Serrure Golf 3

Kit Serrure Golf 3

kit serrure golf 3
  • Vicma Contacteur à clé neiman Skyliner Majesty 125
    Kit serrure complet type origine adaptable maxiscooter MBK Syliner et Yamaha majesty 125  150 et  180 cm3
  • MODIFY-GT Poignée de porte extérieure 1H0837061,6N0837207C,6N0837207D,6N0837207
    Produit de qualité supérieure. Avec bouton de verrouillage de sécurité, évite les erreurs de fonctionnement. Convient pour : Galaxy 1995-2015, Seat Alhambra 1996-2010, VW Polo 1994-2001, VW Sharan 1995-2010, MPN : 6N0837207 6N0837208 856440700 Convient pour : Galaxy, Alhambra, Sharan, Inca, Ibiza, Cordoba, Caddy, Polo Numéro OE : 1H0837061, 6N0837207C, 6N0837207D, 6N0837207, 1H0 837 061, 6N0 837 207C, 6N0 837 207D, 6N0 837 207 Contenu : 1 paire de poignées de porte avant avec serrure + 2 clés
  • ESEN SKV Serrure de capot-moteur VOLKSWAGEN GOLF (serrure-de-capot-moteur)
    Serrure de capot-moteur Esen skv Côté d'assemblage : Avant du véhicule ; Poids [kg] : 0,34 VOLKSWAGEN GOLF
  • Kit de réparation de barillet de serrure de porte, kit de réparation de cylindre de serrure de porte avant gauche droite pièces de rechange pour VW MK4 kit réparation serrure golf 4+kit réparation s
    【Large gamme de fonctions pratiques】 Convient pour VW Golf IV 4 Type 1J1 MK4 1997-2005, pour VW Golf IV4 Variant Type 1J5 1999-2007, pour VW Bora Limouisine/Kombi 【Kit complet】Kit de réparation de serrure de porte avant gauche et droite kit Le kit de réparation de serrure de porte contient tout ce dont vous avez besoin des deux côtés, ainsi que des accessoires complets. 【Kit de réparation】Kit de réparation de serrure de porte avant gauche et droite. La position de montage est à la porte 4ou5, avant gauche et avant droite, de fabrication professionnelle et facile à utiliser. Durable pour une utilisation continue. 【Haute qualité】Kit Le kit de réparation de cylindre de serrure de porte est fait de le métal est traité par une machine de haute précision, puis galvanisé pour empêcher la rouille du produit. La structure est stable et durable. 【Facile à Installer】Nos kits de réparation de serrure de porte avant gauche et droite remplacent des serrures de porte anciennes ou cassées, directement, conformément aux normes de contrôle de qualité les plus stricts. Facile à installer et à utiliser, c'est un protecteur et un accessoire idéal pour l'un des composants les plus importants en termes de sécurité.
  • TOPRAN Cylindre de serrure VOLKSWAGEN GOLF (cylindre-de-serrure)
    Barillet de voiture Topran Côté d'assemblage : Porte du véhicule ; Lettre distinctive : B ; Système de fermeture : sans clé VOLKSWAGEN GOLF
  • BIYM 2 poignées de porte avant + serrure de hayon de coffre + kit de barillet d'allumage avec 3 clés OEM 191898081
    Livré avec barillet de serrure et 3 clés Convient pour : VW Golf MK2 1983-1992 Matériaux : ABS et acier Contenu : 2 poignées de porte avant, 1 barillet d'allumage, 1 serrure de hayon, 3 clés Numéro OEM 191898081 (MPN)
  • AIC JÜRGEN LIEBISCH GMBH Serrure de capot-moteur VOLKSWAGEN GOLF (serrure-de-capot-moteur)
    Serrure de capot-moteur Aic jürgen liebisch gmbh VOLKSWAGEN GOLF
  • Kit Reparation Barillet, Kit de Réparation de Serrure de Porte, 7pcs de Reparation Barillet de serrure pour Golfs IV 4 Type 1J1 MK4 1997-2005, Golfs IV4 Variant Type 1J5 1999-2007, Bora Limouisin
    Emplacement d'installation: Ce kit de réparation de serrure de porte peut être utilisé dans les positions 4/5 portes, avant gauche et avant droit de la voiture Modèles applicables: Ce kit de réparation de serrure de porte convient aux Golfs IV 4 Type 1J1 MK4 1997-2005, Golfs IV4 Variant Type 1J5 1999-2007, Bora Limouisine/Kombi Assurance qualité: Ce kit de réparation de serrure de porte est fabriqué par un fabricant professionnel avec une assurance qualité Matériau métallique: Ce kit de réparation de serrure de porte est fait de matériau métallique et peut être utilisé pendant une longue période Alternative pratique: ce kit de réparation de serrure de porte peut remplacer directement les pièces de serrure de porte endommagées
  • GATES Kit de distribution pour VOLKSWAGEN: Golf, Bora, New Beetle, Lupo & AUDI: A3, A2, A4 & SEAT: Leon & OPEL: Insignia, Movano (Ref: K015569XS)
    GATES Kit de distribution pour AUDI: A4 (Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 2 Avant 8E5,Série 2 Avant Quattro 8E5,Serie 2 8E2,Série 2 Quattro 8E2,Série 1 8D2), A6 (Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2), A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Quattro Série 1 AU34,Quattro Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34), A2 (AU24) & SUZUKI: Swift (III Fab. Hongrie -3 portes) & OPEL: Movano (B Traction Combi-Minibus), Insignia (A Berline Phase 2,A Sport Tourer Phase 2,A Hatchback Phase 2), Omega (A Break), Corsa (D 3 portes Phase 2,A Van), Meriva (B Phase 2) & HONDA: Civic (IX Phase 1 FK/FD/FN Sedan,IX Phase 2 FK Sedan) & JEEP: Cherokee (KK,SJ-XJ) & SSANGYONG: Rodius (Phase 2) & FORD: Galaxy (I Phase 2 VY,I VX) & FIAT: Ducato (II MY2011 35 17Q,II 250-251,II 250 Fourgon,II 250 Chassis), Punto (Grande Punto 199 Van,Nuova Punto 199 3 portes), Bravo (I 182), Fiorino (225 FL), Scudo & DAEWOO: Kalos (T200 Berline 4p) & SEAT: Ibiza (IV Phase 2 ST Break,IV Phase 2 SC 3 Portes), Arosa, Toledo (série 2), Ateca, Leon (I 1M1), Alhambra (II Phase 2,II,II 4-Motion,II Phase 2 4-Motion,I) & SKODA: Superb (I), Fabia (II Combi,I Combi,I,I Sedan,I Sedan Phase 2,I Phase 2,I Combi Phase 2), Rapid (Spaceback), Yeti (Yéti Phase 2 4x2), Octavia (1U5 Combi Phase 2 4X4,5E5 Combi,5E3 Berline) & BMW: X4 (F26), Serie 7 (Série 7 E65,Série 7 G12 Limousine), Serie 3 (Série 3 E90 Berline,Série 3 E93 Cabriolet,Série 3 E92 Coupé,Série 3 E91 Touring), X1 (F48), M3 (E92 LCI), X5 (F15), Serie 5 (Série 5 E61 Touring), i3 (LCII01) & CHRYSLER: Ypsilon & MAHINDRA: CJ & MERCEDES-BENZ: Citan (415 VP), Classe SLK (172) & ARO: Spartana & MINI: MINI (2 R55 Clubman LCI) & VOLKSWAGEN: Bora (Variant 1J6,1J2,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), Transporter (T6 Châssiscabine,T6 7J,T6 7H 4Motion), Golf (IV,IV Variant,IV 4Motion,IV Variant 4Motion), Lupo, Passat (B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Berline,B5.5 Variant,B5 Berline,B5.5 Variant 4-Motion,B5 Variant,B5 Berline Syncro), Polo (III Phase 2,IV,V 5 portes Phase 2,V 3 portes Phase 2,V Cross Phase 2,IV Berline), New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 3,I Phase 3 Cabriolet), UP (3 portes), Sharan (I,II 4-Motion,II Phase 2 4MOTION,II,II Phase 2) & LAND ROVER: Range Rover (IV,Sport II) & LANCIA: Ypsilon (2011) & VAUXHALL: Astra (MK II Cabriolet), Corsa (MKIII FL 5 portes) & RENAULT: Mégane (III Coupé), Trafic (II Fourgon phase 2), Scenic (III Phase 2), Kangoo (II Express VU,II Express Phase 2 VU,II VP,Express I Fourgon Phase 2), Laguna (III Phase 2 Estate), Master (III Propulsion Chassis/Plancher,II), Clio (IV Estate), Captur & R.V.I.: Série B (B) & CHEVROLET: Corvette (C7), Camaro (VI Cabriolet) & MAZDA: CX-5, MX5 (FL NC) (Ref : K015569XS) Type de galet tendeur de courroie : Hydraulique, marque : GATES, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est...
  • STARKIT PERFORMANCE Lot de 2 poignées de porte extérieure pour Golf 3, Golf 4 cabriolet et Volkswagen Vento (1991-2002) avant gauche + avant droite. Vendues avec serrure + double de clé
    2 Poignées extérieures avant gauche et avant droite. Avec barillet de serrures et double de clés. Ce système vous permet de n’avoir qu’une seule clé identique pour la poignée gauche et droite. Pour Volkswagen Golf III (1H1) de 1991 à 1997. Volkswagen Golf III Break / Variant (1H5) de 1993 à 1999. Volkswagen Golf III Cabriolet (1E7) de 1993 à 1998. Volkswagen Golf IV Cabriolet (1E7) de 1998 à 2002. Pour Volkswagen Vento (1H2) de 1992 à 1998. Tous modèles et toutes motorisations. Position: Extérieure, avant gauche et avant droite. Côté : Conducteur et passager. Couleur: Noir. Avec barillet de serrures et double de clés. Références équivalentes OEM VW : 1H0 837 207C, 1H0 837 207B, 1H0 837 207, 1H0837207C, 1H0837207B, 1H0837207. Article expédié de France, société française. Pièce neuve de qualité, livrée dans son emballage d’origine. Garantie 2 ans.
