Serrure Porte Fourgon Van Lock Thule

Avec EZVIZ et sa serrure intelligente DL01S, profitez d'une tranquillité d'esprit pour votre domicile ou votre bureau, ainsi que d'un look plus élégant et raffiné pour votre porte d'entrée. Une technologie exclusive Passez à la technologie intelligente signée EZVIZ avec la serrure intelligente DL01S. Plus besoin de trousseaux de clés, vous pouvez verrouiller et déverrouiller votre porte avec votre smartphone en quelques gestes. Cette serrure intelligente se pose facilement sur votre verrou de porte pour vous apporter la tranquillité d'esprit que vous désirez. Avec de nombreuses fonctionnalités, la serrure intelligente DL01S d'EZVIZ dispose d'un clavier pour la déverrouiller par mot de passe, d'un espace pour déverrouillage par carte de proximité, mais aussi d'une sonnette intégrée, pour s'adapter à vos visiteurs. Grâce au contrôle via votre smartphone, programmez le verrouillage automatique ou désactivez les alertes pendant la nuit, pour des moments toujours plus sereins. Un bijou de technologie Intuitive, la serrure intelligente DL01S d'EZVIZ se pose en quelques gestes : vous pouvez le faire vous-même, depuis l'intérieur de votre domicile. Vous sortez en urgence et oubliez de fermer votre porte ? Transformez votre smartphone en relais de sécurité grâce au verrouillage automatique et aux notifications en temps réel de l'activité de votre porte d'entrée. Modulez vos préférences avec votre serrure intelligente DL01S d'EZVIZ. Définissez des profils d'utilisateurs pour vos proches en fonction de la fréquence de leurs visites et dormez sur vos deux oreilles en sachant que votre porte d'entrée est sécurisée. Vous pourrez également recevoir des rapports d'utilisation et des alertes en temps réel sur votre mobile grâce à l'application dédiée.

Thule van Lock Door Locking system Single standard

<p>La serrure S300 de Mul-T-Lock est conçue pour s'adapter à toutes les configurations de portes, qu'elles soient à tirant ou à poussant, ainsi que pour une installation à droite ou à gauche. Cette flexibilité permet une installation simple et rapide, indispensable pour les rénovations ou les constructions neuves, offrant une solution pratique sans compromettre la sécurité.</p> <p>Cette serrure est spécifiquement conçue pour accueillir les cylindres européens, standard largement adopté pour son haut niveau de sécurité. Cette caractéristique assure une intégration facile avec les systèmes de clés existants, permettant une mise à niveau de la sécurité sans nécessiter le remplacement complet de la quincaillerie existante.</p> <p>Dotée de trois points de verrouillage robustes, elle assure une sécurité renforcée contre les tentatives d'effraction. La finition en blanc non seulement embellit la porte avec une touche moderne et épurée, mais offre aussi une résistance accrue contre les intempéries et l'usure quotidienne, assurant ainsi à la fois esthétique et fonctionnalité.</p> <p> </p> <p><b>Caractéristiques techniques :</b></p> <ul> <li>Finition : blanc</li> <li>Sens : réversible</li> <li>Axe : 50 mm</li> <li>Entraxe : 70 mm</li> <li>Dimension coffre : 180 x 90 x 30 mm</li> </ul> <p> </p> <p><b>Remarque :</b></p> <ul> <li>Fournie sans cylindre</li> </ul>

Intelligent et attrayant : il s'adapte à tous les modèles de van et complète la couleur du pare-chocs et des poignées de votre camionnette Design bien pensé : la serrure sécurise les portes latérales arrière ou coulissantes Disponible en lot simple ou 2 Verrou coulissant devant la porte pour éviter l'ouverture. La serrure maintient 2 parties de la porte ensemble assurant une haute sécurité

NUKI Smart Lock (4e Génération) : La Serrure Intelligente Réinventée Sécurité et Confort au Quotidien La NUKI Smart Lock de 4e génération révolutionne l'accès à votre domicile en transformant votre smartphone en une clé virtuelle. Grâce à l'application Nuki gratuite, ouvrez votre porte d'un simple swipe ou automatiquement avec la fonction Auto Unlock, offrant une expérience utilisateur sans précédent. Avec la possibilité d'attribuer jusqu'à 200 autorisations d'accès, cette serrure connectée assure une gestion optimale des entrées et sorties. Le journal d'activité intégré vous permet de suivre qui est entré ou sorti de chez vous, garantissant ainsi une tranquillité d'esprit inégalée. Pour ceux qui souhaitent un contrôle à distance, le Nuki Bridge, vendu séparément, enrichit encore les fonctionnalités de cette serrure de pointe. Compatibilité et Installation Simplifiée La NUKI Smart Lock est conçue pour s'intégrer aisément dans votre écosystème domotique grâce à la prise en charge de Matter, la norme de communication universelle. Avec une autonomie de pile allant jusqu'à six mois et une installation qui ne requiert ni vis ni perçage, cette serrure est aussi pratique qu'efficace. Elle est compatible avec une large gamme de portes, comme en témoigne le vérificateur de compatibilité accessible sur nuki.io/check. Pesant 460 g et mesurant 110 x 60 x 60 mm, la NUKI Smart Lock se démarque par sa discrétion et son élégance. Elle fonctionne avec 4 piles AA et communique via Bluetooth 4 et supérieur, ainsi que Thread, assurant une connectivité fiable et sécurisée. Enfin, son installation est non seulement facile mais aussi réversible, ce qui la rend idéale pour les locataires ou ceux qui déménagent fréquemment.

La serrure de porte supplémentaire est fixée de manière permanente à la paroi du véhicule à l'aide d'une contre-plaque robuste et de quatre vis M6, ainsi que d'un joint. Serrure de porte robuste et de qualité supérieure, adaptée aux portes à charnières droites et gauches et aux volets de service. Mécanisme coulissant robuste, facile et rapide à utiliser Aluminium robuste à revêtement par poudre Couleur : blanc, poids : 0,83 kg, dimensions (L x l x H) : 170 x 80 x 41 cm

Verrouillez et déverrouillez votre porte d'entrée sans clé à l'aide de votre smartphone grâce à la technologie avancée et élégante de la serrure intelligente EZVIZ DL01S. Faites de votre smartphone une clé intelligente Ne vous contentez pas de remplacer votre serrure, passez à la technologie ingénieuse d'aujourd'hui et abandonnez les anciens modèles ! Grâce à votre nouvelle serrure connectée EZVIZ DL01S, vous pourrez déverrouiller l'accès à votre domicile sans clé via l'application dédiée et même créer un accès permanent ou limité dans le temps pour les personnes de confiance en les ajoutant à votre liste d'utilisateurs. Dites adieu aux clés de maison perdues au fond de votre sac ou de votre poche ! Il vous suffira de placer votre smartphone à proximité de votre serrure EZVIZ DL01S pour déverrouiller la porte à chaque fois que vous rentrerez chez vous : la certitude d'éviter de devoir contacter le serrurier en cas d'étourderie. Impossible de faire plus simple Profitez de toutes les fonctionnalités intelligentes et utilisez votre clé d'origine en cas de besoin. Vous êtes attiré par le côté pratique d'un verrou intelligent, mais vous hésitez à remplacer toute votre serrure de peur de laisser des traces disgracieuses sur votre façade ? Fixez simplement la EZVIZ DL01S à votre verrou de sûreté à l'intérieur, sans rien démonter ni rien percer. Faites l'expérience d'une porte d'entrée plus sophistiquée et plus ou moins accessible. Vous sortez précipitamment ? Vous pourrez être rassuré en cas d'oubli puisque votre serrure intelligente EZVIZ DL01S se verrouillera automatiquement après la fermeture de la porte. Si vous souhaitez éviter d'être dérangé à la nuit tombée, vous pourrez programmer la désactivation du déverrouillage directement depuis votre smartphone.

Verrou robuste pour camionnettes, garages et abris de jardin Moraillon chromé et boulons de fixation Verrou anti-crochetage Fixations résistantes à la rouille Plaques chromées résistantes à la rouille Très résistant (2 kg)

Coffre-fort a combinaison électronique programmable - Verrouillage de la porte par 2 penes en acier - Combinaison électronique programmable (fonctionne avec 4 piles "AA" non incluses) - Clé de secours, 2 clés incluses - Kit d'ancrage inclus - Coloris : noir et gris métallisé.

【Compatibilité Universelle】Adaptées à la majorité des véhicules utilitaires du marché, les serrures Saturn Evo se fixent aisément sur les portes arrière et latérales de la plupart des fourgons et camionnettes 【Verrouillage manuel】L'antivol Saturn Evo se verrouille de manière manuel, en tournant la boule. Cela vous permet de choisir lorsque votre antivol est ouvert ou fermé. Les serrures restent fixes sur la porte 【Résistance et Sécurité】Fabriqué en acier inoxydable AISI 304 résistant aux intempéries, et renforcé avec un cylindre anti-perçage, ces serrures offrent une protection supérieure contre les tentatives d'effraction, la corrosion et les conditions climatiques extrêmes 【Installation Facile】Le kit comprend un gabarit de pose pour une installation précise et un kit de visserie complet, permettant une mise en place rapide et simple sur la majorité des véhicules utilitaires du marché. Veillez à les poser sur une surface plane 【Caractéristiques】Chaque produit est livré avec quatre clés identiques de haute sécurité, augmentant ainsi la sécurité d'accès à vos véhicules

Côté d'assemblage: arrière. Fabricant: VEMO. Index: V10-85-2280. Numéro d'article en paire: V10-85-2281. Numéro du fabricant: V10-85-2280. Variante d’équipement: mit Safe Lock. Verrouillage: avec verouillage centralisé. Version d'équipement: mit Safe Lock. Véhicule avec direction à gauche ou à droite: pour direction à droite/à gauche.

Universal Lock Noir - à l'unité

Côté d'assemblage: arrière droite. Fabricant: VEMO. Index: V10-85-2298. Numéro du fabricant: V10-85-2298. Variante d’équipement: mit Safe Lock. Véhicule avec direction à gauche ou à droite: pour véhicules avec direction à gauche.

Lot de 2 serrures Thule Van Lock originales Une serrure de haute qualité pour sécuriser les portes arrière et coulissantes de votre camping-car. La serrure est poussée par l'avant vers la porte pour éviter l'ouverture. La serrure garantit une grande sécurité en maintenant les deux parties de la porte ensemble Boîtier robuste en aluminium de qualité supérieure avec revêtement en poudre noire Serrure de sécurité avec trois clés La fermeture en caoutchouc empêche l'eau de s'infiltrer dans l'ouverture du cylindre lorsqu'il n'y a pas de clé

Côté d'assemblage: arrière droite. Fabricant: VEMO. Index: V10-85-2281. Numéro d'article en paire: V10-85-2280. Numéro du fabricant: V10-85-2281. Variante d’équipement: mit Safe Lock. Verrouillage: avec verouillage centralisé. Version d'équipement: mit Safe Lock. Véhicule avec direction à gauche ou à droite: pour direction à droite/à gauche.

Thule

Côté d'assemblage: avant droite. Fabricant: VEMO. Index: V10-85-2279. Numéro du fabricant: V10-85-2279. Variante d’équipement: mit Safe Lock. Verrouillage: avec verouillage centralisé. Version d'équipement: mit Safe Lock. Véhicule avec direction à gauche ou à droite: pour véhicules avec direction à gauche.

Matériau : acier inoxydable AISI 304 Cylindre de serrure avec système Defender Clé et cylindre ergonomiques testés avec 52 000 cycles de fermeture et d'ouverture Instructions de montage (français non garanti) et kit de fixation complet 2 serrures - 4 clés (fermeture identique)

Côté d'assemblage: avant gauche. Fabricant: VEMO. Index: V10-85-2278. Numéro du fabricant: V10-85-2278. Variante d’équipement: mit Safe Lock. Verrouillage: avec verouillage centralisé. Version d'équipement: mit Safe Lock. Véhicule avec direction à gauche ou à droite: pour véhicules avec direction à gauche.

Protégez votre véhicule et son contenu grâce à ce dispositif de dissuasion physique et visuel robuste contre les voleurs de fourgonnettes Facile à installer sur les portes latérales ou arrière de votre fourgonnette à l'aide des boulons inclus Il peut également être utilisé sur des portes coulissantes, portails et portes de hangars En acier zingué et enduit de poudre pour une protection anticorrosion optimale Inclut 3 clés et tous les composants nécessaires

Côté d'assemblage: avant droite. Fabricant: VEMO. Index: V30-85-0056. Numéro du fabricant: V30-85-0056. Variante d’équipement: ohne Safe-Lock.

Côté d'assemblage: arrière. Fabricant: VEMO. Index: V10-85-2297. Numéro du fabricant: V10-85-2297. Variante d’équipement: mit Safe Lock. Véhicule avec direction à gauche ou à droite: pour véhicules avec direction à gauche.

Thule est le spécialiste du matériel de transport. La société suédoise est le leader du marché dans le domaine des barres de toit, coffres de toit et autres accessoires pour systèmes de portage auto. France Attelage vous offre une large gamme de la marque Thule et vous propose les meilleurs prix tout au long de l'année.

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<p>La serrure de Mul-T-Lock est spécialement conçue pour s'adapter aux portes arrière et latérales de nombreux types de véhicules commerciaux. Cette polyvalence en fait une solution privilégiée pour les propriétaires de fourgons cherchant à sécuriser leur véhicule contre les intrusions et les vols. Sa capacité à s'ajuster à différentes configurations de portes assure une couverture sécuritaire complète, quel que soit le modèle du véhicule.</p> <p>Simple à installer, cette serrure ne requiert aucun outillage complexe ni modifications permanentes sur le véhicule, ce qui la rend accessible à tous les utilisateurs, même ceux avec peu de compétences techniques. Le système de verrouillage à moraillon coulissant n'est pas seulement facile à installer, mais également à utiliser au quotidien, offrant un accès rapide et sécurisé au contenu du fourgon.</p> <p> </p> <p><b>Caractéristiques techniques :</b></p> <ul> <li>Couleur : noir</li> <li>Longueur : 114 mm</li> <li>Largeur : 63,5 mm</li> </ul>

VEMO Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V 4Motion,VI 4Motion,VI 3 Portes), Touran (I,I Phase 2,I Phase 3), Passat (B6 SW,B7 SW,B6 SW 4Motion,B7 SW 4Motion), Caddy (IV Van,IV Combi,IV Van 4Motion,IV Combi 4Motion) (Ref : V10-85-0058) équivalente à VW: 5K0 827 505 9B9, 5K0 827 505 A, 5K0 827 505 A 9B9, 5K0 827 505 C 9B9 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Green Mobility Parts, Poids : 0.401 kg, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.

