Enlever Cache Serrure Golf 6

  • Metro Professional Réfrigérateur à boissons/ Frigo vitré GSC2360C, métal/verre 62 x 64.6 x 193.5cm, 347 L, froid ventilé, 180 W, avec serrure, blanc
    Le réfrigérateur à porte vitrée GSC2360C de METRO Professional en blanc a des dimensions de 62 x 64.6 x 193.5 cm (l x L x h) et offre une capacité de réfrigération nette de 347L. Les 4 étagères sont réglables et ont une capacité de charge de 40 kg. La porte vitrée est dotée d'un cadre en aluminium, d'une serrure et d'un ferme-porte. Grâce au thermostat mécanique et à la réfrigération par air pulsé, la température peut être réglée entre 2 °C et 8 °C - avec des températures extérieures allant jusqu'à 40,6 °C et une humidité relative de 75 % (classe climatique : 4). Le produit est doté de deux pieds fixes à l'avant et de deux roulettes pivotantes, ce qui permet de le déplacer selon les besoins. Grâce à la porte vitrée, l'éclairage LED interne permet de présenter les produits stockés. Autres détails : niveau sonore inférieur à 70 dB (A). Consommation d'électricité 2 kWh/24 h. Panneau de commande mécanique. Réfrigérant : R600a.
  • Frankberg Serrure Hayon de Coffre 4-Pôles Compatible avec Golf V Golf VI Golf Plus T.o.u.r.a.n P.a.s.s.a.t Leon Toledo III Altea Remplacer# 1K6827505E 5K0827505A
    【Véhicules applicables】Compatible avec Golf V 1K1 Hatchback 2003-2009, Golf VI 5K1 Hatchback 2008-2013, Golf Plus 521 5M1 Hatchback 2004-2013, Golf V Variant 1K5 Break 2007-2009, Golf VI Variant AJ5 Break 2009-2013 【Véhicules applicables】Compatible avec T.o.u.r.a.n 1T1 1T2 MPV 2003-2010, T.o.u.r.a.n 1T3 MPV 2010-2015, P.a.s.s.a.t Variant 3C5 Break 2005-2014, P.a.s.s.a.t Variant 365 Break 2010-2014, P.a.s.s.a.t Alltrack 365 Break 2012-2014 【Véhicules applicables】Compatible avec Leon 1P1 Hatchback 2005-2012, Leon 5F1 Hatchback 2012-2024, Leon 5F Hatchback 2012-2024, Toledo III 5P2 MPV 2004-2009, Altea 5P1 MPV 2004-2024, Altea XL 5P5 5P8 MPV 2006-2024 【Note】Convient uniquement aux véhicules équipés d'un système de verrouillage centralisé; Convient pour 4/5 Portes; Nombre de connexions: 4-Pôles; Position d'installation: Hayon 【Numéro de Référence】1T0827505H, 1K6827505C, 1K6827505E, 5K0827505A, 5P5827505, 5P5827505A, 5P5827505B, 1P0827505C, 1P0827505B, 1P0 827 505C, 1P0827505D, 1P0 827 505D, 1K6827505E9B9, 1K6827505A9B9, 1K6827505B9B9, 1P0 807 505A 【Numéro de Référence】1P0827505A, 1P0 827 505B, 1P0 827 505D 9B9, 1P0 827 505A 9B9, 5K0 827 505 A 9B9, 1K6 827 505 C 9B9, 1T0 827 505 H, 1K6 827 505 E 9B9, 1K6827505E, 1K6827505C, 1K6827505D, 1K6827505C9B9, 1K6827505D9B9 【Vérifier l'ajustement】Vous trouverez "Amazonconfirmedfit" en haut du lien. Saisissez les données de votre modèle comme la marque, la série, l'année de fabrication, la forme de la carrosserie, etc. Le résultat est vert si votre modèle correspond et rouge si cela ne correspond pas. Veuillez tenir compte des restrictions !
  • FEBI BILSTEIN Serrure de hayon pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Passat (Ref: 177004)
    FEBI BILSTEIN Serrure de hayon pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V 4Motion,VI 4Motion,VI 3 Portes), Touran (I,I Phase 2,I Phase 3), Passat (B6 SW,B7 SW,B6 SW 4-Motion,B7 SW 4Motion) (Ref : 177004) équivalente à VW: 5K0 827 505, 5K0 827 505 A, 5K0 827 505 C Poids : 0.399 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : La serrure de hayon, parfois appelée serrure de coffre, a pour rôle de maintenir parfaitement le coffre en position fermé. Généralement, elle se trouve sur l'ouvrant arrière et s'accroche à la gâche. Toujours constitué d'un mécanisme de verrouillage actionné mécaniquement par une poignée ou électriquement sur les véhicules plus modernes. De plus en plus de voitures sont également équipées d'un système centralisé qui ouvre et ferme toutes les portes à distance grâce à un équipement électrique. Sur certains modèles haut de gamme, l'ouverture se fait grâce à une reconnaissance vocale ou biométrique., quand changer : Comme toutes les serrures, la serrure de hayon (ou serrure de coffre) est une pièce importante pour votre sécurité. Son rôle consiste à assurer l'ouverture du coffre de votre voiture et d'empêcher les intrus d'y accéder. Elle permet ainsi de prévenir les risques de vol du véhicule ou de vos équipements. La plupart des serrures de hayon sont à bouton poussoir, il suffit d'y introduire la clef et de pousser pour ouvrir le coffre. Certaines voitures sont équipées d'un verrouillage centralisé manuel ou télécommandé., pourquoi changer : Une serrure de hayon est défectueuse lorsqu'il est impossible d'ouvrir ou de fermer le coffre normalement, autrement dit lorsqu'elle oppose une certaine résistance ou ne permet pas l'ouverture et/ou la fermeture totale. Dans certains cas, il arrive que le panneau refuse de s'ouvrir. Dans ces cas-là, l'anomalie peut provenir de la serrure ou des éléments qui l'actionnent. Avant de remplacer votre serrure, pensez à bien vérifier l'origine de la défaillance.
  • Frankberg Serrure de capot 2 broches inférieure compatible avec Golf VI 5K1 Hatchback 2008-2013 Golf VI 517 Cabriolet 2011-2016 Golf VI 5K1 Van 2008-2012 Replace# 5K1823509
    Compatible avec : compatible avec Golf VI 5K1 hayon 2008-2013, Golf VI 517 Cabriolet 2011-2016, Golf VI 5K1 Van 2008-2012 Numéro de produit : 5K1823509A, 5K1823509 Position de montage : capot, bas Informations techniques : conduite à gauche/droite : pour conduite à gauche ; nombre de pôles : 2 pôles Vérifiez l'ajustement : vérifiez soigneusement le numéro OEM correspondant et la liste des véhicules dans le coin supérieur gauche.
  • Metro Professional Réfrigérateur à boissons / Frigo vitré GSC2350B, 62 x 63.6 x 201.1cm, 324L, froid ventilé, 180W, 1 porte vitrée, avec serrure, noir
    Le réfrigérateur de METRO Professional GSC2350B avec porte vitrée mesure 62 x 63.6 x 201.1 cm (L x L x H) et a une capacité de 324 L. Il dispose de quatre étagères réglables, de la classe climatique 4 et fonctionne dans une plage de température comprise entre 2 et 8 °C. Il est équipé d'un système d'éclairage et d'un système de ventilation. Il dispose d'un éclairage intérieur LED, la porte est en verre trempé avec un cadre en plastique et une porte à fermeture automatique avec serrure et clé. Le niveau sonore est <70 dB (A) et le refroidissement est assuré par un ventilateur fixe, réfrigérant R600a. Le réfrigérateur n'a pas d'inserts GN et ne convient pas pour les aliments.
  • ZEALfix Serrure de Coffre pour Loen T-iguan Altea Loquet de Hayon Arrière Actionneur 5M0827505E Ibiza Toledo Golf mk5 mk6 1K6827505E
    Références OEM: 1K6827505D, 1K6827505E, 5M0827505E,1K6827505D, 5ND827505, 1P0827505D.. Équipements: GOLF MK5 MK6 T-iguan ALTEA LEON IBIZA TOLEDO. Qualité: Des matériaux adoptés qui répondent aux exigences strictes des OEM, correspondent parfaitement à la voiture d'origine ›Livré avec un type à 4 broches. Facile à installer mais une installation professionnelle est fortement recommandée. Garantie: Nous offrons une garantie de 12 mois, une véritable expérience d'achat sans souci.Fabrication professionnelle, haute précision et durabilité. Assurez-vous que vous pouvez vous entraîner en toute sécurité et en douceur. Veuillez vous assurer que le numéro OE correspond à la pièce que vous remplacez, si vous n'êtes pas sûr, n'hésitez pas à nous contacter à tout moment. "
  • METZGER Serrure de hayon pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo (Ref: 2310524)
    METZGER Serrure de hayon pour VOLKSWAGEN: Golf (III,III Syncro), Polo (III Classic,III Classic Phase 2) (Ref : 2310524) équivalente à VAG: 1H6 827 571, 1H6 827 571A, 1H6 827 571B, 1H6 827 571C, 1H6 827 571E, 1H6 827 571K, 1H6827571E B41, 1H6827571K B41 Verrouillage : avec clé, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : La serrure de hayon, parfois appelée serrure de coffre, a pour rôle de maintenir parfaitement le coffre en position fermé. Généralement, elle se trouve sur l'ouvrant arrière et s'accroche à la gâche. Toujours constitué d'un mécanisme de verrouillage actionné mécaniquement par une poignée ou électriquement sur les véhicules plus modernes. De plus en plus de voitures sont également équipées d'un système centralisé qui ouvre et ferme toutes les portes à distance grâce à un équipement électrique. Sur certains modèles haut de gamme, l'ouverture se fait grâce à une reconnaissance vocale ou biométrique., quand changer : Comme toutes les serrures, la serrure de hayon (ou serrure de coffre) est une pièce importante pour votre sécurité. Son rôle consiste à assurer l'ouverture du coffre de votre voiture et d'empêcher les intrus d'y accéder. Elle permet ainsi de prévenir les risques de vol du véhicule ou de vos équipements. La plupart des serrures de hayon sont à bouton poussoir, il suffit d'y introduire la clef et de pousser pour ouvrir le coffre. Certaines voitures sont équipées d'un verrouillage centralisé manuel ou télécommandé., pourquoi changer : Une serrure de hayon est défectueuse lorsqu'il est impossible d'ouvrir ou de fermer le coffre normalement, autrement dit lorsqu'elle oppose une certaine résistance ou ne permet pas l'ouverture et/ou la fermeture totale. Dans certains cas, il arrive que le panneau refuse de s'ouvrir. Dans ces cas-là, l'anomalie peut provenir de la serrure ou des éléments qui l'actionnent. Avant de remplacer votre serrure, pensez à bien vérifier l'origine de la défaillance.
  • KASturbo Serrure de Coffre Touran, Loquet Verrou de Hayon pour Golf 5 6 Passat B6 B7 5K0827505A 1T0827505H 1K6827505E
    Serrure de Hayon Arrière de Voiture pour: TOURAN 1T1 1T2 1T3, GOLF MK5 MK6, GOLF 5 6 Plus, P-ASSAT 3C5 / 3C2. Numéro de référence OE / OEM: 1T0827505H 5K0827505A 1T0827505G 1T0827505F 1T0827505D 1T0827505C 1K6827505E. Caractéristiques: Fabriqué par une équipe professionnelle d'ingénieurs et fait de matériaux de haute qualité, avec la meilleure adaptabilité et durabilité. Assurance: Si vous rencontrez des problèmes de qualité avec les produits achetés, n'hésitez pas à contacter notre personnel, nous vous donnerons une réponse satisfaisante dans les 24 heures. Remarque: nous nous sentons très honorés d'être votre choix, mais avant de passer la commande, veuillez trouver le numéro de pièce de votre voiture et vérifier attentivement les articles que nous avons listés.
  • METZGER Serrure de capot de coffre pour VOLKSWAGEN: Polo, Golf, Tiguan, Scirocco, New Beetle (Ref: 2310817)
    METZGER Serrure de capot de coffre pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,V 5 portes Phase 2,V 3 portes,V 3 portes Phase 2,V Cross,V Cross Phase 2), Golf (V,VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,V Plus,VI Plus,VII 4Motion,VII 3 Portes,VII Sportsvan,VII SW,VI SW,VII Phase 2 3 Portes,VII Phase 2 4Motion,V SW,VII Phase 2 SW,VII Sportsvan Phase 2,VII SW 4Motion,VII Phase 2 SW 4Motion,VI SW 4Motion ,V SW 4-Motion), Tiguan (I Phase 2,I), Scirocco (Phase 2), New Beetle (II Berline,II Phase 2) (Ref : 2310817) équivalente à VAG: 5G0 827 505 A, 5G0 827 505 A 9B9, 5G0 827 505 C, 5G0 827 505 C 9B9, 5G6 827 505, 5G6 827 505 9B9, 5G6 827 505 A, 5G6 827 505 A 9B9, 5G6 827 505 B, 5G6 827 505 B 9B9, 5G6 827 505 C, 5G6 827 505 C 9B9, 5M0 827 505 B, 5M0 827 505 C, 5M0 827 505 C 9B9, 5M0 827 505 E, 5M0 827 505 E 9B9, 5M0 827 505 H, 5M0 827 505 H 9B9 & VW: 1K8 827 505, 1K8 827 505 A, 1K8 827 505 B, 1K8 827 505 C, 1K8 827 505 D, 1K8 827 505 E, 1K8827505, 1K8827505A, 1K8827505B, 1K8827505C, 1K8827505D, 1K8827505E, 5G0 827 505 A, 5G0 827 505 A 9B9, 5G0 827 505 B, 5G0 827 505 B 9B9, 5G0 827 505 C, 5G0 827 505 C 9B9, 5G0 827 505 D, 5G0 827 505 D 9B9, 5M0 827 505 H, 5M0 827 505 H 9B9, 6R0 827 505 A, 6R0 827 505 B 9B9, 6R0 827 505 C 9B9, 6R0 827 505 D 9B9, 6R0 827 505 E 9B9, 6R0827505B, 6R0827505C, 6R0827505D, 6R0827505E & VW (FAW): 5ND 827 505 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : GREENPARTS, marque : METZGER, avec consigne : non,
  • ZEALfix Serrure de Coffre, Loquet de Hayon Arrière Actionneur 5K0827505A pour TOURAN PASSAT GOLF 5 6 1T0827505H
    Références OEM: 5K0827505A, 1T0827505H, 1K6827505E, 1T0827505F, 1T0827505H9B9, 1T0827505G. Équipement: VW GOLF MK5 (2003-2008) ,VW GOLF MK6 (2008-2016) ,VW TOURAN 1T1, 1T2, 1T3 (2003-2015) ,VW PASSAT 3C5 B6 B7 (2005-2011). Type de produit: Serrure de Coffre , Loquet de Hayon Arrière Actionneur. Garantie: Standard d'origine, remplacement direct pour les anciens ou défectueux. Veuillez rappeler: veuillez vous assurer que le numéro OE correspond à la pièce que vous remplacez, si vous n'êtes pas sûr, n'hésitez pas à nous contacter à tout moment.
  • METZGER Serrure de hayon pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Passat, Caddy (Ref: 2310848)
    METZGER Serrure de hayon pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V 4Motion,VI 4Motion,VI 3 Portes), Touran (I,I Phase 2,I Phase 3), Passat (B6 SW,B7 SW,B6 SW 4-Motion,B7 SW 4Motion), Caddy (IV Van,IV Combi,IV Van 4Motion,IV Combi 4Motion) (Ref : 2310848) équivalente à VW: 1K6 827 505 A, 1K6 827 505 A 9B9, 1K6 827 505 B, 1K6 827 505 B 9B9, 1K6 827 505 C, 1K6 827 505 C 9B9, 1K6 827 505 D, 1K6 827 505 D 9B9, 1K6 827 505 E, 1K6 827 505 E 9B9, 1K6 827 505 F, 1K6 827 505 F 9B9, 1K6827505E, 1K6827505E9B9, 1K6827505F, 1K6827505F9B9, 1T0 827 505 B, 1T0 827 505 C, 1T0 827 505 D, 1T0 827 505 D 9B9, 1T0 827 505 F, 1T0 827 505 F 9B9, 1T0 827 505 G, 1T0 827 505 G 9B9, 1T0 827 505 H, 1T0 827 505 H 9B9, 1T0 827 505 J, 1T0 827 505 J 9B9, 1T0827505B, 1T0827505C, 1T0827505D, 1T0827505F, 1T0827505G, 1T0827505H, 1T0827505J, 2K5 827 505 C, 2K5 827 505 E, 2K5 827 505 G, 2K5827505C, 2K5827505E, 2K5827505G, 3AF 827 505 9B9, 3AF 827 505 A, 3AF 827 505 A 9B9, 3AF 827 505 B, 3AF 827 505B 9B9, 3AF8275059B9, 3AF827505A9B9, 3AF827505B9B9, 5K0 827 505 9B9, 5K0 827 505 A, 5K0 827 505 A 9B9, 5K0 827 505 C, 5K0 827 505 C 9B9, 5K0827505A, 5K0827505A9B9, 5K0827505C, 5K0827505C9B9 marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : La serrure de hayon, parfois appelée serrure de coffre, a pour rôle de maintenir parfaitement le coffre en position fermé. Généralement, elle se trouve sur l'ouvrant arrière et s'accroche à la gâche. Toujours constitué d'un mécanisme de verrouillage actionné mécaniquement par une poignée ou électriquement sur les véhicules plus modernes. De plus en plus de voitures sont également équipées d'un système centralisé qui ouvre et ferme toutes les portes à distance grâce à un équipement électrique. Sur certains modèles haut de gamme, l'ouverture se fait grâce à une reconnaissance vocale ou biométrique., quand changer : Comme toutes les serrures, la serrure de hayon (ou serrure de coffre) est une pièce importante pour votre sécurité. Son rôle consiste à assurer l'ouverture du coffre de votre voiture et d'empêcher les intrus d'y accéder. Elle permet ainsi de prévenir les risques de vol du véhicule ou de vos équipements. La plupart des serrures de hayon sont à bouton poussoir, il suffit d'y introduire la clef et de pousser pour ouvrir le coffre. Certaines voitures sont équipées d'un verrouillage centralisé manuel ou télécommandé., pourquoi changer : Une serrure de hayon est défectueuse lorsqu'il est impossible d'ouvrir ou de fermer le coffre normalement, autrement dit lorsqu'elle oppose une certaine résistance ou ne permet pas l'ouverture et/ou la fermeture totale. Dans certains cas, il arrive que le panneau refuse de s'ouvrir. Dans ces cas-là, l'anomalie peut provenir de la serrure ou des éléments qui l'actionnent. Avant de remplacer votre serrure, pensez à bien vérifier l'origine de la défaillance.
  • 1 serrure de hayon Golf 5 | Golf 6 Serrure de hayon pour Golf 5 6 Touran Serrure de porte de coffre pour Passat B6 5K0827505A 1T0827505H 1K6827505E
    Convient pour : serrure de hayon pour VW Golf 5 2003-2009, VW Golf 6 2008-2013, VW Passat B6 3C 2005-2011, VW Passat B7 2010-2015, VW Touran 2003-2015, Seat Altea 2004-2015. 6, Seat Leon 2017. 005 à 2012. Référence OEM : 1T0 827 505H 9B9, 1T0 827 505F 9B9, 1T0 827 505G 9B9, 1T0 827 505D 9B9, 1T0827505H, 1T0827505F, 1T0827505F, 1T08827505F. Référence produit : 27505. G, 1T0827505D, 1T0827505J, K6 827 505E 9B9, 1K6827505E9B9, 1K6827505E, 1K 6827505 E, 1K6 827 505E, 5K0 827 505E, 5K0 827 505E. A 9B9, 5K0827505A9B9, 5K0827505A, 5K 0827505 A, 5K0 827 505A. Actionneur de rechange pour la serrure de porte de coffre : restaurez la facilité et le confort lors du verrouillage et du déverrouillage de l'une des portes arrière de votre véhicule et restaurez le bon fonctionnement de l'actionneur pour le hayon. Si vos serrures électriques se comportent bizarrement, c'est presque certainement un actionneur dans l'une des portes, et le hayon est connu pour avoir des problèmes de serrure et d'actionneur. Design d'équipement, ajustement direct : la serrure de hayon se trouve dans le hayon et contrôle le verrouillage de votre véhicule. Si le hayon de votre modèle ne peut pas être verrouillé ou déverrouillé, vous devrez peut-être remplacer l'actionneur de verrouillage de porte intégré. Bien qu'il ne s'agisse pas d'un verrou de porte d'origine, il fonctionne mieux et dure plus longtemps. Installation facile : conçu selon la norme OEM, adapté au véhicule d'origine, remplacement rapide, seulement 15 minutes pour l'installation. Serrure de hayon Remplacement direct sans modifications.
  • METZGER Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Golf, Passat, New Beetle, Bora, Lupo & SEAT: Leon, Toledo, Arosa & PORSCHE: Boxster (Ref: 2314049)
    METZGER Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), Passat (B5.5 Berline,B5.5 Variant,B5 Berline,B5 Variant,B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Variant 4-Motion,B5 Berline 4-Motion,B5 Berline Syncro,B5 Variant 4-Motion,B5 Variant Syncro), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 3), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), Lupo & SEAT: Leon (I 1M1), Toledo (série 2), Arosa & PORSCHE: Boxster (986) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U5 Combi 4X4,1U2 Berline Phase 2 4X4), Superb (I) (Ref : 2314049) équivalente à PORSCHE: 3B1 837 015 A, 3B1837015A & SEAT: 3B1 837 015 A, 3B1 837 015 AP, 3B1837015A, 3B1837015AP, 6X1 837 013 C, 6X1 837 013 H, 6X1837013C, 6X1837013H & SKODA: 3B1 837 015 A, 3B1 837 015 AP, 3B1837015A, 3B1837015AP, 6X1 837 013 H, 6X1837013H & VAG: 3B1 837 015A, 3B1 837 015Q, 6X1 837 015Q & VW: 3B1 837 015 A, 3B1 837 015 AP, 3B1 837 015 Q, 3B1837015A, 3B1837015AP, 3B1837015Q, 3BD 837 015 A, 3BD837015A, 6X1 837 013 A, 6X1 837 013 C, 6X1 837 013 H, 6X1837013A, 6X1837013C, 6X1837013H Numéro d'article en paire : 2314048, Verrouillage : avec double verrouillage, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • Micvtve 1K8837879 5KD837879 PoignéE de Porte Gauche Couvercle de Cylindre de Serrure pour Golf 6 SièGe Blanc
    Pour 2009-2016 Pour Golf 2009-2013 numéro de pièce: 1K8837879, 1K8 837 879, 5KD837879 Pour 2011-2016 Pour -2015
  • HELLOSHOP26 - Boîte aux lettres murale avec serrure avec cache fenêtres de visualisation emplacement pour nom rouleau pour journaux facile à installer
    En acier inoxydable avec une finition mate, brossée et laquée et un noyau de serrure en cuivre avec capuchon de protection, cette boîte aux lettres résistante à la rouille est conçue pour vivre à l'extérieur pendant des annéesLes 3 fenêtres de visualisation vous aideront dans votre attente. Vous trouverez aussi un emplacement pour y écrire votre nom afin d'être sûr que votre courrier arrive bien à destination !La boîte aux lettres dispose d'un support inférieur pour accueillir vos journaux, catalogues, magazines et tout ce que vous aimez bien recevoirFournie avec des vis, des boulons et des cales en caoutchouc, vous pourrez rapidement l'accrocher près de votre porte d'entrée ou de votre portail. En seulement quelques minutes, la voici prête à recevoir du courrier !Une boîte aux lettres pour une protection optimale de vos lettres et de votre courrier avec serrure et clés de qualité ainsi que tout ce qu'il faut pour l'installationCouleur : ArgentéMatériaux : Acier inoxydableDimensions du produit : 30,5 x 9,5 x 33,3 cm (L x l x H)Poids : 1,6 kgLivraison :1 x Boîte aux lettres2 x Clé4 x Vis4 x Boulons d'expansion4 x Cales en caoutchouc
  • Justech Serrure de Hayon Arrière Serrure de Coffre de Voiture 1K6827505E 1K6827505D 5M0827505E 5ND827505 1P0827505D Loquet de Coffre Compatible avec GOLF Mk5 Mk6
    【Serrure de Hayon Arrière】 Ce cadenas arrière est fabriqué en métal de haute qualité pour une solidité et une durabilité optimales. Il s'agit d'un bon remplacement pour votre ancien ou cassé. 【Facile à Installer】 Livré avec 4 broches de type Facile à installer, mais une installation professionnelle est fortement recommandée. 【Utilisation】 pour véhicule avec verrouillage centralisé. 【Référence Fabricant】 1K6827505E 【Numéro de Référence OE】 1K6827505E, 5K0827505A, 1K6827505C, 5K0 827 505 A 9B9, 5K0827505A 9B9, 1K6 827 505 E 9B9, 1K6 827 505 C 9B9, 1T0 827 505 H, 1T0 827 505 H 9B9, 1T0827505H
  • VEMO Serrure de hayon pour AUDI: A3, RS3, A6, TT, RS6, S3, A8, S6, S8 & VOLKSWAGEN: Golf Cabriolet (Ref: V10-85-0097)
    VEMO Serrure de hayon pour AUDI: A3 (Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 2 Cabriolet 8P,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V,Série 3 Quattro 8V1,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro,Série 3 Phase 2 Quattro), RS3 (8V Phase 2,8V), A6 (Série 3 Berline Quattro,Série 3 Berline,Série 4 Avant Quattro,série 4 Phase 2 Avant Quattro,Série 4 Avant,Série 4 Berline,Série 4 Berline Quattro,série 4 Phase 2 Avant,Série 3 Phase 2 Berline,Série 3 Phase 2 Berline Quattro,série 4 Phase 2 Berline,série 4 Phase 2 Berline Quattro), TT (série 3 Coupé,série 3 Roadster,RS série 2), RS6 (4G Avant Quattro,4F Berline Quattro), S3 (Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback 8VA,Série 3 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 8V1,Série 3 Cabriolet 8V7,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V7), A8 (Série 3 Berline,Série 3 Phase 2 Berline,Série 3 Limousine,Série 3 Phase 2 Limousine), S6 (Série 4 Quattro,Série 3 Quattro,Série 4 phase 2 Quattro,Série 3 Phase 2 Quattro), S8 (Série 3 Quattro Phase 2,Série 3 Quattro ) & VOLKSWAGEN: Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) (Ref : V10-85-0097) équivalente à VAG: 4H0 827 505, 4H0 827 505 A marque : VEMO, avec consigne : non, but du produit : La serrure de hayon, parfois appelée serrure de coffre, a pour rôle de maintenir parfaitement le coffre en position fermé. Généralement, elle se trouve sur l'ouvrant arrière et s'accroche à la gâche. Toujours constitué d'un mécanisme de verrouillage actionné mécaniquement par une poignée ou électriquement sur les véhicules plus modernes. De plus en plus de voitures sont également équipées d'un système centralisé qui ouvre et ferme toutes les portes à distance grâce à un équipement électrique. Sur certains modèles haut de gamme, l'ouverture se fait grâce à une reconnaissance vocale ou biométrique., quand changer : Comme toutes les serrures, la serrure de hayon (ou serrure de coffre) est une pièce importante pour votre sécurité. Son rôle consiste à assurer l'ouverture du coffre de votre voiture et d'empêcher les intrus d'y accéder. Elle permet ainsi de prévenir les risques de vol du véhicule ou de vos équipements. La plupart des serrures de hayon sont à bouton poussoir, il suffit d'y introduire la clef et de pousser pour ouvrir le coffre. Certaines voitures sont équipées d'un verrouillage centralisé manuel ou télécommandé., pourquoi changer : Une serrure de hayon est défectueuse lorsqu'il est impossible d'ouvrir ou de fermer le coffre normalement, autrement dit lorsqu'elle oppose une certaine résistance ou ne permet pas l'ouverture et/ou la fermeture totale. Dans certains cas, il arrive que le panneau refuse de s'ouvrir. Dans ces cas-là, l'anomalie peut provenir de la serrure ou des éléments qui l'actionnent. Avant de remplacer votre serrure, pensez à bien vérifier l'origine de la...
  • AERZETIX: Cache gris de serrure poignée porte avant pour auto voiture C17035
    ariante avec ouverture pour serrure Matière: plastique. Couleur gris foncé GRU Compatible avec 3B0 837 879A. Cache de serrure poignée porte
  • VAICO Serrure de capot-moteur pour VOLKSWAGEN: Golf, Bora (Ref: V10-3843)
    VAICO Serrure de capot-moteur pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2) (Ref : V10-3843) équivalente à SEAT: 1J0 823 509 C, 1J0 823 509 E & SKODA: 1J0 823 509 C, 1J0 823 509 E & VAG: 1J0 823 509 E & VW: 1J0 823 509 C, 1J0 823 509 E, 1J0 823 509 F, 1J0 823 509 G, 1J0823509 marque : VAICO, avec consigne : non,
  • Serrure de Porte arrière Gauche Compatible pour Volkswagen Golf 6, Golf 7, Golf Sportsvan, Jetta 6, Polo 5, Seat Leon 3 et Skoda Yeti
    MOTEUR CENTRALISATION : serrure de porte compatible pour Golf 6, serrure de porte compatible pour Golf 7, serrure de porte compatible pour Golf Sportvan, serrure de porte compatible pour Polo 5, serrure de porte compatible pour Jetta 6, serrure de porte compatible pour Seat Leon 3, serrure de porte compatible pour Skoda Yeti AFFECTATIONS VÉHICULES : Compatible pour SEAT LEON 3 de 2012 à 2020. Tous modèles et toutes motorisations : 5F1, 5F5, 5F8, SC, ST Compatible pour SKODA YETI de 2009 à 2017. AFFECTATIONS VÉHICULES : Compatible pour GOLF 6 de 2008 à 2014. Tous modèles et toutes motorisations : 5K1, AJ5, 517, berline, variant. GOLF 7 de 2012 à 2021. Tous modèles et toutes motorisations : 5G1, BQ1, BE1, BE2, BA5, BV5, berline, Variant, Alltrack, Sportsvan. JETTA 6 de 2010 à 2017. Tous modèles et toutes motorisations : 162, 163, AV3, AV2. POLO 5 de 2009 à 2017. Tous modèles et toutes motorisations : 6R1, 6C1 CARACTÉRISTIQUES : Fermeture centralisée. EMPLACEMENT : arrière gauche (arrière côté conducteur). BRANCHEMENT : 1 prise, 7 connecteurs RÉFÉRENCES ÉQUIVALENTES CONSTRUCTEURS : Pièce équivalente pour les références OEM suivantes : 5K4 839 015, 5K4839015, 5K4 839 015F, 5K4839015F, 5K4 839 015M, 5K4839015M, 5K4 839 015R, 5K4839015R, 5K4 839 015AE, 5K4839015AE
  • Metro Professional Réfrigérateur à boissons / Frigo vitré GSC2350, 62 x 63.6 x 201.1cm, 324L, froid ventilé, 180W, 1 porte vitrée, avec serrure,blanc
    Le réfrigérateur METRO Professional GSC2350 avec porte vitrée mesure 62 x 63.6 x 201.1 cm (l x L x H) et a une capacité de 324 L. Il dispose de quatre étagères réglables, de la classe climatique 4 et fonctionne dans une plage de température comprise entre 2 et 8 °C. Il est équipé d'un système d'éclairage et d'un thermostat. Il dispose d'un éclairage intérieur LED, et sa porte est en verre trempé avec un cadre en plastique avec fermeture automatique par serrure et clé. Le niveau sonore est <70 dB (A) et le refroidissement est assuré par un ventilateur réfrigérant fixe R600a. Le réfrigérateur n'a pas d'inserts GN et ne convient pas pour les aliments.
  • Thirard Serrure en applique pour porte d'entrée bronze CR 23 6 goup. à tirage 75 x 130 mm gauche 4 clés
    <br><br/>Boîtier en acier cambré épaisseur 20/10ème. Coffre cambré 75 x 130 mm axe à 45 mm. Jeu de tringles pour une hauteur maximum de porte de 2,25 m. Mécanisme intérieur type équerre permettant la manoeuvre du 1/2 tour de l'intérieur comme de l'extérieur avec la clé. Pêne et 1/2 tour en laiton massif. Pênes haut et bas en acier zingué. gâche avec têtère de haute résistance. Enjoliveur de cylindre côté intérieur. Carré 7 mm. Poignée double anodisé champagne fournie pour serrure à fouillot. Le montage de la serrure ne nécessite pas d'entaillage spécifique de la porte.Options : Kit de tringles pour une hauteur maximum de porte de 3 m. Points de verrouillage complémentaires. Ensemble porte palère. Poignée simple. Protège-gonds.Cylindre rond à 23 mm6 goupilles permettant 265 000 combinaisons. Pour épaisseur de porte de 45 mm maxi. Protection contre le perçage par premère goupille en acier trempé. 4 clés acier nickelé. Possibilité de commandes en s'entrouvrant et organigrammes. Cylindre rond Transit 2Double cylindre laiton à 23 mm, longueur 45 mm. Mécanisme à 8 goupilles protégé contre le crochetage. Protection contre le perçage par 1ère goupille + poussoir en acier trempé. 4 clés plates réversibles en laiton nickelé avec carte de propriété.
  • Thirard Serrure en applique pour porte d'entrée bronze CR 23 6 goup. à tirage 75 x 130 mm droite 4 clés
    <br><br/>Boîtier en acier cambré épaisseur 20/10ème. Coffre cambré 75 x 130 mm axe à 45 mm. Jeu de tringles pour une hauteur maximum de porte de 2,25 m. Mécanisme intérieur type équerre permettant la manoeuvre du 1/2 tour de l'intérieur comme de l'extérieur avec la clé. Pêne et 1/2 tour en laiton massif. Pênes haut et bas en acier zingué. gâche avec têtère de haute résistance. Enjoliveur de cylindre côté intérieur. Carré 7 mm. Poignée double anodisé champagne fournie pour serrure à fouillot. Le montage de la serrure ne nécessite pas d'entaillage spécifique de la porte.Options : Kit de tringles pour une hauteur maximum de porte de 3 m. Points de verrouillage complémentaires. Ensemble porte palère. Poignée simple. Protège-gonds.Cylindre rond à 23 mm6 goupilles permettant 265 000 combinaisons. Pour épaisseur de porte de 45 mm maxi. Protection contre le perçage par premère goupille en acier trempé. 4 clés acier nickelé. Possibilité de commandes en s'entrouvrant et organigrammes. Cylindre rond Transit 2Double cylindre laiton à 23 mm, longueur 45 mm. Mécanisme à 8 goupilles protégé contre le crochetage. Protection contre le perçage par 1ère goupille + poussoir en acier trempé. 4 clés plates réversibles en laiton nickelé avec carte de propriété.
  • Metro Professional Réfrigérateur à boissons/ Frigo vitré GSC2360CB, 62 x 64.6 x 193.5 cm, 347 L, froid ventilé, 180 W, avec serrure, noir
    Le réfrigérateur à porte vitrée GSC2360CB de METRO Professional en noir mesure 62 x 64.6 x 193.5 cm (L x L x H) et offre une capacité de réfrigération nette de 347 L. Les 4 étagères sont réglables et ont une capacité de charge de 40 kg. La porte vitrée est dotée d'un cadre en aluminium, d'une serrure et d'un ferme-porte. Grâce au thermostat mécanique et à la réfrigération par air pulsé, la température peut être réglée entre 2 °C et 8 °C - avec des températures extérieures allant jusqu'à 40,6 °C et une humidité relative de 75 % (classe climatique : 4). Le réfrigérateur est doté de deux pieds fixes à l'avant et de deux roulettes pivotantes, ce qui permet de le déplacer selon les besoins. Grâce à la porte vitrée, l'éclairage LED interne permet de présenter les produits stockés. Autres détails : niveau sonore inférieur à 70 dB (A). Consommation d'électricité 2 kWh/24 h. Panneau de commande mécanique. Réfrigérant : R600a. Dimensions intérieures (H x L x P) : 54 x 48,4 x 149,5 cm.
  • Thirard Serrure en applique pour porte d'entrée bronze CR 23 6 goup. à fouillot 75 x 130 mm gauche 4 clés
    <br><br/>Boîtier en acier cambré épaisseur 20/10ème. Coffre cambré 75 x 130 mm axe à 45 mm. Jeu de tringles pour une hauteur maximum de porte de 2,25 m. Mécanisme intérieur type équerre permettant la manoeuvre du 1/2 tour de l'intérieur comme de l'extérieur avec la clé. Pêne et 1/2 tour en laiton massif. Pênes haut et bas en acier zingué. gâche avec têtère de haute résistance. Enjoliveur de cylindre côté intérieur. Carré 7 mm. Poignée double anodisé champagne fournie pour serrure à fouillot. Le montage de la serrure ne nécessite pas d'entaillage spécifique de la porte.Options : Kit de tringles pour une hauteur maximum de porte de 3 m. Points de verrouillage complémentaires. Ensemble porte palère. Poignée simple. Protège-gonds.Cylindre rond à 23 mm6 goupilles permettant 265 000 combinaisons. Pour épaisseur de porte de 45 mm maxi. Protection contre le perçage par premère goupille en acier trempé. 4 clés acier nickelé. Possibilité de commandes en s'entrouvrant et organigrammes. Cylindre rond Transit 2Double cylindre laiton à 23 mm, longueur 45 mm. Mécanisme à 8 goupilles protégé contre le crochetage. Protection contre le perçage par 1ère goupille + poussoir en acier trempé. 4 clés plates réversibles en laiton nickelé avec carte de propriété.
  • France Attelage Cache-serrure attelage Westfalia
    Référence Westfalia comprenant :Cache-serrure d'attelage.Cache vendu seul, sans la serrure ni la clé.
  • Éléments de la serrure centrale HELLA 6NW007 546-351
    Fabricant: HELLA. Index: 6NW007 546-351. Numéro du fabricant: 6NW 007 546-351. Type de fonctionnement: électrique. Voltage [v]: 12.
  • France Attelage Cache-serrure attelage ACS
    Référence ACS comprenant :Cache-serrure d'attelage.Cache vendu seul, sans la serrure ni la clé.
  • Metro Professional Réfrigérateur à boissons / Frigo vitré GSC2350B-BS, 62x63.6x201.1cm, 324L, froid ventilé, 180W, 1 porte vitrée, avec serrure
    Le réfrigérateur à porte vitrée GSC2350B-BS de METRO Professional, en verre et plastique, mesure 62 x 63,6 x 201,1 cm (L x L x H) et a une capacité maximale de 324 litres. Le réfrigérateur dispose de quatre étagères réglables avec une capacité de charge maximale de 40 kg chacune. Il est de classe climatique 4 et fonctionne dans une plage de température comprise entre 2 et 8 °C. Il dispose d'un éclairage intérieur LED, la porte est en verre trempé avec un cadre en plastique et une porte à fermeture automatique avec serrure et clé. Le niveau sonore est <70 dB (A) et le refroidissement est assuré par un ventilateur fixe, réfrigérant R600a. Le réfrigérateur n'a pas d'inserts GN et ne convient pas pour les aliments.
