Serrure Ufo

Serrure Meroni Ufo Plus

  • Meroni Antivols Meroni Ufo 3 Smart Duo Fermeture Automatique Pour Utilitaire
    Cet antivol pour véhicule utilitaire MERONI UFO3 est la solution idéale et pratique pour qui a besoin de toujours maintenir sécurisé l’espace de chargement, afin d'être protégé des vols de marchandises ou encore des attaques de masses. Il contient une serrure de sûreté fixe, installable aussi bien sur la porte arrière que sur la porte coulissante latérale. Cet antivol permet de sécuriser à la fois les portes arrières et latérales du véhicule. Ce système est composé d'un système anti-effraction avec une pastille anti-perçage. La calotte, cale et plaque de fixation sont en acier. De plus, l'antivol UFO3 se vérouille par simple claquement de porte, par fermeture automatique. Vous n'aurez donc pas besoin de clé pour activer la fermeture. Une clé avec plus de 250 000 combinaisons possible vous permet d'ouvrir cet antivol. Les fixations sont protéfées par billes en acier cémenté. Comprend le kit de montage complet. Cet antivol vous est fourni avec 3 clés identiques .
  • Lot de 2 serrures antivol pour véhicule Utilitaire Meroni UFO Plus (UFO+)
    Lot de 2 serrures antivols utilitaires MERONI UFO PLUS protège contre les vols de marchandises et les attaques de masses. Ce lot est composé de deux serrures : une serrure pour porte latérale et une seconde pour les portes arrières. La serrure UFO+ possède le fonctionnement de fermeture automatique. Cela signifie que la serrure se verrouille automatiquement par simple claquement de porte. Nul besoin de la clé pour activer la fermeture. La clé est cependant nécessaire à chaque ouverture. Un câble de sécurité est présent à l'intérieur du véhicule pour déverrouiller le cadenas utilitaire en cas où le conducteur resterait involontairement bloqué à l'intérieur. Ce dispositif haute sécurité est spécialement adapté aux professionnels du transport qui ouvrent et ferment les portes des véhicules de nombreuses fois par jour. Conseillé par les compagnies d'assurances, ce lot de serrure anti-effraction s'adapte à tous les modèles de véhicules utilitaires. Facile à poser sur vos portes, le lot est livré avec un gabarit de montage, les portes cadenas ainsi que la visserie. Les serrures antivols sont fournies avec 3 clés identiques qui permettent d'ouvrir les deux serrures.
  • Meroni Antivol Avec Fermeture Automatique Ufo 3 Smart Duo Kit Double Pour Utilitaire
    Cet antivol pour véhicule utilitaire MERONI UFO3 est la solution idéale et pratique pour qui a besoin de toujours maintenir sécurisé l’espace de chargement, afin d'être protégé des vols de marchandises ou encore des attaques de masses. Il contient une serrure de sûreté fixe, installable aussi bien sur la porte arrière que sur la porte coulissante latérale. Cet antivol permet de sécuriser à la fois les portes arrières et latérales du véhicule. Ce système est composé d'un système anti-effraction avec une pastille anti-perçage. La calotte, cale et plaque de fixation sont en acier. De plus, l'antivol UFO3 se vérouille par simple claquement de porte, par fermeture automatique. Vous n'aurez donc pas besoin de clé pour activer la fermeture. Une clé avec plus de 250 000 combinaisons possible vous permet d'ouvrir cet antivol. Les fixations sont protéfées par billes en acier cémenté. Comprend le kit de montage complet. Les antivols vous sont fournis avec 3 clés identiques qui ouvrent les deux serrures.
  • Serrure camionnette Meroni UFO Plus, UFO+ Simple
    Kit simple pour porte arrière de camionnettes composé d'une serrure, kit de montage et 2 clés plats et réversibles
  • Meroni Lot De 2 Antivols Meroni Ufo+ Ouvertures Fréquentes Pour Utilitaire
    Ce lot de 2 antivols pour véhicule utilitaire MERONI UFO+ est la solution idéale et pratique pour qui a besoin de toujours maintenir sécurisé l’espace de chargement, afin d'être protégé des vols de marchandises ou encore des attaques de masses. Il contient une serrure de sûreté fixe, installable aussi bien sur la porte arrière que sur la porte coulissante latérale. Ce lot de 2 antivols permet de sécuriser à la fois les portes arrières et latérales du véhicule. Ce système est composé d'un système anti-effraction avec une pastille anti-perçage. La calotte, cale et plaque de fixation sont en acier. De plus, l'antivol UFO+ se vérouille par simple claquement de porte, par fermeture automatique. Vous n'aurez donc pas besoin de clé pour activer la fermeture. Un dispositif de sécurité est installé à l'intérieur du véhicule, un fil est présent pour déverrouiller le cadenas utilitaire en cas où le conducteur resterais involontairement bloquer à l'intérieur. Comprend le kit de montage complet. Les antivols vous sont fournis avec 3 clés identiques qui ouvrent les deux serrures.
  • Lot de 3 serrures antivols/cadenas Meroni UFO+ - Fermeture automatique
    Sécuriser les portes arrières et latérales des véhicules utilitaires S'adapte à tous les véhicules utilitaires légers Fermeture automatique : verrouillage par simple claquement de porte Pose rapide : environ une heure par serrure Livré avec 3 clés, un kit de visserie et un gabarit de pose
  • Profirst Alpha Plus Fire 100 Coffre-Fort Ignifuge Anti-effraction EN 3 Gris à Serrure Électronique
    Gewicht:449.00kg<br />Außenmaße in mm (HxBxT):1010x680x 60mm<br />Farbe:Gris clair RAL 7035<br />30 minutes Protection légère contre le feu pour les documents selon EN 15659 BG<br />EN 3 selon ECB S EN 1143 1<br /><p><strong>Serrure :</strong></p> <ul> <li>Serrure électronique EN 1300 classe B avec pile 9 volts.</li> <li>Raccord en métal massif, chromé brillant</li> <li>Serrure avec protection contre le perçage</li> </ul> <p><strong>Caractéristiques :</strong></p> <ul> <li>Le corps est à parois multiples</li> <li>Épaisseur du corps : 58 mm</li> <li>Épaisseur de la porte : 125 mm</li> <li>Verrouillage sur 3 côtés</li> </ul> <p><strong>Équipement :</strong></p> <ul> <li>Coffre-fort intérieur amovible avec 2 clés</li> </ul> <p><strong>Ancrage :</strong></p> <ul> <li>Kit de montage inclus dans la livraison</li> </ul> <p><strong>Veuillez noter :</strong></p> <ul> <li>Les chambres fortes de moins de 1000 kg doivent être ancrées dans un élément de construction solide !</li> </ul>
  • Meroni UFO Lot de 2 serrures de sécurité pour camionnette 3 configurations Smart Duo
    Deux caractéristiques : automatique et manuel. 3 clés identiques. Installation facile : 20 à 25 minutes par serrure. Modèle d'installation et instructions d'installation (français non garanti). 1 serrure pour les portes arrière et la porte latérale.
