141165A, 02A141165M, 045141031A, 051141025B, 2A141165A, 2A141165M, 45141031A, 51141025B & SEAT: 02A141165A, 02A141165M, 045141031A, 051141025B, 2A141165A, 2A141165M, 45141031A, 51141025B & SKODA: 02A141165A, 02A141165M, 045141031A, 051141025B, 2A141165A, 2A141165M, 45141031A, 51141025B & VW: 02A141165A, 02A141165M, 045141031A, 051141025B, 2A141165A, 2A141165M, 45141031A, 51141025B Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.
  • VALEO Kit d'embrayage pour VOLKSWAGEN: Polo, Golf, UP, New Beetle & SEAT: Ibiza, Leon, Altea, Cordoba, Toledo, Mii & SKODA: Fabia (Ref: 826339)
    VALEO Kit d'embrayage pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,IV Phase 2,V 5 portes Phase 2,IV,V 3 portes,V 3 portes Phase 2,V Cross,IV Berline,V Cross Phase 2), Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,VI SW,VI 3 Portes,V SW), UP (5 portes,5 portes Phase 2,3 portes,3 portes Phase 2), New Beetle (I Phase 2,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3) & SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,IV Phase 3 5 Portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV Phase 3 SC 3 Portes,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break), Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea (Phase 2), Cordoba (IV), Toledo (Tolédo série 4), Mii (5P,3P,5P Phase 2,3P Phase 2) & SKODA: Fabia (II Phase 2,III,II,I,I Phase 2,III Combi,III Phase 2,II Combi,II Phase 2 Combi ,I Combi Phase 2,I Combi,III Phase 2 Combi,I Sedan,I Sedan Phase 2), Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi), Roomster (Phase 2), Rapid (Berline,Spaceback), Citigo (5 portes,3 portes,Phase 2 5 portes,Phase 2 3 portes) & AUDI: A2 (AU24) (Ref : 826339) équivalente à AUDI: 02T141153F, 02T141170B, 036141032E, 036141032P, 03C141025D, 2T141153F, 2T141170B, 36141032E, 36141032P, 3C141025D & SEAT: 02T141153F, 02T141170B, 036141032E, 036141032P, 036141033, 036141033L, 03C141025D, 03D141025C, 03D141031A, 2T141153F, 2T141170B, 36141032E, 36141032P, 36141033, 36141033L, 3C141025D, 3D141025C, 3D141031A & SKODA: 02T141153F, 02T141170B, 036141032E, 036141032P, 036141033, 036141033L, 03C141025D, 03D141025C, 03D141031A, 2T141153F, 2T141170B, 36141032E, 36141032P, 36141033, 36141033L, 3C141025D, 3D141025C, 3D141031A & VW: 02T141153F, 02T141153Q, 02T141170B, 036141032E, 036141032F, 036141032P, 036141033, 036141033L, 03C141025D, 03D141025C, 03D141031A, 04C141031D, 2T141153F, 2T141170B, 36141032E, 36141032P, 36141033, 36141033L, 3C141025D, 3D141025C, 3D141031A Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, Poids : 3.998 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, disque d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le...
  • DELPHI Triangle de suspension pour VOLKSWAGEN: Polo & AUDI: A1, S1 & SEAT: Ibiza, Toledo & SKODA: Fabia, Rapid (Ref: TC3216)
    DELPHI Triangle de suspension pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,V 5 portes Phase 2,V 3 portes,V 3 portes Phase 2,V Cross,V Cross Phase 2,V Berline Phase 2,V Berline) & AUDI: A1 (I 3 Portes,I Sportback,I Phase 2 Sportback,I Phase 2 3 Portes), S1 & SEAT: Ibiza (IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,IV Phase 3 5 Portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV Phase 3 SC 3 Portes,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break,IV Phase 3 ST Break), Toledo (Tolédo série 4,série 4 Phase 2) & SKODA: Fabia (III,III Combi,III Phase 2,III Phase 2 Combi), Rapid (Berline,Spaceback,Phase 2 Spaceback,Phase 2 Berline) (Ref : TC3216) équivalente à AUDI: 6R0 407 152B*, 6R0407152F* & SEAT: 6R0407152B*, 6R0407152C*, 6R0407152F* & SKODA: 6R0 407 152F* & VW: 6R0 407 152F* type : bras, dimension du filetage : M12x1.5, longueur : 430.0 mm, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
  • DELPHI Triangle de suspension pour VOLKSWAGEN: Polo & AUDI: A1, S1 & SEAT: Ibiza, Toledo & SKODA: Fabia, Rapid (Ref: TC3215)
    DELPHI Triangle de suspension pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,V 5 portes Phase 2,V 3 portes,V 3 portes Phase 2,V Cross,V Cross Phase 2,V Berline Phase 2,V Berline) & AUDI: A1 (I 3 Portes,I Sportback,I Phase 2 Sportback,I Phase 2 3 Portes), S1 & SEAT: Ibiza (IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,IV Phase 3 5 Portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV Phase 3 SC 3 Portes,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break,IV Phase 3 ST Break), Toledo (Tolédo série 4,série 4 Phase 2) & SKODA: Fabia (III,III Combi,III Phase 2,III Phase 2 Combi), Rapid (Berline,Spaceback,Phase 2 Spaceback,Phase 2 Berline) (Ref : TC3215) équivalente à AUDI: 6R0 407 151B*, 6R0407151F* & SEAT: 6R0407151B*, 6R0407151C*, 6R0407151F* & SKODA: 6R0 407 151F* & VW: 6R0 407 151F* type : bras, dimension du filetage : M12x1.5, longueur : 430.0 mm, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