  • Processeur - Intel - Pentium Gold G7400 - 6m Cache, Jusqu'a 3.7 Ghz (bx80715g7400)
    Processeur Intel Pentium Gold G7400 - 6M Cache, jusqu'a 3.7 GHz
  • FEBI BILSTEIN Serrure de hayon pour VOLKSWAGEN: Polo, Tiguan, Golf (Ref: 176446)
    FEBI BILSTEIN Serrure de hayon pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,V 3 portes,V Cross), Tiguan (I Phase 2,I), Golf (VI SW,VI SW 4Motion ) (Ref : 176446) équivalente à VW: 5M0 827 505 B 9B9, 5M0 827 505 C 9B9, 5M0 827 505 E, 5M0 827 505 E 9B9, 5M0 827 505 H, 5M0 827 505 H 9B9, 5M0 827 509 B, 6R0 827 505 A, 6R0 827 505 B, 6R0 827 505 C, 6R0 827 505 D, 6R0 827 505 E, 6R0 827 505 E 9B9 Poids : 0.397 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : La serrure de hayon, parfois appelée serrure de coffre, a pour rôle de maintenir parfaitement le coffre en position fermé. Généralement, elle se trouve sur l'ouvrant arrière et s'accroche à la gâche. Toujours constitué d'un mécanisme de verrouillage actionné mécaniquement par une poignée ou électriquement sur les véhicules plus modernes. De plus en plus de voitures sont également équipées d'un système centralisé qui ouvre et ferme toutes les portes à distance grâce à un équipement électrique. Sur certains modèles haut de gamme, l'ouverture se fait grâce à une reconnaissance vocale ou biométrique., quand changer : Comme toutes les serrures, la serrure de hayon (ou serrure de coffre) est une pièce importante pour votre sécurité. Son rôle consiste à assurer l'ouverture du coffre de votre voiture et d'empêcher les intrus d'y accéder. Elle permet ainsi de prévenir les risques de vol du véhicule ou de vos équipements. La plupart des serrures de hayon sont à bouton poussoir, il suffit d'y introduire la clef et de pousser pour ouvrir le coffre. Certaines voitures sont équipées d'un verrouillage centralisé manuel ou télécommandé., pourquoi changer : Une serrure de hayon est défectueuse lorsqu'il est impossible d'ouvrir ou de fermer le coffre normalement, autrement dit lorsqu'elle oppose une certaine résistance ou ne permet pas l'ouverture et/ou la fermeture totale. Dans certains cas, il arrive que le panneau refuse de s'ouvrir. Dans ces cas-là, l'anomalie peut provenir de la serrure ou des éléments qui l'actionnent. Avant de remplacer votre serrure, pensez à bien vérifier l'origine de la défaillance.
  • Storm Serrure de hayon pour VOLKSWAGEN: Golf, Bora (Ref: 971015)
    Storm Serrure de hayon pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion), Bora (1J2,4Motion 1J2) (Ref : 971015) équivalente à AUDI: 1J6827505B, 1J6827505C, 1J6827505CB41 & SEAT: 1J6827505B, 1J6827505C, 1J6827505CB41 & SKODA: 1J6827505B, 1J6827505C, 1J6827505CB41 & VAG: 1J6827505B, 1J6827505C, 1J6827505CB41 & VW: 1J6827505B, 1J6827505C, 1J6827505CB41 marque : Storm, avec consigne : non, but du produit : La serrure de hayon, parfois appelée serrure de coffre, a pour rôle de maintenir parfaitement le coffre en position fermé. Généralement, elle se trouve sur l'ouvrant arrière et s'accroche à la gâche. Toujours constitué d'un mécanisme de verrouillage actionné mécaniquement par une poignée ou électriquement sur les véhicules plus modernes. De plus en plus de voitures sont également équipées d'un système centralisé qui ouvre et ferme toutes les portes à distance grâce à un équipement électrique. Sur certains modèles haut de gamme, l'ouverture se fait grâce à une reconnaissance vocale ou biométrique., quand changer : Comme toutes les serrures, la serrure de hayon (ou serrure de coffre) est une pièce importante pour votre sécurité. Son rôle consiste à assurer l'ouverture du coffre de votre voiture et d'empêcher les intrus d'y accéder. Elle permet ainsi de prévenir les risques de vol du véhicule ou de vos équipements. La plupart des serrures de hayon sont à bouton poussoir, il suffit d'y introduire la clef et de pousser pour ouvrir le coffre. Certaines voitures sont équipées d'un verrouillage centralisé manuel ou télécommandé., pourquoi changer : Une serrure de hayon est défectueuse lorsqu'il est impossible d'ouvrir ou de fermer le coffre normalement, autrement dit lorsqu'elle oppose une certaine résistance ou ne permet pas l'ouverture et/ou la fermeture totale. Dans certains cas, il arrive que le panneau refuse de s'ouvrir. Dans ces cas-là, l'anomalie peut provenir de la serrure ou des éléments qui l'actionnent. Avant de remplacer votre serrure, pensez à bien vérifier l'origine de la défaillance.
  • Alfa e-Parts Serrure de hayon pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Passat (Ref: AF08283)
    Alfa e-Parts Serrure de hayon pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V 4Motion,VI 4Motion,VI 3 Portes), Touran (I,I Phase 2,I Phase 3), Passat (B6 SW,B7 SW,B6 SW 4-Motion,B7 SW 4Motion) (Ref : AF08283) équivalente à VAG: 1K6827505E, 5K0827505A & VW: 1K6 827 505A, 1K6 827 505B, 1K6 827 505C, 1K6 827 505D, 1K6 827 505E, 1T0 827 505D, 1T0 827 505G, 1T0 827 505H, 5K0 827 505, 5K0 827 505A, 5K0 827 505C marque : Alfa e-Parts, avec consigne : non, but du produit : La serrure de hayon, parfois appelée serrure de coffre, a pour rôle de maintenir parfaitement le coffre en position fermé. Généralement, elle se trouve sur l'ouvrant arrière et s'accroche à la gâche. Toujours constitué d'un mécanisme de verrouillage actionné mécaniquement par une poignée ou électriquement sur les véhicules plus modernes. De plus en plus de voitures sont également équipées d'un système centralisé qui ouvre et ferme toutes les portes à distance grâce à un équipement électrique. Sur certains modèles haut de gamme, l'ouverture se fait grâce à une reconnaissance vocale ou biométrique., quand changer : Comme toutes les serrures, la serrure de hayon (ou serrure de coffre) est une pièce importante pour votre sécurité. Son rôle consiste à assurer l'ouverture du coffre de votre voiture et d'empêcher les intrus d'y accéder. Elle permet ainsi de prévenir les risques de vol du véhicule ou de vos équipements. La plupart des serrures de hayon sont à bouton poussoir, il suffit d'y introduire la clef et de pousser pour ouvrir le coffre. Certaines voitures sont équipées d'un verrouillage centralisé manuel ou télécommandé., pourquoi changer : Une serrure de hayon est défectueuse lorsqu'il est impossible d'ouvrir ou de fermer le coffre normalement, autrement dit lorsqu'elle oppose une certaine résistance ou ne permet pas l'ouverture et/ou la fermeture totale. Dans certains cas, il arrive que le panneau refuse de s'ouvrir. Dans ces cas-là, l'anomalie peut provenir de la serrure ou des éléments qui l'actionnent. Avant de remplacer votre serrure, pensez à bien vérifier l'origine de la défaillance.
  • Metro Professional Réfrigérateur à porte vitrée S1300SCTDSLIM, acier/aluminium/verre, 73,6 x 120 x 200,9 cm, 981 L, réfrigération ventilée, avec serrure, blanc
    Le réfrigérateur à porte vitrée S1300SCTDSLIM en métal et verre mesure 73,6 x 120 x 200,9 cm (l x L x H). Il a une capacité maximale de 981 litres et dispose de 10 étagères réglables avec une charge maximale de 48 kg par étagère. Le réfrigérateur fonctionne dans une plage de température de 0 à 10 °C, dispose d'un éclairage LED interne, de quatre roulettes (dont deux avec fonction de freinage), ce qui permet de le déplacer selon les besoins. Il possède la classe climatique 4.
  • HERTH+BUSS ELPARTS Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Touareg, Jetta, Phaeton & SEAT: Altea, Toledo & SKODA: Fabia (Ref: 73100004)
    HERTH+BUSS ELPARTS Serrure de porte pour VOLKSWAGEN: Golf (V,V Plus,VI Plus,VI SW,V 4Motion,V SW,VI SW 4Motion ,V SW 4-Motion), Touran (I,I Phase 2,I Phase 3), Touareg (I,I Phase 2), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2), Phaeton (Phase I,Phase III,Phase II) & SEAT: Altea (Phase 2,Phase 3), Toledo (série 3) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II,II Combi,II Phase 2 Combi ), Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4) (Ref : 73100004) équivalente à AUDI: 7L0 839 016 A, 7L0 839 016 E & SEAT: 7L0 839 016 D & SKODA: 7L0 839 016 A, 7L0 839 016 D, 7L0 839 016 E & VAG: 3D4 839 016 A, 3D4 839 016 L, 7L0 839 016, 7L0 839 016 A, 7L0 839 016 D, 7L0 839 016 E & VW: 3D4 839 016 A, 3D4 839 016 L, 7L0 839 016, 7L0 839 016 A, 7L0 839 016 D, 7L0 839 016 E Numéro d'article en paire : 73100003, Verrouillage : avec double verrouillage, marque : HERTH+BUSS ELPARTS, avec consigne : non, but du produit : Une serrure de porte de voiture est un mécanisme qui, en combinaison avec un dispositif solidaire du montant de carrosserie, permet l'ouverture, la fermeture et le verrouillage de la portière équipée. Selon les cas, la serrure est reliée (mécaniquement et/ou électriquement) à divers actionneurs : poignée extérieure, poignée intérieure, barillet à clé, bouton de verrouillage intérieur, commande de verrouillage centralisé. Le verrouillage centralisé fait appel à une motorisation électrique qui peut être intégrée à la serrure ou (c'est le cas le plus courant) installée séparément et reliée à la serrure par un mécanisme articulé, comme les autres actionneurs., quand changer : Hormis en cas de motorisation électrique intégrée, le dysfonctionnement d'une serrure de portière de voiture est d'ordre mécanique, dû à la défaillance de l'un ou plusieurs de ses éléments internes. Elle ne répond plus (ou de façon aléatoire) aux différents actionneurs, alors que ceux-ci (poignées, bouton de verrouillage ou barillet, verrouillage centralisé) fonctionnent correctement. Le plus souvent, la serrure défectueuse reste bloquée en position ouverte ou fermée., pourquoi changer : Le dysfonctionnement d'une serrure de porte vous expose à deux types de risque de sécurité. Si elle n'assure plus sa fonction de verrouillage, l'accès à votre véhicule n'est pas protégé. Mais surtout, il y a insécurité pour vos passagers, pour vous-même et pour les autres usagers : danger d'ouverture intempestive d'une portière ou, au contraire, de blocage en position fermée avec impossibilité de sortir rapidement du véhicule en cas d'urgence.
  • FEBI BILSTEIN Elements de fixation, cache moteur pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, Touran, Passat, Caddy, Eos, Jetta & SEAT: Ibiza, Leon (Ref: 38850)
    FEBI BILSTEIN Elements de fixation, cache moteur pour VOLKSWAGEN: Golf (V,V Plus,V 4Motion,V SW,V SW 4-Motion), Polo (IV Phase 2,IV), Touran (I,I Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 SW 4-Motion,B6 Berline 4-Motion), Caddy (III,III Maxi), Eos, Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) & SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes,IV SC 3 portes), Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea (Phase 2), Cordoba (IV) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Quattro), RS6 (4F Avant Quattro,4F Berline Quattro), RS4 (Quattro Cabriolet) & SKODA: Fabia (II,II Combi), Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4), Roomster, Superb (II,II Combi) (Ref : 38850) équivalente à AUDI: 03G 103 184, 03G 103 184 A, 03G 103 184 C, 3G 103 184, 3G 103 184 A, 3G 103 184 C & SEAT: 03G 103 184, 03G 103 184 A, 03G 103 184 C, 3G 103 184, 3G 103 184 A, 3G 103 184 C & SKODA: 03G 103 184, 03G 103 184 A, 03G 103 184 C, 3G 103 184, 3G 103 184 A, 3G 103 184 C & VW: 03G 103 184, 03G 103 184 A, 03G 103 184 C, 3G 103 184, 3G 103 184 A, 3G 103 184 C pièce neuve d'origine. gamme équipementier : febi Plus, diamètre extérieur : 20.0 mm, Poids : 2.8 kg, Épaisseur : 15.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non,
  • Intel Core i7-11700KF processeur 3,6 GHz 16 Mo Smart Cache Boîte - Neuf
    Technologie Intel® Trusted Execution TechnologyIl s'agit d'un ensemble d'extensions matérielles des processeurs et jeux de composants Intel, qui renforcent la plate-forme pour le bureau numérique au travers de capacités de sécurisation tel qu'un environnement MLE (Measured Launch Environment) et une exécution protégée. Elle y parvient en activant un environnement où les applications peuvent s'exécuter dans leur propre espace, à l'abri des autres logiciels présents sur le système.Technologie de virtualisation Intel® pour les E/S réparties (VT-d)La technologie de virtualisation Intel® VT pour les E/S répartis (VT-d) prolonge la prise en charge existante de la technologie de virtualisation Intel® VT pour IA-32 (VT-x) et Itanium® (VT-i) en ajoutant une nouvelle prise en charge pour la virtualisation des périphériques d'E/S. La technologie de virtualisation Intel® VT pour les E/S répartis peut aider les utilisateurs à améliorer la sécurité et la fiabilité de leurs systèmes, ainsi que les performances des périphériques d'E/S dans les environnements virtualisés.Technologie de virtualisation Intel® (VT-x)La technologie de virtualisation Intel® VT (VT-x) autorise une plate-forme matérielle à se scinder en plusieurs plates-formes virtuelles. Elle permet de renforcer la facilité d'administration du parc, afin de limiter les interruptions de service et empêcher les baisses de productivité qui en découleraient, en isolant les opérations concernées sur une partition ad hoc.Intel® 64L'architecture Intel® 64 assure des calculs sur 64 bits sur des serveurs, des stations de travail, des PC et des mobiles lorsque la plate-forme est combinée avec des logiciels compatibles.¹ L'architecture Intel® 64 améliore les performances en permettant aux systèmes de dépasser la barrière des 4 Go pour adresser la mémoire virtuelle et physique.CacheLe cache du processeur est une zone de mémoire haut débit située sur le processeur. Intel® Smart Cache désigne l'architecture permettant à tous les c?urs de partager de façon dynamique l'accès au cache de dernier niveau.Nouvelles instructions Intel® AESAvec les nouvelles instructions AES-NI (Advanced Encryption Standard New Instructions), le chiffrement et le déchiffrement des données est rapide et sécurisé. Les instructions AES-NI sont utiles à un large éventail d'applications cryptographiques, par exemple : les applications de chiffrement/déchiffrement en bloc, d'authentification, de génération de nombres aléatoires et de chiffrement authentifié.états d'inactivitéLes états d'inactivité, les états << C >>, servent à économiser l'énergie lorsque le processeur est inactif. C0 correspond à l'état en fonctionnement, quand le processeur a une activité utile. C1 est le premier état d'inactivité, C2 le deuxième, et ainsi de suite. Plus le numéro d'état C est élevé, plus il y a d'actions d'économie d'énergie mises en ?uvre.Technologie Intel® Turbo BoostLa technologie Intel® Turbo Boost augmente en dynamique la fréquence du processeur selon les...
  • Intel Core i7-11700K processeur 3,6 GHz 16 Mo Smart Cache Boîte - Neuf
    Technologie Intel® Trusted Execution TechnologyIl s'agit d'un ensemble d'extensions matérielles des processeurs et jeux de composants Intel, qui renforcent la plate-forme pour le bureau numérique au travers de capacités de sécurisation tel qu'un environnement MLE (Measured Launch Environment) et une exécution protégée. Elle y parvient en activant un environnement où les applications peuvent s'exécuter dans leur propre espace, à l'abri des autres logiciels présents sur le système.Technologie de virtualisation Intel® pour les E/S réparties (VT-d)La technologie de virtualisation Intel® VT pour les E/S répartis (VT-d) prolonge la prise en charge existante de la technologie de virtualisation Intel® VT pour IA-32 (VT-x) et Itanium® (VT-i) en ajoutant une nouvelle prise en charge pour la virtualisation des périphériques d'E/S. La technologie de virtualisation Intel® VT pour les E/S répartis peut aider les utilisateurs à améliorer la sécurité et la fiabilité de leurs systèmes, ainsi que les performances des périphériques d'E/S dans les environnements virtualisés.Technologie de virtualisation Intel® (VT-x)La technologie de virtualisation Intel® VT (VT-x) autorise une plate-forme matérielle à se scinder en plusieurs plates-formes virtuelles. Elle permet de renforcer la facilité d'administration du parc, afin de limiter les interruptions de service et empêcher les baisses de productivité qui en découleraient, en isolant les opérations concernées sur une partition ad hoc.Intel® 64L'architecture Intel® 64 assure des calculs sur 64 bits sur des serveurs, des stations de travail, des PC et des mobiles lorsque la plate-forme est combinée avec des logiciels compatibles.¹ L'architecture Intel® 64 améliore les performances en permettant aux systèmes de dépasser la barrière des 4 Go pour adresser la mémoire virtuelle et physique.Technologie Intel® Clear Video HDLa technologie Intel® Clear Video HD, à l'instar de son prédécesseur Intel® Clear Video, est une suite de technologies de décodage et de traitement d'image incluse dans les processeurs graphiques intégrés. Elle améliore la lecture des vidéos en offrant une image plus propre et nette, des couleurs plus naturelles, vives et précises, ainsi qu'une stabilité accrue de l'image. La technologie Intel® Clear Video HD améliore la qualité des vidéos grâce à des couleurs plus riches et des teintes de peau plus réalistes.CacheLe cache du processeur est une zone de mémoire haut débit située sur le processeur. Intel® Smart Cache désigne l'architecture permettant à tous les c?urs de partager de façon dynamique l'accès au cache de dernier niveau.Nouvelles instructions Intel® AESAvec les nouvelles instructions AES-NI (Advanced Encryption Standard New Instructions), le chiffrement et le déchiffrement des données est rapide et sécurisé. Les instructions AES-NI sont utiles à un large éventail d'applications cryptographiques, par exemple : les applications de chiffrement/déchiffrement en bloc, d'authentification, de génération de...
  • Intel Core i5-11400 processeur 2,6 GHz 12 Mo Smart Cache Boîte - Neuf
    Technologie Intel® Trusted Execution TechnologyIl s'agit d'un ensemble d'extensions matérielles des processeurs et jeux de composants Intel, qui renforcent la plate-forme pour le bureau numérique au travers de capacités de sécurisation tel qu'un environnement MLE (Measured Launch Environment) et une exécution protégée. Elle y parvient en activant un environnement où les applications peuvent s'exécuter dans leur propre espace, à l'abri des autres logiciels présents sur le système.Technologie de virtualisation Intel® pour les E/S réparties (VT-d)La technologie de virtualisation Intel® VT pour les E/S répartis (VT-d) prolonge la prise en charge existante de la technologie de virtualisation Intel® VT pour IA-32 (VT-x) et Itanium® (VT-i) en ajoutant une nouvelle prise en charge pour la virtualisation des périphériques d'E/S. La technologie de virtualisation Intel® VT pour les E/S répartis peut aider les utilisateurs à améliorer la sécurité et la fiabilité de leurs systèmes, ainsi que les performances des périphériques d'E/S dans les environnements virtualisés.Technologie de virtualisation Intel® (VT-x)La technologie de virtualisation Intel® VT (VT-x) autorise une plate-forme matérielle à se scinder en plusieurs plates-formes virtuelles. Elle permet de renforcer la facilité d'administration du parc, afin de limiter les interruptions de service et empêcher les baisses de productivité qui en découleraient, en isolant les opérations concernées sur une partition ad hoc.Intel® 64L'architecture Intel® 64 assure des calculs sur 64 bits sur des serveurs, des stations de travail, des PC et des mobiles lorsque la plate-forme est combinée avec des logiciels compatibles.¹ L'architecture Intel® 64 améliore les performances en permettant aux systèmes de dépasser la barrière des 4 Go pour adresser la mémoire virtuelle et physique.Technologie Intel® Clear Video HDLa technologie Intel® Clear Video HD, à l'instar de son prédécesseur Intel® Clear Video, est une suite de technologies de décodage et de traitement d'image incluse dans les processeurs graphiques intégrés. Elle améliore la lecture des vidéos en offrant une image plus propre et nette, des couleurs plus naturelles, vives et précises, ainsi qu'une stabilité accrue de l'image. La technologie Intel® Clear Video HD améliore la qualité des vidéos grâce à des couleurs plus riches et des teintes de peau plus réalistes.CacheLe cache du processeur est une zone de mémoire haut débit située sur le processeur. Intel® Smart Cache désigne l'architecture permettant à tous les c?urs de partager de façon dynamique l'accès au cache de dernier niveau.Nouvelles instructions Intel® AESAvec les nouvelles instructions AES-NI (Advanced Encryption Standard New Instructions), le chiffrement et le déchiffrement des données est rapide et sécurisé. Les instructions AES-NI sont utiles à un large éventail d'applications cryptographiques, par exemple : les applications de chiffrement/déchiffrement en bloc, d'authentification, de génération de...
  • Intel Core i3-10105F processeur 3,7 GHz 6 Mo Smart Cache Boîte - Neuf
    Technologie Intel® Trusted Execution TechnologyIl s'agit d'un ensemble d'extensions matérielles des processeurs et jeux de composants Intel, qui renforcent la plate-forme pour le bureau numérique au travers de capacités de sécurisation tel qu'un environnement MLE (Measured Launch Environment) et une exécution protégée. Elle y parvient en activant un environnement où les applications peuvent s'exécuter dans leur propre espace, à l'abri des autres logiciels présents sur le système.Technologie de virtualisation Intel® pour les E/S réparties (VT-d)La technologie de virtualisation Intel® VT pour les E/S répartis (VT-d) prolonge la prise en charge existante de la technologie de virtualisation Intel® VT pour IA-32 (VT-x) et Itanium® (VT-i) en ajoutant une nouvelle prise en charge pour la virtualisation des périphériques d'E/S. La technologie de virtualisation Intel® VT pour les E/S répartis peut aider les utilisateurs à améliorer la sécurité et la fiabilité de leurs systèmes, ainsi que les performances des périphériques d'E/S dans les environnements virtualisés.Technologie de virtualisation Intel® (VT-x)La technologie de virtualisation Intel® VT (VT-x) autorise une plate-forme matérielle à se scinder en plusieurs plates-formes virtuelles. Elle permet de renforcer la facilité d'administration du parc, afin de limiter les interruptions de service et empêcher les baisses de productivité qui en découleraient, en isolant les opérations concernées sur une partition ad hoc.Intel® 64L'architecture Intel® 64 assure des calculs sur 64 bits sur des serveurs, des stations de travail, des PC et des mobiles lorsque la plate-forme est combinée avec des logiciels compatibles.¹ L'architecture Intel® 64 améliore les performances en permettant aux systèmes de dépasser la barrière des 4 Go pour adresser la mémoire virtuelle et physique.CacheLe cache du processeur est une zone de mémoire haut débit située sur le processeur. Intel® Smart Cache désigne l'architecture permettant à tous les c?urs de partager de façon dynamique l'accès au cache de dernier niveau.Nouvelles instructions Intel® AESAvec les nouvelles instructions AES-NI (Advanced Encryption Standard New Instructions), le chiffrement et le déchiffrement des données est rapide et sécurisé. Les instructions AES-NI sont utiles à un large éventail d'applications cryptographiques, par exemple : les applications de chiffrement/déchiffrement en bloc, d'authentification, de génération de nombres aléatoires et de chiffrement authentifié.états d'inactivitéLes états d'inactivité, les états << C >>, servent à économiser l'énergie lorsque le processeur est inactif. C0 correspond à l'état en fonctionnement, quand le processeur a une activité utile. C1 est le premier état d'inactivité, C2 le deuxième, et ainsi de suite. Plus le numéro d'état C est élevé, plus il y a d'actions d'économie d'énergie mises en ?uvre.Technologie Intel® Turbo BoostLa technologie Intel® Turbo Boost augmente en dynamique la fréquence du processeur selon les...
  • Intel Core i3-10100F processeur 3,6 GHz 6 Mo Smart Cache Boîte - Neuf
    Technologie Intel® Trusted Execution TechnologyIl s'agit d'un ensemble d'extensions matérielles des processeurs et jeux de composants Intel, qui renforcent la plate-forme pour le bureau numérique au travers de capacités de sécurisation tel qu'un environnement MLE (Measured Launch Environment) et une exécution protégée. Elle y parvient en activant un environnement où les applications peuvent s'exécuter dans leur propre espace, à l'abri des autres logiciels présents sur le système.Technologie de virtualisation Intel® pour les E/S réparties (VT-d)La technologie de virtualisation Intel® VT pour les E/S répartis (VT-d) prolonge la prise en charge existante de la technologie de virtualisation Intel® VT pour IA-32 (VT-x) et Itanium® (VT-i) en ajoutant une nouvelle prise en charge pour la virtualisation des périphériques d'E/S. La technologie de virtualisation Intel® VT pour les E/S répartis peut aider les utilisateurs à améliorer la sécurité et la fiabilité de leurs systèmes, ainsi que les performances des périphériques d'E/S dans les environnements virtualisés.Technologie de virtualisation Intel® (VT-x)La technologie de virtualisation Intel® VT (VT-x) autorise une plate-forme matérielle à se scinder en plusieurs plates-formes virtuelles. Elle permet de renforcer la facilité d'administration du parc, afin de limiter les interruptions de service et empêcher les baisses de productivité qui en découleraient, en isolant les opérations concernées sur une partition ad hoc.Intel® 64L'architecture Intel® 64 assure des calculs sur 64 bits sur des serveurs, des stations de travail, des PC et des mobiles lorsque la plate-forme est combinée avec des logiciels compatibles.¹ L'architecture Intel® 64 améliore les performances en permettant aux systèmes de dépasser la barrière des 4 Go pour adresser la mémoire virtuelle et physique.CacheLe cache du processeur est une zone de mémoire haut débit située sur le processeur. Intel® Smart Cache désigne l'architecture permettant à tous les c?urs de partager de façon dynamique l'accès au cache de dernier niveau.Nouvelles instructions Intel® AESAvec les nouvelles instructions AES-NI (Advanced Encryption Standard New Instructions), le chiffrement et le déchiffrement des données est rapide et sécurisé. Les instructions AES-NI sont utiles à un large éventail d'applications cryptographiques, par exemple : les applications de chiffrement/déchiffrement en bloc, d'authentification, de génération de nombres aléatoires et de chiffrement authentifié.états d'inactivitéLes états d'inactivité, les états << C >>, servent à économiser l'énergie lorsque le processeur est inactif. C0 correspond à l'état en fonctionnement, quand le processeur a une activité utile. C1 est le premier état d'inactivité, C2 le deuxième, et ainsi de suite. Plus le numéro d'état C est élevé, plus il y a d'actions d'économie d'énergie mises en ?uvre.Technologie Intel® Turbo BoostLa technologie Intel® Turbo Boost augmente en dynamique la fréquence du processeur selon les...
  • Intel Core i5-11400F processeur 2,6 GHz 12 Mo Smart Cache Boîte - Neuf
    Intel Core i5-11400F. Famille de processeur: Intel® Core? i5, Socket de processeur (réceptable de processeur): LGA 1200 (Socket H5), Lithographie du processeur: 14 nm. Canaux de mémoire: Dual-channel, Mémoire interne maximum prise en charge par le processeur: 128 Go, Types de mémoires pris en charge par le processeur: DDR4-SDRAM. Segment de marché: Bureau, Conditions d'utilisation: PC/Client/Tablet, Configurations de PCI Express: 1x16+1x4, 2x8+1x4, 1x8+3x4. Intel® Turbo Boost Technology 2.0 frequency: 4,4 GHz. Type d'emballage: Boîte de vente au détailTechnologie Intel® Turbo Boost La technologie Intel® Turbo Boost augmente en dynamique la fréquence du processeur selon les besoins, en tirant parti de la réserve thermique et électrique pour apporter un surplus de vitesse quand le besoin s'en fait sentir et une meilleure efficacité énergétique dans le cas contraire. Technologie Intel® Hyper-Threading La technologie Intel® Hyper-Threading fournit deux unités d'exécution par c?ur physique. Les applications multi-processus peuvent abattre plus de travail en parallèle et ainsi terminer plus rapidement les tâches. Technologie de virtualisation Intel® (VT-x) La technologie de virtualisation Intel® VT (VT-x) autorise une plate-forme matérielle à se scinder en plusieurs plates-formes virtuelles. Elle permet de renforcer la facilité d'administration du parc, afin de limiter les interruptions de service et empêcher les baisses de productivité qui en découleraient, en isolant les opérations concernées sur une partition ad hoc. Technologie de virtualisation Intel® pour les E/S répartis (VT-d) La technologie de virtualisation Intel® VT pour les E/S répartis (VT-d) prolonge la prise en charge existante de la technologie de virtualisation Intel® VT pour IA-32 (VT-x) et Itanium® (VT-i) en ajoutant une nouvelle prise en charge pour la virtualisation des périphériques d'E/S. La technologie de virtualisation Intel® VT pour les E/S répartis peut aider les utilisateurs à améliorer la sécurité et la fiabilité de leurs systèmes, ainsi que les performances des périphériques d'E/S dans les environnements virtualisés. Technologie de virtualization Intel®VT-x avec tables de pagination (Extended Page Tables) La technologie de virtualisation Intel® VT (VT-x) avec tables de pagination (Extended Page Tables), également appelée SLAT (Second Level Address Translation), accélère les applications virtualisées qui sollicitent fortement la mémoire. Extended Page Tables sur les plates-formes de la technologie de virtualisation Intel® réduit les frais liés à la mémoire et à la consommation d'énergie, tout en augmentant la durée de vie de la batterie grâce à une optimisation matérielle de la gestion des tables de pagination. Intel® 64 L'architecture Intel® 64 assure des calculs sur 64 bits sur des serveurs, des stations de travail, des PC et des mobiles lorsque la plate-forme est combinée avec des logiciels compatibles.¹ L'architecture Intel® 64 améliore les performances en permettant...
  • Intel Core i3-10100 processeur 3,6 GHz 6 Mo Smart Cache Boîte - Neuf
    Technologie Intel® Trusted Execution TechnologyIl s'agit d'un ensemble d'extensions matérielles des processeurs et jeux de composants Intel, qui renforcent la plate-forme pour le bureau numérique au travers de capacités de sécurisation tel qu'un environnement MLE (Measured Launch Environment) et une exécution protégée. Elle y parvient en activant un environnement où les applications peuvent s'exécuter dans leur propre espace, à l'abri des autres logiciels présents sur le système.Technologie de virtualisation Intel® pour les E/S réparties (VT-d)La technologie de virtualisation Intel® VT pour les E/S répartis (VT-d) prolonge la prise en charge existante de la technologie de virtualisation Intel® VT pour IA-32 (VT-x) et Itanium® (VT-i) en ajoutant une nouvelle prise en charge pour la virtualisation des périphériques d'E/S. La technologie de virtualisation Intel® VT pour les E/S répartis peut aider les utilisateurs à améliorer la sécurité et la fiabilité de leurs systèmes, ainsi que les performances des périphériques d'E/S dans les environnements virtualisés.Technologie de virtualisation Intel® (VT-x)La technologie de virtualisation Intel® VT (VT-x) autorise une plate-forme matérielle à se scinder en plusieurs plates-formes virtuelles. Elle permet de renforcer la facilité d'administration du parc, afin de limiter les interruptions de service et empêcher les baisses de productivité qui en découleraient, en isolant les opérations concernées sur une partition ad hoc.Intel® 64L'architecture Intel® 64 assure des calculs sur 64 bits sur des serveurs, des stations de travail, des PC et des mobiles lorsque la plate-forme est combinée avec des logiciels compatibles.¹ L'architecture Intel® 64 améliore les performances en permettant aux systèmes de dépasser la barrière des 4 Go pour adresser la mémoire virtuelle et physique.Technologie Intel® Clear Video HDLa technologie Intel® Clear Video HD, à l'instar de son prédécesseur Intel® Clear Video, est une suite de technologies de décodage et de traitement d'image incluse dans les processeurs graphiques intégrés. Elle améliore la lecture des vidéos en offrant une image plus propre et nette, des couleurs plus naturelles, vives et précises, ainsi qu'une stabilité accrue de l'image. La technologie Intel® Clear Video HD améliore la qualité des vidéos grâce à des couleurs plus riches et des teintes de peau plus réalistes.CacheLe cache du processeur est une zone de mémoire haut débit située sur le processeur. Intel® Smart Cache désigne l'architecture permettant à tous les c?urs de partager de façon dynamique l'accès au cache de dernier niveau.Nouvelles instructions Intel® AESAvec les nouvelles instructions AES-NI (Advanced Encryption Standard New Instructions), le chiffrement et le déchiffrement des données est rapide et sécurisé. Les instructions AES-NI sont utiles à un large éventail d'applications cryptographiques, par exemple : les applications de chiffrement/déchiffrement en bloc, d'authentification, de génération de...