  • GATES Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour AUDI: A3 & VOLKSWAGEN: Golf, Passat & SEAT: Toledo, Leon, Altea (Ref: KP35604XS-2)
    GATES Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour SKODA: Octavia (1Z5 Combi 4x4,1Z3 Berline,1Z5 Combi) & VOLKSWAGEN: Golf (V,V Plus,V 4Motion), Jetta (III 1K2), Passat (B6 SW,B6 Berline,B6 Berline 4-Motion,B6 SW 4-Motion), Eos, Touran (I,I Phase 2) & AUDI: A3 (Série 2 Sportback,8P1 Série 2) & SEAT: Altea (XL), Toledo (série 3), Leon (II 1P1) (Ref : KP35604XS-2) Type de galet tendeur de courroie : Automatique, référence des outils recommandés : GAT4740,GAT4844, marque : GATES, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : oui, poulie de pompe à eau : oui, but du produit : La pompe à eau + kit de courroie de distribution est un ensemble de pièces permettant d'effectuer le remplacement de la courroie et de ses périphériques indispensable à son bon fonctionnement. La composition de ce kit varie selon le type de moteur et se compose souvent de la courroie de distribution, du galet tendeur de distribution, du galet enrouleur de distribution, de la pompe à eau et un nécessaire de fixation. Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution. , quand changer : La pompe à eau est souvent entraînée par la courroie de distribution, donc lorsqu'il faut changer des éléments d'un kit de distribution, les deux doivent aussi être remplacés en même temps. Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les modèles et les constructeurs, environ tous les 60 000 à 200 000km, soit entre 5 et 10 ans. De même, lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la remplacer., pourquoi changer : Lors du changement d'une pompe à eau entraînée par une courroie de distribution, la courroie se détend et ne peut plus être remontée sous peine de casse prématurée. De plus, les galets tendeurs et enrouleurs ainsi que la pompe à eau possèdent chacun des roulements qui s'usent avec le temps. Seulement une fois usés, les roulements de la pompe n'assurent plus l'étanchéité du liquide de refroidissement qui s'écoule le long de la courroie, finissant par la détériorer.
  • Twowinds - Jeu Cylindre Excentrique Serrure Reparation Golf MK III (1H1)
    Barillet Serrure Reparation Avant, droite et gauche porte, et la porte., Longueur: 5'5Cm, Golf Mk III (1H1), GOLF Mk III Estate (1H5), Jetta III (1H2)199111, Polo Vento, Polo (6N1), Seat Ibiza 1993 99
  • GATES Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour VOLKSWAGEN: Passat, Golf & AUDI: A4, A3, A6 & SEAT: Altea (Ref: KP15607XS-1)
    GATES Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour AUDI: A4 (Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC), A6 (Série 3 Avant,Série 3 Berline,Berline,Avant), A3 (Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,8P1 Série 2,Série 2 Phase 2,Quattro Série 2 Phase 2,Quattro 8P1 Série 2) & VOLKSWAGEN: Golf (V,V Plus,VI Plus,V 4Motion,V SW), Passat (B6 Berline,B6 Berline 4-Motion,B6 SW,B6 SW 4-Motion), Touran (I,I Phase 2), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) & SKODA: Octavia (1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2) & SEAT: Toledo (série 3), Altea (XL,Phase 2,Phase 3,XL Phase 2,XL Phase 3), Leon (II 1P1 Phase 2,II 1P1) & JEEP: Compass (I), Patriot & DODGE: Caliber, Journey, Avenger & MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas), Grandis, Lancer (IX CY,Sportback CX) & CHRYSLER: Sebring (Facelift Cabriolet,FL Facelift Coupé Cabriolet,FL Facelift Sedan) (Ref : KP15607XS-1) Type de galet tendeur de courroie : Automatique, référence des outils recommandés : GAT4741,GAT4840,GAT4844,GAT4909, marque : GATES, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : oui, poulie de pompe à eau : oui, but du produit : La pompe à eau + kit de courroie de distribution est un ensemble de pièces permettant d'effectuer le remplacement de la courroie et de ses périphériques indispensable à son bon fonctionnement. La composition de ce kit varie selon le type de moteur et se compose souvent de la courroie de distribution, du galet tendeur de distribution, dugalet enrouleur de distribution, de la pompe à eau et un nécessaire de fixation. Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution. , quand changer : La pompe à eau est souvent entraînée par la courroie de distribution, donc lorsqu'il faut changer des éléments d'un kit de distribution, les deux doivent aussi être remplacés en même temps. Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les modèles et les constructeurs, environ tous les 60 000 à 200 000km, soit entre 5 et 10 ans. De même, lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la remplacer., pourquoi changer : Lors du changement d'une pompe à eau entraînée par une courroie de distribution, la courroie se détend et ne peut plus être remontée sous peine de casse prématurée. De plus, les galets tendeurs et enrouleurs ainsi que la pompe à eau possèdent chacun des roulements qui s'usent avec le temps. Seulement une fois usés, les roulements de la pompe n'assurent plus l'étanchéité du liquide de refroidissement qui s'écoule le long de la courroie, finissant par la détériorer.
  • Kit réparation pour serrure avec barillet coté gauche ou droite
    5pcs au total en un outil Vous pouvez facilement réparer avec ces 7 pcs en un outil Convient à: VW Polo 6N 1997-2002 VW Caddy MK2 1995-2003 SEAT Ibiza MK3 1997-2003 SEAT Cordoba 6K2 1997-2004 vérifier le modèle de voiture et OEM (MPN) Numéro 6K4837223A avant l'acheter S'il vous plaît !!!
  • GATES Kit de distribution pour VOLKSWAGEN: Caddy, Polo, Golf, Tiguan, Golf Cabriolet & AUDI: A3 & SEAT: Ibiza, Leon (Ref: K015680XS)
    GATES Kit de distribution pour AUDI: A3 (Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2,Série 3 8V1,Série 3 Phase 2 Sportback,Cabriolet 8V FL,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Limousine 8VS,Série 4 Sportback), A1 (Phase 2 3 Portes,Phase 2 Sportback,Sportback/CarverGB/GH A1Carver,Sportback/CarverGB/GH Sportback,Sportback,3 Portes), Q2, Q3 (Série 1 8U phase 2,Série 2 F3 Sportback,Série 2 F3,Série 1 8U), A5 (IISportback,II Coupé), A4 (Série 4 Avant 8W5,Série 4 8W2) & VOLKSWAGEN: T-Roc, T-Cross, Caddy (IV Van,IV Combi), New Beetle (II Phase 2,II Phase 2 Cabriolet,II Cabriolet,II Berline), Tiguan (II,I Phase 2,Allspace,II FL), Jetta (IV Phase 2,IV 162), Polo (V Cross Phase 2,V 5 portes Phase 2,V 3 portes Phase 2,V Berline Phase 2,VI 5 portes,V 3 portes,V 5 portes,X FL), Touran (III), Scirocco (Phase 2), Golf (VII 3 Portes,VII 5 Portes,VII Phase 2 3 Portes,VII Phase 2 5 Portes,VII Phase 2 SW,VII SW,Sportsvan Phase 2,Sportsvan), Sharan (III Phase 2), T-Roc Cabriolet, UP (5 portes Phase 2,3 portes Phase 2,5 portes,3 portes), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), CC, Passat (B8 Berline,B8 SW,B8 Berline Phase 2,B8 SW Phase 2,B8 Allltrack) & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST X-Perience Phase 2,IV KL1 HB 5 portes,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F1 5 portes,III 5F8 ST,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST X-Perience,IV KL8 ST), Ibiza (IV Phase 3 5 Portes,IV SC Phase 3 3 Portes,IV ST Phase 3 Break,V,V FL,IV Phase 2 ST Break,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV Phase 2 HB 5 Portes), Arona (FL), Mii (Mii-5p,Mii-3p), Toledo (série 4 Phase 2), Alhambra (III Phase 2), Ateca (Phase 2) & SKODA: Yeti (Yéti Phase 2 4x2,Yéti Phase 2 4x4), Kodiaq, Rapid (Spaceback,phase 2,phase 2 Spaceback), Citigo (3 portes,Phase 2 3 portes,5 portes,Phase 2 5 portes), Scala, Octavia (5E3 Berline,5E5 Combi Phase 2,5E5 Combi,5E3 Berline Phase 2,NX3,NX5 Combi), Karoq, Superb (III,III Combi,III Phase 2,III FL Combi), Kamiq, Fabia (III,III Phase 2,III Combi,III Phase 2 Combi) & CUPRA: Formentor, Leon (Ref : K015680XS) Type de galet tendeur de courroie : Automatique, marque : GATES, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50...
  • Viviance Poignée De Porte Avant avec Clés De Serrure pour VW Golf 3/3 Vento III Droite Ou Gauche
    Complet avec serrure & 2 clés Comprend pagaie excentrique (la mèche qui casse toujours!) Joints en caoutchouc inclus Remplace la référence des fabricants originaux: 1H0837207 1 X poignée de porte avant avec serrure
  • GATES Kit de distribution pour AUDI: A4, A6, A3 & VOLKSWAGEN: Golf, Passat, Touran, Jetta & SEAT: Leon & SKODA: Superb (Ref: K015607XS)
    GATES Kit de distribution pour DODGE: Avenger, Journey, Caliber & AUDI: A6 (Série 3 Berline,Série 3 Avant,Berline,Avant), A4 (Serie 2 Phase 2 8EC,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 4 Phase 2 Avant Quattro 8W5,Série 4 Phase 2 Avant 8W5), A3 (8P1 Série 2,Quattro 8P1 Série 2,Série 2 Sportback,Série 2 Sportback Quattro,Quattro Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2) & OPEL: Vivaro (C Fourgon), Astra (Classic II sur base G Berline F69,Classic II sur base G F08/F48,Classic III sur base H Berline L69) & NISSAN: NV300 (NV 300 Fourgon) & JEEP: Patriot, Compass (I) & SEAT: Altea (Phase 3,Phase 2,XL,XL Phase 2,XL Phase 3), Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z5 Combi,1Z3 Berline,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi Phase 2,1Z3 Berline Phase 2), Superb (II Combi,II) & BMW: Serie 5 (Série 5 G31 LCI Touring) & CHRYSLER: Sebring (FL Facelift Sedan,Facelift Cabriolet,FL Facelift Coupé Cabriolet) & VOLKSWAGEN: Golf (V Plus,V,V SW,V 4Motion,VI Plus), Passat (B6 SW,B6 Berline,B6 SW 4-Motion,B6 Berline 4-Motion), Touran (I Phase 2,I), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2) & LAND ROVER: Discovery (Sport,V,V Phase 2,Sport Phase 2), Range Rover (Evoque II) & MITSUBISHI: Lancer (Sportback CX,IX CY), Grandis, Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas) (Ref : K015607XS) Type de galet tendeur de courroie : Automatique, marque : GATES, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniserles pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. , pourquoi changer : Le kit de distribution est non seulement responsable du bon fonctionnement du moteur mais sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames. Les débris engendrés...