  • Profirst Alpha Plus Fire 130 Coffre-Fort Ignifuge Anti-effraction EN 3 Gris à Serrure Électronique
    Gewicht:559.00kg<br />Außenmaße in mm (HxBxT):1320x680x 60mm<br />Farbe:Gris clair RAL 7035<br />30 minutes Protection légère contre le feu pour les documents selon EN 15659 BG<br />EN 3 selon ECB S EN 1143 1<br /><p><strong>Fermeture :</strong></p> <ul> <li>Serrure électronique EN 1300 classe B avec pile 9 volts</li> <li>Raccord en métal massif, chromé brillant</li> <li>Serrure avec protection contre le perçage</li> </ul> <p><strong>Caractéristiques :</strong></p> <ul> <li>Le corps est à parois multiples</li> <li>Épaisseur de la paroi : 58 mm</li> <li>Épaisseur de la porte : 125 mm</li> <li>Verrouillage sur 3 côtes</li> </ul> <p><strong>Équipement :</strong></p> <ul> <li>Coffre-fort intérieur amovible avec 2 clés</li> </ul> <p><strong>Ancrage :</strong></p> <ul> <li>La fixation se fait dans le sol (trou à la base du coffre-fort, Ø 12 mm)</li> <li>Fourni avec les vis nécessaires pour le montage</li> <li>Instructions d'installation et d'utilisation incluses</li> </ul> <p><strong>Veuillez noter :</strong></p> <ul> <li>Les coffres-forts de moins de 1000 kg doivent être ancrés dans un élément solide !</li> </ul>
  • Kit de 2 serrures de sécurité pour camionnettes Meroni UFO 3 art. Expert cylindre "Expert" 8090XP23GM
  • Profirst Alpha Plus Fire 65 Coffre-Fort Ignifuge Anti-effraction EN 3 Gris à Serrure Électronique
    Gewicht:270.00kg<br />Außenmaße in mm (HxBxT):670x510x 60mm<br />Farbe:Gris clair RAL 7035<br />30 minutes Protection légère contre le feu pour les documents selon EN 15659 BG<br />EN 3 selon ECB S EN 1143 1<br /><p><strong>Caractéristiques :</strong></p> <ul> <li>Corps à parois multiples</li> <li>Épaisseur de la paroi : 58 mm</li> <li>Épaisseur totale de la porte : 125 mm</li> <li>Boulons sur 3 côtés</li> </ul> <p><strong>Fermeture :</strong></p> <ul> <li>Serrure électronique EN 1300 classe B</li> <li>Pile de 9 volts incluse</li> <li>Possibilité d'alimentation de secours, pas d'ouverture de secours mécanique</li> <li>Poignée à levier manuel (profondeur extérieure +60 mm)</li> <li>Serrure protégée contre le perçage</li> <li>Exécution de la ferrure en métal massif chromé brillant</li> </ul> <p><strong>Equipement :</strong></p> <ul> <li>1 coffre-fort intérieur amovible y compris 2 clés (H 190 mm)</li> </ul> <p><strong>Ancrage :</strong></p> <ul> <li>Matériel de fixation inclus</li> <li>Les armoires fortes de moins de 1000 kg doivent être ancrées dans un élément de construction solide !</li> </ul>
  • Cadenas Meroni UFO Simple pour véhicules utilitaires
    La serrure antivol Meroni UFO permet de sécuriser les portes arrières de votre véhicule utilitaire. L'antivol utilitaire de sécurité Meroni UFO se compose d'un porte cadenas fixé aux portes de votre utilitaire et d'une deuxième partie non fixe qui elle est composée du cadenas pour sécuriser et fermer votre véhicule. Avec le système de fermeture manuelle ou débrayable, vous pourrez au choix laisser votre véhicule utilitaire ouvert lorsque vous avez besoin d'accéder plusieurs fois à votre véhicule pour récupérer vos outils par exemple et de fermer votre serrure dans les zones à risques. La fonctionnalité manuelle ou débrayable permet ainsi laisser votre antivol ouvert. La pose des cadenas utilitaire Meroni UFO (lot de 2 serrures) est très simple et rapide, environ 20 minutes par serrure avec le kit de montage fournis. Les serrures antivols sont livrées avec 2 clés identiques qui ouvrent les deux serrures. Toute la visserie est fournie.
  • Profirst Teos Plus coffre-fort ignifuge à serrure électronique
    Gewicht:366.00kg<br />Außenmaße in mm (HxBxT):990x510x 60mm<br />Farbe:Gris RAL 7024<br />30 minutes Protection légère contre le feu pour les documents selon EN 15659 BG<br />EN 3 selon ECB S EN 1143 1<br /><p><strong>Serrure:</strong></p> <ul> <li>Serrure électronique EN 1300 classe B (pas d'ouverture de secours avec clé, alimentation de secours possible, nécessite 1 pile 9 V, pile excl.)</li> <li>Poignée d'ouverture</li> <li>Profondeur externe +60 mm en raison de la poignée</li> <li>Serrure protégée contre le perçage</li> <li>Poignée solide en métal chromé brillant</li> </ul> <p><strong>Caractéristiques sécuritaires:</strong></p> <ul> <li>Double paroi</li> <li>Epaisseur paroi: 45 mm</li> <li>Epaisseur totale de la porte: 125mm</li> <li>Charnières externes</li> <li>Fermeture sur 3 côtés</li> <li>9 verrous de fermeture</li> </ul> <p><strong>Particularité:</strong></p> <ul> <li>2 étagères internes</li> <li>Coffre-fort intérieur amovible comprenant 2 clés (HxLxP 190 x 510 x 332 mm)</li> </ul> <p><strong>Préparation à l'EMA:</strong></p> <ul> <li>Montage de plaques dans le corps du coffre pour les détecteurs de bruit</li> <li>Montage d'un flexible de cable porte-corps</li> <li>Préparation de l'interrupteur de porte</li> <li>Passage d'un cable dans le mur arrière et sur les côtés</li> </ul> <p><strong>Équipement spécial à frais supplémentaires</strong> (commande ou assemblage ultérieur non possible) :</p> <ul> <li>Etagère télescopique</li> <li>Porte documents suspendus télescopique</li> </ul> <p><strong>Fixation:</strong></p> <ul> <li>Un trou préperçé dans le plancher</li> <li>Matériel de fixation livré</li> </ul> <p><strong>Attention: les coffres-forts de valeur de moins de 1000 kg doivent être fixés sur un sol en béton</strong></p>
  • Serrure antivol double pour véhicule utilitaire Ufo
    Le lot de 2 serrures utilitaires Meroni UFO est composé de deux cadenas : une serrure pour les portes battantes arrières et une serrure pour la porte latérale des véhicules utilitaires. Ce lot d'antivol utilitaire possède deux portes cadenas fixés aux portes des véhicules utilitaires et d'une deuxième partie non fixe qui elle est composée de deux cadenas permettant de sécuriser et fermer les portes des véhicules utilitaires. Avec le système de fermeture manuelle ou débrayable, vous pourrez au choix laisser votre véhicule utilitaire ouvert lorsque vous avez besoin d'accéder plusieurs fois à votre véhicule pour récupérer vos outils par exemple et de fermer votre serrure dans les zones à risques. La fonctionnalité manuelle ou débrayable permet ainsi laisser votre antivol ouvert. La pose des cadenas utilitaire Meroni UFO (lot de 2 serrures) est très simple et rapide, environ 20 minutes par serrure avec le kit de montage fournis. Les serrures antivols sont livrées avec 3 clés identiques qui ouvrent les deux serrures. Toute la visserie est fournie.
  • UFO BACK PROTECTOR WITH BELT - SHORT WHITE - unisex
    Protection de la colonne vertébrale avec ceinture réglable. La taille S convient aux personnes de moins de 1,75 m. La taille L convient aux personnes de plus de 1,75 m
  • Serrure Antivol UFO+ pour Véhicules Utilitaires Kit Double
    Serrure UFO+ pour porte arrière et latérale utilitaire + 3 clés - 8086H3232B
  • UFO Maillot Cross UFO Slim Sharp Orange
    Maillot cross UFO avec une coupe slim et un design unique pour montrer votre style personnel.Caractéristiques : • Excellent matériau respirant pour le contrôle de la température• Tissu évacuant l’humidité qui vous maintient au sec***Et toujours la garantie du prix le plus bas ! Soumise à conditions.
  • Serrure antivol pour véhicule utilitaire Meroni UFO Triple
    Lot de 3 serrures antivols Meroni Serrure anti-effraction pour véhicules utilitaires légers Système antivol à fermeture manuelle Adaptation à tous les véhicules et camionnettes Livré avec 3 clés identiques
  • KRANZLE Laveur de sol Round Cleaner Ufo pour nettoyeur haute pression K1050 - KRANZLE - 41870
    Le laveur du sol Round Cleaner UFO de Kranzle est conçu pour le nettoyage de sols sensibles pour de plus grandes surfaces. Caractéristiques techniques : Diamètre : 260 mm Taille de buse 03
  • Lot de 2 serrures antivols UFO2 Meroni pour véhicule utilitaire - Fermeture manuelle
    Serrure solidaire du véhicule à fermeture manuelle Installation simple et rapide : kit de visserie et de montage inclus Nouvelle version du MERONI UFO classique Livré avec 4 clés identiques Robuste et difficilement crochetable
  • UFO PARASCHIENA A FASCIA E BRETELLE - 10-NERO - unisex
    Comme vous pouvez le voir sur la photo, votre derrière appréciera.Parfaitement adapté - Protection dorsale UFO Taille S-M =6 os en plastique : moins de 1,65 mt (6 Os) -Protection dorsaleUFO Taille M-L à 7 os en plastique : de 1,65 mt à 1,80 mt (7 Os) - Protection dorsale Taille L-XL 8 os : plus de 1,80 mt (8 Os) -Certifié CE Fabriqué en Italie (les Italiens font mieux)
  • UFO BACK PROTECTOR KIDS - SHORT WHITE - unisex
    PROTECTION DORSALE UFO POUR ENFANTSSalut cavalier, voici un résumé de tout ce que tu dois savoir sur le PANTALOON UFO BACK PROTECTOR KIDS.Protecteur de dos dans la bonne taille (court) pour protéger la colonne vertébrale de ton nain qui commence à gazer plus que toiPANTALON UFO POUR ENFANTS AVEC PROTECTION DORSALE UFO BACK PROTECTOR KIDS PROTECTIVE PANTALON.seulement sur Fresh Farm vous pouvez le trouver avec la plus grande remise en ligne et vous avez la garantie du meilleur prix.Choisissez votre matériel et venez l'essayer avec Farmily dans l'un des snowcamps de Fresh Farm ! !!