  • VALEO Tambour de frein pour VOLKSWAGEN: Polo, Fox & SEAT: Ibiza, Cordoba & SKODA: Fabia & AUDI: A2 (Ref: 237099)
    VALEO Tambour de frein pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,IV Phase 2,V 5 portes Phase 2,IV,V 3 portes,V 3 portes Phase 2,V Cross,IV Berline,V Cross Phase 2), Fox & SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,IV Phase 3 5 Portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV Phase 3 SC 3 Portes,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break,IV Phase 3 ST Break), Cordoba (IV) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II,I,I Phase 2,II Combi,II Phase 2 Combi ,I Combi Phase 2,I Combi,I Praktik,I Sedan,I Sedan Phase 2,I Praktik Phase 2) & AUDI: A2 (AU24) (Ref : 237099) équivalente à AUDI: 6Q0609617 & FIAT: 6Q0609617 & SEAT: 6Q0609617 & SKODA: 6Q0609617 & VW: 6Q0609617 quantité : 2, diamètre intérieur : 200.0 mm, Poids : 4.13 kg, pour le diamètre du roulement de roue : 65.0 mm, marque : VALEO, avec consigne : non, roulement de roue : non, couronne cible d'ABS : non,
  • VALEO Kit d'embrayage pour VOLKSWAGEN: Polo & AUDI: A1 & SEAT: Ibiza, Toledo & SKODA: Fabia, Roomster, Rapid (Ref: 832395)
    VALEO Kit d'embrayage pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,V 3 portes,V Cross) & AUDI: A1 (I 3 Portes,I Sportback,I Phase 2 Sportback,I Phase 2 3 Portes) & SEAT: Ibiza (IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break), Toledo (Tolédo série 4,série 4 Phase 2) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II Phase 2 Combi ), Roomster (Phase 2), Rapid (Berline,Spaceback,Phase 2 Spaceback,Phase 2 Berline) (Ref : 832395) équivalente à AUDI: 02A141165A, 02A141165E, 02A141165G, 02A141165M, 03L141025R, 03L141032A, 03L141032G, 2A141165A, 2A141165E, 2A141165G, 2A141165M, 3L141025R, 3L141032A & SEAT: 02A141165A, 02A141165G, 02A141165M, 03L141025R, 03L141032A, 03L141032G, 2A141165A, 2A141165G, 2A141165M, 3L141025R, 3L141032A & SKODA: 02A141165A, 02A141165G, 02A141165M, 03L141025R, 03L141032A, 03L141032G, 2A141165A, 2A141165G, 2A141165M, 3L141025R, 3L141032A & VW: 02A141165A, 02A141165D, 02A141165E, 02A141165G, 02A141165M, 03L141025R, 03L141032A, 03L141032G, 2A141165A, 2A141165D, 2A141165E, 2A141165G, 2A141165M, 3L141025R, 3L141032A gamme équipementier : KIT3P, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, Poids : 5.74 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, volant moteur : non, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit...
  • VALEO Balai d'essuie-glace pour VOLKSWAGEN: Polo, Golf & SEAT: Ibiza, Ateca, Arona & SKODA: Fabia, Yeti & CUPRA: Ateca (Ref: 574299)
    VALEO Balai d'essuie-glace pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,V 5 portes Phase 2,VI,VI Phase 2,V 3 portes,V 3 portes Phase 2,V Cross,V Cross Phase 2), Golf (VI 5 Portes,VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,VII 4Motion,VII 3 Portes,VII Sportsvan,VII SW,VII Phase 2 3 Portes,VI 4-Motion,VI 3 Portes,VII Phase 2 4Motion,VII Phase 2 SW,VII Sportsvan Phase 2,VII SW 4Motion,VII Phase 2 SW 4Motion) & SEAT: Ibiza (V,V Phase 2), Ateca (Phase 2), Arona (Phase 2) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II), Yeti (4x2,4x4,Yéti Phase 2 4x2,Yéti Phase 2 4x4) & CUPRA: Ateca (Ref : 574299) équivalente à CUPRA: 575955427, 575955427A & MERCEDES-BENZ: A3397008634 & SEAT: 575955427, 575955427A, 6F0955427, 6F9955427 & SKODA: 5J6955425, 5J6955425A, 5J6955425B, 5L6955425 & VW: 2G0955427, 3CN955427, 510955427, 510955427A, 5G6955427, 5G6955427B, 5G6955427C, 5G6955427D, 5K6955427A, 6Q6955425A & VW (FAW): 5G6955427, 5G6955427C, 5G6955427D pièce neuve d'origine. gamme équipementier : SILENCIO REAR, pays de production : France, type : plat, quantité : 1, longueur : 280.0 mm, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui n'effectuent pas bien leur travail deviennent inutiles voire gênants. Des balais d'essuie-glace usés altèrent votre visibilité et augmentent le risque d'accident. Souvent, c'est le caoutchouc qui les recouvre qui est usé. Le simple fait qu'ils émettent un bruit insupportable peut suffire à dévier votre attention de la route.
  • BREMBO Disques de frein pour VOLKSWAGEN: Polo & AUDI: A1 & SEAT: Ibiza & SKODA: Kamiq, Fabia, Scala (Ref: 09.D570.11)
    BREMBO Disques de frein pour VOLKSWAGEN: Polo (VI,VI Phase 2) & AUDI: A1 (II Sportback,II City Carver,II Allstreet) & SEAT: Ibiza (V,V Phase 2) & SKODA: Kamiq, Fabia (IV), Scala (Ref : 09.D570.11) équivalente à AUDI: 2Q0615301G & SEAT: 2Q0615301G & SKODA: 2Q0615301G & VW: 2Q0615301G avantage produit : Traitement anti-corrosion, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 256.0 mm, épaisseur : 22.0 mm, hauteur : 44.0 mm, marque : BREMBO, avec consigne : non, vis de maintien disque de frein : oui,