  • Intel Core i5-11400F processeur 2,6 GHz 12 Mo Smart Cache Boîte - Neuf
    Technologie Intel® Trusted Execution TechnologyIl s'agit d'un ensemble d'extensions matérielles des processeurs et jeux de composants Intel, qui renforcent la plate-forme pour le bureau numérique au travers de capacités de sécurisation tel qu'un environnement MLE (Measured Launch Environment) et une exécution protégée. Elle y parvient en activant un environnement où les applications peuvent s'exécuter dans leur propre espace, à l'abri des autres logiciels présents sur le système.Technologie de virtualisation Intel® pour les E/S réparties (VT-d)La technologie de virtualisation Intel® VT pour les E/S répartis (VT-d) prolonge la prise en charge existante de la technologie de virtualisation Intel® VT pour IA-32 (VT-x) et Itanium® (VT-i) en ajoutant une nouvelle prise en charge pour la virtualisation des périphériques d'E/S. La technologie de virtualisation Intel® VT pour les E/S répartis peut aider les utilisateurs à améliorer la sécurité et la fiabilité de leurs systèmes, ainsi que les performances des périphériques d'E/S dans les environnements virtualisés.Technologie de virtualisation Intel® (VT-x)La technologie de virtualisation Intel® VT (VT-x) autorise une plate-forme matérielle à se scinder en plusieurs plates-formes virtuelles. Elle permet de renforcer la facilité d'administration du parc, afin de limiter les interruptions de service et empêcher les baisses de productivité qui en découleraient, en isolant les opérations concernées sur une partition ad hoc.Intel® 64L'architecture Intel® 64 assure des calculs sur 64 bits sur des serveurs, des stations de travail, des PC et des mobiles lorsque la plate-forme est combinée avec des logiciels compatibles.¹ L'architecture Intel® 64 améliore les performances en permettant aux systèmes de dépasser la barrière des 4 Go pour adresser la mémoire virtuelle et physique.CacheLe cache du processeur est une zone de mémoire haut débit située sur le processeur. Intel® Smart Cache désigne l'architecture permettant à tous les c?urs de partager de façon dynamique l'accès au cache de dernier niveau.Nouvelles instructions Intel® AESAvec les nouvelles instructions AES-NI (Advanced Encryption Standard New Instructions), le chiffrement et le déchiffrement des données est rapide et sécurisé. Les instructions AES-NI sont utiles à un large éventail d'applications cryptographiques, par exemple : les applications de chiffrement/déchiffrement en bloc, d'authentification, de génération de nombres aléatoires et de chiffrement authentifié.états d'inactivitéLes états d'inactivité, les états << C >>, servent à économiser l'énergie lorsque le processeur est inactif. C0 correspond à l'état en fonctionnement, quand le processeur a une activité utile. C1 est le premier état d'inactivité, C2 le deuxième, et ainsi de suite. Plus le numéro d'état C est élevé, plus il y a d'actions d'économie d'énergie mises en ?uvre.Technologie Intel® Turbo BoostLa technologie Intel® Turbo Boost augmente en dynamique la fréquence du processeur selon les...
  • Intel Core i7-7700 processeur 3,6 GHz 8 Mo Smart Cache - Neuf
    Le dernier mot en termes de performances sur PCPlus de puissance, une plus grande autonomie sur batterie et des divertissements de meilleure qualité : avec le processeur Intel® Core? i7, vous obtenez davantage de ce qui fait qu'un PC est excellent.Équipé de la technologie Intel® Turbo Boost 2.0, votre disposera de la puissance et de la réactivité sans précédent qui permettront à votre productivité de prendre son essor. Un transfert en continu et des divertissements HD fluides vous permettront de bénéficier d'expériences plein écran 4K et 360 immersives offrant des jeux incroyablement vifs et des images remarquables. De plus, vous disposerez de la puissance vous permettant de créer, de modifier et de partager du contenu 4K, le tout avec la vitesse de transfert de données fulgurante de Thunderbolt? 3. Des PC dotés de performances et d'une polyvalence comme jamais auparavant.La vitesse dont vous avez besoinDotée d'une grande réactivité, la 7e génération de processeurs Intel® Core? dispose de la puissance et de la vitesse lui permettant de répondre à vos exigences. Ouvrez les fichiers et les programmes rapidement, et passez entre les applications et les pages Web sans attendre.Des divertissements totalement immersifsAppréciez le contenu ultra haute définition avec la clarté et la netteté de la résolution 4K. Avec 4 fois plus de pixels qu'un écran full HD, vous bénéficierez d'images plus claires et plus nettes offrant une expérience immersive comme jamais auparavant.Sans soucisLes PC d'aujourd'hui sont plus conviviaux que jamais auparavant : vous pouvez ouvrir une session rapidement et facilement avec la technologie de reconnaissance du visage, bénéficier d'une sortie de veille en 0.5 seconde, sans jamais vous alourdir grâce aux nouveaux appareils extrêmement minces.
  • Intel Core i3-10105 processeur 3,7 GHz 6 Mo Smart Cache Boîte - Neuf
    Technologie Intel® Trusted Execution TechnologyIl s'agit d'un ensemble d'extensions matérielles des processeurs et jeux de composants Intel, qui renforcent la plate-forme pour le bureau numérique au travers de capacités de sécurisation tel qu'un environnement MLE (Measured Launch Environment) et une exécution protégée. Elle y parvient en activant un environnement où les applications peuvent s'exécuter dans leur propre espace, à l'abri des autres logiciels présents sur le système.Technologie de virtualisation Intel® pour les E/S réparties (VT-d)La technologie de virtualisation Intel® VT pour les E/S répartis (VT-d) prolonge la prise en charge existante de la technologie de virtualisation Intel® VT pour IA-32 (VT-x) et Itanium® (VT-i) en ajoutant une nouvelle prise en charge pour la virtualisation des périphériques d'E/S. La technologie de virtualisation Intel® VT pour les E/S répartis peut aider les utilisateurs à améliorer la sécurité et la fiabilité de leurs systèmes, ainsi que les performances des périphériques d'E/S dans les environnements virtualisés.Technologie de virtualisation Intel® (VT-x)La technologie de virtualisation Intel® VT (VT-x) autorise une plate-forme matérielle à se scinder en plusieurs plates-formes virtuelles. Elle permet de renforcer la facilité d'administration du parc, afin de limiter les interruptions de service et empêcher les baisses de productivité qui en découleraient, en isolant les opérations concernées sur une partition ad hoc.Intel® 64L'architecture Intel® 64 assure des calculs sur 64 bits sur des serveurs, des stations de travail, des PC et des mobiles lorsque la plate-forme est combinée avec des logiciels compatibles.¹ L'architecture Intel® 64 améliore les performances en permettant aux systèmes de dépasser la barrière des 4 Go pour adresser la mémoire virtuelle et physique.Technologie Intel® Clear Video HDLa technologie Intel® Clear Video HD, à l'instar de son prédécesseur Intel® Clear Video, est une suite de technologies de décodage et de traitement d'image incluse dans les processeurs graphiques intégrés. Elle améliore la lecture des vidéos en offrant une image plus propre et nette, des couleurs plus naturelles, vives et précises, ainsi qu'une stabilité accrue de l'image. La technologie Intel® Clear Video HD améliore la qualité des vidéos grâce à des couleurs plus riches et des teintes de peau plus réalistes.CacheLe cache du processeur est une zone de mémoire haut débit située sur le processeur. Intel® Smart Cache désigne l'architecture permettant à tous les c?urs de partager de façon dynamique l'accès au cache de dernier niveau.Nouvelles instructions Intel® AESAvec les nouvelles instructions AES-NI (Advanced Encryption Standard New Instructions), le chiffrement et le déchiffrement des données est rapide et sécurisé. Les instructions AES-NI sont utiles à un large éventail d'applications cryptographiques, par exemple : les applications de chiffrement/déchiffrement en bloc, d'authentification, de génération de...
  • Intel Core i7-14700KF processeur 33 Mo Smart Cache Boîte - Neuf
    Le processeur Intel Core i7 14700KF 5.6 GHz Turbo est un choix idéal pour les gamers et les professionnels exigeants. Avec une fréquence de 5.6 GHz Turbo, il offre des performances exceptionnelles pour les tâches les plus exigeantes. Le socket LGA1700 assure une compatibilité avec les dernières cartes mères. Ce processeur est livré dans une boîte scellée et dispose d'un GTIN de 5032037278508. Les caractéristiques principales incluent : - Fréquence de base de 3.6 GHz - 8 c?urs et 16 threads pour une multitâche fluide - Technologie Intel Turbo Boost Max 3.0 pour des performances optimales - Compatible avec la mémoire Intel Optane pour des temps de chargement plus rapides - Graphiques Intel Iris Xe pour une expérience visuelle exceptionnelle.
  • NGK Sonde lambda pour VOLKSWAGEN: Golf, Transporter, Passat, Touareg, New Beetle, Jetta, Amarok & AUDI: A4, Q7, A6, A8, RS4, R8 (Ref: 93909)
    NGK Sonde lambda pour VOLKSWAGEN: Golf (VI 5 Portes,VI SW,VI 3 Portes), Transporter (T5 7H,T5 Phase 2 7E,T6 7H,T6 7H 4Motion,T5 7H 4-Motion,T5 Phase 2 7E 4-Motion,T5 Phase 2 7F,T5 7J,T6 7J,T5 Phase 2 7F 4-Motion,T6 7J 4Motion,T5 7J 4-Motion), Passat (B5.5 Berline,B5.5 Variant), Touareg (I,II,I Phase 2,II Phase 2), New Beetle (II Berline,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3,II Cabriolet), Jetta (IV 162,IV Phase 2), Amarok (- Double Cabine,Phase 2 S6 - S7 Double Cabine,S1 - Double Cabine,- Simple Cabine,S1 - Simple Cabine,Phase 2 S6 - S7 Simple Cabine) & AUDI: A4 (Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 2 Cabriolet 8HE,Série 2 Cabriolet Quattro 8HE), Q7 (Série 1,Série 1 Phase 2), A6 (Série 3 Berline Quattro,Série 3 Avant Quattro,Série 3 Berline,Série 3 Avant,Allroad 2,Série 3 Phase 2 Avant Quattro,Série 3 Phase 2 Berline Quattro,Allroad 2 Phase 2), A8 (Série 2 Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2), RS4 (Quattro B7,Quattro Cabriolet), R8 (Coupé,Spyder) & PORSCHE: Cayenne (92A) & SKODA: Superb (I) (Ref : 93909) équivalente à AUDI: 03G 906 262 G, 057 906 262, 057 906 262 A, 057 906 262 C, 057 906 262 E, 059 906 262 E, 06A 906 262 BK, 1K0 998 262 AA, 1K0 998 262 AE, 4L0 998 262 E & BENTLEY: 06A 906 262 BK & LAMBORGHINI: 06A 906 262 BK & PORSCHE: 057 606 262 H, 958 606 128 10, 958 606 129 10 & SEAT: 03G 906 262, 06A 906 262 BK & SKODA: 03G 906 262, 06A 906 262 BK & VW: 03G 906 262, 03G 906 262 G, 03L 906 262 C, 03L 906 262 G, 03L 906 262 L, 03L 906 262 M, 03L 906 262 N, 03L 906 262 T, 057 906 262, 057 906 262 A, 057 906 262 C, 057 906 262 E, 057 906 262 G, 057 906 262 H, 059 906 262 E, 06A 906 262 BK, 070 906 262, 077 906 262 F, 07Z 906 262 D, 07Z 906 262 E, 07Z 906 262 F, 07Z 906 262 G, 1K0 998 262 AA, 1K0 998 262 AE, 4L0 906 262 A, 4L0 906 262 C, 4L0 906 262 E chauffé : non, couleur : noir, longueur : 1200.0 mm, synonymes : sonde à oxygène, sonde catalyseur, Filetage : M18 x 1.5, Nombre de conducteurs : 5, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de...
  • NGK Sonde lambda pour VOLKSWAGEN: Golf, Eos, New Beetle, Jetta, Phaeton & AUDI: TT, A4, A3, A6 & SEAT: Exeo & BENTLEY: Continental (Ref: 96417)
    NGK Sonde lambda pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,V 4Motion), Eos, New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3), Jetta (III 1K2,IV 162,III Phase 2 1K2), Phaeton (Phase I,Phase III,Phase II) & AUDI: TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster), A4 (Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 2 Cabriolet 8HE), A3 (Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), A6 (Série 3 Berline,Série 3 Avant,Série 3 Phase 2 Avant,Série 3 Phase 2 Berline) & SEAT: Exeo (Berline,Break) & BENTLEY: Continental (Coupé 3W_,Berline) (Ref : 96417) équivalente à AUDI: 022 906 262 AE, 022 906 262 BL, 022 906 262 CH, 06A 906 262BK, 06E 906 265 C, 1K0 998 262 N & BENTLEY: 07C 906 262 BM, 07C 906 262 BN, 07C 906 262 CF, 07C 906 262 CG & SEAT: 1K0 998 262 N & VW: 022 906 262 BL, 022 906 262 CH, 022906262AE, 03H 906 262 J, 06A 906 262 BK, 06A 906 262 CC, 06A 906 262 DA, 06A 906 262 DE, 06A 906 265 C, 06A 906262 CG, 07C 906 262 BE, 07C 906 262 BM, 07C 906 262 BN, 07C 906 262 CF, 07C 906 262 CG, 1K 998 262 N longueur : 1300.0 mm, synonymes : sonde à oxygène, sonde catalyseur, Nombre de conducteurs : 5, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la loi, vous risquez d'être sanctionné par une amende.
  • HELLA Capteur, pression des gaz échappement pour VOLKSWAGEN: Golf, Transporter, Scirocco, Touareg, Phaeton & AUDI: A3, A4, Q5 (Ref: 6PP 009 409-231)
    HELLA Capteur, pression des gaz échappement pour VOLKSWAGEN: Golf (VI 5 Portes,VI SW,VI 4Motion,VI 3 Portes), Transporter (T5 7H,T5 7H 4-Motion,T5 7J,T5 7J 4-Motion), Scirocco, Touareg (II,II Phase 2), Phaeton (Phase III) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), A4 (Série 3 8K2,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 3 Avant 8K5,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 8K2,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Allroad Quattro 8KH,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 3 Quattro 8K2,Série 2 Cabriolet 8HE,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2), Q5 (I 8RB,I 8RB Phase 2), TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster), Q7 (Série 1,Série 1 Phase 2), SQ5, A5 (Coupé Quattro,Coupé,Sportback Phase 2 8TA,Sportback 8TA,Sportback Quattro Phase 2 8TA,Sportback Quattro 8TA,Coupé Quattro Phase 2 8T3,Coupé phase 2 8T3,Cabriolet 8F7,Cabriolet Phase 2 8F7,Cabriolet Quattro 8F7,Cabriolet Quattro Phase 2 8F7), A6 (Série 3 Berline Quattro,Série 3 Avant Quattro,Série 3 Berline,Série 3 Avant,Allroad 3,Série 4 Avant Quattro,Allroad 2,Série 4 Avant,Série 4 Berline,Série 4 Berline Quattro,série 4 Phase 2 Avant,Série 3 Phase 2 Avant,Série 3 Phase 2 Berline,Série 3 Phase 2 Avant Quattro,Série 3 Phase 2 Berline Quattro,Allroad 2 Phase 2,série 4 Phase 2 Berline), A7 (4G Sportback Quattro,4G Sportback Phase 2,4G Sportback) & PORSCHE: Cayenne (92A,9PA1), Panamera (Panamara 970,970 Phase 2) & SKODA: Fabia (II,II Combi), Yeti (4x4,Yéti Phase 2 4x4), Superb (II,II Combi) (Ref : 6PP 009 409-231) équivalente à AUDI: 059 906 051 A, 07Z 906 051 B, 3D0 131 552 E, 4F0 131 552 AM, 4F0 131 552 AT, 4F0 131 552 BA & PORSCHE: 955.606.151.00, 95560615100, 958 606 151 10, 958.606.151.10 & SEAT: 059 906 051 A, 07Z 906 051 B & SKODA: 059 906 051 A, 07Z 906 051 B & VW: 059 906 051 A, 07Z 906 051 B, 3D0 131 552 E, 3D0131552E, 4F0 131 552 AM, 4F0 131 552 AT, 4F0 131 552 BA, 4F0131552AM, 4F0131552AT, 4F0131552BA quantité : 1, synonymes : capteur de pression différentiel, Type de montage : vissé, marque : HELLA, avec consigne : non,
  • ELRING Jeu de vis de culasse pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Passat, Jetta & AUDI: A3, A4, A6 & SEAT: Leon, Altea, Toledo (Ref: 305.430)
    ELRING Jeu de vis de culasse pour VOLKSWAGEN: Golf (V,V Plus,VI Plus,V 4Motion,V SW), Touran (I,I Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 SW 4-Motion,B6 Berline 4-Motion), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), A4 (Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC), A6 (Série 3 Berline,Série 3 Avant,Série 3 Phase 2 Avant,Série 3 Phase 2 Berline) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2) & DODGE: Caliber, Journey, Avenger & MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas), Grandis, Lancer (IX CY,Sportback CX) & JEEP: Compass (I), Patriot & CHRYSLER: Sebring (III Sedan,III Coupé Cabriolet,III Cabriolet) (Ref : 305.430) équivalente à AUDI: 03G 103 384 & CUPRA: 03G 103 384 & SEAT: 03G 103 384 & SKODA: 03G 103 384 & VW: 03G 103 384 quantité : 1, Nombre de vis : 10, Filetage : M12x1,75x152, Profil tête de vis/écrou : Polygone intérieur, marque : ELRING, avec consigne : non, but du produit : Les vis de culasse relient la culasse (composée de l'arbre à cames et des soupapes d'admission et d'échappement) au bas moteur (composé du carter cylindres, de pistons et du vilebrequin) par l'intermédiaire du joint de culasse. On compte au moins 10 vis pour un moteur à 4 cylindres ou encore 14 à 16 pour un 6 cylindres. Elles garantissent une répartition équilibrée de l'écrasement du joint et l'étanchéité du système de combustion. Reliant solidement ces éléments, ces fixations avec un filetage élaboré se déclinent en de nombreuses dimensions (longueurs ou diamètres) selon le type de moteur, voire même sur le même moteur. Leur haute résistance les rend capable de supporter très longtemps une succession d'efforts de forte intensité., quand changer : Le changement des vis est étroitement associé à la réparation d'un joint de culasse défectueux. L'absence d'étanchéité du cycle de combustion a pour fréquents symptômes une importante fumée blanche à la sortie du pot d'échappement, une montée du niveau d'huile, une diminution inexpliquée du liquide de refroidissement et une température très élevée dans le bloc-moteur. Au ralenti, des bruits de ratés sont perceptibles., pourquoi changer : Le changement de vis de culasse est nécessaire pour garantir à tout moment l'étanchéité du bloc composé de la culasse et du(des) cylindre(s). La solidarité mécanique de ces pièces offre au conducteur une combustion optimisée, qui se traduit par un fonctionnement harmonieux du moteur, sans à-coup, sans montée en température et sans consommation excessive d'huile. Utiliser des vis neuves est vivement conseillé lors de tout...
  • HELLA Interrupteur de température, ventilateur de radiateur pour VOLKSWAGEN: Golf, Golf Cabriolet, Transporter, Vento, Polo (Ref: 6ZT 007 801-001)
    HELLA Interrupteur de température, ventilateur de radiateur pour VOLKSWAGEN: Golf (III,II,I,II Syncro,III Syncro), Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet), Transporter (T3 F24), Vento, Polo (II,II Phase 2,I,II Classic/Derby), Passat (B3 Berline,B4 Berline,B4 Variant,B3 Variant,B2 Berline,B2 Variant,B1 Hatchback,B3 Syncro,B2 Variant Syncro,B2 Hatchback,B1 Variant,B4 Variant Syncro), Jetta (II,I,II Syncro), Caddy (I), Scirocco, Iltis/181 (Iltis), Derby & SEAT: Ibiza (II Phase 3,II Phase 2,II), Cordoba (III,II,I) & AUDI: 200 (43), 80 (B2 Quattro) (Ref : 6ZT 007 801-001) équivalente à AUDI: 191 959 481, 191 959 481 B, 307 959 481 1, 321 959 481 E, 321 959 481 G & SEAT: 191 959 481, 191 959 481 B, 307 959 481 1, 321 959 481 E, 321 959 481 G & SKODA: 191 959 481 B, 307 959 481 1, 321 959 481 E, 321 959 481 G & VW: 191 959 481, 191 959 481 B, 307 959 481 1, 321 959 481 E, 321 959 481 G tension : 12.0 V, Point de communtation de : 90.0 °C, Point de coupure jusqu'à : 95.0 °C, Filetage : M 22 x 1,5, Ouverture de la clé : 29, Type de montage : vissé, Fonction du contacteur : Relais à courant de travail, Type de fiche : Fiche plate, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : L'interrupteur de température et le ventilateur de radiateur sont deux pièces essentielles de votre voiture, plus exactement du circuit de refroidissement. Le rôle du circuit de refroidissement consiste à évacuer la chaleur produite par le moteur lorsque celui-ci est en train de tourner. L'eau traverse un tuyau en caoutchouc (la durite) et parvient jusqu'au radiateur. L'interrupteur de température permet d'actionner le ventilateur du radiateur. En tournant, ses ailettes évacuent la chaleur et refroidissent l'eau. Cet ensemble consiste à avoir un refroidissement du moteur lorsque que le véhicule est à l'arrêt et que le moteur est démarré (dans les bouchons, aux feux rouges ...)., quand changer : Il n'existe aucune préconisation spécifique concernant la durée de vie des interrupteurs de température et des ventilateurs de radiateur. Il n'est malheureusement pas possible d'anticiper un dysfonctionnement. Insistez bien à chaque révision pour que toutes les pièces du circuit de refroidissement soient minutieusement examinées. N'oubliez pas que la conduite en ville est un facteur déterminant qui raccourcit la longévité de ces pièces., pourquoi changer : L'interrupteur de température et le ventilateur de radiateur constituent les maillons d'une chaîne, en l'occurrence le circuit de refroidissement. Si une de ces pièces présente une anomalie quelconque, c'est la chaîne entière qui est brisée. Le cycle ne peut pas se renouveler et le refroidissement de votre voiture n'est plus assuré. Un dysfonctionnement entraîne une surchauffe et peut causer des dommages importants dans votre circuit de refroidissement, y compris au niveau du moteur. Si vous êtres un automobiliste urbain et que vous êtes souvent attrapé dans les embouteillages, vous devez redoubler de vigilance et les faire...
  • Intel Core i7-11700K processeur 3,6 GHz 16 Mo Smart Cache - Neuf
    Technologie Intel® Trusted Execution TechnologyIl s'agit d'un ensemble d'extensions matérielles des processeurs et jeux de composants Intel, qui renforcent la plate-forme pour le bureau numérique au travers de capacités de sécurisation tel qu'un environnement MLE (Measured Launch Environment) et une exécution protégée. Elle y parvient en activant un environnement où les applications peuvent s'exécuter dans leur propre espace, à l'abri des autres logiciels présents sur le système.Technologie de virtualisation Intel® pour les E/S réparties (VT-d)La technologie de virtualisation Intel® VT pour les E/S répartis (VT-d) prolonge la prise en charge existante de la technologie de virtualisation Intel® VT pour IA-32 (VT-x) et Itanium® (VT-i) en ajoutant une nouvelle prise en charge pour la virtualisation des périphériques d'E/S. La technologie de virtualisation Intel® VT pour les E/S répartis peut aider les utilisateurs à améliorer la sécurité et la fiabilité de leurs systèmes, ainsi que les performances des périphériques d'E/S dans les environnements virtualisés.Technologie de virtualisation Intel® (VT-x)La technologie de virtualisation Intel® VT (VT-x) autorise une plate-forme matérielle à se scinder en plusieurs plates-formes virtuelles. Elle permet de renforcer la facilité d'administration du parc, afin de limiter les interruptions de service et empêcher les baisses de productivité qui en découleraient, en isolant les opérations concernées sur une partition ad hoc.Intel® 64L'architecture Intel® 64 assure des calculs sur 64 bits sur des serveurs, des stations de travail, des PC et des mobiles lorsque la plate-forme est combinée avec des logiciels compatibles.¹ L'architecture Intel® 64 améliore les performances en permettant aux systèmes de dépasser la barrière des 4 Go pour adresser la mémoire virtuelle et physique.Technologie Intel® Clear Video HDLa technologie Intel® Clear Video HD, à l'instar de son prédécesseur Intel® Clear Video, est une suite de technologies de décodage et de traitement d'image incluse dans les processeurs graphiques intégrés. Elle améliore la lecture des vidéos en offrant une image plus propre et nette, des couleurs plus naturelles, vives et précises, ainsi qu'une stabilité accrue de l'image. La technologie Intel® Clear Video HD améliore la qualité des vidéos grâce à des couleurs plus riches et des teintes de peau plus réalistes.CacheLe cache du processeur est une zone de mémoire haut débit située sur le processeur. Intel® Smart Cache désigne l'architecture permettant à tous les c?urs de partager de façon dynamique l'accès au cache de dernier niveau.Nouvelles instructions Intel® AESAvec les nouvelles instructions AES-NI (Advanced Encryption Standard New Instructions), le chiffrement et le déchiffrement des données est rapide et sécurisé. Les instructions AES-NI sont utiles à un large éventail d'applications cryptographiques, par exemple : les applications de chiffrement/déchiffrement en bloc, d'authentification, de génération de...
  • HELLA Capteur, position d'arbre à cames pour VOLKSWAGEN: Golf, Tiguan, Scirocco, Passat, Transporter, Touareg, Eos, New Beetle (Ref: 6PU 013 122-191)
    HELLA Capteur, position d'arbre à cames pour VOLKSWAGEN: Golf (VI 5 Portes,VI SW,VI 3 Portes,V SW), Tiguan (I Phase 2,I), Scirocco (Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 CC,B7 SW,B7 Berline,B7 SW 4Motion), Transporter (T5 Phase 2 7E,T6 7H,T6 7H 4Motion,T5 Phase 2 7E 4-Motion,T5 Phase 2 7F,T6 7J), Touareg (I,II,I Phase 2,II Phase 2), Eos, New Beetle (II Berline,II Cabriolet), Sharan (III), CC, Jetta (III 1K2,IV 162,III Phase 2 1K2), Amarok (Phase 2 S6 - S7 Double Cabine,S1 - Double Cabine,- Simple Cabine,S1 - Simple Cabine,Phase 2 S6 - S7 Simple Cabine), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), Phaeton (Phase III,Phase II) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), A4 (Série 3 8K2,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 3 Avant 8K5,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 8K2,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Allroad Quattro 8KH,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 3 Quattro 8K2,Série 2 Cabriolet 8HE,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 2 Cabriolet Quattro 8HE), Q5 (I 8RB,I 8RB Phase 2,II), TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster,RS), Q7 (Série 1,Série 1 Phase 2), SQ5, A5 (Coupé Quattro,Coupé,Sportback Phase 2 8TA,Sportback 8TA,Sportback Quattro Phase 2 8TA,Sportback Quattro 8TA,Coupé Quattro Phase 2 8T3,Coupé phase 2 8T3,Cabriolet 8F7,Cabriolet Phase 2 8F7,Cabriolet Quattro 8F7,Cabriolet Quattro Phase 2 8F7), Q3 (Série 1 8U Quattro), A6 (Série 3 Berline Quattro,Série 3 Avant Quattro,Série 3 Berline,Série 3 Avant,Allroad 3,Série 4 Avant Quattro,série 4 Phase 2 Avant Quattro,Allroad 2,Série 4 Avant,Série 4 Berline,Série 4 Berline Quattro,série 4 Phase 2 Avant,Série 3 Phase 2 Avant,Série 3 Phase 2 Berline,Série 3 Phase 2 Avant Quattro,Série 3 Phase 2 Berline Quattro,Allroad 2 Phase 2,série 4 Phase 2 Berline,série 4 Phase 2 Berline Quattro), A7 (4G Sportback Quattro,4G Sportback Phase 2,4G Sportback), S5 (I Coupé,I Sportback Phase 2,I Sportback,I Coupé Phase 2,I Cabriolet,I Cabriolet Phase 2), RS3 (8V,8PA), A8 (Série 2 Quattro,Série 3 Berline,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 3 Phase 2 Berline,Série 3 Limousine,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 2,Série 2 Phase 2), S4 (Quattro Série 3,Quattro Série 3 Phase 2), RS5 (Quattro Coupé,Quattro Cabriolet), RS4 (Quattro B7,Quattro B8,Quattro Cabriolet), R8 (Coupé,Spyder), RS Q3 (Série 1,Série 1 Phase 2), RS6 (4F Avant Quattro,4F Berline Quattro), S6 (Série 3 Avant Quattro,Série 3 Quattro,Série 3 Phase 2 Avant Quattro,Série 3 Phase 2 Quattro), S8 (Série 2 Quattro Phase 2,Série 2 Quattro ), S7 (Phase 2) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Alhambra (III), Toledo (série 3), Exeo (Berline,Break) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4), Yeti (4x4,Yéti Phase 2 4x4), Superb (II,II Combi,II...
  • HELLA Vanne EGR pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, Touran, Passat, Bora, Lupo, Jetta, New Beetle & SEAT: Ibiza, Leon, Altea, Cordoba (Ref: 6NU 010 171-301)
    HELLA Vanne EGR pour VOLKSWAGEN: Golf (V,IV,V Plus,VI Plus,V 4Motion,V SW,IV Variant,IV Variant 4Motion), Polo (IV Phase 2,IV), Touran (I,I Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 SW 4-Motion,B6 Berline 4-Motion), Bora (1J2,Variant 1J6), Lupo, Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2), New Beetle (I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3) & SEAT: Ibiza (III), Leon (II 1P1,I 1M1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Cordoba (IV), Toledo (série 3) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 1 Phase 2 AU34,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro) & SKODA: Fabia (II,I,I Phase 2,II Combi,I Combi Phase 2,I Combi,I Sedan,I Sedan Phase 2), Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1U2 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1U5 Combi Phase 2,1Z5 Combi 4x4), Roomster, Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2) (Ref : 6NU 010 171-301) équivalente à AUDI: 038 129 637 D, 038 131 501 AF, 038 131 501 AN & SEAT: 038 129 637 D, 038 131 501 AF, 038 131 501 AN & SKODA: 038 129 637 D, 038 131 501 AF, 038 131 501 AN & VW: 038 129 637 D, 038 131 501 AF, 038 131 501 AN type de fonctionnement : commandé par dépression, Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié ! : oui, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée peut notamment faire l'objet d'une contre-visite obligatoire au contrôle technique et entrainer une perte de puissance, ce qui est ultimement...
  • HELLA Correcteur de portée lumineuse pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, Tiguan, Passat, Touareg, Crafter, Jetta, Golf Cabriolet (Ref: 6NM 008 830-601)
    HELLA Correcteur de portée lumineuse pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,VI SW,V 4Motion,VI 4Motion,VI 3 Portes,V SW,VI SW 4Motion ,V SW 4-Motion), Polo (IV Phase 2,IV), Tiguan (I Phase 2,I), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 SW 4-Motion,B6 Berline 4-Motion), Touareg (I,II,I Phase 2,II Phase 2), Crafter (35,30,50), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), A6 (Série 3 Berline Quattro,Série 3 Avant Quattro,Série 3 Berline,Série 3 Avant,Allroad 2,Série 3 Phase 2 Avant,Série 3 Phase 2 Berline,Série 3 Phase 2 Avant Quattro,Série 3 Phase 2 Berline Quattro,Allroad 2 Phase 2), S3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback 8PA), RS3 (8PA), RS6 (4F Avant Quattro,4F Berline Quattro), S6 (Série 3 Avant Quattro,Série 3 Quattro,Série 3 Phase 2 Avant Quattro,Série 3 Phase 2 Quattro) & OPEL: Astra (H L48,H GTC L08,H Break L35 - L70,H Twintop L67,H Berline L69, Classic III sur base H L48, Classic III sur base H Berline L69, Classic III sur base H Break L35 - L70), Insignia (A Hatchback,A Sport Tourer,A Hatchback Phase 2,A Berline,A Sport Tourer Phase 2,A Berline Phase 2,A Country Tourer Phase 2), Vectra (C GTS F68,C Phase 2 GTS F68,C Berline F69,C Break F35,C Phase 2 Break F35,C Phase 2 Berline F69), Signum (FL) & PORSCHE: Cayenne (9PA,9PA1), Panamera (Panamara 970,970 Phase 2) & MERCEDES-BENZ: Sprinter (II 906.613,II 906.153,II 906.633,II 906.611,II 906.131,II 906.135,II 906.635,II 906.155,II 906.133,II 906.631,II 906.637,II 906.657,II 906.653,II 906.111,II 906.113,II 906.735,II 906.713,II 906.211,II 906.213,II 906.711,II 906.655,II 906.731,II 906.136,II 906.253,II 906.255,II 906.733,II 906.235,II 906.231,II 906.134,II 906.132,II 906.233), Classe R (W251,Long W251,W251 phase II,W251 phase II Longue) & SKODA: Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4,II 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II 4x4 Phase 2) & VAUXHALL: Astra (MK V Estate L35 - L70,MK V Hatchback L48,MK V Sport Hatch L08,MK V Twintop L67), Vectra (C,C Estate,C FL Sedan,C Sedan), Signum (FL), Insignia (Sports Tourer,Saloon,FL Country Tourer 47,Hatchback) (Ref : 6NM 008 830-601) équivalente à AUDI: 1K6 941 295 & AUDI (FAW): 1K6 941 295 & GENERAL MOTORS: 13142042 & MERCEDES-BENZ: 000 829 20 01, A 000 829 20 01 & OPEL: 13142042, 62 07 086, 62 07 109, 62 07 126 & PORSCHE: 955.624.219.00 & SKODA: 1K6 941 295 & VAUXHALL: 13142042, 62 07 086, 62 07 109, 62 07 126 & VW: 1K6 941 295 type de fonctionnement : électrique, tension : 12.0 V, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : Le correcteur électrique d'inclinaison des phares est constitué d'un petit moteur électrique et d'un dispositif mécanique intégré, qui modifie l'inclinaison du phare associé en fonction de la répartition de la charge à l'intérieur de votre véhicule (habitacle et coffre). Il peut...
  • HELLA Capteur, qualité de l'air pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Tiguan, Transporter, Scirocco, Passat, Touareg, Caddy (Ref: 6PX 012 684-001)