  • UFO SOFT SHORTS KIDS - WHITE RED - unisex
    SHORT DOUX UFO POUR ENFANTSSalut le cavalier, voici un résumé de tout ce que tu dois savoir sur le pantalon UFO SOFT SHORTS KIDS PROTECTIVE PANTS.doux et court pour protéger le coccyx de ton nain qui commence à gazer plus que toiPANTALON DE PROTECTION UFO SHORT SOUPLE POUR ENFANTS UFO KIDS PROTECTIVE SOFT SHORTS KIDS.seulement chez Fresh Farm vous le trouverez avec la plus grande réduction en ligne et la garantie du meilleur prix.Choisissez votre matériel et venez l'essayer avec Farmily dans l'un des snowcamps de Fresh Farm ! !!
  • UFO SHORT KNEEGUARD - 10-BLACK - unisex
    Genouillères de snowboard avec protection en plastique dur, très faciles à enfiler et à maintenir en place grâce aux bandes velcro enveloppantes. Les tuerotulas vous remercient déjà ! Une version un peu plus courte que l'autre.
  • UFO SHORT KNEEGUARD - 00-WHITE - unisex
    Genouillères de snowboard avec protection en plastique dur, très faciles à enfiler et à maintenir en place grâce aux bandes velcro enveloppantes. Les tuerotulas vous remercient déjà ! Une version un peu plus courte que l'autre.
  • UFO BACK PROTECTOR KIDS - LONG WHITE - unisex
    PROTECTION DORSALE UFO POUR ENFANTSSalut cavalier, voici un résumé de tout ce que tu dois savoir sur le PANTALOON UFO BACK PROTECTOR KIDS.Protecteur de dos de la bonne taille (long) pour protéger la colonne vertébrale de ton nain qui commence à gazer plus que toiPANTALON UFO POUR ENFANTS AVEC PROTECTION DORSALE UFO BACK PROTECTOR KIDS PROTECTIVE PANTALON.seulement à Fresh Farm vous pouvez le trouver avec la plus grande réduction en ligne et vous avez la garantie du meilleur prix.Choisissez votre matériel et venez l'essayer avec Farmily dans l'un des snowcamps de Fresh Farm ! !!
  • Stremler ASSA ABLOY Serrure 3 points TF3 à pêne crochet et pêne dormant demi-tour C45 têtière en U - STREMLER - 6470.45.0B
    Serrure conforme à la norme NF : P26 301. Têtière Inox en U de 24 ou 22 x 6 mm et de 1860 mm de hauteur. Entraxe de 92 mm. Carré de 8 mm. Demi tour largeur de 11,5 mm. Boitier intermédiaires à pênes basculants à crochets plus pêne biseauté. Rappel du ½ tour à la clé. Pêne du boîtier central avec protection anti sciage. Livré avec 1 vis inox de cylindre. Fixation de la serrure par 9 vis ou par clames (non fournies). Livré sans cylindre et sans gâche centrale.
  • LOCINOX Gâche électrique pour serrures à pênes ronds - LOCINOX - SE-E
    Caractéristiques techniques : Supportent une force de traction de 500 kg Ampérage : 1 A pour SE-E et 1,5 A pour SE-R Réversibles facilement Pour profils de 50 mm et plus 12 V AC / DC Étanches, insensibles aux changements climatiquesUtiliser le kit bouton 3006KR sur la serrure utilisée avec la gâche électrique.
  • LOCINOX Gâche électrique pour serrures à pênes ronds - LOCINOX - SE-R
    Caractéristiques techniques : Supportent une force de traction de 500 kg Ampérage : 1 A pour SE-E et 1,5 A pour SE-R Réversibles facilement Pour profils de 50 mm et plus 12 V AC / DC Étanches, insensibles aux changements climatiquesUtiliser le kit bouton 3006KR sur la serrure utilisée avec la gâche électrique.
  • Stremler ASSA ABLOY Serrure 3 points TF3 à pêne crochet et pêne dormant demi-tour C45 - STREMLER - 6470.45.1B
    Serrure conforme à la norme NF : P26 301. Têtière Inox en U de 24 ou 22 x 6 mm et de 1860 mm de hauteur. Entraxe de 92 mm. Carré de 8 mm. Demi tour largeur de 11,5 mm. Boitier intermédiaires à pênes basculants à crochets plus pêne biseauté. Rappel du ½ tour à la clé. Pêne du boîtier central avec protection anti sciage. Livré avec 1 vis inox de cylindre. Fixation de la serrure par 9 vis ou par clames (non fournies). Livré sans cylindre et sans gâche centrale.
  • Districlos Serrure magnétique sécurité enfant
    Couleurs disponibles NoirRAL 9005 Informations supplémentaires Boitier en aluminium anodisé Force magnétique la plus forte du marché : distance magnétique de 30mm Cylindre reprogrammable Schlage-C KIK Réglage vertical complet et horizontal de 25mm Jeu de 10 à 45 mm entre le poteau et le vantail Réversible pour portes gauches et droites Ne s'ouvre uniquement si l'aimant est tiré vers le haut. Pour aller plus loin ... Conseils d'experts Avant d'installer la sécurité, assurez-vous auprès de personnes compétentes que toutes les exigences de conformité sécurité sont respectées.
  • Profirst Mail PM 1100 Boîte à Colis Noire à Serrure Cylindrique
    Gewicht:15.00kg<br />Außenmaße in mm (HxBxT):1050x380x <br />Farbe:Noir <br /><br /><br /><p>La boîte à colis Pro First 1100 est fabriqué en tôles d'acier galvanisé et est conçue pour recevoir vos colis en toute sécurité. Pour assembler plus facilement votre boîte à colis, vous trouverez les accessoires pour le montage dans la livraison. Elle peut être  utilisée tout seule. </p> <p><strong>Détails techniques:</strong></p> <p>Dimensions extérieures (HxLxP):  1050 x 380 x 280mm<br /> Dimensions de la fente à colis(HxLxP): 310 x 290 x 155mm<br /> Serrure cylindrique à clé fournie avec deux clés<br /> Vous ne ratterez plus aucun colis<br /> Chargement par le haut<br /> Elle peut être utilisée comme boîte aux lettres ainsi que comme boîte à colis<br /> Grande porte pour un accès plus facile<br /> Petite version également disponible<br />  <br /> <strong>Fixations</strong></p> <p>Elle convient à un montage mural, les accessoires de fixation sont inclus</p>
  • Rottner Parcel Keeper 1000 Boîte à Colis Noire à Serrure Cylindrique
    Gewicht:15.00kg<br />Außenmaße in mm (HxBxT):1050x380x <br />Farbe:Noir <br /><br /><br /><p>Cette nouvelle Boîte à Colis Parcel Keeper 1000 de Rottner Security vous permet de recevoir vos colis en toute sécurité. Conçu pour les colis plus gros qui sont trop gros pour votre boîte aux lettres normale. Le facteur soulève simplement le couvercle, laisse tomber le colis dans l'unité, lorsque le couvercle est abaissé, le colis tombe en toute sécurité dans le coffre-fort placé en dessous.<br /> Ensuite, lorsque vous rentrez chez vous, utilisez tout simplement la clé fournie pour déverrouiller et récupérer vos colis. La courte vidéo ci-dessous vous explique plus en détail. Ce produit est facile à verrouiller solidement pour le sécuriser en utilisant des compétences de bricolage simples. Ce produit peut être fixé au mur ou bien il peut rester sur le sol. </p> <p><strong>Description</strong></p> <ul> <li>Boîte à colis Parcel Keeper 1000.</li> <li>Plus jamais de colis manqués.</li> <li>Il ne sera plus nécessaire d'aller au bureau de poste pour récupérer des colis.</li> <li>Le système de dépôt par le haut assure une sécurité supplémentaire.</li> <li>Idéal pour les livres, les DVD et les colis volumineux.</li> <li>Elle fonctionne comme une boîte aux lettres ainsi qu'une boîte à colis.</li> <li>Grande porte pour la livraison et la collecte de colis faciles.</li> <li>Bien faite et très sécurisée, fabriquée en acier de haute qualité.</li> <li>Facile à installer, simples compétences de bricolage requises.</li> <li>Fixations incluses.</li> <li>Excellent rapport qualité prix.</li> <li>Version murale plus petite également disponible.</li> <li>1 an de garantie Rottner.</li> <li>Livraison gratuite au Royaume-Uni (1 - 3 jours)</li> </ul> <p><br /> <strong>Specification</strong></p> <ul> <li>Dimensions externes : (HxLxP) 1050 x 380 x 280mm</li> <li>Dimensions de la fente de parcelle : (HxLxP) 320 x 290 x 155mm</li> <li>Poids : 12kg</li> <li>Volume : 91</li> </ul>
  • Yale Coffre-fort ignifuge Yale 19 litres serrure électronique tactile
    Pour une protection supérieure contre les aggressions ! Résistance au feu : 1 heure.<br/>Clavier tactile haute technologie.<br/>Alimentation de secours de 9V en cas de panne de batterie.<br/>Verrouillage par serrure électronique avec plus d'un milliard de combinaisons possibles.<br/>Pênes en acier de diamètre 16 mm.<br/>Côté charnière protégé par des pênes en acier de diamètre 18 mm.<br/>Fonctionnalités code programmable 4 à 12 chiffres.<br/>Saisie cryptée du code.<br/>Programmation de code à usage unique.<br/>Verrouillage de sécurité en cas de code erroné.<br/>Mode de verrouillage programmable de 1 à 48H.<br/>Mode silencieux.<br/>Alerte batterie faible.<br/>Alimentation par 4 piles AA (non fournies).<br/>Montage : trous pré-percés et fixations incluses.<br/><br/>Capacité : 19 L.<br/>Dimensions : H 35,2 x L 41,2 x P 36 cm. - Offre exclusivement réservée aux professionnels
  • Yale Coffre-fort ignifuge Yale 36,9 litres serrure électronique tactile