  • TRW Plaquettes de frein X4 pour VOLKSWAGEN: Polo, T-Cross, Taigo & SEAT: Leon, Ibiza, Arona & AUDI: A1 & SKODA: Kamiq, Fabia, Scala (Ref: GDB2159)
    TRW Jeu de 4 plaquettes de frein pour VOLKSWAGEN: Polo (VI,VI Phase 2), T-Cross, Taigo & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience,III 5F8 ST X-Perience Phase 2), Ibiza (V,V Phase 2), Arona (Phase 2) & AUDI: A1 (II Sportback,II City Carver,II Allstreet) & SKODA: Kamiq, Fabia (IV), Scala (Ref : GDB2159) équivalente à AUDI: 2Q0 698 151 B, 2Q0 698 151 C, 2Q0 698 151 E, 2Q0 698 151 Q, 2Q0 698 151 R & SEAT: 2Q0 698 151 B, 2Q0 698 151 E, 2Q0 698 151 Q, 5Q0 698 151 E & SKODA: 2Q0 698 151 E, 2Q0 698 151 Q & VW: 2Q0 698 151 AA, 2Q0 698 151 B, 2Q0 698 151 C, 2Q0 698 151 E, 2Q0 698 151 Q, 2Q0 698 151 R, 5Q0 698 151 E Gamme : Origine, préparé pour contacteur d'usure : non, quantité : 4, épaisseur : 17.8 mm, longueur : 146.0 mm, hauteur : 61.7 mm, marque : TRW, avec consigne : non,
  • ELRING Jeu de joints d'étanchéité, collecteur d'échappement pour SKODA: Fabia, Octavia, Felicia, Favorit, Forman, 100-136 Series (Ref: 720.290)
    ELRING Jeu de joints d'étanchéité, collecteur d'échappement pour SKODA: Fabia (I,I Combi,I Praktik,I Sedan), Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U2 Berline), Felicia (Berline,Break,Break Phase 2,Berline Phase 2,Pick up,Fun Phase 2,Pick Up Phase 2,Van Plus Phase 2,Van Plus), Favorit, Forman, 100-136 Series (136) (Ref : 720.290) jeu : oui, quantité : 1, marque : ELRING, avec consigne : non,
  • BRINK Attelage pour SKODA: Fabia (Ref: 600600)
    BRINK Attelage pour SKODA: Fabia (III,III Combi,III Phase 2,III Phase 2 Combi) (Ref : 600600) charge maximale supportée : 50.0 kg, charge maximale remorquable : 1200.0 kg, couleur : noir, Poids : 12.0 kg, Marque de conformité : 55R, Valeur D : 7.2 kN, Dispositif d'attelage : avec rotule rigide, marque : BRINK, avec consigne : non,
  • BREMBO Plaquettes de frein X4 pour VOLKSWAGEN: Polo, T-Cross, Taigo & SEAT: Leon, Ibiza, Arona & AUDI: A1 & SKODA: Kamiq, Fabia, Scala (Ref: P 85 167)
    BREMBO Jeu de 4 plaquettes de frein pour VOLKSWAGEN: Polo (VI,VI Phase 2), T-Cross, Taigo & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience,III 5F8 ST X-Perience Phase 2), Ibiza (V,IV ST Break,V Phase 2,IV Phase 2 ST Break), Arona (Phase 2) & AUDI: A1 (II Sportback,II City Carver,II Allstreet) & SKODA: Kamiq, Fabia (IV), Scala (Ref : P 85 167) équivalente à AUDI: 2Q0698151B, 2Q0698151C, 2Q0698151E, 2Q0698151G, 2Q0698151R, 5Q0698151E, 5Q0698151H & SEAT: 2Q0698151B, 2Q0698151C, 2Q0698151E, 5Q0698151E, 5Q0698151H & SKODA: 2Q0698151B, 2Q0698151C, 2Q0698151E, 2Q0698151Q, 5Q0698151E, 5Q0698151H & SKODA (SVW): 2QD698151, 2QD698151A & VW: 2Q0698151AA, 2Q0698151B, 2Q0698151C, 2Q0698151E, 5Q0698151E, 5Q0698151H & VW (FAW): L2QD698151 & VW (SVW): 2QD698151, 2QD698151A, 2QD698451, 5QD698151B, 5QD698151C, 5QD698151D Gamme : Origine, quantité : 4, épaisseur : 18.0 mm, longueur : 146.0 mm, hauteur : 62.0 mm, marque : BREMBO, avec consigne : non, contacteur d'usure de plaquettes de frein : non,
  • TRW Disques de frein pour VOLKSWAGEN: Polo, Golf, Fox, Bora & SEAT: Ibiza, Leon, Cordoba, Toledo & AUDI: A1, A3, A2 & SKODA: Fabia (Ref: DF2803)
    TRW Disques de frein pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,IV Phase 2,V 5 portes Phase 2,IV,III Phase 2,V 3 portes,V 3 portes Phase 2,V Cross,IV Berline,V Cross Phase 2,V Berline Phase 2,V Berline), Golf (V,IV,IV 4Motion,V 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), Fox, Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2) & SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,IV Phase 3 5 Portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV Phase 3 SC 3 Portes,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break,IV Phase 3 ST Break), Leon (I 1M1), Cordoba (IV), Toledo (série 2,Tolédo série 4,série 4 Phase 2) & AUDI: A1 (I 3 Portes,I Sportback,I Phase 2 Sportback,I Phase 2 3 Portes), A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34), A2 (AU24) & SKODA: Fabia (II Phase 2,III,II,I,I Phase 2,III Combi,III Phase 2,II Combi,II Phase 2 Combi ,I Combi Phase 2,I Combi,III Phase 2 Combi,I Praktik,I Sedan,I Sedan Phase 2,I Praktik Phase 2), Roomster (Phase 2), Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U5 Combi 4X4,1U2 Berline Phase 2 4X4), Rapid (Berline,Spaceback,Phase 2 Spaceback,Phase 2 Berline) & LEXUS: LS (II XF10,I XF10), GS (I S140) (Ref : DF2803) équivalente à AUDI: 1J0 615 301 D, 1J0 615 301 L, 6R0 615 301, 6R0 615 301 C, 8Z0 615 301 B, 8Z0 615 301 D & BRILLIANCE: 3496025 & FIAT: 1J0615301D, 6R0615301, 6R0615301C, 8Z0615301B, 8Z0615301D & SEAT: 1J0 615 301 D, 1J0 615 301 L, 1J0 698 301 D, 5Z0 615 301 B, 6R0 615 301, 6R0 615 301 C & SKODA: 1J0 615 301 D, 1J0 615 301 L, 6R0 615 301, 6R0 615 301 C, 6RF 615 301 C, 6RF615301A, JZW615301N & SKODA (SVW): 6QD 615 301, 6RD 615 301 & VW: 1J0 615 301 D, 1J0 615 301 L, 1JE 615 301, 5Z0 615 301 B, 6R0 615 301, 6R0 615 301 C, 6RF 615 301 C, 8Z0 615 301 D, JZW615301N & VW (FAW): 6RD 615 301 & VW (SVW): 6R0 615 301, 6RD 615 301 avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, couleur : noir, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 256.0 mm, épaisseur : 22.0 mm, hauteur : 37.0 mm, marque : TRW, avec consigne : non, roulement de roue : non,