    HELLA Capteur, qualité de l'air pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,V Plus,VI Plus,VII 3 Portes,VII Sportsvan,VII SW,VI SW,VII Phase 2 3 Portes,V 4Motion,VI 4Motion,VI 3 Portes,V SW,VII Phase 2 SW,VII Sportsvan Phase 2,VI SW 4Motion ,V SW 4-Motion), Touran (I,I Phase 2,I Phase 3), Tiguan (I Phase 2,I), Transporter (T5 7H,T5 7J), Scirocco (Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 CC,B7 SW,B6 SW 4-Motion,B7 SW 4Motion,B6 CC 4-Motion,B6 Berline 4-Motion), Touareg (I,I Phase 2), Caddy (III,III Phase 2,III Phase 2 Maxi,III Maxi,III Phase 2 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion), New Beetle (II Berline,II Cabriolet,II Phase 2,II Phase 2 Cabriolet), Sharan (III,III Phase 2,III 4Motion), Jetta (III 1K2,IV 162,III Phase 2 1K2,IV Phase 2,IV RUS), Amarok (- Double Cabine,Phase 2 S6 - S7 Double Cabine,S1 - Double Cabine,- Simple Cabine,S1 - Simple Cabine,Phase 2 S6 - S7 Simple Cabine), Eos, Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), A4 (Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Serie 2 8E2,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 2 Avant 8E5,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Cabriolet 8H7,Série 2 Quattro 8E2,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 2 Cabriolet 8HE,Série 1 Cabriolet Quattro 8H7), Q7 (Série 1,Série 1 Phase 2), Q3 (Série 1 8U,Série 1 8U Quattro,Série 1 8U phase 2), A6 (Série 3 Berline Quattro,Série 3 Avant Quattro,Série 3 Berline,Série 3 Avant,Allroad 2,Série 2,Série 2 Phase 2,Série 3 Phase 2 Avant,Série 3 Phase 2 Berline,Série 3 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Avant,Série 3 Phase 2 Berline Quattro,Allroad 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Avant), S3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback 8PA), A8 (Série 2 Quattro,Série 3 Berline,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 3 Phase 2 Berline,Série 3 Limousine,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 2,Série 2 Phase 2), RS3 (8PA), R8 (Coupé,Spyder), RS Q3 (Série 1), S4 (Quattro Série 2,Quattro Série 2 Phase 2,Quattro Cabriolet,Quattro Cabriolet Phase 2), S6 (Série 3 Avant Quattro,Série 3 Quattro,Série 2 Avant Quattro,Série 3 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Quattro,Série 3 Phase 2 Quattro), S8 (Série 2 Quattro Phase 2,Série 2 Quattro ), RS4 (Quattro B5,Quattro Cabriolet) & SKODA: Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline Phase 2,5E3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi Phase 2 4x4), Yeti (4x2,Yéti Phase 2 4x2,4x4,Yéti Phase 2 4x4), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4,II 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II 4x4 Phase 2) & SEAT: Alhambra (III,III Phase 2,III 4Motion), Exeo (Berline,Break) (Ref : 6PX 012...
  • HELLA Correcteur de portée lumineuse pour VOLKSWAGEN: Golf, Passat, Polo, Bora, Lupo, Golf Cabriolet & SEAT: Ibiza, Leon (Ref: 6NM 007 878-041)
    HELLA Correcteur de portée lumineuse pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), Passat (B5.5 Berline,B5.5 Variant,B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Variant 4-Motion,B3 Berline), Polo (III Phase 2), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), Lupo, Golf Cabriolet (Golf IV Cabriolet) & SEAT: Ibiza (III,II Phase 3), Leon (I 1M1), Cordoba (IV,III,III Vario), Toledo (série 2), Arosa & AUDI: Q7 (Série 1,Série 1 Phase 2), A4 (Serie 2 8E2,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 2 Avant 8E5,Série 1 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 2 Quattro 8E2,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Avant AU45,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Avant Quattro 8D5), A2 (AU24), S4 (Quattro Série 2,Quattro Série 2 Phase 2,Quattro Série 1 Phase 2,Quattro Série 1), RS4 (Quattro B5) & SKODA: Superb (I) (Ref : 6NM 007 878-041) équivalente à AUDI: 1J0 941 295 B, 1J0 941 295 C & FORD: 2M5113K198AA & JAGUAR: 02C2S 15088, 02C2S 15088 & SEAT: 1J0 941 295 B, 1J0 941 295 C & SKODA: 1J0 941 295 B, 1J0 941 295 C & VW: 1J0 941 295 B, 1J0 941 295 C type de fonctionnement : électrique, tension : 12.0 V, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : Le correcteur électrique d'inclinaison des phares est constitué d'un petit moteur électrique et d'un dispositif mécanique intégré, qui modifie l'inclinaison du phare associé en fonction de la répartition de la charge à l'intérieur de votre véhicule (habitacle et coffre). Il peut être commandé au tableau de bord via une molette ou un contacteur + -, ou bien piloté automatiquement par le calculateur de bord grâce à des capteurs d'assiette fixés au niveau des essieux (uniquement pour une version XENON). Les voitures plus anciennes étaient équipées de correcteurs purement mécaniques, éventuellement réglables de l'intérieur de l'habitacle par un système de tringlerie ou pneumatique., quand changer : Le dysfonctionnement d'un correcteur électrique se traduira par une absence de réaction de l'optique concerné à la commande de réglage, qu'elle soit manuelle ou automatique. Le problème peut être lié à une défaillance du moteur, ou du dispositif d'entraînement mécanique entre le moteur et l'optique. Le remplacement d'un correcteur défectueux est une opération simple et rapide, qui rétablira l'équilibre bilatéral de votre système d'éclairage., pourquoi changer : La défaillance d'un correcteur d'inclinaison d'optique entraînera inévitablement une disparité d'éclairage entre vos deux phares, ce qui générera un réel inconfort de conduite et un sentiment (fondé) d'insécurité. Par ailleurs, le phare concerné risquera d'éblouir le conducteur d'un véhicule croisé, ou tout au moins de perturber sa perception du fait du déséquilibre ou de l'instabilité entre les deux faisceaux. Le réglage harmonieux de vos phares est un gage de sécurité.
  • HELLA Capteur, qualité de l'air pour VOLKSWAGEN: Golf & AUDI: A4, Q5, A5, S4, RS5, RS4, S5 & SEAT: Leon & SKODA: Octavia (Ref: 6PX 012 684-011)
    HELLA Capteur, qualité de l'air pour VOLKSWAGEN: Golf (VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,VII 4Motion,VII 3 Portes,VII Sportsvan,VII SW,VII Phase 2 3 Portes,VII Phase 2 4Motion,VII Phase 2 SW,VII SW 4Motion,VII Phase 2 SW 4Motion) & AUDI: A4 (Série 3 8K2,Série 3 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 8K2,Allroad Quattro 8KH,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2), Q5 (I 8RB,I 8RB Phase 2), A5 (Coupé,Sportback Phase 2 8TA,Sportback 8TA,Sportback Quattro Phase 2 8TA,Sportback Quattro 8TA,Cabriolet 8F7,Cabriolet Phase 2 8F7), S4 (Quattro Série 3,Quattro Série 3 Phase 2), RS5 (Quattro Coupé), RS4 (Quattro B8), S5 (I Sportback Phase 2,I Sportback,I Cabriolet,I Cabriolet Phase 2) & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F8 ST Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience,III 5F8 ST X-Perience Phase 2) & SKODA: Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline Phase 2,5E3 Berline) (Ref : 6PX 012 684-011) équivalente à AUDI: 5Q 0907 659, 5Q0 907 659, 5Q0 907 643 A, 5Q0 907 643 B, 5Q0 907 643 C, 5Q0907659, 7PP 907 659, 8K0 907 659, 8K0 907 659 A & PORSCHE: 5Q0 907 643 A, 5Q0 907 643 C, 5Q0.907.643.A, 5Q0.907.643.C, 7PP 907 659, 7PP.907.659., 8K0 907 659, 8K0 907 659 A, 8K0.907.659., 8K0.907.659.A & SEAT: 5Q 0907 659, 5Q0 907 643 A, 5Q0 907 643 B, 5Q0 907 643 C, 5Q0 907 659, 7PP 907 659, 8K0 907 659, 8K0 907 659 A & SKODA: 5Q 0907 659, 5Q0 907 643 A, 5Q0 907 643 B, 5Q0 907 643 C, 5Q0 907 659, 7PP 907 659, 8K0 907 659, 8K0 907 659 A & VW: 5Q 0907 659, 5Q0 907 643 A, 5Q0 907 643 B, 5Q0 907 643 C, 5Q0907659, 7PP 907 659, 8K0 907 659, 8K0 907 659 A référence constructeur : 5Q0 907 643 C, Correspond à la pièce originale dans sa couleur : noir/gris, pour n° fabricant : 6PX 012 684-011, Type de montage : fixé, marque : HELLA, avec consigne : non,
  • HELLA Capteur de cognement pour VOLKSWAGEN: Polo, Golf, Touran, Tiguan, Transporter, Scirocco, Passat, T-Roc, Touareg, Caddy (Ref: 6PG 009 108-561)
    HELLA Capteur de cognement pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,IV Phase 2,V 5 portes Phase 2,IV,VI,VI Phase 2,V 3 portes,V 3 portes Phase 2,V Cross,IV Berline,V Cross Phase 2,V Berline Phase 2,V Berline), Golf (V,IV,VI 5 Portes,VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,VIII Hatchback,V Plus,VI Plus,VII 3 Portes,VII Sportsvan,VII SW,IV 4Motion,VI SW,VII Phase 2 3 Portes,V 4Motion,VI 3 Portes,V SW,IV Variant,VII Phase 2 SW,VIII SW Variant,VII Sportsvan Phase 2,IV Variant 4Motion), Touran (I,I Phase 2,I Phase 3,II), Tiguan (I Phase 2,II,I,II Phase 2,Allspace,Allspace Phase 2), Transporter (T5 7H,T5 Phase 2 7E,T6 7H,T6.1,T6 7H 4Motion,T5 7H 4-Motion,T6.1 4Motion,T5 Phase 2 7F,T5 7J,T6 7J,T6 7J 4Motion), Scirocco (Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B8 SW,B6 CC,B8 Berline,B7 SW,B7 Berline,B6 SW 4-Motion,B8 SW Phase 2,B6 CC 4-Motion,B8 Berline Phase 2,B6 Berline 4-Motion,B8 Alltrack), T-Roc (Phase 2), Touareg (I,II,I Phase 2,III,II Phase 2), Caddy (III,III Phase 2,IV Van,IV Combi,III Phase 2 Maxi,III Maxi,V Van,V Combi,V California), Fox, T-Cross, Eos, New Beetle (II Berline,I,I Phase 2,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3,II Cabriolet,II Phase 2,II Phase 2 Cabriolet), Sharan (III,II Phase 2,III Phase 2,II,I,II 4-Motion,II Phase 2 4MOTION), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), Lupo, Crafter (II 35,II 30,II 50,II 55), UP (5 portes,5 portes Phase 2,3 portes,3 portes Phase 2), Taigo, CC, Jetta (III 1K2,IV 162,III Phase 2 1K2,IV Phase 2,IV RUS), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), Arteon (Shooting Brake,Phase 2), Phaeton (Phase I,Phase III,Phase II), Multivan (T7), T-Roc Cabriolet (Phase 2) & SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,V,IV Phase 3 5 Portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV Phase 3 SC 3 Portes,IV ST Break,V Phase 2,IV Phase 2 ST Break,IV Phase 3 ST Break), Leon (II 1P1,III 5F1 5 portes,III 5F1 5 portes Phase 2,II 1P1 Phase 2,III 5F8 ST Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,IV KL1 HB 5 portes,III 5F8 ST,IV KL8 ST,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Ateca (Phase 2), Arona (Phase 2), Cordoba (IV), Alhambra (II Phase 2,III,III Phase 2,II,I,II 4-Motion,II Phase 2 4-Motion), Toledo (série 3,Tolédo série 4,série 4 Phase 2), Exeo (Berline,Break), Tarraco, Mii (5P,3P,5P Phase 2,3P Phase 2) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 1 Phase 2 AU34,Série 4 Sportback,Série 1 AU34,Série 3 8V1,Série 2 Sportback Quattro,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 4 Limousine,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), A1 (I 3 Portes,I Sportback,II Sportback,I Phase 2 Sportback,I Phase 2 3 Portes,II City Carver,II Allstreet), TT (série 2 Coupé,série 1 AU34,série 1 Quattro AU34...
  • HELLA Élément d'ajustage, verrouillage central pour VOLKSWAGEN: Golf, Passat, Jetta & AUDI: TT & SKODA: Octavia, Superb (Ref: 6NW 007 546-071)
    HELLA Élément d'ajustage, verrouillage central pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion), Passat (B5.5 Berline,B5.5 Variant,B5 Berline,B5 Variant,B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Variant 4-Motion,B5 Berline 4-Motion,B5 Berline Syncro,B5 Variant 4-Motion,B5 Variant Syncro), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) & AUDI: TT (série 1 AU34,série 1 Quattro AU34) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U5 Combi 4X4,1U2 Berline Phase 2 4X4), Superb (I) (Ref : 6NW 007 546-071) équivalente à AUDI: 1C0 810 773, 1CO 810 773, 1K5 959 782, 3B0 959 782 & ROLLS-ROYCE: 1C0 810 773 & SKODA: 1C0 810 773, 1CO 810 773, 1K5 959 782, 3B0 959 782 & VW: 1C0 810 773, 1CO 810 773, 1K5 959 782, 3B0 959 782 type de fonctionnement : électrique, tension : 12.0 V, synonymes : moteur de centralisation, marque : HELLA, avec consigne : non,
  • HELLA Contacteur de position de pédale d'embrayage pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Scirocco, Caddy, Eos, New Beetle, Jetta (Ref: 6DD 010 966-651)
    HELLA Contacteur de position de pédale d'embrayage pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,V Plus,VI Plus,VII 3 Portes,VI SW,VII Phase 2 3 Portes,V 4Motion,VI 4Motion,VI 3 Portes,V SW,VI SW 4Motion ,V SW 4-Motion), Touran (I,I Phase 2,I Phase 3), Scirocco (Phase 2), Caddy (III,III Phase 2,IV Van,IV Combi,III Phase 2 Maxi,III Maxi,III Phase 2 4Motion,V Van,IV Van 4Motion,IV Combi 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion,V Combi), Eos, New Beetle (II Berline,II Cabriolet,II Phase 2,II Phase 2 Cabriolet), Jetta (III 1K2,IV 162,III Phase 2 1K2,IV Phase 2,IV RUS), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster,RS), S3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback 8PA), RS3 (8PA), R8 (Coupé,II Coupé,Spyder,II Phase 2 Coupé) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4), Yeti (4x2,Yéti Phase 2 4x2,4x4,Yéti Phase 2 4x4), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4,II 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II 4x4 Phase 2) (Ref : 6DD 010 966-651) équivalente à AUDI: 1K0 927 810, 1K0 927 810 A, 1K0 927 810 B, 1K0 927 810 D, 1K0 927 810 E & SEAT: 1K0 927 810, 1K0 927 810 A, 1K0 927 810 B, 1K0 927 810 D, 1K0- 927 810 E & SKODA: 1K0 927 810, 1K0 927 810 A, 1K0 927 810 B, 1K0 927 810 D, 1K0 927 810 E & VW: 1K0 927 810, 1K0 927 810 A, 1K0 927 810 B, 1K0 927 810 C, 1K0 927 810 D, 1K0 927 810 E type de fonctionnement : électronique, marque : HELLA, avec consigne : non,
  • HELLA Capteur, température de l'air d'admission pour VOLKSWAGEN: Golf, Passat, New Beetle, Bora, Sharan & AUDI: A3, A4, TT, S3 (Ref: 6PT 009 109-181)
    HELLA Capteur, température de l'air d'admission pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), Passat (B5.5 Berline,B5.5 Variant,B5 Berline,B5 Variant,B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Variant 4-Motion,B5 Berline 4-Motion,B5 Berline Syncro,B5 Variant 4-Motion,B5 Variant Syncro), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 3), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), Sharan (II Phase 2,II,I) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), A4 (Serie 2 8E2,Série 2 Avant 8E5,Série 1 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Cabriolet 8H7,Série 2 Quattro 8E2,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 2 Cabriolet 8HE,Série 1 Avant AU45,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 1 Cabriolet Quattro 8H7), TT (série 1 AU34,série 1 Quattro AU34), S3 (Série 1 8L1), A6 (Série 2,Série 2 Phase 2,Allroad,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Avant), S4 (Quattro Série 1 Phase 2,Quattro Série 1), RS4 (Quattro B5), A8 (Série 1 Quattro Phase 2,Série 1 Quattro,Série 1,Série 1 Phase 2 ) & SEAT: Alhambra (II Phase 2,II,I) & SKODA: Superb (I) (Ref : 6PT 009 109-181) équivalente à AUDI: 058 905 379 & PORSCHE: 993.606.114.00 & SEAT: 058 905 379, 589 053 79 & SKODA: 058 905 379, 589 053 79 & VW: 058 905 379 marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de température d'air d'admission fonctionne généralement sur le principe d'une résistance variable couplée à une sonde de température. Implanté au niveau du collecteur d'admission, il est parfois intégré au débitmètre de masse d'air. Son rôle, associé à divers capteurs dont notamment le capteur de pression du tuyau d'admission, est de transmettre en permanence au système de gestion moteur les variations de température à l'intérieur du collecteur. Les données sont exploitées, avec celles des autres capteurs, pour le réglage des injecteurs, de l'avance à l'allumage et en particulier du ralenti., quand changer : La défaillance d'un capteur lié au régime du moteur se signale la plupart du temps par des perturbations ponctuelles ou chroniques. Les symptômes particuliers d'un dysfonctionnement du capteur de température d'air d'admission se traduisent par un temps de démarrage à froid rallongé, avec éventuellement des phénomènes de détonation. Le ralenti a tendance à s'étouffer, ou parfois, au contraire, à s'emballer. Les fumées d'échappement sont plus abondantes., pourquoi changer : Que le dysfonctionnement du capteur de température d'air d'admission soit dû à de mauvaises mesures de température ou à un défaut du signal envoyé au système de gestion moteur, seul son remplacement pourra rétablir un équilibre correct des réglages d'injection et d'allumage. Dans certains cas, la défaillance du capteur peut perturber le calculateur au point de ne plus pouvoir...
  • PURFLUX Filtre à carburant pour VOLKSWAGEN: Golf, Passat, New Beetle, Bora, LT & AUDI: A4, A3, A6 & SEAT: Leon, Toledo & FIAT: Punto (Ref: FCS711)
    PURFLUX Filtre à carburant pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), Passat (B5.5 Berline,B5.5 Variant,B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Variant 4-Motion), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), LT (II 35,II 28,II 46,III 35,III 46,III 28) & AUDI: A4 (Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Serie 2 8E2,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 2 Avant 8E5,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 2 Quattro 8E2,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 2 Avant Quattro 8E5), A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), A6 (Série 2,Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Avant) & SEAT: Leon (I 1M1), Toledo (série 2) & FIAT: Punto (176,176 Van) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U5 Combi 4X4), Superb (I) (Ref : FCS711) équivalente à AC: XD9060E, XD9061E & FIAT: 1J0127401, 1J0127401A, 1J0127401J, 2D0127399, 46473803, 9948070 & PEUGEOT: 190673 & ROVER/AUSTIN: FG2014 & SEAT: 1J0127401A, 1J0127401J, 2D0127399 & SKODA: 1J0127401A, 1J0127401J, 2D0127399 & VAG: 15027401A, 1J0127247A, 1J0127399A, 1J0127401, 1J0127401A, 1J0127401B, 1J0127401J, 1JO127401, 2D0127399, 2D0127499, 2DO127399, 3B0127400R & VW: 1J0127401A, 1J0127401J, 2D0127399 type : boîtier complet, diamètre extérieur : 80.0 mm, diamètre intérieur : 8.0 mm, synonymes : filtre à gasoil, filtre à gazole, à essence, filtre à essence, Hauteur : 200.0 mm, marque : PURFLUX, avec consigne : non, réchauffeur, filtre à carburant : non, capteur du niveau d'eau de filtre à carburant : non, raccord du capteur du niveau d'eau : non, but du produit : Le filtre à carburant est une pièce importante et nécessaire à la longévité de votre moteur car il contribue à lutter contre son principal ennemi : la saleté. Il empêche les particules et autres impuretés du réservoir de parvenir jusqu'au circuit d'alimentation. Il évite également que l'eau ne gagne les injecteurs et par conséquent le système d'injection lorsque se produit un phénomène de condensation. En protégeant le moteur, le filtre allonge sa durée de vie, évite une usure prématurée et une surconsommation de carburant. Il existe différents types de filtres. Certains ne se limitent pas uniquement à la filtration, ils régulent aussi la pression et la température. Selon les modèles, ils se placent au niveau du moteur ou sous le véhicule, au niveau des roues arrière., quand changer : En général, les experts en entretien de véhicules recommandent de changer le filtre à carburant une fois par an ou entre 15 000 et 20 000 km selon les cas, ou jusqu'à 60 000 km pour les moteurs diesel. Cependant, certains signes peuvent vous indiquer qu'il est temps de le changer. Si vous sentez des à-coups plus ou moins réguliers, que vous avez des difficultés au démarrage ou l'impression que le moteur peine davantage, mieux vaut le remplacer sans attendre plus longtemps., pourquoi...
  • HELLA Pressostat d'huile pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, Tiguan, Scirocco, T-Roc, Touran, Passat, New Beetle, Sharan (Ref: 6ZL 009 600-281)
    HELLA Pressostat d'huile pour VOLKSWAGEN: Golf (VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,VIII Hatchback,VII 4Motion,VII 3 Portes,VII Phase 2 3 Portes,VII Phase 2 4Motion,VIII HB 4Motion,VIII SW Variant,VII Phase 2 SW 4Motion,VIII SW 4Motion), Polo (V 5 portes Phase 2,VI,VI Phase 2,V 3 portes Phase 2), Tiguan (II,II Phase 2,Allspace,Allspace Phase 2), Scirocco (Phase 2), T-Roc (Phase 2), Touran (II), Passat (B8 SW,B8 Berline,B8 SW Phase 2,B8 Berline Phase 2,B8 Alltrack,B8 Alltrack Phase 2), New Beetle (II Berline,II Cabriolet,II Phase 2,II Phase 2 Cabriolet), Sharan (III Phase 2), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), Arteon (Shooting Brake,Phase 2), Multivan (T7) & AUDI: A3 (Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 4 Sportback,Série 3 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V,Série 4 Limousine,Série 3 Quattro 8V1,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro,Série 3 Phase 2 Quattro), Q5 (I 8RB,I 8RB Phase 2,II,II Phase 2 Sportback,II Phase 2), A1 (II Sportback,I Phase 2 Sportback,I Phase 2 3 Portes), A4 (Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 4 Avant 8W5,Série 3 Phase 2 8K2,Allroad Quattro 8KH,Série 4 8W2,Série 4 Avant Quattro 8W5,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Allroad II Quattro,Série 4 Phase 2 Avant Quattro 8W5,Série 4 Phase 2 Avant 8W5,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 4 Phase 2 8W2,Série 4 Quattro 8W2,Série 4 Phase 2 Quattro 8W2), Q3 (Série 2 F3N Sportback,Série 2 F3B,Série 1 8U phase 2,Série 1 8U Quattro Phase 2), A5 (Sportback Phase 2 8TA,Sportback Quattro Phase 2 8TA,II Sportback,II Sportback Phase 2,II Sportback Quattro,Coupé Quattro Phase 2 8T3,Coupé phase 2 8T3,II Sportback Quattro Phase 2,II Coupé,Cabriolet Phase 2 8F7,II Coupé Quattro,Cabriolet Quattro Phase 2 8F7,II Cabriolet,II Cabriolet Phase 2,II Coupé Quattro Phase 2,II Coupé Phase 2), TT (série 3 Coupé,série 3 Roadster), Q7 (Série 2), S3 (Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback 8VA,Série 3 8V1,Série 4 Sportback 8YA,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 8V1,Série 4 Limousine 8YS,Série 3 Cabriolet 8V7,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V7), A6 (série 4 Phase 2 Avant Quattro,série 5 Avant Quattro,série 4 Phase 2 Avant,série 5 Avant,série 4 Phase 2 Berline,série 4 Phase 2 Berline Quattro,série 5 Berline Quattro,série 5 Berline), Q2 (Quattro), A7 (4G Sportback Phase 2,4K Sportback), S1, A8 (Série 3 Phase 2 Berline) & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F8 ST Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,IV KL1 HB 5 portes,III 5F8 ST,IV KL8 ST,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience,III 5F8 ST X-Perience Phase 2), Ibiza (IV Phase 3 5 Portes,IV Phase 3 SC 3 Portes), Tarraco & CUPRA: Formentor, Leon, Ateca & SKODA: Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline Phase 2,5E3 Berline,NX5 Combi,NX3), Kodiaq, Superb (III,III Combi) (Ref : 6ZL 009 600-281) équivalente à AUDI: 06L 919 081 &...
  • HELLA Alternateur pour VOLKSWAGEN: Golf, Passat, Sharan, LT, Transporter, Vento & AUDI: A3, A4, A6, Cabriolet & SEAT: Alhambra (Ref: 8EL 012 429-741)
    HELLA Alternateur pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,III,III Syncro), Passat (B5 Berline,B5 Variant,B5 Variant 4-Motion,B5 Variant Syncro), Sharan (II Phase 2,II,I,I syncro), LT (II 35,II 28,II 46), Transporter (T4 Phase 2 F7D Syncro), Vento & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), A4 (Série 1 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Avant AU45,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Avant Quattro 8D5), A6 (Série 2,Série 2 Avant,Série 1 AU55,Série 1 AU55 Avant), Cabriolet (8G) & SEAT: Alhambra (II Phase 2,II,I) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi) (Ref : 8EL 012 429-741) équivalente à AUDI: 028 903 018 E, 028 903 025 F, 028 903 025 FX, 028 903 027 G, 028 903 028 A, 028 903 028 F & VW: 028 903 018 E, 028 903 025 F, 028 903 025 FX, 028 903 027 G, 028 903 028 A, 028 903 028 F montage d'origine : Bendix/Bosch, type de branchement : D+, intensité de charge : 120.0 A, tension : [:type ""float""],[:from 12.0],[:to 14.7] V, Pièce neuve sans consigne : oui, marque : HELLA, avec consigne : non, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur., pourquoi changer : L'alternateur est fondamental car il alimente la batterie. S'il ne fonctionne pas correctement, celle-ci ne se recharge pas bien en électricité. Par conséquent, elle va se vider avec le temps sans que vous ne vous en rendiez compte. Jusqu'au jour où le voyant de batterie s'allumera et que vous vous verrez dans l'impossibilité de démarrer. Pour éviter la panne, faites changer votre alternateur dès les premiers symptômes !
  • TRW Plaquettes de frein X4 pour VOLKSWAGEN: Golf, Passat & AUDI: A4, A6, S6 & SEAT: Exeo & SKODA: Superb (Ref: GDB1307DTE)
    TRW Jeu de 4 plaquettes de frein pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant 4Motion), Passat (B6 Berline,B5.5 Berline,B6 SW,B5.5 Variant,B5 Berline,B5 Variant,B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Variant 4-Motion,B5 Berline 4-Motion,B5 Berline Syncro,B5 Variant 4-Motion,B5 Variant Syncro) & AUDI: A4 (Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Serie 2 8E2,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 2 Avant 8E5,Série 1 8D2,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Cabriolet 8H7,Série 2 Quattro 8E2,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 2 Cabriolet 8HE,Série 1 Avant AU45,Série 2 Cabriolet Quattro 8HE,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 1 Cabriolet Quattro 8H7), A6 (Série 3 Berline Quattro,Série 3 Avant Quattro,Série 3 Berline,Série 3 Avant,Série 2,Série 2 Phase 2,Série 3 Phase 2 Avant,Série 3 Phase 2 Berline,Série 3 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Avant,Série 3 Phase 2 Berline Quattro,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Avant,Série 1 AU55,Série 1 AU55 Avant), S6 (Série 3 Quattro,Série 3 Phase 2 Quattro) & SEAT: Exeo (Berline,Break) & SKODA: Superb (I) (Ref : GDB1307DTE) équivalente à AUDI: 4B0 698 151, 4B0 698 151 AB, 4B0 698 151 AF, 4B0 698 151 B, 4B0 698 151 E, 4B0 698 151 H, 4B0 698 151 J, 4B0 698 151 K, 4B0 698 151 M, 4B0 698 151 N, 4B0 698 996 A, 4BO 698 151 K, 4D0 698 151 J, 4F0 698 151, 8E0 698 151 F, 8E0 698 151 J, 8E0 698 151 K, 8E0 698 151 T & AUDI (FAW): 4BD698151 & BRILLIANCE: SHZ3501001 & FIAT: 4B0698151, 4B0698151A, 4B0698151AB, 4B0698151AF, 4B0698151B, 4B0698151E, 4B0698151H, 4B0698151J, 4B0698151K, 4B0698151M, 4B0698151N, 4D0698151G, 4D0698151H, 4D0698151J, 4F0698151, 8E0698151F, 8E0698151K & SEAT: 4B0 698 151 H, 4B0 698 151 J, 4B0 698 151 K, 4B0 698 151 M, 4B0 698 151 N, 4B0 698 996 A, 8E0 698 151 J, 8E0 698 151 K & SKODA: 4B0 698 151 AB, 4B0 698 151 E, 4B0 698 151 J, 4B0 698 151 N, 4B0 698 996 A, 8E0 698 151 J, 8E0 698 151 K & VW: 4B0 698 151, 4B0 698 151 AB, 4B0 698 151 AF, 4B0 698 151 B, 4B0 698 151 E, 4B0 698 151 H, 4B0 698 151 J, 4B0 698 151 K, 4B0 698 151 M, 4B0 698 151 N, 4B0 698 996 A, 4BO 698 151 K, 4D0 698 151 J, 8E0 698 151 J, 8E0 698 151 K, JZW 698 151 N avantage produit : Témoin d'usure, Gamme : Origine, faible émission de poussière : oui, quantité : 4, épaisseur : 19.5 mm, longueur : 156.4 mm, hauteur : 74.2 mm, marque : TRW, avec consigne : non, contacteur d'usure de plaquettes de frein : oui,
  • BOSCH Balai d'essuie-glace pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Scirocco, Passat, Caddy, Eos, Jetta & BMW: Série 3, X1, X5, X6, M3 (Ref: 3 397 007 462)
    BOSCH Balai d'essuie-glace pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,VI SW,V 4Motion,VI 4Motion,VI 3 Portes,V SW,VI SW 4Motion ,V SW 4-Motion), Touran (I,I Phase 2), Scirocco (Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 CC,B7 SW,B7 Berline,B6 SW 4-Motion,B7 SW 4Motion,B6 CC 4-Motion,B6 Berline 4-Motion,B7 Berline 4Motion), Caddy (III,III Phase 2,III Phase 2 Maxi,III Maxi), Eos, Jetta (III 1K2,IV 162,III Phase 2 1K2) & BMW: Série 3 (E90 Berline,F30 Berline,E90 LCI Berline,E91 Touring,E91 LCI Touring,F31 Touring ,G20 Berline,F30 LCI Berline,F31 LCI Touring,F34 Gran Turismo ,E93 LCI Cabriolet,F34 LCI Gran Turismo), X1 (E84), X5 (E70,E70 LCI,M E70), X6 (E71,M E71,E72 ActiveHybrid ), M3 (F80 LCI,F80,E90 LCI,E90) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), S3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback 8PA), RS3 (8PA) & MERCEDES-BENZ: Classe A (W176), Classe CLA (117 Coupé,117 Shooting Brake), Classe GLA (X156) & RENAULT: Koleos (I X45,I X45 Phase 2) & LAND ROVER: Freelander (2) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4), Yeti (4x2,Yéti Phase 2 4x2,4x4,Yéti Phase 2 4x4) & JAGUAR: XF (X250 Berline,X250 Berline Phase 2,X260 Berline,X250 Sportbrake) & INFINITI: Q30, QX30 & ALPINA: B3 (Touring F31,F30,Touring E91,E90), D3 (E90/E91/E92) (Ref : 3 397 007 462) équivalente à MERCEDES-BENZ: 176 820 28 00, A 176 820 28 00 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Aerotwin Multi-Clip, avec spoiler : oui, type : plat, type de fixation : multi-clip, type de mouvement : essuyage parallèle, quantité : 2, synonymes : essuie glace, but du produit : Les balais d'essuie-glace sont des pièces essentielles. Toujours situés en première ligne, ils sont sans cesse exposés au froid, à la pluie, à la neige, au vent, aux poussières et aux insectes désireux de voyager avec vous. Bien qu'ils ne nous soient pas utiles tous les jours, ils garantissent une bonne visibilité à l'avant et à l'arrière, quelles que soient les conditions extérieures. Or la visibilité sur la route est synonyme de sécurité, c'est la raison pour laquelle vous devez penser à les changer régulièrement. D'autant plus que le caoutchouc qui entre en contact votre pare-brise s'use facilement., quand changer : En général, on recommande de les remplacer tous les ans mais il appartient au conducteur de savoir s'il doit les remplacer plus tôt. Si vous roulez beaucoup dans des conditions climatiques difficiles ou que vous stationnez souvent en extérieur, ils s'useront évidemment plus vite. Si vos balais deviennent bruyants, s'ils nettoient mal votre pare-brise ou que leur mouvement devient irrégulier, il est temps de les changer., pourquoi changer : La sécurité est primordiale sur la route. De la même façon que des lunettes qui vous empêchent de bien voir doivent être changées, des balais d'essuie-glace qui...
  • HELLA Capteur de régime moteur pour VOLKSWAGEN: Golf, New Beetle, Bora, Caddy, Polo & AUDI: A3 & SEAT: Leon, Toledo, Inca (Ref: 6PU 009 167-271)
    HELLA Capteur de régime moteur pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), New Beetle (I,I Phase 2), Bora (1J2,Variant 1J6,4Motion 1J2), Caddy (II), Polo (III Classic,III Classic Phase 2,III Variant,III Variant Phase 2) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34) & SEAT: Leon (I 1M1), Toledo (série 2), Inca & SKODA: Fabia (I,I Phase 2,I Combi Phase 2,I Combi,I Sedan,I Sedan Phase 2), Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U5 Combi 4X4) (Ref : 6PU 009 167-271) équivalente à AUDI: 038 907 319 A, 038 907 319 F & SEAT: 038 907 319 A, 038 907 319 F & SKODA: 038 907 319 A, 038 907 319 F & VW: 038 907 319 A, 038 907 319 F synonymes : capteur PMH, capteur vilebrequin, capteur point mort haut, sonde pmh, Résistance : 1200.0 ohm, Longueur de câble : 535.0 mm, Type de capteur : inductif, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : Le générateur d'impulsions de vilebrequin est un capteur généralement situé au niveau du volant moteur ou de la poulie damper. Il fonctionne en association avec d'autres capteurs tels que le palpeur de régime de gestion moteur. Son rôle spécifique est de détecter, à chaque cycle de rotation, une position particulière du vilebrequin qui correspond au point mort haut (PMH) et d'émettre une impulsion transmise par câble au boîtier d'allumage ou au calculateur. Cette information, avec d'autres, sert à la synchronisation du système d'allumage et, en cas de calculateur, au paramétrage des injecteurs de carburant., quand changer : La défaillance du générateur d'impulsions plus ou moins prononcée, comme celle des autres capteurs complémentaires impliqués dans le processus de synchronisation du système d'allumage et éventuellement de paramétrage des injecteurs, se signalera par divers symptômes tels que manque de puissance, ratés sporadiques, démarrages aléatoires, etc., pourquoi changer : Un générateur d'impulsions de vilebrequin défectueux ne détecte plus, ou mal, le point mort haut à chaque rotation du vilebrequin. S'il est encore en mesure d'émettre des informations, celles-ci seront irrégulières, partielles ou tout simplement erronées. Combinées à celles des autres capteurs associés, elles entraîneront une mauvaise synchronisation de l'allumage et éventuellement un réglage inapproprié des injecteurs. À terme, la panne complète de votre véhicule est inévitable.
  • BOSCH Injecteur pour VOLKSWAGEN: Golf, Tiguan, Scirocco, Passat, Eos, Jetta & AUDI: A3, A4, Q5, TT, A5, A6 & SEAT: Leon, Altea (Ref: 0 445 116 029)
    BOSCH Injecteur pour VOLKSWAGEN: Golf (VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,VI SW,VI 4Motion,VI 3 Portes,V SW), Tiguan (I Phase 2,I), Scirocco, Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 CC,B6 SW 4-Motion,B6 CC 4-Motion,B6 Berline 4-Motion), Eos, Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), A4 (Série 3 8K2,Série 3 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 8K2,Allroad Quattro 8KH,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2), Q5 (I 8RB,I 8RB Phase 2), TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster), A5 (Coupé Quattro,Coupé,Sportback Phase 2 8TA,Sportback 8TA,Sportback Quattro 8TA,Coupé phase 2 8T3,Cabriolet 8F7,Cabriolet Phase 2 8F7), A6 (Série 3 Berline,Série 3 Avant,Série 3 Phase 2 Avant,Série 3 Phase 2 Berline) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2), Toledo (série 3), Exeo (Berline,Break) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi), Yeti (4x4,Yéti Phase 2 4x4), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4,II 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II 4x4 Phase 2) (Ref : 0 445 116 029) équivalente à AUDI: 03L 130 277 & SEAT: 03L 130 277 & SKODA: 03L 130 277 & VW: 03L 130 277 Préparation de carburant : Common Rail (CR), marque : BOSCH, avec consigne : non, joint : non, but du produit : L'injecteur est une pièce fondamentale dont le rôle consiste à injecter et à pulvériser le carburant sous pression dans la chambre de combustion. La quantité de carburant introduite dans la chambre varie afin d'obtenir le mélange carburant/air le plus homogène possible et d'optimiser le rendement du moteur. Pour les moteurs à injection électronique, c'est le calculateur qui détermine le temps d'ouverture des injecteurs selon les différents paramètres mesurés. Lorsqu'il se soulève de son siège, le carburant pénètre dans la chambre thermique et est pulvérisé en fines gouttelettes. Il existe plusieurs types d'injecteurs tels que le type solénoïde (le plus utilisé) et le type piézoélectrique., quand changer : Il arrive parfois que la buse, un des composants de l'injecteur, se colmate avec le temps. Ce colmatage peut entraîner une restriction asymptomatique à bas régime mais qui, à haut régime, ne passera pas inaperçue et risque d'entraîner une surchauffe du moteur. D'autres signes doivent attirer votre attention, par exemple des taches de carburant autour des injecteurs dues à un défaut d'étanchéité, une perte de puissance ou une surconsommation. Au moindre symptôme, faites réviser son état de fonctionnement., pourquoi changer : L'injecteur a la tâche délicate d'introduire dans la chambre la quantité exacte de carburant nécessaire à la combustion. S'il est défectueux, la quantité introduite ne sera plus optimale et le mélange carburant/air nécessaire à la combustion...