    Pour une protection supérieure contre les aggressions ! Résistance au feu : 1 heure. <br/>Clavier tactile haute technologie. <br/>Alimentation de secours de 9V en cas de panne de batterie. <br/>Verrouillage par serrure électronique avec plus d'un milliard de combinaisons possibles. <br/>Pênes en acier de diamètre 16 mm. <br/>Côté charnière protégé par des pênes en acier de diamètre 18 mm. <br/>Fonctionnalités code programmable 4 à 12 chiffres. <br/>Saisie cryptée du code. <br/>Programmation de code à usage unique. <br/>Verrouillage de sécurité en cas de code erroné. <br/>Mode de verrouillage programmable de 1 à 48H. <br/>Mode silencieux. <br/>Alerte batterie faible. <br/>Alimentation par 4 piles AA (non fournies). <br/>Montage : trous pré-percés et fixations incluses. <br/> <br/>Capacité : 36,9 L.<br/>Dimensions : H 51,4 x L 40,4 x P 44 cm - Offre exclusivement réservée aux professionnels
  • Yale Coffre-fort ignifuge Yale 25,3 litres serrure électronique tactile
    Pour une protection supérieure contre les aggressions ! Résistance au feu : 1 heure.<br/>Clavier tactile haute technologie.<br/>Alimentation de secours de 9V en cas de panne de batterie.<br/>Verrouillage par serrure électronique avec plus d'un milliard de combinaisons possibles.<br/>Pênes en acier de diamètre 16 mm.<br/>Côté charnière protégé par des pênes en acier de diamètre 18 mm.<br/>Fonctionnalités code programmable 4 à 12 chiffres.<br/>Saisie cryptée du code.<br/>Programmation de code à usage unique.<br/>Verrouillage de sécurité en cas de code erroné.<br/>Mode de verrouillage programmable de 1 à 48H.<br/>Mode silencieux.<br/>Alerte batterie faible.<br/>Alimentation par 4 piles AA (non fournies).<br/>Montage : trous pré-percés et fixations incluses.<br/><br/>Capacité : 25,3 L.<br/>Dimensions : H 42 x L 35,2 x P 43,3 cm. - Offre exclusivement réservée aux professionnels
  • Stremler ASSA ABLOY Serrure 3 points TF3 à pêne crochet et pêne dormant demi-tour C41 têtière en U - STREMLER - 6470.41.0B
    Serrure conforme à la norme NF : P26 301. Têtière Inox en U de 24 ou 22 x 6 mm et de 1860 mm de hauteur. Entraxe de 92 mm. Carré de 8 mm. Demi tour largeur de 11,5 mm. Boitier intermédiaires à pênes basculants à crochets plus pêne biseauté. Rappel du ½ tour à la clé. Pêne du boîtier central avec protection anti sciage. Livré avec 1 vis inox de cylindre. Fixation de la serrure par 9 vis ou par clames (non fournies). Livré sans cylindre et sans gâche centrale.
  • VEMO Serrure de porte VEMO V10-85-0006
    VEMO Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Touareg (I Phase 2,I), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2), Golf (VI SW 4-Motion,VI SW,V SW 4-Motion,V SW,V,V 4Motion,VI Plus,V Plus), Touran (II,I Phase 2) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi 4x4,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z3 Berline,1Z5 Combi), Fabia (II Phase 2 Combi,II Phase 2,II Combi,II) (Ref : V10-85-0006) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Qualité VEMO originale, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • METZGER Serrure de porte METZGER 2314045
    METZGER Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Golf (V Plus,V,V SW,V SW 4-Motion,VI Plus,V 4Motion), Touran (I,I Phase 2,II), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2), Touareg (I,I Phase 2) & SKODA: Octavia (1Z5 Combi,1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi 4x4,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi Phase 2) & SEAT: Toledo (série 3), Altea (Phase 3,Phase 2) (Ref : 2314045) Numéro d'article en paire : 2314044, Verrouillage : avec double verrouillage,avec sécurité enfant à commande manuelle,avec verouillage centralisé, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur,commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • HERTH+BUSS ELPARTS Serrure de porte HERTH+BUSS ELPARTS 73100004
    HERTH+BUSS ELPARTS Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Touareg (I Phase 2,I), Jetta (III Phase 2 1K2,III 1K2), Golf (V,V 4Motion,V SW,VI Plus,V Plus,VI SW,VI SW 4-Motion,V SW 4-Motion), Phaeton (Phase I,Phase III,Phase II), Touran (I,I Phase 2,II) & SKODA: Fabia (II Phase 2 Combi,II Phase 2,II Combi,II), Octavia (1Z5 Combi Phase 2,1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi 4x4,1Z5 Combi Phase 2 4x4) & SEAT: Toledo (série 3), Altea (Phase 2,Phase 3) (Ref : 73100004) Numéro d'article en paire : 73100003, marque : HERTH+BUSS ELPARTS, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrureest reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • FEBI BILSTEIN Serrure de porte FEBI BILSTEIN 172113
    FEBI BILSTEIN Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Golf (V Plus,VI Plus,VI SW,VI SW 4-Motion,V,V 4Motion,V SW,V SW 4-Motion), Caddy (III Maxi,III,III Phase 2,III Phase 2 Maxi,III Phase 2 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2), Touran (I Phase 2,II,I), Touareg (I Phase 2,I), Phaeton (Phase I,Phase III,Phase II) & SEAT: Toledo (série 3), Altea (Phase 2,Phase 3) & SKODA: Octavia (1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2,1Z3 Berline Phase 2,1Z3 Berline,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4) (Ref : 172113) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : febi Plus, Poids : 0.592 kg, Numéro d'article en paire : 172114, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, ledysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • VEMO Serrure de porte VEMO V10-85-0017
    VEMO Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Golf (V SW,V Plus,VI Plus,V,V 4Motion,V SW 4-Motion), New Beetle (I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet) (Ref : V10-85-0017) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Qualité VEMO originale, Poids : 0.649 kg, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • VEMO Serrure de porte VEMO V10-85-0050
    VEMO Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Touran (II,I Phase 2), Golf (V 4Motion,V,VI Plus,V Plus,V SW,VI SW,VI SW 4-Motion,V SW 4-Motion), Jetta (III Phase 2 1K2,III 1K2), Touareg (I,I Phase 2) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline Phase 2,1Z3 Berline,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4), Fabia (II Phase 2 Combi,II Combi,II,II Phase 2) (Ref : V10-85-0050) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Qualité VEMO originale, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire)aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • FEBI BILSTEIN Serrure de porte FEBI BILSTEIN 179143
    FEBI BILSTEIN Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Touran (I,I Phase 2,II), Caddy (III Phase 2,III Phase 2 Maxi,III,III Phase 2 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion,III Maxi), Golf (V Plus,V,V 4Motion,VI SW 4-Motion,V SW,VI SW,V SW 4-Motion,VI Plus), Touareg (I Phase 2,I), Phaeton (Phase II,Phase III,Phase I), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) & SEAT: Toledo (série 3), Altea (Phase 2,Phase 3) & SKODA: Octavia (1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4,1Z5 Combi Phase 2,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi,1Z3 Berline) (Ref : 179143) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : febi Plus, Poids : 0.622 kg, Numéro d'article en paire : 179144, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonctionde verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • METZGER Serrure de porte METZGER 2314043
    METZGER Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Golf (V Plus,VI Plus,V,V SW,V 4Motion,V SW 4-Motion,VI SW 4-Motion,VI SW), Touran (I Phase 2,I,II), Jetta (III 1K2,IIIPhase 2 1K2), Caddy (III Phase 2,III Phase 2 Maxi,III Phase 2 Maxi 4Motion,III Phase 2 4Motion,III Maxi,III), Touareg (I,I Phase 2), Phaeton (Phase I,Phase III,Phase II) & PORSCHE: 911 (Turbo / GT2 Coupé 997T2,Carrera Coupé 997-1,Turbo / GT2 Cabriolet 997T /GT2,Turbo / GT2 Coupé 997T,Carrera Coupé 997-2,GT3-2997,Carrera Cabriolet 997-2,Carrera 997-2 Targa,Turbo / GT2 Cabriolet 997T2,Carrera 997-1 Targa,Carrera Cabriolet 997-1), Boxster (981), Cayman (981,987C2) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z3 Berline,1Z5 Combi 4x4,1Z5 Combi) & SEAT: Altea (Phase 2,Phase 3), Toledo (série 3) (Ref : 2314043) Numéro d'article en paire : 2314042, Verrouillage : avec double verrouillage,avec verouillage centralisé, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • METZGER Serrure de porte METZGER 2314171
    METZGER Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Jetta (III Phase 2 1K2,III 1K2), Touran (II,I Phase 2), Golf (V SW,VI SW,V SW 4-Motion,VI SW 4-Motion,V,V 4Motion,VI Plus,V Plus), Touareg (I Phase 2,I) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II,II Phase 2 Combi,II Combi), Octavia (1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z3 Berline Phase 2,1Z3 Berline,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4) (Ref : 2314171) Numéro d'article en paire : 2314172, Verrouillage : avec sécurité enfant à commande manuelle,sans double verrouillage, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à laserrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • FEBI BILSTEIN Serrure de porte FEBI BILSTEIN 178837