MEAT & DORIA Serrure de porte pour OPEL: Corsa (D 5 portes,D 3 portes,E 5 Portes 0S_68,D 3 portes Phase 2,D 5 portes Phase 2,E 3 Portes 0S_08,E Van), Meriva (B,B Phase 2), Astra (K Hatchback 68,K Sports Tourer 35) & ALFA ROMEO: Giulietta (III,III Phase 2,III Phase 3) & FIAT: Tipo (356 Hatchback,356 Station Wagon,356 Sedan,356 Phase 2 Hatchback,356 Phase 2 Station Wagon) (Ref : 31187) équivalente à ALFA ROMEO: 52161766, 55701971 & FIAT: 52161766, 55701971 & LANCIA: 52161766, 55701971 & OPEL: 0133251, 013481535, 0176568, 039021416, 133251, 13481535, 176568, 39021416 & SAAB: 55701971 marque : MEAT & DORIA, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.

Référence Thule comprenant :2 mollettes verrouillables pour porte-vélos Thule.Convient aux porte-vélos Thule avec support de cadre. Jeu de 2 pièces, serrure incluse.

<p>Ce coffret foret destructeur est spécialement conçu pour les professionnels de la menuiserie et les serruriers. Il permet de percer une serrure, ouvrir un barillet de verrou en laiton ou en acier et des serrures de porte d'entrée ou de porte blindée. De plus, il obtient un résultat optimum avec une vitesse de rotation la plus élevée possible.</p> <p><b> </b></p> <p><b>Caractéristiques techniques :</b></p> <ul> <li>Queue cylindrique</li> <li>Utilisation avec du lubrifiant recommandée</li> <li>Foret destructeur de verrou en carbure monobloc</li> <li>Affûtage négatif robuste</li> <li>Usage intensif</li> </ul> <p><b> </b></p> <p><b>Domaines d'application :</b></p> <ul> <li>Perçage des cylindres</li> <li>Verrous et serrures</li> </ul>

Le NEXEN N’Blue 4 Season Van est un pneu 4 saisons pour fourgons et camionnettes. Performances sur routes mouillées optimisées grâce à une combinaison de SBR (styrène-butadiène) en solution de nouvelle génération et de résine à haute adhérence pour améliorer le freinage et la tenue de route sur sol mouillé. Le nouveau composé de la bande de roulement offre des performances sur neige bien équilibrées grâce à sa fine qualité et à l’application d’une teneur élevée en silice avec un nouveau processus de mélange. Les propriétés dynamiques contrôlées du composé offrent une harmonie en matière de rigidité et de flexibilité sur une large plage de températures, ce qui permet d’obtenir des performances de pneu 4 saisons. La conception à motif directionnel optimisé pour un meilleur drainage améliore les performances de protection contre l’aquaplaning et sur neige fondue. La rigidité des blocs bien équilibrée offre une meilleure traction sur neige et une stabilité sur sol sec pour plus de sécurité, quels que soient les types de routes et les conditions météorologiques. La lamelle d’hiver 3D au centre/la lamelle d’été à l’épaulement offre une traction sur neige et des performances dans les virages exceptionnelles, ainsi qu’une adhérence extraordinaire sur sol mouillé pour garantir les meilleures performances dans toutes les conditions météorologiques. La carcasse à haut module limite la déformation du pneu et aide à conserver sa forme pour une meilleure stabilité de conduite avec la technologie OCCS (Optimized Carcass Contour System). Les courroies en acier à haute tension améliorent la fonction de freinage avec une pression d’adhérence et une dispersion des contraintes optimisées grâce à la technologie OBCS (Optimized Best Contour System).

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Le NEXEN N’Blue 4 Season Van est un pneu 4 saisons pour fourgons et camionnettes. Performances sur routes mouillées optimisées grâce à une combinaison de SBR (styrène-butadiène) en solution de nouvelle génération et de résine à haute adhérence pour améliorer le freinage et la tenue de route sur sol mouillé. Le nouveau composé de la bande de roulement offre des performances sur neige bien équilibrées grâce à sa fine qualité et à l’application d’une teneur élevée en silice avec un nouveau processus de mélange. Les propriétés dynamiques contrôlées du composé offrent une harmonie en matière de rigidité et de flexibilité sur une large plage de températures, ce qui permet d’obtenir des performances de pneu 4 saisons. La conception à motif directionnel optimisé pour un meilleur drainage améliore les performances de protection contre l’aquaplaning et sur neige fondue. La rigidité des blocs bien équilibrée offre une meilleure traction sur neige et une stabilité sur sol sec pour plus de sécurité, quels que soient les types de routes et les conditions météorologiques. La lamelle d’hiver 3D au centre/la lamelle d’été à l’épaulement offre une traction sur neige et des performances dans les virages exceptionnelles, ainsi qu’une adhérence extraordinaire sur sol mouillé pour garantir les meilleures performances dans toutes les conditions météorologiques. La carcasse à haut module limite la déformation du pneu et aide à conserver sa forme pour une meilleure stabilité de conduite avec la technologie OCCS (Optimized Carcass Contour System). Les courroies en acier à haute tension améliorent la fonction de freinage avec une pression d’adhérence et une dispersion des contraintes optimisées grâce à la technologie OBCS (Optimized Best Contour System). . • Performances maximisées sur route humide• Performances équilibrées sur neige• Stabilité de conduite améliorée

Le pneu YOKOHAMA BluEarth-Van All-season RY61 est un pneu toutes saisons pour fourgons, camions légers et véhicules commerciaux.Le motif de la bande de roulement du BluEarth-Van All-Season RY61 a été développée pour offrir de bonnes performances, quelle que soit la saison. Les gros blocs centraux créent une certaine rigidité et une plus grande surface de contact avec le sol pour éviter une usure irrégulière, tandis que les triples rainures larges et profondes couplées à celles en zigzag au centre aident à évacuer efficacement l’eau et la neige.Le revêtement du talon empêche l’usure de ce dernier et de la structure du pneu, même en cas de charges élevées, afin de maintenir une expérience de conduite sûre et confortable.. Kilométrage élevé et durabilité exceptionnellePerformances fiables sur diverses conditions de route, tout au long de l’annéePerformances impressionnantes sur sol mouillé

Le pneu YOKOHAMA BluEarth-Van All-season RY61 est un pneu toutes saisons pour fourgons, camions légers et véhicules commerciaux. Le motif de la bande de roulement du BluEarth-Van All-Season RY61 a été développée pour offrir de bonnes performances, quelle que soit la saison. Les gros blocs centraux créent une certaine rigidité et une plus grande surface de contact avec le sol pour éviter une usure irrégulière, tandis que les triples rainures larges et profondes couplées à celles en zigzag au centre aident à évacuer efficacement l’eau et la neige. Le revêtement du talon empêche l’usure de ce dernier et de la structure du pneu, même en cas de charges élevées, afin de maintenir une expérience de conduite sûre et confortable.

Le pneu YOKOHAMA BluEarth-Van All-season RY61 est un pneu toutes saisons pour fourgons, camions légers et véhicules commerciaux.Le motif de la bande de roulement du BluEarth-Van All-Season RY61 a été développée pour offrir de bonnes performances, quelle que soit la saison. Les gros blocs centraux créent une certaine rigidité et une plus grande surface de contact avec le sol pour éviter une usure irrégulière, tandis que les triples rainures larges et profondes couplées à celles en zigzag au centre aident à évacuer efficacement l’eau et la neige.Le revêtement du talon empêche l’usure de ce dernier et de la structure du pneu, même en cas de charges élevées, afin de maintenir une expérience de conduite sûre et confortable.. Kilométrage élevé et durabilité exceptionnellePerformances fiables sur diverses conditions de route, tout au long de l’annéePerformances impressionnantes sur sol mouillé

Le pneu YOKOHAMA BluEarth-Van RY55 est un pneu été pour fourgons, camions légers et véhicules commerciaux.Le profil extra puissant et les multiples épaulements rendent le BluEarth-Van RY55 plus rigide, plus sûr et résistant à l’usure inégale.Les multiples blocs triangulaires couplés aux larges rainures droites offrent un meilleur drainage de l’eau, ce qui augmente les performances de freinage et de tenue de route lors de la conduite sous la pluie.Le nouveau profil optimise la forme de contact et la pression, ce qui améliore ensuite le kilométrage et la durabilité du pneu.. Kilométrage élevé avec une grande durabilitéPerformances de freinage impressionnantes sur sol mouilléPropriétés d’économie de carburant

Le pneu YOKOHAMA BluEarth-Van All-season RY61 est un pneu toutes saisons pour fourgons, camions légers et véhicules commerciaux. Le motif de la bande de roulement du BluEarth-Van All-Season RY61 a été développée pour offrir de bonnes performances, quelle que soit la saison. Les gros blocs centraux créent une certaine rigidité et une plus grande surface de contact avec le sol pour éviter une usure irrégulière, tandis que les triples rainures larges et profondes couplées à celles en zigzag au centre aident à évacuer efficacement l’eau et la neige. Le revêtement du talon empêche l’usure de ce dernier et de la structure du pneu, même en cas de charges élevées, afin de maintenir une expérience de conduite sûre et confortable.

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Le pneu YOKOHAMA BluEarth-Van RY55 est un pneu été pour fourgons, camions légers et véhicules commerciaux. Le profil extra puissant et les multiples épaulements rendent le BluEarth-Van RY55 plus rigide, plus sûr et résistant à l’usure inégale. Les multiples blocs triangulaires couplés aux larges rainures droites offrent un meilleur drainage de l’eau, ce qui augmente les performances de freinage et de tenue de route lors de la conduite sous la pluie. Le nouveau profil optimise la forme de contact et la pression, ce qui améliore ensuite le kilométrage et la durabilité du pneu.

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félix renoult, le chat qui vole

Lucile Hétier, Pierre-François Lecardez

METZGER Serrure de hayon pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V 4Motion,VI 4Motion,VI 3 Portes), Touran (I,I Phase 2,I Phase 3), Passat (B6 SW,B7 SW,B6 SW 4Motion,B7 SW 4Motion), Caddy (IV Van,IV Combi,IV Van 4Motion,IV Combi 4Motion) (Ref : 2310848) équivalente à VW: 1K6 827 505 A, 1K6 827 505 A 9B9, 1K6 827 505 B, 1K6 827 505 B 9B9, 1K6 827 505 C, 1K6 827 505 C 9B9, 1K6 827 505 D, 1K6 827 505 D 9B9, 1K6 827 505 E, 1K6 827 505 E 9B9, 1K6 827 505 F, 1K6 827 505 F 9B9, 1K6827505E, 1K6827505E9B9, 1K6827505F, 1K6827505F9B9, 1T0 827 505 B, 1T0 827 505 C, 1T0 827 505 D, 1T0 827 505 D 9B9, 1T0 827 505 F, 1T0 827 505 F 9B9, 1T0 827 505 G, 1T0 827 505 G 9B9, 1T0 827 505 H, 1T0 827 505 H 9B9, 1T0 827 505 J, 1T0 827 505 J 9B9, 1T0827505B, 1T0827505C, 1T0827505D, 1T0827505F, 1T0827505G, 1T0827505H, 1T0827505J, 2K5 827 505 C, 2K5 827 505 E, 2K5 827 505 G, 2K5827505C, 2K5827505E, 2K5827505G, 3AF 827 505 9B9, 3AF 827 505 A, 3AF 827 505 A 9B9, 3AF 827 505 B, 3AF 827 505B 9B9, 3AF8275059B9, 3AF827505A9B9, 3AF827505B9B9, 5K0 827 505 9B9, 5K0 827 505 A, 5K0 827 505 A 9B9, 5K0 827 505 C, 5K0 827 505 C 9B9, 5K0827505A, 5K0827505A9B9, 5K0827505C, 5K0827505C9B9 marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : La serrure de hayon, parfois appelée serrure de coffre, a pour rôle de maintenir parfaitement le coffre en position fermé. Généralement, elle se trouve sur l'ouvrant arrière et s'accroche à la gâche. Toujours constitué d'un mécanisme de verrouillage actionné mécaniquement par une poignée ou électriquement sur les véhicules plus modernes. De plus en plus de voitures sont également équipées d'un système centralisé qui ouvre et ferme toutes les portes à distance grâce à un équipement électrique. Sur certains modèles haut de gamme, l'ouverture se fait grâce à une reconnaissance vocale ou biométrique., quand changer : Comme toutes les serrures, la serrure de hayon (ou serrure de coffre) est une pièce importante pour votre sécurité. Son rôle consiste à assurer l'ouverture du coffre de votre voiture et d'empêcher les intrus d'y accéder. Elle permet ainsi de prévenir les risques de vol du véhicule ou de vos équipements. La plupart des serrures de hayon sont à bouton poussoir, il suffit d'y introduire la clef et de pousser pour ouvrir le coffre. Certaines voitures sont équipées d'un verrouillage centralisé manuel ou télécommandé., pourquoi changer : Une serrure de hayon est défectueuse lorsqu'il est impossible d'ouvrir ou de fermer le coffre normalement, autrement dit lorsqu'elle oppose une certaine résistance ou ne permet pas l'ouverture et/ou la fermeture totale. Dans certains cas, il arrive que le panneau refuse de s'ouvrir. Dans ces cas-là, l'anomalie peut provenir de la serrure ou des éléments qui l'actionnent. Avant de remplacer votre serrure, pensez à bien vérifier l'origine de la défaillance.