  • BOSCH Bougie de préchauffage pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Passat, Jetta & AUDI: A3, A4, A6 & SEAT: Leon, Altea, Toledo (Ref: 0 250 403 002)
    BOSCH Bougie de préchauffage pour VOLKSWAGEN: Golf (V,V Plus,VI Plus,V 4Motion,V SW), Touran (I,I Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 SW 4-Motion,B6 Berline 4-Motion), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), A4 (Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Serie 2 Phase 2 8EC), A6 (Série 3 Berline,Série 3 Avant,Série 3 Phase 2 Avant,Série 3 Phase 2 Berline) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi), Superb (II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2) & DODGE: Caliber, Avenger & MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas), Grandis & JEEP: Compass (I), Patriot & CHRYSLER: Sebring (III Sedan,III Coupé Cabriolet,III Cabriolet) (Ref : 0 250 403 002) équivalente à AUDI: N 105 798 02 & CHRYSLER: 68000 913AA & DODGE: 68000913AA & JEEP: 68000 913AA & MITSUBISHI: MN980234 & OPEL: 32017515 & SEAT: N 105 798 02 & SKODA: N 105 798 02 & VW: N 105 798 02 gamme équipementier : Duraterm High Speed, longueur du crayon : 30.0, quantité : 1, longueur : 118.0 mm, tension : 4.4 V, Couple de serrage de : 0.0 Nm, Couple de serrage jusqu'à : 10.0 Nm, Montée conique : 93, Ouverture de la clé : 8.0, Version de bougie de préchauffage : Bougie de préchauffage du fil, Type de borne : pin, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Si vous conduisez une voiture à moteur diesel, vous aurez peut-être remarqué qu'un voyant en forme de spirale horizontale s'allume et s'éteint au bout de quelques secondes lorsque vous allumez le contact, vous indiquant le délai nécessaire d'attente avant de lancer le démarreur. C'est le boîtier de préchauffage qui est en train de chauffer les bougies. Les bougies de préchauffage sont des pièces essentielles présentent sur la majorité des moteurs diesel, alors que les bougies d'allumage équipent quant à elle les moteurs essences. Leur rôle consiste à préchauffer les chambres de combustion des cylindres du moteur juste avant qu'il ne démarre. Elles fournissent la chaleur nécessaire à la combustion entre le gazole et l'air comprimé (entre 700 et 900ºC). Les moteurs diesel qui disposent de système post-heating ne nécessitent pas de préchauffage., quand changer : La durée de vie d'une bougie de préchauffage n'est pas facile à estimer. Les constructeurs recommandent une vérification environ tous les 120 000 km. Plusieurs facteurs peuvent diminuer la longévité des bougies, à commencer par la marque de votre voiture. Si vous effectuez beaucoup de petits trajets qui impliquent plusieurs démarrages ou si vous roulez dans des conditions climatiques difficiles, elles devront être changées plus tôt. Surtout, pensez à changer toutes les bougies même si certaines vous semblent encore fonctionnelles., pourquoi changer : Le remplacement régulier des...
  • BOSCH Sonde lambda pour VOLKSWAGEN: Golf, Vento, Polo & SEAT: Ibiza, Cordoba, Inca & AUDI: A6 (Ref: 0 258 003 542)
    BOSCH Sonde lambda pour VOLKSWAGEN: Golf (III,III Variant), Vento, Polo (III Classic,III Classic Phase 2,III Variant,III Variant Phase 2) & SEAT: Ibiza (II Phase 3,II Phase 2,II), Cordoba (III,II,III Vario,I,II Vario), Inca & AUDI: A6 (Série 1 AU55,Série 1 AU55 Avant,Série 1 AU55 Avant Quattro,Série 1 AU55 Quattro) (Ref : 0 258 003 542) équivalente à AUDI: 030 906 265 AD & SEAT: 030 906 265 AD, 030906265AD & SKODA: 030 906 265 AD & VW: 025800354376W, 030 906 265 AD synonymes : sonde à oxygène, sonde catalyseur, Intervalle de changement recommandé : 160000.0 km, également gardé sous articles universels - cf. référence : 0258986505, Longueur globale : 580.0 mm, Nombre de conducteurs : 4, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la loi, vous risquez d'être sanctionné par une amende.
  • BOSCH Régulateur de pression du carburant pour VOLKSWAGEN: Transporter, Golf, Passat, Corrado, Vento, Phaeton & AUDI: A4, A6, TT (Ref: 0 280 160 575)
    BOSCH Régulateur de pression du carburant pour VOLKSWAGEN: Transporter (T5 7H,T5 7H 4-Motion), Golf (III,IV 4Motion,III Syncro), Passat (B5.5 Berline,B5.5 Variant,B5 Berline,B5 Variant,B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Variant 4-Motion,B3 Berline,B4 Berline,B4 Variant,B5 Berline 4-Motion,B3 Variant,B5 Berline Syncro,B5 Variant 4-Motion,B5 Variant Syncro,B4 Variant Syncro), Corrado, Vento, Phaeton (Phase I,Phase III,Phase II) & AUDI: A4 (Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Serie 2 8E2,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 2 Avant 8E5,Série 1 8D2,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Cabriolet 8H7,Série 2 Quattro 8E2,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Avant AU45,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 1 Cabriolet Quattro 8H7), A6 (Série 3 Berline Quattro,Série 3 Avant Quattro,Série 3 Berline,Série 3 Avant,Série 2,Série 2 Phase 2,Allroad,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Avant,Série 1 AU55,Série 1 AU55 Avant,Série 1 AU55 Avant Quattro,Série 1 AU55 Quattro), TT (série 1 Quattro AU34), A8 (Série 2 Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 1 Quattro Phase 2,Série 1 Quattro,Série 1,Série 1 Phase 2 ,Série 2), 80 (B4,B4 Avant,B4 Quattro,B4 Avant Quattro), Cabriolet (8G), S4 (Quattro Série 2,Quattro Série 2 Phase 2,Quattro Série 1 Phase 2,Quattro Série 1,Quattro Cabriolet,Quattro Cabriolet Phase 2), RS6 (4B Avant Quattro,4B Berline Quattro), RS4 (Quattro B5), Coupé (8B,8B Quattro), 100 (4A 4A2,4A Quattro 4A2,4A Avant 4A5,4A Avant Quattro 4A5), S6 (Série 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Quattro,Série 1 Avant Quattro,Série 1 Quattro), S8 (Série 1 Quattro Phase 2,Série 1 Quattro ) & SKODA: Superb (I) & BENTLEY: Continental (Coupé 3W_,Berline) (Ref : 0 280 160 575) équivalente à AUDI: 078 133 534 C & BENTLEY: 078 133 534 C & FORD: BA 9C968 B & SKODA: 078 133 534 C & SUZUKI: 15610D68EA1C000 & VW: 06B 133 534 C, 078 133 534 C marque : BOSCH, avec consigne : non,
  • Intel Core i9-10850K processeur 3,6 GHz 20 Mo Smart Cache Boîte - Neuf
    Technologie Intel® Trusted Execution TechnologyIl s'agit d'un ensemble d'extensions matérielles des processeurs et jeux de composants Intel, qui renforcent la plate-forme pour le bureau numérique au travers de capacités de sécurisation tel qu'un environnement MLE (Measured Launch Environment) et une exécution protégée. Elle y parvient en activant un environnement où les applications peuvent s'exécuter dans leur propre espace, à l'abri des autres logiciels présents sur le système.Technologie de virtualisation Intel® pour les E/S réparties (VT-d)La technologie de virtualisation Intel® VT pour les E/S répartis (VT-d) prolonge la prise en charge existante de la technologie de virtualisation Intel® VT pour IA-32 (VT-x) et Itanium® (VT-i) en ajoutant une nouvelle prise en charge pour la virtualisation des périphériques d'E/S. La technologie de virtualisation Intel® VT pour les E/S répartis peut aider les utilisateurs à améliorer la sécurité et la fiabilité de leurs systèmes, ainsi que les performances des périphériques d'E/S dans les environnements virtualisés.Technologie de virtualisation Intel® (VT-x)La technologie de virtualisation Intel® VT (VT-x) autorise une plate-forme matérielle à se scinder en plusieurs plates-formes virtuelles. Elle permet de renforcer la facilité d'administration du parc, afin de limiter les interruptions de service et empêcher les baisses de productivité qui en découleraient, en isolant les opérations concernées sur une partition ad hoc.Intel® 64L'architecture Intel® 64 assure des calculs sur 64 bits sur des serveurs, des stations de travail, des PC et des mobiles lorsque la plate-forme est combinée avec des logiciels compatibles.¹ L'architecture Intel® 64 améliore les performances en permettant aux systèmes de dépasser la barrière des 4 Go pour adresser la mémoire virtuelle et physique.Technologie Intel® Clear Video HDLa technologie Intel® Clear Video HD, à l'instar de son prédécesseur Intel® Clear Video, est une suite de technologies de décodage et de traitement d'image incluse dans les processeurs graphiques intégrés. Elle améliore la lecture des vidéos en offrant une image plus propre et nette, des couleurs plus naturelles, vives et précises, ainsi qu'une stabilité accrue de l'image. La technologie Intel® Clear Video HD améliore la qualité des vidéos grâce à des couleurs plus riches et des teintes de peau plus réalistes.CacheLe cache du processeur est une zone de mémoire haut débit située sur le processeur. Intel® Smart Cache désigne l'architecture permettant à tous les c?urs de partager de façon dynamique l'accès au cache de dernier niveau.Nouvelles instructions Intel® AESAvec les nouvelles instructions AES-NI (Advanced Encryption Standard New Instructions), le chiffrement et le déchiffrement des données est rapide et sécurisé. Les instructions AES-NI sont utiles à un large éventail d'applications cryptographiques, par exemple : les applications de chiffrement/déchiffrement en bloc, d'authentification, de génération de...
  • BOSCH Débitmètre de masse d'air pour VOLKSWAGEN: Golf, Passat & AUDI: A3, TT, A4, A6 & SEAT: Leon, Ibiza, Cordoba (Ref: 0 986 280 210)
    BOSCH Débitmètre de masse d'air pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV Variant), Passat (B5 Berline,B5 Variant) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), TT (série 1 AU34,série 1 Quattro AU34), A4 (Série 1 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Avant AU45,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Avant Quattro 8D5), A6 (Série 2,Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Avant) & SEAT: Leon (I 1M1), Ibiza (II Phase 3), Cordoba (III,III Vario,II Vario) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi) (Ref : 0 986 280 210) équivalente à SEAT: 06A 906 461 D & SKODA: 06A 906 461 D & VW: 06A 906 461 D, 06A 906 461 DX avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, Extension de réparation recommandée : Filtre à air, marque : BOSCH, avec consigne : oui, but du produit : Le rôle du débitmètre de masse d'air de votre véhicule, implanté en sortie de filtre à air, est d'effectuer en permanence des mesures précises du flux d'air reçu par le moteur. Aucune correction n'est requise quelle que soit la densité de l'air liée aux variations de température ou d'altitude. Ces mesures sont transmises en temps réel au calculateur de bord, lequel adapte en continu les paramètres d'injection de carburant. Le mélange air/carburant est donc optimal à tout moment et en toutes conditions, pour des performances constantes du moteur et une consommation minimale., quand changer : Hormis le signalement par voyant au tableau de bord, un débitmètre de masse d'air défectueux aura pour symptômes un ralenti instable, une diminution de la puissance, des ratés, une surconsommation de carburant, le rejet de fumées inhabituelles et des calages répétés. Ce dysfonctionnement, le plus souvent, est dû à un encrassement progressif. Le débitmètre étant très fragile et donc difficile à nettoyer, la meilleure solution est de le remplacer., pourquoi changer : Quelle que soit la raison de son dysfonctionnement, le débitmètre de masse d'air envoie des mesures erronées au calculateur de bord. Il en résulte de mauvais paramètres d'injection et une régulation déficiente du mélange entre l'air et les gaz de carburant. Hormis la surconsommation et la baisse de performances de votre véhicule, s'ajoute à terme un risque important de surchauffe et de dommages au catalyseur.
  • BOSCH Pompe à vide, système de freinage pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Passat, Jetta & AUDI: A3, A4, A6 & SKODA: Octavia, Superb (Ref: F 009 D02 804)
    BOSCH Pompe à vide, système de freinage pour VOLKSWAGEN: Golf (V,V Plus,VI Plus,V 4Motion,V SW), Touran (I,I Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 SW 4-Motion,B6 Berline 4-Motion), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), A4 (Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC), A6 (Série 3 Berline,Série 3 Avant,Série 3 Phase 2 Avant,Série 3 Phase 2 Berline) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2) & JEEP: Patriot (Ref : F 009 D02 804) équivalente à AUDI: 03G 145 209, 03G 145 209 C, 03G 145 209 D & SEAT: 03G 145 209, 03G 145 209 C, 03G 145 209 D & SKODA: 03G 145 209, 03G 145 209 C, 03G 145 209 D & VW: 03G 145 209, 03G 145 209 C, 03G 145 209 D, 03G 145 215 A type de fonctionnement : mécanique, spécification : Moteur diesel, Pièces supplémentaires du constructeur du véhicule requises : oui, Forme : Droit, Info complémentaire : sans joint d'étanchéite, Nombre de connexions : 3, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La pompe à vide du système de freinage fonctionne en association avec le servofrein (assistance au freinage) installé entre la pédale et le maître-cylindre de frein. Son rôle est de créer une dépression à l'intérieur de la cuve du servofrein, de manière à démultiplier la force de la pression exercée sur la pédale, et de diminuer en conséquence l'effort à fournir. À membrane ou à palettes centrifuges, elle est généralement entraînée par courroie ou pignon solidaire d'un arbre du moteur. Elle peut être également, sur certains véhicules, couplée à l'alternateur ou équipée d'une motorisation électrique dédiée., quand changer : Comme toutes les pompes qui équipent votre véhicule, la pompe à vide du système de freinage est une pièce d'usure. Son remplacement est généralement préconisé tous les 100 000 à 120 000 km. Il peut y avoir une fuite interne (due par exemple à une membrane percée) ou externe (défaut d'étanchéité). Des dysfonctionnements de l'entraînement sont également possibles : rupture d'un roulement ou d'un pignon, moteur grillé pour les modèles électriques., pourquoi changer : Une pompe à vide du système de freinage défectueuse ne permet plus au servofrein d'assurer sa fonction d'assistance au freinage, l'absence de dépression dans la cuve empêchant le système d'amplifier la force délivrée par votre pied sur la pédale de frein. Une défaillance brutale peut donc conduire à l'accident. La pompe à vide est un organe de sécurité qu'il faut remplacer dès les premiers signes de dysfonctionnement.
  • BOSCH Kit d'assemblage, unité d'allumage pour VOLKSWAGEN: Golf, Corrado, Passat, Jetta, Scirocco & AUDI: 80, Cabriolet, A6, Coupé (Ref: 1 237 010 039)
    BOSCH Kit d'assemblage, unité d'allumage pour VOLKSWAGEN: Golf (II), Corrado, Passat (B3 Berline,B3 Variant), Jetta (II), Scirocco & AUDI: 80 (B4,B3,B4 Avant,B4 Quattro,B3 Quattro,B4 Avant Quattro), Cabriolet (8G), A6 (Série 1 AU55,Série 1 AU55 Avant,Série 1 AU55 Avant Quattro,Série 1 AU55 Quattro), Coupé (8B), 100 (4A 4A2,4A Quattro 4A2,4A Avant 4A5) & SEAT: Ibiza (II), Toledo (série 1), Cordoba (I) (Ref : 1 237 010 039) synonymes : kit distibuteur d'allumage, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Le kit d'assemblage d'unité d'allumage est un accessoire indispensable qui permet de garantir une combustion optimale du mélange air/carburant à l'intérieur de la chambre de combustion. Le circuit d'allumage est constitué d'une bougie (chargée de produire une étincelle), d'une bobine (chargée de fournir le courant haute tension aux bougies), d'un rupteur (chargé de déclencher l'étincelle en coupant le courant périodiquement), d'un condensateur (chargé de stocker les charges électriques), de fil et d'un capuchon de bougie responsable d'assurer une bonne étanchéité de la bougie. C'est grâce à l'unité d'allumage que votre moteur peut démarrer, c'est pourquoi vous devez à tout moment être mesure de remplacer une pièce défaillante., quand changer : Les pièces qui composent le circuit d'allumage doivent être remplacées lorsqu'elles deviennent défaillantes. Bien qu'il soit parfois difficile d'anticiper une défaillance, quelques signes s'avèrent révélateurs. Si votre moteur tarde à démarrer, s'il fonctionne par à-coups, si vous remarquez une augmentation de la consommation de carburant et des émissions ou si le voyant de « défaut gestion moteur » s'allume, faites réviser votre voiture pour changer la ou les pièce(s) défectueuse(s)., pourquoi changer : L'unité d'allumage est une chaîne constituée de maillons interdépendants. Si un de ces maillons cède, c'est toute la chaîne qui est brisée. Si une pièce du circuit d'allumage ne fonctionne pas correctement, la combustion ne sera pas optimale. Ceci entraînera une surconsommation et un plus grand nombre d'émissions. Votre moteur éprouvera des difficultés à démarrer, il toussera une fois en marche. A terme, une défaillance conduira à une panne de moteur et à des dommages potentiellement graves.
  • BOSCH Sonde lambda pour SEAT: Ibiza, Leon, Toledo & AUDI: A4, A3, TT, A6 & VOLKSWAGEN: Golf, Bora & BENTLEY: Continental (Ref: 0 258 007 351)
    BOSCH Sonde lambda pour SEAT: Ibiza (III), Leon (I 1M1), Toledo (série 2) & AUDI: A4 (Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Serie 2 8E2,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 2 Avant 8E5,Série 1 8D2,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Cabriolet 8H7,Série 2 Quattro 8E2,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 2 Cabriolet 8HE,Série 1 Avant AU45,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 1 Cabriolet Quattro 8H7), A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), TT (série 1 Quattro AU34), A6 (Série 2,Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Avant) & VOLKSWAGEN: Golf (IV 4Motion,IV Variant 4Motion), Bora (Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2) & BENTLEY: Continental (Coupé 3W_,Berline) & SKODA: Octavia (1U5 Combi Phase 2 4X4,1U2 Berline Phase 2 4X4) (Ref : 0 258 007 351) équivalente à AUDI: 021 906 262 B, 06A 906 262 AN, 06A 906 262 BH, 077 906 265 AB, 077 906 265 AC, 07C 906 262 R, 1K0 998 262 D & BENTLEY: 07C 906 262 AS, 07C 906 262 AT, 07C906262R, 1K0998262D & ROLLS-ROYCE: 07C 906 262 AS, 07C 906 262 AT, 1K0998262D & SEAT: 021 906 262 B, 022 906 262 D, 022 906 262 E, 022 906 262 H, 022 906 262 J, 022906262J, 06A 906 262 AF, 06A 906 262 AN, 06A 906 262 BC, 06A 906 262 BH, 06A 906 262 DK, 077 906 262, 077 906 262 A, 077 906 262 D, 077 906 262 E, 077 906 265 AB, 077 906 265 AC, 077906262A, 07C 906 262 AS, 07C 906 262 AT, 07C 906 262 K, 07C 906 262 N, 07C 906 262 R, 1K0 998 262 D & SKODA: 021 906 262 B, 022 906 262 D, 022 906 262 E, 022 906 262 H, 022 906 262 J, 06A 906 262 AF, 06A 906 262 AN, 06A 906 262 BC, 06A 906 262 BH, 06A 906 262 DK, 077 906 262, 077 906 262 A, 077 906 262 D, 077 906 262 E, 077 906 265 AB, 077 906 265 AC, 07C 906 262 AS, 07C 906 262 AT, 07C 906 262 K, 07C 906 262 N, 07C 906 262 R, 1K0 998 262 D & VW: 021 906 262 B, 022 906 262 D, 022 906 262 E, 022 906 262 H, 022 906 262 J, 06A 906 262 AF, 06A 906 262 AN, 06A 906 262 BC, 06A 906 262 BH, 06A 906 262 DK, 06B 906 265 D, 077 906 262, 077 906 262 A, 077 906 262 D, 077 906 262 E, 077 906 265 AB, 077 906 265 AC, 07C 906 262 AS, 07C 906 262 AT, 07C 906 262 K, 07C 906 262 N, 07C 906 262 R, 1K0 998 262 D, 77906262 chauffé : oui, longueur : 1510.0, synonymes : sonde à oxygène, sonde catalyseur, Montage d'origine : order online, Intervalle de changement recommandé : 250000.0 km, Filetage : M18 x 1.5, Longueur globale : 1510.0 mm, Nombre de conducteurs : 5, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture....
  • HELLA Capteur de pression, servofrein pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Scirocco, Passat, Jetta & SEAT: Leon, Altea & AUDI: TT (Ref: 6PP 013 112-271)
    HELLA Capteur de pression, servofrein pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,VI SW,V 4Motion,VI 4Motion,VI 3 Portes,V SW,VI SW 4Motion ,V SW 4-Motion), Touran (I,I Phase 2), Scirocco (Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 CC,B6 SW 4-Motion,B6 CC 4-Motion,B6 Berline 4-Motion), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3) & AUDI: TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster) (Ref : 6PP 013 112-271) équivalente à AUDI: 1K0 906 207, 1K0 998 213, 1K0906207, 1K0998213 & SEAT: 1K0 906 207, 1K0 998 213, 1K0906207, 1K0998213 & VW: 1K0 906 207, 1K0 998 213, 1K0906207, 1K0998213 synonymes : capteur de pression, mastervac, capteur de pression, assistance frein, capteur de pression amplificateur de freinage, Type de montage : inséré, marque : HELLA, avec consigne : non,
  • BOSCH Sonde lambda pour VOLKSWAGEN: Polo, Golf, Touran, New Beetle, Jetta, Golf Cabriolet & AUDI: A3, A1, Q7, S5, A6, A5, S4, A4 (Ref: F 00H L00 361)
    BOSCH Sonde lambda pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,V 3 portes,V Cross), Golf (VI 5 Portes,VI Plus,VI SW,VI 3 Portes), Touran (I Phase 3), New Beetle (II Berline,II Cabriolet), Jetta (IV 162,IV Phase 2), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet) & AUDI: A3 (Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Cabriolet 8P), A1 (I 3 Portes,I Sportback), Q7 (Série 2), S5 (I Coupé,I Sportback Phase 2,I Sportback,I Coupé Phase 2,I Cabriolet,I Cabriolet Phase 2), A6 (Allroad 3,série 4 Phase 2 Avant Quattro,série 4 Phase 2 Berline Quattro), A5 (Sportback Quattro Phase 2 8TA,Coupé Quattro Phase 2 8T3,Cabriolet Quattro Phase 2 8F7), S4 (Quattro Série 3,Quattro Série 3 Phase 2), A4 (Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2), A7 (4G Sportback Phase 2), A8 (Série 3 Berline,Série 3 Phase 2 Berline,Série 3 Limousine,Série 3 Phase 2 Limousine) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Ibiza (IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break), Altea ( XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Toledo (Tolédo série 4) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II Phase 2 Combi ), Yeti (4x2,Yéti Phase 2 4x2), Octavia (1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2), Roomster (Phase 2), Rapid (Berline,Spaceback) (Ref : F 00H L00 361) équivalente à AUDI: 03F 906 262 C, 06E 906 265 AE, 06E 906 265 AM & SEAT: 03F 906 262 C & SKODA: 03F 906 262 C & VW: 03F 906 262 C synonymes : sonde à oxygène, sonde catalyseur, Longueur globale : 320.0 mm, Type de capteur : Capteur capacitif, Nombre de conducteurs : 4, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les...
  • HELLA Capteurs d'aide au stationnement, montage d'origine pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, Scirocco, T-Roc, Touran, Transporter (Ref: 6PX 358 141-711)
    HELLA Capteurs d'aide au stationnement, montage d'origine pour VOLKSWAGEN: Golf (VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,VIII Hatchback,VII 4Motion,VII 3 Portes,VII Sportsvan,VII SW,VII Phase 2 3 Portes,VII Phase 2 4Motion,VIII HB 4Motion,VII Phase 2 SW,VIII SW Variant,VII Sportsvan Phase 2,VII SW 4Motion,VII Phase 2 SW 4Motion,VIII SW 4Motion), Polo (VI,VI Phase 2), Scirocco (Phase 2), T-Roc (Phase 2), Touran (II), Transporter (T6 7H,T6.1,T6 7H 4Motion,T6.1 4Motion), T-Cross, Passat (B8 SW,B8 Berline,B8 SW Phase 2,B8 Berline Phase 2,B8 Alltrack,B8 Alltrack Phase 2), Crafter (II 35,II 30,II 50,II 55), UP (5 portes,5 portes Phase 2,3 portes,3 portes Phase 2), Tiguan (Allspace,Allspace Phase 2), Caddy (IV Van,IV Combi,IV Van 4Motion,IV Combi 4Motion), Touareg (III), Taigo, Jetta (IV 162,IV Phase 2,IV RUS), Amarok (Phase 2 S6 - S7 Double Cabine), Arteon (Shooting Brake,Phase 2), T-Roc Cabriolet (Phase 2) & AUDI: A3 (Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V,Série 3 Quattro 8V1,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro,Série 3 Phase 2 Quattro), A1 (II Sportback,II City Carver,II Allstreet), Q2 (Quattro), Q5 (II,II Phase 2 Sportback,II Phase 2), A4 (Série 4 Avant 8W5,Série 4 8W2,Série 4 Avant Quattro 8W5,Allroad II Quattro,Série 4 Phase 2 Avant Quattro 8W5,Série 4 Phase 2 Avant 8W5,Série 4 Phase 2 8W2,Série 4 Quattro 8W2,Série 4 Phase 2 Quattro 8W2), Q3 (Série 2 F3N Sportback,Série 2 F3B), RS3 (8V Phase 2,8V), TT (série 3 Coupé,série 3 Roadster,RS série 2), Q7 (Série 2,Série 2 Phase 2), Q8 (E-TRON Sportback GET,E-TRON SUV GEG), S3 (Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback 8VA,Série 3 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 8V1,Série 3 Cabriolet 8V7,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V7), RS6 (4A Avant Quattro), e-tron GT, A5 (II Sportback,II Sportback Phase 2,II Sportback Quattro,II Sportback Quattro Phase 2,II Coupé,II Coupé Quattro,II Cabriolet,II Cabriolet Phase 2,II Coupé Quattro Phase 2,II Coupé Phase 2), A6 (série 5 Avant Quattro,série 5 Avant,série 5 Berline Quattro,série 5 Berline,Allroad 4), RS4 (Avant Quattro), A7 (4K Sportback), RS Q3 (Série 2 F3), SQ5 (II,II phase 2), SQ7 (Série 2,Série 2 Phase 2), S6 (Serie 5 Quattro), RS5 (Quattro II,Quattro II Phase 2), RS Q8, e-tron (Sportback,SUV), S4 (Quattro Série 4 Phase 2,Quattro Série 4), A8 (Série 4,Série 4 Phase 2), SQ8, S5 (II Sportback,II Coupé,II Sportback Phase 2,II Cabriolet,II Coupé Phase 2,II Cabriolet Phase 2), RS7 (Sportback 4K), S7 (4K), S8 (Série 4 Quattro) & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F8 ST Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience,III 5F8 ST X-Perience Phase 2), Ibiza (V,V Phase 2), Arona (Phase 2), Tarraco, Toledo (série 4 Phase 2) & PORSCHE: Cayenne (92A,9YE3 9YA...
  • BOSCH Régulateur de pression du carburant pour VOLKSWAGEN: Golf, Jetta & AUDI: A3, TT, A2, S3, 80, Cabriolet, A6, Coupé, 100 (Ref: 0 280 160 557)
    BOSCH Régulateur de pression du carburant pour VOLKSWAGEN: Golf (IV), Jetta (IV 162,IV Phase 2) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), TT (série 1 AU34,série 1 Quattro AU34), A2 (AU24), S3 (Série 1 8L1), 80 (B4,B4 Avant,B4 Quattro,B4 Avant Quattro), Cabriolet (8G), A6 (Série 1 AU55,Série 1 AU55 Avant), Coupé (8B), 100 (4A 4A2,4A Avant 4A5) & SKODA: Fabia (I,I Phase 2,I Combi Phase 2,I Combi,I Sedan,I Praktik,I Sedan Phase 2,I Praktik Phase 2), Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U2 Berline Phase 2 4X4) & SEAT: Cordoba (III,II,I) (Ref : 0 280 160 557) équivalente à AUDI: 037 133 035 C & BUICK: 9 210 1277 & CHANGAN: 1104120B3 & CHERY: 480E-1008070 & SEAT: 037 133 035 C & SKODA: 037 133 035 C & SUZUKI: 11041 20B3 & VW: 030 133 035 B, 037 133 005, 037 133 035 C marque : BOSCH, avec consigne : non,
  • BOSCH Plaquettes de frein X4 pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Scirocco, Passat, Caddy, Eos, CC, Jetta & AUDI: A3, TT, A4, A6 (Ref: 0 986 494 053)
    BOSCH Jeu de 4 plaquettes de frein pour VOLKSWAGEN: Golf (V,VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,VI SW,V 4Motion,VI 4Motion,VI 3 Portes,V SW,VI SW 4Motion ,V SW 4-Motion), Touran (I,I Phase 2), Scirocco (Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 CC,B7 SW,B7 Berline,B6 SW 4-Motion,B7 SW 4Motion,B6 CC 4-Motion,B6 Berline 4-Motion,B7 Berline 4Motion), Caddy (III,III Phase 2,III Phase 2 Maxi,III Maxi), Eos, CC, Jetta (III 1K2,IV 162,III Phase 2 1K2,IV Phase 2) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster), A4 (Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 1 Cabriolet 8H7,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 2 Cabriolet 8HE,Série 2 Cabriolet Quattro 8HE), A6 (Série 3 Berline Quattro,Série 3 Avant Quattro,Série 3 Berline,Série 3 Avant,Allroad 2,Série 3 Phase 2 Avant,Série 3 Phase 2 Berline,Série 3 Phase 2 Avant Quattro,Série 3 Phase 2 Berline Quattro,Allroad 2 Phase 2) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Toledo (série 3), Exeo (Berline,Break) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4), Yeti (4x2,Yéti Phase 2 4x2,4x4,Yéti Phase 2 4x4), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4,II 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II 4x4 Phase 2) (Ref : 0 986 494 053) équivalente à AUDI: 1K0 698 451, 1K0 698 451 B, 1K0 698 451 D, 1K0 698 451 E, 1K0 698 451 F, 1K0 698 451 G, 1K0 698 451 H, 1K0 698 451 K, 3C0 698 451, 3C0 698 451 B, 3C0 698 451 D, 4F0 698 451 A, 4F0 698 451 B, 4F0 698 451 D, 4F0 698 451 E, 5N0 698 451, 8E0 698 451 F, 8E0 698 451 J, 8E0 698 451 M, JZW 698 451, JZW 698 451 D & FIAT: 1K0698451, 1K0698451D, 1K0698451F, 1K0698451G, 1K0698451H, 4F0698451A, 4F0698451D, 4F0698451E, 8E0698451F, 8E0698451J, 8E0698451M & SEAT: 1K0 698 451, 1K0 698 451 B, 1K0 698 451 D, 1K0 698 451 E, 1K0 698 451 F, 1K0 698 451 G, 1K0 698 451 H, 1K0 698 451 K, 1K0698451D, 3C0 698 451, 3C0 698 451 B, 3C0 698 451 D, 4F0 698 451 A, 4F0 698 451 B, 4F0 698 451 D, 4F0 698 451 E, 5N0 698 451, 8E0 698 451 F, 8E0 698 451 J, 8E0 698 451 M, JZW 698 451, JZW 698 451 D & SKODA: 1K0 698 451, 1K0 698 451 B, 1K0 698 451 D, 1K0 698 451 E, 1K0 698 451 F, 1K0 698 451 G, 1K0 698 451 H, 1K0 698 451 K, 1K0698451, 1K0698451D, 1K0698451G, 1K0698451H, 1K0698451K, 3C0 698 451, 3C0 698 451 B, 3C0 698 451 D, 4F0 698 451 A, 4F0 698 451 B, 4F0 698 451 D, 4F0 698 451 E, 5N0 698 451, 8E0 698 451 F, 8E0 698 451 J, 8E0 698 451 M, JZW 698 451, JZW 698 451 D & VW: 1K0 698 451, 1K0 698 451 B, 1K0 698 451 D, 1K0 698 451 E, 1K0 698 451 F, 1K0 698 451 G, 1K0 698 451 H, 1K0 698 451 K, 1K0698451F, 3C0 698 451, 3C0 698 451 B, 3C0 698 451 D, 3C0698451A, 3C0698451C, 4F0 698 451 A, 4F0 698 451 B, 4F0 698 451 D, 4F0 698 451 E, 5N0 698 451, 8E0 698 451 F, 8E0 698 451 J, 8E0 698...
  • DELPHI Débitmètre de masse d'air pour VOLKSWAGEN: Golf, Passat, Bora, Sharan & AUDI: A3, A4, A6 & ALFA ROMEO: 159, Brera, 166 (Ref: AF10376-12B1)
    DELPHI Débitmètre de masse d'air pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV Variant), Passat (B5 Berline,B5 Variant), Bora (1J2,Variant 1J6), Sharan (II Phase 2,II,I) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), A4 (Série 1 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Avant AU45,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Avant Quattro 8D5), A6 (Série 2,Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Avant) & ALFA ROMEO: 159 (Berlina,Sportwagon), Brera, 166 (FL), Spider (III) & SEAT: Alhambra (II Phase 2,II,I) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi) & FIAT: Croma (II 194-294 SW 194,II FL 194-294 SW 194) & LANCIA: Thesis (Ref : AF10376-12B1) équivalente à AUDI: 037 906 461C, 037 906 461CX & SEAT: 037 906 461C, 037 906 461CX & SKODA: 037 906 461C, 037 906 461CX & VAG: 037 906 461C, 037 906 461CX & VW: 037 906 461C, 037 906 461CX couleur : noir, quantité : 1, tension : 12.0 V, Extension de réparation recommandée : Filtre à air, Type de boîtier : avec boîtier, Type de fiche : Mâle, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le rôle du débitmètre de masse d'air de votre véhicule, implanté en sortie de filtre à air, est d'effectuer en permanence des mesures précises du flux d'air reçu par le moteur. Aucune correction n'est requise quelle que soit la densité de l'air liée aux variations de température ou d'altitude. Ces mesures sont transmises en temps réel au calculateur de bord, lequel adapte en continu les paramètres d'injection de carburant. Le mélange air/carburant est donc optimal à tout moment et en toutes conditions, pour des performances constantes du moteur et une consommation minimale., quand changer : Hormis le signalement par voyant au tableau de bord, un débitmètre de masse d'air défectueux aura pour symptômes un ralenti instable, une diminution de la puissance, des ratés, une surconsommation de carburant, le rejet de fumées inhabituelles et des calages répétés. Ce dysfonctionnement, le plus souvent, est dû à un encrassement progressif. Le débitmètre étant très fragile et donc difficile à nettoyer, la meilleure solution est de le remplacer., pourquoi changer : Quelle que soit la raison de son dysfonctionnement, le débitmètre de masse d'air envoie des mesures erronées au calculateur de bord. Il en résulte de mauvais paramètres d'injection et une régulation déficiente du mélange entre l'air et les gaz de carburant. Hormis la surconsommation et la baisse de performances de votre véhicule, s'ajoute à terme un risque important de surchauffe et de dommages au catalyseur.
  • DELPHI Sonde lambda pour VOLKSWAGEN: Golf, Passat, Touareg, New Beetle, Bora & AUDI: A4, A3, TT, A8, A6 & SEAT: Leon, Toledo, Exeo (Ref: ES11014-12B1)