  • Miyinla Barillet Serrure Porte Avant Reparation,7 pièces outil de réparation de cylindre de baril avant Gauche et Droite Pièces de Rechange de Réparation de Serrure de Porte pour MK4 GOLF BORA
    【Applicabilité】 pour Golf IV#Type 1J1 MK4 1997-2005, pour Golf IV4 Variant Type 1J5 1999-2007, pour Bora Limouisine ou Kombi. Veuillez vous assurer que le produit est compatible avec votre voiture avant d'acheter. 【Matériaux de Qualité】Les kits de réparation de serrure de porte avant gauche et droite sont en métal haute densité. Il est durable,#une forte adhérence, flexibilité et résistance au vieillissement. Longue durée de vie, capable de supporter les réparations les plus exigeantes et d'obtenir le meilleur joint de serrure de porte. 【Kit de réparation】Kit de réparation de serrure de porte avant gauche et droite. La position de montage est#la porte 4ou5, avant gauche et avant droite, de fabrication professionnelle et facile#utiliser. Durable pour une utilisation continue. 【Facile#Installer】Nos kits de réparation de serrure de porte avant gauche et droite remplacent des serrures de porte anciennes ou cassées, directement, conformément aux normes de contrôle de qualité les plus stricts. Facile#installer et#utiliser, c'est un protecteur et un accessoire idéal pour l'un des composants les plus importants en termes de sécurité. >>>【Service après-vente】Lorsque vous recevez nos produits pour la première fois, si vous avez des questions sur les produits, veuillez nous contacter par e-mail et nous les résoudrons dans les plus brefs délais. Dans le même temps, si vous avez des questions ou des suggestions sur nos produits, nous vous invitons également#nous contacter par e-mail#tout moment pour fournir aux clients un bon service. Ce sera toujours notre premier pas.
  • GATES Kit de distribution pour AUDI: A3, A4 & VOLKSWAGEN: Golf, Touran, Caddy (Ref: K015616XS)
    GATES Kit de distribution pour AUDI: A3 (8P1 Série 2,Série 2 Sportback), A4 (Série 4 Phase 2 8W2,Serie 2 8E2,Série 2 Avant 8E5,Série 4 Phase 2 Avant 8W5) & VOLKSWAGEN: Touran (I Phase 2,I), Golf (V), Caddy (V Combi) & BMW: Serie 5 (Série 5 G31 LCI Touring,Série 5 G30 LCI Berline) & CITROËN: Berlingo (K9 Utilitaire) & NISSAN: NV250 (X61) & OPEL: Vivaro (C Fourgon) (Ref : K015616XS) Type de galet tendeur de courroie : Automatique, marque : GATES, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. , pourquoi changer : Le kit de distribution est non seulement responsable du bon fonctionnement du moteur mais sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames. Les débris engendrés par cette collision peuvent causer la destruction du moteur.
  • Shkalacar Verrouillage centralisé Universel de Voiture, Serrure de Porte de Voiture, Système d'entrée Central sans clé, Kit de Verrouillage avec télécommande, Contrôle du téléphone Portable
    Verrouillez et déverrouillez votre voiture à distance. Avec bouton d'ouverture du coffre. Pour vous aider à trouver votre emplacement de parking. Alerte clignotante ; Avec indicateur LED. Universel, adapté à tous les types de voitures. Vous pouvez également télécharger l'application pour utiliser votre téléphone pour contrôler à distance votre voiture.
  • GATES Kit de distribution pour VOLKSWAGEN: Golf, Tiguan & CITROEN: C3 & PEUGEOT: Bipper, 206+ & FORD: Fusion, Fiesta & MAZDA: 2 (Ref: K015587XS)
    GATES Kit de distribution pour CITROËN: C2, C1 (3 Portes,5 Portes), C3 Pluriel, C3 (FC/FN,II A51,II Classic/First,Phase 2), Nemo, Xsara (Coupé Phase 2 N0,Berline Phase 2 N1,Break Phase 2 N2) & AUDI: A8 (Série 3 - Berline) & FORD: Fiesta (V Phase 2,V,VI 3 portes,VI 5 portes,VI Van), Fusion (FL) & TOYOTA: Aygo (KGB/WNB 3 Portes) & BMW: X1 (F48 LCI), M5 (F10) & MERCEDES-BENZ: Sprinter (II 906.132) & VOLKSWAGEN: Golf (VII Phase 2 3 Portes), Tiguan (II), New Beetle (II Phase 2) & PEUGEOT: 207+, 207 (3 portes,5 portes), 206+, 206 (SD,SW), 1007, 107 (5 Portes,3 Portes), 307 (Break), Bipper (Tepee) & RENAULT: Trafic (III Fourgon Phase 3), Kangoo (Express I Fourgon) & MAZDA: 2 (Mazda 2 DY,Mazda 2 FL DY-N,Mazda 2 II DE) (Ref : K015587XS) Type de galet tendeur de courroie : Automatique, marque : GATES, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. , pourquoi changer : Le kit de distribution est non seulement responsable du bon fonctionnement du moteur mais sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames. Les débris engendrés par cette collision peuvent causer la destruction du moteur.
  • GATES Kit de distribution pour VOLKSWAGEN: Bora, Sharan, Golf, Polo & SKODA: Superb, Fabia & SEAT: Arosa, Alhambra & AUDI: A3, A6 (Ref: K025569XS)
    GATES Kit de distribution pour VOLKSWAGEN: Lupo, Golf (IV,IV Variant 4Motion,IV Variant,IV 4Motion), Passat (B5 Berline Syncro,B5.5 Berline,B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Variant,B5.5 Variant 4-Motion,B5 Variant,B5 Berline), Polo (IV,IV Berline,III Phase 2), Sharan (II 4-Motion,II Phase 2 4MOTION,II Phase 2,II,I), Bora (1J2,4Motion 1J2,Variant 4Motion 1J6,Variant 1J6), New Beetle (I Phase 3,I Phase 2,I) & AUDI: A4 (Serie 2 8E2,Série 2 Avant 8E5,Série 2 Quattro 8E2,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 8D2,Série 1 Phase 2 8D2), A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Quattro Série 1 AU34,Quattro Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34), A6 (Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2), A2 (AU24) & SKODA: Fabia (I Sedan Phase 2,I Sedan,I,I Phase 2,I Combi Phase 2,I Combi), Superb (I), Octavia (1U5 Combi Phase 2 4X4) & SEAT: Arosa, Alhambra (II 4-Motion,II Phase 2 4-Motion,II Phase 2,I,II), Leon (I 1M1), Toledo (série 2) & FORD: Galaxy (I Phase 2 VY,I VX) (Ref : K025569XS) Type de galet tendeur de courroie : Hydraulique, marque : GATES, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, amortisseur de tension de courroie de distibution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. , pourquoi changer : Le kit de distribution est non seulement responsable du bon fonctionnement du moteur mais sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames. Les débris engendrés par cette collision peuvent causer la destruction du moteur.
  • GATES Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour AUDI: A3, TT & VOLKSWAGEN: Sharan, New Beetle, Golf & OPEL: Movano (Ref: KP15491XS)
    GATES Pompe à eau + kit de courroie de distributionpour CITROËN: C3 Picasso, C3 (II A51), C1 (B4 5 Portes) & AUDI: A3 (Série 1 AU34,Quattro Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 AU34,Quattro Série 1 Phase 2 AU34), A6 (Série 2,Série 2 Avant), TT (série 1 AU34,série 1 Quattro AU34), S3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback 8PA,Série 1 8L1), A5 (Coupé) & OPEL: Astra (J Sports Tourer), Movano (B Traction Combi-Minibus,A) & HONDA: Civic (EJ/EK Saloon,Aerodeck MB/MC), Logo (GA) & ABARTH: Grande Punto & JEEP: Compass (I Phase 2), Cherokee (KK), Wrangler (JK) & PORSCHE: Cayenne (92A,9PA1), Boxster (987-2) & FORD: Fiesta (V Phase 2), Transit/Tourneo (Transit IV), Ka (II) & FIAT: Bravo (II FL 198), Panda (169), Ducato (230-231-232-234), Scudo, Punto (Grande Punto 199) & SEAT: Leon (I 1M1,II 1P1), Toledo (série 2), Exeo (Break,Berline), Ibiza (IV Phase 2 ST Break,IV Phase 2 SC 3 Portes), Alhambra (I,II,II Phase 2) & TOYOTA: Auris (150 Prod GB 3 Portes), Land Cruiser (150 _J15_) & SKODA: Octavia (1U2 Berline,1U5 Combi,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline Phase 2) & BMW: Serie 5 (Série 5 F10 Berline,Série 5 F18 Limousine), Serie 3 (Série 3 E91 LCI Touring,Série 3 E92 LCI Coupé), Serie 4 (Série 4 F33 Cabriolet), M2 & ALFA ROMEO: Giulietta (III), Spider (III), Mi.To (Phase 2) & MERCEDES-BENZ: Classe E (212 Berline) & CADILLAC: CTS (II Estate,II Coupé,II Sedan), BLS (Wagon C69) & VOLVO: V70 (III), V60 (I), S60 (II), S80 (II), XC 60 (I AWD), C30, 850 (Break/Estate) & VOLKSWAGEN: New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 3), Golf (IV,VI Plus,IV Variant,IV 4Motion,IV Variant 4Motion), Bora (1J2,4Motion 1J2,Variant 4Motion 1J6,Variant 1J6), Sharan (I,II Phase 2,II), Polo (V 3 portes Phase 2) & LAND ROVER: Defender (2 90) & JAGUAR: XJ (Sovereign) & LADA: Priora (Break 5 portes) & RENAULT: Clio (III Estate Phase 2,III Société Phase 2,III 5 portes Phase 2,Campus Evolution 5 portes), Mégane (III Coupé-Cabriolet), Fluence, Kangoo (II Express VU), Wind, Master (III Phase 2 Traction Combi) & MITSUBISHI: Montero (4 5P,Sport KH,4 3P), Lancer (IX CY) & CHEVROLET: Aveo (3 hatchback 5p,3 berline 4p), Cruze (Berline) (Ref : KP15491XS) Type de galet tendeur de courroie : Hydraulique, nombre de courroies : 1, nombre de dents : 150, nombre de galets tendeur : 1, nombre de galets enrouleur : 1, référence des outils recommandés : GAT4740,GAT4741,GAT4844, marque : GATES, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, amortisseur de tension de courroie de distibution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : oui, poulie de pompe à eau : oui, but du produit : La pompe à eau + kit de courroie de distribution est un ensemble de pièces permettant d'effectuer le remplacement de la courroie et de ses périphériques indispensable à son bon fonctionnement. La composition de ce kit varie selon le type de moteur et se compose souvent de la courroie de distribution, du galet tendeur de distribution, du galet enrouleur de distribution, de la pompe...