VAN WEZEL Support, pare-chocs pour RENAULT: Trafic (II,II Fourgon Phase 2,III Fourgon,II Combi Phase 2,III Fourgon Phase 2,III Combi,III Fourgon Phase 3,III Combi Phase 2,III Combi Phase 3,III Plate-forme/Châssis Phase 2,III SpaceNomad Phase 3,III Plate-forme/Châssis) & OPEL: Vivaro (A Fourgon Phase 2,A Fourgon,B Fourgon,A Combi/Minibus Phase 2,B Combi,A Combi/Minibus) & FIAT: Talento (296 Fourgon,296 Combi,296 Plancher cabine) & NISSAN: Primastar (X83 Phase 2 Fourgon,X83,X83 Phase 2 Combi,X83 Phase 2 Plancher Cabine), NV300 (Fourgon,Combi) (Ref : 4394530) équivalente à NISSAN: 79122-00Q0A & OPEL: 4430768, 93161456 & RENAULT: 6000617097, 7782410689, 7912200Q0A marque : VAN WEZEL, avec consigne : non,

VAN WEZEL Radiateur d'huile moteur pour RENAULT: Trafic (II,II Fourgon Phase 2,II Combi Phase 2,II Plancher cabine Phase 2), Master (III Phase 2 Traction Fourgon,III Traction Fourgon,III Phase 3 Traction Fourgon,III Phase 2 Traction Châssis/Plancher,III Traction Châssis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Fourgon,III Phase 3 Propulsion Châssis/Plancher,III Phase 2 Traction Combi,III Phase 3 Propulsion Fourgon,III Phase 3 Traction Châssis/Plancher,III Traction Combi/Bus,III Phase 3 Traction Combi), Koleos (I X45,I X45 Phase 2) & OPEL: Movano (B Traction Fourgon FV,B Phase 2 Traction Fourgon,B Phase 3 Traction Fourgon,B Phase 2 Propulsion Fourgon,B Phase 2 Traction Châssis/Plancher,B Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher,B Phase 3 Propulsion Fourgon,B Propulsion Fourgon F,B Propulsion Châssis/Plancher,B Traction Châssis/Plancher,B Traction Combi-Minibus,B Phase 2 Traction Combi-Minibus,B Phase 3 Traction Combi-Minibus) & NISSAN: NV400 (Fourgon Traction,Phase 2 Fourgon Traction,Châssis/Plancher Traction,Phase 2 Châssis/Plancher Traction,Châssis/Plancher Propulsion ,Phase 2 Châssis/Plancher Propulsion,Phase 2 Fourgon Propulsion,Fourgon Propulsion,Phase 2 Combi/Bus Traction,Combi/Bus Traction,Combi/Bus Propulsion) (Ref : 43013710) équivalente à NISSAN: 15200-00Q0L & RENAULT: 1520000Q0L, 4420402, 8201005241, 93168067 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : *** IR PLUS ***, matériau : aluminium, synonymes : refroidisseur d'huile moteur, modine d'huile moteur, Matériau pour grille de radiateur : Aluminium, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Sur certains véhicules, le radiateur du moteur est accompagné d'un radiateur d'huile. Son rôle consiste à refroidir l'huile moteur car celle-ci est soumise à de fortes contraintes thermiques. Il est très important car dès la mise en route du moteur, l'huile joue un rôle de film de protection entre chacune des pièces mobiles internes du moteur. Celles-ci, sans cesse en friction, provoquent un échauffement des métaux et par conséquent de l'huile qui, en plus de lubrifier, assure un maintien de la température pouvant atteindre les 100°C voire 130°C selon le style de conduite. Il est localisé à l'avant du véhicule, sous le pare-chocs ou recouvert d'une grille. C'est grâce au flux d'air qui le traverse qu'il peut refroidir et protéger l'huile et par conséquent le moteur., quand changer : Le radiateur d'huile, au même titre que les autres organes du circuit de refroidissement, est soumis à de fortes contraintes thermiques et finit par se détériorer avec le temps. Une perte d'huile est un symptôme flagrant qui doit vous alerter. Si vous constatez la présence de traces d'huile ou d'auréoles, si le radiateur se déforme à la suite d'une collision (soyez particulièrement après un choc avant) ou si les canalisations sont obstruées, n'attendez pas davantage et remplacez-le au plus vite., pourquoi changer : Un radiateur d'huile défectueux ne régulera plus aussi...

VAN WEZEL Radiateur de chauffage pour FIAT: Ducato (II 250-251,II MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Châssis,II MY2011 30 12Q,II MY2011 33 15Q,II MY2011 35 17Q,II MY2021 250 Fourgon,II Maxi 250-251,II Maxi MY2014 250 Châssis,II Maxi MY2014 250 Fourgon,II MY2021 250 Châssis/Plancher,II MY2014 250 Combi,II MY2014 250 Panorama,II MY2021 250 Combi) & PEUGEOT: Boxer (III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 3 Fourgon,III Phase 1/2 Châssis/Plancher,III Phase 3 Châssis/Plancher,III Phase 1/2 Combi,III Phase 3 Combi) & CITROËN: Jumper (III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 3 Fourgon,III Phase 1/2 Cabine,III Phase 3 Cabine,III Phase 1/2 Combi/Minibus,III Phase 3 Combi), Relay (III Fourgon,III FL Cabine,III FL Combi) & OPEL: Movano (C Traction Fourgon,C Châssis/Plancher) (Ref : 17006416) équivalente à FIAT / LANCIA: 6448R8, 77364283 Ø admiss° 1 : 16.5 mm, Ø sortie 1 : 16.5 mm, Matériau pour grille de radiateur : Aluminium, Version de radiateur : Grille de radiateur soudée, Matériau pour réservoir d'eau (radiateur) : Aluminium, Longueur de filet : 160.0 mm, Largeur de filet : 163.0 mm, Profondeur de filet : 27.0 mm, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Couplé au système de ventilation de votre véhicule, le radiateur de chauffage a pour fonction de transmettre à l'intérieur de l'habitacle, de façon régulée, une partie de la chaleur produite par le fonctionnement du moteur. Pour cela, il est intégré au circuit du liquide de refroidissement, via deux durites (entrée et sortie). Généralement situé sous le tableau de bord, il comporte, comme le radiateur moteur, un très grand nombre d'ailettes, le plus souvent en aluminium. L'air pulsé par un ventilateur passe à travers ce réseau d'ailettes pour y capter la chaleur et la diffuser dans l'habitacle., quand changer : À l'instar du radiateur moteur, le radiateur de chauffage peut souffrir de deux maux principaux : l'encrassement ou la fuite, généralement provoquée par la corrosion. Un radiateur encrassé stocke moins de calories, le chauffage sera donc de moins en moins efficace. Une fuite sera décelée grâce à des traces de liquide au niveau des tapis de sol, ou suite à une odeur âcre et à une condensation excessive dans l'habitacle., pourquoi changer : Un radiateur de chauffage défectueux, notamment par encrassement, finira par ne plus remplir son rôle de chauffage de l'habitacle. Mais il y a plus grave en cas de fuite : toute déperdition de liquide de refroidissement, même peu abondante en apparence, entraîne à terme une surchauffe du moteur et l'allumage du voyant de chauffe. Il est donc important de le remplacer dès les premiers signes de défaillance.

VAN WEZEL Mécanisme de lève-vitre pour FIAT: Ducato (II 250-251,II MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Châssis,II MY2011 30 12Q,II MY2011 33 15Q,II MY2011 35 17Q,II MY2021 250 Fourgon,II Maxi 250-251,II Maxi MY2014 250 Châssis,II Maxi MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Combi,II MY2014 250 Panorama,II MY2021 250 Combi) & PEUGEOT: Boxer (III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 3 Fourgon,III Phase 1/2 Châssis/Plancher,III Phase 3 Châssis/Plancher,III Phase 1/2 Combi,III Phase 3 Combi) & CITROËN: Jumper (III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 3 Fourgon,III Phase 1/2 Cabine,III Phase 3 Cabine,III Phase 1/2 Combi/Minibus,III Phase 3 Combi), Relay (III Fourgon,III FL Cabine,III FL Combi) & OPEL: Movano (C Traction Fourgon,C Châssis/Plancher) (Ref : 0982261) équivalente à CITROËN: 16 062 317 80, 16 073 954 80, 16 077 069 80, 16 508 992 80, 1607395480, 1650899280 & CITROËN/PEUGEOT: 1606231780, 1607706980, 9221X7 & FIAT: 1368922080, 1394449080 & PEUGEOT: 16 062 317 80, 16 073 954 80, 16 077 069 80, 16 508 992 80, 1607395480, 1650899280 type de fonctionnement : électrique, synonymes : mécanisme de lève-vitre, remonte vitre, Numéro d'article en paire : 0982262, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, moteur électrique de lève-vitre : oui, but du produit : Le mécanisme de lève-vitre, désormais électrique pour la quasi-totalité des véhicules, permet d'abaisser et de remonter partiellement ou complètement une vitre de portière. Il est généralement constitué d'un moteur solidaire d'un système enrouleur/dérouleur à câbles, et d'un ou deux rails de guidage pour les supports de vitre coulissants. Sur certains modèles, il fait appel à la technologie du pantographe (système à ciseaux). L'option confort permet d'actionner la descente ou la remontée de la vitre d'une brève pression sur le bouton de commande. Sans cette option, la pression doit être continue., quand changer : Un mécanisme de lève-vitre fatigué ou défectueux donne en général des signes avant-coureurs : mouvement de la vitre irrégulier, faussé ou saccadé, bruits suspects, blocages intempestifs. Si plus rien ne se passe et que vous n'entendez plus le ronronnement habituel, c'est probablement le moteur qui a lâché. Attention : vous ne pouvez pas remplacer un lève-vitre dépourvu d'option confort par un modèle avec l'option, et réciproquement., pourquoi changer : N'attendez pas le dernier moment pour changer votre mécanisme de lève-vitre usagé. Vous pourriez vous retrouver dans la situation de devoir laisser votre véhicule ouvert aux intempéries et aux convoitises, ou encore de rouler vitre baissée et sous la pluie en plein hiver ! Par ailleurs, un lève-vitre défectueux peut endommager la vitre elle-même ou votre portière, pour des frais bien plus importants que le simple remplacement du mécanisme.

VAN WEZEL Kit de câbles, feu arrière pour FIAT: Ducato (II 250-251,II MY2014 250 Fourgon,II MY2011 30 12Q,II MY2011 33 15Q,II MY2011 35 17Q,II Maxi 250-251,II Maxi MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Combi,II MY2014 250 Panorama) & PEUGEOT: Boxer (III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 3 Fourgon,III Phase 1/2 Combi,III Phase 3 Combi) & CITROËN: Jumper (III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 3 Fourgon,III Phase 1/2 Combi/Minibus,III Phase 3 Combi), Relay (III Fourgon,III FL Combi) (Ref : 1651971M) équivalente à CITROËN/PEUGEOT: 16 074 608 80 & FIAT: 1370207080, 1607460880 pièce neuve d'origine.

VAN WEZEL Kit de câbles, feu arrière pour FIAT: Ducato (II 250-251,II MY2014 250 Fourgon,II MY2011 30 12Q,II MY2011 33 15Q,II MY2011 35 17Q,II Maxi 250-251,II Maxi MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Combi,II MY2014 250 Panorama) & PEUGEOT: Boxer (III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 3 Fourgon,III Phase 1/2 Combi,III Phase 3 Combi) & CITROËN: Jumper (III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 3 Fourgon,III Phase 1/2 Combi/Minibus,III Phase 3 Combi), Relay (III Fourgon,III FL Combi) (Ref : 1651972M) équivalente à CITROËN: 16 074 282 80 & CITROËN/PEUGEOT: 16 074 282 80, 16 074 608 80 & FIAT: 1370206080, 1370207080, 1607428280, 1607460880 & PEUGEOT: 16 074 282 80 pièce neuve d'origine.

VAN WEZEL Correcteur de portée lumineuse pour RENAULT: Scénic (II,Grand II ), Twingo (I Phase 2 X06,I X06), Trafic (III Fourgon,III Combi,III Plate-forme/Châssis), Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E), Espace (IV Phase 2,IV,Grand IV Phase 2 ,IV Phase 4,IV Phase 3 ,Grand IV,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ), Laguna (I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,Nevada Phase 2 K56,Nevada Phase 1 K56), Vel Satis (phase 2) & NISSAN: Qashqai (I Phase 2 J10E,I J10E,+2 I Phase 2 JJ10E,+2 I JJ10E), Navara (D40M,D40M Phase 2), Pathfinder (R51M,Phase 2 R51M), Almera (N16E N16 ,FL N16E,FL N16E Berline,N16E N16 Berline), Primera (2 Hatchback P12,2 Berline P12,2 Break WP12) & OPEL: Movano (A,A Phase 2) (Ref : 3388993) équivalente à NISSAN: 26056-AU300, 26056-BN702, 26056AU300, 26056BN702, 7700420737 type de fonctionnement : électrique, Couleur de connecteur : noir, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Le correcteur électrique d'inclinaison des phares est constitué d'un petit moteur électrique et d'un dispositif mécanique intégré, qui modifie l'inclinaison du phare associé en fonction de la répartition de la charge à l'intérieur de votre véhicule (habitacle et coffre). Il peut être commandé au tableau de bord via une molette ou un contacteur + -, ou bien piloté automatiquement par le calculateur de bord grâce à des capteurs d'assiette fixés au niveau des essieux (uniquement pour une version XENON). Les voitures plus anciennes étaient équipées de correcteurs purement mécaniques, éventuellement réglables de l'intérieur de l'habitacle par un système de tringlerie ou pneumatique., quand changer : Le dysfonctionnement d'un correcteur électrique se traduira par une absence de réaction de l'optique concerné à la commande de réglage, qu'elle soit manuelle ou automatique. Le problème peut être lié à une défaillance du moteur, ou du dispositif d'entraînement mécanique entre le moteur et l'optique. Le remplacement d'un correcteur défectueux est une opération simple et rapide, qui rétablira l'équilibre bilatéral de votre système d'éclairage., pourquoi changer : La défaillance d'un correcteur d'inclinaison d'optique entraînera inévitablement une disparité d'éclairage entre vos deux phares, ce qui générera un réel inconfort de conduite et un sentiment (fondé) d'insécurité. Par ailleurs, le phare concerné risquera d'éblouir le conducteur d'un véhicule croisé, ou tout au moins de perturber sa perception du fait du déséquilibre ou de l'instabilité entre les deux faisceaux. Le réglage harmonieux de vos phares est un gage de sécurité.