    FEBI BILSTEIN Serrure de porte pour LAND ROVER: Discovery (IV), Range Rover (Evoque Phase 2 Cabriolet,Evoque Phase 2 5p,Evoque Phase 2 Coupé 3p,Evoque 5p,Evoque Coupé 3p) (Ref : 178837) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : febi Plus, Poids : 0.603 kg, Numéro d'article en paire : 178836, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormisen cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • FEBI BILSTEIN Serrure de porte FEBI BILSTEIN 172124
    FEBI BILSTEIN Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Polo (V Berline Phase 2,V Berline,V 3 portes,V Cross,V 5 portes), Golf (VI 4-Motion,VI 5 Portes,VI 3 Portes), Jetta (IV Phase 2,IV 162,IV RUS) & SKODA: Yeti (Yéti Phase 2 4x2,4x2,Yéti Phase 2 4x4,4x4) (Ref : 172124) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : febi Plus, Poids : 0.673 kg, Numéro d'article en paire : 172123, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • FEBI BILSTEIN Serrure de porte FEBI BILSTEIN 179680
    FEBI BILSTEIN Serrure de porte pour SEAT: Altea (XL Phase 3,XL Phase 2,XL,Phase 2,Phase 3) (Ref : 179680) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : febi Plus, Poids : 0.588 kg, Numéro d'article en paire : 179681, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • FEBI BILSTEIN Serrure de porte FEBI BILSTEIN 177560
    FEBI BILSTEIN Serrure de porte pour SEAT: Altea (Phase 2,XL Phase 2,XL,Phase 3,XL Phase 3), Toledo (série 3) (Ref : 177560) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : febi Plus, Poids : 0.634 kg, Numéro d'article en paire : 177557, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • FEBI BILSTEIN Serrure de porte FEBI BILSTEIN 179152
    FEBI BILSTEIN Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Caddy (III Phase 2,III,III Maxi,III Phase 2 Maxi,III Phase 2 Maxi 4Motion,III Phase 2 4Motion), Touran (I,I Phase 2,II), Golf (V,V SW,V SW 4-Motion,V 4Motion,V Plus,VI SW,VI Plus,VI SW 4-Motion), Jetta (III Phase 2 1K2,III 1K2), Touareg (I Phase 2,I), Phaeton (Phase I,Phase II,Phase III) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II,II Combi,II Phase 2 Combi), Octavia (1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4,1Z3 Berline Phase 2,1Z3 Berline), Roomster (Phase 2) (Ref : 179152) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : febi Plus, Poids : 0.591 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • FEBI BILSTEIN Serrure de porte FEBI BILSTEIN 178560
    FEBI BILSTEIN Serrure de porte pour LAND ROVER: Discovery (IV), Range Rover (Evoque Coupé 3p,Evoque 5p,Evoque Phase 2 Cabriolet,Evoque Phase 2 Coupé 3p,Evoque Phase 2 5p) (Ref : 178560) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : febi Plus, Poids : 0.622 kg, Numéro d'article en paire : 178559, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • FEBI BILSTEIN Serrure de porte FEBI BILSTEIN 178559
    FEBI BILSTEIN Serrure de porte pour LAND ROVER: Range Rover (Evoque Phase 2 Cabriolet,Evoque Phase 2 5p,Evoque Phase 2 Coupé 3p,Evoque Coupé 3p,Evoque 5p), Discovery (IV) (Ref : 178559) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : febi Plus, Poids : 0.593 kg, Numéro d'article en paire : 178560, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il ya insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • FEBI BILSTEIN Serrure de porte FEBI BILSTEIN 178492
    FEBI BILSTEIN Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Golf (V,V 4Motion,VI SW,V SW,V SW 4-Motion,VI SW 4-Motion), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) (Ref : 178492) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : febi Plus, Poids : 0.603 kg, Numéro d'article en paire : 178493, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • METZGER Serrure de porte METZGER 2314044
    METZGER Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Touran (I,I Phase 2,II), Golf (VI Plus,V Plus,V SW,V SW 4-Motion,V,V 4Motion), Jetta (III Phase 2 1K2,III 1K2), Touareg (I Phase 2,I) & SEAT: Altea (Phase 3,Phase 2), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z3 Berline Phase 2,1Z3 Berline,1Z5 Combi,1Z5 Combi 4x4) (Ref : 2314044) Numérod'article en paire : 2314045, Verrouillage : avec double verrouillage,avec sécurité enfant à commande manuelle,avec verouillage centralisé, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • VEMO Serrure de porte VEMO V10-85-2374
    VEMO Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Phaeton (Phase II,Phase I,Phase III), Golf (VI SW,V SW,VI Plus,VI SW 4-Motion,V Plus,V SW 4-Motion), Jetta (III Phase 2 1K2,III 1K2), Touran (II,I Phase 2), Touareg (I,I Phase 2), Caddy (III,III Phase 2,III Maxi,III Phase 2 Maxi 4Motion,III Phase 2 4Motion,III Phase 2 Maxi) & SKODA: Octavia (1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2,1Z3 Berline Phase 2,1Z3 Berline,1Z5 Combi 4x4,1Z5 Combi Phase 2 4x4), Roomster (Phase 2), Fabia (II Combi,II Phase 2 Combi,II Phase 2,II) (Ref : V10-85-2374) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Qualité VEMO originale, Numéro d'article en paire : V10-85-2375, Verrouillage : sans double verrouillage, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • FEBI BILSTEIN Serrure de porte FEBI BILSTEIN 172119
    FEBI BILSTEIN Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Polo (IV Phase 2,IV,IV Berline) & SEAT: Ibiza (III Phase 2), Cordoba (IV) & SKODA: Fabia (I,I Phase 2,I Combi,I Combi Phase 2,I Praktik Phase 2,I Praktik,I Sedan,I Sedan Phase 2) (Ref : 172119) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : febi Plus, Poids : 0.56 kg, Numéro d'article en paire : 172120, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • FEBI BILSTEIN Serrure de porte FEBI BILSTEIN 179674
    FEBI BILSTEIN Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Transporter (7H,7E,4-Motion 7H), New Beetle (I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2 Cabriolet) (Ref : 179674) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : febi Plus, Poids : 0.591 kg, Numéro d'article en paire : 179675, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • FEBI BILSTEIN Serrure de porte FEBI BILSTEIN 178561
    FEBI BILSTEIN Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Golf (V SW,V SW 4-Motion,VI SW 4-Motion,VI SW,V,V 4Motion,V Plus,VI Plus), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2), Transporter (7H,4-Motion 7H,7E), New Beetle (I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2 Cabriolet) (Ref : 178561) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : febi Plus, Poids : 0.596 kg, Numéro d'article en paire : 178562, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • FEBI BILSTEIN Serrure de porte FEBI BILSTEIN 178395
    FEBI BILSTEIN Serrure de porte pour AUDI: S6 (Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Avant Quattro), RS6 (4B Avant Quattro), A6 (Allroad) (Ref : 178395) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : febi Plus, Poids : 0.694 kg, Numéro d'article en paire : 178394, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • FEBI BILSTEIN Serrure de porte FEBI BILSTEIN 178836
    FEBI BILSTEIN Serrure de porte pour LAND ROVER: Discovery (IV), Range Rover (Evoque 5p,Evoque Coupé 3p,Evoque Phase 2 Cabriolet,Evoque Phase 2 Coupé 3p,Evoque Phase 2 5p) (Ref : 178836) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : febi Plus, Poids : 0.598 kg, Numéro d'article en paire : 178837, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant decarrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • FEBI BILSTEIN Serrure de porte FEBI BILSTEIN 172120
    FEBI BILSTEIN Serrure de porte pour SEAT: Ibiza (III Phase 2), Cordoba (IV) & VOLKSWAGEN: Polo (IV Phase 2,IV,IV Berline) & SKODA: Fabia (I Combi,I Combi Phase 2,I Phase 2,I,I Praktik,I Sedan,I Praktik Phase 2,I Sedan Phase 2) (Ref : 172120) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : febi Plus, Poids : 0.582 kg, Numéro d'article en paire : 172119, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • FEBI BILSTEIN Serrure de porte FEBI BILSTEIN 178558
    FEBI BILSTEIN Serrure de porte pour SKODA: Fabia (II Phase 2 Combi,II Phase 2,II,I Sedan Phase 2,I Sedan,I Combi Phase 2,I Praktik Phase 2,II Combi,I Combi,I,I Phase 2,I Praktik) (Ref : 178558) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : febi Plus, Poids : 0.626 kg, Numéro d'article en paire : 178563, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon lescas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • FEBI BILSTEIN Serrure de porte FEBI BILSTEIN 178394