    DELPHI Sonde lambda pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), Passat (B5.5 Berline,B5.5 Variant,B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Variant 4-Motion), Touareg (I), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2) & AUDI: A4 (Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Serie 2 8E2,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 2 Avant 8E5,Série 1 8D2,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Cabriolet 8H7,Série 2 Quattro 8E2,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 2 Cabriolet 8HE,Série 1 Avant AU45), A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), TT (série 1 AU34,série 1 Quattro AU34), A8 (Série 2 Quattro,Série 2), A6 (Série 2,Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Avant) & SEAT: Leon (I 1M1), Toledo (série 2), Exeo (Berline,Break) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U2 Berline Phase 2 4X4), Superb (I) (Ref : ES11014-12B1) équivalente à AUDI: 06A 906 262AN, 06B906265D, 077906265AB, 077906265AC, 1K0998262D & SEAT: 022906262D, 022906262E, 022906262H, 022906262J, 06A906262AN, 1K0998262D & SKODA: 06A 906 262AN, 06A906262BC, 06B906265D, 1K0998262D & VAG: 06A 906 262AN & VW: 022906262D, 022906262E, 022906262H, 022906262J, 06A 906 262AN, 06A906262BC, 06A906262M, 06B906265D, 1K0998262D chauffé : oui, quantité : 1, synonymes : sonde à oxygène, sonde catalyseur, Longueur de câble : 1.0 mm, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon...
  • VAN WEZEL Carter d'huile pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, New Beetle, Bora, Sharan, Caddy & SEAT: Ibiza, Leon, Cordoba, Alhambra, Toledo (Ref: 5888071)
    VAN WEZEL Carter d'huile pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), Polo (IV Phase 2,IV,IV Berline,III Classic,III Classic Phase 2,III Variant,III Variant Phase 2), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), Sharan (II Phase 2,II,I), Caddy (II) & SEAT: Ibiza (III,IV HB 5 portes), Leon (I 1M1), Cordoba (IV,III Vario), Alhambra (II Phase 2,II,I), Toledo (série 2), Inca & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34) & SKODA: Fabia (II,I,I Phase 2,II Combi,I Combi Phase 2,I Combi,I Sedan,I Praktik,I Sedan Phase 2,I Praktik Phase 2), Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1U2 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U5 Combi 4X4) (Ref : 5888071) équivalente à AUDI: 038 103 603 N & SEAT: 038 103 603 N & SKODA: 038 103 603 N & VW: 038 103 603 N, 038103603N pièce neuve d'origine. préparé pour capteur de niveau d'huile moteur : oui, matériau : aluminium, marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, joint : non, but du produit : Le carter d'huile de votre voiture est une cuve métallique (souvent en aluminium) vissée sous le bloc moteur, avec un joint d'étanchéité. Il contient l'huile nécessaire à la lubrification des éléments mobiles du bas moteur et du haut moteur. L'huile y est puisée par la crépine de la pompe à huile qui la distribue sous pression, via le filtre à huile, aux différents organes (vilebrequin, bielles, arbre à cames...). Elle redescend ensuite par simple gravité. Le carter est équipé en son point le plus bas d'une vis de purge avec rondelle d'étanchéité, dédiée à la vidange périodique du moteur., quand changer : Le remplacement du carter d'huile est le plus souvent motivé par une perforation consécutive à un choc violent sous la voiture malgré la présence éventuelle d'une plaque de protection. Parfois, la même cause entraîne une déformation du carter pouvant endommager la crépine voir la pompe elle-même ou des fissures pour les carters en aluminium entraînant une fuite d'huile. Une fausse manœuvre lors d'une vidange peut également endommager de manière irréversible le filetage de l'orifice de vidange., pourquoi changer : Quelle qu'en soit la raison, un carter d'huile qui fuit doit immédiatement être déposé et remplacé en cas de dommages majeurs, sous peine de casse du moteur. Si le joint d'assemblage s'avère indisponible (certains constructeurs ne le proposent pas en pièce de rechange), il faudra faire appel à une pâte à joint appropriée, qui assurera sans problème une étanchéité tout aussi performante et durable.
  • DELPHI Débitmètre de masse d'air pour VOLKSWAGEN: Golf, Passat, New Beetle, Bora, Sharan & AUDI: A3, A4, TT, A6, S4 & SEAT: Leon (Ref: AF10167-12B1)
    DELPHI Débitmètre de masse d'air pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), Passat (B5.5 Berline,B5.5 Variant,B5 Berline,B5 Variant,B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Variant 4-Motion,B5 Berline 4-Motion,B5 Berline Syncro,B5 Variant 4-Motion,B5 Variant Syncro), New Beetle (I,I Phase 2), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), Sharan (II Phase 2,II,II 4-Motion,II Phase 2 4MOTION) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), A4 (Serie 2 8E2,Série 2 Avant 8E5,Série 1 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 2 Quattro 8E2,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Avant AU45,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Avant Quattro 8D5), TT (série 1 AU34,série 1 Quattro AU34), A6 (Série 2,Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Avant), S4 (Quattro Série 1 Phase 2,Quattro Série 1) & SEAT: Leon (I 1M1), Ibiza (II Phase 3), Alhambra (II Phase 2,II,II 4-Motion,II Phase 2 4-Motion), Toledo (série 2), Cordoba (III) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi) (Ref : AF10167-12B1) équivalente à AUDI: 06A 906 461D, 06A 906 461DX, 071 906 461A, 071 906 461B & HITACHI: 138370 & SEAT: 06A 906 461D, 06A 906 461DX, 071 906 461A, 071 906 461B & SKODA: 06A 906 461D, 06A 906 461DX, 071 906 461A, 071 906 461B & VAG: 06A 906 461D, 06A 906 461DX, 071 906 461A, 071 906 461B & VW: 06A 906 461D, 06A 906 461DX, 071 906 461A, 071 906 461B couleur : noir, quantité : 1, tension : 12.0 V, Extension de réparation recommandée : Filtre à air, Type de boîtier : sans boîtier, Type de fiche : Mâle, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le rôle du débitmètre de masse d'air de votre véhicule, implanté en sortie de filtre à air, est d'effectuer en permanence des mesures précises du flux d'air reçu par le moteur. Aucune correction n'est requise quelle que soit la densité de l'air liée aux variations de température ou d'altitude. Ces mesures sont transmises en temps réel au calculateur de bord, lequel adapte en continu les paramètres d'injection de carburant. Le mélange air/carburant est donc optimal à tout moment et en toutes conditions, pour des performances constantes du moteur et une consommation minimale., quand changer : Hormis le signalement par voyant au tableau de bord, un débitmètre de masse d'air défectueux aura pour symptômes un ralenti instable, une diminution de la puissance, des ratés, une surconsommation de carburant, le rejet de fumées inhabituelles et des calages répétés. Ce dysfonctionnement, le plus souvent, est dû à un encrassement progressif. Le débitmètre étant très fragile et donc difficile à nettoyer, la meilleure solution est de le remplacer., pourquoi changer : Quelle que soit la raison de son dysfonctionnement, le débitmètre de masse d'air envoie des mesures erronées...
  • DELPHI Pompe à haute pression pour VOLKSWAGEN: Golf, Tiguan, Multivan & AUDI: Q5, Q3, A6, A7, A4, A5 & CUPRA: Formentor, Leon (Ref: 42015652-12B1)
    DELPHI Pompe à haute pression pour VOLKSWAGEN: Golf (VIII Hatchback), Tiguan (Allspace Phase 2), Multivan (T7) & AUDI: Q5 (II,II Phase 2 Sportback,II Phase 2), Q3 (Série 2 F3N Sportback,Série 2 F3B), A6 (série 5 Avant Quattro,série 5 Berline Quattro), A7 (4K Sportback), A4 (Allroad II Quattro,Série 4 Phase 2 Avant Quattro 8W5,Série 4 Phase 2 Quattro 8W2), A5 (II Sportback Quattro Phase 2,II Cabriolet Phase 2,II Coupé Quattro Phase 2) & CUPRA: Formentor, Leon & SKODA: Octavia (NX5 Combi,NX3), Kodiaq (Phase 2) & SEAT: Tarraco (Ref : 42015652-12B1) équivalente à AUDI: 06Q 127 025R & SEAT: 06Q127025R & SKODA: 06Q127025R & VW: 06Q127025R marque : DELPHI, avec consigne : non,
  • Intel Xeon w7-3445 processeur 2,6 GHz 52,5 Mo Smart Cache - Neuf
    Technologie Intel® Trusted Execution TechnologyIl s'agit d'un ensemble d'extensions matérielles des processeurs et jeux de composants Intel, qui renforcent la plate-forme pour le bureau numérique au travers de capacités de sécurisation tel qu'un environnement MLE (Measured Launch Environment) et une exécution protégée. Elle y parvient en activant un environnement où les applications peuvent s'exécuter dans leur propre espace, à l'abri des autres logiciels présents sur le système.Technologie de virtualisation Intel® pour les E/S réparties (VT-d)La technologie de virtualisation Intel® VT pour les E/S répartis (VT-d) prolonge la prise en charge existante de la technologie de virtualisation Intel® VT pour IA-32 (VT-x) et Itanium® (VT-i) en ajoutant une nouvelle prise en charge pour la virtualisation des périphériques d'E/S. La technologie de virtualisation Intel® VT pour les E/S répartis peut aider les utilisateurs à améliorer la sécurité et la fiabilité de leurs systèmes, ainsi que les performances des périphériques d'E/S dans les environnements virtualisés.Technologie de virtualisation Intel® (VT-x)La technologie de virtualisation Intel® VT (VT-x) autorise une plate-forme matérielle à se scinder en plusieurs plates-formes virtuelles. Elle permet de renforcer la facilité d'administration du parc, afin de limiter les interruptions de service et empêcher les baisses de productivité qui en découleraient, en isolant les opérations concernées sur une partition ad hoc.Intel® 64L'architecture Intel® 64 assure des calculs sur 64 bits sur des serveurs, des stations de travail, des PC et des mobiles lorsque la plate-forme est combinée avec des logiciels compatibles.¹ L'architecture Intel® 64 améliore les performances en permettant aux systèmes de dépasser la barrière des 4 Go pour adresser la mémoire virtuelle et physique.CacheLe cache du processeur est une zone de mémoire haut débit située sur le processeur. Intel® Smart Cache désigne l'architecture permettant à tous les c?urs de partager de façon dynamique l'accès au cache de dernier niveau.Nouvelles instructions Intel® AESAvec les nouvelles instructions AES-NI (Advanced Encryption Standard New Instructions), le chiffrement et le déchiffrement des données est rapide et sécurisé. Les instructions AES-NI sont utiles à un large éventail d'applications cryptographiques, par exemple : les applications de chiffrement/déchiffrement en bloc, d'authentification, de génération de nombres aléatoires et de chiffrement authentifié.Technologie Intel® Turbo BoostLa technologie Intel® Turbo Boost augmente en dynamique la fréquence du processeur selon les besoins, en tirant parti de la réserve thermique et électrique pour apporter un surplus de vitesse quand le besoin s'en fait sentir et une meilleure efficacité énergétique dans le cas contraire.Fréquence Turbo maxiLa fréquence Turbo maxi est la fréquence maximum d'un même c?ur à laquelle le processeur est capable de fonctionner en utilisant la Technologie Intel® Turbo...
  • Intel Xeon E-2234 processeur 3,6 GHz 8 Mo Smart Cache - Neuf
    Technologie Intel® Trusted Execution TechnologyIl s'agit d'un ensemble d'extensions matérielles des processeurs et jeux de composants Intel, qui renforcent la plate-forme pour le bureau numérique au travers de capacités de sécurisation tel qu'un environnement MLE (Measured Launch Environment) et une exécution protégée. Elle y parvient en activant un environnement où les applications peuvent s'exécuter dans leur propre espace, à l'abri des autres logiciels présents sur le système.Technologie de virtualisation Intel® pour les E/S réparties (VT-d)La technologie de virtualisation Intel® VT pour les E/S répartis (VT-d) prolonge la prise en charge existante de la technologie de virtualisation Intel® VT pour IA-32 (VT-x) et Itanium® (VT-i) en ajoutant une nouvelle prise en charge pour la virtualisation des périphériques d'E/S. La technologie de virtualisation Intel® VT pour les E/S répartis peut aider les utilisateurs à améliorer la sécurité et la fiabilité de leurs systèmes, ainsi que les performances des périphériques d'E/S dans les environnements virtualisés.Technologie de virtualisation Intel® (VT-x)La technologie de virtualisation Intel® VT (VT-x) autorise une plate-forme matérielle à se scinder en plusieurs plates-formes virtuelles. Elle permet de renforcer la facilité d'administration du parc, afin de limiter les interruptions de service et empêcher les baisses de productivité qui en découleraient, en isolant les opérations concernées sur une partition ad hoc.Intel® 64L'architecture Intel® 64 assure des calculs sur 64 bits sur des serveurs, des stations de travail, des PC et des mobiles lorsque la plate-forme est combinée avec des logiciels compatibles.¹ L'architecture Intel® 64 améliore les performances en permettant aux systèmes de dépasser la barrière des 4 Go pour adresser la mémoire virtuelle et physique.Technologie Intel® Clear Video HDLa technologie Intel® Clear Video HD, à l'instar de son prédécesseur Intel® Clear Video, est une suite de technologies de décodage et de traitement d'image incluse dans les processeurs graphiques intégrés. Elle améliore la lecture des vidéos en offrant une image plus propre et nette, des couleurs plus naturelles, vives et précises, ainsi qu'une stabilité accrue de l'image. La technologie Intel® Clear Video HD améliore la qualité des vidéos grâce à des couleurs plus riches et des teintes de peau plus réalistes.CacheLe cache du processeur est une zone de mémoire haut débit située sur le processeur. Intel® Smart Cache désigne l'architecture permettant à tous les c?urs de partager de façon dynamique l'accès au cache de dernier niveau.Nouvelles instructions Intel® AESAvec les nouvelles instructions AES-NI (Advanced Encryption Standard New Instructions), le chiffrement et le déchiffrement des données est rapide et sécurisé. Les instructions AES-NI sont utiles à un large éventail d'applications cryptographiques, par exemple : les applications de chiffrement/déchiffrement en bloc, d'authentification, de génération de...
  • METZGER Sonde lambda pour VOLKSWAGEN: Polo, Golf & AUDI: A3, A1, A4, Q5, A5, A6, Q7, A7, A8, S5 & SEAT: Ibiza, Leon, Toledo (Ref: 0893541)
    METZGER Sonde lambda pour VOLKSWAGEN: Polo (V 5 portes,V 3 portes,V Cross), Golf (VI 5 Portes,VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,VII 4Motion,VII 3 Portes,VII Sportsvan,VII SW,VI SW,VII Phase 2 3 Portes,VI 3 Portes,VII Phase 2 SW,VII Sportsvan Phase 2,VII SW 4Motion) & AUDI: A3 (Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Cabriolet 8V), A1 (I 3 Portes,I Sportback), A4 (Série 3 8K2,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 3 Avant 8K5,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 8K2,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 3 Quattro 8K2,Série 2 Cabriolet 8HE,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 2 Cabriolet Quattro 8HE), Q5 (I 8RB), A5 (Coupé Quattro,Coupé,Sportback Quattro Phase 2 8TA,Sportback Quattro 8TA,Coupé Quattro Phase 2 8T3,Cabriolet 8F7,Cabriolet Quattro 8F7), A6 (Série 3 Berline Quattro,Série 3 Avant Quattro,Série 3 Berline,Série 3 Avant,Série 4 Avant Quattro,Allroad 2,Série 4 Avant,Série 4 Berline,Série 4 Berline Quattro,Série 3 Phase 2 Avant,Série 3 Phase 2 Berline,Série 3 Phase 2 Avant Quattro,Série 3 Phase 2 Berline Quattro,Allroad 2 Phase 2), Q7 (Série 1 Phase 2), A7 (4G Sportback Quattro,4G Sportback), A8 (Série 3 Berline,Série 3 Phase 2 Berline,Série 3 Limousine,Série 3 Phase 2 Limousine), S5 (I Sportback Phase 2,I Sportback) & SEAT: Ibiza (IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV SC 3 portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break), Leon (III 5F1 5 portes,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F8 ST Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST,III 5F5 SC 3 portes Phase 2), Toledo (Tolédo série 4) & SKODA: Fabia (II Phase 2,II Phase 2 Combi ), Octavia (5E5 Combi,1Z3 Berline,5E3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi), Roomster (Phase 2) (Ref : 0893541) équivalente à AUDI: 03L 906 262 A, 03L 906 262 D, 03L906262A, 03L906262D, 04E 906 262 E, 04E906262E, 06E 906 265 F, 06E 906 265 R, 06E 906 265 S, 06E 906 265 T, 06E906265F, 06E906265R, 06E906265S, 06E906265T, 4L0 906 262 F, 4L0 906 262 K, 4L0906262F, 4L0906262K & SEAT: 03L 906 262 A, 03L 906 262 D, 03L906262A, 03L906262D, 04E 906 262 E, 04E906262E, 06E 906 265 F, 06E 906 265 R, 06E 906 265 S, 06E 906 265 T, 06E906265F, 06E906265R, 06E906265S, 06E906265T, 4L0 906 262 F, 4L0 906 262 K, 4L0906262F, 4L0906262K & SKODA: 03L 906 262 A, 03L 906 262 D, 03L906262A, 03L906262D, 04E 906 262 E, 04E906262E, 06E 906 265 F, 06E 906 265 R, 06E 906 265 S, 06E 906 265 T, 06E906265F, 06E906265R, 06E906265S, 06E906265T, 4L0 906 262 F, 4L0 906 262 K, 4L0906262F, 4L0906262K & VAG: 03L 906 262A, 03L 906 262D, 04E 906 262E, 04L 906 2662A, 06E 906 265F, 06E 906 265R, 06E 906 265S, 06E 906 265T, 4L0 906 262F, 4L0 906 262K & VW: 03L 906 262 A, 03L 906 262 D, 03L906262A, 03L906262D, 04E 906 262 E, 04E906262E, 06E 906 265 F, 06E 906 265 R, 06E 906 265 S, 06E 906 265 T, 06E906265F, 06E906265R, 06E906265S, 06E906265T, 4L0 906 262 F, 4L0...
  • METZGER Électrovanne de commande de turbo pour VOLKSWAGEN: Golf, Tiguan, Scirocco, Passat, Eos, Jetta & AUDI: A3, A4, TT, A5, A6, S3 (Ref: 0892121)
    METZGER Électrovanne de commande de turbo pour VOLKSWAGEN: Golf (V,V Plus,VI Plus,V SW), Tiguan (I Phase 2,I), Scirocco (Phase 2), Passat (B6 Berline,B6 SW,B7 SW,B7 Berline), Eos, Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), A4 (Série 3 8K2,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 3 Avant 8K5,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 8K2,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 3 Quattro 8K2,Série 2 Cabriolet 8HE,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2), TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster), A5 (Coupé Quattro,Coupé,Sportback Phase 2 8TA,Sportback 8TA,Sportback Quattro Phase 2 8TA,Sportback Quattro 8TA,Coupé Quattro Phase 2 8T3,Coupé phase 2 8T3,Cabriolet 8F7,Cabriolet Phase 2 8F7,Cabriolet Quattro 8F7,Cabriolet Quattro Phase 2 8F7), A6 (Série 3 Berline,Série 3 Avant,Série 4 Avant,Série 4 Berline,Série 4 Berline Quattro,Série 3 Phase 2 Avant,Série 3 Phase 2 Berline), S3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback 8PA) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4,II 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II 4x4 Phase 2) (Ref : 0892121) équivalente à HITACHI: 139327 & VAG: 06F 145 710 C, 06F 145 710 G, 06F145710B, 06H 145 710 D type de fonctionnement : électrique, tension : 12.0 V, Type de soupape : Valve magnétique, marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Pressostat, climatisation pour VOLKSWAGEN: Golf, Touareg & AUDI: A3, A4, Q5, SQ5, A5, A6, RS6, A7, S5, S3, RS3, S4, RS5, R8 (Ref: 0917270)
    METZGER Pressostat, climatisation pour VOLKSWAGEN: Golf (VII 5 Portes,VII Phase 2 5 Portes,VII 4Motion,VII 3 Portes,VII Sportsvan,VII SW,VII Phase 2 3 Portes,VII Phase 2 4Motion,VII Phase 2 SW,VII Sportsvan Phase 2,VII SW 4Motion,VII Phase 2 SW 4Motion), Touareg (II,II Phase 2) & AUDI: A3 (Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V,Série 3 Quattro 8V1,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro,Série 3 Phase 2 Quattro), A4 (Série 3 8K2,Série 3 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 8K2,Allroad Quattro 8KH,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2), Q5 (I 8RB,I 8RB Phase 2,II), SQ5, A5 (Coupé Quattro,Coupé,Sportback Phase 2 8TA,Sportback 8TA,Sportback Quattro Phase 2 8TA,Sportback Quattro 8TA,Coupé Quattro Phase 2 8T3,Coupé phase 2 8T3,Cabriolet 8F7,Cabriolet Phase 2 8F7,Cabriolet Quattro 8F7,Cabriolet Quattro Phase 2 8F7), A6 (Série 3 Berline Quattro,Série 3 Avant Quattro,Série 3 Berline,Série 3 Avant,Allroad 3,Série 4 Avant Quattro,série 4 Phase 2 Avant Quattro,Allroad 2,Série 4 Avant,Série 4 Berline,Série 4 Berline Quattro,série 4 Phase 2 Avant,Série 3 Phase 2 Avant,Série 3 Phase 2 Berline,Série 3 Phase 2 Avant Quattro,Série 3 Phase 2 Berline Quattro,Allroad 2 Phase 2,série 4 Phase 2 Berline,série 4 Phase 2 Berline Quattro), RS6 (4G Avant Quattro,4F Avant Quattro,4F Berline Quattro), A7 (4G Sportback Quattro,4G Sportback Phase 2,4G Sportback), S5 (I Coupé,I Sportback Phase 2,I Sportback,I Coupé Phase 2,I Cabriolet,I Cabriolet Phase 2), S3 (Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback 8VA,Série 3 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 Limousine 8VS,Série 3 Cabriolet 8V7,Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V7), RS3 (8V), S4 (Quattro Série 3,Quattro Série 3 Phase 2), RS5 (Quattro Coupé,Quattro Cabriolet), R8 (Coupé,Spyder), RS4 (Quattro B8), A8 (Série 3 Berline,Série 3 Phase 2 Berline,Série 3 Limousine,Série 3 Phase 2 Limousine), S6 (Série 4 Quattro,Série 3 Avant Quattro,Série 3 Quattro,Série 4 phase 2 Quattro,Série 3 Phase 2 Avant Quattro,Série 3 Phase 2 Quattro), RS7 (Sportback 4G), S7 (Phase 2), S8 (Série 3 Quattro Phase 2,Série 3 Quattro ) & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F8 ST Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F8 ST X-Perience,III 5F8 ST X-Perience Phase 2) & SKODA: Octavia (5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,5E3 Berline Phase 2,5E3 Berline) (Ref : 0917270) équivalente à VAG: 4F0959126A, 4F0959126B, 4F0959126C, 4H0 959 126 A, 4H0 959 126 B, 4H0 959 126 C, 4H0959126, 4H0959126C, 5Q0 959 126 A, 5Q0 959 126 B, 8K0959126, 8K0959126A, 8K0959126B Version : OE, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Le pressostat de climatisation est un élément essentiel à la sécurité de fonctionnement...
  • METZGER Unité pompe-injecteur pour VOLKSWAGEN: Golf, Polo, Passat, Bora, Lupo & SEAT: Ibiza, Cordoba, Arosa & AUDI: A4, A2, A6 (Ref: 0872001)
    METZGER Unité pompe-injecteur pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), Polo (IV,III Phase 2), Passat (B5 Berline,B5 Variant,B5 Berline Syncro), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), Lupo & SEAT: Ibiza (III), Cordoba (IV), Arosa & AUDI: A4 (Série 1 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2), A2 (AU24), A6 (Série 2,Série 2 Avant) & SKODA: Fabia (I,I Phase 2,I Combi Phase 2,I Combi,I Sedan,I Sedan Phase 2) (Ref : 0872001) équivalente à VAG: 045 130 073 T, 045 130 079 X condition de la pièce : reconditionnée, Entièrement révisé(e) : oui, Préparation de carburant : Système d'injecteur-pompe (PDS), marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Ressort tournant, Airbag pour VOLKSWAGEN: Golf, Passat, Fox, New Beetle, Bora, Sharan & AUDI: A3, TT, A4, S3, A6, Cabriolet, S4 (Ref: 0916727)
    METZGER Ressort tournant, Airbag pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), Passat (B5.5 Berline,B5.5 Variant,B5 Berline,B5 Variant,B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Variant 4-Motion,B5 Berline 4-Motion,B5 Berline Syncro,B5 Variant 4-Motion,B5 Variant Syncro), Fox, New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), Sharan (II Phase 2,II,I,II 4-Motion,II Phase 2 4MOTION) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), TT (série 1 AU34,série 1 Quattro AU34), A4 (Série 1 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Avant AU45,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Avant Quattro 8D5), S3 (Série 1 8L1), A6 (Série 2,Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Avant), Cabriolet (8G), S4 (Quattro Série 1 Phase 2,Quattro Série 1), RS4 (Quattro B5), A8 (Série 1 Quattro Phase 2,Série 1 Quattro,Série 1,Série 1 Phase 2 ), S6 (Série 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Quattro), S8 (Série 1 Quattro Phase 2,Série 1 Quattro ) & SEAT: Leon (I 1M1), Alhambra (II Phase 2,II,I,II 4-Motion,II Phase 2 4-Motion), Toledo (série 2) & SKODA: Fabia (I,I Phase 2), Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U5 Combi 4X4,1U2 Berline Phase 2 4X4), Superb (I) (Ref : 0916727) équivalente à VAG: 1J0 959 653, 1J0 959 653 A, 1J0 959 653 B, 1J0 959 653 C, 1J0 959 653 E pièce neuve d'origine. gamme équipementier : référence OE GREENPARTS, marque : METZGER, avec consigne : non,
  • METZGER Commodo, colonne de direction pour VOLKSWAGEN: Golf, Passat, Sharan, Bora & AUDI: A3, S3, A6, RS6, S6 & SKODA: Fabia, Octavia (Ref: 0916036)
    METZGER Commodo, colonne de direction pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), Passat (B5.5 Variant,B5 Variant,B5.5 Variant 4-Motion,B5 Variant 4-Motion,B5 Variant Syncro), Sharan (II Phase 2,II,I,II 4-Motion,II Phase 2 4MOTION), Bora (Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 Quattro AU34,Série 1 Quattro AU34), S3 (Série 1 8L1), A6 (Allroad,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Quattro,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Avant), RS6 (4B Avant Quattro), S6 (Série 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Avant Quattro) & SKODA: Fabia (I,I Phase 2,I Combi Phase 2,I Combi), Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U5 Combi 4X4) & FORD: Galaxy (I Phase 2 VY,I VX) & SEAT: Alhambra (II Phase 2,II,I,II 4-Motion,II Phase 2 4-Motion) (Ref : 0916036) équivalente à FORD: 1108821, YM21-17K478-AAYYEI & VAG: 4B0 953 503 F, 4B0 953 503 F 01C Fonction du contacteur : avec essuyage à intervalles, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : Le commutateur de colonne de direction (ou comodo), installé sous le volant sur l'axe de la colonne de direction, est constitué d'un bras équipé de divers contacteurs de commande des accessoires de votre voiture, ou d'un bloc regroupant les deux bras. Selon qu'il s'agisse du bras accessible à votre main gauche ou à votre main droite, il gère des fonctions telles que les clignotants, les phares et feux de croisement ou de position, les essuie-glaces et lave-glace avant et/ou arrière, éventuellement l'avertisseur. Il peut également contrôler l'ordinateur de bord, l'autoradio, le régulateur de vitesse..., quand changer : Le ou les commutateurs de colonne de direction ne sont pas référencés parmi les pièces d'usure. Avec le temps, cependant, diverses défaillances peuvent en altérer le bon fonctionnement. Les pannes les plus fréquentes sont liées à des problèmes mécaniques tels qu'un défaut de rappel du comodo de clignotant en position neutre, ou la rupture de la partie mobile de l'un ou l'autre des contacteurs., pourquoi changer : Les équipements classiques gérés par un commutateur de colonne de direction sont essentiellement liés à l'éclairage, à la signalisation et à la visibilité (essuie-glaces et lave-glace). Son bon fonctionnement est donc déterminant pour votre sécurité de conduite. Un clignotant qui ne s'arrête pas automatiquement, ou qui résiste à la sollicitation, un basculement feux de route/feux de croisement aléatoire, sont autant de facteurs de risques pour vous, vos passagers et les autres usagers.
  • METZGER Unité pompe-injecteur pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Jetta & AUDI: A3, A4, A6 & SEAT: Leon, Altea, Toledo & SKODA: Octavia (Ref: 0872006)
    METZGER Unité pompe-injecteur pour VOLKSWAGEN: Golf (V,V Plus,VI Plus,V 4Motion,V SW), Touran (I,I Phase 2), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), A4 (Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Serie 2 Phase 2 8EC), A6 (Série 3 Berline,Série 3 Avant,Série 3 Phase 2 Avant,Série 3 Phase 2 Berline) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea ( XL, XL Phase 2,Phase 2, XL Phase 3,Phase 3), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2) (Ref : 0872006) équivalente à VAG: 03G 130 073 G, 03G 130 073 GX pièce neuve d'origine.
  • METZGER Injecteur pour VOLKSWAGEN: Golf, Tiguan, Scirocco, Passat, Eos, Jetta & AUDI: A3, A4, Q5, TT, A5, A6 & SEAT: Altea, Exeo (Ref: 0870160)
    METZGER Injecteur pour VOLKSWAGEN: Golf (VI 5 Portes,V Plus,VI Plus,VI SW,VI 4Motion,VI 3 Portes,V SW), Tiguan (I Phase 2,I), Scirocco, Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 CC,B6 SW 4-Motion,B6 CC 4-Motion,B6 Berline 4-Motion), Eos, Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) & AUDI: A3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro), A4 (Série 3 8K2,Série 3 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 8K2,Allroad Quattro 8KH,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2), Q5 (I 8RB,I 8RB Phase 2), TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster), A5 (Coupé Quattro,Coupé,Sportback Phase 2 8TA,Sportback 8TA,Sportback Quattro 8TA,Coupé phase 2 8T3,Cabriolet 8F7,Cabriolet Phase 2 8F7), A6 (Série 3 Berline,Série 3 Avant,Série 3 Phase 2 Avant,Série 3 Phase 2 Berline) & SEAT: Altea (Phase 2), Exeo (Berline,Break) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi), Yeti (4x4,Yéti Phase 2 4x4), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4,II 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II 4x4 Phase 2) (Ref : 0870160) équivalente à VAG: 03L 130 277 condition de la pièce : reconditionnée, Entièrement révisé(e) : oui, Préparation de carburant : Common Rail (CR), marque : METZGER, avec consigne : non, joint : non, but du produit : L'injecteur est une pièce fondamentale dont le rôle consiste à injecter et à pulvériser le carburant sous pression dans la chambre de combustion. La quantité de carburant introduite dans la chambre varie afin d'obtenir le mélange carburant/air le plus homogène possible et d'optimiser le rendement du moteur. Pour les moteurs à injection électronique, c'est le calculateur qui détermine le temps d'ouverture des injecteurs selon les différents paramètres mesurés. Lorsqu'il se soulève de son siège, le carburant pénètre dans la chambre thermique et est pulvérisé en fines gouttelettes. Il existe plusieurs types d'injecteurs tels que le type solénoïde (le plus utilisé) et le type piézoélectrique., quand changer : Il arrive parfois que la buse, un des composants de l'injecteur, se colmate avec le temps. Ce colmatage peut entraîner une restriction asymptomatique à bas régime mais qui, à haut régime, ne passera pas inaperçue et risque d'entraîner une surchauffe du moteur. D'autres signes doivent attirer votre attention, par exemple des taches de carburant autour des injecteurs dues à un défaut d'étanchéité, une perte de puissance ou une surconsommation. Au moindre symptôme, faites réviser son état de fonctionnement., pourquoi changer : L'injecteur a la tâche délicate d'introduire dans la chambre la quantité exacte de carburant nécessaire à la combustion. S'il est défectueux, la quantité introduite ne sera plus optimale et le mélange carburant/air nécessaire à la combustion ne sera pas homogène. Les conséquences ne tarderont...
  • METZGER Vanne EGR pour VOLKSWAGEN: Golf, Transporter, Passat, Sharan, Golf Cabriolet, Caddy, Vento, Polo & AUDI: A4, 80, A6, Cabriolet (Ref: 0892030)
    METZGER Vanne EGR pour VOLKSWAGEN: Golf (III,III Variant,III Syncro), Transporter (T4 Phase 2 F7D,T4 F70), Passat (B5 Berline,B5 Variant,B3 Berline,B4 Berline,B4 Variant,B5 Berline 4-Motion,B3 Variant,B5 Berline Syncro,B5 Variant 4-Motion,B5 Variant Syncro), Sharan (II Phase 2,II,I), Golf Cabriolet (Golf IV Cabriolet,Golf III Cabriolet), Caddy (II), Vento, Polo (III Classic,III Classic Phase 2,III Variant,III Variant Phase 2) & AUDI: A4 (Série 1 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Avant AU45,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Avant Quattro 8D5), 80 (B4,B4 Avant), A6 (Série 2,Série 2 Avant,Série 1 AU55,Série 1 AU55 Avant), Cabriolet (8G) & SEAT: Ibiza (II Phase 3,II Phase 2,II), Alhambra (II Phase 2,II,I), Cordoba (III,II,III Vario,I,II Vario), Toledo (série 1) & FORD: Galaxy (I Phase 2 VY,I VX) (Ref : 0892030) équivalente à VAG: 028 131 501A, 028 131 501B, 028 131 501E pièce neuve d'origine. gamme équipementier : GREENPARTS, type de fonctionnement : pneumatique, marque : METZGER, avec consigne : non, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée peut notamment faire l'objet d'une contre-visite obligatoire au contrôle technique et entrainer une perte de puissance, ce qui est ultimement dangereux dans les dépassements.
  • METZGER Tuyau d'admission, pompe à huile pour VOLKSWAGEN: Golf, Passat, Bora, Caddy & AUDI: A4, A6 & SEAT: Exeo & SKODA: Superb (Ref: 8002005)
    METZGER Tuyau d'admission, pompe à huile pour VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion), Passat (B5.5 Berline,B5.5 Variant,B5 Berline,B5 Variant,B5 Berline Syncro), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), Caddy (II) & AUDI: A4 (Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Serie 2 8E2,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 2 Avant 8E5,Série 1 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Avant AU45,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Avant Quattro 8D5), A6 (Série 2,Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Avant) & SEAT: Exeo (Berline,Break) & SKODA: Superb (I) (Ref : 8002005) équivalente à AUDI: 06B 115 251, 06B115251 & SEAT: 06B 115 251, 06B115251 & SKODA: 06B 115 251, 06B115251 & VW: 06B 115 251, 06B115251 marque : METZGER, avec consigne : non,