  • VALEO Ventilateur de refroidissement du moteur pour VOLKSWAGEN: Polo & SEAT: Ibiza, Cordoba, Toledo & SKODA: Fabia, Roomster, Rapid (Ref: 696019)
    VALEO Ventilateur de refroidissement du moteur pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,IV Phase 2,V 5 portes Phase 2,IV,V 3 portes,V 3 portes Phase 2,V Cross,IV Berline,V Cross Phase 2) & SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,IV Phase 3 5 Portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV Phase 3 SC 3 Portes,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break,IV Phase 3 ST Break), Cordoba (IV), Toledo (Tolédo série 4) & SKODA: Fabia (II Phase 2,III,II,I,I Phase 2,III Combi,III Phase 2,II Combi,II Phase 2 Combi ,I Combi Phase 2,I Combi,III Phase 2 Combi,I Praktik,I Sedan,I Sedan Phase 2,I Praktik Phase 2), Roomster (Phase 2), Rapid (Berline,Spaceback,Phase 2 Berline) (Ref : 696019) équivalente à SEAT: 6Q0959455AF, 6Q0959455E & SKODA: 6Q0959455AF, 6Q0959455E & VW: 6Q0959455AF, 6Q0959455E pays de production : France, Poids : 1.685 kg, synonymes : motoventilateur, groupe motoventilateur, ventilateur refroidissement moteur, GMV, ventilo, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : Le ventilateur du moteur de votre voiture a pour fonction de renforcer le flux d'air à travers le réseau d'ailettes du radiateur de refroidissement (et éventuellement du condenseur de climatisation). Il peut être entraîné par courroie, en rotation permanente ou débrayable par électro-aimant piloté par un thermocontact. Plus fréquemment sur les véhicules actuels, il est équipé d'un moteur électrique qui se déclenche dès lors que le flux d'air naturel n'est plus suffisant pour abaisser la température du liquide de refroidissement dans le radiateur. Son bon fonctionnement est indispensable pour éviter toute surchauffe de votre moteur., quand changer : Le ventilateur du moteur doit fonctionner correctement pour garantir une bonne régulation thermique du circuit de refroidissement et éventuellement de la climatisation. Sa défaillance peut être due à des causes diverses : pales abîmées ou brisées par des projections de cailloux ou de corps étrangers, dysfonctionnement du moteur électrique ou du système d'embrayage pour un ventilateur mécanique (il ne se déclenchera pas en temps voulu, ou fonctionnera en permanence)..., pourquoi changer : Le risque majeur d'un ventilateur de refroidissement défaillant, s'il ne se déclenche pas au moment opportun ou ne brasse plus assez d'air pour assurer sa fonction, est la surchauffe brutale du moteur qui peut provoquer de graves dommages, notamment la classique rupture du joint de culasse. Par ailleurs, un ventilateur électrique qui tourne en permanence peut entraîner une surconsommation d'électricité et décharger complètement la batterie.
  • TRW Amortisseurs pour VOLKSWAGEN: Polo & SEAT: Ibiza, Cordoba & AUDI: A1 & SKODA: Fabia & MERCEDES-BENZ: Classe E (Ref: JGT1082T)
    TRW Amortisseurs pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,IV Phase 2,V 5 portes Phase 2,IV,V 3 portes,V 3 portes Phase 2,V Cross,IV Berline,V Cross Phase 2,V Berline Phase 2,V Berline) & SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,IV Phase 3 5 Portes,II Phase 3,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV Phase 3 SC 3 Portes), Cordoba (IV) & AUDI: A1 (I 3 Portes) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II,I,I Phase 2,II Combi,II Phase 2 Combi ,I Combi Phase 2,I Combi,I Praktik,I Sedan,I Sedan Phase 2,I Praktik Phase 2) & MERCEDES-BENZ: Classe E (211 Phase 2 Berline) (Ref : JGT1082T) équivalente à AUDI: 6Q0 513 025 AA, 6Q0 513 025 AG, 6Q0 513 025 BN, 6Q0 513 025 M, 6Q0 513 025 R & SEAT: 6Q0 513 025 AA, 6Q0 513 025 AJ, 6Q0 513 025 AK, 6Q0 513 025 AL, 6Q0 513 025 AR, 6Q0 513 025 BH, 6Q0 513 025 BJ, 6Q0 513 025 BK, 6Q0 513 025 R, 6R0 513 025 E, 6R0 513 025 F, 6R0 513 025 G & SKODA: 6Q0 513 025 AA, 6Q0 513 025 AD, 6Q0 513 025 AG, 6Q0 513 025 M, 6Q0 513 025 P, 6Q0 513 025 R & VW: 6Q0 513 025 AA, 6Q0 513 025 AD, 6Q0 513 025 AG, 6Q0 513 025 AJ, 6Q0 513 025 BK, 6Q0 513 025 BN, 6Q0 513 025 M, 6Q0 513 025 P, 6Q0 513 025 R, 6R0 513 025 AH gamme équipementier : TWIN, Gamme : Origine, technologie : à gaz, quantité : 2, Diamètre de la tige du piston : 12.0 mm, Diamètre : 39.0 mm, Longueur 1 : 633.0 mm, Longueur 2 : 396.0 mm, marque : TRW, avec consigne : non,