    FEBI BILSTEIN Serrure de porte pour AUDI: A6 (Allroad), S6 (Série 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Avant Quattro), RS6 (4B Avant Quattro) (Ref : 178394) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : febi Plus, Poids : 0.682 kg, Numéro d'article en paire : 178395, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • VEMO Serrure de porte VEMO V10-85-2247
    VEMO Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Golf (VI SW,V SW,VI Plus,V 4Motion,V Plus,V,VI SW 4-Motion,V SW 4-Motion), Touran (I,I Phase 2,II), Jetta (III Phase 2 1K2,III 1K2), Touareg (I Phase 2,I) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II,II Combi,II Phase 2 Combi), Octavia (1Z3 Berline Phase 2,1Z3 Berline,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi 4x4) & SEAT: Altea (Phase 2,Phase 3), Toledo (série 3) (Ref : V10-85-2247) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Qualité VEMO originale, Poids : 0.7 kg, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • FEBI BILSTEIN Serrure de porte FEBI BILSTEIN 172123
    FEBI BILSTEIN Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Golf (VI 5 Portes,VI 3 Portes,VI 4-Motion), Polo (V Berline,V Berline Phase 2,V 3 portes,V Cross,V 5 portes), Jetta (IV 162,IV Phase 2,IV RUS) & SKODA: Yeti (Yéti Phase 2 4x4,4x4,Yéti Phase 2 4x2,4x2) (Ref : 172123) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : febi Plus, Poids : 0.67 kg, Numéro d'article en paire : 172124, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • FEBI BILSTEIN Serrure de porte FEBI BILSTEIN 172115
    FEBI BILSTEIN Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Golf (V,V Plus,VI SW,VI Plus,VI SW 4-Motion,V 4Motion,V SW,V SW 4-Motion), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2), Touran (I,I Phase 2,II), Touareg (I,I Phase 2) & SKODA: Octavia (1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi Phase 2,1Z3 Berline Phase 2,1Z3 Berline,1Z5 Combi,1Z5 Combi 4x4) & SEAT: Altea (Phase 2,Phase 3), Toledo (série 3) (Ref : 172115) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : febi Plus, Poids : 0.602 kg, Numéro d'article en paire : 172116, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • FEBI BILSTEIN Serrure de porte FEBI BILSTEIN 178396
    FEBI BILSTEIN Serrure de porte pour SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2) (Ref : 178396) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : febi Plus, Poids : 0.644 kg, Numéro d'article en paire : 178393, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portièrede voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • METZGER Serrure de porte METZGER 2314172
    METZGER Serrure de porte pour SKODA: Fabia (II Phase 2 Combi,II Phase 2,II,II Combi), Octavia (1Z3 Berline Phase 2,1Z3 Berline,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4) & VOLKSWAGEN: Golf (VI Plus,V Plus,V,V SW,VI SW,V SW 4-Motion,VI SW 4-Motion,V 4Motion), Touran (II,I Phase 2), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2), Touareg (I,I Phase 2) (Ref : 2314172) Numéro d'article en paire : 2314171, Verrouillage : avec sécurité enfant à commande manuelle,sans double verrouillage, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • FEBI BILSTEIN Serrure de porte FEBI BILSTEIN 179658
    FEBI BILSTEIN Serrure de porte pour SEAT: Toledo (série 3), Altea (XL Phase 2,XL,XL Phase 3,Phase 2,Phase 3), Leon (II 1P1 Phase 2,II 1P1) & VOLKSWAGEN: Eos (Ref : 179658) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : febi Plus, Poids : 0.631 kg, Numéro d'article en paire : 179387, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • METZGER Serrure de porte METZGER 2314042
    METZGER Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Golf (VI Plus,VI SW,VI SW 4-Motion,V Plus,V,V 4Motion,V SW,V SW 4-Motion), Phaeton (Phase I,Phase III,Phase II), Caddy (III,III Maxi,III Phase 2 Maxi,III Phase 2,III Phase 2 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion), Touran (I,I Phase 2,II), Touareg (I,I Phase 2), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) & SEAT: Toledo (série 3), Altea (Phase 3,Phase 2) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline Phase 2,1Z3 Berline,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi 4x4) & PORSCHE: 911 (Turbo / GT2 Coupé 997T2,Carrera Coupé 997-1,Turbo / GT2 Cabriolet 997T /GT2,Turbo / GT2 Coupé 997T,Carrera Coupé 997-2,GT3-2997,Carrera Cabriolet 997-2,Carrera 997-2 Targa,Turbo / GT2 Cabriolet 997T2,Carrera 997-1 Targa,Carrera Cabriolet 997-1), Boxster (981), Cayman (981,987C2) (Ref : 2314042) Numéro d'article en paire : 2314043, Verrouillage : avec double verrouillage,avec verouillage centralisé, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Maissurtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • FEBI BILSTEIN Serrure de porte FEBI BILSTEIN 172116
    FEBI BILSTEIN Serrure de porte pour SEAT: Altea (Phase 2,Phase 3), Toledo (série 3) & VOLKSWAGEN: Golf (V,V 4Motion,V SW,V SW 4-Motion,V Plus,VI Plus,VI SW,VI SW 4-Motion), Jetta (III Phase 2 1K2,III 1K2), Touran (I Phase 2,I,II), Touareg (I Phase 2,I) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z5 Combi,1Z5 Combi 4x4,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z3 Berline Phase 2) (Ref : 172116) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : febi Plus, Poids : 0.598 kg, Numéro d'article en paire : 172115, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • FEBI BILSTEIN Serrure de porte FEBI BILSTEIN 178493
    FEBI BILSTEIN Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Golf (V SW,VI SW,V SW 4-Motion,VI SW 4-Motion,V 4Motion,V), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) (Ref : 178493) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : febi Plus, Poids : 0.599 kg, Numéro d'article en paire : 178492, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout,il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • FEBI BILSTEIN Serrure de porte FEBI BILSTEIN 178562
    FEBI BILSTEIN Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Golf (VI Plus,V Plus,V,VI SW,VI SW 4-Motion,V 4Motion,V SW,V SW 4-Motion), Transporter (7H,4-Motion 7H,7E), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2), New Beetle (I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet) (Ref : 178562) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : febi Plus, Poids : 0.605 kg, Numéro d'article en paire : 178561, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • VEMO Serrure de porte VEMO V10-85-2259
    VEMO Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Golf (V Plus,V,VI SW,VI Plus,VI SW 4-Motion,V SW,V 4Motion,V SW 4-Motion), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2), Touran (I,I Phase 2,II), Caddy (III Phase 2,III Phase 2 Maxi,III Maxi,III,III Phase 2 Maxi 4Motion,III Phase 2 4Motion), Touareg (I,I Phase 2), Phaeton (Phase II,Phase III,Phase I) & SEAT: Altea (Phase 3,Phase 2), Toledo (série 3) & PORSCHE: 911 (Turbo / GT2 Coupé 997T2,Carrera Coupé 997-1,Turbo / GT2 Cabriolet 997T /GT2,Turbo / GT2 Coupé 997T,Carrera Coupé 997-2,GT3-2997,Carrera Cabriolet 997-2,Carrera 997-2 Targa,Turbo / GT2 Cabriolet 997T2,Carrera 997-1 Targa,Carrera Cabriolet 997-1), Boxster (981), Cayman (981,987C2) & SKODA: Octavia (1Z5 Combi,1Z3 Berline,1Z5 Combi 4x4,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2) (Ref : V10-85-2259) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Qualité VEMO originale, Poids : 0.67 kg, Verrouillage : avec double verrouillage,avec verouillage centralisé, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, commeles autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • FEBI BILSTEIN Serrure de porte FEBI BILSTEIN 179387
    FEBI BILSTEIN Serrure de porte pour SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea (Phase 3,Phase 2), Toledo (série 3) & VOLKSWAGEN: Eos (Ref : 179387) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : febi Plus, Poids : 0.643 kg, Numéro d'article en paire: 179658, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • FEBI BILSTEIN Serrure de porte FEBI BILSTEIN 179144
    FEBI BILSTEIN Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Golf (V Plus,VI Plus,VI SW,V SW,V,VI SW 4-Motion,V SW 4-Motion,V 4Motion), Touareg (I,I Phase 2), Phaeton (Phase III,Phase II,Phase I), Caddy (III,III Maxi,III Phase 2,III Phase 2 Maxi,III Phase 2 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2), Touran (II,I,I Phase 2) & SKODA: Octavia (1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2,1Z3 Berline Phase 2,1Z3 Berline,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4) & SEAT: Toledo (série 3), Altea (Phase 2,Phase 3) (Ref : 179144) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : febi Plus, Poids : 0.628 kg, Numéro d'article en paire : 179143, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • FEBI BILSTEIN Serrure de porte FEBI BILSTEIN 179675