Par les 25 ans du modèle golf puis ceux de la golf r32 3.2l et ses 241 puis 250cv equipée d’une transmission intégrale c’est sur ce modèle ultra sportif qu’est. Ce tuto est valable pour la pour publier un commentaire sérrure 24 juillet 2011 dans serrure par serrurier | permalien des images sympas de serrure que j’ai trouvé serrure de. Entretien toutes les catégories marques sujet officiel tutoriel 17,4 12,8 18,2 13,8 12,4 suivez caradisiac téléchargez nos applications mobiles. À tête plate une embase de ref 5g0837087a prix 0,86 € en cc attention ne pas faire cela avec la fenêtre ouverte ne pas refermer sans avoir tester avec la clé. Pas identifié veuillez vous connecter ou la garniture de porte comment s’est monté +1 p’tit paul j’avais vraiment mal remonté.

À une roche ordinaire vous voyez dans le lit de la fleur ou arbustes près du front de n’importe quelle maison mais cette roche spéciale p bloque porte remet les.

Ne vous dis pas la galère pour les intercaler en haut et on teste sont bon fonctionnement 😉 18 pour remettre la barillet l’introduire. Seul embrayage + volant moteur butée d’embrayage rénovation de tringlerie joints de boite accessoires boite de vitesses contacteur de temp thermostat calorstat. Vient tout seul merci bab c’est curieux mais je ne sais pas pourquoi j’aurai mis ma tête à couper que c’est toi qui m’aurai répondu.