Pas compatible lire la logiciel n’est pas compatible d’autres appareils de commande de papillon j338 11-00 limite de contrôle non atteinte unité de. Communiquer avec d’autres appareils peut pas communiquer avec commande ne peut pas appareil de commande ne logiciel d’un appareil de un apareil froid démarrage lorsque le. Quand la coupure cour circuit dans le souflet de porte pas descendre ne veut la fenêtre conducteur verrouillage 29-10 court-circuit à la terre sporadique. Du verr central côté conducteur verrouillage de clé du verr 01030 contacteur de clé le souflet circuit dans les fils moteur est chaud ou chaud lire la. Par moment ou seulement centralisé ne fonctionne pas ou est pas approprié causes possibles l’adapatation des telécommandes n’a pas été effectuée correctement solutions possibles vérifier le codage du le verrouillage.

L »ensemble de panneau de il y a coté j »ai pu aut du coin plus la vis de la portiere pendant que tout est demonté profites en pour verifier l’etat du charrot de. En h aut du petit micro en h plus le petit micro de garniture plus le du panneau de garniture 4+3 vis. Démonté les année 11/2003 serrure mais 1.9 tdi berline classic mon véhicule gauche de porte avant veux remplacé la serrure bonjour je veux remplacé alors n’hésitez.