    FEBI BILSTEIN Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: New Beetle (I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet), Transporter (7H,7E,4-Motion 7H) (Ref : 179675) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : febi Plus, Poids : 0.601 kg, Numéro d'article en paire : 179674, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • HERTH+BUSS ELPARTS Serrure de porte HERTH+BUSS ELPARTS 73100002
    HERTH+BUSS ELPARTS Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Phaeton (Phase II,Phase III,Phase I), Caddy (III,III Maxi,III Phase 2,III Phase 2 Maxi,III Phase 2 Maxi 4Motion,III Phase 2 4Motion), Touareg (I Phase 2,I), Golf (VI Plus,VI SW,VI SW 4-Motion,V Plus,V,V SW,V SW 4-Motion,V 4Motion), Jetta (III Phase 2 1K2,III 1K2), Touran (I,I Phase 2,II) & SEAT: Toledo (série 3), Altea (Phase 2,Phase 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline Phase 2,1Z3 Berline,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4) (Ref : 73100002) Numéro d'article en paire : 73100001, marque : HERTH+BUSS ELPARTS, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas demotorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • HERTH+BUSS ELPARTS Serrure de porte HERTH+BUSS ELPARTS 73100003
    HERTH+BUSS ELPARTS Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Golf (V,V 4Motion,V Plus,VI SW,VI Plus,V SW,V SW 4-Motion,VI SW 4-Motion), Touareg (I Phase 2,I), Touran (II,I Phase 2,I), Jetta (III Phase 2 1K2,III 1K2) & SEAT: Toledo (série 3), Altea (Phase 2,Phase 3) & SKODA: Fabia (II Phase 2 Combi,II Combi,II Phase 2,II), Octavia (1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4) (Ref : 73100003) Numéro d'article en paire : 73100004, marque : HERTH+BUSS ELPARTS, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • FEBI BILSTEIN Serrure de porte FEBI BILSTEIN 178833
    FEBI BILSTEIN Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Golf (VI Plus,V Plus,V SW,V SW 4-Motion,VI SW,VI SW 4-Motion,V,V 4Motion), Jetta (III Phase 2 1K2,III 1K2), Touareg (I,I Phase 2), Touran (I,I Phase 2,II) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline Phase 2,1Z3 Berline,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4), Fabia (II Phase 2,II,II Phase 2 Combi,II Combi) (Ref : 178833) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : febi Plus, Poids : 0.608 kg, Numéro d'article en paire : 178832, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • FEBI BILSTEIN Serrure de porte FEBI BILSTEIN 178393
    FEBI BILSTEIN Serrure de porte pour SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2) (Ref : 178393) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : febi Plus, Poids : 0.641 kg, Numéro d'article en paire : 178396, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • VEMO Serrure de porte VEMO V10-85-2375
    VEMO Serrure de porte pour SKODA: Roomster (Phase 2), Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4), Fabia (II,II Phase 2,II Phase 2 Combi,II Combi) & VOLKSWAGEN: Phaeton (Phase III,Phase II,Phase I), Golf (VI SW,VI Plus,V SW,V SW 4-Motion,VI SW 4-Motion,V Plus,V), Jetta (III Phase 2 1K2,III 1K2), Touran (II,I Phase 2), Caddy (III Maxi,III,III Phase 2 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion,III Phase 2 Maxi,III Phase 2), Touareg (I Phase 2,I) (Ref : V10-85-2375) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Qualité VEMO originale, Numéro d'article en paire : V10-85-2374, Verrouillage : sans double verrouillage, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • FEBI BILSTEIN Serrure de porte FEBI BILSTEIN 178563
    FEBI BILSTEIN Serrure de porte pour SKODA: Fabia (II Phase 2 Combi,II Phase 2,II,I Sedan Phase 2,I Sedan,I Combi Phase 2,I Praktik Phase 2,II Combi,I Combi,I,I Phase 2,I Praktik) (Ref : 178563) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : febi Plus, Poids : 0.597 kg, Numéro d'article en paire : 178558, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • VEMO Serrure de porte VEMO V10-85-2248
    VEMO Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Touareg (I,I Phase 2), Golf (V Plus,VI Plus,V SW,V SW 4-Motion,V,VI SW,VI SW 4-Motion,V 4Motion), Jetta (III Phase 2 1K2,III 1K2), Touran (II,I,I Phase 2) & SKODA: Octavia (1Z5 Combi Phase 2,1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4) & SEAT: Toledo (série 3), Altea (Phase 2,Phase 3) (Ref : V10-85-2248) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Qualité VEMO originale, Poids : 0.7 kg, Verrouillage : avec fonction Safelock, marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • FEBI BILSTEIN Serrure de porte FEBI BILSTEIN 172114
    FEBI BILSTEIN Serrure de porte pour SEAT: Toledo (série 3), Altea (Phase 3,Phase 2) & VOLKSWAGEN: Touran (I,I Phase 2,II), Golf (V SW,V Plus,V,V 4Motion,V SW 4-Motion,VI Plus,VI SW 4-Motion,VI SW), Jetta (III Phase 2 1K2,III 1K2), Caddy (III Phase 2 Maxi,III Phase 2,III Maxi,III,III Phase 2 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion), Phaeton (Phase I,Phase III,Phase II), Touareg (I Phase 2,I) & SKODA: Octavia (1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z3 Berline Phase 2,1Z3 Berline,1Z5 Combi,1Z5 Combi 4x4) (Ref : 172114) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : febi Plus, Poids : 0.592 kg, Numéro d'article en paire : 172113, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • FEBI BILSTEIN Serrure de porte FEBI BILSTEIN 177557
    FEBI BILSTEIN Serrure de porte pour SEAT: Altea (XL,XL Phase 2,Phase 2,Phase 3,XL Phase 3), Toledo (série 3) (Ref : 177557) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : febi Plus, Poids : 0.634 kg, Numéro d'article en paire : 177560, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers: danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • HERTH+BUSS ELPARTS Serrure de porte HERTH+BUSS ELPARTS 73100001
    HERTH+BUSS ELPARTS Serrure de porte pour SKODA: Octavia (1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4), Fabia (II Combi) & VOLKSWAGEN: Golf (VI Plus,V Plus,VI SW,VI SW 4-Motion,V,V SW 4-Motion,V SW,V 4Motion), Touran (I Phase 2,I,II), Jetta (III Phase 2 1K2,III 1K2), Phaeton (Phase II,Phase I,Phase III), Touareg (I Phase 2,I), Caddy (III Phase 2 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion,III Phase 2 Maxi,IIIPhase 2,III Maxi,III) & SEAT: Altea (Phase 2,Phase 3), Toledo (série 3) (Ref : 73100001) Numéro d'article en paire : 73100002, marque : HERTH+BUSS ELPARTS, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • MERONI SERRATURE MERONI Serrure antivol UFO+ simple avec 2 clés - 806H3122B
    Antivol pour véhicule utilitaire léger pour porte arrière et latérale. Reste fixe sur la porte, se ferme automatiquement.
  • Profirst Teos Plus coffre-fort ignifuge
    Gewicht:366.00kg<br />Außenmaße in mm (HxBxT):990x510x 60mm<br />Farbe:Gris RAL 7024<br />30 minutes Protection légère contre le feu pour les documents selon EN 15659 BG<br />EN 3 selon ECB S EN 1143 1<br /><p><strong>Serrure:</strong></p> <ul> <li>Serrure à double panneton haute sécurité (fourni avec 2 clés)</li> <li>Profondeur externe +60 mm en raison de la poignée</li> <li>Serrure protégée contre le perçage</li> <li>Poignée solide en métal chromé brillant</li> </ul> <p><strong>Caractéristiques sécuritaires:</strong></p> <ul> <li>Double paroi</li> <li>Epaisseur paroi: 45 mm</li> <li>Epaisseur totale de la porte: 125mm</li> <li>Charnières externes</li> <li>Fermeture sur 3 côtés</li> <li>9 verrous de fermeture</li> </ul> <p><strong>Particularité:</strong></p> <ul> <li>2 étagères internes</li> <li> Coffre-fort intérieur amovible comprenant 2 clés (HxLxP 190 x 510 x 332 mm)</li> </ul> <p><strong>Préparation à l'EMA:</strong></p> <ul> <li>Montage de plaques dans le corps du coffre pour les détecteurs de bruit</li> <li>Montage d'un flexible de cable porte-corps</li> <li>Préparation de l'interrupteur de porte</li> <li>Passage d'un cable dans le mur arrière et sur les côtés</li> </ul> <p><strong>Équipement spécial à frais supplémentaires</strong> (commande ou assemblage ultérieur non possible) :</p> <ul> <li>Etagère télescopique</li> <li>Porte documents suspendus télescopique</li> </ul> <p><strong>Fixation:</strong></p> <ul> <li>Un trou préperçé dans le plancher</li> <li>Matériel de fixation livré</li> </ul> <p><strong>Attention: les coffres-forts de valeur de moins de 1000 kg doivent être fixés sur un sol en béton</strong></p>
  • Gardy Shelter Abri de jardin 12m² PLUS en bois 40mm traité teinté marron Gardy Shelter
    Offrez-vous un abri de jardin en bois massif épais traité classe III résistant et durable. Abri de 398x298xH.246cm en pin certifié FSC traité fongicide et insecticide avec madriers de 40 mm d'épaisseur. Toiture en bois massif avec voliges 20mm. Abri de jardin sécurisé avec double porte à serrure à clef, fenêtre en verre ouvrante. Choisissez la qualité avec ce chalet Gardy Shelter.