VAN WEZEL Enjoliveur, feu arrière pour RENAULT: Trafic (II,II Fourgon Phase 2,II Combi Phase 2) & OPEL: Vivaro (A Fourgon Phase 2,A Fourgon,A Combi/Minibus Phase 2,A Combi/Minibus) & NISSAN: Primastar (X83 Phase 2 Fourgon,X83,X83 Phase 2 Combi,X83 Phase 2 Plancher Cabine) (Ref : 3385430) équivalente à NISSAN: 26551-00Q0C, 2655100Q0C, 265A10109R, 4416787 Côté d'assemblage : arrière droite, Couleur : noir, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non,

VAN WEZEL Tringlerie d'essuie-glace pour FIAT: Doblo (Cargo III 263 Fourgon Phase 2,Cargo III 263 Fourgon,Cargo III 263 Combi,III 263 Monospace Phase 2,III 263 Monospace,Cargo III 263 Combi Phase 2,Cargo III 263 Pick Up,Cargo III 263 Pick Up Phase 2) (Ref : 1638230) équivalente à FIAT: 51810592 marque : VAN WEZEL, avec consigne : non,

VAN WEZEL Intercooler, échangeur pour FIAT: Punto (Grande 199,Evo 199 5 portes,Nuova 199 5 portes,Evo 199 3 portes,Nuova 199 3 portes), Bravo (II 198,II Phase 2 198), Fiorino (225), Doblo (Cargo III 263 Fourgon Phase 2,Cargo III 263 Fourgon,Cargo III 263 Combi,III 263 Monospace Phase 2,III 263 Monospace,Cargo III 263 Combi Phase 2,Cargo III 263 Pick Up Phase 2) & ALFA ROMEO: Giulietta (III,III Phase 2,III Phase 3), Mi.To (Phase 1,Phase 2,Phase 3) & ABARTH: Grande Punto (Ref : 17004321) équivalente à ALFAROME/FIAT/LANCI: 55700635 & FIAT / LANCIA: 51783791 synonymes : refroidisseur d'air, radiateur turbo, radiateur d'air, Ø admiss° 1 : 50.0 mm, Ø sortie 1 : 50.0 mm, Matériau pour grille de radiateur : Aluminium, Matériau pour réservoir d'eau (radiateur) : Matière plastique, Longueur de filet : 572.0 mm, Largeur de filet : 130.0 mm, Profondeur de filet : 52.0 mm, Type de refroidissment : refroidi par air, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Le refroidisseur d'air de suralimentation (intercooler) est un élément important qui améliore le rendement des moteurs équipés d'un turbocompresseur. Le turbocompresseur augmente la puissance du moteur mais aussi la température de l'air d'admission. L'intercooler a pour rôle de refroidir cet air et d'accroître sa densité avant qu'il ne parvienne jusqu'à la chambre de combustion. Il élimine les effets néfastes du turbo : surconsommation, chocs thermiques, plus grand nombre d'émissions... Il existe plusieurs types d'intercooler. Selon les véhicules, il est placé à proximité du radiateur ou dans le passage de roue., quand changer : L'intercooler doit être remplacé en cas de choc frontal, lorsque le radiateur doit être changé. Si le turbo est défectueux, il peut aussi l'endommager sérieusement. Le remplacement d'un turbo n'implique pas nécessairement celui de l'intercooler, il faut le remplacer en cas de dégât ou de fuite de ce dernier. Si vous constatez une perte de puissance, une surconsommation de carburant, il se peut que le problème provienne d'un refroidisseur d'air de suralimentation défaillant. Ne le négligez pas et vérifiez son état de fonctionnement., pourquoi changer : Le refroidisseur d'Air de Suralimentation (Intercooler) permet de neutraliser les effets négatifs du turbo compresseur. S'il ne fonctionne plus correctement, la densité de l'air mis sous pression par le turbo sera trop élevée et la combustion ne sera pas aussi bonne. Votre moteur perdra en puissance, vous consommerez plus de carburant et les émissions polluantes seront plus importantes. Un intercooler défectueux peut occasionner de graves dégâts au turbo, au moteur et aux filtres d'échappement. Pour le bien de votre voiture et de l'environnement, remplacez-le dès l'apparition des premiers symptômes.

VAN WEZEL Pulseur d'air habitacle pour RENAULT: Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I Break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB) (Ref : 4339773) équivalente à RENAULT: 7701059205 synonymes : ventilateur habitacle, pulseur de chauffage, ventilateur de chauffage, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Le pulseur de chauffage est constitué d'un moteur électrique et d'une turbine. Intégré au circuit d'alimentation d'air de votre habitacle, il aspire l'air extérieur via le filtre d'habitacle et le propulse à travers les ailettes du radiateur de chauffage (et de l'évaporateur de climatisation si votre voiture est équipée) jusqu'aux buses de ventilation. La puissance de la soufflerie et le niveau de chaleur sont réglables par des curseurs de commande au tableau de bord, via le régulateur du pulseur. Certains véhicules peuvent être équipés de deux pulseurs, voire davantage pour les monospaces., quand changer : Si votre pulseur de chauffage ne se déclenche plus malgré la vérification des fusibles et du bon fonctionnement du régulateur, son moteur électrique est probablement en cause et seul le remplacement du pulseur pourra rétablir la ventilation active de votre habitacle. Un défaut du filtre d'habitacle (détérioration ou absence d'élément filtrant) peut également provoquer l'aspiration de corps étrangers et des dommages irrémédiables à la turbine, avec bruits significatifs de dysfonctionnement., pourquoi changer : Un pulseur de chauffage (ou d'air d'habitacle) en panne ne vous permet plus de disposer des fonctions de confort liées au chauffage ou à la climatisation. Mais surtout, l'absence de ventilation active empêche le désembuage du pare-brise et des vitres latérales, au détriment de la visibilité et donc de votre sécurité. En outre, un pulseur qui ne fonctionne plus ou mal peut entraîner des dommages à votre système de climatisation.

VAN WEZEL Phare avant pour HYUNDAI: Tucson (I Phase 2 Break,I Break,I Phase 2 Fourgon,I Fourgon) (Ref : 8267961) équivalente à HYUNDAI: 92103-2E020, 921032E020 côté : gauche, synonymes : projecteur principal, optique avant, feu avant, Numéro d'article en paire : 8267962, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, feu clignotant : oui, correcteur de portée lumineuse : non, but du produit : Pièce essentielle de l'équipement d'éclairage et de signalisation, le projecteur principal, monté par paire à l'avant de votre véhicule, assure les fonctions feu de route, de croisement et de position. Sur certains modèles, ils servent aussi de feu diurne, de clignotant et de feu de brouillard. La lumière des ampoules est diffusée via un réflecteur ou une loupe. Souvent, une seule ampoule, de type halogène ou xénon, assure la fonction feu de route et feu de croisement. Sur de nombreux modèles, les projecteurs principaux sont ajustables en hauteur grâce à une commande électrique, parfois automatiquement, pour un éclairage optimal selon la répartition des charges passagers et bagages à l'intérieur du véhicule., quand changer : En cas de détérioration constatée, par un choc ou pour toute autre raison comme l'apparition d'une fissure de la glace, de buée à l'intérieur du bloc optique, le projecteur principal doit être remplacé. La défection d'une ampoule peut également être due à un connecteur grillé, lorsque celle-ci reste trop longtemps allumée. Il faut toujours vérifier ses phares après un choc à l'avant. Comme tous les autres équipements de signalisation et d'éclairage, ils se doivent d'être en parfait état. , pourquoi changer : Un projecteur principal performant, c'est l'assurance d'y voir le plus clair possible en toutes circonstances, mais aussi d'être vu. Un feu de croisement défectueux, et vous n'éclairez plus le bas-côté. Ou bien le véhicule que vous allez croiser vous prend pour un deux-roues ! Pour rouler en toute sécurité autant qu'aux yeux de la loi, le bon état permanent de vos phares est primordial.

VAN WEZEL Rétroviseur extérieur pour IVECO: Daily (IV Châssis Cabine,IV Fourgon,IV Fourgon Phase 2,IV Châssis Cabine Phase 2,IV Combi/Bus) (Ref : 2815801) équivalente à IVECO: 3800401, 3801926, 3801928, 504150526, 504369910 gamme équipementier : * HAGUS *, type de fonctionnement : manuel, Nombre de contacts utilisés : 4, Poids total autorisé jusqu'à : 3500.0 kg, Fonction feux : avec feu de clignotant, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, feu clignotant : oui, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à droite. Il est aujourd'hui équipé d'un miroir réglable indépendamment de la coque, et dont l'orientation est pilotée manuellement depuis l'intérieur de l'habitacle par un mécanisme articulé, ou bien par une commande activant un moteur électrique. Selon les modèles, il peut également être doté d'un système de dégivrage., quand changer : Organe de sécurité, un rétroviseur extérieur doit être remplacé dès lors qu'il est brisé ou détérioré (notamment côté gauche où il est obligatoire). La mésaventure la plus fréquente est celle du croisement sur chaussée étroite : votre rétroviseur percute celui du véhicule croisé. L'accident de stationnement urbain est également courant : vous avez oublié de rabattre votre rétro et il n'en reste plus que le socle à votre retour., pourquoi changer : Hormis l'obligation légale en ce qui concerne le côté gauche, conduire avec un rétroviseur extérieur hors d'usage, y compris du côté droit, vous expose inévitablement à des risques importants par défaut de visibilité latérale arrière. Votre cerveau, accoutumé au confort d'un champ de vision étendu, n'y trouve plus son compte. Cette perte de repères altère vos réflexes et donc la qualité et la sécurité de votre conduite.

VAN WEZEL Phare avant pour NISSAN: NV200 (ESP Fourgon,ESP EVALIA,JPN Fourgon,JPN Combi) (Ref : 3393961) équivalente à NISSAN: 26060-JX30A, 26060JX30A côté : gauche, synonymes : projecteur principal, optique avant, feu avant, Numéro d'article en paire : 3393962, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, feu clignotant : oui, correcteur de portée lumineuse : non, but du produit : Pièce essentielle de l'équipement d'éclairage et de signalisation, le projecteur principal, monté par paire à l'avant de votre véhicule, assure les fonctions feu de route, de croisement et de position. Sur certains modèles, ils servent aussi de feu diurne, de clignotant et de feu de brouillard. La lumière des ampoules est diffusée via un réflecteur ou une loupe. Souvent, une seule ampoule, de type halogène ou xénon, assure la fonction feu de route et feu de croisement. Sur de nombreux modèles, les projecteurs principaux sont ajustables en hauteur grâce à une commande électrique, parfois automatiquement, pour un éclairage optimal selon la répartition des charges passagers et bagages à l'intérieur du véhicule., quand changer : En cas de détérioration constatée, par un choc ou pour toute autre raison comme l'apparition d'une fissure de la glace, de buée à l'intérieur du bloc optique, le projecteur principal doit être remplacé. La défection d'une ampoule peut également être due à un connecteur grillé, lorsque celle-ci reste trop longtemps allumée. Il faut toujours vérifier ses phares après un choc à l'avant. Comme tous les autres équipements de signalisation et d'éclairage, ils se doivent d'être en parfait état. , pourquoi changer : Un projecteur principal performant, c'est l'assurance d'y voir le plus clair possible en toutes circonstances, mais aussi d'être vu. Un feu de croisement défectueux, et vous n'éclairez plus le bas-côté. Ou bien le véhicule que vous allez croiser vous prend pour un deux-roues ! Pour rouler en toute sécurité autant qu'aux yeux de la loi, le bon état permanent de vos phares est primordial.

VAN WEZEL Revêtement, rétroviseur extérieur pour MERCEDES-BENZ: Vito (447 Fourgon,447 Combi), Classe V (447) (Ref : 3082842) équivalente à MERCEDES-BENZ: 4478110100 9051, 44781101009051, A447-811-0100 9051, A44781101009051 gamme équipementier : * HAGUS *, couleur : noir, synonymes : cache de rétroviseur, coquille de retroviseur, Numéro d'article en paire : 3082841, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Le revêtement de rétroviseur extérieur est une coque amovible, généralement en PVC, qui équipe le corps du rétroviseur, après l'articulation avec le socle fixé sur la portière ou la carrosserie. Son rôle est de protéger le miroir et les éventuels équipements électriques comme le connecteur du système de dégivrage, le répétiteur de clignotant ou le capteur de température extérieure. Si la coque d'origine est aux couleurs de la carrosserie, vous pouvez opter pour une coque de remplacement vernissable, dont la surface comporte une couche d'apprêt destinée à recevoir sans traitement préalable la peinture de couleur requise., quand changer : Le revêtement de rétroviseur extérieur n'est pas l'élément le plus fragile de votre rétroviseur, mais il est le plus vulnérable aux rayures, impacts et autres détériorations, de par sa situation qui l'expose aux projections et aux contacts intempestifs (en cas par exemple de croisement dans une rue étroite). Si le reste du rétroviseur n'a pas subi de dommages, le simple changement de la coque est la solution., pourquoi changer : Un revêtement de rétroviseur extérieur abîmé nuit à l'esthétique de votre véhicule, mais il y a plus grave, notamment s'il est fissuré ou percé, et que votre rétroviseur est doté du dégivrage et autres équipements électriques. Des infiltrations d'eau par des voies non prévues à la conception sont inévitables. Trop abîmée, la coque peut en outre sauter, exposant tout le corps de rétroviseur à des dommages supplémentaires, à commencer par la glace.