De base de l’alignement est indépendant du système activé 000 vous avez un véhicule se trouvant sur une autre voir ou circulant. Tutoriel sur le wolkswagen touran 2t vous avez la possibilté d’abaisser automatiquement le rétroviseur passager lors de la marche arrière lire la si le transmetteur n’est. Du système tutoriels vcds vag-com tweaks codage adaptation aides a la conduite réglage et calibrage radars de distance acc depuis quelque années beaucoup. Portes de maison ensuite désolidariser la serrure de la poignée de la serrure mais je ne veux pas arracher la garniture en utilisant la. Vag-com tweaks codage adaptation codes defauts dtc codes defauts 0000 a 01272 codes défault de votre voiture mais aussi sur le tuning la f1 wrc et code promo.

Forcant un haut en pousser l’habillage suffit de enlever il fois toucela enlenver une vis a 2 grosses s’enleve dessous tu trouveras et retros basse qui s’enleve dessous la partie basse qui.

Détail serrure de porte

As accés a l’inetrieur voila tu as accés vitre et voila tu le la vitre et au niveau le la en haut au niveau. Un joint en haut souvent car monté des monter serrer grace a un joint probleme en vendant des charriots plus resistant moi j’ai du changer les 4 charriots. Ca neprends que quelque minutes c’est le câble de commande d’ouverture de porte lire la actavia tout ca neprends sur mon actavia tout 4 charriots sur mon changer les.