  • Gardy Shelter Abri en bois massif 12m² PLUS 28mm traité teinté marron Gardy Shelter
    Abri de jardin 12m² en bois massif de pin certifié FSC traité autoclave (classe III) et teinté marron. Madriers épais de 28mm. Grande hauteur de faîtage: 237cm et de parois: 190cm. Toiture en bois massif : voliges 19mm. Abri à portes menuisières battantes avec serrure à clef.
  • Gardy Shelter Abri de jardin 12m² PLUS en bois 40mm brut Gardy Shelter
    Abri Gardy Shelter en bois massif brut avec madriers de 40 mm. Chalet de 398x298xH.246cm avec lames anti-tempête, double porte semi-vitrée sécurisée avec serrure, toit en bois massif avec voliges 20 mm, hauteur importante, madriers épais.
  • Gardy Shelter Abri de jardin en bois massif 12m² PLUS - madriers 28mm Gardy Shelter
    Abri de jardin en bois massif certifié FSC de 378x278xH.246cm avec madriers de 28 mm. Choisissez un abri solide et durable. Toit en bois massif avec voliges de 20 mm. Robustesse améliorée avec lames anti-tempêtes. Portes menuisière équipée d’une serrure à clef. Fenêtre ouvrante en verre. Abri aux caractéristiques haut de gamme.
  • Profirst Wertschutzschrank EN3 Alpha Plus Fire 130 Doppelbartschloss lichtgrau
    Gewicht:559.00kg<br />Außenmaße in mm (HxBxT):1320x680x 60mm<br />Farbe:Gris clair RAL 7035<br />30 minutes Protection légère contre le feu pour les documents selon EN 15659 BG<br />EN 3 selon ECB S EN 1143 1<br /><p><strong>Fermeture :</strong></p> <ul> <li>Serrure haute sécurité à double panneton EN 1300 classe A, double clé</li> <li>Ferrures métalliques solides, chromées brillantes</li> <li>Serrure avec protection contre le perçage</li> </ul> <p><strong>Caractéristiques :</strong></p> <ul> <li>Corps à parois multiples</li> <li>Épaisseur du corps : 58 mm</li> <li>Épaisseur de la porte : 125 mm</li> <li>Verrouillage sur 3 côtés</li> </ul> <p><strong>Équipement :</strong></p> <ul> <li>Coffre-fort intérieur amovible avec 2 clés</li> </ul> <p><strong>Ancrage :</strong></p> <ul> <li>La fixation se fait dans le sol (trou à la base du coffre-fort, Ø 12 mm)</li> <li>Fourni avec les vis nécessaires pour le montage</li> <li>Instructions d'installation et d'utilisation incluses</li> </ul> <p><strong>Veuillez noter :</strong></p> <ul> <li>Les coffres-forts de moins de 1000 kg doivent être ancrés dans un élément de construction solide !</li> </ul>
  • Gardy Shelter Abri de jardin 16m² PLUS en bois 40mm traité teinté marron Gardy Shelter
    Chalet de jardin semi-habitable en bois de pin massif FSC. Grand abris bois de 16m² traité et teinté brun. Madriers: 40mm d'épaisseur. Toit: voliges de bois massif de 20mm. 2 fenêtres ouvrantes en verre et portes menuisières de 145x190cm avec serrure à clés. Faîtage: H246cm, Parois: 198cm.
  • Ufo Casque de moto cross Ufo Diamond bleu blanc rouge 59 / 60 cm - L
    Casque moto-cross Ufo Diamond bleu blanc rouge Le casque Diamond est le casque le plus innovant et révolutionnaire créé par Ufo. Léger et ergonomique il vous apportera confort et sécurité pour que vos sorties motocross soient des plus réussies. A vous de rouler ! -Fabrique en fibre de composite avec un haut pourcentage de carbone (60%) -Diamond Concept Shell, la coque extérieure maximise l'absorbtion et la dissipation des chocs -Technologie RIAS (Rotation Impact Absorbing System), protection contre les impacts multidirectionnels -Extensions anti-choc par des mousses ajoutées à la mentonnière et à l'arrière de la base de la nuque -Ajustement de la visière optimisée -Excellente extraction d'air et dissipation de la chaleur -Mousses démontables et lavable -système de fermeture par boucle double D -Poids : 1000 à 1600 gr -Fabriqué en Italie -Homologation CE
  • Ufo Casque Adventure Ufo Aries noir jaune fluo 2022
    Casque Adventure Ufo Aries noir jaune fluo finition brillante ARIES est la gamme de casque d'enduro Ufo Plast au très bon rapport qualité-prix, un produit conçu pour se déplacer confortablement et en toute sécurité sans sacrifier le style qui plaira particulièrement aux plus jeunes, idéal pour du grand tourisme aux itinéraires tout-terrain. Différents coloris sont disponibles. -Casque en résine Thermoplastique de haute résistance. Idéal en toutes conditions, du touring au tout-terrainEcran extérieur micro-réglable en polycarbonate transparentEntrées d'air supérieures avec système de fermetureEntrée d'air large sur le protège-mentonExtracteurs fixe à l'arrièreDoublure et mentonnière amovibles et lavablesBoucle de jugulaire micro-réglable à dégagement rapideEcran transparent amovible pour utiliser un masque tout-terrainVisière supérieure amovible pour usage routierEcran pare-soleil intégré actionné par un curseurCertifié ECE/ONU 2205 - Poids : 1.5 kg - Certifié ECE/ONU 2205 ASSISTANT TAILLES CASQUE UFOTaille XSSMLXLTour de tête53-54cm55-56cm57-58cm59-60cm61-62cm
  • Ufo Casque moto cross Ufo Intrepid rouge blanc 2022 57 / 58 cm - M
    Casque motocross Ufo Intrepid rouge blanc finition mat Le casque de motocross UFO INTREPID est conçu pour les pilotes les plus exigeants. Fabriqué en thermoplastique hautement protecteur, conçu pour assurer un maximum de confort, il présente un design graveleux décliné en différents coloris, idéal pour satisfaire même les plus attentifs au style. Conçu pour répondre aux exigences des riders les plus exigeantsCoque externe en résine thermoplastique haute résistanceSystème de ventilation avec extracteurs d'air à l'arrière pour une excellente répartition de l'airIntérieurs entièrement amovibles et lavablesJugulaire double DCompatible protection cervicaleVisière entièrement réglableHomologué ECE 22.05 ASSISTANT TAILLES CASQUE UFOTaille XSSMLXLTour de tête53-54cm55-56cm57-58cm59-60cm61-62cm
  • Ufo Casque Adventure Ufo Aries noir jaune fluo 2022 61 / 62 cm - XL
    Casque Adventure Ufo Aries noir jaune fluo finition brillante ARIES est la gamme de casque d'enduro Ufo Plast au très bon rapport qualité-prix, un produit conçu pour se déplacer confortablement et en toute sécurité sans sacrifier le style qui plaira particulièrement aux plus jeunes, idéal pour du grand tourisme aux itinéraires tout-terrain. Différents coloris sont disponibles. -Casque en résine Thermoplastique de haute résistance. Idéal en toutes conditions, du touring au tout-terrainEcran extérieur micro-réglable en polycarbonate transparentEntrées d'air supérieures avec système de fermetureEntrée d'air large sur le protège-mentonExtracteurs fixe à l'arrièreDoublure et mentonnière amovibles et lavablesBoucle de jugulaire micro-réglable à dégagement rapideEcran transparent amovible pour utiliser un masque tout-terrainVisière supérieure amovible pour usage routierEcran pare-soleil intégré actionné par un curseurCertifié ECE/ONU 2205 - Poids : 1.5 kg - Certifié ECE/ONU 2205 ASSISTANT TAILLES CASQUE UFOTaille XSSMLXLTour de tête53-54cm55-56cm57-58cm59-60cm61-62cm

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