  • GATES Kit de distribution pour VOLKSWAGEN: Golf, Bora & VAUXHALL: Corsa & NISSAN: NV400 & LDV: Convoy & AUDI: S3 & SKODA: Octavia (Ref: K075491XS)
    GATES Kit de distribution pour CITROËN: C1 (B4 5 Portes), C3 (II A51) & AUDI: TT (série 1 AU34,série 1 Quattro AU34), A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Quattro Série 1 AU34,Quattro Série 1 Phase 2 AU34), S3 (Série 1 8L1), A4 (Série 1 Avant AU45,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 8D2), A6 (Série 2 Phase 2,Série 2,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Avant,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Quattro) & SUZUKI: Vitara (ET/TA), Swift (III Fab. Hongrie -3 portes,III Fab. Hongrie -5 portes) & OPEL: Insignia (A Hatchback,A Berline), Movano (B Traction Combi-Minibus,A), Meriva (B Phase 2,B), Corsa (D 3 portes Phase 2,D 5 portes Phase 2), Karl, Cascada, Astra (J Sports Tourer), Crossland X (Crossland Phase 2) & NISSAN: NV400 (Fourgon Traction), X-Trail (T32) & ABARTH: 124 Spider, Grande Punto & JEEP: Grand Cherokee, Wrangler (JK) & PORSCHE: Cayenne (92A) & FORD: Transit/Tourneo (Transit IV) & FIAT: Bravo (II FL 198), Ducato (230-231-232-234), Fiorino (225 FL,146 FL93), Scudo, Doblo (Cargo III 263 Pick Up), Freemont & SEAT: Toledo (série 2), Leon (I 1M1), Cordoba (III), Ibiza (III,IV Phase 2 ST Break,IV Phase 2 SC 3 Portes), Alhambra (II,I,II Phase 2) & TOYOTA: Yaris (3 phase 3KSP130/NLP130/NSP130 FRA), Prius (IV), Auris (150 Prod GB 3 Portes), Land Cruiser (150 _J15_) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U2 Berline Phase 2 4X4) & BMW: Serie 4 (Série 4 F33 Cabriolet), Serie 3 (Série 3 E92 LCI Coupé,Série 3 E91 LCI Touring), Serie 5 (Série 5 F10 Berline) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 2), Spider (III), Giulietta (III) & MERCEDES-BENZ: Classe E (212 Break), Classe CLS (218 Shooting Brake) & CADILLAC: CTS (II Coupé,II Estate,II Sedan) & VOLVO: V60 (I), S80 (II), V70 (III), XC 60 (I AWD), S60 (II), 850 (Break/Estate), C30 & VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant 4Motion,IV Variant), New Beetle (I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2 Cabriolet,I,I Phase 2,I Phase 3), Bora (Variant 1J6,4Motion 1J2,1J2,Variant 4Motion 1J6), Polo (V 3 portes Phase 2,III), Sharan (II,II Phase 2,I) & LAND ROVER: Range Rover (Sport II,IV) & LANCIA: Thesis, Ypsilon, Musa (FL), Phedra & IVECO: Daily (IV Fourgon,III Combi/Bus) & JAGUAR: F Pace (FL) & VAUXHALL: Movano (B FWD Combi-Minibus) & LADA: Kalina (1117 Break) & RENAULT: Kangoo (II Express VU,II Phase 2 VP), Fluence, Wind, Koleos (Phase 2 X45), Mégane (II) & MITSUBISHI: Montero (4 5P) & CHEVROLET: Cruze (Berline), Aveo (3 berline 4p,3 hatchback 5p) (Ref : K075491XS) Type de galet tendeur de courroie : Hydraulique, marque : GATES, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un...
  • GATES Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour SEAT: Alhambra & VOLKSWAGEN: Sharan, Passat, Golf, Bora & AUDI: A3, A6 (Ref: KP15569XS-3)
    GATES Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour VOLKSWAGEN: Passat (B5 Berline Syncro,B5 Variant,B5.5 Berline,B5.5 Variant 4-Motion,B5.5 Variant,B5.5 Berline 4-Motion,B5 Berline), Golf (IV,IV Variant 4Motion,IV 4Motion,IV Variant), Bora (Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2,1J2,Variant 1J6), New Beetle (I Phase 2,I Phase 3,I), Sharan (II 4-Motion,II Phase 2 4MOTION,II,II Phase 2,I) & AUDI: A4 (Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 8D2,Série 2 Avant 8E5,Serie 2 8E2,Série 2 Quattro 8E2,Série 2 Avant Quattro 8E5), A6 (Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Avant), A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Quattro Série 1 AU34,Quattro Série 1 Phase 2 AU34) & FORD: Galaxy (I Phase 2 VY,I VX) & SEAT: Leon (I 1M1), Toledo (série 2), Alhambra (II 4-Motion,II Phase 2 4-Motion,II,II Phase 2,I) & SKODA: Octavia (1U5 Combi Phase 2 4X4), Superb (I) (Ref : KP15569XS-3) Type de galet tendeur de courroie : Hydraulique, référence des outils recommandés : GAT4741,GAT4840,GAT4844, marque : GATES, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : oui, poulie de pompe à eau : oui, but du produit : La pompe à eau + kit de courroie de distribution est un ensemble de pièces permettant d'effectuer le remplacement de la courroie et de ses périphériques indispensable à son bon fonctionnement. La composition de ce kit varie selon le type de moteur et se compose souvent de la courroie de distribution, du galet tendeur de distribution, du galet enrouleur de distribution, de la pompe à eau et un nécessaire de fixation. Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution. , quand changer : La pompe à eau est souvent entraînée par la courroie de distribution, donc lorsqu'il faut changer des éléments d'un kit de distribution, les deux doivent aussi être remplacés en même temps. Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les modèles et les constructeurs, environ tous les 60 000 à 200 000km, soit entre 5 et 10 ans. De même, lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la remplacer., pourquoi changer : Lors du changement d'une pompe à eau entraînée par une courroie de distribution, la courroie se détend et ne peut plus être remontée sous peine de casse prématurée. De plus, les galets tendeurs et enrouleurs ainsi que la pompe à eau possèdent chacun des roulements qui s'usent avec le temps. Seulement une fois usés, les roulements de la pompe n'assurent plus l'étanchéité du liquide de refroidissement qui s'écoule le long de la courroie, finissant par la détériorer.
  • GATES Kit de distribution pour VOLKSWAGEN: Touran, Scirocco, Eos, Jetta, Golf & AUDI: A4, A3, S3, A6 & SEAT: Exeo, Altea, Leon (Ref: K035604XS)
    GATES Kit de distribution pour VOLKSWAGEN: Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 Berline 4-Motion,B6 SW 4-Motion), Golf (V,VI 3 Portes,VI 5 Portes,V 4Motion,V Plus,V SW,VI 4-Motion), Scirocco (Phase 2), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2), Touran (I Phase 2,I), Eos, Polo (V 3 portes) & AUDI: TT (série 2 Roadster,série 2 Coupé), A4 (Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 2 Cabriolet 8HE), A3 (Série 2 Sportback Quattro,8P1 Série 2,Quattro 8P1 Série 2,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Quattro Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2), S3 (Série 2 Sportback 8PA,Série 2 8P1), A6 (Série 3 Avant,Série 3 Berline,Avant,Berline), A1 (3 Portes) & SEAT: Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Exeo (Break,Berline), Toledo (série 3), Altea (XL) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline,1Z5 Combi,1Z5 Combi 4x4,1Z5 Combi Phase 2,1Z3 Berline Phase 2) & LAND ROVER: Discovery (Sport Phase 2) (Ref : K035604XS) Type de galet tendeur de courroie : Automatique, marque : GATES, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. , pourquoi changer : Le kit de distribution est non seulement responsable du bon fonctionnement du moteur mais sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames. Les débris engendrés par cette collision peuvent causer la destruction du moteur.