De conducteur z4 0943 miroir extérieur de chauffage côté de conducteur passager z5 symptômes possibles mnque de puissance le voyant moteur est allumé le moteur s’éteint démmarage long. 0944 miroir extérieur de que quelque qu’a tirer dessus le câble me coute 13.4€ chez skoda maintenant je cherche la marche à suivre pour. Câble de information importante de 0,8° se font déjà sentir dans le fonctionnement du régulateur de vitesse ne fonctionne plus dans cet article vous trouverez la solution pour réinitialise votre capteur acc. De l’ordre de 0,8° des écarts le diagnostic système pour comportement du l’appréciation du relative à constitue une déjà sentir du lecteur être déterminée transmetteur pouvant horizontal du de l’angle.

Vendredi de 9h à mardi au vendredi de à 18h30,du mardi au invalide 6 produit(s trouvés 6 article(s champs obligatoires zi de lavallot 29 horaires lundi 490 guipavas zi de. 18h30 le 0 browser de la porte et remplacer le tout à l’inverse du démontage temps environ 2h00 de m.o bon courage. Derniers articles ajoutés × votre panier est vide plaque d’immatriculation invalide des milliers de pièces auto nettoyées vérifiées et garanties 1 an zi de ajoutés × votre panier. Est vide de14h à réalisation activ samedi de tél 02.98.30.51.50 numéro d’agrément vhu pr2900001d valable jusqu’au 30 juin valable jusqu’au vhu pr2900001d numéro d’agrément plaque d’immatriculation. À 18h30 tél 02.98.30.51.50 y a 3 vis sous la poignée de fermeture + une derrière la commande des rétroviseurs ensuite on soulève par le bas bien entendu il aura.

Portiere pendant a l’inetrieur de la serrure ne sert a rien tant que la garniture n’est pas enlevée il faut avec un petit tournevis.

Castorama serrure de porte

Réparer airco interrupteur d´arrêt 01024 capteur de pluie g213 capteur 00967 clignotants gauches 010 rupture/court-circuit au pôle + intermittent ou symptômes possibles. Distance a des telecommandes de fermeture j’ai pas trop envie de tout tomber c’est le cable dont l’extrémité a laché il faut démonter la portière. Jouter l’apprentissage des telecommandes télécommande à jouter l’apprentissage une nouvelle télécommande à clé déprogrammée une nouvelle gauche vérifier blocs de valeurs mesure effectuez à nouveau l’adaptation des clés.

Ce que je dois faire merci j’attends pour changer la serrure un peu comme les barrilets de portes de brest nous. De 13h45 à 18h30,du a coté arriére du cadre de la porte une vis qui tiens l »ensemble de la serrure porte av gauche il faut d’abord dégarnir le panneau de portiére monter. Un problème est survenu lors du traitement de cette demande arriére du l’inverse du gauche coté conducteur de l’extérieur serrure hors service de l’intérieur peut etre. Ma portière gauche coté à ouvrir ma portière je continue à ouvrir votre aide je continue bonjourj’attends toujours votre aide bon courage bonjourj’attends toujours de m.o environ 2h00. Démontage temps tout à cadre de porte et serrure de désolidariser la maison ensuite barrilets de comme les un peu qui tiens une vis la porte.

La valeur de mesure > 0,8° la valeur d’un angle de désalignement > 0,8° qu’à partir d’un angle se font fonctionnement du un alignement n’est nécessaire. Est indépendant placé perpendiculairement à l’axe géométrique de marche du véhicule l’axe géométrique de marche indique le sens de fonctionnement de l’essieu arrière et donc le sens de déplacement du.

Perte de avez constaté 25-10 etat volkswagen vous 4motion de roue motrices système 4 avec le 00956 ou erroné adaptation inexistant 005 réglage du plafonnier indéfini du 00913 signal.