VAN WEZEL Feu clignotant pour IVECO: Daily (III Châssis Cabine,III Fourgon,III Combi/Bus) (Ref : 2813915) équivalente à IVECO: 0000504104577, 504104575, 504104577 couleur : blanc, synonymes : clignotant, Numéro d'article en paire : 2813916, Version courte : oui, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Situés à l'avant et à l'arrière, les feux clignotants font partie de l'équipement standard de votre véhicule. Destinés à signaler vos changements de direction, votre intention de doubler, de vous garer ou de déboîter d'une place de stationnement, ce sont des organes de sécurité très importants qui servent également de feux de détresse. Leur bon fonctionnement est bien sûr essentiel. Leur couleur réglementaire est l'orange. C'est celle de l'ampoule (type PY21W) si le plastique du voyant est transparent, ou bien celle du voyant lui-même dans le cas où l'ampoule est blanche (type P21W)., quand changer : En cas de dysfonctionnement d'un feu clignotant, vous êtes généralement averti par une accélération sonore et visuelle au niveau du témoin de tableau de bord. Le plus souvent, il s'agit d'une ampoule défectueuse à changer. Cependant, toute fêlure, bris ou autre détérioration du voyant ou du réflecteur impose un remplacement de l'ensemble du feu, sous peine de mauvaise signalisation et de court-circuit dû aux intempéries., pourquoi changer : Un clignotant défectueux ou détérioré entraîne un défaut de signalisation vis-à-vis des autres usagers de la route, aux dépens de leur sécurité et de la vôtre. De plus, d'un point de vue légal, tout le système d'éclairage et signalisation doit être maintenu en parfait état de fonctionnement. Pour éviter une amende et une immobilisation du véhicule, il est recommandé d'avoir au moins des ampoules de rechange ou un coffret d'ampoules.

VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour HYUNDAI: Tucson (I Phase 2 Break,I Break,I Phase 2 Fourgon,I Fourgon) & KIA: Sportage (II Phase 2 Fab. Slovaquie,II Phase 2 Fab. Corée) (Ref : 8200K209) équivalente à HYUNDAI: 97701-2E200, 977012E200 fluide frigorigène : R134a, code : HS18, montage d'origine : Type HCC, tension : 12.0 V, Partiellement rempli : oui, Type de fixation : Fixation en quatre points, Poulies : avec poulie à gorge, Version renforcée : oui, Ø admission : 15.8 mm, Ø Sortie : 13.0 mm, Remplissage huile : 180.0 ml, Huile pour compresseur : PAG 46, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.

VAN WEZEL Mécanisme de lève-vitre pour RENAULT: Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Combi-minibus J), Master Propulsion (II,I) & IVECO: Daily (III Châssis Cabine,III Fourgon,III Combi/Bus) & R.V.I.: Mascott & OPEL: Movano (A,A Phase 2,A Phase 3) & NISSAN: Interstar (II Phase 2 X70,II X70,I X70) (Ref : 3797263) équivalente à IVECO: 504053527, 504173868 & OPEL: 09121031, 4405198, 4500492, 9121031 & RENAULT TRUCKS: 7700352494, 8200162708 type de fonctionnement : électrique, synonymes : mécanisme de lève-vitre, remonte vitre, Version : 2, Numéro d'article en paire : 3797264, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, moteur électrique de lève-vitre : oui, but du produit : Le mécanisme de lève-vitre, désormais électrique pour la quasi-totalité des véhicules, permet d'abaisser et de remonter partiellement ou complètement une vitre de portière. Il est généralement constitué d'un moteur solidaire d'un système enrouleur/dérouleur à câbles, et d'un ou deux rails de guidage pour les supports de vitre coulissants. Sur certains modèles, il fait appel à la technologie du pantographe (système à ciseaux). L'option confort permet d'actionner la descente ou la remontée de la vitre d'une brève pression sur le bouton de commande. Sans cette option, la pression doit être continue., quand changer : Un mécanisme de lève-vitre fatigué ou défectueux donne en général des signes avant-coureurs : mouvement de la vitre irrégulier, faussé ou saccadé, bruits suspects, blocages intempestifs. Si plus rien ne se passe et que vous n'entendez plus le ronronnement habituel, c'est probablement le moteur qui a lâché. Attention : vous ne pouvez pas remplacer un lève-vitre dépourvu d'option confort par un modèle avec l'option, et réciproquement., pourquoi changer : N'attendez pas le dernier moment pour changer votre mécanisme de lève-vitre usagé. Vous pourriez vous retrouver dans la situation de devoir laisser votre véhicule ouvert aux intempéries et aux convoitises, ou encore de rouler vitre baissée et sous la pluie en plein hiver ! Par ailleurs, un lève-vitre défectueux peut endommager la vitre elle-même ou votre portière, pour des frais bien plus importants que le simple remplacement du mécanisme.

VAN WEZEL Support, pare-chocs pour FIAT: Ducato (II 250-251,II MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Châssis,II MY2011 30 12Q,II MY2011 33 15Q,II MY2011 35 17Q,II Maxi 250-251,II Maxi MY2014 250 Châssis,II Maxi MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Combi,II MY2014 250 Panorama) & PEUGEOT: Boxer (III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 3 Fourgon,III Phase 1/2 Châssis/Plancher,III Phase 3 Châssis/Plancher,III Phase 1/2 Combi,III Phase 3 Combi) & CITROËN: Jumper (III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 3 Fourgon,III Phase 1/2 Cabine,III Phase 3 Cabine,III Phase 1/2 Combi/Minibus,III Phase 3 Combi), Relay (III Fourgon,III FL Cabine,III FL Combi) (Ref : 1651560) équivalente à CITROËN: 16 089 735 80, 16 113 069 80 & CITROËN/PEUGEOT: 7414RP & FIAT: 1340421080, 1608973580, 1611306980, 53141341, 53195383 & PEUGEOT: 16 089 735 80, 16 113 069 80 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : ** Equipart **, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non,

VAN WEZEL Phare antibrouillard pour IVECO: Daily (VI Fourgon Phase 2,VI Châssis Cabine,VI Fourgon,VI Châssis Cabine Phase 3,VI Châssis Cabine Phase 2,VI Fourgon Phase 3,VI Line Autobus/Autocar Phase 2) (Ref : 2817999) équivalente à IVECO: 5801587021 côté : droit, synonymes : feu de brouillard avant, feux anti-brouillard avant, projecteurs anti-brouillard, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Le rôle des phares antibrouillard est d'accroître l'éclairage courte portée à l'avant de votre véhicule en situation d'intempéries. Non obligatoire, leur usage n'est autorisé qu'en cas de brume, brouillard ou précipitations importantes de pluie ou de neige. Leurs ampoules halogènes améliorent également votre visibilité pour les autres usagers. Souvent montés à part, ils peuvent être sur certains modèles intégrés à l'ensemble optique des projecteurs principaux. Il est très important de veiller à leur bon réglage. Un faisceau orienté trop haut se réfléchira inévitablement sur les gouttelettes composant le brouillard, déclenchant un phénomène d'auto-éblouissement., quand changer : Les signes et alertes qui doivent conduire au remplacement d'un phare antibrouillard sont les mêmes que pour tous les autres éléments de l'équipement de signalisation et d'éclairage de votre véhicule : verre fêlé ou brisé, ou toute détérioration suite à un choc, traces d'humidité (buée ou coulures) à l'intérieur du bloc optique, ou encore connecteur grillé (le feu ne fonctionne plus malgré un changement d'ampoule)., pourquoi changer : Un phare antibrouillard détérioré peut cesser de fonctionner brutalement, à un moment critique où vous en avez le plus besoin. Cette défection, alors que vous êtes habitué à une qualité d'éclairage optimale en situation d'intempéries, compromet votre sécurité. D'autre part, les infiltrations d'eau qui peuvent résulter du mauvais état de l'optique risquent de provoquer un court-circuit dommageable à l'ensemble de votre équipement d'éclairage.

VAN WEZEL Radiateur d'huile moteur pour OPEL: Corsa (C,C Phase 2), Astra (G F08,F48,G Break/caravanF35/F70,G Berline F69), Combo (C Fourgon base Corsa C,Tour C Break base Corsa C) (Ref : 37003581) équivalente à OPEL: 0650616, 0650616 - 97223705, 650616, 650616 - 97223705, 97223705 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : *** IR PLUS ***, synonymes : refroidisseur d'huile moteur, modine d'huile moteur, Matériau pour grille de radiateur : Aluminium, Longueur de filet : 97.0 mm, Largeur de filet : 65.0 mm, Profondeur de filet : 47.0 mm, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Sur certains véhicules, le radiateur du moteur est accompagné d'un radiateur d'huile. Son rôle consiste à refroidir l'huile moteur car celle-ci est soumise à de fortes contraintes thermiques. Il est très important car dès la mise en route du moteur, l'huile joue un rôle de film de protection entre chacune des pièces mobiles internes du moteur. Celles-ci, sans cesse en friction, provoquent un échauffement des métaux et par conséquent de l'huile qui, en plus de lubrifier, assure un maintien de la température pouvant atteindre les 100°C voire 130°C selon le style de conduite. Il est localisé à l'avant du véhicule, sous le pare-chocs ou recouvert d'une grille. C'est grâce au flux d'air qui le traverse qu'il peut refroidir et protéger l'huile et par conséquent le moteur., quand changer : Le radiateur d'huile, au même titre que les autres organes du circuit de refroidissement, est soumis à de fortes contraintes thermiques et finit par se détériorer avec le temps. Une perte d'huile est un symptôme flagrant qui doit vous alerter. Si vous constatez la présence de traces d'huile ou d'auréoles, si le radiateur se déforme à la suite d'une collision (soyez particulièrement après un choc avant) ou si les canalisations sont obstruées, n'attendez pas davantage et remplacez-le au plus vite., pourquoi changer : Un radiateur d'huile défectueux ne régulera plus aussi efficacement la température de votre huile moteur. Il n'assistera plus aussi bien le radiateur d'eau ni l'ensemble du système de refroidissement. Cela risque d'entraîner une surchauffe du moteur voire une casse moteur en cas de fuite importante. Pour cette raison, ne négligez pas cette pièce. Remplacez-la dès l'apparition des premiers signes suspects et faites vérifier son état de fonctionnement à chaque révision.

VAN WEZEL Mécanisme de lève-vitre pour FIAT: Ducato (II 250-251,II MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Châssis,II MY2011 30 12Q,II MY2011 33 15Q,II MY2011 35 17Q,II MY2021 250 Fourgon,II Maxi 250-251,II Maxi MY2014 250 Châssis,II Maxi MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Combi,II MY2014 250 Panorama,II MY2021 250 Combi) & PEUGEOT: Boxer (III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 3 Fourgon,III Phase 1/2 Châssis/Plancher,III Phase 3 Châssis/Plancher,III Phase 1/2 Combi,III Phase 3 Combi) & CITROËN: Jumper (III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 3 Fourgon,III Phase 1/2 Cabine,III Phase 3 Cabine,III Phase 1/2 Combi/Minibus,III Phase 3 Combi), Relay (III Fourgon,III FL Cabine,III FL Combi) & OPEL: Movano (C Traction Fourgon,C Châssis/Plancher) (Ref : 0982262) équivalente à CITROËN: 16 062 315 80, 16 073 953 80, 16 077 071 80, 16 508 991 80, 16 853 233 80, 1650899180, 1685323380 & CITROËN/PEUGEOT: 1606231580, 1607395380, 1607707180, 9222EK, 9222X6 & FIAT: 1368921080, 1394448080 & PEUGEOT: 16 062 315 80, 16 073 953 80, 16 077 071 80, 16 508 991 80, 16 853 233 80, 1650899180, 1685323380 type de fonctionnement : électrique, synonymes : mécanisme de lève-vitre, remonte vitre, Numéro d'article en paire : 0982261, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, moteur électrique de lève-vitre : oui, but du produit : Le mécanisme de lève-vitre, désormais électrique pour la quasi-totalité des véhicules, permet d'abaisser et de remonter partiellement ou complètement une vitre de portière. Il est généralement constitué d'un moteur solidaire d'un système enrouleur/dérouleur à câbles, et d'un ou deux rails de guidage pour les supports de vitre coulissants. Sur certains modèles, il fait appel à la technologie du pantographe (système à ciseaux). L'option confort permet d'actionner la descente ou la remontée de la vitre d'une brève pression sur le bouton de commande. Sans cette option, la pression doit être continue., quand changer : Un mécanisme de lève-vitre fatigué ou défectueux donne en général des signes avant-coureurs : mouvement de la vitre irrégulier, faussé ou saccadé, bruits suspects, blocages intempestifs. Si plus rien ne se passe et que vous n'entendez plus le ronronnement habituel, c'est probablement le moteur qui a lâché. Attention : vous ne pouvez pas remplacer un lève-vitre dépourvu d'option confort par un modèle avec l'option, et réciproquement., pourquoi changer : N'attendez pas le dernier moment pour changer votre mécanisme de lève-vitre usagé. Vous pourriez vous retrouver dans la situation de devoir laisser votre véhicule ouvert aux intempéries et aux convoitises, ou encore de rouler vitre baissée et sous la pluie en plein hiver ! Par ailleurs, un lève-vitre défectueux peut endommager la vitre elle-même ou votre portière, pour des frais bien plus importants que le simple remplacement du mécanisme.