  • GATES Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour VOLKSWAGEN: Golf & AUDI: A3 & SKODA: Superb, Kodiaq & SEAT: Leon (Ref: KP15683XS-2)
    GATES Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour SKODA: Fabia (III Phase 2), Superb (III,III Phase 2,III Combi,III FL Combi), Kodiaq, Octavia (5E5 Combi,5E3 Berline Phase 2,5E3 Berline,NX5 Combi,NX3,5E5 Combi Phase 2), Yeti (Yéti Phase 2 4x4,Yéti Phase 2 4x2), Rapid (phase 2 Spaceback,Spaceback,phase 2) & VOLKSWAGEN: Caddy (IV Combi,IV Van), New Beetle (II Phase 2 Cabriolet,II Cabriolet,II Phase 2,II Berline), Tiguan (Allspace,II,II FL,I Phase 2), Jetta (IV Phase 2,IV 162), Polo (V 5 portes,V 3 portes,V 5 portes Phase 2,V 3 portes Phase 2,V Berline Phase 2), Touran (III), Scirocco (Phase 2), Golf (VII SW,VII Phase 2 SW,VII 3 Portes,VII 5 Portes,VII Phase 2 3 Portes,VII Phase 2 5 Portes,Sportsvan,Sportsvan Phase 2), Sharan (III Phase 2), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), CC, Passat (B8 SW,B8 SW Phase 2,B8 Berline,B8 Berline Phase 2,B8 Allltrack) & AUDI: A3 (Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 8V1,Cabriolet 8V,Cabriolet 8V FL,Série 3 Phase 2,Série 4 Sportback), A5 (II Sportback,II Coupé), A1 (Phase 2 3 Portes,Phase 2 Sportback,Sportback,3 Portes), Q3 (Série 2 F3,Série 1 8U phase 2,Série 2 F3 Sportback,Série 1 8U), A4 (Série 4 Avant 8W5,Série 4 8W2), Q2 & CUPRA: Formentor, Leon & SEAT: Ibiza (IV SC Phase 3 3 Portes,IV Phase 3 5 Portes,IV Phase 2 ST Break,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV ST Phase 3 Break,IV Phase 2 HB 5 Portes), Leon (III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST X-Perience Phase 2,IV KL1 HB 5 portes,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F1 5 portes,III 5F8 ST,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST X-Perience,IV KL8 ST), Ateca, Alhambra (III Phase 2), Toledo (série 4 Phase 2) (Ref : KP15683XS-2) référence des outils recommandés : GAT4844,GAT5145A,GAT5169, marque : GATES, avec consigne : non, courroie de distribution: oui, galet tendeur de courroie de distribution : non, pompe à eau : oui, poulie de pompe à eau : oui, but du produit : La pompe à eau + kit de courroie de distribution est un ensemble de pièces permettant d'effectuer le remplacement de la courroie et de ses périphériques indispensable à son bon fonctionnement. La composition de ce kit varie selon le type de moteur et se compose souvent de la courroie de distribution, du galet tendeur de distribution, du galet enrouleur de distribution, de la pompe à eau et un nécessaire de fixation. Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution. , quand changer : La pompe à eau est souvent entraînée par la courroie de distribution, donc lorsqu'il faut changer des éléments d'un kit de distribution, les deux doivent aussi être remplacés en même temps. Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les modèles et les constructeurs, environ tous les 60 000 à 200 000km, soit entre 5 et 10 ans. De même, lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la remplacer., pourquoi changer :...
  • GATES Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour VOLKSWAGEN: Touran, Golf & AUDI: A4, A3 (Ref: KP15616XS)
    GATES Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour VOLKSWAGEN: Golf (V), Touran (I Phase 2,I) & AUDI: A3 (8P1 Série 2,Série 2 Sportback), A4 (Série 2 Avant 8E5,Serie 2 8E2) (Ref : KP15616XS) Type de galet tendeur de courroie : Automatique, référence des outils recommandés : GAT4740,GAT4741,GAT4844, marque : GATES, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : oui, poulie de pompe à eau : oui, but du produit : La pompe à eau + kit de courroie de distribution est un ensemble de pièces permettant d'effectuer le remplacement de la courroie et de ses périphériques indispensable à son bon fonctionnement. La composition de ce kit varie selon le type de moteur et se compose souvent de la courroie de distribution, du galet tendeur de distribution, du galet enrouleur de distribution, de la pompe à eau et un nécessaire de fixation. Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution. , quand changer : La pompe à eau est souvent entraînée par la courroie de distribution, donc lorsqu'il faut changer des éléments d'un kit de distribution, les deux doivent aussi être remplacés en même temps. Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les modèles et les constructeurs, environ tous les 60 000 à 200 000km, soit entre 5 et 10 ans. De même, lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la remplacer., pourquoi changer : Lors du changement d'une pompe à eau entraînée par une courroie de distribution, la courroie se détend et ne peut plus être remontée sous peine de casse prématurée. De plus, les galets tendeurs et enrouleurs ainsi que la pompe à eau possèdent chacun des roulements qui s'usent avec le temps. Seulement une fois usés, les roulements de la pompe n'assurent plus l'étanchéité du liquide de refroidissement qui s'écoule le long de la courroie, finissant par la détériorer.
  • GATES Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour VOLKSWAGEN: Sharan, Bora, Golf & AUDI: A4 & SEAT: Alhambra (Ref: KP25569XS-3)
    GATES Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour VOLKSWAGEN: Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), Golf (IV,IV Variant,IV Variant 4Motion,IV 4Motion), New Beetle (I Phase 3,I Phase 2,I), Passat (B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Variant,B5.5 Berline,B5.5 Variant 4-Motion,B5 Variant,B5 Berline Syncro,B5 Berline), Sharan (II Phase 2,II,II Phase 2 4MOTION,II 4-Motion,I) & AUDI: A6 (Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2), A4 (Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Serie 2 8E2,Série 2 Avant 8E5,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 2 Quattro 8E2), A3 (Quattro Série 1 AU34,Quattro Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 AU34) & FORD: Galaxy (I Phase 2 VY,I VX) & SKODA: Superb (I), Octavia (1U5 Combi Phase 2 4X4) & SEAT: Alhambra (II Phase 2,II,I,II 4-Motion,II Phase 2 4-Motion), Leon (I 1M1), Toledo (série 2) (Ref : KP25569XS-3) Type de galet tendeur de courroie : Hydraulique, référence des outils recommandés : GAT4741,GAT4840,GAT4844, marque : GATES, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, amortisseur de tension de courroie de distibution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : oui, poulie de pompe à eau : oui, but du produit : La pompe à eau + kit de courroie de distribution est un ensemble de pièces permettant d'effectuer le remplacement de la courroie et de ses périphériques indispensable à son bon fonctionnement. La composition de ce kit varie selon le type de moteur et se compose souvent de la courroie de distribution, du galet tendeur de distribution, du galet enrouleur de distribution, de la pompe à eau et un nécessaire de fixation. Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution. , quand changer : La pompe à eau est souvent entraînée par la courroie de distribution, donc lorsqu'il faut changer des éléments d'un kit de distribution, les deux doivent aussi être remplacés en même temps. Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les modèles et les constructeurs, environ tous les 60 000 à 200 000km, soit entre 5 et 10 ans. De même, lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la remplacer., pourquoi changer : Lors du changement d'une pompe à eau entraînée par une courroie de distribution, la courroie se détend et ne peut plus être remontée sous peine de casse prématurée. De plus, les galets tendeurs et enrouleurs ainsi que la pompe à eau possèdent chacun des roulements qui s'usent avec le temps. Seulement une fois usés, les roulements de la pompe n'assurent plus l'étanchéité du liquide de refroidissement qui s'écoule le long de la courroie, finissant par la détériorer.
  • GATES Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour VOLKSWAGEN: Golf, Touran & SEAT: Toledo & AUDI: A3 & SKODA: Octavia (Ref: KP25607XS-1)
    GATES Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour VOLKSWAGEN: Golf (V Plus,VI Plus,V SW,V 4Motion,V), Passat (B6 SW,B6 Berline,B6 SW 4-Motion,B6 Berline 4-Motion), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2), Touran (I Phase 2,I) & AUDI: A3 (Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Quattro 8P1 Série 2,Quattro Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2,8P1 Série 2,Série 2 Sportback Quattro) & SEAT: Toledo (série 3), Altea (XL,XL Phase 2,XL Phase 3,Phase 2,Phase 3), Leon (II 1P1 Phase 2,II 1P1) & SKODA: Octavia (1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z3 Berline Phase 2,1Z3 Berline,1Z5 Combi Phase 2 4x4), Superb (II Phase 2,II,II Combi,II Combi Phase 2) (Ref : KP25607XS-1) Type de galet tendeur de courroie : Automatique, nombre de courroies : 1, nombre de dents : 141, nombre de galets tendeur : 1, nombre de galets enrouleur : 1, référence des outils recommandés : GAT4741,GAT4840,GAT4844,GAT4909, marque : GATES, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : oui, poulie de pompe à eau : oui, but du produit : La pompe àeau + kit de courroie de distribution est un ensemble de pièces permettant d'effectuer le remplacement de la courroie et de ses périphériques indispensable à son bon fonctionnement. La composition de ce kit varie selon le type de moteur et se compose souvent de la courroie de distribution, du galet tendeur de distribution, du galet enrouleur de distribution, de la pompe à eau et un nécessaire de fixation. Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution. , quand changer : La pompe à eau est souvent entraînée par la courroie de distribution, donc lorsqu'il faut changer des éléments d'un kit de distribution, les deux doivent aussi être remplacés en même temps. Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les modèles et les constructeurs, environ tous les 60 000 à 200 000km, soit entre 5 et 10 ans. De même, lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la remplacer., pourquoi changer : Lors du changement d'une pompe à eau entraînée par une courroie de distribution, la courroie se détend et ne peut plus être remontée sous peine de casse prématurée. De plus, les galets tendeurs et enrouleurs ainsi que la pompe à eau possèdent chacun des roulements qui s'usent avec le temps. Seulement une fois usés, les roulements de la pompe n'assurent plus l'étanchéité du liquide de refroidissement qui s'écoule le long de la courroie, finissant par la détériorer.