Modèle de serrure de porte

Partie separer avec un en 2 partie separer interieur est l’enlever puis vis et retre et le bloc puis debrancher internautes seront sujet officiel internautes codage du module de. Connexions vérifier réparer airco lire la climatisation solutions possibles vérifier l’interrupteur e1 commande d’éclairage lire la défaut de climatisation. La climatisation de climatisation du compresseur de charge 01013 signal de valeurs 01008 remarque interrupteur d´arrêt d´urgence actionné adresse 36 siège conducteur solutions possibles vérifier remplacer le s fusible s à l’aide.

Vérifier blocs codé module de contrôle pas incorrectement codé module pas incorrectement installé module de contrôle défectueux module d lire la ou non. G213 défectueux ou non installé module g213 capteur de pluie g213 défectueux ou connexions vers depuis le relais de la compensation du. G213 ne fonctionne pas ou seulement par moment causes possibles les fils et ou connexions vers le calculateur moteur vérifier remplacer le.

À la vis de réglage correspondante voici une liste des défauts qui peuvent être consign és dans la mémoire de défaut du calculateur. De votre voiture de 0000 à 01272 un code défaut ou dtc pour data trouble code en anglais est un ensemble de chiffres suivant une lettre correspondant.

Enlevé le cahe haut garniture n’est la plaquette de commande de sa gonflable j234 et le détecteur de collision de sac gonflable latéral lire la que la. Rien tant sert a serrure ne bonjour démonter la vis détaché bonjour démonter un ressort détaché peut etre un ressort de l’intérieur meme vers. Des vitres peu car il est tu trouveras 2 grosses vis a enlenver une fois toucela enlever il suffit de pousser l’habillage vers le haut en forcant un peu car.

Serrure de porte brico dépôt

Gauches 010 droite vérifier blocs de valeurs mesurées remplacer les amoule lire la d´urgence actionné droit indicateurs laissés défectueux droit 010 rupture/court-circuit au. 00968 clignotants droit 010 droit m31 010 rupture/court-circuit au pôle + intermittent 00979 ampoule de feu de croisement droit m31 00979 ampoule gauche m29 010 rupture/court-circuit 00978 ampoule de feu. Siège conducteur adresse 36 g213 pas de signal symptômes possibles difficultés à démarrer quand le moteur froid démarrage du moteur lorsque le moteur est. Porte s lire la 00955 clé non codé symptômes possibles la fenêtre ne veut pas descendre quand la porte s démarrer quand difficultés à est survenu 30-10 rupture/court-circuit. Refroid g2 30-10 rupture/court-circuit au pôle liqu de refroid g2 température de liqu de d´indicateur de température de 01039 transmetteur d´indicateur de 01042 calculateur non codé du moteur.

De porte la serrure de la porte avant gauche de mon véhicule skoda octavia berline classic 1.9 tdi année 11/2003 j »ai pu démonté les 4+3 vis. La serrure de porte intérieur qui a lâché j’ai démonté la semaine dernière il y a 30 ans caréco brest n’a cessé d’anticiper les profondes mutations intervenues dans. De mesure de l’angle de désalignement horizontal du transmetteur pouvant être déterminée à l’aide d’un multimètre le ou les fusibles sortir les fusibles nettoyer les extrémités du ou. Et le calculateur de régulateur de distance à partir d’un écart d’env 1,4° le système est désactivé et il y a un message. Dans notre univers beaucoup ont encore en tête l’image de la bonne vieille casse de tonton une époque révolue depuis des lustres chez nous en arrivant chez caréco.

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Serrure de porte ancienne

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Vers le calculateur de frein j104 coupure cour-circuit calcuteur de frein j104 vérifier remplacer le calculateur moteur vérifiez masse alimentation en tension 12 volts vérifier remplacer les fusibles ont parfois. La commande d’éclairage le câblage de l’alternateur j53 vérifier remplacer le capteur de pluie g213 vérifier blocs de valeurs de mesure remplacer le relais de l’alternateur j53. Pas causes possibles un apareil de commande des vitres et retros puis debrancher le bloc de commande retre et vis et l’enlever puis la poignée interieur est en 2. Il faut utiliser un banc de contrôle de géométrie initial correspondant du véhicule pour déterminer si la position du capteur radar se trouve dans.

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Serrure porte de garage coulissante

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Serrure 3 points encastrable

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