VAN WEZEL Radiateur moteur pour RENAULT: Trafic (III Fourgon,III Fourgon Phase 2,III Combi,III Plate-forme/Châssis) & OPEL: Vivaro (B Fourgon,B Combi) & FIAT: Talento (296 Fourgon,296 Combi,296 Plancher cabine) & NISSAN: NV300 (Fourgon,Combi,Châssis) (Ref : 43002624) équivalente à OPEL: 93868888 & RENAULT: 214104966R, 4422795, 6000618062, 93868888 type : soudé, montage d'origine : Hella / Behr, synonymes : radiateur de refroidissement, radiateur d'eau, Écartement entre les trous : 5.0 mm, Longueur de filet : 750.0 mm, Largeur de filet : 480.0 mm, Profondeur de filet : 26.0 mm, Version renforcée : oui, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changement inévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'énergie thermique produite par le moteur en marche ne pourrait s'évacuer. Le moteur présenterait alors rapidement une surchauffe qui entraînerait automatiquement son dysfonctionnement ou sa casse. La défaillance du moteur interviendra très peu de temps après celle du radiateur. Ainsi, un radiateur défectueux doit être réparé ou remplacé très rapidement, le principal risque étant l'immobilisation du véhicule et l'impossibilité totale de se servir de ce dernier jusqu'au remplacement du radiateur.

VAN WEZEL Support, pare-chocs pour RENAULT: Trafic (II,II Fourgon Phase 2,II Combi Phase 2,II Plancher cabine Phase 2) & OPEL: Vivaro (A Fourgon Phase 2,A Fourgon,A Combi/Minibus Phase 2,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine Phase 2 ,A Châssis Cabine) & NISSAN: Primastar (X83 Phase 2 Fourgon,X83,X83 Phase 2 Combi,X83 Phase 2 Plancher Cabine) (Ref : 3795566) équivalente à OPEL: 4416808, 620340101R, 93856002 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : ** Equipart **, Numéro d'article en paire : 3795565, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non,

VAN WEZEL Support, pare-chocs pour RENAULT: Master (III Phase 2 Traction Fourgon,III Traction Fourgon,III Phase 3 Traction Fourgon,III Phase 2 Propulsion Fourgon,III Propulsion Fourgon,III Phase 2 Traction Combi,III Phase 3 Propulsion Fourgon,III Traction Combi/Bus,III Phase 3 Traction Combi) & OPEL: Movano (B Traction Fourgon FV,B Phase 2 Traction Fourgon,B Phase 3 Traction Fourgon,B Phase 2 Propulsion Fourgon,B Phase 3 Propulsion Fourgon,B Propulsion Fourgon F,B Traction Combi-Minibus,B Phase 2 Traction Combi-Minibus,B Phase 3 Traction Combi-Minibus) & NISSAN: NV400 (Fourgon Traction,Phase 2 Fourgon Traction,Phase 2 Fourgon Propulsion,Fourgon Propulsion,Phase 2 Combi/Bus Traction,Combi/Bus Traction,Combi/Bus Propulsion) (Ref : 4388538) équivalente à RENAULT: 852220001R, 93197365 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : ** Equipart **, Numéro d'article en paire : 4388537, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non,

VAN WEZEL Pulseur d'air habitacle pour RENAULT: Kangoo (II Express Phase 2 VU,II Express VU,II VP,II Phase 2 VP,II Express Compact VU,II Express Compact Phase 2 VU), Master (III Phase 2 Traction Fourgon,III Traction Fourgon,III Phase 3 Traction Fourgon,III Phase 2 Traction Châssis/Plancher,III Traction Châssis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher,III Propulsion Châssis/Plancher,III Phase 2 Propulsion Fourgon,III Phase 3 Propulsion Châssis/Plancher,III Propulsion Fourgon,III Phase 2 Traction Combi,III Phase 3 Propulsion Fourgon,III Phase 3 Traction Châssis/Plancher,III Traction Combi/Bus,III Phase 3 Traction Combi) & MERCEDES-BENZ: Citan (415 VU,415 VP) & OPEL: Movano (B Traction Fourgon FV,B Phase 2 Traction Fourgon,B Phase 3 Traction Fourgon,B Phase 2 Propulsion Fourgon,B Phase 2 Traction Châssis/Plancher,B Phase 2 Propulsion Châssis/Plancher,B Phase 3 Propulsion Fourgon,B Propulsion Fourgon F,B Propulsion Châssis/Plancher,B Traction Châssis/Plancher,B Traction Combi-Minibus,B Phase 2 Traction Combi-Minibus,B Phase 3 Traction Combi-Minibus) & NISSAN: NV400 (Fourgon Traction,Phase 2 Fourgon Traction,Châssis/Plancher Traction,Phase 2 Châssis/Plancher Traction,Châssis/Plancher Propulsion ,Phase 2 Châssis/Plancher Propulsion,Phase 2 Fourgon Propulsion,Fourgon Propulsion,Phase 2 Combi/Bus Traction,Combi/Bus Traction,Combi/Bus Propulsion) (Ref : 4312773) équivalente à MERCEDES-BENZ: 4158350800, A415-835-0800, A4158350800 & NISSAN: 27205-00Q0J, 2720500Q0J & OPEL: 4419685, 93197783 & RENAULT: 7701068976, 7701068992 synonymes : ventilateur habitacle, pulseur de chauffage, ventilateur de chauffage, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Le pulseur de chauffage est constitué d'un moteur électrique et d'une turbine. Intégré au circuit d'alimentation d'air de votre habitacle, il aspire l'air extérieur via le filtre d'habitacle et le propulse à travers les ailettes du radiateur de chauffage (et de l'évaporateur de climatisation si votre voiture est équipée) jusqu'aux buses de ventilation. La puissance de la soufflerie et le niveau de chaleur sont réglables par des curseurs de commande au tableau de bord, via le régulateur du pulseur. Certains véhicules peuvent être équipés de deux pulseurs, voire davantage pour les monospaces., quand changer : Si votre pulseur de chauffage ne se déclenche plus malgré la vérification des fusibles et du bon fonctionnement du régulateur, son moteur électrique est probablement en cause et seul le remplacement du pulseur pourra rétablir la ventilation active de votre habitacle. Un défaut du filtre d'habitacle (détérioration ou absence d'élément filtrant) peut également provoquer l'aspiration de corps étrangers et des dommages irrémédiables à la turbine, avec bruits significatifs de dysfonctionnement., pourquoi changer : Un pulseur de chauffage (ou d'air d'habitacle) en panne ne vous permet plus de disposer des fonctions de confort liées au chauffage ou à la climatisation. Mais surtout, l'absence de...

VAN WEZEL Jeu de baguettes et bandes protectrices, pare-chocs pour FIAT: Talento (296 Fourgon,296 Combi,296 Plancher cabine) (Ref : 1728580) équivalente à FIAT: 6000619959 marque : VAN WEZEL, avec consigne : non,

VAN WEZEL Feu arrière pour IVECO: Daily (IV Châssis Cabine,V Fourgon,VI Châssis Cabine,VI Châssis Cabine Phase 3,VI Châssis Cabine Phase 2,V Châssis Cabine,IV Châssis Cabine Phase 2) (Ref : 2815936) équivalente à IVECO: 42555131 synonymes : phare arrière, Numéro d'article en paire : 2815935, Info complémentaire : sans porte-lampe, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Appartenant à l'équipement d'éclairage standard de votre automobile, les feux arrière vous assurent une circulation avec une sécurité maximale. Placés comme leur nom l'indique sur la partie postérieure de la carrosserie de votre véhicule, ils permettent de signaler votre présence et vos intentions aux autres conducteurs et usagers de la route. Au nombre de deux minimum, ils se composent de plusieurs ampoules, destinées à illuminer chacun des miroirs et des réflecteurs associés aux veilleuses, aux clignotants, aux indicateurs de recul et aux stops de votre voiture. Leurs modèles courants sont dits « à projecteur parabolique » ou « à lentille convergente »., quand changer : Au-delà d'éventuelles recommandations du constructeur, vérifiez à intervalles réguliers le fonctionnement et l'état de vos feux arrière. Une illumination incomplète ou un allumage intempestif représente un signal d'alerte et doit faire l'objet d'une réparation. Celle-ci porte fréquemment sur le changement d'une ampoule, dont il faut éviter de toucher le verre. Pensez aussi à remplacer tout réflecteur abîmé ou arraché à la suite d'un choc., pourquoi changer : Le feu arrière représente votre protection majeure pour éviter de subir une collision de la part d'un conducteur suiveur. Il importe de toujours disposer de cet élément de sécurité en parfait état de marche et, si possible, de plusieurs ampoules de rechange dans votre coffre ou dans votre boîte à gants. En tant qu'équipement obligatoire, son absence ou son mauvais fonctionnement peut se voir sanctionné par une amende.

VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour DACIA: Sandero, Duster (I Phase 2 SUV,I SUV,I Van), Logan (MCV,Berline,Fourgon,Pick-Up) & RENAULT: Symbol - Thalia, Thalia (Symbol - Phase I,Phase 2), Clio (II Symbol/Thalia Phase 2) (Ref : 4300K468) équivalente à RENAULT: 6001547455, 6001548723, 6001549991, 8200117767, 8200212548, 8200526884, 8200600135, 8200603434, 8200781487, 8200802608, 8200802609, 8200802613, 8200866440, 8200866441, 8200866443, 8200866443A, 926000097R, 926006229R fluide frigorigène : R134a, code : SD7V16, montage d'origine : 6PK, tension : 12.0 V, Partiellement rempli : oui, Poulies : avec poulie à gorge, Cylindrée du compresseur (cm³) : 160.0 cm³, Ø admission : 20.3 mm, Ø Sortie : 14.3 mm, Huile pour compresseur : PAG 46, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.

VAN WEZEL Feu clignotant pour IVECO: Daily (III Châssis Cabine,III Fourgon,III Combi/Bus) (Ref : 2813902) équivalente à IVECO: 500320425, 500320427 couleur : jaune, synonymes : clignotant, Numéro d'article en paire : 2813901, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Situés à l'avant et à l'arrière, les feux clignotants font partie de l'équipement standard de votre véhicule. Destinés à signaler vos changements de direction, votre intention de doubler, de vous garer ou de déboîter d'une place de stationnement, ce sont des organes de sécurité très importants qui servent également de feux de détresse. Leur bon fonctionnement est bien sûr essentiel. Leur couleur réglementaire est l'orange. C'est celle de l'ampoule (type PY21W) si le plastique du voyant est transparent, ou bien celle du voyant lui-même dans le cas où l'ampoule est blanche (type P21W)., quand changer : En cas de dysfonctionnement d'un feu clignotant, vous êtes généralement averti par une accélération sonore et visuelle au niveau du témoin de tableau de bord. Le plus souvent, il s'agit d'une ampoule défectueuse à changer. Cependant, toute fêlure, bris ou autre détérioration du voyant ou du réflecteur impose un remplacement de l'ensemble du feu, sous peine de mauvaise signalisation et de court-circuit dû aux intempéries., pourquoi changer : Un clignotant défectueux ou détérioré entraîne un défaut de signalisation vis-à-vis des autres usagers de la route, aux dépens de leur sécurité et de la vôtre. De plus, d'un point de vue légal, tout le système d'éclairage et signalisation doit être maintenu en parfait état de fonctionnement. Pour éviter une amende et une immobilisation du véhicule, il est recommandé d'avoir au moins des ampoules de rechange ou un coffret d'ampoules.

VAN WEZEL Feu arrière pour IVECO: Daily (III Châssis Cabine,III Fourgon,III Combi/Bus) (Ref : 2813931) équivalente à IVECO: 0000500319556, 0000500319559, 500319556, 5003195561, 500319559 côté : gauche, synonymes : phare arrière, Numéro d'article en paire : 2813932, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, porte-ampoule : non, but du produit : Appartenant à l'équipement d'éclairage standard de votre automobile, les feux arrière vous assurent une circulation avec une sécurité maximale. Placés comme leur nom l'indique sur la partie postérieure de la carrosserie de votre véhicule, ils permettent de signaler votre présence et vos intentions aux autres conducteurs et usagers de la route. Au nombre de deux minimum, ils se composent de plusieurs ampoules, destinées à illuminer chacun des miroirs et des réflecteurs associés aux veilleuses, aux clignotants, aux indicateurs de recul et aux stops de votre voiture. Leurs modèles courants sont dits « à projecteur parabolique » ou « à lentille convergente »., quand changer : Au-delà d'éventuelles recommandations du constructeur, vérifiez à intervalles réguliers le fonctionnement et l'état de vos feux arrière. Une illumination incomplète ou un allumage intempestif représente un signal d'alerte et doit faire l'objet d'une réparation. Celle-ci porte fréquemment sur le changement d'une ampoule, dont il faut éviter de toucher le verre. Pensez aussi à remplacer tout réflecteur abîmé ou arraché à la suite d'un choc., pourquoi changer : Le feu arrière représente votre protection majeure pour éviter de subir une collision de la part d'un conducteur suiveur. Il importe de toujours disposer de cet élément de sécurité en parfait état de marche et, si possible, de plusieurs ampoules de rechange dans votre coffre ou dans votre boîte à gants. En tant qu'équipement obligatoire, son absence ou son mauvais fonctionnement peut se voir sanctionné par une amende.

VAN WEZEL Feu arrière pour IVECO: Daily (VI Fourgon Phase 2,VI Fourgon,VI Fourgon Phase 3,VI Line Autobus/Autocar Phase 2) (Ref : 2817932) équivalente à IVECO: 5801523221 côté : droit, synonymes : phare arrière, Numéro d'article en paire : 2817931, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, feu clignotant : oui, porte-ampoule : non, but du produit : Appartenant à l'équipement d'éclairage standard de votre automobile, les feux arrière vous assurent une circulation avec une sécurité maximale. Placés comme leur nom l'indique sur la partie postérieure de la carrosserie de votre véhicule, ils permettent de signaler votre présence et vos intentions aux autres conducteurs et usagers de la route. Au nombre de deux minimum, ils se composent de plusieurs ampoules, destinées à illuminer chacun des miroirs et des réflecteurs associés aux veilleuses, aux clignotants, aux indicateurs de recul et aux stops de votre voiture. Leurs modèles courants sont dits « à projecteur parabolique » ou « à lentille convergente »., quand changer : Au-delà d'éventuelles recommandations du constructeur, vérifiez à intervalles réguliers le fonctionnement et l'état de vos feux arrière. Une illumination incomplète ou un allumage intempestif représente un signal d'alerte et doit faire l'objet d'une réparation. Celle-ci porte fréquemment sur le changement d'une ampoule, dont il faut éviter de toucher le verre. Pensez aussi à remplacer tout réflecteur abîmé ou arraché à la suite d'un choc., pourquoi changer : Le feu arrière représente votre protection majeure pour éviter de subir une collision de la part d'un conducteur suiveur. Il importe de toujours disposer de cet élément de sécurité en parfait état de marche et, si possible, de plusieurs ampoules de rechange dans votre coffre ou dans votre boîte à gants. En tant qu'équipement obligatoire, son absence ou son mauvais fonctionnement peut se voir sanctionné par une amende.