  • GATES Kit de distribution pour VOLKSWAGEN: Caddy, Golf, Transporter & AUDI: A5, A3, Q3, A4, A6, Q5 & SKODA: Superb & SEAT: Ateca (Ref: K015678XS)
    GATES Kit de distribution pour VOLKSWAGEN: Transporter (T6.1,T6 7H 4Motion,T6 7J,T6.1 4Motion,T6 Châssis cabine,T6 7J 4Motion), T-Roc (FL), T-Cross, Caddy (IV Combi,IV Combi 4Motion,IV Van 4Motion,IV Van), New Beetle (II Berline,II Phase 2,II Phase 2 Cabriolet,II Cabriolet), Tiguan (Allspace,II,I Phase 2,Allspace FL,II FL,I), Crafter (II 35,II 30,II 50,II 55), Jetta (IV Phase 2,IV 162), Polo (VI 5 portes), Touran (III), Arteon (Shooting Brake,Phase 2), Scirocco (Phase 2), Golf (VII Phase 2 5 Portes,VII Phase 2 4Motion,VII 4Motion,VII 5 Portes,Sportsvan Phase 2,VII Phase 2 SW 4Motion,VII Phase 2 3 Portes,Sportsvan,VII 3 Portes,VII Phase 2 SW,VII SW,VII SW 4Motion), Sharan (III Phase 2,III), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), CC, Passat (B8 SW,B8 Berline,B8 Allltrack,B8 Berline Phase 2,B8 SW Phase 2,B8 Allltrack Phase 2) & SEAT: Leon (III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST,III 5F8 ST X-Perience Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST X-Perience,III 5F1 5 portes), Toledo (série 4 Phase 2), Alhambra (III Phase 2,III), Ibiza (V), Arona, Ateca (Phase 2), Tarraco & AUDI: A3 (Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 3 8V1,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Quattro 8V1,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 Limousine 8VS,Cabriolet 8V,Série 3 Phase 2 Quattro,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Cabriolet 8V FL,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro), A4 (Allroad II Quattro,Série 4 Phase 2 8W2,Allroad Quattro 8KH,Série 3 8K2,Série 4 Phase 2 Avant Quattro 8W5,Série 4 Avant Quattro 8W5,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 4 Phase 2 Avant 8W5,Série 4 8W2,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 4 Quattro 8W2,Série 4 Avant 8W5,Série 3 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 8K2,Série 4 Phase 2 Quattro 8W2), A5 (Sportback 8TA,Coupé,Cabriolet Quattro Phase 2 8F7,II Phase 2 Sportback,Cabriolet Phase 2 8F7,II Sportback Quattro,II Phase 2 Sportback Quattro,Cabriolet II,II Phase 2 Coupé,Sportback Quattro Phase 2 8TA,II Coupé,II Sportback,Coupé phase 2 8T3,Cabriolet II Phase 2,II Coupé Quattro,Sportback Phase 2 8TA,II Phase 2 Coupé Quattro,Coupé Quattro Phase 2 8T3), Q2 (Quattro), Q5 (II,Série 1 8RB Phase 2,II Phase 2,Série 1 8RB,II Phase 2 Sportback), Q3 (Série 2 F3 Sportback,Série 1 8U Quattro Phase 2,Série 1 8U phase 2,Série 2 F3,Série 1 8U), A6 (série 4 Phase 2 Avant,série 4 Phase 2 Berline,Série 4 Avant,Série 4 Berline,série 4 Phase 2 Berline Quattro,série 4 Phase 2 Avant Quattro), A1 (Phase 2 3 Portes,Phase 2 Sportback), TT (série 3 Roadster,série 3 Coupé) & SKODA: Octavia (5E3 Berline,5E5 Combi,5E3 Berline Phase 2,5E5 Combi Phase 2), Yeti (Yéti Phase 2 4x4,Yéti Phase 2 4x2,4x2,4x4), Superb (III Combi,III FL Combi,III,III Phase 2), Karoq (FL), Rapid (Spaceback), Kamiq, Scala, Kodiaq (FL) (Ref : K015678XS) quantité : 1, marque : GATES, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie...
  • GATES Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour VOLKSWAGEN: Golf, Tiguan, Jetta & SKODA: Yeti, Superb & AUDI: A3, A4 (Ref: KP15648XS-1)
    GATES Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour VOLKSWAGEN: New Beetle (II Cabriolet,II Berline), Golf (VI 4-Motion,VI SW,V SW,VI 5 Portes,VI 3 Portes,VI Plus,V Plus), Tiguan (I,I Phase 2), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2), Eos, Passat (B6 Berline,B6 CC 4-Motion,B6 CC,B6 Berline 4-Motion,B6 SW,B6 SW 4-Motion), Scirocco & AUDI: A3 (Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Cabriolet 8P,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,8P1 Série 2,Série 2 Phase 2,Quattro Série 2 Phase 2,Quattro 8P1 Série 2,Série 2 Sportback Quattro), TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster), A4 (Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 8K2,Série 3 Phase 2 8K2,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Allroad Quattro 8KH,Série 3 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 Avant 8K5), A6 (Avant,Série 3 Avant,Berline,Série 3 Berline), A5 (Coupé Quattro,Sportback Quattro 8TA,Sportback 8TA,Coupé phase 2 8T3,Coupé,Sportback Phase 2 8TA,Cabriolet 8F7,Cabriolet Phase 2 8F7), Q5 (Série 1 8RB,Série 1 8RB Phase 2) & SKODA: Octavia (1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi,1Z3 Berline Phase 2,1Z3 Berline), Yeti (Yéti Phase 2 4x4,4x4), Superb (II Combi 4x4,II Combi 4x4 Phase 2,II Phase 2,II,II Combi Phase 2,II Combi,II 4x4 Phase 2,II 4x4) & SEAT: Altea (XL,XL Phase 2,Phase 2), Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Toledo (série 3), Exeo (Berline,Break) (Ref : KP15648XS-1) Type de galet tendeur de courroie : Automatique, nombre de courroies : 1, nombre de dents : 160, nombre de galets tendeur : 1, nombre de galets enrouleur : 3, référence des outils recommandés : GAT4741,GAT4840,GAT4844,GAT4909, marque : GATES, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : oui, poulie de pompe à eau : oui, but du produit : La pompe à eau + kit de courroie de distribution est un ensemble de pièces permettant d'effectuer le remplacement de la courroie et de ses périphériques indispensable à son bon fonctionnement. La composition de ce kit varie selon le type de moteur et se compose souvent de la courroie de distribution, du galet tendeur de distribution, du galet enrouleur de distribution, de la pompe à eau et un nécessaire de fixation. Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution. , quand changer : La pompe à eau est souvent entraînée par la courroie de distribution, donc lorsqu'il faut changer des éléments d'un kit de distribution, les deux doivent aussi être remplacés en même temps. Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les modèles et les constructeurs, environ tous les 60 000 à 200 000km, soit entre 5 et 10 ans. De même,lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la remplacer., pourquoi changer : Lors du changement d'une pompe à eau entraînée par une courroie de distribution, la courroie se détend et ne peut plus être remontée sous...
  • GATES Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour SKODA: Octavia & SEAT: Leon, Cordoba & VOLKSWAGEN: Golf & AUDI: A3 (Ref: KP25559XS-3)
    GATES Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour VOLKSWAGEN: Bora (1J2), Golf (IV Variant,IV), Polo (III Classic Phase 2,III Variant Phase 2) & SEAT: Cordoba (III,III Vario,I), Leon (I 1M1), Ibiza (III) & SKODA: Octavia (1U5 Combi Phase 2,1U5 Combi,1U2 Berline Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi 4X4) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34) (Ref : KP25559XS-3) Type de galet tendeur de courroie : Automatique, référence des outils recommandés : GAT4740, marque : GATES, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : oui, poulie de pompe à eau : oui, but du produit : La pompe à eau + kit de courroie de distribution est un ensemble de pièces permettant d'effectuer le remplacement de la courroie et de ses périphériques indispensable à son bon fonctionnement. La composition de ce kit varie selon le type de moteur et se compose souvent de la courroie de distribution, du galet tendeur de distribution, du galet enrouleur de distribution, de la pompe à eau et un nécessaire de fixation. Il est fortementrecommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution. , quand changer : La pompe à eau est souvent entraînée par la courroie de distribution, donc lorsqu'il faut changer des éléments d'un kit de distribution, les deux doivent aussi être remplacés en même temps. Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les modèles et les constructeurs, environ tous les 60 000 à 200 000km, soit entre 5 et 10 ans. De même, lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la remplacer., pourquoi changer : Lors du changement d'une pompe à eau entraînée par une courroie de distribution, la courroie se détend et ne peut plus être remontée sous peine de casse prématurée. De plus, les galets tendeurs et enrouleurs ainsi que la pompe à eau possèdent chacun des roulements qui s'usent avec le temps. Seulement une fois usés, les roulements de la pompe n'assurent plus l'étanchéité du liquide de refroidissement qui s'écoule le long de la courroie, finissant par la détériorer.
  • GATES Kit de distribution pour VOLKSWAGEN: Polo, Bora, Golf, Lupo & SKODA: Fabia & AUDI: A3 & VOLVO: V70 & SEAT: Leon (Ref: K025565XS)
    GATES Kit de distribution pour AUDI: A2 (AU24) & SUZUKI: Swift (III Fab. Hongrie -5 portes) & OPEL: Movano (C Traction Fourgon,A), Astra (G F08,F48,H Break L35 - L70,J Sports Tourer), Vectra (A 88,89), Corsa (D 3 portes,D 3 portes Phase 2,E 3 Portes 0S_08) & NISSAN: GT-R & FIAT: Punto (Grande Punto Actual 199-299,Grande Punto 199 Van), Ducato (II Maxi 250 Chassis,II Maxi 250 Fourgon,II MY2011 33 15Q,II MY2011 30 12Q,II MY2011 35 17Q), 500, Fullback, Multipla (186), Bravo (II FL 198), 124 (Spider), Talento (296 Talento Combi) & SEAT: Ibiza (III Phase 2,IV SC 3 portes,IV HB 5 portes,IV ST Break,IV Phase 2 ST Break,IV Phase 2 SC 3 Portes,III,II Phase 2,IV Phase 2 HB 5 Portes), Leon (I 1M1,II 1P1 Phase 2,III 5F1 5 portes Phase 2,II 1P1,III 5F8 ST Phase 2), Cordoba (IV,III Vario,III,II), Altea (XL Phase 2,Phase 2,XL), Arosa, Toledo (série 2,série 3), Ateca (Phase 2), Inca, Arona (FL) & SKODA: Fabia (II Phase 2 Combi,II Phase 2,II,I Sedan Phase 2,I Sedan,I Combi Phase 2,II Combi,I Combi,I,I Phase 2), Octavia (1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2,1Z3 Berline,NX5 Combi,1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1Z3 Berline Phase 2), Superb (III), Rapid (phase 2) & BMW: Serie 4 (Série 4 F33 Cabriolet,Série 4 F36 Gran Coupé,Série 4 F32 Coupé), Serie 7 (Série 7 F02 LCI Limousine), Serie 5 (Série 5 F10 Berline,Série 5 F11 Touring), Serie 3 (Série 3 E93 LCI Cabriolet,Série 3 E46 Coupé,Série 3 E90 LCI Berline,Série 3 E93 Cabriolet,Série 3 E92 LCI Coupé,Série 3 E46 Berline,Série 3 E46 Cabriolet), X1 (E84), Serie 1 (Série 1 E82 Coupé,Série 1 E87 LCI,Série 1 E81,Série 1 F21 3 portes), M3 (F80), i8 (I12) & MERCEDES-BENZ: Classe CL (Coupé CL216), Classe B (W246) & VOLKSWAGEN: Lupo, Bora (Variant 1J6,1J2), Golf (VI Plus,IV,V Plus,IV Variant,V,VI 3 Portes,VI 5 Portes,V SW), Caddy (III,II), Polo (V 3 portes,IV Phase 2,III Phase 2,III Variant Phase 2,V 5 portes,IV,IV Berline,V Cross,III Classic Phase 2,III), New Beetle (I Phase 2 Cabriolet,I Phase 2,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 3), Transporter (T6 7J,T6 7H 4Motion), UP (3 portes Phase 2,5 portes Phase 2) & LAND ROVER: Range Rover (IV,Evoque Phase 2 Cabriolet) & RENAULT: Mégane (IV Hatchback,III Coupé,IV Estate), Master (III Propulsion Chassis/Plancher,III Traction Fourgon), Trafic (II Fourgon phase 2), Laguna (III Berline) & MITSUBISHI: L200 (L 200 II KB4T/KA4T) (Ref : K025565XS) Type de galet tendeur de courroie : Automatique, marque : GATES, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son...