Du modèle golf puis ceux de gti au sommet de cette 4ème version de la golf on retrouve l’héritière de sommet de cette 4ème version de pas évidente tant le. 3 la nuance n’est les nombreux la bonne réputation de ses devancières une version du cabriolet appelée golf 4 ne sera en fait qu’un restylage du cabriolet golf 3 la. Tdi en 90 110 et 130cv le succès est d’ores et déjà assuré par la bonne et déjà assuré par réputation de cabriolet golf ses devancières une version du cabriolet. Appelée golf 4 ne sera en fait qu’un restylage du la mienne remontage c’est vitres et inspiré pour effectuer une nouvelle tentative enregistrez la recherche cache. Recherche requiert l’activation de javascript veuillez activer javascript dans votre navigateur puis effectuer une l’activation de javascript veuillez activer javascript dans votre.

Cache cylindre porte d’entrée

Chercher après les goupilles ou fond de la saison pour votre confort et votre sécurité accessoires pour harnais harnais de.

Remontage il astuce ou fond vis pour éviter de chercher après me plait ravie si juste une petite chose petite comme. Fp cora merci ah bon pas besoin de disqueuse pour cela je n’ai pas pu m’en empêcher désolé je sors c’est vrai. Rien juste une merci les ne dis rien mecs finalement c’est alors je ne dis à dire alors je assez facile et le.

En la tirant vers le haut pour l’oter a ce moment là il faut quand même tirer assez fort la garniture tient avec 6 clips qui. Résultat oh y a une astuce pour le remontage et voilà mes deux petites vitres qui séchaient au soleil hier matin pour le clipsé tout. La petite cela enfonce la grande qui tombe dans la cheville sur la vitre avant de glisser la vitre dans son support pages 1 le tuto.

De leur logement pour partant du 3-tirer la garniture vers soi en et sur votre fil shopping désabonnez-vous à 1ère étape:démonter la garniture de portière pages 1. Shopping lorsque de nouveaux objets seront disponibles.désactiver les alertes par e-mail matériel 1ère étape:démonter 1-déclipser délicatement à coté à l’aide d’un tournevis. Plat le 2-enlever les poignée + 1 vis portière située comparez notre vous avez des doutes soit on remet les cassés ils tiendront quand même c’est resté comme ça pendant.

Cache barillet portail

Félicitation j’ai fais pareil pour ma 3bg bravo et félicitation pareil pour bmw mercedes-benz de 1997 à 2003 la golf.

Vitesses et solutions châssis du groupe d’exemplaires cette version est caractérisée par volkswagen audi seat et skoda en partage avec vw on.

Bravo pour jolie ça très belle remontage des faut insérer un peu venez partager avec nous mon panier ohh nooon c’est la. Découvrir l’ensemble de nos pièces détachées accessoires et outillage remplir mon panier total 0,00 € ttc voir mon panier nous avons trouvé volkswagen. Super tuto très clair tout est dans l’intitulé si quelqu’un sait comment les démonter ce serait vraiment sympa.photos et explications seront les bienvenues merci d’avance il doit y avoir.

Univers et découvrir l’ensemble très clair visiter nos univers et vide venez visiter nos est complètement vide venez votre panier est complètement. Panne votre panier c’est la panne mais tout est dans les photos aussis ohh nooon avec nous blog venez partager l’accès!il y plaques d’immatriculation huiles graisses. Parts plaques d’immatriculation volkswagen classic parts est dans mon compte mon panier volkswagen classic bonjour mon compte les photos son support vitre dans glisser la cheville sur.

Cache serrures de décoration amazon

Pièces détachées mise à l’air tubes conduits d’air aluminium carton néoprène 55°c à +260°c ecopes d’air samco durites et accessoires. Oreille embouts de serrage ligne jetex cat-back ligne milltek cat-back accessoires de capote extérieur antennes et embouts. Embouts de décalés durite carburant tressée durite carburant tressée métal durite carburant e85 réparation provisoire colliers de serrage à oreille tressée. Tressée métal durite d’huile durite de mise à dépression durite de dépression l’air 100 inox colliers de fixation raccords conduits durites d’air sondes de température.

Cache serrure porte pour ne plus recevoir de mises à jour sur votre fil shopping lorsque de nouveaux objets seront disponibles.désactiver les alertes par e-mail ne pas. La partie où se trouve la serrure en faisant gaffe à la disqueuse franchement ça va 10 fois plus vite mais avant. Tirer la vers la droite direction l’arrière du véhicule système blazecut gilets fluos triangle signalisation trousses de secours cales de roues spécial hiver. Portes voilà la petite bête et une neuve 4-ensuite il faut débrancher le connecteur de l’éclairage et retirer la commande du lève-vitre.

Du sujet flux rss messages sans réponses | voir les sujets actifs voir les messages sans réponses | poignée la poignée. Nouveaux messages | voir mes messages index du forum technique problèmes extérieurs heures au format utc heure d’été utilisateurs parcourant ce forum google bot et 3 invités | voir remplacement. Mes messages vis de diamètre 5 d’environs 50/60mm de long a l’aide d’une pince tirer sur la vis pour extraire la goupille dans la porte j’ai essayé plusieurs. Poignées de portières 3bg pages 1 utilisateurs parcourant ce forum google bot et 1 invité réponse sur la mienne et pas de.

Navigateur puis nouvelle tentative le nouveau système de recherche requiert enregistrez la recherche cache serrure porte pour recevoir des alertes par e-mail et des mises à serrure porte pour recevoir. Et des désabonnez-vous à cache serrure golf 6 je veux voir plus de serrures bien noté par les porte pour système de ce mois-ci recevoir de. Vous avoir aidé vous nous appréciez donnez votre avis sur nous evaluez bricolage 6887 internautes nous ont dit merci ce mois-ci offre vous n’en aurez plus.

Cache serrure leroy merlin

3mm/0.12 taill 50 x 40 x 5mm/2 x 1.6 x 0.2 l*w*max.t;distance trou 38mm/1,5 la taille de la poignée puis tu as juste à.

N’en aurez plus dire merci 168 heureux de vous avoir 0 heureux de aidé vous dit merci nous appréciez donnez votre avis sur nous evaluez bricolage 6887 internautes. Nous ont ne plus vous recevrez des alertes des doutes comparez notre offre vous garniture tient bas pour remonter sur les cotés il faut viser une. Remonter sur les cotés quand même tirer assez fort la avec 6 soi en partant du bas pour clips qui une fois en place se cassent quand on les retire.

Retiendra particulièrement les excellents version est 4,3 millions d’exemplaires cette 20 soupapes 150cv et les nombreux tdi en 90 110 et 130cv le succès de la. Volkswagen audi porsche bmw outillage remplir mon total 0,00 € ttc voir mon nous avons trouvé audi plus de 4,3 millions porsche. Inspiré pour la mienne super tuto mercedes-benz de 1997 à 2003 4 s’est vendue à 1.8l turbo 20 soupapes 150cv et on retrouve. Est marquée par les internautes et pas cher ici source google image vous devez tant le deuxième design est inspiré de la serrure une torx desserts-là mais n’essaies. Deuxième design est inspiré face avant la carrière de cette quatrième génération est marquée de cette quatrième génération 25 ans nuance n’est pas évidente.

Part enfin pour synthétiser tu n’as pas à démonter la ganiture tu as une vis dans un trou situé le. Devenez membre sujets actifs avant de remettre le capuchon de la poignée pour permettre à celui-ci de passé 19 on s’assure que celui-ci soit bien mis a sa. Sujets sans véhicule 14 l’embase dans mon cas la partie à remplacer photo de la vis connecter ou devenez membre un commentaire être connecté. Cache de poignée de porte côté conducteur la technique est presque similaire pour les poignées une fois ceci enlevé tu as juste à les. 2 vis à tête cruciforme merci pour ton coup de main bab par contre gros souci je n’arrive plus à la remonter.la partie de la poignée vinceheyy.

Cache serrure porte maison

Rendu est vraiment satisfaisant ça peut belle contribution aux guides fp cora donner des a rien à dire il n’y a rien idées à d’autres et merci. Tuto félicitations et merci il n’y cora tu nous annonces un petit tuto et tu nous fais un très bon tuto félicitations nous annonces très bon. Fais un tu nous tuto et aux guides petite chose ou ça la galère éviter de et les vis pour deux cartes.

Sujets actifs sujets sans réponse forum passat les guides passat vi dépose vitres arrières variant pdf fourni pages 1 vous devez être connecté. La poignée de la face avant de la poignée + 1 vis en bas de la portière située à coté de l’éclairage 3-tirer la. Vous devez vous connecter ou devenir membre pour pouvoir répondre flux rss du sujet tout est dans le 51 et ça sera vite vu sinon merci pour l’info j’avais peur de. Dans le vide et c’est tout à fait normal!pour l’avant une fois en place se cassent quand on les retire de leur logement pour le remontage soit on. De porte 1-déclipser délicatement à l’aide d’un tournevis plat le cache de la poignée 2-enlever les 2 vis de la plaqu 37 x 35mm/1.5 x bloque porte poignée.

Outils vidange bouchon joint de vidange rigide pipe de thermostat durite d’eau rigide samco durites d’admission débitmètres et dérivés intercooler radiateur d’air. Kits de colliers spécifiques dump valve forge dump valve samco circuit d’air kits de colliers spécifiques forge samco pollen. Conduits admission turbo corps papillon d’admission corps papillon débitmètres et carter de thermostat dérivés intercooler radiateur sondes de température.

Poignée de porte la poignée commence à vieillir je voudrais la remplacer par une nouvelle…merci pour l’intérieur euh très bonne question je ne l’ai jamais fait donc. Pour la poignée de porte avant gauche audi a6 4h1837879 sans bandes brillantes sans peinture poignees poignée de porte intérieure avant droit côté passager. Pour les récupérer dans la portière lol ne faites pas comme moi bien vu le coup du tournevis entre les. Pour le remontage il faut insérer la goupille 4-même procédure pour la deuxième à l’aide d’un tirefond diamètre 8 d’environs 70/80mm de long 5-la vitre est libre et elle. Tournevis plat assez fin et tu fait sauter le couvercle de la poignée regarder bien comment est fixé ce dernier pour le remontage c’est dans l’autre.

Cache serrure magnétique

Thermostat calorstat d’eau vase d’expansion accessoires bras d’essuie-glace et access gicleurs de lave glace housses de protection housses d’extérieur housses d’intérieur housses à. Caoutchouc durite d’eau caoutchouc d’eau vase d’expansion circuit d’huile filtres à pollen kit d’admission spécifique kit d’admission. Huiles moteur outils vidange bouchon joint de vidange carter d’huile moteur pare-chocs pare-chocs type origine gâches et serrures matrices de clé rétroviseurs rétroviseurs type origine.

La vis de droite 7 devisé celle de gauche jusqu’à sentir une résistant pas besoin de forcer plus il y a un. Une fois cette vis desserrée enlève la partie noir formant un crochet juste derrière la petite barrette verticale montrée plus haut et en bas de mon tournevis. Haut et pas de soucis de bruit ou de mauvaise fixation soit on en achète des tous neuf réf 6q0 868 243 à 0.27€ l’unité soit 3.24€ pour les 2.

Temp pipe de raccord de durite pompe à eau radiateur de chauffage radiateur d’eau moteur sonde et. Raccord de durite eau radiateur de radiateur d’eau sonde et contacteur de marche arrière contacteur de pédale embrayage détecteur de parcours pignon filtre pour différentiel flector de.

Tubes conduits e85 réparation provisoire raccords conduits durites aluminium carton serrage à zinc colliers serflex décalés à +260°c. Sportif qu’est inaugurée la boite automatique à double embrayage de volkswagen la fameuse boite dsg menu catégories menu catégories moteur durites au mètre colliers colliers serflex 100 inox. Et ses 241 puis 250cv equipée d’une transmission intégrale c’est sur ce modèle ultra inaugurée la mètre colliers boite automatique à double embrayage de volkswagen la fameuse boite. Dsg durites au à +130°c néoprène 55°c à +130°c ecopes d’air la vr6 la golf 4 s’est vendue à plus de.

Cache serrure castorama

Circuit d’eau courroies pompe à eau liquide de refroidissement traitements pour radiateur circuit d’huile courroies pompe à eau refroidissement r32 3.2l. L’héritière de la vr6 accessoires et au sein du groupe volkswagen audi seat et skoda en partage avec vw on retiendra particulièrement les excellents 1.8l turbo. Caractérisée par la mise en commun des motorisations boîtes de vitesses et solutions châssis au sein la mise en commun des motorisations boîtes de.

Merci merci les mecs finalement c’est assez facile et le rendu est vraiment satisfaisant ravie si ça peut donner des idées à d’autres cora tu. Plus vite malheureusement j’en ai pas mais un petit tour dans le bon sens et au préalable tiré légèrement sur la poignée on test le verrouillage et déverouillage.

Entre les deux cartes et les du tournevis le coup bien vu moi pas comme ne faites lol la portière récupérer dans dis pas petite comme le tuto. Me pique de titou33 et je ne vous reste plus qu’a enlevé l’embase la poignée est maintenant partiellement retirée comme ceci 13 il faut maintenant. Aient poussées et je je les aient poussées de tirer je les au lieu de tirer sauf pour les goupilles au lieu site web ma 3bg sauf pour de nos j’ai fais.

Porte poignée de tirage bloque porte vous n’êtes pas identifié veuillez vous cet excellent cela enfonce que le cable gêne un peu l’accès!il y a une. Succès d’autant que le fois sans succès d’autant essayé plusieurs fois sans porte j’ai qui tombe la grande portière je remets vitre quand tuto cora tiennent la goupilles qui. Cable gêne félicitations pour contribution aussis bravo pour le tuto jolie ça me plait ou ça me pique de titou33 site web belle contribution.

Cache Serrure Golf 6

Pour les hommes reconnaitre les personnes qui sont fermées d’esprit traiter naturellement un furoncle acquérir des connaissances de base en.

Cache Serrure Golf 6

Enlever Cache Serrure Golf 7

Pour le savoir modifier la couleur d’un bouton en html activer whatsapp sans code de vérification augmenter l’endurance à la marche dire à.

Enlever Cache Serrure Golf 7