VAN WEZEL Feu clignotant pour IVECO: Daily (III Châssis Cabine,III Fourgon,III Combi/Bus) (Ref : 2813916) équivalente à IVECO: 0000504104575, 504104575, 504104577 couleur : blanc, synonymes : clignotant, Numéro d'article en paire : 2813915, Version courte : oui, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Situés à l'avant et à l'arrière, les feux clignotants font partie de l'équipement standard de votre véhicule. Destinés à signaler vos changements de direction, votre intention de doubler, de vous garer ou de déboîter d'une place de stationnement, ce sont des organes de sécurité très importants qui servent également de feux de détresse. Leur bon fonctionnement est bien sûr essentiel. Leur couleur réglementaire est l'orange. C'est celle de l'ampoule (type PY21W) si le plastique du voyant est transparent, ou bien celle du voyant lui-même dans le cas où l'ampoule est blanche (type P21W)., quand changer : En cas de dysfonctionnement d'un feu clignotant, vous êtes généralement averti par une accélération sonore et visuelle au niveau du témoin de tableau de bord. Le plus souvent, il s'agit d'une ampoule défectueuse à changer. Cependant, toute fêlure, bris ou autre détérioration du voyant ou du réflecteur impose un remplacement de l'ensemble du feu, sous peine de mauvaise signalisation et de court-circuit dû aux intempéries., pourquoi changer : Un clignotant défectueux ou détérioré entraîne un défaut de signalisation vis-à-vis des autres usagers de la route, aux dépens de leur sécurité et de la vôtre. De plus, d'un point de vue légal, tout le système d'éclairage et signalisation doit être maintenu en parfait état de fonctionnement. Pour éviter une amende et une immobilisation du véhicule, il est recommandé d'avoir au moins des ampoules de rechange ou un coffret d'ampoules.

VAN WEZEL Carter d'huile pour RENAULT: Trafic (II,II Fourgon Phase 2,II Combi Phase 2), Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Combi-minibus J), Espace (IV Phase 2,IV,III,Grand IV Phase 2 ,III Phase 2,Grand IV,Grand III,Grand III Phase 2), Laguna (I Phase 2 B56,I Phase 1 B56), Vel Satis (phase 2), Master Propulsion (II) & OPEL: Vivaro (A Fourgon Phase 2,A Fourgon,A Combi/Minibus Phase 2,A Combi/Minibus), Movano (A,A Phase 2,A Phase 3) & NISSAN: Primastar (X83), Interstar (II Phase 2 X70,II X70,I X70) (Ref : 4349070) équivalente à RENAULT: 4434891, 8200728389, 93198432 marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, joint : non, but du produit : Le carter d'huile de votre voiture est une cuve métallique (souvent en aluminium) vissée sous le bloc moteur, avec un joint d'étanchéité. Il contient l'huile nécessaire à la lubrification des éléments mobiles du bas moteur et du haut moteur. L'huile y est puisée par la crépine de la pompe à huile qui la distribue sous pression, via le filtre à huile, aux différents organes (vilebrequin, bielles, arbre à cames...). Elle redescend ensuite par simple gravité. Le carter est équipé en son point le plus bas d'une vis de purge avec rondelle d'étanchéité, dédiée à la vidange périodique du moteur., quand changer : Le remplacement du carter d'huile est le plus souvent motivé par une perforation consécutive à un choc violent sous la voiture malgré la présence éventuelle d'une plaque de protection. Parfois, la même cause entraîne une déformation du carter pouvant endommager la crépine voir la pompe elle-même ou des fissures pour les carters en aluminium entraînant une fuite d'huile. Une fausse manœuvre lors d'une vidange peut également endommager de manière irréversible le filetage de l'orifice de vidange., pourquoi changer : Quelle qu'en soit la raison, un carter d'huile qui fuit doit immédiatement être déposé et remplacé en cas de dommages majeurs, sous peine de casse du moteur. Si le joint d'assemblage s'avère indisponible (certains constructeurs ne le proposent pas en pièce de rechange), il faudra faire appel à une pâte à joint appropriée, qui assurera sans problème une étanchéité tout aussi performante et durable.

VAN WEZEL Mécanisme de lève-vitre pour RENAULT: Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Combi-minibus J), Master Propulsion (II,I) & IVECO: Daily (III Châssis Cabine,III Fourgon,III Combi/Bus) & R.V.I.: Mascott & OPEL: Movano (A,A Phase 2,A Phase 3) & NISSAN: Interstar (II Phase 2 X70,II X70,I X70) (Ref : 3797264) équivalente à IVECO: 504053528, 504335517 & OPEL: 09121032, 4405199, 9121032 & RENAULT TRUCKS: 7700352495, 8200162710 type de fonctionnement : électrique, synonymes : mécanisme de lève-vitre, remonte vitre, Version : 2, Numéro d'article en paire : 3797263, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, moteur électrique de lève-vitre : oui, but du produit : Le mécanisme de lève-vitre, désormais électrique pour la quasi-totalité des véhicules, permet d'abaisser et de remonter partiellement ou complètement une vitre de portière. Il est généralement constitué d'un moteur solidaire d'un système enrouleur/dérouleur à câbles, et d'un ou deux rails de guidage pour les supports de vitre coulissants. Sur certains modèles, il fait appel à la technologie du pantographe (système à ciseaux). L'option confort permet d'actionner la descente ou la remontée de la vitre d'une brève pression sur le bouton de commande. Sans cette option, la pression doit être continue., quand changer : Un mécanisme de lève-vitre fatigué ou défectueux donne en général des signes avant-coureurs : mouvement de la vitre irrégulier, faussé ou saccadé, bruits suspects, blocages intempestifs. Si plus rien ne se passe et que vous n'entendez plus le ronronnement habituel, c'est probablement le moteur qui a lâché. Attention : vous ne pouvez pas remplacer un lève-vitre dépourvu d'option confort par un modèle avec l'option, et réciproquement., pourquoi changer : N'attendez pas le dernier moment pour changer votre mécanisme de lève-vitre usagé. Vous pourriez vous retrouver dans la situation de devoir laisser votre véhicule ouvert aux intempéries et aux convoitises, ou encore de rouler vitre baissée et sous la pluie en plein hiver ! Par ailleurs, un lève-vitre défectueux peut endommager la vitre elle-même ou votre portière, pour des frais bien plus importants que le simple remplacement du mécanisme.

VAN WEZEL Radiateur d'huile moteur pour FIAT: Ducato (II 250-251) & PEUGEOT: Boxer (III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 3 Fourgon,III Phase 1/2 Châssis/Plancher,III Phase 3 Châssis/Plancher,III Phase 1/2 Combi,III Phase 3 Combi) & CITROËN: Jumper (III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 3 Fourgon,III Phase 1/2 Cabine,III Phase 3 Cabine,III Phase 1/2 Combi/Minibus,III Phase 3 Combi), Relay (III Fourgon,III FL Cabine,III FL Combi) & FORD: Transit/Tourneo (Transit Custom,Transit 2006 Traction,Transit 2006 Traction Phase 2,Transit Custom Combi,Transit Tourneo Custom ,Transit 2006 Propulsion Phase 2,Transit 2006 Tourneo Traction,Transit 2006 4x4 Phase 2) (Ref : 18003625) équivalente à CITROËN: 98 088 666 80 & FORD: 1372321, 1704048, 1829179, 2007522, 2070846, 2132516, 6C1Q6B624AC, 9808866680, BK2Q6B624BB, BK2Q6B624CB, BK2Q6B624CC, BK2Q6B624CD, BK2Q6B624CE & PEUGEOT: 98 088 666 80 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : *** IR PLUS ***, matériau : métal, synonymes : refroidisseur d'huile moteur, modine d'huile moteur, Diamètre 1/diamètre 2 : 16/9 mm, Matériau pour grille de radiateur : Aluminium, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Sur certains véhicules, le radiateur du moteur est accompagné d'un radiateur d'huile. Son rôle consiste à refroidir l'huile moteur car celle-ci est soumise à de fortes contraintes thermiques. Il est très important car dès la mise en route du moteur, l'huile joue un rôle de film de protection entre chacune des pièces mobiles internes du moteur. Celles-ci, sans cesse en friction, provoquent un échauffement des métaux et par conséquent de l'huile qui, en plus de lubrifier, assure un maintien de la température pouvant atteindre les 100°C voire 130°C selon le style de conduite. Il est localisé à l'avant du véhicule, sous le pare-chocs ou recouvert d'une grille. C'est grâce au flux d'air qui le traverse qu'il peut refroidir et protéger l'huile et par conséquent le moteur., quand changer : Le radiateur d'huile, au même titre que les autres organes du circuit de refroidissement, est soumis à de fortes contraintes thermiques et finit par se détériorer avec le temps. Une perte d'huile est un symptôme flagrant qui doit vous alerter. Si vous constatez la présence de traces d'huile ou d'auréoles, si le radiateur se déforme à la suite d'une collision (soyez particulièrement après un choc avant) ou si les canalisations sont obstruées, n'attendez pas davantage et remplacez-le au plus vite., pourquoi changer : Un radiateur d'huile défectueux ne régulera plus aussi efficacement la température de votre huile moteur. Il n'assistera plus aussi bien le radiateur d'eau ni l'ensemble du système de refroidissement. Cela risque d'entraîner une surchauffe du moteur voire une casse moteur en cas de fuite importante. Pour cette raison, ne négligez pas cette pièce. Remplacez-la dès l'apparition des premiers signes suspects et faites vérifier son état de fonctionnement à chaque révision.

VAN WEZEL Phare avant pour IVECO: Daily (III Châssis Cabine,III Fourgon,III Combi/Bus) (Ref : 2813961) équivalente à IVECO: 500307755, 710301160201 côté : gauche, synonymes : projecteur principal, optique avant, feu avant, Numéro d'article en paire : 2813962, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, correcteur de portée lumineuse : non, but du produit : Pièce essentielle de l'équipement d'éclairage et de signalisation, le projecteur principal, monté par paire à l'avant de votre véhicule, assure les fonctions feu de route, de croisement et de position. Sur certains modèles, ils servent aussi de feu diurne, de clignotant et de feu de brouillard. La lumière des ampoules est diffusée via un réflecteur ou une loupe. Souvent, une seule ampoule, de type halogène ou xénon, assure la fonction feu de route et feu de croisement. Sur de nombreux modèles, les projecteurs principaux sont ajustables en hauteur grâce à une commande électrique, parfois automatiquement, pour un éclairage optimal selon la répartition des charges passagers et bagages à l'intérieur du véhicule., quand changer : En cas de détérioration constatée, par un choc ou pour toute autre raison comme l'apparition d'une fissure de la glace, de buée à l'intérieur du bloc optique, le projecteur principal doit être remplacé. La défection d'une ampoule peut également être due à un connecteur grillé, lorsque celle-ci reste trop longtemps allumée. Il faut toujours vérifier ses phares après un choc à l'avant. Comme tous les autres équipements de signalisation et d'éclairage, ils se doivent d'être en parfait état. , pourquoi changer : Un projecteur principal performant, c'est l'assurance d'y voir le plus clair possible en toutes circonstances, mais aussi d'être vu. Un feu de croisement défectueux, et vous n'éclairez plus le bas-côté. Ou bien le véhicule que vous allez croiser vous prend pour un deux-roues ! Pour rouler en toute sécurité autant qu'aux yeux de la loi, le bon état permanent de vos phares est primordial.

VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour RENAULT: Trafic (II,II Fourgon Phase 2,II Combi Phase 2,II Plancher cabine Phase 2), Espace (IV Phase 2,IV,Grand IV Phase 2 ,IV Phase 4,IV Phase 3 ,Grand IV Phase 3 ,Grand IV Phase 4 ), Laguna (II Phase 2 Berline BG,II Phase 2 Estate KG), Vel Satis (phase 2) & OPEL: Vivaro (A Fourgon Phase 2,A Combi/Minibus Phase 2,A Châssis Cabine Phase 2 ) & NISSAN: Primastar (X83 Phase 2 Fourgon,X83 Phase 2 Combi,X83 Phase 2 Plancher Cabine) (Ref : 4300K389) équivalente à RENAULT: 4434678, 7711368407, 7711368772, 8200.454.172, 8200454172, 8200577732, 8200705022 fluide frigorigène : R134a, type de fonctionnement : hydraulique, code : DCS171C, montage d'origine : Type Zexel, tension : 12.0 V, Partiellement rempli : oui, Type de fixation : fixation à trois points, Poulies : avec poulie à gorge, Ø admission : 21.1 mm, Ø Sortie : 15.5 mm, Remplissage huile : 180.0 ml, Huile pour compresseur : PAG 46, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.