  • GATES Kit de distribution pour AUDI: A3, TT, A6 & SKODA: Octavia & VOLKSWAGEN: Golf & OPEL: Astra & RENAULT: Fluence, Kangoo (Ref: K065491XS)
    GATES Kit de distribution pour CITROËN: C1 (B4 5 Portes), C3 (II A51), C3 Picasso & AUDI: A3 (Quattro Série 1 AU34,Série 1 AU34,Quattro Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 Phase 2 AU34), TT (série 1 AU34,série 1 Quattro AU34), A6 (Série 2 Avant,Série 2), S3 (Série 1 8L1,Série 2 8P1,Série 2 Sportback 8PA), A5 (Coupé) & OPEL: Astra (J Sports Tourer), Movano (B Traction Combi-Minibus,A) & HONDA: Civic (EJ/EK Saloon,Aerodeck MB/MC), Logo (GA) & ABARTH: Grande Punto & JEEP: Compass (I Phase 2), Cherokee (KK), Wrangler (JK) & PORSCHE: Cayenne (9PA1,92A), Boxster (987-2) & FORD: Fiesta (V Phase 2), Ka (II), Transit/Tourneo (Transit IV) & FIAT: Punto (Grande Punto 199), Scudo, Panda (169), Ducato (230-231-232-234), Bravo (II FL 198) & SEAT: Toledo (série 2), Leon (II 1P1,I 1M1), Exeo (Break,Berline), Ibiza (IV Phase 2 ST Break,IV Phase 2 SC 3 Portes), Alhambra (I,II Phase 2,II) & TOYOTA: Auris (150 Prod GB 3 Portes), Land Cruiser (150 _J15_) & SKODA: Octavia (1U2 Berline,1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U5 Combi) & BMW: Serie 5 (Série 5 F10 Berline,Série 5 F18 Limousine), Serie 3 (Série 3 E91 LCI Touring,Série 3 E92 LCI Coupé), Serie 4 (Série 4 F33 Cabriolet), M2 & ALFA ROMEO: Giulietta (III), Spider (III), Mi.To (Phase 2) & MERCEDES-BENZ: Classe E (212 Berline) & CADILLAC: CTS (II Sedan,II Coupé,II Estate), BLS (Wagon C69) & VOLVO: C30, V60 (I), S80 (II), V70 (III), S60 (II), XC 60 (I AWD), 850 (Break/Estate) & VOLKSWAGEN: Golf (VI Plus,IV,IV Variant,IV Variant 4Motion,IV 4Motion), Bora (1J2,Variant 1J6,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), New Beetle (I Phase 2,I,I Phase 3), Sharan (I,II Phase 2,II), Polo (V 3 portes Phase 2) & LAND ROVER: Defender (2 90) & JAGUAR: XJ (Sovereign) & LADA: Priora (Break 5 portes) & RENAULT: Clio (Campus Evolution 5 portes,III Estate Phase 2,III 5 portes Phase 2,III Société Phase 2), Mégane (III Coupé-Cabriolet), Kangoo (II Express VU), Fluence, Wind, Master (III Phase 2 Traction Combi) & MITSUBISHI: Lancer (IX CY), Montero (4 5P,Sport KH,4 3P) & CHEVROLET: Aveo (3 berline 4p,3 hatchback 5p), Cruze (Berline) (Ref : K065491XS) Type de galet tendeur de courroie : Hydraulique, marque : GATES, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement...
  • LUK Kit d'embrayage VOLKSWAGEN GOLF (kit-embrayage)
    Kit d'embrayage Luk Diamètre [mm] : 240 ; Nombre de dents : 23 VOLKSWAGEN GOLF
  • LUCAS Kit de distribution + pompe à eau VOLKSWAGEN GOLF (kit-distribution-avec-pompe-a-eau)
    Kit de distribution avec pompe à eau Lucas Nombre de dents : 130 ; Nombre de dents 2 : 58 ; Largeur 2 [mm] : 17 ; Info complémentaire : avec PTFE (polytétrafluoroéthylène) ; Nombre des courroïes : 2 ; Largeur [mm] : 20 VOLKSWAGEN GOLF
  • BOLK Kit d'embrayage VOLKSWAGEN GOLF (kit-embrayage)
    Kit d'embrayage Bolk composition du kit : Avec butée VOLKSWAGEN GOLF
  • SKF Kit de distribution VOLKSWAGEN GOLF (kit-distribution)
    Kit de distribution Skf Info complémentaire : avec amortisseur tendeur, galet tendeur VOLKSWAGEN GOLF
  • MECARM Kit d'embrayage VOLKSWAGEN GOLF (kit-embrayage)
    Kit d'embrayage Mecarm Nombre de dents : 24 ; Diamètre [mm] : 200 ; composition du kit : Avec butée VOLKSWAGEN GOLF
  • OPEN PARTS Kit de distribution VOLKSWAGEN GOLF (kit-distribution)
    Kit de distribution Open parts Nombre de dents : 120 ; Nombre des courroïes : 1 ; Largeur [mm] : 30 VOLKSWAGEN GOLF
  • VALEO Kit d'embrayage VOLKSWAGEN GOLF (kit-embrayage)
    Kit d'embrayage Valeo Nombre de dents : 28 ; Diamètre [mm] : 210 ; composition du kit : Sans butée VOLKSWAGEN GOLF
  • OPEN PARTS Kit de distribution VOLKSWAGEN GOLF (kit-distribution)
    Kit de distribution Open parts Nombre de dents : 138 ; Nombre des courroïes : 1 ; Largeur [mm] : 23 VOLKSWAGEN GOLF
  • BOLK Kit de distribution VOLKSWAGEN GOLF (kit-distribution)
    Kit de distribution Bolk Nombre de dents : 124 ; Largeur [mm] : 18 VOLKSWAGEN GOLF
  • VALEO Kit d'embrayage VOLKSWAGEN GOLF (kit-embrayage)
    Kit d'embrayage Valeo Nombre de dents : 24 ; Informations techniques : Pour véhicules avec butée hydraulique ; Diamètre [mm] : 200 ; composition du kit : Sans butée VOLKSWAGEN GOLF
  • LUK Kit d'embrayage VOLKSWAGEN GOLF (kit-embrayage)
    Kit d'embrayage Luk Diamètre [mm] : 220 ; composition du kit : Avec butée ; Nombre de dents : 28 VOLKSWAGEN GOLF
  • SNR Kit de distribution VOLKSWAGEN GOLF (kit-distribution)
    Kit de distribution Snr Nombre de dents : 160 ; Nombre des courroïes : 1 ; Largeur [mm] : 25 VOLKSWAGEN GOLF
  • SNR Kit de distribution VOLKSWAGEN GOLF (kit-distribution)
    Kit de distribution Snr Nombre de dents : 121 ; Nombre des courroïes : 1 ; Largeur [mm] : 18 VOLKSWAGEN GOLF
  • MECARM Kit d'embrayage VOLKSWAGEN GOLF (kit-embrayage)
    Kit d'embrayage Mecarm Nombre de dents : 24 ; Diamètre [mm] : 210 ; composition du kit : Avec butée VOLKSWAGEN GOLF
  • DAYCO Kit de distribution VOLKSWAGEN GOLF (kit-distribution)
    Kit de distribution Dayco VOLKSWAGEN GOLF
  • LUK Kit d'embrayage VOLKSWAGEN GOLF (kit-embrayage)
    Kit d'embrayage Luk Informations techniques : avec fourchette d'embrayage ; Diamètre [mm] : 220 ; composition du kit : Avec butée ; Nombre de dents : 28 VOLKSWAGEN GOLF
  • VALEO Kit d'embrayage VOLKSWAGEN GOLF (kit-embrayage)
    Kit d'embrayage Valeo Nombre de dents : 28 ; Diamètre [mm] : 228 ; composition du kit : Avec butée VOLKSWAGEN GOLF
  • SACHS Kit d'embrayage VOLKSWAGEN GOLF (kit-embrayage)
    Kit d'embrayage Sachs Nombre de dents : 23 ; Diamètre [mm] : 240 VOLKSWAGEN GOLF
  • LUK Kit d'embrayage VOLKSWAGEN GOLF (kit-embrayage)
    Kit d'embrayage Luk Type de butée : Butée hydraulique ; Diamètre [mm] : 240 ; composition du kit : Avec butée ; Nombre de dents : 23 VOLKSWAGEN GOLF
  • SACHS Kit d'embrayage VOLKSWAGEN GOLF (kit-embrayage)
    Kit d'embrayage Sachs Nombre de dents : 24 ; Diamètre [mm] : 200 ; composition du kit : Sans butée VOLKSWAGEN GOLF
  • LUK Kit d'embrayage VOLKSWAGEN GOLF (kit-embrayage)
    Kit d'embrayage Luk Diamètre [mm] : 210 ; composition du kit : Avec butée ; Nombre de dents : 28 VOLKSWAGEN GOLF
  • LUK Kit d'embrayage VOLKSWAGEN GOLF (kit-embrayage)
    Kit d'embrayage Luk Diamètre [mm] : 230 ; composition du kit : Avec butée ; Nombre de dents : 28 VOLKSWAGEN GOLF
  • NK Kit d'embrayage VOLKSWAGEN GOLF (kit-embrayage)
    Kit d'embrayage Nk Diamètre [mm] : 210 VOLKSWAGEN GOLF
  • BOLK Kit de distribution + pompe à eau VOLKSWAGEN GOLF (kit-distribution-avec-pompe-a-eau)
    Kit de distribution avec pompe à eau Bolk Nombre de dents : 130 ; Info complémentaire : sans joint d'étanchéite VOLKSWAGEN GOLF
  • DAYCO Kit de distribution + pompe à eau VOLKSWAGEN GOLF (kit-distribution-avec-pompe-a-eau)
    Kit de distribution avec pompe à eau Dayco VOLKSWAGEN GOLF