VAN WEZEL Feu arrière pour IVECO: Daily (IV Châssis Cabine,V Fourgon,VI Châssis Cabine,VI Châssis Cabine Phase 3,VI Châssis Cabine Phase 2,V Châssis Cabine,IV Châssis Cabine Phase 2) (Ref : 2815935) équivalente à IVECO: 42555132 synonymes : phare arrière, Numéro d'article en paire : 2815936, Info complémentaire : sans porte-lampe, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Appartenant à l'équipement d'éclairage standard de votre automobile, les feux arrière vous assurent une circulation avec une sécurité maximale. Placés comme leur nom l'indique sur la partie postérieure de la carrosserie de votre véhicule, ils permettent de signaler votre présence et vos intentions aux autres conducteurs et usagers de la route. Au nombre de deux minimum, ils se composent de plusieurs ampoules, destinées à illuminer chacun des miroirs et des réflecteurs associés aux veilleuses, aux clignotants, aux indicateurs de recul et aux stops de votre voiture. Leurs modèles courants sont dits « à projecteur parabolique » ou « à lentille convergente »., quand changer : Au-delà d'éventuelles recommandations du constructeur, vérifiez à intervalles réguliers le fonctionnement et l'état de vos feux arrière. Une illumination incomplète ou un allumage intempestif représente un signal d'alerte et doit faire l'objet d'une réparation. Celle-ci porte fréquemment sur le changement d'une ampoule, dont il faut éviter de toucher le verre. Pensez aussi à remplacer tout réflecteur abîmé ou arraché à la suite d'un choc., pourquoi changer : Le feu arrière représente votre protection majeure pour éviter de subir une collision de la part d'un conducteur suiveur. Il importe de toujours disposer de cet élément de sécurité en parfait état de marche et, si possible, de plusieurs ampoules de rechange dans votre coffre ou dans votre boîte à gants. En tant qu'équipement obligatoire, son absence ou son mauvais fonctionnement peut se voir sanctionné par une amende.

VAN WEZEL Pulseur d'air habitacle pour RENAULT: Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Combi-minibus J), Master Propulsion (II) & OPEL: Movano (A,A Phase 2,A Phase 3) & NISSAN: Interstar (II Phase 2 X70,II X70,I X70) (Ref : 4387773) équivalente à NISSAN: 27205-00QAK & RENAULT: 2720500QAK, 4415547, 7701057555, 93181459 synonymes : ventilateur habitacle, pulseur de chauffage, ventilateur de chauffage, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Le pulseur de chauffage est constitué d'un moteur électrique et d'une turbine. Intégré au circuit d'alimentation d'air de votre habitacle, il aspire l'air extérieur via le filtre d'habitacle et le propulse à travers les ailettes du radiateur de chauffage (et de l'évaporateur de climatisation si votre voiture est équipée) jusqu'aux buses de ventilation. La puissance de la soufflerie et le niveau de chaleur sont réglables par des curseurs de commande au tableau de bord, via le régulateur du pulseur. Certains véhicules peuvent être équipés de deux pulseurs, voire davantage pour les monospaces., quand changer : Si votre pulseur de chauffage ne se déclenche plus malgré la vérification des fusibles et du bon fonctionnement du régulateur, son moteur électrique est probablement en cause et seul le remplacement du pulseur pourra rétablir la ventilation active de votre habitacle. Un défaut du filtre d'habitacle (détérioration ou absence d'élément filtrant) peut également provoquer l'aspiration de corps étrangers et des dommages irrémédiables à la turbine, avec bruits significatifs de dysfonctionnement., pourquoi changer : Un pulseur de chauffage (ou d'air d'habitacle) en panne ne vous permet plus de disposer des fonctions de confort liées au chauffage ou à la climatisation. Mais surtout, l'absence de ventilation active empêche le désembuage du pare-brise et des vitres latérales, au détriment de la visibilité et donc de votre sécurité. En outre, un pulseur qui ne fonctionne plus ou mal peut entraîner des dommages à votre système de climatisation.

VAN WEZEL Support, pare-chocs pour RENAULT: Trafic (II,II Plancher cabine Phase 2) & OPEL: Vivaro (A Fourgon,A Combi/Minibus) & NISSAN: Primastar (X83) (Ref : 4394560) équivalente à NISSAN: 74360-00Q0A & OPEL: 4411561 & RENAULT: 7436000Q0A, 7782029499, 7782112508, 91160006, 93160713 marque : VAN WEZEL, avec consigne : non,

VAN WEZEL Boîtier, filtre à huile pour FIAT: Fiorino (225,225 Phase 2), Doblo (Cargo III 263 Fourgon Phase 2,III 263 Monospace Phase 2,Cargo III 263 Pick Up Phase 2), Tipo (356 Station Wagon,356 Phase 2 Station Wagon), Qubo & OPEL: Combo (D Fourgon X12,Tour D Break X12) (Ref : 17013708) équivalente à FIAT / LANCIA: 55257785 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : *** IR PLUS ***, matériau : aluminium, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non,

VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour RENAULT: Trafic (II Fourgon Phase 2,II Combi Phase 2,II Plancher cabine Phase 2), Master (II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Combi-minibus J) & OPEL: Movano (A,A Phase 2,A Phase 3) & NISSAN: Primastar (X83 Phase 2 Combi) (Ref : 4300K440) équivalente à RENAULT: 8200200671, 8200678510, 8200763772, 8200795534, 8200832990, 8200895038, 8200979500 Partiellement rempli : oui, Poulies : avec poulie à gorge, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.

VAN WEZEL Mécanisme de lève-vitre pour FIAT: Ducato (II 250-251,II MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Châssis,II MY2011 30 12Q,II MY2011 33 15Q,II MY2011 35 17Q,II MY2021 250 Fourgon,II Maxi 250-251,II Maxi MY2014 250 Châssis,II Maxi MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Combi,II MY2014 250 Panorama,II MY2021 250 Combi) & PEUGEOT: Boxer (III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 3 Fourgon,III Phase 1/2 Châssis/Plancher,III Phase 3 Châssis/Plancher,III Phase 1/2 Combi,III Phase 3 Combi) & CITROËN: Jumper (III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 3 Fourgon,III Phase 1/2 Cabine,III Phase 3 Cabine,III Phase 1/2 Combi/Minibus,III Phase 3 Combi), Relay (III Fourgon,III FL Cabine,III FL Combi) (Ref : 0981261) équivalente à CITROËN: 16 062 117 80, 16 062 317 80, 16 077 069 80, 16 821 804 80, 1682180480 & CITROËN/PEUGEOT: 1606211780, 1606231780, 1607706980, 9221X7 & FIAT: 1340453080, 1368043080, 1368918080, 1368922080 & PEUGEOT: 16 062 117 80, 16 062 317 80, 16 077 069 80, 16 821 804 80, 1682180480 type de fonctionnement : électrique, synonymes : mécanisme de lève-vitre, remonte vitre, Numéro d'article en paire : 0981262, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, moteur électrique de lève-vitre : non, but du produit : Le mécanisme de lève-vitre, désormais électrique pour la quasi-totalité des véhicules, permet d'abaisser et de remonter partiellement ou complètement une vitre de portière. Il est généralement constitué d'un moteur solidaire d'un système enrouleur/dérouleur à câbles, et d'un ou deux rails de guidage pour les supports de vitre coulissants. Sur certains modèles, il fait appel à la technologie du pantographe (système à ciseaux). L'option confort permet d'actionner la descente ou la remontée de la vitre d'une brève pression sur le bouton de commande. Sans cette option, la pression doit être continue., quand changer : Un mécanisme de lève-vitre fatigué ou défectueux donne en général des signes avant-coureurs : mouvement de la vitre irrégulier, faussé ou saccadé, bruits suspects, blocages intempestifs. Si plus rien ne se passe et que vous n'entendez plus le ronronnement habituel, c'est probablement le moteur qui a lâché. Attention : vous ne pouvez pas remplacer un lève-vitre dépourvu d'option confort par un modèle avec l'option, et réciproquement., pourquoi changer : N'attendez pas le dernier moment pour changer votre mécanisme de lève-vitre usagé. Vous pourriez vous retrouver dans la situation de devoir laisser votre véhicule ouvert aux intempéries et aux convoitises, ou encore de rouler vitre baissée et sous la pluie en plein hiver ! Par ailleurs, un lève-vitre défectueux peut endommager la vitre elle-même ou votre portière, pour des frais bien plus importants que le simple remplacement du mécanisme.

VAN WEZEL Compresseur, climatisation pour RENAULT: Trafic (II,II Plancher cabine Phase 2), Mégane Scénic (Phase 2,JA/FA), Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Fourgon F,II Phase 3 Plateau/Châssis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E), Mégane (I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Cabriolet EA,I Phase 1 Cabriolet EA), Espace (III Phase 2,Grand III Phase 2), Avantime, Mégane Classic (Phase 1,Phase 2) & OPEL: Vivaro (A Fourgon Phase 2,A Fourgon,A Combi/Minibus Phase 2,A Combi/Minibus,A Châssis Cabine Phase 2 ,A Châssis Cabine) & NISSAN: Primastar (X83), Interstar (II Phase 2 X70,II X70,I X70) (Ref : 4300K069) équivalente à OPEL: 09111563, 4403563, 4432039, 93160670 & RENAULT: 7700105765, 7701499860, 8200678512, 8200763773, 8200832982, 8200895032, 8200979497, 926005849R montage d'origine : Valeo, Partiellement rempli : oui, Poulies : avec poulie à gorge, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.

VAN WEZEL Phare avant pour IVECO: Daily (III Châssis Cabine,III Fourgon,III Combi/Bus) (Ref : 2813962) équivalente à IVECO: 500307754, 710301160202 côté : droit, synonymes : projecteur principal, optique avant, feu avant, Numéro d'article en paire : 2813961, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, correcteur de portée lumineuse : non, but du produit : Pièce essentielle de l'équipement d'éclairage et de signalisation, le projecteur principal, monté par paire à l'avant de votre véhicule, assure les fonctions feu de route, de croisement et de position. Sur certains modèles, ils servent aussi de feu diurne, de clignotant et de feu de brouillard. La lumière des ampoules est diffusée via un réflecteur ou une loupe. Souvent, une seule ampoule, de type halogène ou xénon, assure la fonction feu de route et feu de croisement. Sur de nombreux modèles, les projecteurs principaux sont ajustables en hauteur grâce à une commande électrique, parfois automatiquement, pour un éclairage optimal selon la répartition des charges passagers et bagages à l'intérieur du véhicule., quand changer : En cas de détérioration constatée, par un choc ou pour toute autre raison comme l'apparition d'une fissure de la glace, de buée à l'intérieur du bloc optique, le projecteur principal doit être remplacé. La défection d'une ampoule peut également être due à un connecteur grillé, lorsque celle-ci reste trop longtemps allumée. Il faut toujours vérifier ses phares après un choc à l'avant. Comme tous les autres équipements de signalisation et d'éclairage, ils se doivent d'être en parfait état. , pourquoi changer : Un projecteur principal performant, c'est l'assurance d'y voir le plus clair possible en toutes circonstances, mais aussi d'être vu. Un feu de croisement défectueux, et vous n'éclairez plus le bas-côté. Ou bien le véhicule que vous allez croiser vous prend pour un deux-roues ! Pour rouler en toute sécurité autant qu'aux yeux de la loi, le bon état permanent de vos phares est primordial.

VAN WEZEL Rétroviseur extérieur pour IVECO: Daily (II,II Phase 2 Fourgon,I,II Phase 2 Châssis Cabine,II Phase 2 Combi/Bus) (Ref : 2812802) équivalente à IVECO: 93924653, 93936853 côté : droit, gamme équipementier : * HAGUS *, couleur : foncé, type de fonctionnement : manuel, Numéro d'article en paire : 2812801, Poids total autorisé jusqu'à : 3500.0 kg, Longueur : 6.0 cm, Type de fixation : Fixation par bras pivotant double, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à droite. Il est aujourd'hui équipé d'un miroir réglable indépendamment de la coque, et dont l'orientation est pilotée manuellement depuis l'intérieur de l'habitacle par un mécanisme articulé, ou bien par une commande activant un moteur électrique. Selon les modèles, il peut également être doté d'un système de dégivrage., quand changer : Organe de sécurité, un rétroviseur extérieur doit être remplacé dès lors qu'il est brisé ou détérioré (notamment côté gauche où il est obligatoire). La mésaventure la plus fréquente est celle du croisement sur chaussée étroite : votre rétroviseur percute celui du véhicule croisé. L'accident de stationnement urbain est également courant : vous avez oublié de rabattre votre rétro et il n'en reste plus que le socle à votre retour., pourquoi changer : Hormis l'obligation légale en ce qui concerne le côté gauche, conduire avec un rétroviseur extérieur hors d'usage, y compris du côté droit, vous expose inévitablement à des risques importants par défaut de visibilité latérale arrière. Votre cerveau, accoutumé au confort d'un champ de vision étendu, n'y trouve plus son compte. Cette perte de repères altère vos réflexes et donc la qualité et la sécurité de votre conduite.

VAN WEZEL Rétroviseur extérieur pour IVECO: Daily (VI Fourgon Phase 2,VI Châssis Cabine,VI Fourgon,VI Châssis Cabine Phase 3,VI Châssis Cabine Phase 2,VI Fourgon Phase 3,VI Line Autobus/Autocar Phase 2) (Ref : 2817807) équivalente à IVECO: 5801552556 type de fonctionnement : électrique, Nombre de contacts utilisés : 9, Fonction feux : avec feu de clignotant, Surface : rugueux, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, coque de rétroviseur extérieur : oui, feu clignotant : oui, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à droite. Il est aujourd'hui équipé d'un miroir réglable indépendamment de la coque, et dont l'orientation est pilotée manuellement depuis l'intérieur de l'habitacle par un mécanisme articulé, ou bien par une commande activant un moteur électrique. Selon les modèles, il peut également être doté d'un système de dégivrage., quand changer : Organe de sécurité, un rétroviseur extérieur doit être remplacé dès lors qu'il est brisé ou détérioré (notamment côté gauche où il est obligatoire). La mésaventure la plus fréquente est celle du croisement sur chaussée étroite : votre rétroviseur percute celui du véhicule croisé. L'accident de stationnement urbain est également courant : vous avez oublié de rabattre votre rétro et il n'en reste plus que le socle à votre retour., pourquoi changer : Hormis l'obligation légale en ce qui concerne le côté gauche, conduire avec un rétroviseur extérieur hors d'usage, y compris du côté droit, vous expose inévitablement à des risques importants par défaut de visibilité latérale arrière. Votre cerveau, accoutumé au confort d'un champ de vision étendu, n'y trouve plus son compte. Cette perte de repères altère vos réflexes et donc la qualité et la sécurité de votre conduite.