  • SACHS Kit d'embrayage VOLKSWAGEN GOLF (kit-embrayage)
    Kit d'embrayage Sachs Nombre de dents : 24 ; Diamètre [mm] : 200 ; composition du kit : Sans butée VOLKSWAGEN GOLF
  • FEBI BILSTEIN Kit de distribution + pompe à eau VOLKSWAGEN GOLF (kit-distribution-avec-pompe-a-eau)
    Kit de distribution avec pompe à eau Febi bilstein Nombre de dents : 133 VOLKSWAGEN GOLF
  • SACHS Kit d'embrayage VOLKSWAGEN GOLF (kit-embrayage)
    Kit d'embrayage Sachs Nombre de dents : 23 ; Diamètre [mm] : 240 VOLKSWAGEN GOLF
  • SNR Kit de distribution VOLKSWAGEN GOLF (kit-distribution)
    Kit de distribution Snr Nombre de dents : 147 ; Nombre des courroïes : 1 ; Largeur [mm] : 25 VOLKSWAGEN GOLF
  • OPEN PARTS Kit d'embrayage VOLKSWAGEN GOLF (kit-embrayage)
    Kit d'embrayage Open parts Nombre de dents : 28 ; composition du kit : Sans butée ; Diamètre [mm] : 210 VOLKSWAGEN GOLF
  • MECARM Kit d'embrayage VOLKSWAGEN GOLF (kit-embrayage)
    Kit d'embrayage Mecarm Nombre de dents : 24 ; Diamètre [mm] : 210 ; composition du kit : Avec butée VOLKSWAGEN GOLF
  • QUINTON HAZELL Kit de distribution + pompe à eau VOLKSWAGEN GOLF (kit-distribution-avec-pompe-a-eau)
    Kit de distribution avec pompe à eau Quinton hazell Nombre de dents : 145 ; Info complémentaire : Pompe à eau non-commutable VOLKSWAGEN GOLF
  • MECARM Kit d'embrayage VOLKSWAGEN GOLF (kit-embrayage)
    Kit d'embrayage Mecarm Nombre de dents : 28 ; Diamètre [mm] : 200 ; composition du kit : Avec butée VOLKSWAGEN GOLF
  • BOLK Kit d'embrayage VOLKSWAGEN GOLF (kit-embrayage)
    Kit d'embrayage Bolk Diamètre [mm] : 240 ; composition du kit : Sans butée VOLKSWAGEN GOLF
  • SKF Kit de distribution + pompe à eau VOLKSWAGEN GOLF (kit-distribution-avec-pompe-a-eau)
    Kit de distribution avec pompe à eau Skf Nombre de dents : 120 ; Info complémentaire : Courroie avec une denture arrondie ; Largeur [mm] : 30 VOLKSWAGEN GOLF
  • SNR Kit de distribution VOLKSWAGEN GOLF (kit-distribution)
    Kit de distribution Snr Nombre de dents : 148 ; Nombre des courroïes : 1 ; Largeur [mm] : 23 VOLKSWAGEN GOLF
  • VALEO Kit d'embrayage VOLKSWAGEN GOLF (kit-embrayage)
    Kit d'embrayage Valeo Nombre de dents : 24 ; Diamètre [mm] : 200 ; composition du kit : Avec butée VOLKSWAGEN GOLF
  • SNR Kit de distribution VOLKSWAGEN GOLF (kit-distribution)
    Kit de distribution Snr Nombre de dents : 141 ; Nombre des courroïes : 1 ; Largeur [mm] : 25 VOLKSWAGEN GOLF
  • FEBI BILSTEIN Kit de distribution VOLKSWAGEN GOLF (kit-distribution)
    Kit de distribution Febi bilstein Nombre de dents : 148 ; Largeur [mm] : 23 VOLKSWAGEN GOLF
  • BOLK Kit d'embrayage VOLKSWAGEN GOLF (kit-embrayage)
    Kit d'embrayage Bolk Nombre de dents : 28 ; Diamètre [mm] : 210 ; composition du kit : Sans butée VOLKSWAGEN GOLF
  • LUK Kit d'embrayage VOLKSWAGEN GOLF (kit-embrayage)
    Kit d'embrayage Luk Type de butée : Butée hydraulique ; Diamètre [mm] : 240 ; composition du kit : Avec butée VOLKSWAGEN GOLF
  • SKF Kit de distribution VOLKSWAGEN GOLF (kit-distribution)
    Kit de distribution Skf Nombre de dents : 137 ; Largeur [mm] : 19 VOLKSWAGEN GOLF
  • LUK Kit d'embrayage VOLKSWAGEN GOLF (kit-embrayage)
    Kit d'embrayage Luk Diamètre [mm] : 220 ; composition du kit : Avec butée ; Nombre de dents : 28 VOLKSWAGEN GOLF
  • MECARM Kit d'embrayage VOLKSWAGEN GOLF (kit-embrayage)
    Kit d'embrayage Mecarm Nombre de dents : 28 ; Diamètre [mm] : 220 ; composition du kit : Avec butée VOLKSWAGEN GOLF
  • FEBI BILSTEIN Kit de distribution VOLKSWAGEN GOLF (kit-distribution)
    Kit de distribution Febi bilstein Nombre de dents : 147 ; Largeur [mm] : 25 VOLKSWAGEN GOLF
  • LUK Kit d'embrayage VOLKSWAGEN GOLF (kit-embrayage)
    Kit d'embrayage Luk Diamètre [mm] : 190 ; Nombre de dents : 24 VOLKSWAGEN GOLF
  • VALEO Kit d'embrayage VOLKSWAGEN GOLF (kit-embrayage)
    Kit d'embrayage Valeo Nombre de dents : 28 ; Diamètre [mm] : 228 ; composition du kit : Avec butée VOLKSWAGEN GOLF
  • QUINTON HAZELL Kit de distribution + pompe à eau VOLKSWAGEN GOLF (kit-distribution-avec-pompe-a-eau)
    Kit de distribution avec pompe à eau Quinton hazell Nombre de dents : 138 VOLKSWAGEN GOLF
  • SKF Kit de distribution VOLKSWAGEN GOLF (kit-distribution)
    Kit de distribution Skf Nombre de dents : 151 ; Largeur [mm] : 25 VOLKSWAGEN GOLF
  • SNR Kit de distribution + pompe à eau VOLKSWAGEN GOLF (kit-distribution-avec-pompe-a-eau)
    Kit de distribution avec pompe à eau Snr Nombre de dents : 130 ; Nombre de dents 2 : 58 ; Largeur 2 [mm] : 20 ; Nombre des courroïes : 2 ; Largeur [mm] : 17 VOLKSWAGEN GOLF
  • FEBI BILSTEIN Kit de distribution + pompe à eau VOLKSWAGEN GOLF (kit-distribution-avec-pompe-a-eau)
    Kit de distribution avec pompe à eau Febi bilstein Nombre de dents : 138 VOLKSWAGEN GOLF
  • SACHS Kit d'embrayage VOLKSWAGEN GOLF (kit-embrayage)
    Kit d'embrayage Sachs Nombre de dents : 23 ; Diamètre [mm] : 240 VOLKSWAGEN GOLF
  • VALEO Kit d'embrayage VOLKSWAGEN GOLF (kit-embrayage)
    Kit d'embrayage Valeo Nombre de dents : 24 ; Informations techniques : Pour véhicules avec butée hydraulique ; Diamètre [mm] : 210 ; composition du kit : Sans butée VOLKSWAGEN GOLF
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    Kit d'embrayage Sachs Nombre de dents : 23 ; Diamètre [mm] : 240 VOLKSWAGEN GOLF
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    Kit d'embrayage Valeo Nombre de dents : 23 ; Type de butée : Butée hydraulique ; Diamètre [mm] : 240 ; composition du kit : Avec butée VOLKSWAGEN GOLF
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    Kit de distribution Lucas Nombre de dents : 135 ; Nombre des courroïes : 1 ; Largeur [mm] : 25 VOLKSWAGEN GOLF
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    Kit d'embrayage Sachs Nombre de dents : 23 ; Diamètre [mm] : 240 ; composition du kit : Sans butée VOLKSWAGEN GOLF
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    Kit d'embrayage Valeo Nombre de dents : 23 ; Informations techniques : Pour véhicules avec butée hydraulique ; Diamètre [mm] : 240 ; composition du kit : Sans butée VOLKSWAGEN GOLF
  • SACHS Kit d'embrayage VOLKSWAGEN GOLF (kit-embrayage)
    Kit d'embrayage Sachs Nombre de dents : 24 ; Diamètre [mm] : 180 ; composition du kit : Avec butée VOLKSWAGEN GOLF
  • LUCAS Kit d'embrayage VOLKSWAGEN GOLF (kit-embrayage)
    Kit d'embrayage Lucas Nombre de dents : 24 ; Diamètre [mm] : 210 VOLKSWAGEN GOLF
  • NK Kit d'embrayage VOLKSWAGEN GOLF (kit-embrayage)
    Kit d'embrayage Nk Diamètre [mm] : 228 VOLKSWAGEN GOLF
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    Kit d'embrayage Luk Diamètre [mm] : 210 ; composition du kit : Avec butée ; Nombre de dents : 28 VOLKSWAGEN GOLF
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    Kit d'embrayage Sachs Nombre de dents : 23 ; Diamètre [mm] : 240 VOLKSWAGEN GOLF
  • SKF Kit de distribution VOLKSWAGEN GOLF (kit-distribution)
    Kit de distribution Skf VOLKSWAGEN GOLF

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